普力马abs泵_普力马汽车abs灯常亮什么原因

1.普力马的款车型

2.普力马的宣传定位

3.7座商务车10万以内

4.推荐一款15万以下的车

5.海马普力马外饰各部位名称

EBD灯长亮表示电子平衡系统异常，首先是查四个轮子的转速传感器，再查ABS电磁阀。

EBD,电子制动力分配系统,(electric brakeforce distribution)

一般你看到EBD时都会看到ABS,EBD其实就是ABS的功能,可以提高ABS的功效,使汽车性能更好更安全。

简单来说,EBD是在汽车制动瞬间,计算出4个轮胎的摩擦力系数,调整制动装置,达到制动力与摩擦力的匹配,避免出现甩尾或回转运动的发生.所以,EBD就是在ABS基础上平衡每个轮胎的有效抓地力,改善制动平衡,缩短制动距离。

普力马的款车型

作为普力马车型的垂直换代产品，新一代普力马外观更为经典、时尚。整个车身设计稳重、大方，视觉美观和实用功能得到完美统一。

新一代普力马面部造型稳重大方，引擎盖上两条刚毅的线条显示出力量与个性，与连续跳动而富有韵律的侧围线条、简洁大方的后围设计相得益彰，时尚与稳重并存。在外形设计方面，新一代普力马力求体现独特的运动气质，大型的空气扰流板与外观的俊逸、时尚融为一体，有效提升了车辆在高速状态下的稳定性，而六幅式铝制运动轮毂，更将在一动一静之间彰显独具个性的运动气质。

在实用性方面，新一代普力马在车顶配备了超长的行李架，实用且美观，可承载100kg的重量。双曲率电动后视镜配有自动收回功能，保证用户在驾驶时无视觉死角，安全实用又不失稳重大气。　新一代普力马拥有一个极具科技感和运动感的驾驶座舱。新一代普力马全系用深色系内饰，三环镀铬运动式仪表盘配以镀铬环绕盾型中控台，体现了富有质感的运动风格；用了三幅多功能方向盘，驾驶员手不离开方向盘就可轻松操作车载音响，简单实用，且大大提升了用户的驾驶享受，并可有效保证行车安全。为了有效提升驾驶仓的利用率，新一代普力马在中控台下方设计了超大的储物空间，可以说将实用性贯彻到每一个细节。

在安全性方面，新一代普力马也将为用户提供更加全面的保护。全系标配包括ABS、EBD在内的多重主动安全系统、四门防撞刚梁、前排智能双安排气囊、电子预紧式安全带、LED高位刹车灯、车门锁自动控制系统等主被动安全设施，全方位保护驾乘人员的安全。另外，新一代普力马全系标配发动机ECU智能防盗系统，提升了车辆的安全性。

作为海马经典车型普力马的垂直换代产品，新一代普力马上市后将全面取代原普力马车型的市场地位，凭借在车身尺寸、内部空间、动力配置方面的全面升级，在A级家轿市场树立其“全能家轿”的市场新形象。在海马“蓝色引擎”战略的引导下，新一代普力马将与海马众多的A级车产品一道，共同深耕海马的“平台化战略”，迎战A级车市场，全面巩固、提升海马汽车“A级车专家”的市场地位。

普力马的宣传定位

新车概念：小商务用车最佳解决方案

2011年6月2日，海马汽车普力马2012款在深圳车展隆重上市。定位于“全能普力马”、“7座小商务用车最佳解决方案”的普力马2012款，此次共推出7座和5座两个版本6个车型，市场指导价分别为7座创想版7.98万、7座开拓版9.38万、7座尊享版10.98万、5座舒适版7.98万、5座炫动版8.68万、5座炫酷版10.18万。其中7座车型作为此次普力马2012款的主打产品，全力拓展小商务用车市场。 普力马2012款 7座创想版 7.98万 7座开拓版 9.38万 7座尊享版 10.98万 5座舒适版 7.98万 5座炫动版 8.68万 5座炫酷版 10.18万 全能普力马2012款是海马汽车基于“多成员家庭、休旅一族、自主创业群体、中小型企业”四类用户的用车需求洞察，通过丰富产品序列、优化产品配置而打造的全新系列产品。

普力马2012款对产品进行了全面升级。在继承普力马品牌出色空间和高效动力的基础上，普力马2012款凭借多项改进，在保持出众性价比的同时，给消费者带来“多组合空间、全功能配置、跨领域应用”三大核心卖点。 普力马2012款车身尺寸为4426mm×1718mm×1609mm，轴距长达2670mm，最大载物长度为2040mm。无论是整车长度、轴距，还是最大载物长度，在同级别车里，都处于绝对领先地位。

7座车型用的是“2+3+2”的座椅分布，带滑轨的四六独立折叠式第二排座椅以及二人座第三排座椅，2670mm的轴距可以充分保证每一排座椅都能提供足够的乘坐空间，而1440mm车内宽度更能确保每一个成员的乘坐舒适性。值得一提的是，普力马2012款能提供同级别车型中最为宽大的肩部肘部空间，普力马2012款也将其宽度设计为1240mm，保证第三排乘客的乘坐舒适性，完全能够满足一般的商务接待需求。此外，第三排座椅可以完全放平，在必要时可以提供极佳的载物空间。

普力马2012款不仅在绝对空间上具有全面的优势，通过内部座位的调整，更是将空间的利用发挥到极致，满足不同场合的用车需求。7座车型的第二排与第三排座椅均能前后移动，实现了车内空间的自由分配，既能满足商务接待的乘坐舒适性，也能满足多成员乘坐的实用性。此外，除了主驾驶位置之外，所有座椅均能完全放平或拆卸，可将500升的后备箱空间扩展到2055升，为大量货物的运输提供了可能。 普力马2012款从小商务群体日常使用的实际需求出发，配备了大量实用便利的配置，极大的满足了出行需求。

首先是遥控钥匙的配备，不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。四门车窗的按键电动控制以及后视镜调节和折叠的按键电动控制，也提升了车辆使用的便利性。中控台和各功能键的布局简洁，功能区域划分明显，使用起来也比较方便。前后四个车门上都设计了两个空间较大的储物槽，用于放置饮料，杂志，CD盒等都很方便。超大的中控台下方的储物空间，帮助车主实现了小物件的归置。在驾驶过程中，GPS导航为驾驶者精确的指明路线。宽裕的驾驶空间和a柱位置小三角窗的设计提供了很好的视野。而通体外后视镜的用，视野无死角且外形大气，并配有豪华自动收回功能，在狭窄的路段时行车时，可以折叠收缩，提高了汽车的通过性。自动防炫目后视镜，使得反射到驾驶员眼睛上的暗光不会耀眼，当车辆倒车时，防眩目车内后视镜防眩功能则被解除，右外后视镜自动照射地面，增强行驶安全性。

此外，三幅多功能方向盘操作简单、实用，提升驾驶享受。方向盘上的音响控制按钮，给驾驶员提供便利的同时，更体现了厂商对用户驾驶安全的高度重视。在车辆到达目的地后，可视倒车雷达，让车后的情况尽收眼底，极大的提高了倒车时的安全级别。车辆停稳后，拔出钥匙便启动大灯延迟关闭（伴你回家）功能，车门锁闭后，大灯将延时30秒钟后熄灭，为车主提供便利。普力马2012款在保证小商务群体出行效率的同时，也为其在出行过程共提供了舒适的驾乘享受。普力马2012款为轿车底盘设计，前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂设计乘坐舒适，减震器用了三明治式阀片结构，这一结构可以有效抑制车身在高速时的抖动感。发动机和变速箱经过调教之后，配合达到高度的默契，车辆的起步非常轻盈，正常行车时几乎察觉不到任何顿挫，保证了驾乘的舒适性。

针对小商务群体的商务接待需求，普力马2012款为乘坐者营造了舒适的车内氛围。整车装配工艺精良，各部分接缝处细腻柔和。蓝色和白色的液晶显示和仪表灯配合镀铬环绕盾型中控台，时尚不失稳重，完美融合视觉感官享受。座椅用有氧超本革面料，不仅具备牛皮座椅的触感和品质，而且比牛皮座椅更具环保和健康优势，座椅集成8向手动调节功能，侧围填充密度较高，拥有较好的支撑性，对躯干和腿部的包裹性强，同时座垫和靠背具有良好的透气性，质地柔软，有效缓解长时间乘坐带来的疲劳感。在引擎罩前端布置的两道密封条，有效降低了发动机噪音，为乘坐者带来安静的乘坐环境。超大天窗的设计，能够有效地使车内空气流通，开阔了车内视野。自动恒温空调也提升了整体舒适性。真皮方向盘以及真皮手刹的用，不仅提升了驾驶的舒适感，也提升了整车的档次。普力马2012款在安全性能上更加出色。在主动安全方面，普力马2012款用博世8.1版本ABS+EBD系统，四回路四轮速传感器ABS系统，辅以EBD+BAS，保证制动时的灵敏和操控，有效缩短制动距离，确保安全。四门防撞钢梁也进一步保障了乘员安全。配备的胎压自动检测系统，可以增强车辆的操控性，行驶中减少制动距离，降低轮胎打滑的危险，同时也可降低轮胎磨损。4轮碟刹的用，保证在快速刹车时的作用效果，提升行车安全性。第二排儿童座椅锁止功能，保证了儿童的乘车安全，让前方驾驶人员更安心。LED高位刹车灯的设计，也提前将危险拒之门外。在被动安全方面，普力马2012款配备了SRS前排四气囊，在发生前面强烈碰撞的瞬间,迅速开启,并结合预紧式带限力器的安全带,缓解对前排驾乘人员可能造成的严重伤害。配备的侧气囊，安装在座椅外侧，可以减缓侧面撞击造成的伤害。很多厂家的车型都会装配前排两个座椅的侧气囊，但一般都是20万元以上的车型。此外，吸能式的方向盘也可能将事故的伤害程度降到最低。另外值得一提的是，普力马2012款座椅根据不同车型搭配柔软织物面料、C-SPORT风格面料和有氧超本革面料，并且在研发过程中严格限定了各配件厂商产品的环保性能，从源头上杜绝了非环保类产品的应用，尽显细致与用心。 全能普力马2012款上市伊始，海马汽车将在全国范围展开“百城赤兔赠英雄”助力活动。通过参与“讲述你的创业故事”、“商务助力”等活动，就会机会而获得海马汽车送出的半价普力马，全国共计100台。

与此同时，用户可以通过线上互动“发现你是哪种商务控”赢取2012款普力马10年免费使用权

7座商务车10万以内

当“421”的家庭模式渐成主流，消费者对家轿提出了乘坐人数和空间上的全新要求。作为一款“全能家轿”，新一代普力马提供了超越普通A级车的大尺寸车身。新一代普力马车身尺寸为4384mm*1718mm*1609mm，轴距长达2670mm，最大载物长度为2040mm，体现了大“肚量”的内部空间设计。另外，新一代普力马配备了同级别车型中面积最大的车顶天窗，面积达0.54㎡，使车内空间始终保持卓越的光和通风效果。

继承了上一代普力马“五座+两座，工作+生活”的产品理念，新一代普力马同样提供五座和七座两种规格的产品，并实现了内部空间的灵活组合。

新一代普力马的五座版车型，用了独立式的座椅设计方式，每个座椅都可独立完全折叠，不仅最大限度的保证了舒适性和实用性，同时也可提供多样化的空间组合方式。在第二排座椅移除后，新一代普力马可提供2055升的最大载货空间。即便是在第二排座椅后，遮板下的空间也可达651升，全面超越了普通轿车后备箱空间，满足一般家庭载物、出游的日常需求。

新一代普力马的七座版车型，用的是“2+3+2”的座椅分布，2670mm的超长轴距可以充分保证每一排座椅都能提供足够的乘坐空间，而1440mm车内宽度更使得每一个成员的乘坐舒适性同样获得保证。值得一提的是，新一代普力马能提供同级别车型中最为宽大的肘部空间，其第一排和第二排的宽度可达1440mm，即便是一般意义中较为局促的第三排空间，新一代普力马也将其宽度设计为1240mm，保证第三排乘客的乘坐舒适性，全面满足越来越多的“421”家庭的出行需求。 基于海马H1-A平台研发的新一代普力马，全面继承了素有“A级车专家”的海马汽车在轿车领域的先进经验，承袭了在欢动等车型上已取得成功经验自主动力总成，打造全方位的舒适驾乘感受。

新一代普力马提供1.6L VVT+5MT、1.8L+CVT的双动力系统。1.6L车型全部为五座版车型，搭载了海马自主研发的。作为海马“蓝色引擎”战略下的最新力作，这款发动机用了先进的VVT技术，曾成功搭载在欢动系列车型上，并广受好评，其最大功率可达88.2Kw/6000rpm,最大扭矩为158N·m/4500rpm，高居同级别车型前列。HA-VVT-1.6+MT的动力组合将为用户带来强劲的动力系统以及超高的燃油经济性。

与1.6L车型相比，1.8L的新一代普力马则主打驾乘舒适性。1.8L新一代普力马分为五座版和七座版，将全部搭载6速手自一体的CVT变速箱。这款CVT变速箱仍用由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型产品，并带有6速手动模式，换档平稳舒适，操作简单，能有效降低驾驶的疲劳感，格外符合女性驾驶员的需求。另外，新一代普力马实现了发动机与CVT变速箱的完美匹配，在保证动力输出的同时燃油经济性也大大提升，全面超越了普通AT自动变速器，甚至可媲美同级别的MT车型。

2010年9月15日，海马“全能家轿”新一代普力马5座1.6CVT上市。此次全新推出的新一代普力马1.6CVT车型为5座自动舒适型，售价为9.98万元。此次上市的普力马1.6CVT 5座自动舒适型产品，将替代原1.8L排量的5座自动舒适车型。国内消费者对于1.6L车型的消费需求持续增长，同时对于操控平稳的CVT无级变速器情有独钟，此次产品动力的替换也是海马汽车对市场消费需求变化的积极应对。另外，1.6L排量的普力马能够享受国家关于购置税优惠的相关政策，因此，此款车型也是海马汽车不断完善产品谱系的一项重要举措。全新推出的普力马5座1.6CVT自动舒适型是“家轿进化论”的延续、“全能家轿”的再次进化，代表了市场的新方向和消费者的新需求。面对新的市场环境和发展趋势，以及消费者对于家轿产品日益提升的需求，海马果断地针对普力马系列产品进行了产品结构的调整，加快现有产品谱系的完善。普力马1.6CVT自动舒适型在稳固全能家轿细分市场的同时，积极拓展普通A级家骄，形成更为合理的产品市场布局。

新一代普力马为轿车底盘设计，前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂设计满足了用户对乘坐舒适性的实际需求。同时，新一代普力马的减震器用了三明治式阀片结构，这一结构可以有效抑制车身在高速时的抖动感，全面保证了家庭用车中对舒适性的严格要求。除此以外，新一代普力马海重新调整了转向机阀特性曲线，以适应发动机的转向泵。在实际驾驶中，这一调整将有效改善小角度转动方向盘时的感觉，提升车辆的反应速度，进而保证驾驶时车辆绝佳的操控性。

作为“全能家轿”，新一代普力马在满足家庭日常需求的同时，也将满足越来越多家庭的自驾游需求。新一代普力马提供了足以媲美一般MPV车型的超大车内空间，更将底盘提升10mm，最小离地间隙达160mm，不仅全面超越了一般A级车的标准，更足以媲美市场上主流SUV的高通过性，全面满足家庭乘人载物、自驾出游的多重需求。 作为普力马车型的垂直换代产品，新一代普力马外观更为经典、时尚。整个车身设计稳重、大方，视觉美观和实用功能得到完美统一。

新一代普力马面部造型稳重大方，引擎盖上两条刚毅的线条显示出力量与个性，与连续跳动而富有韵律的侧围线条、简洁大方的后围设计相得益彰，时尚与稳重并存。在外形设计方面，新一代普力马力求体现独特的运动气质，大型的空气扰流板与外观的俊逸、时尚融为一体，有效提升了车辆在高速状态下的稳定性，而六幅式铝制运动轮毂，更将在一动一静之间彰显独具个性的运动气质。

在实用性方面，新一代普力马在车顶配备了超长的行李架，实用且美观，可承载100kg的重量。双曲率电动后视镜配有自动收回功能，保证用户在驾驶时无视觉死角，安全实用又不失稳重大气。

新一代普力马拥有一个极具科技感和运动感的驾驶座舱。新一代普力马全系用深色系内饰，三环镀铬运动式仪表盘配以镀铬环绕盾型中控台，体现了富有质感的运动风格；用了三幅多功能方向盘，驾驶员手不离开方向盘就可轻松操作车载音响，简单实用，且大大提升了用户的驾驶享受，并可有效保证行车安全。为了有效提升驾驶仓的利用率，新一代普力马在中控台下方设计了超大的储物空间，可以说将实用性贯彻到每一个细节。

在安全性方面，新一代普力马也将为用户提供更加全面的保护。全系标配包括ABS、EBD在内的多重主动安全系统、四门防撞刚梁、前排智能双安排气囊、电子预紧式安全带、LED高位刹车灯、车门锁自动控制系统等主被动安全设施，全方位保护驾乘人员的安全。另外，新一代普力马全系标配发动机ECU智能防盗系统，提升了车辆的安全性。

作为海马经典车型普力马的垂直换代产品，新一代普力马上市后将全面取代原普力马车型的市场地位，凭借在车身尺寸、内部空间、动力配置方面的全面升级，在A级家轿市场树立其“全能家轿”的市场新形象。在海马“蓝色引擎”战略的引导下，新一代普力马将与海马众多的A级车产品一道，共同深耕海马的“平台化战略”，迎战A级车市场，全面巩固、提升海马汽车“A级车专家”的市场地位。 关键词：豪华、强劲、经济、舒适

对于一款家用轿车来说，能够兼具商务用途，则能为车主带去更多的附加价值。新一代普力马7座豪华型正是这样一款极具商用价值的车型。

新一代普力马7座豪华型不仅符合商务人士对于整体车型时尚、稳重的外在需求，同时，搭配诸多人性化豪华配置，令该款车型更具实用价值。特有有氧超本革面料座椅、驾驶员座椅8向手动调节，三辐真皮方向盘搭配功能键、自动恒温空调且带液晶显示、驾驶座玻璃一键式升降带防夹手功能等多重人性化设计，为驾乘者带去更为贴心、舒适的驾乘感受。

动力方面，新一代普力马7座豪华型同样经得起各个方面的考验。其中，7座手动豪华型用1.6LVVT+5MT的动力组合，技术先进，动力性能稳定、可靠。同时，HA-VVT-1.6+MT的动力组合也将为用户带来强劲的动力感受以及超高的燃油经济性。而7座自动豪华型则是一款1.8L排量车型，搭载带六速手动模式的CVT变速器，与一般的AT车型相比，CVT操作便捷的优势更加明显，同时技术也比一般的AT变速器更加先进成熟，油耗更与同排量的MT相当。

为进一步满足商务人士对于乘坐舒适性的需求，新一代普力马7座豪华型对两款车型进行了底盘的重新调校升级。轿车底盘设计搭配前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂设计，不仅提升了汽车商务用途中的舒适程度，同时也保证了汽车驾驶过程中车辆良好的操控性能。 关键词：宽敞、安全、全能

作为一款家用轿车，新一代普力马7座豪华型的家用内涵则显得更为丰富。

新一代普力马7座车型在A级家轿市场中鲜有的大空间，令不少同级别车型望尘莫及。其“2+3+2”的座椅分布，更能符合“421”家庭模式(一对夫妻+双方父母+可爱宝贝)的需求，全面满足这一用户人群关于乘坐人数和空间上的特殊要求。

新一代普力马7座豪华型，拥有2670mm的超长轴距，并为每一排座椅提供足够的乘坐空间，1440mm的车内宽度也可为每一个成员提供舒适的乘坐感受。此外，两款7座车型还可以实现第二排三个座椅的独立折叠，空间组合灵活，实用性也大大增强。同时，最大2055L的行李箱容积也为新一代普力马提供更为宽敞的车内空间，为多成员家庭举家出游带来更多的便利。

此外，作为一款“全能家轿”，新一代普力马7座豪华型不但可以提供媲美一般MPV车型的超大车内空间，同时，较之传统轿车底盘高40mm，最小离地间隙160mm的新一代普力马也同样拥有媲美主流SUV的高通过性，是家庭自驾出行的最好保证。

安全方面，新一代普力马7座豪华型匹配倒车雷达、带转向灯的双曲率电动后视镜等配置，为车主提供细节上的多重安全保证。同时，发动机ECU智能防盗系统以及博世8.1版本ABS+EBD系统，也在静与动的两个层面，时刻保证车主的用车安全。

该款车型不仅进一步满足消费者对于7座手动档车型的需求，同时也延续了普力马“5座+两座”的大空间组合模式，与之前上市的新一代普力马7座自动豪华型一同塑造宜家宜商的“全能家轿“

推荐一款15万以下的车

7座商务车可以选择长城V80、普力马、菱智M5、埃瑞泽M7、比亚迪M6。

1、长城V80

长城V80用上、下宽模式，从尾部看，大大降低了侧翻的可能性。刹车灯是竖直的安装在车体两侧。胎面，195/65R15使用玛吉斯品牌轮胎。安全性配置，配备驾驶席和副驾气囊，ABS防抱死系统。七个座位的座位都装有安全带，前排配备三点式预紧安全带。

2、普力马

普力马2012款不仅在绝对空间上有全面的优势，通过内部座椅的调整，更是将空间发挥到极致，满足不同场合的使用需求。7座车型的第二排和第三排座椅均可前后移动，实现了车内空间的自由分配，既可以满足商务接待的乘坐舒适性，又可以满足多座位乘坐的实用性。

3、菱智M5

崭新的菱智M5定位为“新一代商务实用派”，瞄准了实用派的80后，他们在追求豪华形象、舒适驾乘体验的同时，也对爱车装载能力有一定的需求。

4、埃瑞泽M7

埃瑞泽M7定位为宽适7座城市MPV，将主要面向家庭用户。基于奇瑞泽M7的B级平台打造，全车长/高/宽/高分别达到4730mm、1823mm、1590mm，轴距达到2800mm。

5、比亚迪M6

比亚迪汽车的第一款MPV车型M6在2010年正式上市，这款车型为2.0L和2.4L排量共四款车型，它的外形和丰田普瑞维亚非常相似，它很受欢迎。

以上内容参考百度百科-长城V80百度百科-比亚迪M6

海马普力马外饰各部位名称

福克斯运动款2.0手动 16.58万元

福克斯2.0自动Ghia豪华型 17.58万元

福克斯1.8自动Comfort时尚型 14.98万元

福克斯1.8手动Core经典型 12.98万元

颐达1.6JS自动 15.98万元

颐达1.6JE自动 13.98万元

颐达1.6J自动 12.98万元

颐达1.6J手动 11.98万元

骐达1.6GS自动 15.98万元

骐达1.6JE自动 13.98万元

骐达1.6G自动 12.98万元

骐达1.6G手动 11.98万元

赛拉图1.6GLS MT-2 12.08万元

赛拉图1.8L手动SPORTS 14.38万元

赛拉图1.8L自动SPORTS 15.38万元

赛拉图1.8L自动GLS 14.28万元

赛拉图1.8L手动GLS 13.28万元

赛拉图1.6L自动GLS 13.18万元

赛拉图1.6L自动GL 11.78万元

赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元

赛拉图1.6L手动GL 10.78万元

东风标致307 2.0L驾御版MT 14.68万元

东风标致307Prestige2.0AT 19.18万元

东风标致307Prestige2.0MT 17.58万元

东风标致307Prestige1.6AT 17.28万元

东风标致307XT 1.6AT 15.98万元

东风标致307XT 1.6MT 14.48万元

东风标致307XS 1.6AT 14.48万元

东风标致307XS 1.6MT 12.98万元

东风标致307XT 2.0MT 16.18万元

东风标致307XT 2.0AT 17.78万元

宝来1.6/2V 4 AT基本型 14.3万元

宝来1.6/2V 5-G MT基本型 13.1万元

宝来1.8T 4 AT尊贵型 20.8万元

宝来1.8T 5-G MT尊贵型 19.6万元

宝来1.8T 4 AT豪华型 19.6万元

宝来1.8/5V 4 AT尊贵型 18.5万元

宝来1.8/5V 5-G MT尊贵型 17.4万元

宝来1.8/5V 4 AT豪华型 17.4万元

宝来1.8/5V 5-G MT豪华型 16.1万元

宝来1.9柴油TDI 5G舒适型MT 15.95万元

宝来1.8T 5-G MT豪华型 18.4万元

宝来1.8T 5-G MT舒适型 17.3万元

宝来1.8/5V 4 AT舒适型 16.2万元

宝来1.8/5V 5-G MT舒适型 15万元

雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元

雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800

雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元

15万以下性价好的几款车都为楼主列出了，如果是男人开的话，我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火，而且外型、内饰都非常精良，发动机用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比标志206中1.6排量的油耗稍微高一点。福克斯的C3P设计底盘的确保证了他精准而舒适的操控性能，其驾控乐趣在相近价位的车型中属于佼佼者。福克斯的Duratec-HE发动机最大输出功率104千瓦，最大输出扭矩180牛米。福克斯前悬为麦弗逊式，后悬则是福特精心打造的SLA Control Blade全独立悬架系统。还有好多我就不一一写了，总之这款车在欧洲卖的好是有原因的，相信国人充分认识这款车后，销量一定会节节上升。

我个人认为买车时候主要应该注意以下几点：

1、个人喜好

如果你非常喜欢SUV，那你就别买轿车，买了也会后悔，我觉得不管什么消费，只要你消费的高兴就好，自己喜欢什么能买的起什么，那就买什么 。

2、价格

买车和买房子不同，房子可能以后会升值，可车就是纯粹的消费品，所以买车必须根据自己的经济实力，买车的时候绝对不能冲动，你有多大的力气就提多重的东西。

车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班，8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”，如果您所从事的行业确实有需求，您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说：“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言，这句话太正确了。

3、性价比

所谓的性价比，就是不同汽车的装配和价格的对比，简单的说，同样是10万的车，如果甲车装配了ABS，而乙车没有，那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候，想买什么价位的车基本都是确定的，所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析，同样价位的车，能给予你的东西绝对是不同。

买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:

1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.

2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.

3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!

4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!

5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.

6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对

10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!

具体的标准倒还没有，但是建议你考虑以下几个情况：

1.性价比

单纯只看价格往往会吃大亏，毕竟车也是这样，性能好，配置高的车必然车辆生产成本就高，价格自然也就相应的偏高，但是也不能排除少数以牟利为目的的少数热抄车型。

我们需要关注的是在我们能认可的价位区间内寻找一款各项性能指标都比较优秀的车，这才是最关键的。

2.油耗

按照目前汽油的涨价情况，估计短期内只会升不会跌的，所以这也是我们不可忽略的一个大问题，毕竟现在买车不是新鲜事了，养车的费用往往是大大超过车辆本身价值的，而油耗就是其中的一个关键问题，试想一辆5-6个油的小车和10-12个中级车，一年的耗油量相差一倍以上。

一台家用车一天按50公里标准一年按300天计算，一年的油耗将近分别为4250和8500，当然可能有些家庭用不到，但实际也比较接近了。

3.乘客人数

这也是很关键的问题，主要考虑方面是家庭成员的数量和体形，毕竟小车对于家庭成员较多和大个头的人并不合适。

4.维修及保养成本

不同的车的保养和维修的成本悬殊很大，夏利的保养每次也就在100左右，但是换成富豪的话一次需要4880，这只是个例子，毕竟买好车的有钱去保养，目的只是为了明确区别。

维修方面，越是市面、街头到处都能看到的车型维修的费用就越低，因为这类车辆的维修技术的普及率和零配件的价格都相对透明，多了自然也就便宜，最大的好处在于方便。换过一些不常见的车，先撇开修理厂的技术问题不说，有时单买配件都会让人焦头烂额，而且配件成本和维修成本都相对要高出不少，最关键的是并不是所有修理厂都能够修理。

5.个人的喜好

毕竟买车还是买自己看得顺眼的，说个玩笑话，有的人买的朋友推荐的车，买回来了左看不爽，右看不对的，最后闹着给退了。大致意思还是说，需要个人自己衡量决定。

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A柱外板

D柱外板

D柱

B柱加强筋

C柱加强筋

C柱外板

C柱

B柱外板

B柱

A柱下内衬

A柱上内衬

侧窗玻璃

A柱加强筋

侧围窗

A柱

侧门槛嵌条

侧门槛外板

前门大包围

后门大包围

侧门槛饰板

后门槛外板

侧门槛内板

A柱内衬

底大边

后轮眉

侧围窗升降器

前门槛外板

侧围外板总成

前轮眉

前后轮眉

侧围窗开启机构

整体侧框架

上车踏板

上车踏板

上车拉手

全车彩条

全车彩条

铰链立柱内饰板

后侧围玻璃饰条

A柱加强筋下

A柱加强筋上

底大边包角

侧围骨架

侧窗扶手

侧窗玻璃饰条

侧车身前框架

侧车身后框架

D柱下内衬

D柱上内衬

D柱内衬

C柱下内衬

C柱上内衬

B柱下外板

B柱上外板

B柱加强筋上

A柱下内板

A柱上内板

A柱内板

后门槛内板

铰链立柱

铰链立柱加强筋

B柱内板

C柱内板

B柱上内衬

B柱下内衬

C柱内衬

门边踏板

门边踏板

后轮穴

前轮穴

轮眉压条

尾侧玻璃

雨刮收集器

雨刮收集板

外尾灯总成

轮眉

后备箱盖

后悬挂

车体骨架

前减震器总成

后减震器总成

后挡泥板右

后挡泥板

中控锁总成

中控锁总成

前牌照灯支架

前牌照支架

仪表台上盖

仪表台中盖

仪表框

膝护板

驾驶员座椅高度调节器

底大边卡子

钢板弹簧橡胶衬套

前大框

右侧围

右侧围

左侧围

左侧围

左侧围

右侧围

碰撞传感器

工作台右杂物箱

右后轮罩前内护板

后玻璃升降器

后玻璃升降器开关

减震包底座

后上托臂

后车门下饰板

刹车管

空滤胶管

车身密封条

中网标

标牌

前门内板手拉线

后门内板手拉线

变速器悬置胶垫总成

减震芯固定螺丝

前驱动轴护套

前门槛外板

后轮眉

B柱加强筋

侧门槛嵌条

侧门槛外板

前门大包围

后门大包围

侧门槛饰板

后门槛外板

侧门槛内板

侧围窗升降器

侧围窗

侧窗玻璃

底大边

D柱

C柱加强筋

C柱外板

C柱

B柱外板

B柱

A柱下内衬

A柱上内衬

A柱内衬

A柱加强筋

A柱外板

A柱

D柱外板

侧围外板总成

前轮眉

后门槛内板

整体侧框架

上车踏板

上车拉手

全车彩条

铰链立柱内饰板

后侧围玻璃饰条

A柱加强筋下

A柱加强筋上

底大边包角

侧围骨架

侧窗扶手

侧窗玻璃饰条

侧车身前框架

侧车身后框架

D柱下内衬

D柱上内衬

D柱内衬

C柱下内衬

C柱上内衬

B柱下外板

B柱上外板

B柱加强筋上

A柱下内板

A柱上内板

A柱内板

铰链立柱

铰链立柱加强筋

B柱内板

C柱内板

B柱上内衬

B柱下内衬

C柱内衬

前轮穴

外尾灯总成

后悬挂

中控锁总成

中控锁总成

后玻璃升降器

后玻璃升降器开关

后车门下饰板

前门内板手拉线

后门内板手拉线

前头

右后尾灯

下肢臂

下肢臂

下肢臂（右）

摇臂平衡杆胶套

前幅

悬挂

拉手底座

拉手底座

后幅

尾门玻璃饰板（左）

尾门玻璃饰板（右）

后叶子板内饰板（左）

上边梁亮条

前护杠

下裙边（左）

卡扣

前门锁开关（左）

前纵梁（左）

通风口

后减震气囊

CDLT

传感器

北京现代

别克

前机盖胶垫

ABS齿圈

后门玻璃竖柱（右）

车顶防水胶条（右）

蜂鸣器

遥控器电脑版

油箱拉手

平衡传感器

中门锁块（左）

座椅加热开关

水嘴

下裙边（右）

驾驶员座椅电动机构

后围板总成（内）

后围板总成（外）

后围板内饰板

中柱外饰板

门槛压条

后门门槛条

后门门槛条（左）

后门拉手线

脚踏板堵盖

后雾灯支架

下肢臂球头（左）

中柱贴纸（左）

中门外拉手（左）

后叶子板玻璃（右）

侧围滑槽

油箱盖弹簧

后支臂胶套

前门锁来线（右）

后炮筒子

上海通用别克

车壳（后）

左前门贴纸

后门外饰板（左）

轮毂盖 大

轮毂盖 小

前门外压条（左）

天窗支架

右前轮旋总成

zhongmenxianshu

前风挡雨刷片

大顶

后尾灯 右上

后尾灯 右下

防火墙之家

喷水嘴

前门饰板（右）

侧围（左）

线速胶套

门外护板卡扣

支架总成

前车壳

前门防撞条左

压条

xiang盖

右前车门玻璃（大）

右前车门玻璃（小）

前门外拉手支架

车门缓冲块

后门亮条

前门饰板（左）

车身大包围9块

后台板喇叭

前门拉线L

B柱密封条

后门外饰板（右）

胶墩

尾灯饰板（左）

升降器总开关

活塞+连杆

前风挡雨刮臂盖

元宝梁支架

立轴吊耳

后拉手座（左）

座椅

空调出风口（右）

右后门车门合页 下右

曲轴通风箱

玻璃升降器开关（左）

前行李箱密封条

前行李箱内衬

前行李箱下护板

行李箱前护板

行李箱前护板（右）

下裙边亮条（右）

全车腰线防擦条

四门门坎包边

侧围连叶子板（左）

仪表台风口

车顶防水胶条（左）

后桥缓冲垫（左）

后桥缓冲垫（右）

牛头杠

日行灯/L

日行灯/R

右前门B柱饰板

前杠下支架

左中门壳

中轨道外饰框

左前门外把手堵头

左中门外把

左中门外把堵头

左中门中轨道

左中门锁块

左中门外把骨架

左中门中轨道外饰座

左中门下滑轮饰板

左中门玻璃外夹条

左D柱813327

左后侧围

中门电动门电机／R

仪表台总成

后排玻璃/R

前叶子板加强筋（右）

前保险杠轮眉/左

前保险杠轮眉/右

外拉手堵头垫片27

域虎前保险杠轮眉／左

域虎前保险杠轮眉／右

中网亮条/左

中网亮条/右

门控锁继电器

中横梁

门框饰板

外拉手垫

百叶窗

后备箱内衬卡扣

左前门锁块闭锁器

前刹车油管（右）

百叶窗/7200787

车门锁钩

顶棚液压杆

右后门内拉手饰板

右后门玻璃升降开关饰板

后置物板支架/L

后置物板支架/R

防撞条卡子

倒车镜黑三角饰板/L

倒车镜黑三角饰板/R

侧水槽

机盖锁饰板

左前门玻璃三角卡槽

叶子板内衬

专用

前杠飞机

前叶子板内衬大（左）