宝骏汽车logo_宝骏汽车logo含义

1.又一自主品牌换标！荣威不再崇洋媚外，全新车标抛掉罗孚影子～

2.资讯||最近有哪些车企换logo了？它们还是你记忆中的logo吗？

一个产品给用户的第一印象就是它的标志性LOGO，企业要把自身的制造文化融入到LOGO当中。不过，有些企业的产品LOGO由于各方面的原因，会进行更换。希望用新LOGO带给消费者产品不断升级的新印象，以求获得更好的销量和评价。今天我们就来聊聊汽车界换标的那些事儿。

吉利

吉利之前有帝豪、全球鹰、英伦等诸多品牌标志，在六年前都统一更换为帝豪红黑组合标演变而成的新标，演变后确实具有了更好的辨识度和国际范，去年又再一次进行了修缮提升。

这几年吉利收购了沃尔沃，宝腾，入股了奔驰戴勒姆实力在不断的发展壮大。也顺势推出了自己的高端品牌领克，吉利的领克与后文提到的长城“WEY”现在算是领衔了国产汽车向上求索的路，并且取得了消费者的认可。

哈弗

哈弗是长城汽车旗下的产品，它敏锐地捕捉到了SUV市场巨大的前景。于是果断的给哈弗量身打造了一个有国际范的车标——把原本长城的标志，换成了“HAVAL”字母标志。在哈弗取得成功后长城汽车继续向上求索推出了高端品牌“WEY”。尽管这个叫做“WEY”的高端品牌也在国内取得了初期的成功，但是小编个人还是忍不住吐槽长城汽车内部大拍老板魏建军马屁搞出的这个品牌和LOGO。?

比亚迪

比亚迪和长城汽车、吉利汽车一样都是民营企业，与长城在SUV领域取得成功不同的是，比亚迪在电动汽车界享有盛名，算是国内掌握电车核心科技的汽车企业。最初比亚迪的车标是一个椭圆形，里面是上篮下白，外面是BYD三个字母，有几分宝马车标的神韵，但更多的车友则吐槽这个车标画虎不成反类犬，于是比亚迪从善如流更换为简单的车标，反而比之前更得民心了。

长安

长安的车标之前是一个盾的形状，里面加上一个箭头。这个标志和的标志很像。于是在2010年长安进行了车标更换，新标志不像汽车了却像是本田汽车公司旗下的高端子品牌的LOGO旋转了后优化样子。近年来长安汽车表现也对得起换标，取得了很大进步。

奔腾

一汽奔腾之前一直用的是红旗的标志，直接使用了红旗车型以前用过后来又被弃用的“1”字车标，被广大消费者吐槽。好不容易等消费者接受了1字标志，在2011年又换成了像个“末”字鹰标，更加不被消费者所认可，销量也越发的低迷。

奇瑞

奇瑞的车标换得颇有点像长安，奇瑞的标志更改前是一个倒V加断裂的椭圆形，在2012年把倒V融入椭圆之中，整体变得更加圆润，但是也很像日产的高端品牌英菲迪尼，导致消费者经常弄混。换标之后的奇瑞，并没有更进一步反而走向了没落。

五菱和宝骏

今年5月，上汽通用五菱正式发布“五菱全球银标”之后，上汽通用五菱共拥有三大品牌，分别是新宝骏、宝骏、五菱红/银标。

对于普通消费者而言，四款车标摆在面前的确令人眼花缭乱，各自的关系也使人“丈二和尚摸不着头脑”。其实五菱红标在五菱刚刚步入汽车界时是一个“W”叫做万家牌，寓意走入千家万户，后面渐渐演变成了现在的经典红标。旗下五菱之光、五菱荣光、五菱宏光有着千万用户是秋名山车神的。

宝骏是上汽通用五菱旗下的第二个品牌，定位略高于五菱红标。被消费者熟知的产品有宝骏730、宝骏560、宝骏510、宝骏310。

2019年，上汽通用五菱正式推出新宝骏。据厂家介绍新宝骏将致力于打造一个智能汽车品牌。承载者传统汽车到智慧汽车的发展过程，简单的距离就是从老人机到智能机的变化。代表车型是RS-5、RC-6等。

今年5月发布的五菱全球银标，并保留传统经典红五菱标，让小编也丈二和尚摸不着头脑。不过据厂家表示银标代表着五菱品牌的乘用车，同时代表着全球化。代表车型是刚刚发布的五菱凯捷。

不仅国产爱换标，合资车企也经常换标。不过人家都是越换越好看，并且原厂型很高，像奔腾，奇瑞这种换标显得很多此一举。换了还不如不换，但是也从侧面反映，车标对于一个车企的重要性。

尤其是面对现在的90后00后消费群体，有时候我们不得不说车标设计得好，客户买车回家早！

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又一自主品牌换标！荣威不再崇洋媚外，全新车标抛掉罗孚影子～

宝骏。根据查询相关资料显示，宝骏汽车的新LOGO是以一个菱形为基础，左上部分被“割裂”，中间出现一道“>”形状的裂痕。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。

资讯||最近有哪些车企换logo了？它们还是你记忆中的logo吗？

大部分人对汽车品牌的认识，应该都是从车标开始的。一个好的LOGO能传承百年，成为图腾般的存在，而设计奇葩点的LOGO，则令车主分分钟恨不得扣掉它...

由于中国汽车工业起步晚，汽车文化对比许多国家有些吃亏，就拿车标这事来说吧！以“马”为元素的汽车logo，人家有法拉利、保时捷、福特野马，都是高端大气上档次的味儿；反观我们中国，汉腾汽车、宝骏老车标同样以“马”为元素，却透露着廉价的low感。幸好，随着我国汽车文化发展越来越好，车标也越做越显高级感，宝骏换标后就明显上升几个档次感。

当中国渐渐强大起来，我们都不再崇洋媚外，总是希望自己原创的东西能更具自己的特色。自主品牌荣威就是一个极具代表性的例子。

荣威是自主品牌吗？现在是，但一开始或许并不是。荣威其实出自于英国罗浮集团，几经反转后被上汽拿下了，可罗浮的海盗船车标被福特掖着拿不过来。于是呢，上汽为了让荣威继续看起来“流淌着英伦的血液”，就在车标设计上下了功夫，我们来看看荣威与罗浮的车标：

你细细品，荣威这个车标可完美营造了“东西融合”即视感。从整体来看，构图和配色都与罗浮车标是一致的，透露了一股浓浓的英伦皇室味。而在细节之处，它又融合了些中国风在里面，比如2只石狮子与华表的组成，气质在之前许多自主品牌里算是高上一个档次。

不过，气质再好，却也遭受着各种质疑，甚至有人说：上汽是崇洋媚外山寨欧洲皇室风/山寨的感觉...

都2020年，还有不够自主的说法？上汽可能也不乐意了，前阵子终于爆出了全新荣威车标-R标。新车标为银色金属质感，新设计中的“R”和传统的英文字母样式有很大的区别，实际上是参考了篆书里的“人”字写法，蕴含了“以人为本”深意。这回还有人说不够中国风吗？

荣威方面表示：全新的R标将成为中高端新能源车型的专属标志，覆盖荣威新能源中高端产品，包括MARVEL、轿车ER系列全系车型等等。

而它首次亮相于荣威首款旗舰概念车--荣威R-Aura?Concept，其中文名为“极光号”。

那么R车标的出现，是不是代表狮标会被取代呢？这点不用太担心，毕竟沿用了14年，狮标可能会以另一种形式出现。

我们偶尔会在路上看到“黑标本田”/“黑标奥迪”/“黑标奔驰”...而荣威也将拥有黑标了，荣威新狮标或将摒弃使用已久的红黑相间底色和金色双狮，用偏黑色的不同深浅颜色来突出原有的网格。再优化狮子和轮廓造型，使其较为扁平化。全新的双狮标也将被首次搭载与荣威RX5?PLUS上。

从荣威换标，我们可以看到其对于未来战略的野心。全新R标更是基本毫无英伦血统关联，这也使得它可以不用再处于罗浮车标的影子之下了。不过，问题来了，荣威这两个新车标，大家是否买单呢？

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汽车品牌更换新logo，是一个品牌成长过程中的常态，通过更换logo，不仅可以树立品牌新的形象，传递品牌新的发展方向，也可以更好地迎合消费者的需求。

近期，大众、宝马等一批车企都推出了新的企业logo,掀起了魔幻2020年汽车圈的“换标”风云。让我们来看看这些车企都换了什么样的logo？

盘点车企新logo

宝马

4月初，宝马通过直播的方式发布了一款充满未来科技的新车——BMW?i4?，与其一同亮相的，还有宝马最新的LOGO！

除了将原LOGO的黑色三维圆环去掉，宝马新LOGO上的BMW三个字母的形状也有之前所不同，宝马新LOGO通过增加字母“B”空白部分的长度、将字母“W”的底部和顶部做弧形切割的方式，让其更适应圆弧的外轮廓和内部轮廓。自此，宝马将自己已经使用了23年之久的第五代车标更换了……

从品牌建立至今，宝马先后更新过六次标志，这次无疑是宝马历代LOGO中设计最为简单的一个，而去掉从1917年就开始存在黑环无疑是对历史传统的重大革新。宝马官方表示，新徽标意味着宝马对年轻购车者更加开放透明，也可以更好地实现数字化转变。可以预见，汽车网联化和电动化将是宝马想要拥抱的未来。

大众

作为一个历史悠久的汽车品牌，大众的LOGO已经经历过许多次调整，但主体的VW始终没有大变化。2019年的法兰克福车展上，大众车标再次更新。

新的LOGO用扁平化设计，从原先的三维立体标志变为二维图案，线条也更为纤细，V和W看起来都像是瘦了个身，和最早的第一版LOGO中的字母也颇为相似，黑白相间的设计风格非常简洁。

NISSAN

从来看，日产汽车的新LOGO依旧使用经典的NISSAN英文标识，不过此前立体的圆形包围变得更加简约，再加上白底黑字，左右两边不封口的设计，给人以更多遐想空间。

此外，日产汽车还申请了一个“Z”?LOGO。而?“Z”?LOGO早在11年就已用在日产240Z车型上，并延续至今多款Z系列车型，只是新LOGO在未改变设计的前提下，进行了扁平化的处理，预计将应用于下一代日产Z系列车型上。

实际上，最近两年换LOGO的车企，并非大众、宝马、日产三家。在此之前，其实已经有包括奥迪、丰田、起亚、长安在内的车企，都换上了新LOGO。

奥迪

早在2018年，奥迪就已经完成了LOGO的焕新，虽然形状没有变化，但新LOGO是一个经过完全扁平化的四环。这也是自2009年以来，奥迪对其LOGO进行最大幅度的一次调整。

丰田

丰田公司把原先的立体金属质感的LOGO，换成了完全扁平化的风格，跟奥迪、大众走上了同一条路子，在颜色方面，新LOGO被系统规范化，主色调定位红、白、黑。此外，丰田公司还给新LOGO准备了两个标准板式，一个是标准竖版另一个是标准的水平版。

起亚

起亚汽车公司总裁在接受访时称，起亚会在今年10月更换新的LOGO。从下半年开始，起亚的全新车型或许都将更换这款全新的LOGO，届时国内的起亚汽车也将迎来全新的精神面貌。新LOGO虽然还是以KIA三个英文字母为主，但在字体上进行了加粗处理，笔画更加扁平流畅，已经完全找不到现款LOGO的影子了。

长安汽车

2019年9月，长安汽车也对旗下所有平台的品牌LOGO更新为新样式设计，新LOGO依旧使用经典的长安标，最明显的变化是由立体造型更新为扁平化设计，标识本身全为黑色元素，新LOGO显得十分简洁。

上汽荣威

上汽荣威官方在3月12日植树节当天，宣布其正式入驻支付宝蚂蚁森林公益林。值得一提的是，我们发现该页面显示一枚全新样式图标，结合此前信息来看，其或为上汽荣威全新LOGO。

宝骏

说起来，宝骏大概是被网友吐槽车标最多的一个品牌，原先的骏马标被很多人说是“驴头”标，评价大多是太廉价不上档次，很多人还喊着“换个车标才考虑买”。然后，宝骏果然听进去了，在2019年初换上了全新的“钻石”标，保留老款车标品牌寓意的同时，更加简洁而富有质感。

实际上，更换LOGO的车企远不止上述这些，现代、西雅特、、雪铁龙、MINI和路特斯等知名汽车品牌，也在最近两年相继完成了LOGO的更新换代。

非常时期，让logo更有意义

目前疫情在全球的蔓延，车企从人道主义和公益的角度出发，顺应疫情提倡的“保持社交距离”原则，设计的隔离版logo。

比如奔驰、大众、奥迪、现代等特别版logo，用了一种分隔构成徽标的每个设计元素的方法，也引发了风潮。

写在最后

总的来说，扁平化风格是现在新logo设计的趋势，在汽车行业，包括比亚迪、大众、丰田、起亚、宝马、大众、日产汽车最近更改了品牌logo，均在媒体传播领域取新样式的扁平化logo。

毫无疑问，更换LOGO对于任何一个企业来说都是巨大的投入，除了车型产品之外，各个地方的展厅、服务中心、办公楼等等，都要进行更换，耗费人力物力。而且，对于已经熟悉原本LOGO的消费者而言，让大家重新认识并记住全新LOGO也是一项无形的成本。但是新logo也会助这些车企发展的更好！

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