1.丰田老款4500驾驶位保险盒怎么分解

2.1998年丰田4500黄颜色叫什么颜色

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传感器损坏。发动机附近有水温传感器、氧传感器、气温传感器、空空气流量传感器、爆震传感器等。如果某些传感器有问题，老款丰田巡洋舰4500的油耗会增加，最常见的是，氧传感器的损坏导致油耗增加。氧传感器需要更换，不能一直使用。

丰田老款4500驾驶位保险盒怎么分解

楼主的意思是单指4500这款车吗？现在是4700系列了，不太一样。以下是些历年整车资料，不知对您是否有用处。

陆地巡洋舰以其具有“大而坚”的特性而赢得了“驼鹿”的爱称。同时，个性化的车身外观亦是其重要的特征之一。

1980年，作为55款换代产品的60款诞生了。与55款相比，由于它安装了性能更高一级的柴油机，空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户从以往以车迷中心到广大私人家庭用户。

在发售当初，发动机准备了3B型柴油机和2F型两个系统，但是在两年以后，便追加了6汽缸3980cc的2H型柴油机。此后，安装了涡轮、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。

年，经历了24年的期待，70款在40款陆地巡洋舰的形象上作了全面改良后终于诞生了。

车身外观焕然一新。在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的改进，深受好评。

发动机的各种规格继承了40款的优点，从85年开始，新装备了涡轮增压柴油引擎13B-T，及自动挡变速箱；从90年开始，还增加了4门半长型车款，发动机也用了80款上配备的直列6气缸引擎“1HZ”和直列5气缸引擎“1PZ”（现在只使用1HZ型）。

1985年，从70款的短型演化而来，以“方形货车”为名首次亮相。

此后，它在1990年被命名为霸道“70款”。车身有短轴距型和4门长型两种。行驶系用4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2446cc2L-TE型涡轮增压型，93年以后改用动力性与静音性协调的4气缸2982cc柴油涡轮增压的“1KZ-TE”引擎。

仪表板等车内饰大量用轿车内饰的风格。作为新派4驱，霸道“70款”在青年消费群体中人气很旺。

70款获得了“横跨国土最佳4驱”的美誉，成为陆地巡洋舰的主流车型。在1999年又用了螺旋弹簧，一直在不断地进行改进。

1989年推出的80款，是在61款后期车型的基础上加以改进，所制造出的与最高档的轿车相比都毫不逊色的豪华越野汽车，在当时是处于旗舰位置的车种。在机械传动方面，驱动方式由分时工作转为全时工作。底盘用4轮刚性弹簧（一部分车种除外）。发动机除继承了60款的3F-E型之外，还用了4163“直喷柴油锅轮”发动机1HD-T型和柴油发动机1HZ型。在92年更配备了排气量4,476cc的双顶置凸轮轴1FZ-FE汽油发动机。自此，长年活跃在发动机领域的F型发动机终于退出了历史舞台。

1998年，首次亮相的100款取代了80款的主导地位。

1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90霸道”开始走上征程。

此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、ABS、SRS气囊等配置。现在的发动机是用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1KD-FTV（2000年用，初期型是1KZ-TE柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。

1998年丰田4500黄颜色叫什么颜色

仪表板末端用一字螺丝刀撬开更换即可。

拆下方向盘，然后拆下组合开关，再拆下盒子下面的螺丝，在驾驶员侧的仪表板末端，用一字螺丝刀撬开两者之间的缝隙即可打开，即可更换保险丝。

更换故障保险丝后，盖上保险盒并按压它使其接合。如果覆盖不当，很容易导致失败。

保险盒是一种过电流保护开关，主要作用为控制电路工作用电。

金色。

1998年丰田4500黄颜色金颜色，因为黄金的颜色是**，所以把黄颜色又叫金颜色。

丰田4500搭载的D4D引擎，是丰田旗下力气最大的一款，4.5升V8双涡轮增压，峰值扭矩高达615牛米，比5700还多了将近100牛米，并且，扭矩峰值从2200转起就会出现，比5700早了1000转。