丰田普瑞维亚二手车五六万块钱的_丰田普瑞维亚二手车

1.如果你需要第二辆车你会怎么选？

2.7座的商务车选哪款好呢？

3.丰田商务车有哪几款

4.丰田20万左右的车

5.丰田普瑞维亚的第一代

6.丰田7座商务车有哪几款

丰田旗下有两款商务车，分别是赛那和埃尔法！

一，丰田埃尔法

官方指导价：81.90-92.00万

1，车体尺寸数据长度为45mm，车体尺寸数据宽度为1850mm，车体尺寸高度为1945 mm，车体尺寸轴距为3000 mm，车体尺寸前轴距为1600 mm，车体尺寸后轴距为1605 mm，车辆最小离地间隙为170mm。该车为MPV车型，五门七座，油箱容积为58升。?

2，配备2.5升四缸自然吸气发动机，最大输出功率117马力，最大扭矩198n·m。与E-CVT无级变速器配套。车的动力比较弱，直线加速性能一般，但是油耗还可以。工业和信息化部综合油耗为7.1l。2.5L与电机组合，电机最大功率可输出211马力。

二，丰田赛那

官方指导价：30.98-40.58万

1，车体尺寸数据长度为5175mm，车体尺寸数据宽度为1995 mm，车体尺寸高度为1775mm，车体尺寸轴距为3060mm，车体尺寸前轴距为1720mm，车体尺寸后轴距为1740mm，车辆最小离地间隙为162mm。该车为MPV车型，有五门、七座和八座，油箱容积为68升。?

2，配备3.5升自吸汽车发动机，大功率220kw/6600转/分，最大扭矩356牛米/4700转/分。传统的系统软件与爱信8速手动变速箱配套，具有宽敞的调速比。日常行驶可使车辆速度保持在1500～2000转/分之间，大大降低油耗。 最大功率198kw，最大马力269匹，最大扭矩332牛米。

如果你需要第二辆车你会怎么选？

1、 卡罗拉

官方指导价：10.58-15.98万

级别：紧凑型轿车

卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，空调多媒体等东西有更高实用性，而且口碑极高，不同行业用户群体都有。往常需要一家出行的人才会考虑卡罗拉，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。有一部分消费者是对卡罗拉如同一个亲人，好歹也算伴随卡罗拉成长，这种特殊关系一般人根本理解不了，因此他们更会选择卡罗拉。

2、 亚洲龙

官方指导价：19.98-24.48万

级别：中型轿车

亚洲龙这款车是B级家用车，四五十岁的人开最合适，和凯美瑞有所差异。亚洲龙各方面做得比较均衡，竞争力一点也不弱，要品质有品质，要配置有配置，要档次有档次。只是亚洲龙进来中国的时间不太好，刚好要停产，搞得好像它是的继承者，但其实这也很好的表明了，在档次感上，凯美瑞要略逊一筹。

3、 凯美瑞

官方指导价：17.98-27.98万

级别：中型轿车

广汽丰田凯美瑞定位是中型轿车，推出的时间很久，绝大部分人都认识它。新车在外观方面变年轻了许多，颠覆了大家以往对它的印象，得益于TNGA架构，空间以及操控性能提升了不少，面对对手保持淡定与从容。不用多说，这款车是绝对不会错的选择。

4、 汉兰达

官方指导价：23.98-32.58万

级别：中型SUV

汉兰达是广汽丰田旗下的家用7座SUV，在市场上，汉兰达是这一级别的标杆车型。之所以可以有如此高的评价，原因是在各个方面都表现出色，造型大气、豪华感不错、乘坐体验不错、价格很合理、不容易坏，因此在二手车市场上非常值钱。市场上但凡有新的竞品出现，不停与它比较，比得过一方面比不过方方面面，样样达到80分说起来容易做起来难。

5、 普拉多

官方指导价：43.58-60.48万

级别：中大型SUV

霸道这款车堪称硬派越野SUV里的常青树，但有趣的是，绝大部分人买这个车不是因为它的通过能力，反而是因为这款车十分有震慑力。其实霸道的越野能力恐怖如斯，可靠性也很好，在无人区经常能看到。这款车内饰循规蹈矩，一切都以朴实为主，空间没有任何问题，坐人载物轻松无压力。

7座的商务车选哪款好呢？

在还没有限牌以及还是独生子女的政策时代，家庭一辆车能满足生活的几乎所有需求，但是现在不仅是生活水平提升需要增添座驾，同时二胎以及夫妻双方上班都各需要一辆车的情况下，怎么选择两辆车？

越是限牌，越想买车！

买车既要用的开心，也要买的实惠！

家里有一辆车，再买一辆车，夫妻双方各自一辆上班代步车，大部分情况下都是给太太增添一辆车，既要做到实惠，又要灵巧，看看以下推荐的车型。

2014款 Mini COOPER Excitement短版高级型

上牌时间:2015-12/ 行驶里程:19372公里/ 排量:1.5T

车价:21.28万整备服务费2200元

家庭用车，很多人潜意识第一辆都不会选MINI，那么自己很喜欢。那么在已经有一辆车的情况下，第二辆买MINI则完全没有问题。第一辆不能按照自己的想法去购买，第二辆正好可以弥补这个遗憾。

2014款雷克萨斯CT200H 单色精英版

上牌时间:2016-07/ 行驶里程:9593公里/ 排量:1.8

车价:20.79万整备服务费2100元

如果你家里第一辆是一辆豪华SUV，那么第二辆代步车选择雷克萨斯CT200h是个不错的选择，特别是需要给妻子配多一辆车的家庭，既能接送孩子，又能上下班代步，省油省心。

第一辆轿车或者SUV

第二辆选MPV

第二辆车选择MPV的车主，相信家庭已经是准备或者已经有第二个孩子了，一辆轿车或者SUV的出现已经不太轻松，那么一辆MPV的确可以解决一家人出行的难题，作为这样的车，二手车就很好，既没有新车的味道，又更加实惠。

2012款大霸王豪华版

上牌时间:2017-11/ 行驶里程:4505公里/ 排量:2.4

车价:45.54万整备服务费4600元

奥德赛是非常好的选择，但是经济允许的条件下，丰田普瑞维亚更加出色，而且后备箱比奥德赛大，能装下更多的东西，而且作为一辆豪华MPV，即使上下班代步，也可以胜任。

2016款塞纳 XLE

新车/ 行驶里程:75公里/ 排量:3.5

车价:53.26万整备服务费5400元

主力家庭专用的MPV，推荐丰田塞纳，超大的空间，实用的后备箱，一家人在里面能享受到最轻松的出行，也是目前最多家庭选择的车型之一。

2016款奔驰V260L 尊贵加长版

上牌时间:2017-07/ 行驶里程:15577公里/ 排量:2.0T

车价:62.86万降价提醒

整备服务费6400元

奔驰V级和埃尔法都是很棒的车型，但是在商务形象上如果是自己开的话，奔驰V级要更好一点，毕竟挂着奔驰的标识，而且不用加价。

梦想在远方

越野走天下，二手最划算

越野对男人的吸引力非常的大，在能力条件允许下，买一辆硬派的越野车去一趟新疆西藏，去一趟蒙古，去一下沙漠。相信在很多人的心中都有这一个梦想，生活条件允许了，可以去了，买一辆靠谱的二手硬派越野车，就可以出发。

2014款兰德酷路泽中东版

上牌时间:2016-04/ 行驶里程:19181公里/ 排量:4.0

车价:54.25万整备服务费5500元

走天下，只需要一辆丰田兰德酷路泽，作为一款有口皆碑的SUV，兰德酷路泽不仅能在日常开，商务开，还能走遍天下。作为家里的第二辆车，可以当做第一辆的功能去做，工作、商务、日常，完全胜任。

2015款牧马人两门罗宾汉

上牌时间:2017-06/ 行驶里程:2905公里/ 排量:3.6

车价:42.37万降价提醒

整备服务费4300元

牧马人在城市驾驶可能不太舒服，但是攀山越岭有它，就会信心倍增，两门罗宾汉车型，进西藏、去新疆，追逐梦想，第一辆买牧马人不现实的话，那么第二辆就是最好的时机。

2017款途锐远征型

上牌时间:2017-10/ 行驶里程:1216公里/ 排量:3.0T

车价:69.79万降价提醒

整备服务费7100元

途锐这款车并不是硬派的越野车，但是作为豪华SUV，他的确也有足够的能力带你去到更远的地方，而最重要的是，家里第二辆车买途锐，无论是工作商务家庭，依然非常兼顾。

第二辆车，你的选择是什么？如果还不清楚，来澳康达名车广场逛逛，或许马上就能有答案。

丰田商务车有哪几款

7座商务车的选择还是挺多的，从商用的角度和成本角度考虑，有颜值也有动力，推荐传祺mg6。目前报价在10.98-15.98万元之间。

外观：传祺mg6的大灯和中网很好的结合在一起，不会给人很突兀的感觉，尾灯用横接贯穿设计。在考虑燃油经济和实用性的情况下，17寸的米其林轮胎非常合适。汽车尾部有4个雷达探头，增加了安全性。

内饰：传祺mg6的内饰颇有商务风格，多功能方向盘实用性非常强，中控有两个12寸的液晶屏幕，显得豪华感满满。传祺mg6支持两种驾驶模式，可以体验不同的驾驶风格，并且配备独立的天窗。

其他：动力方面搭配了1.5t的4缸发动机和6速手自一体变速箱，可以应对不同路况的使用。第二排用双座椅布局，舒适性较好。第三排有专门的储物柜和充电接口，方便乘车人使用，而且单独配备了出风口，这算是后排的大亮点。后备箱有专门的充电接口，可以给电子产品充电。

总结：这是一款主打性价比的车，良好的外观搭配不俗套的内饰，较好的燃油经济和舒适的乘坐体验都在诉说这是一款商务出行，家庭整体出行的用车。

丰田20万左右的车

丰田的商用车有埃尔法、普瑞维亚、塞纳等。

商务车是mpv车型，舒适性好，内部空间大，非常适合长途乘坐。

丰田的mpv车型基本都是进口的。塞纳和埃尔法在中国经常见面。大部分需要在Erffa中增加。加价后在Erffa的价格可以超过100万，但是Erffa的车都很豪华。

丰田塞纳是一个性价比非常高的选择。加拿大版的塞纳只要40多万。塞纳配备了3.5升v6发动机和四驱系统。

因为是进口车，丰田的4s店没有车。如果车友想体验丰田的mpv车型，只能去一些专门卖进口车的展厅。

因为是进口车，所以价格挺贵的。

丰田塞纳的车内空间和舒适性也很好，塞纳在二手车市场的保值率很高。很多有钱的消费者也喜欢买丰田塞纳。

Mpv最适合有二胎的家庭，可以满足全家一起出行的需求。

有的公司还可以买一些mpv车型接送客户。mpv车型的第二排座椅非常舒适，非常适合长途乘坐。

如果车友对mpv车型感兴趣，可以有机会体验一下。

以上丰田商务车的介绍到此结束。希望今天边肖的介绍能帮助到大家。如果你喜欢，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。

丰田普瑞维亚的第一代

丰田7座商务车有哪几款

丰田这一品牌汽车并不是只能在中国才这么受大家喜爱，当今世界别的国家市场，丰田也是深受顾客钟爱。下边就来分析一下在全球各地区销售市场上丰田7座商务车有哪几种。

1、丰田埃尔法Alphard

指导价：81.90-87.00万余元

丰田埃尔法是一款较为独特的mpv，除开外型看起来较为霸气侧漏配备较为奢华以外，确实没有其它哪些独到之处，但偏要可以卖到抬价至上百万也有些人想要买。

而这其中的因素则是由于港澳的同胞们对丰田十分偏爱，香港澳门大牌明星富商的豪华商务车全是丰田埃尔法，她们赶到相邻的广东省做生意巡回演出促使广州人也遭受危害，从而像星火燎原般火遍全国各地。

2、丰田威尔法Vellfire

指导价：81.90-87.三十万元

丰田威尔法是埃尔法的弟兄车系，在埃尔法爆火以后威尔法也火爆起来。从市场价看来，威尔法要比埃尔法更贵，由于埃尔法的驱动力、用材、配备也要比埃尔法略微好一点。

威尔法引进中国的目的是为了更好地减轻埃尔法需求量很高的销售市场状况，而且也反映了丰田要占据中国豪华mpv销售市场的欲望。

3、丰田Granvia

指导价暂未

丰田Granvia能够看作埃尔法的小兄弟，由于总体造型设计设计风格与埃尔法是同样的。尽管现在并没有确定的价格，但在销售市场上的价格约为180万台币，折算RMB类似四十万，与中国流行mpv的价格一致。

丰田Granvia是根据丰田另一款mpv或箱式货车HIACE打造出的，车体规格比埃尔法还需要大，外观设计设计方案或是车内饰配备都比HIACE更为奢华。

4、普瑞维亚Previa

指导价：36.38-61.十万

普瑞维亚，大家更喜欢称它为大霸王，它是丰田最开始引进中国的mpv车型。大霸王经历几代人，但其代表性的头及其海港式中控台依然未变，是一代人追忆之中的传统车系。就连上边提及的丰田埃尔法也是在大霸王的根基上制定的，由此可见这一车系是有那么的取得成功。

5、丰田赛纳Sienna

指导价暂未

实际上，丰田在中国内地上开展批量生产的mpv车型一款都没有，而丰田赛纳则是当今呼吁非常高将在中国国内的丰田商务车七座车系。

丰田赛纳于2011年初次发布，精准定位是商务汽车，现阶段阿依莲进口的方法在中国销售市场上市场销售。从外表上看，赛纳与大霸王一样选用了头的外型设计方案，但规格比大霸王更高。室内空间宽阔舒适度好配备丰富多彩，即便 做为家用mpv也是非常好的挑选。

6、丰田WISH

指导价暂未

丰田Wish是一款在日本、台湾地区、香港澳门等地公布的商务车7座车系，以前有传言道一汽丰田可能国内Wish，但迅速就被官方网否定了。在台湾省公布的新款Wish与轩逸同用一个服务平台，配用的是一台2.0升自吸汽车发动机。

7、丰田SIENTA

指导价222万日元，折合RMB1三万

丰田Sienta是一款中小型或紧凑mpv，车体尺寸4235/1695/1675mm，也就比五菱之光变大一点，现阶段在日本和港澳销售市场上有销售。

Sienta是一款个性化独特与众不同的mpv，外型时尚潮流，车内饰用材一般但胜在设计感够强。整车长短仅有4235mm，轮距仅有2750mm，可是仍然有三排 座椅 设计，仅仅第三排坐椅室内空间十分比较有限。Sienta主要是做为家中用mpv，有一般自吸式版与油电混合版，在其中油电混合版能够导出最大74大马力和111N·m扭距。

8、丰田Verso/逸致EZ

指导价暂未

丰田Verso和丰田逸致事实上是同一款车，只不过是Verso是在欧美国家销售市场上公布，而逸致是在中国销售市场上发布罢了。逸致是丰田在2011年打造出的跨界车，结合了小汽车、MPV、SUV等汽车的特点于一身，可是中国销售量却出现异常不景气最后停工。

丰田逸致从市场定位上来讲应当归属于跨界车，并且倾向于家庭用。外型是卡罗拉的设计理念，总体外观圆润，室内空间也很宽阔。车内饰设计方案是以前一段时间较为火的车内仪表盘中置，但车内饰用材一般。驱动力配置了1.6L、1.8L、2.0L三种挑选，标准配置的是CVT变速器，驱动力输出轻缓，偏重于舒适度。

9、丰田PROACE

指导价暂未

很有可能许多小伙伴们都不清楚，丰田以前还与标致雪铁龙一起协作过，而Proace便是她们协作的商品。丰田Proace的目标市场是MPV、小型客车、货车三位一体。

外型上Proace没什么独到之处，选用的是丰田大家族设计理念。Proace较大 的闪光点是室内空间的变化多端，车里坐椅是223的合理布局，第二排坐椅能够前后左右滚动乃至拆装出来倒过来安装，二排正中间的小盒子能够变为一张桌子，如同其精准定位一般做为mpv或是客车和货车也没有难题。

10、丰田Innova

指导价暂未

丰田Innova是一款精准定位为家居的mpv车型，现阶段关键是在东南亚地区和南美市扬上发售。Innova是根据丰田海拉克斯的IMV服务平台修建的，因此 与一般的mpv不一样，其选用的是非承载式车身及其后驱。

驱动力层面配用的是2.0升和2.7升汽油发动机及其2.4T和2.8T柴油发动机，而且具体应对中低档mpv销售市场。据统计，丰田早已先在我国商标局申请办理了Innova的有关专利权，说明Innova也是有将会会被引进中国。

汇总：之上便是此次丰田MPV商务车大全，在全球各地区销售市场上丰田MPV有丰田埃尔法Alphard、丰田威尔法Vellfire、丰田Granvia、普瑞维亚Previa、丰田赛纳Sienna、丰田HIACE、丰田HIACE、丰田SIENTA、丰田Verso/逸致EZ、丰田PROACE、丰田Innova等，次之丰田也有Fine-ComfortRide、ProaceCity等定义MPV车系，这儿也不作例举。

丰田20万左右的车

二十万上下的车型是现阶段我国市场的一大流行，在快完了的2018年里购车的购买者之中有23%挑选了二十万左右的车型，而且挑选二十万下列车型的顾客占了81%。针对那么浩大的销售市场，丰田汽车自然有充足的提前准备。在二十万上下的车型层面，丰田汽车给予了雷凌混动E 、卡罗拉双擎E 及其亚洲龙这三款车型，而在二十万下列的车型层面，丰田汽车则带来了凯美瑞、RAV4这些车型。

凯美瑞

参考价：17.98-27.9八万

伴随着消费者人群慢慢偏重低龄化，B级车这一稳重的车型也在设计风格上逐渐发生改变，在其中一个意味着便是凯美瑞。全部B级车都是在向着年青健身运动化的角度变化，新凯美瑞也彻底放弃了老版的样子选用了新的设计语言。

凯美瑞在市场上的首要对手是雅阁也有天籁2.0，雅阁和天籁2.0也是在近期的重做中发生了大海啸地震灾害般改变的B级车，坚信她们刚发布的过程中有许多人全是被震撼人心到。除开外型更为年青健身运动化，这种B级车的总体价格也有一定的减少大部分处在二十万上下的水准，在其中低配版本乃至降至丰田汽车二十万下列的车型序列里边，针对顾客而言是一个很好的信息。

凯美瑞、雅阁及其天籁2.0三款车的更新换代时间较为贴近，进到2019年以前三款车都早已推送了全新的车型。而从市扬情形看来雅阁是三款车之中销售量最佳的，次之是凯美瑞最终是天籁2.0。雅阁和凯美瑞斩获了4月中大型车销售量的第一和第三位，而天籁2.0则坐落于第十一位。

凯美瑞的这一次大换代是获得成功的，新凯美瑞抛下了老版深受鄙视的后 悬挂 系统并取新的连杆式悬挂系统提升 了舒适度。汽车发动机尽管或是旧款的汽车发动机，可是拥有新的调试以后驱动力及其耗油量等领域都更胜一筹。在价钱总体下降的状况下新凯美瑞还能维持不降配，除开最低配版别的均有9英寸的中控屏、 轮胎 气压表明、感应雨刷等配备。

亚洲龙

参考价：20.88-28.9八万

亚洲龙在公布引进我国时掀开了很大的，有传闻说亚洲龙会替代黄冠，也是有谣传说黄冠可能退出中国这些。但如今浮尘早已尘埃落定，亚洲龙和黄冠与此同时在市场上市场销售，尽管这两种车是同一等级的车型可是亚洲龙在价钱上只有算丰田汽车二十万上下的车型，或是要比黄冠略微低等一点。

在外表上，亚洲龙看上去就好像一辆凯美瑞，乃至在能源上也是与凯美瑞同样，与其说是亚洲龙是在跟黄冠角逐销售市场不如说是是一汽丰田发布的与凯美瑞同等级的车型。比照亚洲龙与凯美瑞的主要参数，亚洲龙除开在车体规格上中一点以外再无别的独到之处。

亚洲龙与家里的凯美瑞都难以市场竞争，就更为不要说BBA这三大豪华车品牌了。亚洲龙的价格现阶段来看与奔驰C级较为接近，单单从品牌知名度上去挑选丰田汽车就早已不如新款奔驰。

可是奔驰C级与亚洲龙并并不是同一设计风格的车型，奔驰C级是现阶段中级轿车流行的运动风，选用1.5T的汽车发动机配搭9当手自一体变速器，184匹大马力根据后胎释放出来，是一款偏重于年青顾客的车型。而亚洲龙极大地车体再加上稳重的外观更为合适有一定年龄的顾客，在中级轿车都统一向着个性化的角度变化时，亚洲龙能够弥补上高龄顾客需要的空缺。

总体来说，亚洲龙或是有一定的销售市场的，这也是多亏了中级轿车团体低龄化给了机遇。换一个视角而言应该是丰田汽车看到了这一销售市场机遇，在凯美瑞追随流行低龄化的一起引进稳重的亚洲龙进而给了购买者越来越多的挑选，只有说丰田汽车不愧是我国市场上的老油子。

RAV4荣放

参考价：17.68-26.4八万

紧凑SUV是现阶段我国市场需要量最高的车型之一，做为丰田汽车的老敌人，广州本田和日产各自有着CRV和逍客这2款具有市场竞争力的车型，而丰田汽车抵抗CRV和逍客的车型则是十分具备战斗力的RAV4。

在紧凑SUV的竞技场上，室内空间、驱动力耗油量、价钱、品质是第一战斗能力。

全新的2019款RAV4有着4690mm的车身、4895mm的车宽、1690mm的车高及其2660mm的轮距，因此 在室内空间层面RAV4是要比19款CRV和19款逍客要有竞争优势的。

在能源层面，最新款RAV4配用的是2.0L四缸发动机，配搭仿真模拟八速的CVT变速箱；而CRV配用的是1.5T四缸发动机，一样配搭一台CVT变速箱；逍客与RAV4相近，选用的是一款2.0L汽车发动机加仿真模拟7挡的CVT变速箱。从统计数据上看来，显而易见CRV的1.5T汽车发动机在驱动力和耗油层面会愈发有优点。而依据统计分析数据显示，RAV4的买车人平均油耗为8.9L/100km；CRV的买车人平均油耗为8.3L/100km；逍客的买车人平均油耗为9L/100km。

之上开展比较的车型分别是2019款2.0LCVT两驱时尚版RAV4、2019款240TURBO两驱时尚版CRV及其2019款2.0LCVT专业版逍客，他们的辅导价钱分别为20.1八万、20.3八万及其18.59万。而纵览全部车型，CRV的参考价为16.98-27.6八万、逍客为13.98-18.9八万，因此 在价钱层面RAV4是处在弱势的。

对于品质层面，由于2019款RAV4上市时间不长因此 现阶段尚未相应的数据统计。而2018款RAV4在品质这方面依然有很好的主要表现，车质网上有关RAV4产品质量问题的举报并不是很多，而且举报主要是车体配件及家用电器层面，在动力装置层面非常少。因此 整体上而言RAV4在品质这方面也是非常好的，最少与丰田汽车二十万下列的车型如致炫、威驰等对比有很高的产品质量确保。

雷凌混动E /卡罗拉双擎E

参考价：20.38-21.8八万/20.78-23.0八万

尽管现在我国早已取消了油电混合车型的有关特惠补助，但仍旧不防碍油电混合车型的畅销。在丰田汽车二十万下列的车型里雷凌混动E 和卡罗拉双擎E 这两兄弟有较大的相同之处，如同大家热衷找孪生姐妹中间的差别一样，这两兄弟又有何不同呢？

二者的车体规格基本相同，雷凌在尺寸和高宽比上应比轩逸大一点，别的规格包含净重完全一致。驱动力层面二者全是选用一套同样的通电式油电混合系统软件，因此 驱动力特性、续航能力、耗油量等领域也是同样。

而二者差异的位置最先是外型，轩逸和雷凌的外形归属于同一种设计风格，可是设计方案方法并不相同。雷凌的前脸有一道辨识度特别高的胡须，下格珊与前雾灯也不是连接成一体。总体上看来轩逸的前脸会看起来更为空气，而雷凌的前杠则看起来娇小玲珑。

从尾端实际上 更为易于区别雷凌和轩逸，除开突出的后标不一样以外轩逸的臀部下边还会继续有一组灯盖，而雷凌则没有。而且轩逸的后尾灯选用的是连贯性的不锈钢装饰条而雷凌则是后尾灯正中间才有不锈钢饰条，在后尾灯的制定上二者也是差别。

雷凌和轩逸以内饰的用材和制定上完全一致，仅有根据配备才可以区别。譬如说雷凌具备健身运动、ECO、规范等多种多样性能模式，而轩逸仅有ECO一种。轩逸在高配版本号上具备主驾智能调整及其前座座椅加热作用，而雷凌全系列也没有，这些。

雷凌和轩逸都归属于丰田汽车二十万下列的车，而且样式车型基本相同，确实令人难以选择。既然这样，我们可以看一下广汽集团和一汽集团的售后服务确保层面怎样。

不论是油电混合车型或是 纯电动 车车型，充电电池全是十分关键的构件。雷凌和轩逸尽管选用同样的锂电池组，可是广汽丰田针对充电电池的质保期要比一汽丰田要忠厚。广汽丰田针对充电电池的质保期不是限时长不限里程数的质保期，而一汽丰田针对充电电池的质保期则是常用的八年或是二十万千米质保期。

现阶段新能源汽车在二手车市场上的贬值率十分高的根本原因就取决于生产厂家对电瓶的质保期，许多厂商对公司旗下的新能源汽车全是选用一定期限和里程数的质保期，有的则是只在第一手有终身质保，这就造成 新能源汽车卖二手的情况下价钱狂跌。因此就凭这一方面卡罗拉双擎E 是要比雷凌混动E 更强的。 丰田7座商务车有哪几款 丰田20万左右的车 @2019

丰田7座商务车有哪几款

1990年-1999年

丰田早在年就推出了首部7人座单厢1 BOX客货车Toyota VAN，结合多人乘坐的WON功能又能用于载货，用

2.0升4缸发动机，MID中置引擎后轮驱动的形式，前后独立空调，甚至还有带制冰功能的冷盒，在客货车VAN的范畴内，它已属高级配备了。1986年，发动机排量提升至2.2L；1987年再推出了四驱版型号。80年代后期，市场越来越需要这种多人座的豪华公路乘用车，而不再强调同时具备装载货物的能力，当时的克莱斯勒Chrysler和雷诺Renault都造出了这样的车型，于是，丰田公司决定开发一款豪华MPV。

80年代中期，丰田在美国加州的设计中心Calty开发出了概念车型。l990年5月，第一代的PREVIA车系推出，它结合了北美市场的需求和日本的技术，太空船式的造型在当时绝对属于大胆而前卫的设计(美国称为蛋形车Egg VAN)，0.34的风阻系数甚至接近轿车的水平，它使用的是全新独立开发的平台，比较特别的就是其单厢式MlD中置后驱的形式，发动机在前轴之后驾驶座的下方以75度角倾斜，而车头是空调和冷却系统，不仅创造出低重心，还接近前后50：50的平衡配重，提高了长途高速驾驶的稳定性，获得类似轿车的驾驶操控性能，对此类MPV车来说，这显得尤为重要。

第一代的PREVIA的车型代号为TCRI#W/TCR2#W系(TCR10W为2.4升135匹2TZ-FE自然吸气4缸引擎MR后驱，TCR20W则为全驱版；TCR11lW使用2.4升160匹2TZ—FZE机械增压引擎MR后驱，TCR21W则为全驱ALL TRAC版)，轴距2860mm，悬挂系统为前独立式、后多连杆螺旋弹簧式，由于用了大面积的玻璃，驾驶员员的视野非常开阔，车内空间宽敞做工精细，海湾形的仪表台，三排座椅的编排方式，包括车身设计在内的整体安全水平在当时还是不错的，还可选装ABS(需四轮碟刹车型)；车重1.6～1.8吨，0—100加速约15秒，动力虽谈不上强劲，但已足够使用。1992年，美国法规规定必须安装驾驶侧的安全气囊、侧防撞杆和后第三刹车灯，PREVIA成为了第一部满足这些法规的MiniVAN。

PREVIA的设计在当时意义非常重大：日本也能像欧洲一样设计出非常好看、耐看的高级多人乘坐MPV；厢形MPV车也能在设计上有革命性的突破，PREVIA证明了这一点，这也为它日后成为世界级的MPV奠定了基础，PREVIA在推出多年之后甚至都不比后来的对手逊色，连续三年成为JD POWER客户满意度的第一。

技术参数

生产日期：1990–2000

底盘型号：TCR10, TCR11, TCR20

发动机型号：2.4 L 2TZ-FE I4 / 2.4 L 2TZ-FZE I4 supercharged

变速箱形式：4速自动/5速手动

轴距：2860 mm

车长：4750 mm

车宽：1800 mm

车高：1790 mm

ESTIMA车系

PREVIA是海外出口版的名字(同时有左驾和右驾的车型)，在日本本土(还包括英国等几个市场)的名字叫做ESTIMA，而在澳大利亚则叫做TARO(包括80年代的Toyota VAN)，日本版的ESTIMA和澳洲的TAR0与PREVIA基本上只是名字的不同，车型则基本上是一样的，不过ESTIMA都是右驾的。

而实际上，ESTIMA与PREVIA的差异不止同车不同名这么简单，因为日本1989年的法规规定，车长和车身宽度超过4700mm/1700mm的话，税费将增加很多，所以，丰田在1992年为日本本土市场另外开发了两款“特殊的PREVIA缩小版”的车型以降低税费，名字分别叫做ESTIMA EMINA和ESTIMA LUCIDA(代号为R1#G/R2#G)。

虽然这两款车型的轴距与PREVIA同为2860mm，但外形尺寸则明显要比PREVIA(标准版ESTIMA)小很多，车身要窄110mm/短70mm，虽然也是MID中置后驱或四驱的形式，但使用的发动机系列略有变化，座椅安排、配备也有不同。这两款本土右驾型号也有一部分车子流入到了几个右驾的海外市场(英国和大洋洲等，包括中国的香港地区)，后来甚至还有不少的二手车流入了一些国家，作改舵处理后上路行驶。

丰田7座商务车有：埃尔法和普瑞维亚、丰田塞纳、丰田威尔法。

1、2020款塞纳四驱LE、7座、加版、8速、18轮、前座椅加热、驾驶员座椅8项调节\/腰部支撑可折叠扶手、双侧电动门、三区空调、多功能方向盘、巡航定速、倒车影像、7寸触摸屏、加热折叠外后视镜、后排遮阳帘、雷达测距。

2、20款丰田塞纳新车集大气于一身，不需要奢华来修饰，简简单单方便使用，体现出商务风的一面。新塞纳上挑的线条修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿，用18寸的大轮毂，配置绝对足量。

3、丰田塞纳3.5四驱加版不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。

4、丰田威尔法是进口车型，目前在售的为2020款，一共有四款车型在售，车辆定位于中大型MPV，二手车保值率非常高，数据达到了82.65%。

详细概念：

商用车（Commercial Vehicle），这个概念随着我国汽车工业的发展越来越被人们所熟识。国内和国际对商用车概念的区分都有各自不同的标准，在我国大家是如何定义的呢。

根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。

在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆（客车底盘）和货车非完整车辆（货车底盘）。

商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中， 商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的。习惯把商用车划分为客车和货车两大类。