2014奔驰c级上市时间_奔驰c2002014款价格及图片

1.宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级的入门版车型，谁最值得购买？

2.入手了奔驰C级，这价格贵吗？

3.2014年奔驰c260使用年限

4.现在很多的女生都喜欢奔驰C级，这是为什么？

14年奔驰c260参数150kw/204p/310nm。

奔驰c260是奔驰旗下的一款中型轿车，国内销售的车型全部依赖进口，奔驰c260有2019款和2020款在售，分为国五和国六两个版本，分别于2018年10月和2019年9月上市，奔驰c260车型分为两种，两轮驱动和四轮驱动，四驱版本用前置驱动，四驱为全时四驱，中央差速器为多片离合器。

奔驰c260参数配置

2014款奔驰c260中型轿车，能源类别汽油车，环保标准国五。

搭载2.0t直列四缸涡轮增压发动机，马力达到211匹，极速达到241公里每小时，百公里加速只要6.99秒，综合油耗9升百公里。

车身参数长宽高各为4783乘1810乘1442mm。

进气形式涡轮增压发动机，供油方式直喷，前置后驱车型。

宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级的入门版车型，谁最值得购买？

作为奔驰品牌的两款明星车型，奔驰E级和奔驰C级在豪华、性能和品质方面都拥有独特的魅力。下面让我们一起来详细对析下，帮助大家在这个高档车型选择难题上做出明智决策。

一、豪华感受：

奔驰E级：E级以其宏大、高贵的氛围为人所熟知。外观设计兼具力量感和尊贵感，每一个细节都散发着豪华品质。内饰同样精致，高级材质的运用和精湛的工艺为驾驶者营造出宛如豪华的感受。

奔驰C级：C级相较之下更具年轻活力，外观更为精致紧凑。内饰设计注重简洁和现代感，虽然不及E级那般宏大，却也不失奔驰的豪华风范。

二、驾驶体验：

奔驰E级：E级的驾驶感受注重舒适与稳定，悬挂系统的调校使其在公路行驶中表现出色。舒适性和宁静性都达到了一定的高度，适合长途旅行和商务巡游。

奔驰C级：C级则更注重操控性能，悬挂调校稍显硬朗，带来更为积极的驾驶感受。尽管在舒适性上相对E级略逊一筹，但对于追求驾驶乐趣的消费者来说，C级可能更合适。

三、内部空间：

奔驰E级：E级的内部空间相对较大，特别是后排腿部空间，足够容纳成年人的乘坐需求。后备厢空间也十分宽敞，适合大家庭或者需要大量行李空间的消费者。

奔驰C级：C级的内部空间稍显紧凑，尤其是后排空间，适合小家庭或者短途代步。后备厢空间较小，适合日常使用。

四、科技配置：

奔驰E级：E级在科技配置方面表现优秀，配备了丰富的高级驾驶技术，如自适应巡航、自动驾驶等。多媒体系统也较为先进，为驾乘者带来愉悦的用车体验。

奔驰C级：C级同样提供了不少科技配置，包括自动紧急制动、倒车影像等。多媒体系统界面简洁易用，满足大多数消费者的科技需求。

在奔驰E级和奔驰C级之间做出选择，需要根据个人的喜好、用车需求和经济实力来决定。如果你看重豪华感、高贵品质和舒适性，同时对价格有一定的承受能力，那么奔驰E级可能更适合你。如果你更注重驾驶乐趣、操控性能以及相对较低的售价，奔驰C级可能更符合你的需求。

入手了奔驰C级，这价格贵吗？

宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级是豪华品牌中型车最具代表性的三款车型，也是大家在选购这一级别车型的时候，永远绕不过去的三款车型。其实对于这三款车型，有挺大一部分人关心它们的最低配车型是否值得购买，毕竟最低配车型尽管配置可能不如高配那么齐全，但是价格也是更加实惠，对于预算较为紧张的朋友来说，也不失为一个不错的选择。那么这三款车型的最低配车型是否值得购买呢？今天就来全面分析一番。

宝马3系：2020款320i运动套装

指导价：29.39万

优惠幅度：2.05万

核心内容：标配2.0T+8AT，内饰两块大屏

宝马3系作为豪华品牌中型车的代表车型，不管是哪一代车型，都在国内市场受到非常大的欢迎。全新宝马3系上市之后，将曾经在内饰上的短板弥补之后，成为了几乎没有短板的车型。全新宝马3系分为了320、325和330共三个车型，分别都有长短轴版本，售价区间为：29.39万至40.99万。

320i运动套装的指导价为：29.39万，目前市场上的优惠在2.05万左右，优惠完的价格在27.34万，不到28万。外观方面，320i运动套装和高配车型并没有太大的差别，诸如LED大灯、主动进气格栅、18英寸轮毂、双边双出的排气均为全系标配，可能最大差别就是320i运动套装的外观套件不如M运动版车型更加激进，但是本身审美就是萝卜各有所爱，所以在外观方面，320i运动套装除了车尾标是“320i”之外，几乎看不出太多差别。

全新宝马3系在内饰方面的提升，较上一代车型几乎是质的提升，不管是豪华感还是设计感都非常强烈。320i运动套装的车内如果不告诉你这是最低配车型，一般人几乎也无法分辨，毕竟作为入门版车型，320i运动套装的配置表现已经非常出色的。前后雷达、倒车影像、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏（支持CarLife）、自动分区空调等都是全系标配，唯一肉眼能够分辨的就是最低配车型搭载的是电动天窗，而高配车型则为全景天窗，光效果会更好一些。除此之外，精致的电子挡把还有皮质座椅，几乎都与高配车型无异。

320i运动套装为短轴版本，即便是短轴，但是其车身长宽高分别达到了4719*1827*1459mm，轴距达到了2851mm，所以如果不是对空间有特别大的刚需，短轴版的空间已经完全足够日常家用了，并且短轴版车型在驾驶感受上更加运动。

在动力方面，全新3系取消了上一代车型318i上所搭载的1.5T三缸发动机，取而代之的是全系2.0T+8AT的组合，纵置后驱的布局，也是作为豪华品牌中型轿车应该有的底气。尽管320i运动套装搭载了2.0T发动机为最低功率版本，最大马力156匹，最大扭矩250牛米，但是在8AT变速箱的配合下，百公里加速也可以进入9秒内，表现相当不错了。同级别的奔驰C级的C260都改成了1.5T的情况下，宝马3系坚持2.0T，这点确实厚道很多。

总的来说，以不到28万买到一台搭载2.0T+8AT的宝马3系，并且外观和内饰的配置都不低，说实在的确是足够划算了。毕竟这一代车型在空间和豪华感的提升方面，大家是有目共睹的，宝马3系也可以说是目前德系豪华中型车当中整体实力非常均衡的一款车型，不管你是家用还是自己日常代步使用，宝马3系都可以很好的满足需求，对于预算在30万左右的消费者来说，入门版320i运动套装是非常值得推荐的。

奥迪A4L：2020款?35?TFSI?时尚动感型

指导价：30.58万

优惠幅度：4万

核心内容：全系2.0T，标配虚拟座舱+10寸大屏

奥迪A4L于今年上半年正式迎来改款，售价区间为：30.58万至39.68万元，入门版车型为指导价30.58万的2020款?35?TFSI?时尚动感型。外观方面，全新A4L在改款之后，外观方面的进步非常明显，也被众多网友实名点名，太漂亮了。主要原因是其动感型的车型直接标配了RS的外观运动套件，瞬间整车的气质就上升了。作为最低配车型的35TFSI动感型，在外观方面同样用了这套好评如潮的套件，免去了后期改装的成本，对于年轻消费者来说，吸引力不小。

尤其在前脸部分，经过重新设计的六边形进气格栅和大灯组结构，明显能够感觉到精致感。保险杠两侧的夸张的进气格栅设计，也是之前在RS车型上才可以看到，不得不说，现在的奥迪A4L在运动感的营造方面走在了宝马3系和奔驰C级前面。

外观方面除了最低配车型用的是17英寸的轮毂，略小之外，几乎是分辨不出其外观上与高配车型的差异，当然尾标肯定是35，高配车型则为40和45。

来到A4L的内饰，整体布局与老款车型并没有太多的差异，但是在配置方面的提升十分明显。最大的变化莫过于全系标配了12.3英寸的全液晶仪表，也就是奥迪标志性的“虚拟座舱”，不仅显示的内容十分丰富，显示的清晰度绝对是标杆级别，比起宝马3系和奔驰C级的液晶仪表，A4L的仪表明显在科技感方面非常突出。

中控10.25英寸的大屏也为全系标配，屏幕的边框很窄，比起奔驰C级的大黑边框，质感提升不少。同时，这块大屏还支持触摸，在便利性方面较上代车型也有提升。

全新A4L的车型长宽高分别为：4858*1847*1439mm，轴距为：2908mm，在同级别车型中属于中规中矩的水平，但是A4L在空间方面一直都表现不错，尤其是后排乘坐空间。同时，即便是入门版车型，也标配了可开启的全景天窗，对于车内的开阳感提升明显。

动力方面，改款后的A4L全系均标配2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，入门版车型35TFSI搭载的为最大马力156匹，最大扭矩270牛米的2.0T低功率版发动机，参数与宝马3系320车型上的2.0T发动机功率基本一致。

所以奥迪A4L的入门版车型值得购买吗？我认为是值得的，但是不是现在，目前市面上的优惠大概在2.4万元左右，入门车型优惠完在28万出头，虽然说这个价格已经进入30万以内，但是按照一贯的作风，新车上市半年内是不会有太大的优惠的，但是在1年左右基本可以稳定在很大的优惠了。入门版车型大概能够优惠至25万左右，那么性价比就非常突出了，所以喜欢的朋友可以等一等。

奔驰C级：2020款改款C200L动感型运动版

指导价：30.78万

优惠幅度：3.3万

核心内容：26万出头，1.5T+9AT，品牌光环影响较大

奔驰C级目前在售的最低配车型为指导价30.78万的2020款改款C200L动感型运动版，市场优惠幅度在3.3万左右，最终成交价在27.48万。27万多的价格买到奔驰品牌豪华中型车，听上去好像很吸引人，毕竟奔驰的品牌调性还是高于宝马和奥迪。真的是这样吗，我们接着往下看。

C200L动感型运动版在外观方面与高配车型并没有太多变化。中网用了“满天星”式的点阵式，配合奔驰大大的logo，整体看上去还是十分大气的。不过奔驰C级作为以及上市多年的车型，相信对于这套设计大家也应该非常熟悉。最低配车型的大灯也用了LED的光源，当然这也是应该的。

来到车身侧面，C200车型均为17英寸轮毂，整体造型中规中矩，长轴版车型在C柱位置有一个专属的标识。尾灯点亮的造型类似字母“C”，在夜间还是极具辨识度的。但是比较遗憾的是，C200L动感型运动版并未配备前后雷达及倒车影像，作为指导价30万的豪华品牌中型车，实属不应该。

来到C200L动感型运动版的车内，由于C级并未进行大改款，所以内饰还是属于上一代奔驰的内饰风格。那块夸张的大联屏并未出现，而且由于是最低配车型，其仪表盘也是传统的机械式仪表，而除此之外其他车型均配备了12.3英寸的全液晶仪表。

中控大屏的尺寸为10.25英寸，并且为全系标配，显示效果非常不错。只是屏幕的边框有些宽，少了一些精致感。其他方面就不过多介绍了，基本的配置还是齐全的，诸如：电动座椅、主动刹车、分区空调、后排出风口等都是配备的。当然C200车型全系均为小尺寸的天窗，C260及以上车型搭载的为分段式天窗，对于后排乘客的开阳感提升明显。

动力方面，C200L动感型运动版搭载的为1.5T发动机，匹配9AT变速箱，最大马力156匹，最大扭矩250牛米，尽管数据上与宝马3系2.0T低功率和奥迪A4L2.0T低功率的数据基本一致，但是毕竟是1.5升的排量，日常在市区开不会有太多感受，但是一旦上了高速，后段的加速，1.5排量的底气就显得很不足了。尤其是高速超车的时候，还是能够感受到发动机的嘶吼，所以如果你是一个急性子，或者对于动力有比较高的要求，即便你对奔驰C的外观和内饰再喜欢，你也不要买1.5T的车型。

我想动力部分应该是很多人吐槽奔驰C级最大的槽点了，不仅是C200车型，C260车型同样也是搭载1.5T的动力，只不过参数被调到了184匹，再加上了一个48V轻混的组合，有时候真的不能被参数所迷惑，排量上的差距肯定比参数上的差距，主观驾驶感受相差很多。

对于日常市区使用，很少跑高速的朋友来说，动力确实够用，但是动力这动力毕竟有总比没有好，除非你真的对奔驰C级的外观和内饰无法抗拒的地步，那还是可以选购的。毕竟车头的奔驰标志，的的确确很有气场和自信，除此之外，以落地30万的价格购买一台1.5T的车型，至少对于我来说，还没有这个勇气。你觉得呢？

总结

通过对比得知，宝马3系和奥迪A4L在动力表现上是好过奔驰C级的，毕竟2.0T的动力尽管是低功率，但是在加速的绝对底气和储备方面肯定是比1.5T车型要更好。而宝马3系换代之后，用了更具豪华感的内饰，加上不错的操控表现，个人认为是三款车型中最值得购买的，其次是奥迪A4L，在中期改款之后，中控10英寸大屏的加入，让内饰科技感提升明显，加上标配的RS运动外观套件，也是非常值得购买的车型，只是目前奥迪A4L的价格还不算太稳定，后期还会有一定的降价空间；奔驰C级不管是动力、空间还是配置方面的表现都比较一般，如果不是特别在意奔驰品牌光环的话，并不是太推荐购买。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2014年奔驰c260使用年限

奔驰C级是很经典的中型豪华轿车，多年来口碑和销量非常突出，10年早期的奔驰C级非常经典，二手车价格在10万左右，整体的价格水平不高，品牌力很强，影响力不错。

老款奔驰C级外观也非常经典，使用了家族式设计，并不会缺乏时尚感和豪华感，整体气场很强大，但是老款车型尺寸偏小，轴距仅有2760mm。

年份比较久的二手车型，座舱的内饰磨损会比较严重，其次电子配置故障率比较高，很多电子元件需要更换，另外整体座舱缺乏时尚感和豪华感，相比当下车型缺乏竞争力。

车型整体空间表现一般，动力方面搭载了1.8t涡轮增压发动机，配备了5AT变速箱，老车会有烧机油现象，其次油耗偏高，基本在15L左右，其次后期用车费用比较高，需要经常的修理维护，后期用车并不省心。

总结：年份久的10款二手奔驰C级，整体的品牌力和影响力不错，但是老车电子元件故障率高，有烧机油的现象，后期用车并不是很省心。

买这车，如果排除一切事故，正常车况的话，c200需要维修的地方并不多，到手后，机油滤底座应该是漏的，节温器漏，这俩维修一下。剩下的看情况维修即可。做个大保养，特别是变速箱油，滤网，耦合器的油记得也换了。凸轮轴传感器如果出问题维修大概3000一个，这个看命。

开上奔驰，才知道啥叫奔驰，虽然是个c级，体验也大不相同。

想体验，可以买。

任何车辆都有它的实际价值，即便是一台10年左右车龄的奔驰c200，不管这款车型市场评价如何，车况如何都应该有他一个实际价值，但是可能有很多人又会说花几万块钱去买一台奔驰，10年左右的车型，那么还不如去做个首付，或者直接选择一台新车，来得更加划算，但很多事情不应该这么来看，像奔驰c级这款车型是非常典型的豪华品牌中型轿车，这款车型上市多年，市场销量和口碑都是比较优秀的，尽管已经有10年左右的车龄，但是二手车的价格水平并不会很高对于那些有二手车的价格水平并不会很高，对于那些有条件车主完全可以去尝试一下豪华品牌的表现如何。

现在很多的女生都喜欢奔驰C级，这是为什么？

25年到30年。2014年奔驰c260使用年限25年到30年，现如今家用车没有年限规定，最大行驶里程60万公里。家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。引导报废是建议报废，但是如果车辆还符合继续使用的要求，则可以不报废。

引言：因为奔驰C级车的外观价值很适合女性，精致，辨识度很高，但是如果价值高，就要看奔驰C级了。?

一、奔驰C级的外观：

奔驰品牌最擅长和出名的领域是密切相关的，首先是颜值。要说价值高，还应该看看奔驰的C级，无论是在售的老款还是即将上市的换代车型，都牢牢抓住了面值，前脸时尚优雅，但并不夸张怪异，流行元素也不多，能给人留下深刻印象的是品牌自身的标签和标志性设计。从侧面看，车身线条流畅优雅。与A4L和腰身硬朗的Series 3相比，C级显然更时尚，对女性更有美感。略带轿跑车的设计让整车更具运动感，也更显年轻。4784mm的长度和2920mm的轴距赋予了它更加和谐的外观，也带来了更丰富的空间表现。二、奔驰C级的内饰：内饰部分也是奔驰C级的特产。更别说在上海车展上亮相的新一代C级，很多与奔驰S级相同的设计都被去中心化了，科技感和豪华感都在线。据说即使老C级接近换代，其生命周期也不会占优势。内饰氛围和豪华感也明显优于同级。标志性的拥抱式中控设计，结合圆形空调出风口，以及挡胸设计释放出更多储物空间。用料、做工、整体视觉效果都优于A4L和3系。三、奔驰C级动力：全新奔驰c级将搭载代号为M254的全新1.5T涡轮增压发动机和48V轻混系统，最大功率150kW，峰值扭矩280nm，匹配9速自动手动变速箱。值得一提的是，全新梅赛德斯-AMG C63也将放弃V8动力，用由2.0T电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率有望超过500马力。综上所述，奔驰C级之所以能卖得好，主要是它的设计和豪华感都是名列前茅的。所以，虽然后来换成了1.5T动力，但依然没有影响它的销量，奔驰C级走到生命尽头也是如此。