霸道汽车2020新款多少钱_霸道车型价格

1.2020年五大越野神车 谁最能抓住纯爷们的“芳心”？

2.平行进口车11月第一周丰田车型行情——塞纳篇

3.丐版霸道47万起！平行进口车最后的疯狂，加价清掉国五库存车

4.汽车霸道价格

5.丰田霸道50万太贵看它！2020款才30万出头，配V6缸四驱+两把锁

能开到100万公里。

霸道属于丰田旗下的产品。用的技术都是很成熟的。如果不经常跑崎岖的山路，并且驾驶员是很珍惜车辆的话，是可以开到100万公里的。

霸道是指丰田的普拉多汽车车型，价格在46.2万元至69.8万元之间，在2020年丰田宣布正式停产。

2020年五大越野神车 谁最能抓住纯爷们的“芳心”？

先啰嗦几句，超霸是霸道的兄弟车型，这两款车都是源于?丰田4Runner平台打造。霸道专供亚洲市场，而超霸对应的市场则是北美，超霸设计符合北美人民审美观肌肉感很强，这也是国内不被接受的原因之一。当初经销商引进超霸的目的在于，缓解丰田公司为保护国产霸道减少对中东地区供货，为了比肩霸道更是起了个超霸的名字，意图超越霸道结果现实很骨感啊。

超霸本月价格如下：

这么一看，很稳定嘛没有涨幅。其实随着前几轮的涨幅，目前价格已经算是到了瓶颈了。正常售价应该是低于同配置霸道10万价的售价，这才靠性价比维持生计。预计明年超霸会出现新的局面，因为超霸是美版车型国六很好做，而霸道则为中东车型匹配不了国六要求很难快速回归。

超霸的几个版本如何去选择？

Limited版：用了全时四驱，是偏向城市道路使用，外观及配置也偏向SUV化，用了高配陆巡的四驱系统，当然是带KDSS的，真皮座椅，有五座和七座选择，高级音响系统加低音炮。日常城市代步，偶尔出去浪首选。

4.0?LTD

4.0?Nightshade夜影?多了暗黑套件

预售的国六超霸?4.0?SR5?天窗，售价为55万

SR5车型，配备FJ那套分时四驱系统，但没有后差(分时四驱当切换入四驱就自动中差，会应付85%的绝大部分路况)，无天窗，布料座椅，有五座和七座选择。是入门首选也是最走量的一款。

4.0?TRD?越野

TRD?Off-Road(越野版)，与SR5一样用了FJ的那套分时四驱系统，但外观和内饰配置与SR5有区别；同时有后差，无天窗，布座椅、只有五座，选配KDSS(动态悬挂控制系统)，跑高速过湾道时自动调节车身更平稳，减少车身倾斜。出去耍，玩越野的首选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平行进口车11月第一周丰田车型行情——塞纳篇

提到越野车，丰田普拉多（霸道）或者陆巡是很多人眼里的“神车”，进藏路上最令人满意的车子也非它莫属，但在国六指标全面落实后，丰田越野车在国内也陆续停产、停售。王者“陨落”，2020年的越野车市场正在迎来重新洗牌的新局面。

●路虎卫士

▲售价信息：77.80-95.80万

▲核心卖点：全铝架构，首次加入轻混动力。

进入21世纪，英国已经不是当年的“日不落”，?路虎卫士也不再是当年的路虎卫士了，在传承经典元素的同时，卫士也尝试在这台经典越野车中融入电气化、信息化的属性。

目前国内在售的110版本全系都搭载的3.0T?L6发动机，用机械+涡轮双增压系统，最大功率达到400马力，另外还配备了48V轻混电机作为动力，动力方面无疑是对得起它大几十万的价格的。另外还有最新的全地形反馈适应系统，提供给9种模式（8种地形及驾驶模式+1种涉水模式），配合可升降底盘，越野脱困也妥妥的第一梯队。

全铝车身设计一直是路虎捷豹的价值核心，这一点也体现在新一代卫士上，加上承载式车身和模块化的设计思路，使得整车的开发成本得到了有效控制，这对目前车企而言无疑是理性选择。不过，对卫士产品本身而言却是一种无奈，少了“独立大梁”这种越野车的重要标识，导致其产品定位也变得尴尬，即便硬实力没啥黑点，但依旧是穷人买不起，富人瞧不上。

●奔驰G级

▲售价信息：142.98-189.88万

▲核心卖点：传承经典，越野车标杆。

但凡对该市场有点认识的，都知道奔驰大G的名头，这台由麦格纳代工的经典越野车确实找不到什么黑点，毕竟价格摆在那，利润空间极大，自然是能用的“干货”都会给你用上，其中最为人熟知的自然是“三把锁”（可手动锁止的机械差速锁）。

遗憾的是，奔驰显然也看到这一细分市场的消费潜力，于是配备2.0T发动机的G350应运而生，142.98万人民币的指导价让其成为国内市场最贵的四缸车之一，真不知道是该哭还是该笑。

至于产品本身，讲道理258马力/370牛米的数据拉动2.5t左右的车重也不是不能开，对于强调通过性和脱困能力的越野车而言，动力储备本来就只是“加分项”，毕竟没谁会在跑非铺装路面的时候飙到80-100km/h。对于车主而言，这台G350最大短板也只是2.0T发动机对不起它的价格罢了，并不影响它的越野能力以及“装X”属性。

●三菱帕杰罗·劲畅

▲售价信息：28.98-30.98万

▲核心卖点：超选四驱，日系越野车代表作。

除了霸道外，这只“山猫”应该是日系越野车中最具代表性的产品，三菱的超选四驱系统（能以中高速跑非铺装路面）更是该系列的核心竞争力，国内市场的影响力确实差点，但在北美、欧洲、中东等地还是有着非常不错的市场占有率的，同时也是三菱的王牌。

这台帕杰罗·劲畅（SPORT版本）使用的是正儿八经的非承载式车身设计，这一点跟帕杰罗V93或V不同（纵梁集成在白车身中），这也使得整车看起来更挺拔，配合整体桥的后悬架构，确实支撑性会更好一些，对于越野爱好者而言改装潜力也更大。

为什么山猫不如霸道畅销，这是个颇为玄学的问题，而在小编看来，相对落后的动力表现无疑是其最大短板，即便越野车不追求爆发力，但帕杰罗V93以及帕杰罗·劲畅搭载的3.0L?V6引擎依旧肉到让人怀疑人生。除此之外，达不到国六指标也是限制帕杰罗的重要因素。

●江铃驭胜S350

▲售价信息：12.18-20.18万

▲核心卖点：源自福特皮卡底盘，干货十足。

驭胜S350在三大件和底盘架构上大量延续福特硬派皮卡车的设计思路，包括典型的福特Ranger大梁车身、撼路者的EcoBoost?2.0T汽油发动机、海拉克斯（丰田皮卡）的后悬结构、埃孚纵置8AT变速器以及带后桥差速锁的四驱系统，算是血统比较纯正的一款越野车。

值得一提的是，新款S350的四驱版已经开始全系标配后桥差速锁。相比老款全靠电子限滑越野，可以有效提高响应速度和脱困能力，这方面已经跟哈弗H9没有什么差距。

虽然对比其他几位存在感薄弱，但这台驭胜S350的硬件表现丝毫不输哈弗H9、福特撼路者、日产途达等车型，四驱版价格在20万以内，是国产越野车中极具性价比的选择。

●WEY坦克300

▲售价信息：17.58-21.38万元（预售价）

▲核心卖点：全新WEY·坦克平台，国产越野车标杆。

在国产越野车中，近期热度最高的当属坦克300车型，该车基于长城最新开发的“坦克·WEY”平台，这台4720mm车长、2750mm轴距的坦克300是该平台的首款车型，且预售价仅17.58万起（适时四驱），比H9便宜得多。

新平台自然会有新东西，坦克300用了类似于牧马人、大G的“盒子”造型，并融入了包括LED灯、电子挡杆、一体式显示屏在内的众多时髦元素，这是大多数同类没有的优势。

而在硬货方面，非承载式车身、多连杆整体桥后悬、选装分时四驱、前后差速锁以及坦克转弯等也赋予该车远超同价位车型的越野能力。整体来看，这种既有都市SUV品质感，也有丰富越野装备的“新玩意儿”会是未来国产越野车的重要趋势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丐版霸道47万起！平行进口车最后的疯狂，加价清掉国五库存车

平行进口车11月第一周丰田车型行情——塞纳篇

上月初期丰田全系都做了降价调整，可惜后半月开始价格回涨不落。

本周具体行情如下：

2020款?加规?塞纳?3.5?四驱?LE?7座?本周价格下调3万元，目前起售价53万元，预估库存量150台左右。应该是此版型价格和其它版型差异太过明显没有了优势性，所以本家经销商做了适当的调整。

2020款?加规?塞纳?3.5?两驱?LE?8座版?本周价格没有变化，目前起售价47.5万元。

2020款?加规?塞纳?3.5?LTD?四驱?7座版?本周起售价为60万元。

2020款加版?塞纳?3.5?四驱?SE-T科技包?7座?本周售价为63万元，预估库存量30台以内。相对普通版车型此款车型主要是多?了科技包的加持，其中包括有导航，智能钥匙，一键启动，并道系统，吸顶式16.4英寸显示器，天窗。

墨规车型中，2020款?塞纳?3.5?两驱?XLE真皮?7座版?本周价格上涨1万元，目前起售价51.5万元，预估库存量500台左右。

墨规的另一款顶配车型?塞纳LTD?本周起售价格是54万元。

以上就是本周塞纳的价格行情，下一篇出丰田霸道价格行情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车霸道价格

霸道：还有十几天，再不疯狂我们就凉了。

如果时间去到2021年1月1日，全国范围实施国六排放标准，要凉的远不止丰田霸道，还有陆巡、塞纳、坦途、超霸、FJ和日产途乐等国五排放的车型。也就是说，在2021年到来之前，剩下的十几天时间就是国五车的最后清空库存机会。

来源@方成说进口车

时间退回到去年中旬，当时国内部分城市进入国五与国六排放标准的过渡期，不少经销商为了清掉国五的库存车想出了不少办法，其中最诱人的就是大减价，毕竟“以价换量”是汽车终端市场屡试不爽的方案。

举个实际例子，当时凯迪拉克ATS-L的裸车价最后低于20万元，全办下来也就二十万出头。而我们编辑部同事家里的XTS车型，全包落地也就25万元。总而言之，经销商清库存时，乃是消费者抄底的好时机。?

但是，当下平行进口车商面对自家的国五库存车时，竟然反其道而行之——加价清库存。原本裸车价在40万元左右的乞丐版霸道2700，目前已经涨到47/48万，落地价估计得五十大几万，而六十多万的陆巡4.0，价格也已经涨到了七十来万。

简单概括，国五排放标准的平行进口车售价不但非常坚挺，还加价出售，消费市场着实让人摸不着头脑。平行进口车市场在卖一辆少一辆的同时，平行进口车商多卖一辆，利润就比正常行情多赚几万块。

数据来自@高彦Will

可是，实际上平行进口车车商并没有过得很滋润，涨价热销的车型均为“现在没有国六，以后也没有国六的车”，清掉这些国五车之后，平行进口车商便进入无车可卖的状态。而消费者也许是担心“过了这个村，就没有这个店了”，所以在全国国六到来之前，甘心加价这些将要绝版的国五车型。

平行进口车将要落幕？

实际上，今年下半年，平行进口经销商只能销售现有库存。?据中国经济网报道，今年前7个月平行进口汽车5.7万辆，同比累计减少43%，其中7月份仅进口33辆，环比大幅下降99.7%。

曾被誉为“中国车市晴雨表”，进口车板块的销量一度占据全国份额的六分之一的北京亚市，平行进口车业务目前陷入停滞状态，还在支撑的平行进口车商已经所剩无几，其他店面要么转型卖起了国产车，要么关门大吉。

11月28日，进口汽车贸易服务商国机汽车发布，《中国进口汽车市场发展研究报告（2020-2021）》。报告指出，在疫情紧张期过后，进口车的需求和生产均超预期恢复，行业总体降幅持续收窄，如果扣除平行进口汽车影响，预计2020年进口汽车量将与2019年持平。

而在今年7月1日以后，由于无法获得国六环保信息公开，哪怕是满足国六标准的平行进口汽车，也不能正常清关销售，因此绝大部分企业停止车辆进口。?此外，天津市平行进口汽车流通协会透露，截止至今年10月，全国平行进口汽车已经连续三个月无申报。

难道曾经风光开场的平行进口车行业，如今要冷淡收场了吗？

离复兴，仅有一步之遥

虽说平行进口车商即将进入“无车可卖”的状态，但事实上平行进口车港口还有一大批全新车，只不过是无法销售而已。

今年中旬，一张关于平行进口奔驰GLS车型的3C国六证书正式下发。这是全国第一张平行进口车3C国六证书，证书内饰表示，由本陶拉伊阿鲁工厂生产的奔驰GLS车型，产品标准和技术要求符合CNCA-C11-01：2020，即是符合国六排放标准。?

但是，满足国六排放标准只是使得平行进口车陷入僵局的其中一环，平行进口车如果想摆脱当下的困局，还得进行环保信息公开。而且环保信息公开是大难点，涉及到机动车生产、进口企业基本信息，污染控制技术信息，排放检验信息和维修技术信息，其中污染控制、排放检验和维修技术信息是核心技术和数据。

通常情况下，这些数据信息只掌握在主机厂手中，而平行进口车商是难以获得的。也就是说，无法获得环保信息公开，是平行进口车复兴的最大障碍，而能否获得环保信息公开，关乎着平行进口车行业的去留。

目前，平行进口车商唯有静静地等待国六环保信息公开。此外，有平行进口车业内人员表示，春节前基本无望解决环保信息公开问题，平行进口车行业将完全进入停摆状态。

噩耗：中规车垄断、疯狂加价

长久以来，平行进口车和官方进口车都是竞争对手的关系，而在平行进口车被按了暂停键之后，中规车便进入了没有对手的空窗期，于是“想咋玩就咋玩”。毕竟多一个和尚多一张嘴，这些年平行进口车崛起，对中规车的销量和定价都产生了不少威胁。

而中规进口车没有平行进口车这个威胁之后，我们可以看到前者已经疯狂加价，2.0T的奔驰大G加价50万以上，刚上市的迈巴赫GLS?600最高加价幅度已经超过160万，普通版GLS加价10万左右，就连起售价三十多万的4系?coupe，都要加价5/6万了。

你说中规进口车市场是不是很疯狂？82年的可乐已经压不住大家所受到的惊吓了。

所以说，倘若平行进口车行业保不住了，那么吃亏的将会是万千消费者。举个不够恰当的例子，如果国产车近年来没有崛起，大口吃掉了一部分市场份额，合资车也不会逐渐增配和降价，反之恐怕是肆无忌惮地割韭菜。

（来源网络）

撰文?/?晴天先森

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田霸道50万太贵看它！2020款才30万出头，配V6缸四驱+两把锁

汽车霸道价格

说到日系越野车，就不能不提到丰田的霸道。可能很多盆友不知道丰田除了霸道还有一个叫“小霸道”的。今天，我们就来谈谈霸凌的代价，丰田的霸凌。

丰田霸道

价格：44.38-61.58万

丰田霸道是丰田普拉多。设计自不必说，坚信自己依然是众所周知的经典设计。带角带进风口的五竖横幅设计方案更复杂，新开发组更精细。

车内保持了粗犷的设计风格，也符合霸道的设计风格。没有花哨的设计，非常简单易用。

霸道的车身尺寸分别是4840。

丰田霸道150万

丰田没有130-150万的SUV。

比较接近的是兰德酷路泽4700100-110万之间。

还有就是美款的兰德酷路泽5700也是在120万之内

还有红杉5700。也是在110万左右。

不过旗下的雷克萨斯LX570倒是价格正好合适。140万左右。

两门普拉多报价及

截止2020年，丰田普拉多价格为四十到六十万人民币。

普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。

如果开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾。

但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动。

决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。

2014年丰田霸道现在值多少钱

霸道丰田车需要48.00-85.80万元一辆，配置：1、外观方面：前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范；2、皮质和桃木饰条的运用，营造了不错的内饰豪华感，不过整体设计比较的简洁，一切都是围绕实用展开的。黑底白字的仪表盘的清晰度不错，中间提示灯能够帮助你及时的了解车辆状况；3、中控台的按键布局也挺简单，上方提供了一个用来显示收音机的液晶屏，而下方是双区空调操控。挡杆附近的功能按键比较的多，包含了五种越野模式切换、中央差速锁、二挡起步、节能模式、陡坡缓降、坦克掉头等按钮，这里是整车的核心所在。

随着国内消费者不断的升级，人们用车的需求也是大不一样，当然我们绝大多数朋友还是选择家庭经济用车，毕竟能够给我们的生活带来很大的便利之处。同时我们很多朋友也有资金能力非常充足的一些人，而且时间方面也比较不错，会选择一款越野车型，能够满足自己的越野驾驶感受。相对来说丰田霸道普拉多50万确实是太贵了。

如果普拉多比较贵的话，那么看看这台车也是可以的，如今三菱家族进口的中大型越野SUV车型帕杰罗这台车才30万出头，而且是全新2020款的车型，配置V6缸的动力引擎，四驱车型两把锁的配置让这台车在越野性能方面得到更加充足的保障。

全新2020款的三菱进口帕杰罗已经是全面上市了，如今我们能够看到全新2020款的车型，在市场当中是进行在售状态的。这台车在价格方面很明显要优越于丰田霸道普拉多，同时这台车的出色越野能力也是在市场当中得到了认可。

丰田霸道普拉多如今国产的车型已经是达到了49.98万的程度是一款50万左右的车型，而且这台车还很难提车，即使是提到车也很难上牌，因为它是一款国五版本的车型。三菱进口帕杰罗作为一款进口的越野类中大型SUV车型。官方的指导价在34.98万至39.98万市场参考价31.98万至36.98万。相比较于进口的丰田霸道普拉多来说，这台车基本上是便宜了一半。

这台车定义为一款中大型的越野SUV车型，拥有着非常出色的整体外观造型，在车身尺寸以及空间性能方面的表现也是比较出色必然，它也是一款七座版本的车型，远景老款车型在车身结构上保持是一致的。在车身尺寸方面，车长4900mm，车宽1875mm，车高1900mm，轴距达到了2780mm，最小离地间隙235mm。

它的外观设计用的是目前三菱汽车最新的家族化外观设计风格，与之前三菱的车型设计有很多相似的地方，它的前脸中网用全新的造型风格，而且用镀铬饰条进行装饰，看起来特别有家族气息。车头两侧的大灯用分体式的设计，看起来特别精致。车头下面用的是全新的保险杠，给人一种强烈的运动感。

而从它的内饰来看，它的整个内饰用的是非常少见的浅色内饰风格，这可以说在硬派越野车上是很少见到的。它使用的方向盘是全新的4幅式木纹装饰的真皮包裹的多功能方向盘，而且上面含设计有带音响控制键和定速巡航控制，看起来特别具有动感。在中控区域它用的是全新的中框式大屏，看起来科技感十足。

这台车全系的车型都是全时四驱车型中央差速器结构加入了粘性联轴节加牙嵌式差速锁。底盘悬架方面用双横臂式独立悬架以及多连杆式独立悬架，除此之外高配的车型还加入了后桥差速锁。配置方面加入了驻车雷达，倒车影像，定速巡航，越野模式，可开启的全景天窗以及真皮包裹多功能方向盘等等。

这款全新的2020款三菱帕杰罗使用的发动机是三菱汽车最新研发的2.4T涡轮增压发动机，在传动系统方面搭配的是8AT变速箱。而且它的红动版车型，还安装有前后轴的双电机系统，这可以说它的动力与原款车型相比，有了一个质的飞跃，除此之外，它还安装有经典的非承载车身系统，在安全性能方面的表现，这台车加入了两个安全气囊以及五个安全气囊，同时车身稳定系统制动力分配刹车都是有配置，比较遗憾的是没有他要监测装置。毕竟这台车并不是国产车，是一款进口车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。