f1法拉利2009新车_法拉利2009年f1

1.法拉利赛车的各项指标？

2.历年法拉利在Ｆ１里的赛车型号求大神帮助

3.2009年的F1比赛，为什么像法拉利和迈凯伦这样的大牌车队表现不佳？

4.2009F1车手名单？

一共10只车队

迈凯轮

总 部： 英国沃金(Woking)

首次参赛： 1966年05月22日

参赛次数： 648

车队冠军： 8

车手冠军： 12

分站冠军： 162

杆位次数： 141

单圈最快： 136

积分总数：

车队积分： 3310.5

车手积分： 3628.5

参赛车型： MP4-24

第一车手： 汉密尔顿

第二车手： 科瓦莱宁

试车手： 德拉-罗萨

帕菲特

官方网站： www.mclaren.com

·全 名：路易斯-汉密尔顿

·生 日：1985年1月7日

·出生地：英国

·国 籍：英国

·身 高：1.75

·体 重：66KG

·常住地：瑞士

·处子秀：2007.3.18澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：迈凯轮

·车 型：MP4-24

·车 号：1

·网 站：www.lewishamilton.com

·

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·全 名：海基-科瓦莱宁

·生 日：1981年10月19日

·出生地：芬兰Suomussalmi

·国 籍：芬兰

·身 高：1.72

·体 重：66KG

·常驻地：芬兰

·处子秀：2007.3.18澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：迈凯轮

·车 型：MP4-24

·车 号：2

·网 站：www.heikkikovalainen.net

·

法拉利

总 部： 意大利，马拉内罗

首次参赛： 1950年5月22日

参赛次数： 776

车队冠军： 16

车手冠军： 15

分站冠军： 209

杆位次数： 203

单圈最快： 218

积分总数：

车队积分： 4023.5

车手积分： 4925.27

参赛车型： F60

第一车手： 莱科宁

第二车手： 马萨

试车手： 巴多尔

吉尼

官方网站： www.ferrari.it

·全 名：吉米-莱科宁

·生 日：1979年10月17日

·出生地：芬兰，拉皮兰塔

·国 籍：芬兰

·身 高：1.75米

·体 重：71公斤

·常驻地：瑞士

·处子秀：2001年澳大利亚站

·婚 姻：已婚 妻子詹妮-达赫尔曼

·车 队：法拉利

·车 型：法拉利F60

·车 号：3

·网 站：www.kimiraikkonen.com

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·全 名：菲利普-马萨

·生 日：1981年4月25日

·出生地：巴西圣保罗

·国 籍：巴西

·身 高：1.66米

·体 重：59公斤

·常驻地：巴西圣保罗

·处子秀：2002.3.3澳大利亚GP

·婚 姻：已婚

·车 队：法拉利

·车 型：法拉利F60

·车 号：4

·网 站：www.felipemassa.com.br

宝马-索伯

总 部： 瑞士/德国

首次参赛： 1993年03月14日

参赛次数： 53

车队冠军： 0

车手冠军： 0

分站冠军： 1

杆位次数： 1

单圈最快： 2

积分总数： 272

参赛车型： F1.09

第一车手： 海德菲尔德

第二车手： 库比卡

试车手： 克莱恩

官方网站： www.bmw-sauber-f1.com

·全 名：罗伯特-库比卡

·生 日：.12.4

·出生地：波兰克拉科夫

·国 籍：波兰

·常驻地：克拉科夫

·身 高：1米84

·体 重：73公斤

·处子秀：2006.8.6匈牙利GP

·婚 姻：未婚

·车 队：宝马-索伯

·车 型：宝马-索伯F1.09

·车 号：5

·网 站：www.kubica.pl

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·全 名：尼克-海德菲尔德

·生 日：1977年5月10日

·出生地：德国门兴格拉德巴赫

·国 籍：德国

·身 高：1.65米

·体 重：59kg

·常驻地：摩纳哥

·处子秀：2000.3.12

·婚 姻：已婚

·车 队：宝马-索伯

·车 型：宝马-索伯F1.09

·车 号：6

·网 站：www.adrivo.com/nickheidfeld/

雷诺

总 部： 法国

首次参赛： 1977年07月17日

参赛次数： 245

车队冠军： 2

车手冠军： 2

分站冠军： 35

杆位次数： 50

单圈最快： 27

积分总数： 1056

参赛车型： R29

第一车手： 阿隆索

第二车手： 小皮奎特

试车手： 格罗斯让

官方网站： www.renaultf1.com

·全 名： 费尔南多-阿隆索

·生 日： 1981年7月28日

·出生地： 西班牙奥维耶多

·国 籍： 西班牙

·身 高： 1.71

·体 重： 68KG

·常驻地： 瑞士代堡

·处子秀： 2001.3.4澳大利亚GP

·婚 姻： 已婚

·车 队： 雷诺

·车 型： R29

·车 号： 7

·网 站： www.fernandoalonso.com

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·全 名：尼尔森-小皮奎特

·生 日：1985年7月25日

·出生地：德国海德尔堡

·国 籍：巴西

·身 高：1.77

·体 重：70KG

·常驻地：英国

·处子秀：2008.3.16澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：雷诺

·车 型：R29

·车 号：8

·网 站：www.piquetsports.com.br

丰田

总 部： 德国

首次参赛： 2002年03月03日

参赛次数： 122

车队冠军： 0

车手冠军： 0

分站冠军： 0

杆位次数： 2

单圈最快： 1

积分总计： 219

参赛车型： TF109

第一车手： 特鲁利

第二车手： 格洛克

试车手： 小林可梦伟

官方网站： www.toyota-f1.com

·全 名：亚诺-特鲁利

·生 日：1974年7月13日

·出生地：意大利佩斯卡拉

·国 籍：意大利

·身 高：1.73

·体 重：60kg

·常驻地：意大利

·处子秀：1997年澳大利亚

·婚 姻：未婚

·车 队：丰田

·车 型：丰田TF109

·车 号：9

·网 站：www.jarnotrulli.com

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·全 名：蒂姆-格洛克

·生 日：1982年3月18日

·出生地：德国

·国 籍：德国

·身 高：1.69

·体 重：64KG

·常驻地：德国

·处子秀：2004.6.13加拿大GP

·婚 姻：未婚

·车 队：丰田

·车 型：TF109

·车 号：10

·网 站：www.timoglock.com

红牛二队

总 部： 意大利

首次参赛： 2006年03月12日

参赛次数： 53

车队冠军： 0

车手冠军： 0

分站冠军： 1

杆位次数： 1

单圈最快： 0

积分总计： 48

参赛车型： STR4

第一车手： 布埃米

第二车手： 波尔戴

试车手：

官方网站： www.scuderiatororosso.com

·全 名：布埃米

·生 日：1988年10月31日

·出生地：瑞士艾格尔

·国 籍：瑞士

·身 高：1.76米

·体 重：63kg

·常驻地：－

·处子秀：2009.3.29澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛二队

·车 型：STR4

·车 号：11

·网 站：·全 名：塞巴斯蒂安-波尔戴

·生 日：1979年2月28日

·出生地：法国勒芒

·国 籍：法国

·身 高：1.72

·体 重：72KG

·常驻地：法国

·处子秀：2008.3.16澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛二队

·车 型：STR4

·车 号：12

·网 站：www.sebastien-bourdais.com

红牛

总 部： 奥地利

首次参赛： 2005年03月06日

参赛次数： 71

车队冠军： 0

车手冠军： 0

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

积分总计： 103

参赛车型： RB5

第一车手： 韦伯

第二车手： 维泰尔

试车手： －

官方网站： www.redbullracing.com

·全 名：马克-韦伯

·生 日：1976年8月27日

·出生地：澳大利亚

·身 高：1.85米

·体 重：75KG

·常驻地：英格兰 白金汉郡

·处子秀：2002.3.3澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛车队

·车 型：红牛RB5

·车 号：14

·网 站：www.markwebber.com

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·全 名：塞巴斯蒂安-维泰尔

·生 日：1987年7月3日

·出生地：德国

·国 籍：德国

·身 高：1.76

·体 重：62KG

·常驻地：德国

·处子秀：2007.6.17美国GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛车队

·车 型：RB5

·车 号：15

·网 站：www.sebastianvettel.de

威廉姆斯

总 部： 英国

首次参赛： 1975年

参赛次数： 517

车队冠军： 9

车手冠军： 7

分站冠军： 113

杆位次数： 125

单圈最快： 129

积分总计：

车手积分： 2571.5

车队积分： 2565.5

参赛车型： FW31

第一车手： 罗斯伯格

第二车手： 中岛一贵

测试车手： 霍肯博格

官方网站： www.williamsf1.com

·全 名：尼科-罗斯博格

·生 日：1985年6月27日

·出生地：德国

·国 籍：德国

·身 高：178厘米

·体 重：71公斤

·常驻地：德国

·处子秀：2006.3.12巴林GP

·婚 姻：未婚

·车 队：威廉姆斯

·车 型：威廉姆斯FW31

·车 号：16

·网 站：www.nicorosberg.com

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·全 名：中岛一贵

·生 日：1985年1月11日

·出生地：日本

·国 籍：日本

·身 高：175厘米

·体 重：62公斤

·常驻地：日本

·处子秀：2007.10.22巴西GP

·婚 姻：未婚

·车 队：威廉姆斯

·车 型：威廉姆斯FW31

·车 号：17

·网 站：www.kazuki-nakajima.com

布朗

总 部： 英国

首次参赛： 2009年03月29日

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 0

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

车队总分： 0

第一车手： 巴顿

第二车手： 巴里切罗

试车手：

官方网站： www.brawngp.com

·全 名：简森-巴顿

·生 日：1980年1月19日

·出生地：英国

·国 籍：英国

·身 高：1.82米

·体 重：68.5KG

·常驻地：摩纳哥

·处子秀：2000.3.12日澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：布朗GP

·车 型：BGP001

·车 号：18

·网 站：www.jensonbutton.com

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·全 名：鲁本-巴里切罗

·生 日：1972年5月23日

·出生地：巴西，圣保罗

·国 籍：巴西

·身 高：1.72米

·体 重：78公斤

·常驻地：摩纳哥

·处子秀：1993南非GP

·婚 姻：妻子席尔瓦娜，儿子Eduardo

·车 队：布朗GP

·车 型：BGP001

·车 号：19

·网 站：www.barrichello.com.br

印度力量

总 部： 英国

首次参赛： 2006年09月10日

参赛次数： 18

车队冠军： 0

车手冠军： 0

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

积分总计： 0

参赛车型： VJM02

第一车手： 舒蒂尔

第二车手： 费斯切拉

试车手： 里尤兹

官方网站： ·全 名：苏蒂尔

·生 日：1983年1月11日

·出生地：德国

·国 籍：德国

·身 高：1.84米

·体 重：75kg

·常驻地：－

·处子秀：20007.3.18澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：印度力量

·车 型：VJM02

·车 号：20

·网 站：www.adrian-sutil.de

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·全 名：吉安卡罗-费斯切拉

·生 日：1973年1月14日

·出生地：意大利罗马

·国 籍：意大利

·身 高：1.70米

·体 重：66KG

·常驻地：

·处子秀：1996.3.10澳大利亚GP

·婚 姻：已婚

·车 队：印度力量

·车 型：VJM02

·车 号：21

·网 站：www.giancarlofisichella.com

法拉利赛车的各项指标？

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特（FIAT）公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有4000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。

法拉利（Ferrari）是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，创建于1929年，公司总部在意大利的摩德纳，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有约4000辆。近几年法拉利的汽车产量有所增加，2009年共向最终用户交付6250辆汽车，2010年则共交付了6573辆车，与2009年相比增长了5.4%，创造了法拉利历史上的最佳销量纪录。　法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的最大特点是有绝佳的操控性及优异的性能，每辆跑车都装有一部高性能发动机，发动机最高转速可达7,000至10,000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。　早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。　法拉利的赛车主要以红色为主，因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。法拉利车队，是世界赛场上最知名的车队，长期称雄各种汽车赛。一级方程式著名车手阿兰·普罗斯特（Alain Prost）曾为该队效劳。现在，则有著名车手西班牙的费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）和巴西的菲利普·马萨（Felipe Massa）为其效力。　在近一个世纪的历史长河里，法拉利推出了众多世界知名的汽车产品，有为纪念公司成立40年设计的法拉利F40，庆祝建厂50周年推出的法拉利F50，以法拉利创始人Enzo Ferrari（于1988年去世）的名字命名的法拉利Enzo，法拉利打造的最先进、动力最强的GT跑车法拉利FXX，2009年法兰克福车展上推出的法拉利458 Italia，2011年推出的性能最强、功能最全的四座跑车法拉利FF。　 法拉利Enzo

法拉利的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。　1947年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖，这是他的首次成功，从此，法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。1993年，第一辆红色的法拉利348跑车进入中国，购买者为香港华达集团董事局主席、原北京首富李晓华先生，交接仪式在北京天坛的祈年殿进行，从此中国人也有机会一睹名车风采。

太长了，希望你可以看的完 style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">历年法拉利在Ｆ１里的赛车型号求大神帮助

法拉利得益于多年的赛车技术，在旗下的街道跑车领域上高新技术应用得十分广泛，可以这么说，法拉利的每一部街道跑车上的每一个部件的技术都经历过赛场上严峻考验的，所以不管是在驾驶感受或者技术指标上，法拉利应用在每个阶层的跑车上的那种理念，不能说是最顶级，但可以说是最合适的。

而兰博基尼相对而言就极端得多。兰博讲究的是一种极致，它的造车理念就是追求最快、最极端。

法拉利提供的是技术，它讲究的是一切都刚刚好，像打太极拳，用最少的力发出最劲的招。兰博就追求一种狂野、极端，如同八极拳那样在大开大合中找到至刚的震撼。

两者的理念不同，硬生的比较只会蒙蔽住两个品牌的信念，亵渎它们悠长造车历史上的文化沉淀。

每个男人都有自己钟爱的车，在分辨孰优孰劣的问题上每个人都有自己的一把尺。其实大可不必如此较劲，谁好谁不好真有那么重要吗？区别只在于自己的生活态度罢了。

2009年的F1比赛，为什么像法拉利和迈凯伦这样的大牌车队表现不佳？

额...今年是法拉利60周年庆所以今年的F1赛车命名为F60,以往都是按照年份来命名例如2007年就是F2007,2006年就是F2006依次类推...... 希望我的回答对你有帮助 1950年375型 1951年212型 1953年553型 1954年625型 1955年555型 1956年的D50型 1957年801型 1959年256型 1960年246P型 1961年156型 1964年158型 1965年512型 1966年312型 1970年312B1型 1971年312B2型 1974年312B3型 1975年312T型 1978年312T3型 1979年312T4型 1980年312T5型 1981年的126型 1982年126C2型 1983年126C3型 年126C4型 1985年的156型 1986年F186型 1987年F187型 1988年F187型 1989年F189型 1990年641型 1991年683型 1992年F92A型 1993年F93A型 1994年412T1型 1995年412T2型 1996年F310型 1997年F310B型 1998年款F300 1999年款F399 2000年款F2000 2001年F2001 2002年F2002 2003年F2003-GA 2004年-F2004型 2005年-F2005型 2006年-248F1型 2007年-F2007型 2008年-F2008型 2009年-F60型

2009F1车手名单？

今年的规则改动明显就是为缩小大车队与小车队之间的差距。尤其是双层扩散器那部份的规则模棱两可，给丰田、威廉姆斯之类的车队带来了明显的速度提升。

1.BGP的车是好。BRAWN本来就是车辆研发大师和策略大师，这次收购本田给本田车注入了新的动力，使双巴也有了很强的竞争力（本来2位的经验及能力也是不错的嘛）

2. 红牛的设计名师纽维设计出的战车的竞争力也不容小视。维特尔的能力得以发挥。

3. 最后说说FERRARI和McLaren本身。法拉利自从托德离开后，管理层的整体能力就下了一个档次；多霉尼卡利明显还缺乏经验。McLaren由于上赛季几个事件的影响，使得FIA“重点照顾”，对车辆的研发起了一定的影响。

1.法拉利 ：莱科宁（芬兰） 马萨（巴西） 2.迈凯轮：汉密尔顿（英国） 科瓦莱宁（芬兰） 3.雷诺：阿隆索（西班牙） 皮奎特（巴西） 4.宝马：库比卡（波兰） 海费(德国) 5.威廉姆斯： 尼科-罗斯博格（德国） 中岛一贵（日本) 6.红牛一队：伯戴斯（法国）佐藤琢磨（日本） 7.红牛：韦伯（澳大利亚） 瓦特尔（德国） 8.丰田：特鲁利（意大利）格洛克（德国） 9：印度力量：费斯切拉（意大利）斯蒂尔（德国）