1.凯迪拉克XTS是怎样一款车，是和奥迪A6L一个级别的吗？

2.奥迪a6l和宝马五 凯迪拉克xts 选择哪个 为什么 说详细一点后期费用

奥迪a6凯迪拉克xt5_奥迪a6凯迪拉克xts

首先是两个车的主旨，舒适。在这点上，两个车真的说不清谁好。我个人更喜欢A6的那种感觉。就是万水千山就是稳的感觉。

操控上，我比较喜欢A6以前那个2.0t的感觉。可能真的激烈驾驶就这个车吧。A6别的型号只是稳稳的开，那天非常着急，正好是2.0t，市内能走就走，能闯就闯，高速没掉过180，朋友说再踩会断油，不然还会再加速。只是后来有一段山路，爬起来再加速稍微有点不行。不过感觉真心舒服。

内饰上见仁见智，我也是喜欢a6l，可能是看起来就比较科技吧。

xts的好处是，这车是给享受生活的人准备的，进去就一个感觉，奢华。我对xts的操控，外观，配置没什么好说的，就在纸面上的东西你随便找找哪都有。我只说一点，当你开车的时候，触手可及的地方全是真皮的，而且是带填充物的真皮！真的是很舒服。

前面说的是感受。

下面说说实际的。

xts和a6l都是合资国产的，再整车质量上，不要有太多比较，都那样。美国车很抗开，只要不撞加以稍微细心的保养，15年都是它，基本没什么。可能后期油耗会大。德国车的做工太棒了，美国车没法比。在就是发动机和变速箱，我觉得没什么6速7速8速还是无极，开就行了。

xts的价格比a6l便宜好多，有过米够，上个v6的就完美了。

更好的话呢？商用还是a6l，家用两个车看喜欢。

另外什么街车不街车的都是扯淡，都是有钱烧的。喜欢就搞，真的不知道为什么别人都买的东西你就不管好坏就不买是什么情结！

凯迪拉克XTS是怎样一款车，是和奥迪A6L一个级别的吗？

配置方面各具特色，同价位的情况下凯迪拉克XTS配置更为丰富

作为衡量性价比比较关键的配置一环，我们选取了其中比较具有代表性的主流车款来进行对比，其他车款可以以此作为参考。其中凯迪拉克XTS派出的自然是最主流的2.0T精英型和领先型，价格分别为37.99万元和41.99万元。奥迪A6对应的车型则为2.0TFSI标准型和舒适型，其40.98和44.66万元的指导价虽然比凯迪拉克XTS要贵，但由于终端优惠的存在，实际售价其实是基本相当的。

　

凯迪拉克XTS?28T?精英型

奥迪A6L?TFSI?标准型

指导价

37.99万

40.98万

市场优惠

-

2-3万

整车质保

三年或10万公里

两年不限公里

驾驶座安全气囊

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副驾驶安全气囊

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前排侧气囊

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后排侧气囊

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前排头部气囊(气帘)

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后排头部气囊(气帘)

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膝部气囊

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胎压监测装置

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安全带未系提示

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儿童座椅接口

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无钥匙启动系统

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无钥匙进入系统

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ABS防抱死

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制动力分配(EBD/CBC等)

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刹车(EBA/BAS/BA等)

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牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

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车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)

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自动驻车/上坡

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全景天窗

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真皮方向盘

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多功能方向盘

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方向盘换挡

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定速巡航

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前雷达

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后雷达

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真皮座椅

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驾驶位电动调节

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副驾驶位电动调节

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后排座椅比例放倒

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GPS导航系统

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定位互动服务

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人机交互系统

CUE

MMI

蓝牙/车载电话

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单碟DVD

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氙气大灯

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日间行车灯

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自动头灯

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转向头灯(灯)

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内后视镜自动防眩目

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后视镜电动折叠

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后座出风口

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发动机启停技术

-

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在凯迪拉克XTS精英型与奥迪A6L标准型对比中，前者比后者多了膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、全景天窗、真皮座椅、单碟DVD和安吉星信息通讯系统，每一项都是中高级豪华车主极为看重的装备。奥迪A6L比凯迪拉克XTS则多出了star/stop自动启停和制动能量回收系统、后窗遮阳帘以及GPS导航系统。

　

凯迪拉克XTS?28T?豪华型

奥迪A6L?TFSI?舒适型

指导价

41.99万

44.66万

市场优惠

-

2-3万

整车质保

三年或10万公里

两年不限公里

膝部气囊

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-

无钥匙启动系统

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○

无钥匙进入系统

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○

全景天窗

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○

方向盘电动调节

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方向盘换挡

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方向盘加热

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倒车影像

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电动座椅记忆

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前排座椅加热

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后排座椅加热

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前排座椅通风

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○

后排座椅比例放倒

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GPS导航系统

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定位互动服务

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人机交互系统

CUE

MMI

后排液晶屏

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○

单碟DVD

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多碟DVD系统

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○

外后视镜自动防眩目

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后视镜电动折叠

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后视镜记忆

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后排独立空调

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发动机启停技术

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并线

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车道偏离预警系统

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○

在凯迪拉克XTS豪华型与奥迪A6L舒适型的对比中，前者比后者多了膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、全景天窗、倒车影像、电动座椅记忆、后视镜记忆、方向盘记忆、电动调节方向盘、电加热方向盘、前排座椅通风、安吉星通讯系统、后排8寸双屏影音系统、蓝光DVD、防炫目外后视镜等。很显然，凯迪拉克XTS豪华型基本上已经达到主流中高级豪华轿车顶配的水平了。另外，这个版本的凯迪拉克XTS还能拥有极具特色的ESS强化安全策略，包括全球独有的座椅震动预警，以及前方碰撞预警、道路偏离预警、侧面盲区接近预警和后方交通预警等等。这些都是奥迪A6L舒适型所没有的。奥迪A6L的配置优势，则依然是star/stop自动启停和制动能量回收系统。这个环节的对比，凯迪拉克XTS的配置优势比上一个环节还要突出一些。

结论：

从以上的对比可以看出，两款中高级豪华轿车均堪称高手，它们最终获得市场热捧也是情理之中的。两款车的风格差异明显，但尺寸相当、空间不相伯仲。性能上，两款车的底盘都很出色，动力、操控性和舒适性方面凯迪拉克XTS的确是能更胜一筹，但奥迪A6L在经济性方面也存在着实打实的优势。选择上，奥迪A6L有着先入为主的优势，许多人对其已经形成思维定式了。凯迪拉克XTS作为后来者，则在配置方面做足了文章——价格相当的情况下，凯迪拉克XTS的配置的确是更让人羡慕。至于最后的选择，决定权仍在你的手上，就看你对哪方面更看重了。

奥迪a6l和宝马五 凯迪拉克xts 选择哪个 为什么 说详细一点后期费用

XTS是一款豪华C级车，直接竞争对手肯定还是德国三强（宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L）其实我倒是很看好这次凯迪拉克的新车，XTS在外观上增加了不少圆润的设计，但在某些地方依然保留了硬朗的线条感。另外也很期待CUE的实际使用效果，看看CUE的使用感觉是不是能和Ipad那样。

1.先来说说外观方面，这四款车都用了各自的家族化设计语言，宝马5系和奥迪A6L自然不用多说，它们的设计语言已经深入人心了，而XTS家族式的“钻石切割”设计及“泪眼大灯”看上去要比另外两款德系车更为犀利，也更为抢眼，不过在部分消费者眼里显得有些另类。总体来说，外观这东西见仁见智，宝马5系和奥迪A6L显然要更适合大众审美，而凯迪拉克XTS则相对个性一些。

2.而在内饰的设计上，凯迪拉克XTS在豪华感的营造上要强于宝马5系，和奥迪A6L基本各有千秋，但凯迪拉克的做工继承了美系车“不拘小节”的特点，和两款德系豪华相比要略逊一筹，小毛病也较多。至于配置方面，这三款车都达到了同级别应有的水平，各种实用且彰显科技的的功能均有搭载。

3.凯迪拉克XTS长宽高分别为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm，宝马5系的长宽高为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，奥迪A6L则是5036/1874/1466mm，轴距为3012mm。在乘坐空间方面凯迪拉克XTS要不及另外两款车，不过它好歹是豪华品牌C级车，对于一般人而言其空间已经绰绰有余了。

4.现款的凯迪拉克XTS只搭载了2.0T涡轮增压发动机，而另外两款德系豪华则拥有多种动力总成，虽然XTS和另外三车的3.0T发动机相比要逊色不少，搭载的6AT变速箱也不怎么样，但在2.0T发动机中XTS是最强的，当然油耗也是最高的。而凯迪拉克XTS和奥迪A6L为前置前驱，但奥迪A6L的高配车型则是拥有Quattro的全时四驱，而宝马是前置后驱。

5.凯迪拉克XTS为29.99-35.99万元，相比奥迪A6L的40.28-69.48万元和宝马5系的43.69-65.99要便宜太多了，几乎相当于它们一半的价格了，可以说是非常具有性价比。不过在品牌的价值上，凯迪拉克XTS要差了一个档次，以至于它的保值率也同样逊于对手。

总体来说，凯迪拉克XTS这款美式豪华车虽然在品牌价值上不及另外两款德系豪华，但它却有着自己独特的优势，对于看重价格且不想随大流的消费者来说，这款车还是非常值得考虑的。