2021款奇瑞瑞虎8手动精英版_奇瑞瑞虎8手动豪华版

1.瑞虎8发动机名气很大，那么它的油耗会有多高？看车主们的回答

2.奇瑞瑞虎八买1.5t合适吗？

3.裸车价10万左右的SUV，有哪些选择？

4.奇瑞瑞虎8车多重

5.奇瑞里面最贵的SUV，也是最走量的SUV车型！奇瑞瑞虎8

上市至今仅两年半的瑞虎8，已经成了奇瑞销量最高的车型。对时下的奇瑞而言，瑞虎8的健康成长显得更加重要。而事实上，奇瑞方面对瑞虎8也确实足够重视。一个月前，基于瑞虎8衍生的全新细分车系正式上市。在尾标横飞的当下，这款全新的细分车系被冠以了“?瑞虎8?PLUS”之名。这款瑞虎8的PLUS版做了哪些升级？带来了什么样的新价值？带着这些问题，我们进行了一次试驾，希望能从中找到一些答案。

从名字上就能看出，瑞虎8?PLUS与瑞虎8有着的紧密联系。不过，瑞虎8?PLUS是在T1X平台上深度进化而来的全新产品，并非瑞虎8的简单“加肥加大版”。虽然与瑞虎8同平台，但要说瑞虎8?PLUS是一款全新车型一点儿也不为过。

1、外观：更有年轻味儿的“大号”瑞虎8

从外观上看，瑞虎8?PLUS基本延续了瑞虎8的的整体车身轮廓，但前脸和车尾等处进行了重新设计。整车造型依然饱满厚重、圆润动感，但设计更有质感，年轻味儿也更加浓郁。

新车的前脸用了奇瑞瑞虎系列最新的家族式设计。独立布局的大面积中网用了类似瑞虎7的流体“满天星”设计。重新设计的大灯组造型别致、线条犀利。下包围两侧，类似大面积进气口设计的雾灯区与下方的倒梯形下进气格栅融为一体，造型凶悍，力量感十足。整个前脸造型时尚动感，年轻味明显。

集大灯、日间行车灯和转向灯于一体的前灯组造型棱角分明，非常犀利。值得一提的是，全新设计的灯组用了全LED光源，而且全系标配了自动头灯，中高配车型还配备了自适应远近光。整个灯组的设计和实用性都非常出色。

瑞虎8?PLUS的侧身造型基本延续了瑞虎8的设计。整车线条平直舒展，大气稳重。双腰线造型很有肌肉感，平直的车顶宽大厚重。另外可以看出，瑞虎8?PLUS的发动机舱短小紧凑，乘员舱占侧身的比例很大。

从数据上看，瑞虎8?PLUS的三围为4722X1860mmX1745mm，轴距为2710mm。整体上看，瑞虎8?PLUS的车身宽度、高度和轴距基本都维持了瑞虎8的身材，但车身长度增加了22mm，进而带来了一些“从容”。

与瑞虎8不同的是，瑞虎8?PLUS的侧身“TGDI”徽章用了全新的装饰性设计，徽章主体镶嵌在了前翼子板上。

瑞虎8?PLUS的顶配和次顶配车型都配备了19英寸轮毂，实拍车型配备的双五辐哑光轮毂非常动感。另外，实拍车型配备了大陆马牌的235/50?R19规格的UC6?SUV轮胎，兼顾了舒适性和操控性。

瑞虎8?PLUS的车尾造型变化同样进行了全新设计。尾灯用了独立设计，造型更加犀利。后备箱盖的造型更加凹凸有致，牌照架移到了行李箱盖中央。后包围上，双出排气管的造型更加犀利，四周还配备了大面积镀铬装饰，排气管中央还加入了蜂窝状装饰，视觉感受上运动气息更加明显。

总的来看，瑞虎8?PLUS基本延续了瑞虎8的整体设计，并在多处细节上进行了调整。得益于此，瑞虎8?PLUS的整体设计理念更有质感，设计风格更为年轻。

2、内饰：质感逼人的“豪装陆地飞行舱”

相比于外观的调整进化，瑞虎8?PLUS的内饰进行了全新设计。整个内饰用了对称式环绕布局，并用了双色配色。巨大的连体式双屏和中控台底部的中央显示屏充满了科技感，钢琴烤漆控制面板和贯穿式出风口透着浓郁的年轻味儿。大量软性材质和真皮包裹进一步增添了质感。整个内饰氛围非常年轻，充满了工业设计美和质感，确实堪称“豪装陆地飞行舱”。

瑞虎8?PLUS的方向盘进行了重新调整。“6点”位的镂空镀铬设计被调整为一体式，并在底部加入了一圈镀铬装饰。另外，方向盘功能区的布局也进行了优化。视觉上，新方向盘的设计更“素”，但运动气息和质感却增强了。

时下流行的巨大的一体式双12.3英寸大屏是瑞虎8?PLUS一大亮点设计，也是瑞虎8?PLUS迎合市场需求的具体举动之一。

两块12.3英寸大屏显示效果非常清晰，UI设计也很简洁，屏幕的反应速度也比较快。体感便捷性和操作性都很好。另外，瑞虎8?PLUS搭载了最新的LION4.0雄狮智云智能网联系统，内置导航和多款APP，同时还支持车家互联、双屏联动，并可通过智能助手进行语音交互。

除了巨大的连体式双屏之外，瑞虎8?PLUS的中控台下方还配备了一块8.3英寸显示屏，可以进行双区自动空调、座椅加热、座椅通风等舒适性调节，还可以实现车道偏离预警、车道保持等驾驶功能的设置。

意料之中的是，瑞虎8?PLUS配备一块超大的全景天窗，据悉，这块天窗的长度达到了1.17米，而且用了外滑式开启，光面积和开启面积都处于同级的领先水准。

瑞虎8?PLUS全系配备了双色皮质座椅，坐垫和靠背填充物柔软始终，并用了打孔+菱形缝线处理，而且还加入了侧翼支撑和头枕设计，包裹性和舒适性都很好。与此同时，前排座椅还提供了电动调节、座椅加热、座椅通风，主驾座椅还带记忆功能。另外，副驾驶座椅还配备了老板键，档次感和实用性俱佳。

相比之下，第二排座椅的设计比较“常规”。不过，二排座椅的坐垫进行了加长，而且三个座椅都配备了头枕，座椅靠背同样支持倾斜角度调节。座椅的舒适性很好。

加长了22mm的瑞虎8?PLUS常规下仍然是一款五座SUV，从实拍来看，后备箱的常规进深和宽度都超过了一米，最宽处超过了1.3米。第二排座椅支持4/6比例放倒，而且放倒后基本呈纯平状态，实用性非常好。值得一提的是瑞虎8?PLUS同样可以支持第三排拓展，车主可以自主选择变成六座或七座SUV。

内饰耳目一新更具质感的同时，瑞虎8?PLUS仍将“大五座“作为了自己的常规定位，将第三排作为“加分项”。

3、动态：舒适惬意的“大五座”家侣

瑞虎8?PLUS搭载了奇瑞招牌的1.6T发动机。该发动机的最大功率达到了145千瓦，最大扭矩达到了290牛?米。出身于技术奇瑞的这台1.6T发动机账面参数至今在同级中仍然处于领先地位。

与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，提供运动、标准和经济模式。需要说的是，变速箱用了电子换挡机构，并用了时下渐为流行的按键式换挡。

在悬架结构上，瑞虎8?PLUS用前麦弗逊后多连杆悬架。这也是这一级别本土SUV常见的配置。

上车后明显能感觉到，瑞虎8?PLUS的方向手感很轻，而且带着一定的阻尼感。另外，油门和刹车的脚感也很轻，这也是常见的家用风格，好处是开起来轻松惬意。

油门初段响应调得不算太直接，起步时不会感觉到“蹿车”感。动力的输出比较线性，涡轮介入时的突兀感要好于很多同级车型。当然，车辆的动力储备并不需要担心。随着油门的深入，动力也会持续释放，时速100公里以下都可以体验到不错的加速感。变速箱的调教偏向平顺和节油，也就是升挡比降挡积极得多。日常驾驶时基本感受不到动力衔接不畅，但深踩油门后还是需要些“耐心”来等待变速箱反应。

在驾驶中，座椅良好的包裹性和舒适性很好。轻柔驾驶时，车辆的悬架会给人一种很“整”的感觉，减震回弹干脆，而且对弹跳抑制得也不错。只是对于喜欢驾驶的人而言，悬架在快速过弯时的支撑感可能会有些不及期待。当然了，以瑞虎8?PLUS的定位，舒适性才是第一位的。

写在最后：

作为一款以奇瑞最畅销车型为蓝本进化而来的全新SUV，瑞虎8?PLUS的身材进一步加码、设计更年轻时尚、配置进一步升级，当然价格也相应贵了5千-1万块钱。与此同时，瑞虎8?PLUS仍然维持了应有的燃油经济性。此外，虽然身材进行了“加码”，但瑞虎8?PLUS仍将“大五座“作为了自己的常规定位，将第三排作为“加分项”。尤其在从试驾感受上，瑞虎8?PLUS是一辆典型的舒适型SUV。这么来看，全新的瑞虎8?PLUS还是物有所值的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎8发动机名气很大，那么它的油耗会有多高？看车主们的回答

现在的国产车市场上的竞争可以说是非常的激烈，其中奇瑞这个品牌凭借出色的表现赢得了很多人的喜欢，那么今天就带大家看看奇瑞瑞虎8。

外观：

外观方面，新车与现款车保持一致，不过细节部分稍作调整，包括前包围下方更换为灰色，扰流板由双色改为车身同色。

内饰：

内饰部分，新款奇瑞瑞虎8内饰细节部分也同样进行了升级，其中空调出风口造型有所调整、中控面板饰条由银色改为灰色以及无线手机充电增加防滑垫等。

动力：

动力系统部分，新款奇瑞瑞虎8继续搭载1.5T及1.6T发动机，1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩230N.m。1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩290N.m。传动部分，分别匹配6速手动、6速双离合及7速双离合变速箱。

以上就是今天带给大家的关于奇瑞瑞虎8的全部相关信息，该车的整体表现非常不错，目前该车的售价为8.88-15.99万元，感兴趣的朋友可以关注一下。

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奇瑞瑞虎八买1.5t合适吗？

现在的国产汽车品牌，还能够稳定发展，那么就说明它们还是有自身的实力，因为发展不好的国产品牌，很多都是濒临倒闭的状态，从销量上面来看，国产奇瑞品牌销量整体偏低一些，但是?奇瑞瑞虎8这款SUV，它的月销量也是能够达到1.6万多辆，很多人会买瑞虎8，其实就是看重它搭载的发动机，奇瑞瑞虎8搭载有1.5T和1.6T涡轮增压发动机，整个工信部油耗在7.3L左右，其中1.6T发动机实力是非常优秀，在整个国产发动机里面名气都是很大，那么这款车它的实际油耗会有多高？下面就来看看车主们的回答吧！

车主一：奇瑞瑞虎8?2020款?290TGDI?自动豪华版；目前车辆行驶2000公里，从仪表盘上面的油耗数据来看，百公里综合油耗是在9.5L，因为这款车搭载的1.6T动力很强劲，最大马力达到1匹，所以开车稍微有些激烈，平常出行基本上是上下班，定位在中型SUV的瑞虎8，城市道路行驶油耗在9.5L，这个勉强也能接受。

车主二：奇瑞瑞虎8?2020款?290TGDI?自动豪华版；现在车辆还是处于磨合期，整体的油耗是略偏高，从行驶数据来看，百公里综合油耗达到8.5L，这个油耗相比之前的轿车，那么是明显高一些，当然在高速上面行驶的时候，油耗还是可以，基本上是能够符合工信部数据的油耗值，油耗高低还是得看行驶路况来决定。

车主三：奇瑞瑞虎8?2020款?230TCI?手动时尚版；这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，用6挡手动变速箱，从行驶环境来看，城市道路和乡镇路差不多，车辆的百公里综合油耗在8L左右，如果是在城市道路行驶，那么油耗就会偏高一些，乡镇道路行驶时，油耗就会低一些。

车主四：奇瑞瑞虎8?2020款?290TGDI?自动精英版；从油耗来看，瑞虎8这款车感觉还是偏高了些，虽然还没有通过磨合期，并且也是多数在市区的上下班高峰期行驶，但是综合油耗是达到10L左右，这个对于1.6排量的SUV车型来说，确实是偏高了，一般来说油耗应该保持在9L左右才对，奇瑞发动机性能确实不错，可是在油耗方面，还是略高了些，可能是磨合期以及我驾驶技术的原因吧！

奇瑞瑞虎8搭载是1.5T和1.6T涡轮增压发动机，整体工信部油耗在7.3L，其中1.6T发动机性能出色，最大马力能够达到193匹，从四位瑞虎8车主们回答的实际油耗数据来看，那么这款车的百公里综合油耗在9L左右，当然具体的油耗数据，还是的根据路况以及驾驶习惯来判定，作为一款中型SUV，瑞虎8的油耗整体来说还行。

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裸车价10万左右的SUV，有哪些选择？

相当合适了，不过我建议买手动1.5t+爱信6MT的车型，动力足，且省油稳定，故障率会更低。我群里的朋友买的就是手动特供版，省油，裸车才8.8万，只是内饰是老款虎8的，不过不介意，非常划算。

不会出现小马拉大车的情况，我的车是1.5T的瑞虎5X，和1.5T的虎8三大件是一样的，我的车动力很充沛，虎8比我的车重了一百多公斤动力相比肯定要差一些但是够用肯定是没问题的，预算充足的话建议上1.6T的虎8，虽然名字一样但确是完全不同的两款车，各方面都要好上不少！

厂家使用1.5T的动力肯定是没有太大问题的，城市日常温柔驾驶一定没有太大问题，但如果对于动力预期过高，或者过于追求动力，那么这个动力也绝不是你想象中的感觉，主要看自己的心里预期是如何的。

另外，车重1.5吨，如果坐满人之后动力可能会稍显不足，如果坐满人又要去跑山路这样的情况，那么动力就更加不足，但绝对不会很差，涡轮车这方面还是表现不错的。

挺好，其实我觉得1.5T性价比更加高，瑞虎8真正开始火起来是2018年，那个时候的销量已经逐步在提高，但是没多少反馈说1.5t去肉鸡，反而多数人觉得动力十分满足家用。

1.5t的你可以买个手动豪华版，手动更加省油，至今测试最低油耗达到4.9个油耗，可见奇瑞瑞虎8排量1.5t的经济燃油性。其实奇瑞1.5t动力参数并不算突出，也就是一般水平，但是搭配干式双离合的换挡速度，提高了加速性能，不会像at一样会慢半拍。

至于大家担心的双离合稳定性的问题，我觉得只要不是拥堵城市不用想那么多。没有多少 汽车 的三大件是容易坏的，除非你个人的驾驶习惯很不好，或者很少保养。

瑞虎8值得推荐，至今没有人反应说瑞虎8的双离合有什么大问题，除了正常的物理顿挫，其他都表现不错。一分钱一分货，我个人觉得在有优惠的情况下买瑞虎8，空间大，又省油，性价比不错。我是皓子，欢迎大家关注。

瑞虎8的最大优势就是1.6T的发动机，动力杠杠滴，如果选1.5T的发动机，市面上长安CS75还有cs55比亚迪宋Pro很好啊

奇瑞瑞虎8车多重

如果你经常看国内的SUV销量排行榜的话，你会发现一个问题，国产SUV车比较多，而且排名靠前，按裸车价10万的SUV这个条件来说，最合适并最值得买的车型有4款，分别是：长城哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越、奇瑞瑞虎8.

一、长城哈弗H6

哈弗H6是国民神车，连续个月位居国内SUV车型销量冠军，全球累计销量超过了300万台，除了五菱宏光之外，国内市场就属哈弗H6的保有量最高，如果高的销量背后，是无数消费者的支持，这些消费者为什么要购买H6呢？

因为哈弗H6有三大优点：

1、性价比最高。

所谓的性价比，就是用最少的钱买到最好性能的产品，在同样的价格上，10万的哈弗H6相当于十五六万的本田CRV，打个比方，哈弗H6三代2021款自动档1.5GDIT这款车，指导价是11.59万元，其功能与综合性能超过了本田CR-V手动两驱，而后者的指导价是16.98万元，还是手动档的。

这就是性价比，我接触的一些消费者中，很多人在合资车与哈弗H6之间摇摆，不知道选哪款好，这就是竞争，其实也是国产车的进步。

裸车预算10万的哈弗H6只能买国潮版，有2个型号可选，有1.5T自动都市版，指导价是9.89万元，1.5T自动冠军版，指导价是10.89万元，有5000~8000元的优惠，算起来上路价在10.5万元~11.6万元左右。

建议选2021款国潮版1.5T自动冠军版，功能有：360全景影像、自动大灯、雨量感应自动雨刮等，这些功能要是合资车的话，至少得20万左右才能有，比如360全景影像在本田CR-V四驱豪华版上才有，但CR-V这个车指导价要21.78万。

这就是H6的性价比，当然了，这些功能也不是越高级越好，要看你的需求，我就很喜欢那个360全景影像，车身周围都能看清楚，给人一种安全感，在选车的时候，要根据自己的需求来选择功能，现在车子的功能太多了，看得让人眼花，但很多功能用不到的，或者比较少。

2、质量好。

质量是保证销量最大的原因，消费者用自己的钱买车，谁都不愿意买个经常坏的车，而车子作为一种交通工具，质量是涉及到驾驶员安全的，如果质量不好，行驶过程中会有安全隐患的，严重会危及生命。

哈弗H6已经连续个月国内SUV销量第一，如果质量不好，消费者会前赴后继去买这款车吗？这是经得起市场检验的车，想买车的人只需要参考销量排行榜再加上自己的需求，就能买到一款放心的车。

毕竟市场上保有量大的车，不会轻易退市，而且维修、保养各方面都比较便宜，这也是能持续销量霸榜的原因，这样买车不会错的。

3、空间大、外观中庸。

哈弗H6的外观中庸、大气，适合任何年龄阶层的人，有年轻人买H6，也有五六十岁的大叔大妈买H6，再一个就是H6的空间非常大，H6车型的长宽高尺寸是：4645×1860×1720毫米，轴距是2680毫米，在紧凑型SUV中算是比较大了，已经接近中型SUV尺寸了。

国人买车就是喜欢空间大，这一点倒是符合国人的审美，在同级别的紧凑型SUV中，哈弗H6的空间是数一数二的，空间大看上去也气派多了。

十万左右的哈弗H6搭配的是1.5T的涡轮增压发动机，扭矩在210牛米，动力中规中矩，综合油耗在7.2~8.5L左右，按7元/升的92号汽油计算，平均算下来，一公里的油耗是0.5~0.6元左右，这个油耗不高，一般人都开得起，也是哈弗销量高的一个原因，在2021年6月SUV销量排行榜上，哈弗H6排第一，销量为29664辆。

二、长安CS75 PLUS

长安CS75销量数次逼近哈弗H6，是国产车中能挑战哈弗H6的唯一车型，在2021年6月的SUV销量排行榜上，长安CS75销量为20933辆，仅次于H6.

销量能说明很多问题，长安CS75也有他的优点，主要的优点就是外观漂亮、空间大，而且在PLUS车型上使用了爱信AT变速箱，爱信变速箱有两个优点，一是省油，二是静音，很多人买长安CS75 PLUS就是冲着爱信变速箱去的。

但是10万左右的裸车预算买不到配爱信变速箱的车，如果能加1万预算的话是可以的，可以买1.5T自动精英版，配的是6AT的变速箱，如果不能的话，只能买长安CS75 PLUS 1.5T手动豪华版，这车指导价是10.69万，听说只能优惠2000元，落地价差不多12万不到。

长安CS75 PLUS 1.5T手动档车身尺寸是4670×1865×1700毫米，轴距是2710毫米，比哈弗H6大10~20毫米，基本上视作一样，空间也差不多，油耗也差不多，如果是爱信变速箱，会稍微低一点。

长安CS75与哈弗H6相比，外观上的变化最大，长安CS75的外观相当漂亮，甚至可以说是炫酷，比较适合年轻人，如果年龄比较大的人开这车，总感觉怪怪的，这只是个人感觉，两车的很多参数差不多，要选择的话就凭个人喜好吧。

另外，长安CS75 PLUS车型的价格比哈弗H6稍微高一点，性价比不如H6，像10万左右就能买二代国潮版，还是自动档的，10万元就买不到长安CS75 PLUS车型的自动版。

三、吉利博越

吉利博越也是一款国产好车，在2021年6月的SUV销量榜上排名第三，销量为20027辆，这也是六月份销量过2万的三款SUV，都是国产车。

相对来说，吉利博越的价格性格比更高，选择也比较多，有2款手动档车和3款自动档车型选择，手动档指导价从9.18万元~9.98万元，自动档指导价从10.68万元~10.88万元，一般可以优惠二三千块钱，手动档落地价在10万~10.5万元左右，自动档落地价在11.8万~12万左右。

吉利博越的车身尺寸是：4519×1831×1694毫米，轴距是2670毫米，比前面两款车小了一点，但也相差不大，博越的外观与哈弗H6一样中庸大气，精致耐看，感觉比长安CS75稳重，适合各个年龄阶层。

博越在功能上与前面两车区别不大，但在价格上则显得更加亲民，性格比甚至要高于哈弗H6，博越的发动机有1.5T和1.8T两种选择，1.5T与哈弗1.5T油耗差不多，1.8T的油耗在8.8L~10升左右，差不多是0.6~0.7元一公里。

四、奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8其实也是一款好的SUV，只是销量没有前三款车好，在6月份的销量排行榜上，瑞虎8排在第15名，销量是11105辆，销量也算是过万了，也经得起市场的考验。

瑞虎8只有两款手动档车型价格在10万以内，指导价是9.99万~10.59万，优惠差不多有5000元~8000元左右，落地价在10.5万~11.5万左右。如果不喜欢手动档，只能加点钱买自动档了，要不然就选瑞虎7.

瑞虎8的车身尺寸是：4700×1860×1746毫米，轴距是2710毫米，是四款中最大的了，空间非常好，无论是前排还是后排，或者是后备箱，外观看上去非常稳重大气，适合中年大叔开，油耗的话，1.5T手动档的油耗在7.3L~10升左右，约合0.5元~0.7元左右，1.5T自动档的油耗听说比手动档还要低一点。

至于功能，则跟价格息息相关，瑞虎8 2021款230TCI 1.5T手动精英版功能不错，有自动空调、自动大灯、全景天窗、自动驻车、360全景影像，相当不错了。

所以这四款车到底选一款，就得看你个人的爱好了，先确定预算和车型，再看功能和外观，你喜欢哪个就选哪个，这四款都值得购买，毕竟销量摆在那里。

奇瑞里面最贵的SUV，也是最走量的SUV车型！奇瑞瑞虎8

瑞虎82020230TCI手动城市版、手动时尚版、手动精英版，整备质量1509kg。自动时尚版，自动精英版服务质量1541kg，290TGDI自动时尚版，自动精英版，自动豪华版，自动尊贵版，自动旗舰版服务质量1544kg。

奇瑞瑞虎8是什么车型

车辆为中型SUV。新款2020年6月正式上市，而且是2020款。车辆匹配1.5升156马力四缸涡轮增压发动机和1.6升1马力四缸涡轮增压发动机。与车辆匹配的变速箱为六速手动、六速双离合和七速双离合。

奇瑞瑞虎八有几款座位版本

座位号版本有三种，其中第一种是五座版，第二种是六座版，第三种是七座版，其中六座版第二排有两个独立座位，有独立扶手，乘坐舒适，特别适合长途旅行。

百万购车补贴

很多自主品牌，都有自家中大型SUV，比如哈弗的H9、长安的CS95等，当然都是超过二十万级别的车型，虽然这些并不是他们走量车型，但是这却是提升品牌形象而诞生的车型！但是奇瑞旗下，最贵的车型却只是十万出头的瑞虎8！但是的确是奇瑞里面比较推荐的SUV车型之一！

配图为瑞虎8的19款?1.6TGDI?自动精英版。

再聊这辆瑞虎8之前呢，先来欣赏一下这辆车的外观吧。

多条式横幅镀铬布满了前中网，十分的具有厚重感，车尾贯穿式尾灯的设计。相比于瑞虎7的外观设计，这款瑞虎8看上去更加的大气。当然这款定位就比瑞虎7高一个级别。这辆奇瑞瑞虎8的尺寸，长/宽/高：4700/1860/1746毫米，轴距：2710毫米！这个尺寸标定为中型SUV。全车电动车窗，支持防夹手功能以及一键升降功能，当然并不配备双层玻璃。两侧后视镜支持电动调节、加热、锁车自动折叠等功能。内后视镜也配有手动防眩目功能！

而且两侧的大灯用了矩阵式的LED光源，这大灯具有自动头灯、延时关闭等功能。而且该车型配规格235/55的轮胎，前后都是18寸多副式铝合金轮毂，前通风盘式，后盘式驻车类型，非全尺寸备胎，整车用电子驻车方式！

今天所要聊这款奇瑞瑞虎8的售价区间为：11.99-15.59万。针对于瑞虎8的1.6T涡轮增压版本，均满足国六排放标准。目前瑞虎8有着接近一万的优惠幅度。当然苏州太仓当地的小伙伴，想入手瑞虎8，也可以私信到小编喔！

作为国产奇瑞的1.6T的次低配车型，配置想必不会让我们失望吧！

该车型配有：胎压显示，ESP车身稳定；后车雷达，倒车影像；后尾门具备电动、记忆功能，无钥匙启动，前排的无钥匙进入；7英寸液晶仪表盘（只能显示部分行车信息），10.25英寸中控触屏，还支持车载蓝牙，手机映射功能；真皮材质的多功能方向盘，支持定速巡航，并且仅支持手动四向调节。不过这个方向盘个人感觉质感还是很不错的，不知道你怎么看。

配置层面当然不用多说，这里小编想说的是，奇瑞是不是也太随意了，瑞虎7和瑞虎8的内饰设计基本上一个模样。

全车仿皮材质座椅，前排支持加热调节功能，主驾驶位支持电动调节！

舒适性配置像自动分区空调，可开启的全景天窗，后排带有杯架的中央扶手。对于目前基本上没什么优惠的瑞虎7来说，的确瑞虎8的确更具性价比！当然还可以选装2-3-2或者2-2-2布局！

另外后排支持比例放倒功能，可以大大增加后备箱空间的灵活性。

奇瑞瑞虎8搭载了1.6T涡轮增压引擎，拥有着1匹最大马力，290牛米的最大扭矩。自身1.5吨左右，匹配的是七档双离合变速箱。官方给出百公里加速9.2秒，零百制动39米。毕竟该车型还是定位于家用这一层面，所以动力层面上9秒左右的破百家用完全够用。另外这款瑞虎8是前置前驱车型，前麦弗逊后多连杆独立悬挂。

奇瑞瑞虎8，百公里综合油耗在7.8L，另外加注92号汽油。

一般保值率的高低取决于车子的质量好坏，以及新车的价格是否坚挺，以及市场保有量等等。介于奇瑞瑞虎8这款车在中国保有量一般，保值率也就相对很一般了。当然或许这样说比较笼统，那么说的直白一点，奇瑞瑞虎8，正常驾驶5年（不包含大事故，火烧车，泡水车等），二手车保值率达到40%左右。所以瑞虎8的车主还是安安心心把车子开到报废吧，卖掉真心不划算！

对于目前瑞虎7并没有什么优惠来看，十来万的层面上肯定购入这辆瑞虎8更具性价比。当然相信后续瑞虎7肯定会主打七八万这个区间，反观瑞虎8才是主打十万出头这么个价位区间！对于十万左右购车预算的小伙伴来说，这个价位选择国产SUV，的确是一个很明智的选择！毕竟国产SUV如今也是具有一定的自身实力！

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