林肯领航员怎么换挡的_林肯领航员怎么换挡

2024-11-11 23:30:31

1.林肯领航员音量不能调节了

2.林肯领航员这款车大家怎样评价呢

3.试驾林肯领航员一死四伤，新手请注意这几点，对自己和他人负责

林肯领航员用的是什么四驱，

这款车配备了适时四驱系统。配备适时四驱系统的车辆，基本上不是一直四轮驱动。

领航员是林肯旗下的一款大型七座suv。这款车车身尺寸非常大，内饰豪华，内部空间非常大。

领航员的乘坐舒适性相当不错。

领航员搭载3.5升v6双涡轮增压发动机，最大功率285kw，最大扭矩680 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速3,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。

领航员的前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

飞行员的驾驶感和乘坐舒适性都很好。

如果朋友们对飞行员感兴趣，可以尝试驾驶。

这车尺寸挺大的，可能挪或者开进车位都不方便。

林肯是来自美国的豪华品牌。林肯是福特旗下专门制造豪华车的品牌。

林肯拥有许多豪华轿车和豪华SUV。

林肯进入国内市场没多久。自然，国内消费者对这个品牌的认知度还是相当低的。

好了，边肖，今天，有很多关于林肯领航员用的四轮驱动的问题。()边肖希望这些介绍可以帮助你。

林肯领航员音量不能调节了

编辑1：全新领航员相比上一代车型提升太大了，加速更快、油耗更低，最重要的是内饰的设计感完全上了一个档次，用料也没有什么可挑剔的。总之这是一台不仅个头大，并且还很豪华，跑的也挺快的全尺寸SUV。

编辑2：有了全新的外观和内饰，这一代领航员看起来真是比老款车型豪华了不少。3.5T发动机经过了重新调教，和10AT变速箱的匹配也深得人心，不仅让这个2.8吨的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成绩，油耗控制也大幅改善。百万级别豪华SUV领域，全新领航员真是个又霸气又实用的存在。

编辑3：还未拉开车门，仅是这庞大的体型就足以让人心里满满的，气场十足，这或许是不少领航员用户选购该车的主要原因之一。同时3.5T发动机的表现又实在超出了我们的预期，仅为6.13秒的加速成绩相当惊人，虽然非承载式结构那种摇摇晃晃的驾驶感受仍在，但我觉得仅凭气派的造型和惊人的动力表现，已经足以让一部分财力雄厚的消费者趋之若鹜了。

林肯2018款领航员怎么样，这个牌子的车保值吗？

领航员，美系全尺寸SUV商务高端座驾，舒适大气，还是值得拥有的。林肯，是福特的高端品牌，这两年大量进入国内，保值率相对于bba，稍逊点吧。

太大太小众了点，可能不是很保值吧。但是车就是买个自己喜欢的，买个车还要考虑下家喜不喜欢是不是活得有点委屈呀？

林肯领航员这款车大家怎样评价呢

主角赵总，他是一个科技达人，互联网公司的总监。不过，我们今天并不是单纯的聊特斯拉Model X，而是让赵总体验林肯领航员。

人物介绍：

姓名：赵总

年龄：35+

职业：某互联网公司总监

和赵总见面是在一个阳光明媚的上午，当他从特斯拉Model X下来时，从厚厚的眼镜片中就能看出他是一个喜欢钻研的人，尤其在科技方面，极致的态度让他走到公司的管理层。

说到买车的原因，赵总很直接的告诉我，特斯拉Model X是一个跨时代的产物，很多高科技技术其实是未来汽车的发展方向，例如：能自动开关的车门、中控大屏能控制座椅、以及最特别的自动驾驶系统。聊到这里，我便感觉出赵总对他的车很满意，而我也做出一个疯狂的决定，让赵总用特斯拉的标准体验林肯领航员。

很快，赵总坐到了驾驶席，对于他这样的科技粉儿来说，体验一台车，当然要从它的科技配置开始。

而我坐在副驾驶告诉他林肯领航员的发动机参数，这台发动机最大功率305kW（415Ps）/5500rpm,最大扭矩670Nm/3500rpm，与发动机匹配的是10速自动变速箱，而且还可以添加92号汽油。

赵总听完后有些吃惊，并表示：“在加油条件恶劣的情况下，这台发动机的高宽容度可以省去很多麻烦。”

林肯领航员拥有6种驾驶模式选项，这意味着无论遇到哪种路况，强大的电脑都可提供有效的解决方案，为行车安全提供有力帮助。

在城市道路上，林肯领航员ACC自适应巡航系统非常好用，只要满足开启条件，它就会像管家一样帮你监测道路情况，若出现前车减速等情况，便会主动刹车，有着完全不输特斯拉Model X的智能性。不过，在这里多说一句，目前任何自动驾驶技术，都是技术，所以驾驶员的注意力还是要集中，避免事故的发生。

试驾林肯领航员一死四伤，新手请注意这几点，对自己和他人负责

林肯领航员作为一款百万元级的suv，可以说是一款比较小巧的豪华suv，所以很多人都听说过这款车，但是对具体情况了解不多，所以大家应该对林肯领航员的口碑有所了解，那么具体的怎么样呢？让我们来看看。

林肯领航员这款车大家怎样评价呢

一、林肯领航员外观霸气足很时尚

对于林肯领航员口碑，首先18款林肯领航员的长宽高分别为5636mm、1223mm、1933mm。巨大的车身设计让它看起来霸气十足。每个人都应该熟悉汽车前脸的设计。经典的网状进气格栅中央嵌有林肯车标，视觉上展现出尊贵的品牌身份。两侧灯组时尚个性，配有LED日间行车灯和氙气灯。点亮后的效果也很好。

从侧面可以直观的了解到该车的车身线条设计，长轴设计让它看起来更加豪华。22英寸的轮毂设计在巨大的车身衬托下显得非常小巧可爱，车身上的镀铬饰条让它看起来更加精致。尾部贯穿式尾灯的设计，点亮后极具辨识度，为其增添了一定的时尚感。

二、林肯领航员内饰档次感十足

这样的车，内饰自然充满了档次感。桃木内饰和棕色皮质座椅设计看起来充满质感，并且该车还配备了前排座椅通风、加热、、记忆和后排座椅加热等功能，保证了驾乘人员的乘坐舒适性。换挡拨片的设计增强了车内的操控感，而液晶仪表和大尺寸中控屏的设计则为车内增添了一定的科技感。

三、林肯领航员动力强大驾驶感好

至于大家最关心的动力内容，该车搭载了3.5TV6双涡轮增压发动机和10速自动手动变速箱，可产生456马力。除此之外，这款实车还配备了雷电测量、定向巡航、车周围影像等功能。，这将为驾驶员驾驶汽车提供一定的功能。

我上面介绍过林肯领航员口碑的情况，我们可以发现林肯领航员这款车确实是一款百万元的豪华suv，不仅外观非常有侵略性和时尚性，而且内饰档次也很高，所以林肯领航员口碑不错。

林肯领航员质量性能怎样

说起林肯，这是一个我们都很熟悉的汽车品牌，大家对林肯的商用车都很熟悉，尤其是加长版的林肯车型，非常有名。但实际上，林肯也有suv车型，林肯领航员是SUV的旗舰之一。那么，林肯领航员质量怎么样，我们来看看。

一、外观霸气符合国人审美

对于林肯领航员质量的问题，首先在外观方面，新款航海家沿用了林肯最新的家族式设计，巨大的进气格栅取代了之前的分体式飞翼造型。此外，整车线条更柔和，视觉效果更现代。车尾为方形，并配备了标志性的一体式LED尾灯，使得林肯领航员在夜间开灯时极具辨识度。外观方面，航海家符合中国人的审美。

二、内饰质感好美观豪华

我也喜欢内饰的导航仪。航海家的内饰设计灵感来自地平线，使用了大量的水平线，看起来非常舒展。车内用大面积真皮包裹，加上镀铬饰条和合理使用木纹，无论是视觉效果还是触感都无可挑剔。这也很符合美国人对奢侈品的印象。20扬声器的数量相比同级别车型有很大的优势，让人觉得很不一般。搭载SYNC3 多媒体系统的中控10英寸彩色触摸屏功能性很强，浮动设计让人感觉很科技。

三、动力配置强大油耗也低

林肯领航员全线有两款车型在售，均匹配3.5TV6双涡轮增压发动机和10AT变速箱。最大功率达到415马力，峰值扭矩670牛米。但在实际测试中，飞行员的百公里加速为6.13秒，在油耗表现方面，的实测结果为12.9L/100km。

这辆车大家都很熟悉。作为林肯的旗舰suv，它给你的是技术林肯领航员质量。我们可以发现，这款车不仅外观和内饰出众，动力也非常出色。这是一辆质量非常好的suv。林肯领航员这款车大家怎样评价呢林肯领航员质量性能怎样 @2019

近日，郑州市迎宾路上发生一起重大交通事故，事故现场可见一辆林肯领航员SUV冲上了绿化带，整个车辆损毁严重，拆卸困难。据了解这辆林肯是一辆试驾车，也就是当时驾驶这辆车的人很可能是试驾人，而警方随后通报结果：该事故造成一死四伤。买车本来是件开心的事，却试驾却造成了这样的祸事，对于如何发生的尚不清楚，但提前了解好如何试驾才是我们现在应该做的。

试驾究竟试什么？

最主要的就三点：

1.?驾驶位是否合身，舒适。感受空间、座椅、方向盘位置是否合身、舒服，如果怎么调都找不到合适的位置，就说明这车确实不适合。

2.?开起来是否顺手，操作感。当汽车跑上路的时候，感受油门的反应、刹车的灵敏度、方向盘的力度和转向的反应是否合意（注意，低速行驶测试）。如果是手动挡，可以感受一下离合踏板的位置

3.?整车的隔音，内饰的布置，过减速带的感受，舒适度很重要。

试驾的第一步：签订协议，明确责任

每一个4S店对于试驾的驾龄要求都是不确定的，这个在打算试驾前会有专业人员进行确定！试驾前有很多的公司是需要签订试驾协议的，这个时候试驾人可以好好看一看，自己试驾时有着哪些责任，最重要的是自己试驾的试驾车有没有保险。最起码的交强险、第三者责任险、车损险和不计免赔这些有没有保。其他的就是试驾协议里面规定的，诸如车子试驾出问题了或者有违章怎么办等等。

试驾第二步：靠近试驾车，先考察外观

很多时候，去买车的都是在4S店里看车，这其中往往有着很好的灯光效果。而在试驾时，因为有阳光，很多的车身颜色会有很大的变化。对比大家提前收集到的各种新车资料，就可以对这个车的实力有几分估量。

试驾第三步：打开车门，坐进车内

这个时候，主要检查的就是车门了，在看过外观心里有数后。就可以进入车内观看了，在进入车内后，要先开关一下车内，感受一下质感听听开关门的声音。如果发出“砰”的厚重余音，说明做工和材质都很好。坐进车内后，最重要的就是调整驾驶座的位置，一定要花时间把座位、后视镜、方向盘（不要忽视方向盘，对?整体舒适影响很大的）调到自己觉得舒适的状态，因为舒不舒服、是否有压抑感、视野好不好等这些主观感受哪怕是新手也能感觉得到的。这个环节很容易受到忽视，如果怎么都不舒服，那么最终一定不要买，一旦买了车，这车得陪伴你几年，遇到人体工学设计不符合个人感受的车，跑长途一次几小时或者十几个小时，受罪还容易出问题。

试驾第四步：正式上路，体验试驾感觉

主要是方向盘打起来是不是顺手，手动挡换挡的顺畅、感觉车容不容易操作等，这个时候开得快了，不一定能感受的更为灵敏。转向主要考察车辆转向是否灵敏，准确。方法是在行车过程中，轻轻的，小幅度来回转动方向盘，使车辆走一下S形路线，看看车头是否快速准确跟着转动，并且体验下悬架是否很好的支撑车身。

对于老手来说，还可以找一个车流量大的路段，跟着前车走走停停，主要可以测试油门与刹车是不是灵敏，是不是适合自己的操作，如果感觉很多车，油门调的不好，轻踩不动，踩重点就加速猛，这种车买来以后在跟车和等红绿灯的时候很不爽，新手很容易熄火和撞到前车。所以，可以跟着测试一下，感受一下车辆与自己的契合度。

最后，试驾完后先别急着走，一定要坐到后排感受一下。很多车前排还比较舒适，后排要么比较窄，腿部空间不足，要么车顶高度不够，坐着压抑。坐试驾车后座跟在展厅坐后座感觉会很不一样的。

场地试驾这么办

如果不是上路试驾，而是有专门的场地试驾。那么可以在安全的情况下，直线加速，然后踩死刹车，直到完全停止。看点头现象严不严重，底盘是否稳定，可以将刹车力更加均匀地分配给后轮。

在场地中，保持一定的速度，做蛇形运动，这个时候感受的主要是底盘支持的软硬，抓地力的强弱（轮胎也是很重要的一个因素）。

测试起步速度，对于手动挡车型。可以在起步时，将档位挂入一档，慢抬离合器，不踩油门。起步成功后，继续不踩油门进入二挡，如果低速不行的话，过程中发动机可能出现熄火，抖动，供油不顺等等问题。

最后就是噪音，无论是新手还是老手在车内一定要听一听，车辆跑动过程中有无其他噪音。

最重要的是，不熟练者不宜试驾，因为驾驶技术不熟练，在驾驶的时候比较紧张，再加上心情激动，很容易出问题，况且这样在试驾的过程中根本就感受不到汽车的性能如何。

写在最后：

现在年底到了，有很多4S店推行优惠导致年底购车买车的人较多，但买车试车的时候，我们应该先学会如何正确的进行试车，这不仅可以有效地保护行人与自己的安全，也可以有效地提升自身的涵养，毕竟专业的试车，不仅可以获得安全舒适的汽车，也可以博得4S店的尊重，这是一件一举两得的事情。