2014骐达使用说明书_骐达汽车说明书

1.日产骐达仪表盘故障灯图解，骐达指示灯图解大全

2.19款的骐达TIIDA用车体验及动手加装一键升窗器

3.轮椅怎样放进骐达

日产 遄达齿轮说明书插图

①驻车档:进入该档时，变速器锁止机构开始工作，需要将车辆停稳后才能放入。

②倒档:当车辆需要倒车时，挂倒档。请注意，车辆需要先停下来，然后才能挂档。

③N空挡:空挡位于倒档之后，车辆的发动机动力在挂上空挡后无法传递，一般用于短时停车。

④前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。

⑤低档:低档是前进档之一，在长下坡或陡坡时可以使用，但要注意发动机转速不能太高。

日产 骐达 的换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

先踩下制动踏板，将档位换到“D ”齿轮，推动副驾驶方向的齿轮手柄。这时，你可以用方向盘“+”；、“-”；移动刻度盘来上下移动。手动模式更符合车辆实际情况，精确控制车辆的扭矩和速度。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:坡道路段比平时需要更多的扭矩支撑，建议使用“d-”；加速和减速。有时候会发现多余的电量，可以暂时使用“d+”；调高速档。斜率大的时候可以调用S档介入。

②下坡:建议用“d+”；升档，缓坡用3档，陡坡用2档，可以保护刹车片早期磨损。1档扭矩过大，一般2档或3档已经可以达到很好的牵制效果。当车辆无法控制下坡路段时，应继续使用“d-”；降档遏制。

@2019

日产骐达仪表盘故障灯图解，骐达指示灯图解大全

心心念念终于要入手人生第一辆车了，买车首先给自己定个预算，才不会盲目消费。心里的预期是在12W左右，其次我喜欢两厢车，有点运动气息，家庭用车考虑车内空间要够大，坐着舒服！在内心一直都很喜欢昂克赛拉，两箱更是帅到爆，可惜他的空间对家庭来说不是那么友好，买车主要是家用，最后为了家人的乘坐感受我还是放弃了。高尔夫我也很喜欢，空间比昂克赛拉大点，发动机还行，再加上德系车一贯的行驶品质，虽然高尔夫试驾起来整体上还是不错的，不过自己要买自动挡，可是这样就超预算了，只好放弃！后来又看了骐达，对比了一些空间、油耗、包括外观颜值还是觉得骐达才是性价比之王，最终入手了新骐达智行版。

自从自己有想法买车就一直都在关注汽车之家，然后我发现新骐达7月份上市，看着外形挺动感的，有点反差萌，本来我的同事几年前就买的是15款骐达，听说骐达综合表现挺不错的，尤其是空间、油耗方面。心想正好满足自己的购车标准，于是就在汽车之家持续关注新骐达！?当时已经决定好买新骐达了，但由于一直没时间到店看车，好不容易调休了一天，刚好销售给我打电话说店内有新款骐达的车，刚到店，有现车，让我们去店里看看。于是我们趁着休息的时候就去了，果然店里展台上一辆白色的骐达，进车里感受了一下，我和老婆感觉挺满意的，座椅就是传说中的沙发，空间足够大，内饰挺不错的，能摸达到的地方基本都是软的，和老婆商量后准备订次顶配的，一者各种安全配置都有，二者预算考虑优惠后在我们的接受范围内！销售小伙说现在下单，明天就可以提车，谈了价格，送一些东西，交定金，确定智行白、黑内，我去白色竟然加2000大洋！

这是提车回家的样子，是不是帅爆了。前脸就是日产特有的风格。家族式的前脸设计，搭配V型镀铬饰条和黑色中网，整车透露着浓郁的运动气息与年轻时尚风格。看着小白还未“上户口“的样子，心里由衷的开心，因为从此以后我也是有车一族啦！

无论是老款骐达，还是这一代新骐达，给我的印象都是机灵可爱的，仿佛跟自己家里养的小猫咪一样。虽然2021款骐达改用双色车身，显得很精致感。但是我还是选了白色，因为黑+白要定制，时间要等太久了，再说我觉得白色的外观就挺符合我老婆这个“颜狗”的口味了。

提车的第二天花了240大洋贴了个黑顶，是不是更加漂亮？

看上去就很犀利，次顶配都是LED光源，开车时发现还是个自动开关大灯。

侧身看上去很紧凑，线条优美，百看不厌。看这短小圆润的尾部，有点可爱又有点，紧致的翘臀让人更爱不释手。16英寸“大脚丫“不仅吸晴更吸颜，车胎虽小却平稳有抓地力。以后就由它每天迈着矫健的步伐向上班的必经之路前行啦！

老婆在网上买个隔热垫是不是很可爱。

第一眼看上去很简洁，开了几天发现还是实用为主，坐上很舒适性。最值得夸耀的还得是乘坐空间。这台车外形看起来比较娇小，但坐进车内会发现里面比想象中要宽敞得多。

大灯调节和自动启停，应有尽有。

选择新款骐达有一部分原因是它的安全配置挺丰富的，像是主动刹车、变道盲区预警、定速巡航等等安全功能都有。像我老婆这种女司机开车更是要格外注重车子的驾驶配置，特别是主动安全系统。当遇到危险还能有减速作用，给了几秒回神的缓冲力。毕竟骐达也不是只有我这个“老司机”开，有女司机的加入还是要格外注重驾驶安全。

原装的行车记录仪，省去了安装的麻烦，买个内存卡就可使用了，而且拍照和录像直接可以在车内查看，方便！

原车的倒车影像，像我老婆这种“女司机”一次倒车就能在那边耗个十几分钟，最后还要打电话让我下楼的人，是真的需要倒车影像来停车的。

次顶配是手动空调+中控自带的高德导航跟手机导航一模一样。

老婆最爱的大天窗。

整个内饰我老婆第一次摸上去说，手感真舒服，我说肯定啊，整个内饰用的大量的软质搪塑和皮革材料。

副驾座椅———老婆专座，坐在后排感觉空间真是大，不仅大，而且舒服，包裹性很好，是当之无愧的日产“大沙发”。

防热垫安装很简单（其实，我觉得没必要安装的，但老婆喜欢说什么温馨感啥的，不容我拒绝，看她满心欢喜的样子，我也没有拒绝。

虽然说骐达是两厢车。但是它的后备箱也不小，看了说明书发现它有435L,而且开口很大，装东西也很方便。?其实，买车就要看舒不舒适，可不可靠，经不经济。个人觉得骐达就是一个实用、舒适、好开、省钱、可靠的两厢车，很多人说1.6L的动力不够用，但我觉得对于家庭用车来说足够了。剩下的，交给时间来检验就完事了。

19款的骐达TIIDA用车体验及动手加装一键升窗器

日产骐达故障灯图解大全说明书

基本上指示灯分为四类：

1红色指示灯是警告的意思，此时继续行车将有可能发生危险

2**指示灯预警车主，应该尽快解决对应故障问题。

3蓝色指示灯告诫车主需留个心眼，如远光灯会不会对其他车辆造成影响。

4绿色指示灯为功能性灯光，如转向灯、示宽灯、近光灯等。

以下为日产骐达指示灯图解说明(编号对应图中)

4、清洗液液位

指示灯亮起，说明玻璃水液位已经低于标准，应该及时加注。

5、制动摩擦片

摩擦片已经不能再使用，需及时更换。一般都会将同一条轴的左右车轮摩擦片同时更换了。

19、转向锁止系统

转向系统存在故障，此时转向将异常困难。特别要注意此时不要牵引车辆前进，否则转弯等路段会造成危险。

21、轮胎充气压力监控系统

轮胎的压力高或低都会亮起此故障灯，当然也可能是换轮胎后没有重新录入信息。

31、电动机械式驻车制动器

拉紧手刹时指示灯亮起，放下时熄灭。倘若指示灯持续闪烁，说明手刹未放置到位。

32、蓄电池电量

蓄电池电量过低，可能尝试继续行驶给电池充电，指示灯一直未消失则要及时检修。

48、冷却系统

除了冷却液不够用之外，还有可能是散热风扇出现了故障。

49、制动防抱死系统(ABS)

故障灯亮起，说明此时制动防抱死失效。另外，电子差速锁EDS故障，该故障灯也会亮起。此时高速时踩死刹车踏板，就有可能发生侧滑等失控行为。

53、燃油存量

符号初次亮起，代表燃油剩余大概8L左右。燃油足够多时同样亮起时，代表着燃油系统可能存在故障。

57、发动机机油油位

机油压力过低，或者机油油量不足，应尽快检查机油油位。

60、电控行车稳定系统(ESP)

工作时会闪烁灯光，关闭或者出现故障时常亮。电控行车稳定系统能够有效保障极限行驶时的侧滑、甩尾现象。

62、废气监控系统

指示灯亮起可能是燃油燃烧不充分，也可能是三元催化器的故障，导致废气排放不符合标准。

轮椅怎样放进骐达

不知不觉小白已经陪伴我一年了，当时选择骐达的主要原因是本人喜欢两箱车，加上此车质量稳定、油耗低，口碑好；另外车身小巧停车也比较方便，内部空间大座椅舒服，内饰的用料和做工都能满足日常使用，流线型的车身非常耐看。

这是停在小区安装升窗器后照的，这个角度是不是感觉特别修长，视觉冲击力很强。

智行版以上安全配置就比较高了，其中车道偏离预警系统在长时间高速驾驶的时候非常有用，当疲劳且注意力不集中的时候，一偏离道路就会报警；预碰撞系统（主动刹车）在低速行车中能起到做用，高速行驶怕是作用不大，毕竟是使用的摄像头测距而不是雷达测距；另外盲区预警功能也挺实用，当A柱两边的盲区指示灯亮起的时候，就提示左边或右边有车接近，此时是不能变道的。其它ABS、ESP、安全气囊之类的就不用说了，必备安全配置。由于买的是智亨版，比智行版多了自动头灯，近光LED灯，回旋镖式LED灯，价格贵了二仟我认为还是比较值的，一步到位买顶配其实也不错（自动启停我觉得不太实用）。用车期间也陆续添置了几个较实用的配置，比如行车记录仪、胎压监测、一键升窗等，一键升窗将会在后面重点细说。

这个角度来看是不是感觉小屁股比较饱满还带着一丝的

2019年4月买车到2020年4月，期间曾出现过两次意想不到的情况。首先是提车几天后过红绿灯时，轻踩刹车有时会有向前一蹿一蹿的现象，当时可是一阵哆嗦，心想不会是人品有问题，新车变速箱就出状况吧？好在经过一段时间的磨合，这种情况再也没有出现。另有一次中午在单位更新地图，车上网络用的手机热点，下载了一半的城市显示屏就熄屏了，然后断电、通电甚至启动汽车都没效果，试了很久终于放弃，跟4S沟通后准备周未去检查，哪知道过了一天居然发现显示屏又正常了，到现在我都没能想明白到底是怎么回事。我的体会就是不能跟电子产品较劲，否则你随时都会陷入精神错乱之中。ECO节能模式我关闭了，市区里感觉也省不了多少油，红绿灯起步阶段是有些肉，要轻踩油门，否则只会干吼不走，跑起来后就正常了。首保前跑了次高速，来回大概四百多公里，基本按100KM/h时速，由于气温较高全程开了空调，表显3.9L/百公里，市区就不说了，油耗跟路况、驾驶习惯、载重、胎压、空调等有关。目前我的平均油耗是6.8L/百公里，主要在市区上下班用。

后面造型给人的感觉比较圆润

19年国庆节自驾从四川到江西，走之前专门到4S做了车况检查。单边一千三百多公里的路程，全程二千七百多公里的距离，除了服务区吃饭及休息的时间外，就是在高速路上狂奔；在没有限速的地方，车速基本控制在120KM/h,最高曾跑到过140km/h，车身很稳也不飘。10月1日凌晨5点半从家出发，高速期间由于某路段出现事故堵车耽误了时间，到达目的地都已经是次日凌晨2点钟了，全程跑了近21个小时；在凌晨1点左右的那段时间内人特别疲倦，期间好几次车道偏离系统报警，还好安全挺过去了。因此为了自已和家人的安全，还是建议大家不要疲劳驾驶，高速路上跑几个小时就到服务区休息一会，洗个冷水脸清醒下头脑。回来的时候则比较顺利，16个多小时就到家了。日产大沙发可真不是吹的，这么长的时间一个人开，也没有感觉到腰酸背疼。回家的第二天去4S做了二保(日产首保二保免费），买车的时候4S没送保养，羊毛出在羊身上还是很有道理的，如果送保养那车价也就上去了。由于肺炎的原因，这几个月车子除了上下班外，就是停在车库中。前几天去4S做三保的时候总里程才跑了不到7仟公里。在4S做保养用半合成原厂机油、机滤加工时费要五百多，所以就签了保养套餐，算下来是三百多一点，还是挺划算的，出保后再考滤是否到外面保养。

来张正面照

某天下班停车，忘了关右后门车窗就走了，等想起来已经是两小时后了，赶到地下车库时发现车上物品都在，还好没有损失。这件事让我有了加装一键升窗的冲动，立马在某猫、某东平台搜索升窗器，发现有免拆门和拆门两种。由于后配的胎压监测占用了原车OBD接口，就只能选择拆门系例，其实主要是不想用OBD的，怕互有影响。经过两天对几大升窗器品牌的对比、选择后，在某猫旗舰店下单，19号到货后就按耐不住骚动的心情，准备动手安装。不过装之前我还是下了点功夫，仔细观看了客服发的安装，要做到对安装步骤了如指掌，安装时才能心中有数。接下来我就把这次安装整理出来，以便让更多车友能有所借鉴，想自已动手并享受安装的乐趣，那就继续往下看。

升窗器到手，店家送的那款停车牌估计送人都没人要。品牌我给屏蔽了，原因嘛大家应该都知道的。

包装盒内有升窗器主机、线束、简单的说明书、合格证、保修卡、双面胶、撬板以及安装工具。买的时候怕把门卡扣扳坏，就找店家要了几个，结果都没用上。

安装开始，首先用撬板沿着车窗控制面板外沿将面板撬开，拆开连接头，这个比较简单就不多说了。

螺丝拆下来后放好，弄丢了也会很麻烦的。

先用撬板顺着门下边从左到右，或从右到左，喜欢哪边就从哪边下手。在门板跟门接合处撬动，不要怕用力，下边的卡扣松动后就不需要撬板了；两手握着门板的两边，往外稍微用点力扳动，很快门板里的卡扣就跟门脱离了，接着往上轻轻一提门板就能拿出来，因为门板是扣在窗子边上的。当做到这一步时，整个安装基本就完成一半了。

这是取下门板后裸车门的样子，门内有各种连线以及车窗控制总成面板里拆下的3个白色插头，升窗器线束中的插口等会就要跟这几个插头对插，门板放在一边忘记拍照了。

不要怕，撕开后是可以粘贴回去的。

撕开膜后手要伸进车门里拨掉这个插头，图是手机伸进车门里照的，悲催得发现里面的螺丝有铁锈了。

接下来把主机与主线束接上，防水罩套好，原车窗控制器上拨下的插头与主线束上相对应的接口对插完后，主机贴上双面胶并粘贴在下图门板位置。

门板的这个位置放置主机，用送的双面胶粘贴好，送的那个好象粘不牢固。原先装行车记录仪买的3M胶没有用完，剩下的正好用在这里。

将门板装回车门，记得3个插头要拿出来靠近门把手处。门板扣在车窗上卡好位置后（门板上边左右两边的卡扣跟门上的卡洞重合），就可以按压门板。从上往下按压，直至全部卡扣与门完美结合后装回螺丝，装回盲区预警面板，最后将3个控制插头插入车窗控制总成面板上，并将控制面板放入门边位置卡好，试用车钥匙及门把手锁车，关窗、升窗等功能正常后安装结束。?由于安装的时候只有我自已，因此有些安装部位没法拍照，这样下来虽说少了几张图，但我相信大多数人应该都能看懂，如果想自已动手安装升窗器，必须要动手能力强的才行，否则还是花钱去外面的维修店安装吧。

将轮椅放进骐达车内需要注意以下几个步骤：

1. 打开后备箱：按下遥控器上的开启后备箱按钮或者在驾驶室内操作中控锁定系统打开后备箱。

2. 折叠轮椅：将轮椅折叠起来，以便于放入车内。如果是手动轮椅，则可以将座位和脚架折叠；如果是电动轮椅，则需要拆卸电池并将座位和支撑结构进行折叠。

3. 推进车厢：推着已经折叠好的轮椅靠近骐达车门，并确保前部与地面平行，以免划伤地面或损坏车辆。

4. 将轮椅放入车内：将已经折叠好的轮椅从一侧缓缓推入骐达车厢中，直到完全进入为止。注意不要碰撞到其他物品或者损坏汽车内部装修。

5. 固定位置：使用安全带、绳索等工具固定好已经放置在骐达里的轮椅，防止其在行驶过程中滑动或倾斜而造成意外事故发生。

总之，在将轮椅放入骐达车内时需要谨慎操作，确保安全、稳定和方便。如果不确定如何正确操作，请咨询专业人士或者参考相关的使用说明书。