奔驰ml350报价_09年奔驰ml350价格多少

2024-07-21 03:00:23

1.奔驰ML350和GL350价格各是什么价位……

2.奔驰车系，进口的一共有多少个型号，具体有哪些？

3.奔驰有几种350。进口和国产的350价格各是多少，

4.18万买辆十一年的奔驰ML350图啥？网友：请神容易送神难！

5.奔驰ml35007款什么价格18万公里能买吗

6.奔驰ML350,X6,Q7,卡宴哪个好?

奔驰ml350报价_09年奔驰ml350价格多少

奔驰M级 ML 350 4MATIC 动感型用的是255/55 R18的轮胎。奔驰M级 ML 350 4MATIC 豪华型

，奔驰M级 ML 500 4MATIC，奔驰M级 ML63 AMG

都是用的255/50 R19的轮胎。德国车一般不用普利司通轮胎，我有一个可以看到用的是米其林轮胎://car.autohome.cn/photo/2193/12/136858.html

当然我在大街上见过的ML还有用马牌轮胎的。

奔驰ML350和GL350价格各是什么价位……

区别如下：

ML63 AMG就是ML级的高性能版本，两个完全不是一个级别的。奔驰ML350，搭载3.5L V6 ,发动机最大功率306马力，峰值扭矩370N·m，百公里加速7.6秒。售价89.8万元-99.8万元。奔驰ML63 AMG，搭载5.5T V8双涡轮增压，发动机最大功率为525马力。具体介绍：

1.ML450是一款混合动力的车，奔驰在混合领域比较保守，所以这款车在中国没有具体销售的。混合动力最大功率输出250kw(340hp)，最大扭矩480Nm，在动力性上无可挑剔。同时，ML450 Hybrid的百公里油耗低于7.7L，二氧化碳的排放为185g/km，在燃油经济...

2、所谓是ML63。全面是ML63AMG。严格来讲这辆车不是奔驰。这辆车属于AMG系列。虽然标志是奔驰。也可以叫奔驰。如果真的严格来讲这辆是AMG奔驰御用改装厂，进行改装过后的汽车。已经不再是奔驰，属于AMG系列。

3、轮胎尺寸不同，排量不同，动力悬殊大、amg车型是奔驰的高性能版本车型。ML320搭载3.0T 272马力低功率版发动机，ML400搭载3.0T 333马力高功率版发动机，新款的ML的话，都是6缸的车，只是一个高功率一个是低功率，一个是乞丐版，一个是豪华版。

奔驰车系，进口的一共有多少个型号，具体有哪些？

你好，LZ，目前国内没有引进GL350，美规版是CDI柴油版的，其实CDI发动机是很先进的，不敢保证国内的柴油质量不会把CDI弄坏。在美国，GL450，8万美金，GL350CDI，7.5万美金

在国内，ML350的官方指导价是89.8万和99.8万目前新款上市优惠幅度不是太大，GL450的官方指导价是159.8万目前价格八折

都准备花那么多钱买车了，肯定要买称心如意的，没有隐患的。

两款车都偏城市，相比之下，ML的话偏个人使用，品牌强硬做工考究，同价位竞争力差，GL更商务豪华程度不言而喻，差速器锁止功能为安全提供多一份的保障，AIRMATIC主动空气悬挂，跟坐船一样舒服

GL350是柴油机，CDI,在美国的报价2012款中等配置车型要7.5万美元左右，和相同配置的GL450比在美国的价格只相差5000美元，但在中国，GL450的售价是159.8万，而相同配置的GL350售价要便宜40万，其实两种车的差价只有3万2千元人民币。但在中国却是40万，为什么呢。其实很简单，在中国进口车的消费税是按车的排量来征收的，GL450的排量是4.0以上的，综合税率是143.2%，而GL350的排量是2.8升，属于3.0以下车型，综合税率只有62%，税率差一倍多，就是说两种车交的海关税差一倍多，如果一台GL450在美国8万美元，它所所交的综合税就是78万左右，而相同配置的GL350所交的综合税是30万左右，所以这40万就此出来了。

预计2013款GL350在国内要出了，祝LZ购车愉快！

奔驰有几种350。进口和国产的350价格各是多少，

求纳

18万买辆十一年的奔驰ML350图啥？网友：请神容易送神难！

北京奔驰

型号：新奔驰E 350 时尚型

车型：三厢轿车生产厂商：北京奔驰所属： [奔驰E级]

上市时间： 2006 最近更新： 2008.09.26

外形尺寸（长/宽/高）： 4856/1822/1484 油耗： 9.7L 查看实际油耗

优点：一流品牌，一流品质，隔音出色，引擎宁顺，与变速器配合佳。

缺点：入弯车身倾侧略为明显，操控性不如宝马5系。

74.8万经销商报价 74.8万 74.8万 74.8万 74.8万

德国奔驰

型号：奔驰E 350 时尚型

车型：三厢轿车生产厂商： Mercedes-Benz 所属： [进口奔驰E级]

上市时间： 2006 最近更新： 2008.06.27

外形尺寸（长/宽/高）： 4850/1822/1481 油耗： 7.2L 查看实际油耗

优点：从内到外的满分高级车

缺点：没什么缺点

·奔驰E 350 时尚型 76.5万

·奔驰E 350 优雅型 76.5万

型号：新奔驰 ML350 4MATIC 动感型

车型： SUV/CRV/CUV 生产厂商：梅赛德斯-奔驰所属： [奔驰M级]

上市时间： 2008 最近更新： 2008.06.27

外形尺寸（长/宽/高）： 4788/1911/1779 油耗： 11.5L 查看实际油耗

优点：沉稳实在的SUV，内涵丰富

缺点：做工略显粗糙

厂商指导价

79.8万豪华版86.8万

型号：奔驰 ML 350 运动型

车型： SUV/CRV/CUV 生产厂商： Mercedes-Benz 所属： [奔驰M级]

上市时间： 2006 最近更新： 2008.06.27

外形尺寸（长/宽/高）： 4788/1911/1779 油耗： 9.4L 查看实际油耗

优点：沉稳实在的SUV，内涵丰富

缺点：做工略显粗糙

厂商指导价奔驰 ML 350 运动型 85.8万

奔驰 ML 350 尊贵型 88.8万

型号：05款Benz(奔驰) ML350

车型： SUV/CRV/CUV 生产厂商： Mercedes-BenZ 所属： [奔驰M级]

上市时间： 2005 最近更新： 2008.06.27

外形尺寸（长/宽/高）： 4638/1839/1821 油耗： 13.5L 查看实际油耗

优点：沉稳实在的SUV，内涵丰富

缺点：做工略显粗糙

厂商指导价 91.0万

型号：Benz(奔驰) SL 350

车型：跑车/敞蓬车生产厂商： Mercedes-BenZ 所属： [奔驰SL]

上市时间： 2004 最近更新： 2008.09.21

外形尺寸（长/宽/高）： 4535/1815/1298 油耗： 13.4L 查看实际油耗

优点：车厢豪华，非常漂亮的硬顶敞篷车

缺点：价格昂贵，性能应该再好一点

厂商指导价 124.9万

型号：Benz(奔驰) SLK 350

车型：跑车/敞蓬车生产厂商： Mercedes-BenZ 所属： [奔驰SLK]

上市时间： 2005 最近更新： 2008.07.17

外形尺寸（长/宽/高）： 4082/1777/12 油耗： 10.1L 查看实际油耗

优点：外形非常酷，暖气头枕冬天都能敞篷

缺点：外表有点虚张声势

厂商指导价 80.8万

型号：奔驰CLK 350

车型：跑车/敞蓬车生产厂商： Mercedes-BenZ 所属： [奔驰CLK]

上市时间： 2006 最近更新： 2008.06.27

外形尺寸（长/宽/高）： 4652/1740/1413 油耗： 7.6L 查看实际油耗

优点：线条流畅的Coupe

缺点：缺乏点

厂商知道价 79.8万

型号：奔驰CLK 350 敞篷版

车型：跑车/敞蓬车生产厂商： Mercedes-BenZ 所属： [奔驰CLK]

上市时间： 2006 最近更新： 2008.06.27

外形尺寸（长/宽/高）： 4652/1740/1413 油耗： 7.6L 查看实际油耗

优点：线条流畅的Coupe

缺点：缺乏点

厂商指导价 87.8万

补充

型号：奔驰 S350L

车型：三厢轿车生产厂商： Mercedes-BenZ 所属： [奔驰S级]

上市时间： 2005 最近更新： 2008.06.27

外形尺寸（长/宽/高）： 5209/1871/1473 油耗： 10.1L 查看实际油耗

优点：豪华车中的典范，技术极先进

缺点：配置不如对手丰富，价格昂贵

厂商指导价 135.0万

型号：奔驰 S350L升级版

车型：三厢轿车生产厂商： Mercedes-BenZ 所属： [奔驰S级]

上市时间： 2007 最近更新： 2008.06.27

外形尺寸（长/宽/高）： 5209/1871/1473 油耗： 10.1L 查看实际油耗

优点：豪华车中的典范，技术极先进

缺点：配置不如对手丰富，价格昂贵

厂商指导价格 135.0万

目前我手头就这些350 不知道你满意吗？

奔驰ml35007款什么价格18万公里能买吗

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

一百三十年前卡尔·本茨先生的三轮车开始，奔驰以汽车发明者的姿态一直引领着市场走向。即使在汽车市场竞争激烈的今天，它依然以深厚的底蕴、对豪华车市场无出其右的理解力统治着这一领域市场。奔驰这个品牌可谓是汽车界豪华品牌中的“元老”级别啊！不过大彪我在某音上看到不少的**姐却说到：奔驰不怎么样？！这得啥家庭，自己得开多壕的车说得出这句话来啊？

其实奔驰的ML系列秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范。?奔驰ML诞生于19年，一直到2015年这款车更名为GLE，ML这个名字也就该慢慢地淡出人们的视线了。而奔驰的ML系列一直都是城市越野车的代表，代名词就是豪华与舒适。不过大彪我看网上很多网友说到这车很一般看不出哪里豪华，其实不然，要知道咱们中国有一位很出名的女演员——闫妮曾经就有这么一台奔驰ML350，大明星都开奔驰ML，你还敢说这台车不豪华？

委托大彪检测的这位粉丝因为工作和家庭原因，需要一辆有面儿内饰还比较宽敞的SUV，但是预算有点紧张所以经过多方面考虑决定买这台比较经典的：奔驰M级?2008款?ML?350?4MATIC豪华型，新车指导价：89.80万，出厂日期：2009-06，初次登记：2009.10，发动机排量：3.5L，表显里程：63693KM，卖家报价：18.6万左右，检测地点：宁波。

豪车虽好，就是贬值都那么吓人的吗？这辆09年的ML350当年落地的100万左右了吧，如今11年过去了直接没了一辆保时捷718啊！不过现在还能卖18万多，估计这个奔驰标发挥了不小的作用吧？但这样来看很难理解买豪车选二手的划算的多啊，干嘛还有很多有钱的老板去买新车呢？

大彪我绕车一周后，发现外观的细小划痕还是挺多的，后期可以抛光或者点漆处理，毕竟也不影响，最多就是影响美观和卖相，既然影响卖相就会影响车辆的实际价值，所以这个也算是砍价的小理由之一吧。前后保险杠缝隙内均存在明显多次喷漆后残留的飞漆，且通过其他部位可以确定前保险杠存在拆卸现象，但并无更换，排除严重的事故撞击。前后保险杠是高发区，推测估计是刮蹭导致。

接下来借助设备开始对整车外观进行全方位检测，首先对车顶漆面进行检测取原车漆面数值，毕竟车顶这个部位一般情况下不会进行喷漆；车顶漆面数值为117um，同时车顶周边漆面比较光滑平顺，没有二次或多次喷漆痕迹。

全车漆面检测下来，对这辆车有了一个大概的了解：右后门及右前翼子板存在钣金喷漆的修复痕迹，不过根据周边位置的检测同时也结合钣金修复的位置推测可能是剐蹭导致的。车身其他面均是比较多的划痕和一些小瑕疵，毕竟这也是一台比较经典的SUV了，这些也能理解。

车辆各柱以及前后挡风玻璃、车窗玻璃检测下来均无异常。各柱都未钣金，玻璃的胶条也完好，并且出厂日期也吻合。外观检测下来，瑕疵划痕较多，喷漆也不少，但总的来说都是覆盖件影响不大，接下来我们看看机舱是什么情况嗯？

机舱打开，卖家应该是提前清洗过的，整体看着很干爽，灰尘都很少。其实一直以来，自然吸气发动机都以其平顺性和可靠性成为奔驰各系车型的不二之选，反观整个奔驰发展史，在通用集团、宝马、保时捷等厂商下大精力研究涡轮增压技术的时候，奔驰最多也只是用了机械增压，为的就是保持汽车驾乘的高品质感受。然而近些年涡轮增压以其燃油经济性和更高的性价比已经成为了发展的必然趋势，奔驰也不得不低下头，开始全车系普及涡轮增压发动机。这款V6?3.5L自然吸气发动机，恐怕也只能成为昔日SUV王者最后的绝唱了吧。

机盖和两侧叶子板固定螺丝无拧动拆卸痕迹，未发现碰撞修复痕迹。

机舱两侧减震塔漆面平顺表面，没有发现二次喷漆后残留的飞漆及颗粒，表面没有褶皱敲打痕迹，减震器顶部固定螺丝无拆卸扭动错位痕迹，初步排除机舱两侧严重撞击事故。

左前大灯出产日期为09年四月，符合车辆生产日期，左前大灯固定螺丝及水箱框架螺丝没有拆卸痕迹，虽然右前大灯有拆卸过的痕迹，但结合其他位置的检测情况来看应该是其它原因造成的更换，非碰撞事故造成。框架没发现任何异常情况，周边螺丝以及部件也完好无损，可以排除前部事故的可能性。

发动机机爪螺丝没有发现拆卸拧动痕迹，附属件螺丝也没有拆卸维修痕迹，可排除发动机有过吊装现象，周边部位也没有任何渗油漏油迹象，非常干净整洁，基本保持了原厂的工况。

机舱检测完，说实在的这辆奔驰ML350真难得，11年了发动机还能保持这样的状态还是挺难得的，可能有些日系品牌车型都难以达到这种程。不愧是当年的王者，估计跟前车主爱惜程度也有关系吧。不知道有没有一样的朋友，自己的车开了10多年是什么情况？欢迎分享出来让我们吃惊一波。

驾驶舱是典型的奔驰风格：家族式的方向盘仪表盘、中央操作面板、独特的中央扶手让人倍感亲切。奔驰家族所坚持的怀挡设计极富古典美，巧妙的将奔驰的贵族气质传承下来。

接着检查内饰的细节，方向盘转向柱，座椅，安全带扣，安全带检查未发现拆卸修复或者锈蚀迹象，安全带也未更换过，也没有水渍，生锈等问题，而且磨损整体都非常轻微，再一次证明此车的使用频率不高。

检查后备箱部分，工具备胎三角架都齐全，备胎坑也未发现钣金痕迹，空气悬挂储气罐也未见泄漏更换。掀开地毯未见泥沙水渍，也没有水泡过的异味。备胎都没有下过地，电源口状态非常新基本没有用过。

全车油液检测下来，机油和刹车油都建议事后更换，电瓶建议更换，虽然充一会儿电也还能使用，但是就怕万一，毕竟停在路边等救援或者等维修厂的过来还是很痛苦的。防冻液的状态完全没啥问题。

开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为63693KM，根据易损件的磨损程度以及后台调取的保养记录推断车辆没有调表，接着对车辆功能性进行检测，依次对导航，倒车影像，多媒体系统和空调信息等功能一一测试，发现倒车影像在使用时是黑屏状态，后期还需要进一步检查和维修。

可能会有人觉得这车公里数有点吧，其实这种情况也是有的，之前检测过的一辆奔驰CLS进口的，7年左右才跑3万公里不到，感觉车主买了车过后基本都是放着，可能去商场买东西会使用，平时就不用了。虽然说这种情况大彪还是不少遇到，但是这类车主的想法属实搞不明白，买个车不怎么开，放着看吗？

接着咱们进行路试检测（出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补）：简单说一下这台车的路试感受，3.5L自然吸气发动机加速平稳有力配合7速自动变速箱带动2.1吨的庞大身躯，丝毫没有带不动的感觉，变道超车，原地启步，完全可以把它形容成一个灵活的胖子，整个路试过程中车身悬挂没有异响，方向盘自动回位功能正常也没有跑偏现象。

路试结束后，来到约定好的上架地点，随着车辆缓缓升起，底盘的状态一览无余，整个底盘看起来十分规整。

发动机变速箱结合处以及发动机机变速箱油底壳全部检测下来均未发现异常拆卸痕迹，同时结合处也不存在异常的渗油现象，结合机舱的检测基本可以确定发动机不存在分解维修现象。

变速箱尾部的固定支架螺丝及分动箱检测后也没有发现异常拆卸拧动痕迹，支架生产日期符合车辆出厂日期，可以确定为原厂出厂状态，也进一步确定发动机变速箱无吊装现象。

接着前后悬挂部分，奔驰M前悬挂用的是双叉臂式独立悬架，后悬挂用的是多连杆式独立悬挂，整体悬挂系统确实算是比较高级的了，对得起这个级别的定位，而且匹配软硬可调的空气悬架，在极端路况的时候也能升高底盘，增强车辆通过性，当然了行程并不是很长，经过检测，四轮悬挂也未发现漏油、漏气的现象，状态不错。

检测到这儿便结束了，大彪我将检测中的一些情况一一的反馈给了粉丝：外观局部存在细小划痕及瑕疵，前后杠喷漆，右后翼子板钣金喷漆，右后门钣金喷漆，右前翼子板喷漆，机油脏污，刹车油含水量超标，电瓶需更换，倒车影像无法正常使用，存在故障码，四轮轮胎已更换且有老化，四轮轮毂存在细微划痕，机油散热器位置处存在油渍。

11年的车了，目前整体车况算是不错的了，粉丝听完也很满意，但是价格感觉有点拿捏不准，便咨询我的看法。我查了下目前这车的二手车行情价，网上一些车行报价基本就在17万左右，而从趋势图来看基本在13万左右，虽然差距有点不小，不过二手车就是这样的：一车一况，一况一价。检测的这台车车况是不错的，车行报价18万多有点偏高了，个人感觉怎么也得去谈一下，这车况差不多17万左右吧。

不过刚听完我的看法，粉丝就说了17万估计的加一点才买得到，我一下就愣了，粉丝继续说到：?和卖家之前交流得知其实这台车可以谈价，但却是少不了太多，第一他自己收的也高，第二这车咨询他的人也多，也有给的价格比较不错的，他都还是犹豫的。我一听原来还有这些原因啊，哎那这就得看个人了，毕竟买二手车有时候缘分也很重要，哈哈哈。听完粉丝心里思索一番便和我道别后去找车行协商价格去了，而大彪也整理好设备返程了。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰ML350,X6,Q7,卡宴哪个好?

奔驰ml35007款价格在13-15万之间，18万公里能买。

因为车龄较长，公里数也比较长，所以价格大概在十多万左右。

目前ML35007款市场上是停产的，一台15万公里左右的ML350价格在12-16万元，保值率上ML350相对较差。

Q7:Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。

性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达244公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。

强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。

配备quattro全时四轮驱动系统的Q7，在沙漠中表现出色。

X6;海外地区X6拥有两款汽油引擎，一是本次试驾的X6 xDrive35i装备的直列6缸双涡轮增压汽油直喷引擎，排量29ml，在5800至6250转时达到最大输出功率225Kw，在1300至5000转时达到最大扭矩400N.m。从静止提速到100Km/h需要6.7秒钟，电子限速设定的最高车速为240公里/小时。此外，宝马还推出了一款装备V8双涡轮增压汽油直喷引擎(高精度直喷系统HPI)的X6 xDrive50i，其排量4395ml，5500至6400转时达到最大输出功率300Kw，1750至4500转时达到最大扭矩600N.m，0到100km/h加速时间仅为5.4秒钟，最高车速 250km/h。目前宝马X6 xDrive35i已经在国内开始销售，而受国内消费税调整影响的8缸车型可能会稍后引进国内销售。

用按钮启动X6 xDrive35i的直6双增压汽油直喷引擎后，这款引擎的并没有显得非常亢奋，本以为会以运动风格调校的X6在低速行驶和怠速下工作的非常平稳。从1300转时开始介入的增压器几乎在车内听不到任何哨声或是泄压阀的声音，除非打开车窗，你才能从声音中分辨出泄压阀的频繁启动。当减挡后，X6的热情便喷泻而出，直6加增压的引擎扭矩输出虽然不及8缸增压版本迅猛，到减挡后澎湃的动力还是瞬间传递而出。得益于增压器的介入，X6的电子油门迟滞并不明显，油门相应到位。7000转的高红线区显示出了引擎出色的潜力，高转速时尾喉的响声非常动人，但并是8缸引擎的那种澎湃吼声。

X6的6前速手自一体变速器拥有极快的反映速率，手动模式下有上佳的表现，这种工作效率会让我联想起DSG这类双离合变速器。客观的说，这款6速手自一体变速器的速度与双离合变速器的差距并不大，准确度与连贯性都基本一致，在自动模式下工作的反而更平稳。

X6标配了xDrive智能全轮驱动系统，并同时配备了动力性能控制系统“Dynamic Performance Control”即简称为DPC。X6的xDrive系统在正常状况下按前后40：60的比例分配引擎的动力输出。而DPC系统则由后轴上集成的独立行星齿轮差速器组成，可通过电控离合来分配两个后轮间的动力输出，通过主动的动力调整来限制侧滑的出现。另外我们此次试驾的X6还选装了主动转向系统，可以说是武装到了牙齿。

当X6进入弯时，除了工作中xDrive系统，DPC系统也会同时将更多的扭矩输出分配给外侧后轮，借以降低车身的转向不足。而当转向过度出现时，DPC系统则会将更多的扭矩输出转移到内侧后轮，从而帮助驾驶者控制车身的姿态。

在实际试驾过程中，首先会感到的是低速时主动转向系统的充份介入，在车速低于90km/h，主动转向系统会让车头变得更加灵活，尤其是停车时方向盘的转动行程仅为传统模式的1/2。而在高速时，主动转向系统则会自动提供更大的转向角度，以维持方向的稳定性。初次驾驶X6的驾驶者可能会对主动转向系统在高速与低速时截然不同的表现而吃惊，尤其是低速入弯时车头的灵巧程度可能会高于你的预期判断。

而随着车速的提高，X6的xDrive系统与DPC系统共同工作让驾驶乐趣陡然提升，COUPE风格的底盘调校具有鲜明的宝马特色，均衡而充满韧性。弯道时X6的车身倾斜角度极小，连续弯道或是连续并线时转向系统的指向清晰，车身在出弯后几乎没有晃动，节奏线性合理。比起摇摆不定的SUV，X6在运动驾驶时真的就像台大脚COUPE，轻巧而准确。

此外大尺寸的刹车盘带来了一流的制动效果，从高速到静止X6车头很少出现过度的前倾，制动过程迅速而线性。在京郊的多弯山路上，X6的表现游刃有余。DPC系统会称职的在每一个弯道上帮助你控制X6强大的动力，虽然这种感觉并没有3系那么灵动，但也绝对不会让你紧张。我甚至只能靠车身的高度来提醒我自己，我驾驶的是X6，而并不只是一台COUPE。ML350:基本参数:

奔驰M级 ML350 运动型

车型名称：奔驰M级 ML350 运动型

报价： 80.0万-85.80万

品牌：奔驰

级别： SUV

发动机： 3.5L 272马力 V6

变速箱： 7挡自动

长×宽×高： 4788×1911×1779

车体结构： 5门5座SUV

车身奔驰M级 ML350 运动型

长度： 4788

宽度： 1911

高度： 1779

车重： 2135

轴距： 2915

前轮距： 1644

后轮距： 1647

最小离地间隙： 291

车身结构： SUV

车门数： 5

座位数： 5

油箱容积： 95

行李箱容积： 833

发动机奔驰M级 ML350 运动型

排量(cc)： 3498

排量(L)： 3.5

工作方式：自然吸气

气缸排列型式： V

汽缸数： 6

每缸气门数： 4

压缩比： 10.7

气门结构： DOHC

缸径： 92.9

冲程： 86

马力： 272

最大功率(kW)： 200

最大功率转速： 6000

最大扭矩(N·m)： 350

最大扭据转速(rpm)： 2400-5000

发动机特有技术：可变进气歧管

燃油：汽油

燃油标号：号

供油方式：多点电喷

缸体材料：铝

缸盖材料：铝

环保标准：欧IV

机油容量： -

变速箱奔驰M级 ML350 运动型

名称： 7挡自动

挡位个数： 7

变速箱类型： AT

底盘转向奔驰M级 ML350 运动型

驱动方式：前置四驱

前悬挂类型：双横臂式独立悬架

后悬挂类型：多连杆独立悬架

助力类型：机械式液压动力

车轮制动奔驰M级 ML350 运动型

前制动器类型：碟式

后制动器类型：碟式

前轮胎规格： 235/65R17

后轮胎规格： 235/65R17

前轮辋规格： 7.5JX17

后轮辋规格： 7.5JX17

备胎：非全尺寸．卡宴: 价格： 79.0-235.0 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4782/1928/1699mm 排量： 3189-4806 cc 原产地：欧洲所属：保时捷卡宴理论油耗： 10.6-14.9 升/百公里优点：优秀的公路行驶能力和出众的驾驶性能缺点：油耗高综合评分：9.2 外观：9.1 内饰：9.0 操控：9.2 安全性：9.1 油耗：8.5 品牌：10.0

卡宴系列介绍　保时捷新卡宴搭载全新动力单元、进一步优化了悬挂系统，驾驶性能更为卓越，运动性能更为突出。新Cayenne（卡宴） S是一款新概念的SUV，新技术包括PTM全时四轮驱动器系统，具有6种离地距离可以自动调节的气动悬挂系统，以及电动减震系统(PASM)，它可以在突然加速、制动或者在恶劣的道路上行驶的时候稳定车身的晃动，在这些系统的共同作用下，可以确保在off-road的情况下获得与道路行驶相同的能力。目前，卡宴为其所属系列下的最新车系。卡宴系列共有11个车型