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2024-07-16 04:17:58

1.1月轿车销量榜|两款豪华C级车表现抢眼

2.如果你手握50万，奔驰E级、奥迪A6L，你会选择哪个品牌？

3.南宁地区2019款奥迪A6L直降5.2万元，购车享六重礼

4.预算40万左右，想要台成熟稳重的中大型豪华轿车，该怎么选？

5.定位对标A6L？上汽奥迪A7L即将国产，三厢车尾设计不协调

6.10月份中大型轿车销量排行，奥迪A6L继续领跑，比亚迪汉成绩超5系

7.红旗H9与奥迪A6L，不考虑情怀，你会选谁呢？

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2019款奥迪A6L配置如何？豪华在哪里？

奥迪A6L是奥迪旗下的一款豪华型中大型轿车，全系售价区间为40.98万元-65.08万元，共计12款车型，搭配3种动力配置。

外观方面：2019款奥迪A6L在外观上用了最新的家族化设计语言，六边形形的进气格栅有所改动。整体的线条较为犀利，同时也用豪华与运动的两种版本的前脸设计。

尾部用贯穿式的镀铬装饰条以及装饰性的尾排与后包围设计。

灯饰：2019款用了奥迪全新的家族设计风格，多边形的大嘴进气格栅非常有辨识度，全新的LED大灯有多种规格，最高级别将配备全新的激光大灯。矩阵LED大灯将LED远光灯分割成了32个单独的光源。同时内部由5条水平线构成，远近光灯则用了瞳孔的设计思路。

尾灯的同样用了LED光源，并且用纵向的设计。

侧面/尺寸：2019款奥迪A6L的尺寸也有变化，长宽高分别为5038（5050）mm/1886mm/1475mm，轴距为3024mm。车侧的后视镜用了小巧的设计，同时也具备车侧的摄像头。车身侧面用分层式腰线设计，尾部设计大气，尾灯造型凌厉。

内饰/中控：与A7的内饰比较接近，用三屏设计。仪表盘位置是一块12.3英寸的“虚拟座舱”显示屏，中控区域搭载一块10.1英寸和一块8.6英寸的显示屏。复杂的按键全部被触屏所代替，全新奥迪A6L配备了三幅式的多功能方向盘，包裹的皮质材料，座椅用人体工程学设计，侧翼具备了一定的包裹性。

配置：首先后排配备了隐私玻璃，取代了遮阳帘的设计，并且后遮阳帘等也全部配备了。奥迪A6L全系标配自然语音交互系统，可实现整车全局式语言命令控制。

空间：该车的后排中央地台有所凸起，在横向空间同样富余的C级车后排中间坐多一个人也不会觉得太难受。但不得不承认全新奥迪A6L的后排座椅偏硬。

动力：动力方面，该车提供2.0T和3.0T?V6两款发动机可选，其中，2.0T发动机还分高低功率两个版本，分别为190马力和224马力，3.0T为340马力，变速箱全系匹配7挡双离合变速箱，部分车型还提供四驱系统。

悬架/底盘：前后悬挂均用多连杆式独立悬挂。电动助力转向。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1月轿车销量榜|两款豪华C级车表现抢眼

自2005年奥迪A6L进入中国市场以来，到现今已经15年之久。近日，小编从海外媒体了解到，新款奥迪A6已在西班牙正式上市，新车将推两种车型，分别为：50?TFSIe和55?TFSI车型。海外公布售价为66,510欧元、76,900欧元，折合人民币约为52万何60.2万人民币。新车将提供EV、Hold和Auto三种驾驶模式。对手将锁定宝马5系、奔驰E级、雷克萨斯ES等车型。

先说说奥迪A6造型设计方面，奥迪A6车头配置大面积的炭黑进气格栅设计，与两侧的一体式大灯配合，大灯里面贯穿有LED日间行车灯，新车侧面搭载多辐式合金轮圈。

最后聊聊奥迪A6动力设计方面，新款奥迪A6将使用插电混动式动力总成，新车配置的是3.0T涡轮增压发动机+电动机组成的动力系统，最大功率可达274kW，奥迪A6传动将搭载7速双离合变速箱，此外车身搭载容量14kWh的电池组，在纯电模式下可续航42km。

编辑点评：全新奥迪A6可以说设计新颖，是一个从头到尾、由里到外的改变。可以看出全新奥迪A6超越以前的形象，而这正是奥迪所追求和突破。

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如果你手握50万，奔驰E级、奥迪A6L，你会选择哪个品牌？

根据乘联会近日公布的2020年1月综合销量排名快报数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。其中，1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%。虽然总体数据并不好看，但是轿车销量榜前十五的车型中，仅有两款未能跑赢乘用车大盘，另有六款车型实现同比正增长，还算是可圈可点，下面就来看看乘联会统计的具体数据情况。

1-5名：前五大众系占其三，“两逸”之争轩逸惜败

从榜单排名来看，1月轿车销量前五名依然是朗逸、轩逸、宝来、速腾以及卡罗拉这五位最熟悉的面孔。不过，朗逸比去年同期少卖1万多辆，同比下滑20.5%的表现有点让人吃惊，它也是销量榜前十五车型中，同比下滑第二严重的。

相比之下，排名第二的轩逸销量较为稳定，接近4万辆的1月销量成绩依然是日产汽车在华销量第一的车型，与朗逸仅有微弱差距，轿车销冠之争依然激烈。排名第三的宝来1月销量31264辆，同比增长20.7%，增长率在榜单中排名第二，全新宝来在换代后，车身尺寸、配置、外观设计上都有明显提升，市场销量几乎稳定排名前五。而高半个级别的速腾则是在1月拿下28774辆的市场成绩，同比增长13.8%，为一汽-大众一月份销量增长贡献了不少力量。

丰田卡罗拉则是排名轿车榜第五，1月份销量为27637辆，同比下滑14.9%。目前在售的卡罗拉已经是第十二代车型，由丰田TNGA架构打造而来，安全性在同级数一数二，也只有“姊妹”车型雷凌可以与之相比。虽然其1月份销量同比下滑，但更多的是因为缺少市场终端优惠，如果放出一定优惠，它有能力冲击第三名的位置。

6-10名：国产帝豪排名第八，雅阁成前十唯一B级车

英朗在别克品牌车型的销量占比超过30%，可谓家族顶梁柱，虽然经历了“三缸危机”，但是在足够大的市场优惠下，1月份也交出了25544辆的成绩。从紧凑型轿车市场来看，别克英朗应该是最便宜两款合资A级车之一，价格仍然是消费者购车时的最大影响因素。

排名第七的雷凌是卡罗拉的“姊妹”车型，由于在消费者当中的知名度不如卡罗拉，所以定价上雷凌也稍微低一点，不过23983辆的销量和同比11.5%的增长表现也足够出色了。吉利帝豪紧随其后，以22232辆的销量排名轿车榜第八，也是前十中唯一一款国产车型。不过，帝豪的售价也是榜单中售价最低的，10万级以上的轿车市场国产品牌仍需继续努力。

第九和第十均来自本田，其中雅阁销量为22118辆，思域为22051辆，差距微乎其微。值得一提的是，雅阁是前十中唯一一款B级车，外观更加年轻时尚的雅阁也不再只是中年人的目标，不少年轻人对其也颇有兴趣。此外，以往排名前十的帕萨特则是不见踪影，甚至连前十五都未能达到，上汽大众该好好思考一下原因何在了。

11-15名：E级、A6表现抢眼，国产车再添一员

从排名来看，奔驰E级、奥迪A6L均为历史最好成绩，分别以20262辆、17643辆斩获榜单11、12名。结合豪华SUV销量榜单来看，E级、A6L销量增长的主要原因在于部分地区终端优惠力度不错，原本预算30万出头的消费者把目光从豪华品牌中级车转向了C级车，毕竟在不少消费者眼里，C级车才算是高端车的象征。

排在第十三位的荣威i5是上榜的第二款国产车，根据乘联会的统计，1月份荣威i5共卖出17594辆，不过相比去年同期却有大幅度下滑，21%的负增长甚至超过侠义乘用车市场平均降幅，要想给荣威在轿车市场撑起一片，荣威i5还有更长的路需要走。

2019年3月上市的雪佛兰科鲁泽以17587辆排在榜单第十四位，它和别克英朗性质相似，也是以较大的市场优惠打动消费者。不过它的情况并不乐观，上市后，从5月份约2.14万辆的成绩下滑至12月不足一万辆，好在新的一年开了一个好头。

作为日系B级车传统三强之一的凯美瑞，1月份17357辆的销量表现还算令人满意，和19年同期相比也没有明显变化。但是，结合凯美瑞以往的销量来看，凯美瑞每月销量均在17000辆左右，能够保持基本盘说明了人们对其产品力的认可，但是无明显变化也说明了其目标用户群体相对局限，如何吸引更多不同年龄段的用户，广汽丰田需要打出新招数。

汽车渝评

从榜单排名来看，消费者选车购车仍然比较倾向于车辆价格、车主口碑为导向，上榜车型也大多是熟面孔。不过，从整个市场来看，仅有22天左右的工作时间对于一月份的销量确实有着一些影响，而且更大的挑战还在后面。当前我国正处于疫情防控时期，车企复工、经销商开业、消费者试驾购车等均受到不同程度影响，2020第一季度甚至全年，车企该通过怎样的销售服务创新，来刺激消费者购车是当前不得不考虑的一大课题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南宁地区2019款奥迪A6L直降5.2万元，购车享六重礼

有点名气的老板在买车时，其实对性能的要求一点都不重要，决定性因素在于品牌知名度，说白了就是想让别人看得自己很成功的样子，就像**姐们买包包一样，质量并不是最重要的，品牌才是关键；奔驰E级、奥迪A6L，一直以来都是国人公认的高端豪华品牌，也是大部分人梦寐以求能开上的豪车，在以上两款行政级轿车当中，我们都知道最有气质、内饰最漂亮的是2020款奔驰E级；性价比最高、销量最好的都是2020款奥迪A6L，那么接下来我们一起看看它们还都有哪些优势吧！

2020款奔驰E级

2020款奔驰E级时尚版在外观设计上，主要偏向商务风，给人留下了一种非常高贵的感觉，前脸中网进气格栅上的银色镀铬饰条，用横向贯穿手法，与两侧LED大灯融为一体，发动机舱盖上的立标，让整车显得十分的沉稳，总之很有底气。

长宽高尺寸：5065x1860x1484mm，轴距3079mm，在内部的空间表现上，前/后排腿部伸缩都很宽敞，足以让你随便地翘起二郎腿，至于头部空间，也很充裕，无需过于担心会碰到车顶；奔驰E级的的驾乘舒适性，表现得最为出色，确实；毕竟这一直以来都是奔驰的强项，座椅的包裹性和用料都很精致，坐上去能感受到非常的舒适，很柔软。

内饰设计方面，用时尚、具有档次感的布局，比较明显的是一体式液晶屏，营造出非常强的科技感；而炮筒式的空调出风口设计，提升整车的运动风，值得注意的是，奔驰E级在中控台、前中央扶手、车门内壁等多处，都嵌入了带有纹路的实木饰板，看起来非常的豪华。

配置方面，首先我们来看安全配置，全系标配有：前侧气囊、侧安全气帘、主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、前/后倒车雷达等，这些配置对行车安全都是有很大帮助的。用12.3英寸普通液晶屏、全液晶仪表盘、定速巡航、GPS导航（支持实时路况）、紧急道路救援、4G网络、语音控制、手机互联（支持CarPlay、CarLife）、手机无线充电、车内氛围灯等，总体配置非常丰富，而且以上所有配置都是全系标配的，看来钱到位配置就会到位，这句话一点也不。

动力方面，提供了后轮驱动、全时四驱（4MATIC）的驱动方式，用1.5T?直列4缸?涡轮增压发动机，以及2.0T?直列4缸?涡轮增压发动机，传动部分，全统一匹配9AT变速箱；1.5T最大扭矩280N.m，最大功率184匹；2.0T划分低、高功率版本，低功率版最大扭矩370N.m，最大功率258；高功率版最大扭矩400N.m，最大功率299匹；底盘前桥后桥都用多连杆式独立悬架，底盘调校偏向舒适性，韧性很强。

2020款奥迪A6L

2020款奥迪A6L的外观设计，在保留原有沉稳、大气风格的基础上，变得也越来越年轻运动化了，前脸用巨大的六边形中网进气格栅，与两侧矩阵式LED大灯融为一体，整体造型非常的时尚、动感，绝对有资格说得上是最有气场的行政级轿车。

标准版长宽高尺寸：5038x1886x1475mm，加长版长宽高尺寸5050x1886x1475mm，轴距统一为3024mm，毫无疑问，超过5米车身的车空间都不会差，内部的驾乘空间和奔驰E级基本相同，不过奥迪A6L座椅表面是有一层翻毛皮的，触摸起来毛绒绒的，而且还很柔软，驾乘体验感非常的舒适。

内饰设计方面，在中控台上用了大量搪塑材质进行包裹，并嵌入了一块镀铬饰板，营造出一种比较简约的风格，车内的豪华感确实比不过奔驰E级，但奥迪A6L的科技感更强，用三大块液晶屏的设计，如同A8L一般。

配置方面，全系标配的安全配置有：前侧气囊、侧安全气帘、主动刹车、疲劳提醒、前/后倒车雷达等，对车主的行车安全有很大的保障。用10.1触控式液晶屏，以及全液晶仪表盘、GPS导航、紧急道路救援、4G网络、语音控制、手机互联（支持CarPlay、CarLife)、定速巡航等实用性配置，以上所有配置同样是全标配。

动力方面，提供了前轮驱动、适时四驱（quattro）的驱动方式，用2.0T?直列4缸?涡轮增压发动机，以及3.0T?V型6缸?涡轮增压发动机，传动部分，全系统一匹配7挡?双离合变速箱；2.0T的低功率版40TFSI最大扭矩320N.m，最大功率190匹；2.0T的高功率版45TFSI最大扭矩350N.m，最大功率224匹；3.0T的55TFSI最大扭矩500N.m，最大功率340匹；从动力上看，奥迪A6L的动力系统明显比奔驰E级有优势，底盘前后桥与奔驰E级同样用了多连杆式独立悬架，但奥迪A6L的调校倾向于运动性。

综合2020款奔驰E级、2020款奥迪A6L两车来看，想要内饰豪华、配置丰富推荐奔驰E级；但追求性价比高、优惠力大且动力强的，个人推荐奥迪A6L，你觉得呢？如果给你手握50万，你会选择哪个品牌？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，请一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

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预算40万左右，想要台成熟稳重的中大型豪华轿车，该怎么选？

探店邕城车市从南宁地区经销商处了解到，2019款奥迪A6L直降52000元！当前限时优惠37.78万元起售。即日起购买奥迪A6L仅需线上支付2020元即可享受六重大礼：?万元购车礼包；950元交强险补贴；2020元直接抵扣车款；新车交车赠送全车活菌杀菌一次。?购车客户还有机会享受如下优惠：?1.到店礼：网约到店即送精美礼包一份，同时享受VIP特惠价。?2.金融礼：购车享0首付，0利息金融方案，更有多种金融方案等您选择?。3.推荐礼：老客户推荐新客户成功购车可获赠价值2000元全车镀晶一次。4.置换礼：任何车型皆可置换，店内免费评估，最高可享万元置换补贴。?5.白衣天使购车礼：抗疫一线医护人员及直系亲属购买奥迪全系车型可享受超低利率金融购车政策及车辆置换增值礼包。?6.大用户专享礼：凡知名企业员工、公务员、持有、军官证等客户购车享额外优惠！各款车型均有现车，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面具体了解下小编比较推荐的019款奥迪A6L吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！

2019款奥迪A6L?的外观设计的还是相当的大气的，标志性的前进气格栅同样用了6边型的设计，并且内部用了银色的镀铬饰条装饰，看起来还是相当的大气的。两侧的大灯同样设计的同样非常精致，并且用了全LED光源，看起来非常好看，并且点亮后视觉效果相当的不错，回头率非常高。下方的通风口设计的也是相当的大气的，比较运动，搭配上发动机盖上隆起的线条，视觉冲击力非常强，比宝马5系大气。

2019款奥迪A6L的尺寸分别为5038*1886*1475mm，轴距达到了3024mm，乘坐空间还是相当的宽敞的。

2019款奥迪A6L的内饰同样做了比较大的改动，变得与老大哥A8比较相似，用了双屏的设计，科技感相当的不错。中控屏搭载了奥迪最新的操作系统，支持Carplay，可以很方便的连接手机播放音乐，使用起来还是相当的方便的。

全液晶的仪表盘也是一个非常大的亮点，设计的比较简洁，同时功能也比较丰富。三幅式的方向盘外观很好，并且用了真皮覆盖，手感相当的不错。值得一提的是，这款车标配了ESP车身稳定系统、上坡、倒车影像、自动启停和定速巡航，配置上还是相当的不错。

动力方面，全系标配微混动系统是一个很大的亮点，并有2.0T高低功率和3.0T?V6发动机可选，其中2.0T车型匹配12V微混动系统，3.0T车型匹配48V微混动系统，最大功率340匹，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，标配7速双离合变速箱，并且部分车型还有四驱系统可选。

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定位对标A6L？上汽奥迪A7L即将国产，三厢车尾设计不协调

中大型豪华轿车品牌，在商务圈一直以来都是必争之地，而谈论起中大型豪华轿车，一般人都会想起奔驰、宝马以及奥迪，不仅因为它们多年来在国内的品牌影响力，同时也因为它们端庄大方的外观形象。而在这三个品牌中，又以奥迪A6L最为耳熟能详，作为曾经国内官车的不二车型，奥迪在一些80后乃至更早一辈人们的心中更是留下了深刻的印象。但随着新时代的到来，在豪华轿车的领域内，并不是只有BBA了，比如今天我们将给大家带来的这款林肯大陆，以豪华以及优雅著称的它，相比起奥迪A6L，究竟有什么样的竞争力，中大型豪华轿车该怎么选，今天我们带你一起来分析。

外观：端庄优雅VS沉稳经典

说起林肯，停留在人们脑海里的那幅画面可能就是加长版的婚车？其实不然，如今家族旗舰轿车林肯大陆在外观造型上虽没有加长版那样的夸张，不过仍给人以强烈的豪华感。2019款林肯大陆在外观方面用“静谧的豪华”设计语言，全车以流线型的设计来彰显起流动之美，别有一丝韵味。

林肯大陆星辉式的前脸进气格栅，将传承百年的林肯星标置于其中，夜间在散落的灯光照射下，会产生钻石一样的星形反光，豪华感十足。

奥迪A6L用了全新的家族式设计语言，外观相比老款车型变得更为年轻，不过仍然保留了一些经典的元素，比如六边形的大尺寸进气格栅，如果说林肯更为稳重内敛，奥迪A6L的进气格栅则显得更具运动感，但不管怎么运动，A6L“官车”的形象早已深入人心，从这个角度来看，就算加上尾翼，此A6L还是那个A6L。

大灯组方面，林肯大陆用了五颗阵列排布的矩阵式LED大灯，全新大灯组还伴有随动效果，领驾驶者在夜间的视野不再受到限制。

素有“灯厂”美誉的奥迪，在大灯方面的功力快到无敌手的境界了，矩阵式LED大灯的灯腔内用分离式设计，除5条水平线构成的日间行车灯之外、大灯组上方为瞳孔状的近光灯发光组件，下方远光灯内内置32组LED组件。

侧身部分，林肯大陆贯穿全车的腰线搭配立体感十足的轮拱线条，充分展现出其纤长流畅的车身，外加腰线一体的门把手以及电吸门的加持，优雅且高科技，特别提一句，其实早年美国豪车就有过触摸式车门。

而奥迪A6L的车身侧边则是化繁为简，依旧是保持了老款设计的双段式腰线，整体还是延续了德系车经典的造型，同时车身型面结合了切割和圆润两种特点，也是有些矛盾。

从实际的车身数据上来看，林肯大陆在长宽高方面都具有一定的优势，这样更大程度的保证了车内的乘坐舒适性；而在轴距方面，两者表现也几乎不相上下，奥迪A6L要稍许优于林肯大陆，但是这30毫米的区别几乎可以忽略不计。

尾部林肯大陆用了贯穿的一体式尾灯，将尾灯和雾灯整合在一起，在视觉上呈现一体式的设计，无论是外观还是实用性上都非常不错，夜间点亮后也极具辨识度。

奥迪A6L并未用贯穿式的LED尾灯组，而是用一条贯穿式的镀铬饰条拉伸整个尾部的视觉效果，配合阵列式设计的LED灯珠，层次非常分明。

内饰：舒适便捷VS时尚科技

2019款林肯大陆在内饰部分多以美式豪华见长，出色的配置以及用料做工才是它的取胜之道。在内饰上，林肯大陆多用法式手工缝线，加之天然实木与抛光铝饰的运用，从细节之处展现了林肯大陆的尊贵。

而奥迪A6L则是用了最新的环抱式虚拟座舱设计，三屏的设计充满时尚感的同时又十分有科技感。不过在做工用料方面，则显得有些差强人意了，全车内部仅有的几处物理按键，在材质的运用上略显廉价。

林肯大陆的方向盘质感柔软饱满，并在方向盘上集成了许多常用的功能按键，十分便捷，不仅如此，林肯大陆还带有方向盘记忆以及加热功能，并支持电动调节。

奥迪A6L则是用了三幅式平底多功能方向盘，作为一台偏向商务范的车来说，平底的设计其实并不太适合。不过好在整个方向盘的握感以及质感都在线，盘辐大小也较舒适，总体来说还是非常时尚的，从方向盘的设计上，也能感觉出在商务和个性方面，奥迪A6L有稍许迷失。

在仪表盘方面，林肯大陆用了12.3英寸的全液晶仪表盘，配合方向盘可以控制全车大部分功能在上面显示，美式Old?School风格十分浓重，这中风格更准确的说是retro，即时尚的复古，或者说是一种回归的流行。

奥迪A6L同样用12.3英寸的全液晶仪表盘，不过水温以及油量显示刻度盘依旧保留指针样式，读数非常直观。液晶仪表盘可显示的内容非常丰富，还支持多种模式可调节，科技感非常强烈。

在座椅方面，有“美式豪华大沙发”之称的林肯深谙舒适之道，其座椅配有30向调节功能，无论你拥有何种体型姿态，或何种乘坐舒适需求，全体感座椅都可为你获得最佳的伸展效果和舒适体验，这种暗觉有些像零重力天王椅。

奥迪A6L的主副驾驶座椅则支持8向电动调节，在座椅材质上则是选用真皮+Alcantara的材质，手感相当出色，而且对于乘客的支撑性也起到非常好的作用，但是和林肯相比，走的是不同的套路。

此外，林肯大陆还配有后排豪华中控台，后排加热通风，后排一键设置副驾驶座椅位置，增加后排空间的同时满足腿部的舒展，大幅提升舒适及便利。

奥迪A6L的后排同样用了真皮+Alcantara的座椅，不过座椅较为硬直，舒适性上做的并不出色。后排出风口处的面板保持了奥迪的科技风，支持的功能也非常多，这点值得点赞。

动力：充沛、平顺VS激昂、运动

2019款林肯大陆国VI车型全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩达到了386牛·米，传动部分匹配6速手自一体变速箱。

奥迪A6L则是搭载了多种动力版本车型，其中低功率版本车型搭载一台最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩320牛·米的发动机，高功率版本车型最大功率165千瓦（224马力），最大扭矩350牛·米，另外新车还配有3.0升排量带48V轻混的车型，最大功率250千瓦（340马力），最大扭矩500牛·米，传动匹配的都是7速双离合变速箱。

在底盘悬挂方面，林肯大陆用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂搭配，还标配CCD悬架可变阻尼系统，支持悬架软硬调节，这在同级别中几乎是独有的配置，令操控性和舒适性得到了进一步的提升。

奥迪A6L则是在前后悬挂方面都搭载了5连杆独立悬架，在高配车型上还配有奥迪特有的Quattro四驱系统，不过底盘调校较硬，大的震动过滤也并不完全，舒适性上会有一定的影响。

小结：

从上面的对比中我们可以看到，林肯大陆和奥迪A6L在外观、内饰以及动力的对比中虽然两者各自的侧重点会有所不同，但是很明显是无论是在舒适性还是豪华感的塑造上，林肯大陆都会显得略胜一筹。而奥迪A6L凭借全新家族化的设计语言，在时尚感以及科技感上有着一定的造诣，变得更加迎合了年轻消费者的喜好。那其实不光是这样，在配置层面，林肯大陆也几乎有着得天独厚的优势。

拿入门版的车型来看，林肯大陆2019款2.0T两驱尊悦版比奥迪A6L?2019款?40TFSI?豪华致雅型多了如下配置：膝部气囊、胎压显示、悬挂软硬调节、前排无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、主动降噪、前排座椅加热、电动座椅记忆功能、自适应远近光灯、7色车内环境氛围灯、后排侧隐私玻璃、温度分区控制、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装装置。

不光是配置上更为丰富，而且在售价方面，结合终端优惠的情况来看，林肯大陆32.08万元的售价也要比奥迪A6L?33.98万元的价格来的更具性价比。此外，高配车型林肯更是有HUD抬头显示系统、带PCA防碰撞系统、BLIS?盲区监测系统，带两侧来车预警技术、主动泊车及驶离系统以及LKA车道保持系统及LDW车道偏离警告系统，林肯大陆的配置之高充满显示了百年林肯豪华品牌的底蕴。

配置差异?车型推荐

2019款林肯大陆国VI版车型一共推出了5款车型，其动力以及车身尺寸参数方面均相同（两驱总统版车型高度上比其余车型少1毫米），仅在配置上有所差异，真会玩车根据具体车型的配置给出推荐购买车型。

作为一个豪华品牌，丰富的配置必不可少，林肯大陆配置之高不仅充分展现了其百年豪华品牌的实力，而且其更为亲民的价格也更容易让大众消费者所接受。以2019款林肯大陆2.0T?两驱尊雅版为例，在舒适性、便捷性以及隐私性方面，它都为消费者考虑到了，家用、商务两不误，而比起基础版车型，仅需多花费4万元便可体验极致的感受，加之终端的优惠，其性价比非常高。

总结：

同是豪华品牌的中大型车，两款车在各自领域都有其独到之处，诚然奥迪A6L在国内市场受众上或许更加吃香，但毫无疑问的是，在40万级别的中大型轿车中，林肯大陆的综合表现确实要比奥迪A6L出色不少，这一点不光表现在出色的配置上，在日常的使用场景中，林肯大陆也丰富的满足了消费者多元化的出行需求，在商务与居家兼得的考虑层面，相信林肯大陆是个更好的选择，也是一个更有个性的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月份中大型轿车销量排行，奥迪A6L继续领跑，比亚迪汉成绩超5系

经过持续几年的多方博弈，奥迪、中国一汽、上汽集团终于在2020年12月23日达成共识：未来，上汽奥迪所生产的产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。这意味着，一直阻碍上汽奥迪项目推进的壁垒终于扫清。

在平息和保护了一汽-大众奥迪现有投资人利益的情况下，上汽大众奥迪也拥有了完整的销售和售后服务网络。奥迪终于实现了合作伙伴多方利益的平衡，而上汽奥迪的首款新车——A7L预计也将于2022年正式量产投放中国市场。

虽然上汽奥迪项目再度向前迈进了一大步，但依旧难以掩盖奥迪的产品线无法对上汽奥迪项目进行有效覆盖和支持的事实。

从目前奥迪对华的产品规划上看，一汽-大众奥迪已保持有奥迪旗下所有主要热销车型的生产权，包括：A3、A4L、A6L、Q3、Q5L等。随着奥迪对于中国市场的进一步重视，2021年，一汽-大众奥迪的本土化生产阵容将拓展至12款车型。而在新能源汽车领域，一汽-大众奥迪则将于2024年，国产投放首款基于PPE高端大型电动车平台（奥迪与保时捷联合开发）打造的纯电动车型。如果把这些一汽-大众奥迪国产的车型刨除，可供上汽奥迪国产的产品已所剩无几，且毫无选择余地。

根据早前曝光的消息，上汽奥迪先期将会有四款车型投产，它们包括：A7L、A+?SUVe、B?SUV、C?SUV。这其中A7L和A+?SUVe将会是最先投放的两款车型。A7L为A7的长轴版车型，而A+?SUVe则会是一款基于大众集团MEB纯电动模块化平台打造的纯电SUV。对于上汽奥迪来说，A7L的表现对于打好开局至关重要。

近日，全新?奥迪A7L在欧洲进行路测的谍照被海外媒体motor1曝光。这意味着，奥迪A7L或许不仅仅只是一款特供中国市场的奥迪A7长轴版车型。

数据显示，2019年，奥迪在华最畅销的三款车型分别为：奥迪A4L（全年销量168473辆）、奥迪Q5L（全年销量1380辆）以及奥迪A6L（全年销量131185辆）。而2020年，奥迪A6L?1-11月累计销量达163915辆，同比增长45.4%，领跑中国豪华C级轿车市场。

虽然在奥迪的产品序列中，A7的定位和定价都高于A6。但C级轿车市场作为中国豪华市场最具消费力的区域之一，上汽奥迪A7L的所有攻略必定都是围绕它展开。因为一旦拔高定位，上汽奥迪A7L就将进入一个更高的小众细分市场，很难赚取销量与利润。

资料显示，上汽大众投资41.3亿元来改造其位于上海的工厂，用以投产奥迪品牌车型。改造工作在2020年底完工，经过改造之后的上汽大众将具备年产6万辆奥迪A7L及其它车型的生产能力。

从产能规划上分析，上汽奥迪对于A7L的定位是年销量6万辆，也就是月均销量5000辆的水准。对于一款瞄准豪华C级轿车市场的奥迪车型来说，这个目标并不难达成。

由于上汽大众辉昂是基于大众集团MLB平台打造，因此生产同样基于MLB平台打造的奥迪A7L，上汽大众应该已经具备了丰富经验。同时，产品的运营和定位上，经过辉昂的失败探索，相信对于奥迪A7L的定位会更为精准。

原版奥迪A7?Sportback是一款豪华四门Coupe运动型轿车，其竞品包括：奔驰CLS、宝马8系Gran?Coupe以及保时捷Panamera等车型。用Liftback设计是奥迪A7?Sportback的标志性元素。Liftback设计不仅让奥迪A7?Sportback的车尾看上去更加的圆润、动感，其在功能性上也非常突出。一体式上掀的车尾箱门让A7?Sportback拥有更大的尾门开口和更出色的后备箱装载空间。然而，随着A7L改为传统的三厢Sedan造型，兼具设计感与实用性的Liftback尾门也将消失。

从谍照上看，因为改造成三厢Sedan轿车的缘故，奥迪A7L的车身比例不是特别协调，尤其在车尾部分。其在前脸部分和尾灯造型上，则保持与现款A7?Sportback车型相同。

如果换一个角度去想，上汽奥迪A7L是否可以视作是一台更换了前脸和车尾造型的“A6L”呢？毕竟，这也是一款C级三厢轿车，且内饰也用奥迪家族的套娃式设计。

目前，现款进口版奥迪A7指导价为57.38-70.48万元，全系配备2.0T发动机。其中40?TFSI车型最大功率输出190马力，45?TFSI车型最大功率输出245马力。与之相比，国产奥迪A6L?40?TFSI车型最大功率输出190马力，45?TFSI车型最大功率输出224马力。在低功率的40?TFSI车型方面，国产A6L和进口A7的动力相同；高功率的45?TFSI车型方面，进口A7比国产A6L稍高。轴距方面，进口A7轴距为2928mm，国产A6L轴距为3024mm两者之间有一定差距。

从此前曝光的上汽奥迪A7L白车身上所显示的信息来看，国产A7L除了会推出配备2.0T发动机的40?TFSI、45?TFSI车型外，还会配备搭载3.0T?V6发动机的55?TFSI车型。A7L?55?TFSI车型将与奥迪A6L?55?TFSI车型相对应，并搭载quattro四驱系统+48V微混系统。

上汽大众国产奥迪A7L的售价相比进口版车型必定有大幅降低，其售价区间预计会在45-68万元之间，比奥迪A6L（指导价41.98-65.38万元）高，但不会贵出太多。如此，在豪华C级轿车市场，上汽奥迪A7L将觅得生存空间。

和A7?Sportback一样，A5?Sportback也可能在未来被改造成三厢轿车在上汽奥迪国产，其定位预计稍高于国产奥迪A4L。然而，这两款改造投放完毕之后，上汽奥迪依旧会面临后继少车的尴尬局面。奥迪如何平衡上汽奥迪未来的产品线，也将是其需要面对的难题。

（文：Louis9、何威）

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红旗H9与奥迪A6L，不考虑情怀，你会选谁呢？

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车，今天为大家带来2020年10月份中大型（C级）轿车的销量排名情况！

从数据上看，本月?奥迪A6L状态依旧神勇，单月以16106辆的成绩傲视群雄拿下榜单第一名，这一代的奥迪A6L的外形既保留了一台C级行政轿车该有的沉稳气场，同时车身整体线条变得十分犀利，兼顾了商务与运动，三块大屏幕所组成的内饰更是科技感十足，即使年轻人驾驭起来也毫无违和感，关键的是奥迪的优惠力度一向是BBA三家之中最有诚意的，目前A6L在不少地区都有7万元左右的优惠，这一点令E级和5系都望尘莫及。

奔驰E级本月卖出13000辆排名第二，在9月25日奔驰E级刚刚进行了一次中期改款，新车前脸部分用了奔驰家族最新的设计语言，立标版本继续保持着沉稳大气的模样，像是一台缩小版的S级，大标版本则变得动感十足，有点大号C级的味道。在车身侧面新车的线条并有做过多调整，但车尾全新的尾灯造型令消费者褒贬不一，不少人觉得新款E级的尾灯过于轻佻，缺少了一台商务车该有的庄重与优雅，不知道对此您是怎么看的呢？至于内饰部分，新车除了对方向盘造型进行了细微调整外，其余部分基本保持不变，豪华感依旧堪称同级最佳。

榜单上最大的亮点来自比亚迪汉，本月比亚迪汉一举拿下7545台成功超越宝马5系排在第三名，为国产车争得了一份荣誉。自从7月份上市以来，比亚迪汉连战连捷，无论纯电动车型还是混动车型都有着超高的人气，不仅外观设计十分前卫，性能也完全不输特斯拉，纯电动车型分为长续航版和高性能版，可以满足不同用户的需求，混动车型的0-100km/h加速成绩也只要4.7s，能够碾压路上遇到的大部分性能小钢炮，同时21.98万的售价还可以免除购置税，性价比确实高。

宝马5系本月成绩意外跳水，仅仅收获了7283台，好在5系新能源也有2205辆进账。在9月份宝马5系也是刚刚完成了中期小改款，新车对于大灯组进行重新设计，看上去更具科技感，其它方面则没有太大变化。这次改款让宝马5系在风格上更趋近于年轻化，而且宝马一贯的运动基因在5系身上也有很好的保留，既可以用作商务接待，偶尔也能激烈驾驶体验一下驾驶乐趣，喜欢开车的老板们还是很值得一看的。

其余车型里，沃尔沃S90单月售出3414辆，“国产劳斯莱斯”红旗H9售出2704台，凯迪拉克CT6收获了1716辆，大众辉昂卖出1271辆，捷豹XFL卖出483辆，广汽传祺GA8排名垫底，在10月份仅仅有87辆进账。（本数据仅同级国产与合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！）

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红旗H9惊艳亮相之后，受到了各方媒体的追捧，作为红旗品牌的转型之作，红旗H9的惊艳亮相确实让很多人眼前一亮。

从外观上来看，红旗H9前脸带有浮雕效果的中网里面搭配的直瀑式中网格栅，全新设计的车头LOGO从中网一直延伸到发动机盖，简约且极具辨识度。新车前大灯造型窄长，与中网两侧的延伸线条齐平。

车身侧面，向后延伸设计的侧车窗搭配车尾据说参考了天安门造型的设计，让其看起来更加修长。

新车尾部，红旗H9的车尾线条向下延伸，同时尾灯也是向后倾斜，看起来更加稳重。

内饰上，红旗H9在仪表和中控屏中央用了弯曲设计，搭配右侧的浮雕设计，让中控台很有层次感。

值得一提的是，车内的仪表盘和中控屏均用大尺寸液晶屏，UI设计为简约风格，智能系统匹配的是红旗Smile?1.0智能车载系统。

与红旗H9相比，去年1月上市的奥迪A6L在外观上用了奥迪家族式设计，整体风格与A8L、A7类似，标志性的六边形进气格栅尺寸更大、前包围的线条也更加锋利，整体视觉效果要年轻了不少。

此外，奥迪A6L和宝马5系、奔驰E级相同，推出了偏向商务造型的致雅型和偏向运动的动感型两种设计套装以满足不同消费者的需求。

灵动的双腰线设计给A6L带来了飘逸的侧面造型，虽然是长轴距车型，但看上去依然十分协调。