吉利博瑞ge新能源车辆雨刮器怎么使用教程_吉利博瑞ge新能源车辆雨刮器怎么使用

2024-11-13 18:18:45

1.年轻消费群体的首选车——吉利博瑞新能源

2.用时间来正面博瑞GE给我带来优质的生活！

3.生活中的博瑞新能源，是我最好的铁哥们

4.赶在天黑之前亮相的博瑞新能源，开到160都不会感觉到飘

5.吉利博瑞GE这款车怎么样？

6.博瑞ge发动机舱怎么打开，博瑞ge发动机舱布置图解

吉利博瑞ge新能源车辆雨刮器怎么使用教程_吉利博瑞ge新能源车辆雨刮器怎么使用

要说最近汽车圈里什么词汇最时髦，就一定要说一下“48V”，可能有些人还不知道48V是什么意思，有的人仅仅是听说好像是48V混动或48V微混的意思，实际上这里的“48V”指的是电气系统电压为48V。就目前来说，市面上的常见车型的电气系统都是12V的，然而由于现在车内的电子设备越来越多，12V已经明显开始有些不能够满足市场的需要了，更重要的是现在排放法规越来越严格。?三缸机甚至三缸机还能闭缸的技术都被逼出来了，短时间内来说升级电气系统可能是最有效的方法了。可以这么说，48V的出现就如同给车辆打上补丁一样，虽说不是进化，但是也属于改良了。而这么好的技术为什么没能够及时推广呢？这主要还是因为成本的问题，升级一辆车的电气系统成本大概在5000元左右，很多人就在想，不就是5000元嘛，都买得起车了还在乎这一点吗？问题就在于整辆车的电气系统电压提高了，相应的电子设备的电压也需要进行调整，如此一来就动了国际上几位零部件供应商巨头的奶酪了，在没有绝对的必要性下，如此大规模的升级改造是非常废材费钱的。?而且还需要汽车公司以及几位大的零部件供应商共同讨论协商后才能够进行升级，要不然就会出现零部件供应商花费很大的尽力去升级生产线以及产品，结果没有一家车企愿意升级。也正是因为这个原因，原本很早以前就能够普及的48V电气系统到了现在才在排放法规的逼迫下正式面世。?而到了现在，就不得不提吉利博瑞GE这款车型了，吉利博瑞可能很多人都了解，毕竟这是当年的“最美国产轿车”，即便售价在国产车里并不算低，但是凭借着强大的产品力以及颜值还是在市场中混得风生水起。?博瑞GE可能有些人就不太懂是什么意思了，按照吉利的官方话语来说就是GrandEvolution，也就是伟大的进化的意思。然而在车宇世界看来其实GE的意思就是升级版的意思，比起博瑞还要高一个版本的升级版。?博瑞GE目前分为PHEV和MHEV两种车型，PHEV也就是插电混动版本，而MHEV就是48V微混版本。而我们今天要试的就是48?而且还需要汽车公司以及几位大的零部件供应商共同讨论协商后才能够进行升级，要不然就会出现零部件供应商花费很大的尽力去升级生产线以及产品，结果没有一家车企愿意升级。也正是因为这个原因，原本很早以前就能够普及的48V电气系统到了现在才在排放法规的逼迫下正式面世。?博瑞GE,国产骄傲！自主品牌的骄傲！

威武霸气帅！

凶悍的前脸！

左前侧

右前侧

侧面很运动

流线怎么样?帅吧

修长的车身

外观真好看

溜背设计

稳重

水滴涟漪标志性很强

轻混标志

铝合金轮毂

犀利的大灯

无钥匙进入

按键手感不错

多功能方向盘

超大的屏幕，最吸引我得地方

大灯高度调节

后排出风口

中央扶手

置物袋很是实用

电动调节

前排扶手

地板油爽的很

年轻消费群体的首选车——吉利博瑞新能源

遇到博瑞GE，便是我幸福生活的开始。当我需要你的时候刚好遇到你，你走进我的生活。

时间过得真快，去年6月提车，转眼之间提车也有一年多的时间了，博瑞ge?与我一起经历过炎炎夏日，度过多姿多彩的秋天，又步入冬天的大门，经过多姿多彩的春天，提车前后对于博瑞ge这款新能源汽车，其实还是有很多担忧的情况，比如冬天油耗，震动，噪音，48V电机电器问题，趁着今天有时间，也趁着这半年之期，聊聊这一年的使用情况，和自己对博瑞ge的一些看法。?博瑞ge这款车是在原来普通燃油版车型更新的一款新能源汽车，新能源汽车这个词最近几年是很火的一个词汇，其实新能源离我们很近，身边处处都有新能源的身影，新能源汽车趋势来讲，大家都是有目共睹，世界各大汽车厂商也是卯足了劲儿的发展，我们国家也在大力的支持新能源汽车，无论从经济性，环保性，新能源汽车绝对是未来的主要的发展趋势，发动机燃油车，油耗更低，动力更强，就比如我们博瑞ge这款车的1.5T三缸发动机，比老款博瑞4缸1.8t发动机扭矩增加了50牛米，马力接近提升20马力，这可是?不小的进步，但用车成本也减少也是看得见的，这对于我们平常百姓来说，得到更强的动力，得到更多的实惠，这是最期待的。?下面再来谈谈博瑞ge?具体有什么差别，和我这一年的使用感受吧。

红色我的最爱，当初为了提红色，我可是苦苦等了那么久。

车型?：博瑞GE?MHEV?耀尊版?咱们还是了解一下车型，首先来说，博瑞ge?是分两款车型，一种是插电版PHEV，可以充电，使用纯电模式行驶，也可以油电混合使用，官方描述是用的P2.5框架结构，电机直接放在变速箱与发动机之间，以达到最好的传动状态，最节能的模式的车型，PHEV?相比MHEV?的好处就是更节能，挂新能源牌照，扭矩更强。

动感的角度动感的外观。

另一种车型是MHEV，是不能用外接电源充电，也不可以用纯电模式行驶，用的是48V电机，属于轻混车型，起步，加速时候48V电机开始介入，以达到提高动力，降低油耗的目的的一款轻度混合动力车型，给电池组充电主要靠滑行，刹车，怠速运转时把动能转换成电能存储到蓄电池里面。

溜背的车身。

动力油耗对比?MEHV，180马力，最大功率142，最大马力300牛米。?PHEV，?180马力，最大功率192，最大马力425牛米。?两款车型都用的是1.5T?3G发动机，7档湿式双离合变速箱，但是由于混动模式不同，最大功率，最大扭矩也不同，PHEV?的动力更加强劲一些，而油耗来说，PHEV?很多车主综合反映市区平均油耗在5L/百公里，MHEV?在8L/百公里，而老款博瑞市区平均油耗大概在10L以上。

外形没有什么好挑的

动力表现?1.5T?三缸发动机，300牛米扭矩，180马力，搭载7速自动变速箱，，城市路况起步0-60公里3-4秒的事儿，180马力的动力完全够用，超车只要深踩油门变速箱会立马降档，保持足够的扭矩来运行，这时候感觉发动机就像打了鸡血一样，动力十足，我平时使用sport?运动模式很少，使用sport模式油门反应更为灵敏，轻轻踩一下加速踏板，发动机转速立马达到3000转，推背感还是挺明显的。

曲线很优美

驾驶感受?300牛米扭矩，180马力，动力不止一次的说，绝对够用，普通模式深踩一下油门，48V电机马上就会介入，瞬间就会感受到这个技术是多么的牛X,起步的瞬间，你绝对不会感受到这是一款三缸的发动机，也不会让你感受到这是一辆有1.7吨自重的车辆，推背感有没有？?你要是深踩一下油门，推背感还是会有明显的感觉的。?运动模式下的动力表现我就不多说了，运动模式会让人上瘾。?电子助力的方向盘，指向很精准，耀尊配备的各种高科技配置，电子限速提醒，道路偏移提醒，防碰撞预警，行人识别，也更降低一些因为观察不注意导致的违章，事故发生，在城乡多变不熟悉的路况下驾驶起来更轻松，别看车身接近5米，但减速打方向，过弯时表现的还是很轻松的，很多人问我有没有感觉到换挡不顺畅，博瑞GE?这款车，让我感受最深的就是这个变速箱，在舒适模式或者经济模式时候缓慢起步，加速，我一点都没感觉到升降档有顿挫，比很多自动挡车型要平顺的多。

18寸的花瓣式，大轮毂。

镀铬回型中网

Acc自动刹车。

远近一体自动大灯。

正面，水滴回纹式的前脸不乏潮流动感又攻击性霸气十足。

我喜欢米色的内饰，这样更显沉稳，而且更好打理。

油门刹车踏板。

电动座椅调节。

品牌音响。

风里雨里，坐在车里最舒服，我永远在这里等你。

互联网中控大屏。

电子挂档杆。

前排水杯架。

驾驶模式切换旋转按钮。

四门一键升窗

宽大舒适的后排。

后排独立空调。

国产唯一一款车，后排座椅可以电动调节的。

尾部看起来很帅气。

圆润的尾部。

分体式LED尾灯。

双边单出排气。

帅气

用时间来正面博瑞GE给我带来优质的生活！

年轻人就应该如此，不管家境如何，还是要凭借自己的努力获得成就！而随着消费观念的成熟，对于我们年轻人来说，并不是最贵的一定就是最好的，而是要在自己的经济能力能负担的情况下，买最合适自己的才是最好的。就如同买车，对于我们才踏入社会工作三五年的年轻人来说，豪车梦当然也是有的，但我们要面对现实，选一辆好看、实用、品质好的汽车才是最合算的。吉利博瑞GE新能源就是这么一款适合年轻人的轿车。外观十分符合国人的审美观，宽敞的车内空间能满足一家人的出行需求，全面的配置让我们能更加轻松驾驭，也为行车增添安全保障。精致漂亮的内饰给予驾乘者视觉带来一种简约美，扎实给力的品质让我开着的放心。作为博瑞GE的一名老车主，我想在这里和大家浅谈下我用车21500公里下来的感受:?两万多公里下来，感受最深刻的还是它过硬的品质，当初买车时朋友说国产车不行，开个几万公里毛病都出来了，我用自己的亲身经历让他真正改变了对国产车的偏见。平时自己开车也比较多，周一到周六，上下班代步，在城市间穿梭早去晚归一个来回就是30多公里路，说真的是风里来雨里去的，从未撂过挑子，周末也是经常带着家人出门游玩，基本每个月跑下来都有几千公里。这么久陪伴下来从未出现任何品质问题，这一点是我很欣慰的。当然这跟我自己的爱惜也是有关的，日常的保养维护都是到正规的4S店。说到吉利的售后不得不给他们点个赞，服务真的很到位，车辆保养时对我们的爱车各个方面都检查的很仔细。顾客休息室也是很舒心，茶水点心一样都不少。最最关键的还是日常保养费用挺合理的，完全在我们的承受范围之内。?将近一年半的相互磨合，早已是从陌生走到熟悉，对于GE的操控可谓是得心应手。我个人给GE的定位，它属于一款家用型轿车，既然是家用，它必须得满足很多的条件。第一，要操控简单，容易上手，父母和老婆都能很轻松的驾驭它，这点GE完全能做到，这得益于它很多安全和性的配置，让驾驶变得更简单。第二，空间要大?，2870mm的轴距，4986mm的车身长度足以提现的它的大空间，平常一家五口出行，没有那种拥挤的感觉更多的是舒适和自在，乘坐空间很宽敞，后备箱空间同样也是比较大，居家旅行从来不用担心行李多装不下。第三，充足的动力，我选择的是1.5T的车型，日常使用动力是绝对够的，起步加速都非常的给力，这也得益于它电池的加持。第四，油耗一定不能太高，像我们家庭用车，开销最大的就是油钱，尤其是在这高油价的当下，汽车省油就是省钱。GE同样也没让我失望，日常的上下班基本用电就可以了，白天公司有专门的充电桩，充电也特别的方便，如果不跑长途，基本每月油钱开销很小。第五，品质要好，吉利汽车作为中国的一个自主品牌企业，它当初从弱小一步一个脚印的走到今天的强大，它靠的就是过硬的品质，再加上它还收购了很多国外品牌，更是如虎添翼。博瑞GE的品质现在我是绝对放心了。

很喜欢它的前脸设计，相比之前的博瑞细节之处优化的更加好看。

蓝色的车身颜色更符合新能源的特色。

将近5米的车身，看着很大哦。

尾部简洁厚重，尾灯也是它的一大特色，

溜背的造型，是这车最大的亮点，有着最美国产车的名字。

夕阳西下，开着我的大GE回远方的家。

高颜值的外观第一眼就会吸引你的目光，让你有想去了解它的欲望。

宽大稳重的前脸，

各个部件间完美的拼接在一起。

给力的LED大灯，再也不怕夜晚。

夕阳的余晖撒在爱车上，

尾灯来的特写，真的是超级好看。

外后视镜带有电动调解和加热功能，雨天行车大大的增加了安全性。

17寸的铝合金大轮毂。。

我家爱车的名字。

蓝色的车身，黑色的内饰。

每天都在爱车陪着走下班路，为我遮风挡雨，真的很幸福。

美女司机给力的手势，GE的操控对于女生来说一样是很轻松的一件事，这得益于它很多性的配置，让开车变得更加的简单。

多功能电子助力方向盘，

美女一个手都能很轻易的打方向。

整个中控台面都是柔软的材质，触感舒适，而且也比较上档次。

360度全景摄像头，让停车更加的便捷和安全。

超大的全景天窗，是我的最爱，夏天可以打开兜风，冬天可以让温暖的阳光撒进车内。

很有质感的定位装饰板。

扶手箱设计的是双开的，内部可以放一些小的东西。

主驾位置的空调出风口。

主驾头顶的天窗控制开关以及LED照明灯。

主驾车门车窗控制按键，GE的四车窗全带有一键升降功能

漂亮的音响网罩。

后排有着独立的空调出风口，以及USB充电接口，这使得后排的乘客也能享有前排一样的舒适感。

生活中的博瑞新能源，是我最好的铁哥们

在这几年里，自主品牌的轿车在造车技术与品质方面都在努力的提升与改善升级。我个人认为现在的自主品牌轿车真的不比合资车差了，近这几年自主品牌轿车的崛起不管是外观，配置还是质感，都比合资车要美，高，优。所以也有不少人选择自主品牌轿车，同样的价格的合资车你确实享受不到自主品牌更多丰富实用的配置，更好的功能，更高的科技感，更多的驾驶乐趣。?选择博瑞GE这款车的理由很简单，其拥有强劲有力的动力，稳当的驾驶操控，丰富实用的配置，还有那帅气的颜值与宽阔的室内空间。?今天来跟大家分享一下我家的爱车，吉利博瑞GE的这一段时间的用车。?博瑞GE的电子助力方式的方向盘，转向精准，手感轻盈，指哪打哪，几乎没有虚位。?油门很轻，座椅的柔软度、包裹性、人体结构设计、座椅高低调节和支撑性也是很适应不同身高人群，后排中间也有头枕，就算坐在中间位置也很舒服，GE的舒适性也很不错，底盘调校的非常不错，在高速上开着很稳重，跑150码也没有飘的感觉，车子的隔音处理也做得蛮不错的，在车内很安静。?博瑞GE搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与其匹配的是一台7速湿式双离合变速器，日常行驶时没有顿挫感，加速性能非常快，GE的动力十分出色，推背感还是非常强的，在动力上说，还蛮不错的，动力随叫随到。?GE还有经济模式与运动模式切换功能，能给我带来不一样的驾驶乐趣。?耀享版的性价比总的来说还是蛮高的，ESP车身稳定系统，自动驻车，四门一键升降，一键启动，发动机启停，ACC自适应巡航，倒车影像，倒车雷达，胎压监测，自动雨刷，自动大灯，电子驻车，全景天窗，车机互联以及各种驾驶等，都是非常实用的配置。?而令我最喜欢的就是远程控制系统了，用起来非常的方便，总的来说这些配置是既丰富又实在，给我的日常用车带来更多的安全与方便。?GE的车身长度接近五米，带来了2.86米的轴距，这就造就了不同凡响的内部空间表现，而且后排地板几乎是平的，前后的座椅调节很妥当，即便是乘坐五个成年人也绝对不是问题，并且车内各处大小的储物空间也是非常丰富，比较宽大。

博瑞GE的中网用了家族式回纹涟漪设计，这样的一个中网非常漂亮，质感也是很不错的。

博瑞GE的车身设计还是很协调的，前凸后翘的身姿很迷人

大溜背设计的尾部非常帅气，而且车身的线条很饱满

尾部镀铬装饰的车标更具有质感

双边单出的排气管，很运动

最喜欢的就是博瑞GE的外观了，非常漂亮

中网包裹着6块腹肌般的车标，车标好看

一体式大灯非常漂亮，鹰眼一般

前探测器

内饰豪华大气

前排的空间很宽裕

内饰质感非常不错

方向盘转向精准，很轻盈

档位处很有科技感

充满科技感的中控台

豪华大气的中控室

超大的全景天窗

后排空间表现很不错

后排宽裕，搭配老板座椅，非常舒适

赶在天黑之前亮相的博瑞新能源，开到160都不会感觉到飘

2020年，今年的确是一个不平凡的一年，年初的疯情让我们每个人都脱了一层皮，好不容易过去了疫情，现在又来了洪灾，真希望这样的日子早点过去，而我的博瑞GE在这一年来，也是立下了不少的功劳，吉利年初早早的就给我的爱车装上了N95空滤，使我的出行更加的安心。我的博瑞GE平时都是使用纯电模式跑，所以能源的消耗费用是很低的，也就可以大胆的跑了，定点是晚上充电一次，第天中午补充一个半小时，这样以来我的博瑞GE就不需要使用烧油了，而只需要使用纯电消耗就可以完成我的博瑞GE-P平时养车了。

博瑞GE在日常的用车环境之下，使用较为普遍的就是纯电EV模式了，而且这款博瑞GE电机的动力也是相当强劲的，不过，博瑞GE同样也配备了一台1.5T版的涡增压发动机，这样的动力配备对于博瑞GE-PHEV来说是很强劲的，在百米起步的测试中，可以跑到8称左右的好成绩，这已经完全说明了博瑞GE-PHEV的较佳动力，纯电模式的时候更好用一些，整车的安静程度可以达到前往未有，因为纯电机工作状态下，也只能听到电机的声音，其它最多也就是有些胎噪了。

博瑞GE的能耗平时基本上没怎么关注过，与往日的电费的确是高了不少的，但是博瑞GE却很少用油的，从买车至今似乎就加过两次油，平时都是以电动模式EV运行的，有时候晚上充满电之后，第二天可以跑上50公里是没有一定问题的，说到烧油的问题，一般情况下都是纯电，跑长途的时候会能混动的，油耗在仪表盘上的显示为5点几升的样子，不过，这样的情况是很少见的，因为整天忙于作，出远门的机会几乎没几次吧。

博瑞GE做为一款B级混动车型，其内部的空间是非常之大的，这么硕大的外壳之下也必然会藏着一个优秀的内部空间的，在内部空间方面我最为喜欢的座位就是后排，坐着很舒服，而且腿部的空间还非常宽松，而主驾座椅是可以多向调节的，所以用起来挺好用，副驾驶的空间也很好的，我老婆完全可以将腿伸直，后备箱的空间较好，只不过平时只是在市区里转，后备箱使有物机会是很少的。?内饰的设计是以时尚为主题，而且在时尚的背后更不缺豪华的氛为，并且博瑞GE的内饰在使用原材料方面可谓是下了功夫的，用料踏实可靠这也是我喜欢博瑞GE的一个较大的因素吧，内饰与很多合资车的B级车型相比较，博瑞GE的内饰无论是用料还是做工，都是有很大的优势的，内饰的包裹基本上都是以软软的材质为主的，所以舒服性较好。

静音对于一台车来说是至关重要的，这关系到车内的安静程度，更会对于车辆的舒适性产生较大的影响，而我的博瑞GE则是一款静音效果比较好的车型了，不但用了双层隔音式的玻璃，更对隔音方面较为用心，即使在博瑞GE-PHEV的发动机噪音较大的情况下，依然也是能保持一个较为安静的内部使用空间，这不但不说静音做的真的不好。

吉利博瑞GE这款车怎么样？

开着爱车奔跑在快天黑前的路面，赶紧去洗洗车，迫不及待的给博瑞拍上一些动人的照片，拍了一组照片分享给大家再来简单聊一聊我的博瑞GE?博瑞ge颜值很高这是谁都不会反驳的，因为博瑞GE新能源从造型还有用料上超越了博瑞，比如前脸更加动感，用多幅轮毂，都给整个颜值加分很多。它的性能和颜值是毋庸置疑的，对于20w出头左右的销售价格感觉是超值的，作为中国标志性的颜值担当的车，依然在GE标志性原创前脸上增加动感更显年轻，内饰更是在豪华的路上一去不复返，高科技、时尚、精致、用料、舒适、奢华……优点多多，在同级别同价位的车型中性价比也是最高的。配置很全面的，单单从最简单的仪表盘的功能，再到副驾驶电动调节座椅的用心，再到后排座椅双电源接口以及高档的后排行政座椅座椅、中央扶手，远近一体大灯、自动空调以及感应后备箱，功能多多的数不清。空间更不用更多了解，本身博瑞尺寸就很大，4986*1861*1513近五米的车身长度足够让内部空间宽敞，并且有更多的储物空间，当然只有坐进去才能切身体会豪华宽敞的空间。?这就是我的博瑞GE，就是我为之迷恋的博瑞GE新能源?电池的续航里程的话官方说是60km，夏天开空调的话可续航在40多km左右，差不多就相当于一个上下班路程，如果上班时间来的好的话，还有充电桩可以充下电[嘻嘻]完全是足够了的?这辆车行驶的话还是跑高速舒服，开到160都不会感觉到飘，而且特别的静音，很是舒服

GE前脸有着很高的辨识度，家族式中网

天快黑了大灯自动感应亮起

不得不说GE很多实用的功能，自动大灯开关，自动雨刮这些，都特别方便

就像鲨鱼嘴一样

这个时候的天空是最美的

GE的尾灯也是比旧款要好看了

这侧身一看就不是一辆简单的车

现在的国产车做的不比合资车差了

这是PHEV顶配车型

拥有着米其林大胖子

虽然有360全景还是加装了这块小镜子

无钥匙可感应开锁

自己加装的鲨鱼尾

雨刮感应器

我的名字?GE

博瑞ge发动机舱怎么打开，博瑞ge发动机舱布置图解

从2017年开始，汽车市场刮起了一道新能源风潮，许多汽车品牌都推出了新能源产品，作为自主品牌里大热门之一的吉利自然不想在这里落于他人。前段时间，我们对吉利的旗舰新能源车型博瑞GE PHEV进行了一次较为详细的静态体验，这款车型在各方面都有不错的表现，但由于需要安装充电桩，所以插电式混动版本需要有固定车位，下雨天充电也有安全隐患，所以它并不是主销车型，无需充电的MHEV才是主打产品，那么这款主打产品究竟表现如何呢？下面我们就一起去体验一下吧。（注：本次实拍车型是售价17.98万的博瑞GE MHEV顶配，由于之前已经对GE的静态方面做出了详细解读，因此本文将重点放在动态方面）

静态回顾

试驾体验

全文小结

博瑞的外形与内饰不用再多说了，已经非常成功了，认可度也很高，所以用户关注点是在油耗方面，用1.5T+48V电动机的GE MHEV并没有让我们失望，在开空调并在较堵车的情况下，还能保证在6L以下，对于一款中型车来说，这是非常不错的成绩，虽然相比PHEV车型，油耗还是高了一些，但相比博瑞燃油版，那是省了50%以上，所以博瑞GE MHEV是一款值得购买的车型。

博瑞GE按如下步骤打开发动机罩：

1. 拉动车内的发动机罩释放把手。其位于车内驾驶员侧仪表板下方。拉动两次，即可打开发动机罩。

2. 稍微抬起发动机罩，在左右侧气弹簧的作用下，发动机罩将打开至最大位置。

博瑞GE发动机舱布置图解：

1. 发动机冷却液膨胀罐

2. 发动机油加油口

3. 制动液储液罐

4. 驱动电机控制器

5. 发动机舱保险丝盒

6. 空气滤芯器

7. 发动机油尺

8. 电机控制器冷却液膨胀罐