高尔夫汽车的缺点_高尔夫汽车的缺点和不足

1.大众高尔夫这款车靠谱吗？它的优点有哪些？

2.大众高尔夫。。优点缺点。。求客观点评价咯。。

3.高尔夫为什么叫小钢炮

4.| 提车报告 | 速提高尔夫8 PRO，优缺点明显，有吐槽

5.大众高尔夫的做工如何？有哪些劣势和优点？

6.大众高尔夫嘉旅怎么样

7.大众高尔夫7有什么毛病

一汽大众高尔夫是一款定位于紧凑型级别的家用两厢轿车，高尔夫长宽高是4296x1788x1471mm，轴距是2631mm，显然尺寸以及空间不是高尔夫车型的主要优势。驾驶空间和乘坐空间相对拥挤的高尔夫，那么开高尔夫跑长途太累了吗？答案是肯定的。

跑长途影响驾驶员累不累主要的客观因素有三个，分别是驾驶员的驾驶坐姿、驾驶员的驾驶视野以及驾驶舱的空气质量，缺一不可。良好的驾驶员驾驶视野和良好的驾驶舱空气质量，高尔夫车型都能满足，但驾驶员的驾驶坐姿也许难以调校到舒适的状态，主要是有限的车内空间难以实现驾驶位随心所欲的调配，特别是乘客坐满的时候。因此开高尔夫跑长途容易累。

事实上，大部分紧凑型轿车长时间驾驶都会容易疲惫，这不是高尔夫仅有的缺点，而是级别所限。那大众高尔夫有什么缺点呢？

1、车机系统表现十分糟糕。全新高尔夫车型冠以数字之名，而“数字”的体现仅仅是车机系统，为了增加所谓数字感，中控几乎没有实体按键。没有实体按键算不上是缺点，但车系系统操作逻辑混乱、卡顿、识别率低、死机等现象，数字化反而成为高尔夫最突出的败笔。

2、动力总成技术老旧。虽然全新高尔夫已经升级到MQB Evo平台，但发动机和变速器依旧是上一代的产品并无差异，而这种现象在国外并非如此，国外高尔夫已经使用上大众集团最新的1.5TEvo发动机，有一定区别对待的嫌疑。

3、干式双离合器低速顿挫。在日常驾驶中，特别是堵车走走停停或者起步出发等速度较低工况，高尔夫的双离合器升降档有明显闯动和顿挫现象，与竞品的传统自动变速器或者无级变速器比较，属于比较糟糕的表现。

4、车厢隔音降噪水平有限。其实高尔夫对发动机噪音的控制做得是比较好的，声音比较小，而且发动机的声音也属于好听不烦人的那种。但速度稍微起来之后，风噪、路噪就统统进入了车内，在整个级别而言也是比较吵闹的水准，并没有所谓的大众高级感。

5、细碎震动的过滤不好。底盘具有厚重感一直以来都是消费者对欧洲车普遍的认识，高尔夫底盘实际的表现还是欠缺一些火候。通过大颠婆或者是比较高的减速带时，底盘能够呈现出一定的高级感，但是对平时经常遇到的细小震动的过滤，就有点力不从心了，并且伴有余震现象。

不过，话说回来，世界上哪有完美的汽车产品啊！遥望高尔夫历史，八代车型！46年历史！销售近4000万辆！高尔夫总是在波澜不惊中不断书写着。也许在向数字化转型过程中，全新数字高尔夫未必能为用户创造更加美好的汽车生活体验，但现阶段依旧有不错的竞争力。

大众高尔夫这款车靠谱吗？它的优点有哪些？

优点：

1、在DCC可调模式下，可以带来方向盘，悬架，底盘，油门，变速箱，刹车逐步由居家买菜到街头战斗的转化。

2、矩阵大灯光源亮度高，视野比较好。

3、仪表盘上面都是用的可食用级的软硅胶，容易触碰到的地方也都是真皮的，方向盘也是红色缝制的。

4、整车紧凑短小精悍 停车挪车非常方便。

5、2.0T的发动机调教出色，动态提速迅速，红灯起步瞬间就能达到40、60的城市限速标准。

缺点：

1、祖国版取消了机械差速锁，在稍微激烈的驾驶过程中，过弯的自信不足。

2、排气尾喉不够粗壮而且比较突兀，避震弹簧有点高。

3、发动汽车后默认自动启停系统开 每逢刹车停车就熄火。

4、空间比较小，特别是后备箱的储物空间。

扩展资料

第七代高尔夫GTI

整车尺寸为4255×1799×1452mm，标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂，尾部用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷,涡轮增压发动机，型号EA888。最大马力达250匹，峰值扭力为350Nm，0-100km/h加速为6.6秒，极速可达246km/h。配备DSG双离合器变速箱或六速手动变速箱。标配六个安全气囊，以及ABS、ESP系统，智能空调、多功能显示屏等。

一汽-大众全新高尔夫GTI于2015年11月4日在广州正式上市，基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI，搭载首次应用国内市场的第三代EA888 系列2.0TSI发动机及DQ380七速湿式DSG双离合自动变速器。

百度百科-高尔夫GTI

大众高尔夫。。优点缺点。。求客观点评价咯。。

优点：操纵性能极佳，配置丰富，马力强劲。

缺点：在导航不实用，只能用手机。这部车的车机真的不好用，反应慢，时常卡顿。后排的空间有点小，后备箱也不大。

外观：这一代的高尔夫外形有了明显的改变。进气格栅进化成了一条缝，有点像电动车。整体造型低趴和双色轮毂，保持了浓厚的运动气息。

内饰：豪华、科技氛围大幅提升，我几乎看不到前代车型的影子。中控台终于变得年轻，用偏向驾驶员一侧的非对称控制面板。设计、工艺、配色都可以算作是该级别的标杆。水平方向盘两侧带有打孔设计，增大表面的摩擦力，手感出色。全液晶仪表使用了全新的界面设计，有多种界面切换，更符合数字化的理念。

空间：车内空间不是高尔夫的强项。前排空间还是比较友好，后排空间坐个中等身材的成年人，就显得有些拥挤。车尾箱也比较小，

配置：作为高尔夫的顶级车型，配置还是相当丰富。还配备了一些有特色的配置如车联网、30色的氛围灯、倒车车侧预警、运动套件等。这些配置在10多万的车上不常见。

动力：这台1.4T的发动机的数据并突出。但装在这部两厢小型轿车上，就显得动力充沛。

操控：操控性是高尔夫的特色。在道路上驾驶，总会有加速的冲动。如果不超过前面的车，好像有点对不起他。

油耗：百公里综合油耗在6升左右，十分经济。

舒适：车辆的总体舒适性一般。前排座椅感觉比较舒适，后排的空间比较小，成年人长时间乘坐会感觉到不舒服。能得到车辆更好的操控性能，悬挂偏硬，颠簸比较多的传入车内。如果是年轻的三口之家，用起来还是蛮好。

优点：是一部有满满的科技感，时尚漂亮让年轻人喜欢的车。

缺点：配DQ200 7速干式双离合变速箱，所以经过精心调教，顿挫感已经不是很明显。但干式双离合的口碑，让人有点不是很放心。我觉得最好听听国人的呼声，改成湿式的会更好一点。

外观：外形动感比较赶的上潮流。对于要求颜值追求视觉体验的年轻用户而言，高尔夫8的设计确实不错。前脸看上去更像一部电动新能源车，进气格栅变小了很多。银色的装饰条贯穿头灯，有特色漂亮。侧身线条在多条腰线的勾勒下显得低趴动感。

内饰：你需要很努力地去回忆上一代上的内饰，所见之处几乎全都进行了重新设计，科技配备十分丰富，交互方式也非常新颖。MIB 3的中控系统十分先进，所有功能基本都用触屏解决，剩下极少数的物理按键。还就是那套911同款的电子档杆了，非常新颖。

空间：高尔夫8相比上一代车型，宽度减少了10mm，但长度增加29mm、高度增加49mm，表现在造型上的效果就变得更加精瘦，运动细胞更发达了。实际的乘坐感觉没有太大变化，只是头部的空间略有改善。空间够用，不是很富裕。中控台下方带无线充电的储物格，带锁止限位器的水杯架，行李厢通道和后排储物袋这些细节设计颠覆了对高尔夫的固有印象，这些设计蛮贴心。

配置：配置还算不错，常用的基础配置都有。还配有自动启、停无线充电、手机映射等实用功能。我觉得有点遗憾的，就是没有分区空调。

动力：EA211+7DSG这套黄金组合的动力表现十分不错。开起来感觉这台发动机有使不完的劲。在D挡模式下，一旦转速超过2000rpm，这辆高尔夫就变成了一头猎豹，加速能力非常好，感觉棒极了。

操控：操控技能是高尔夫的强项。在城市拥挤的道路上穿梭，这部两厢车可以做到游刃有余、轻松自如。高速驾驶时，底盘扎实、路感清晰、轮胎抓地力强。表现出较强的运动性。表现完美可以说挑不出缺点。

油耗：油耗令我非常满意。百公里油耗可以保持在6升左右，给了我点意外惊喜。

舒适：整车的设计偏向于运动。座椅支撑性和包裹性很好，舒适性一般。它在座椅配置也十分丰富，不过这更多地体现在主驾驶席位，这个价位的车配有腰撑。更偏重于驾驶者的感受，开起来更舒服。智能驾驶方面的提升，显然让它成为了这个级别最适合日常代步的一个优秀的选择。

高尔夫为什么叫小钢炮

高尔夫就是高尔夫，是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，POLO,捷达，宝来等车型都是在高尔夫的基础上衍生出来的。

高尔夫的优点是：做工精致--堪称同级车的标杆，操控良好--4轮独立悬挂，带涡轮的车型动力充沛，安全性不错--超长激光焊接，全系标配ESP；缺点是DSG变速箱稳定性不好，网上很多投诉，还有就是订车比较难，加价订车现象比较多，另外现在高尔夫7代就要上市了，悬挂较老款有所简配，其他方面配置比6代略有提升。

后期费用方面还算合理，大众的4S保养费用较高，但是车的保养周期比较长，综合算来和其他品牌差不多。

同级的两厢车可以看看福克斯和英朗XT

| 提车报告 | 速提高尔夫8 PRO，优缺点明显，有吐槽

高尔夫为什么叫小钢炮

并非是全部高尔夫都叫小钢炮，仅仅在其中一款车系高尔夫gti才可以称作小钢炮。也就是性能卓越款，市场价约为一般高尔夫的二倍价钱，特性小汽车，店家做为一种宣传方式，就把全部的高尔夫称作是车中的小钢炮，不难理解。虽然最强高尔夫车的称号早已被特性更加强悍的高尔夫R抢走了，但这并不可以超越高尔夫GTI在车友们心里的影响力，终究要论工作经历得话，高尔夫GTI在汽车发展史上甚至于都占据一席之地，很多人问高尔夫为什么叫小钢炮，实际上 也是在问GTI。

高尔夫为什么叫小钢炮，较大 优点便是短轮距、轻便的车体及其强悍的驱动力。一般的小钢炮车系均在200大马力之上，而精巧的车体相互配合上强悍的驱动力，让这种娇小玲珑的小钢炮们在衔道上得心应手，让喜爱安全驾驶操纵感的顾客如痴如醉。因为小钢炮有着很大大马力的汽车发动机，而且车体品质一般比较轻，加上专业调试的汽车底盘与制动系统，小钢炮们会给驾驶员产生不凡的驾车体会，这也是为什么许多选车的人都买高尔夫。

高尔夫GTI是一汽大众汽车最经典的车系之一。高尔夫的市场定位是一般家用轿车，为了更好地不使自身内心深处本来就十分健身运动设计方案的看起来太过平凡，突显驱动力与操纵性的版本号GTI应时而生。第一代高尔夫GTI自16年发布迄今早已横跨了30多年的历史时间，到现在早已进步到第7代，因为是一款十分经典的车系，因而许多选车的人都买高尔夫。

2017款高尔夫GTI与改款前的第7代高尔夫GTI同样，它运载的第三代EA8882.0T汽车发动机，至大功率220大马力（162KW）/4500-6200rpm，最高值扭距350牛·米/1500-4400rpm。在这个价格的车系之中，那样的信息早已无法让大伙儿诧异了，驱动力领域的煞气有点儿传统了。和它组合的或是那台7速湿式双离合变速器，然算得上我国专供版的变速器，但现在你并不必担心它会有哪些潜在性难题。

一台一般小钢炮的一百公里加速大概在6秒内，而像国内的高尔夫GTI还可以完成6.9秒的0-100公里/钟头的加速，且最大车速在240千米/钟头之上。而且小钢炮们的车体大多数在4300mm上下，离地空隙也较小，那样针对汽车的操纵性有很大的提高。对比一般的小汽车而言，小钢炮们更合适健身运动。

加速检测中，与改款前的第7代高尔夫GTI同样，改款后车系ESC依然没办法彻底关掉，只有打开ESC运动模式，这一点与第六代GTI能够2段彻底关掉ESC不太一样。这时将刹车踏板与油门依次踩至最底处，运行弹跳方式，转速比也做到3000rpm，松掉刹车板，车胎在短暂性跑偏后逐渐加速。全部加速全过程中，ESC依然会干预工作中，限定一下驱动力输出，使你觉得加速全过程并不太畅顺，最后0-100km/h考试成绩停留在6.57秒，这般凶悍的加速力也是高尔夫为什么叫小钢炮的缘故。

在城区路面行车，轻给油就能感受到很确实的力度，此刻的转速比都不高，1500rpm上下，仿佛使力彻底不用斟酌，全身全是足够的动能。随意伸个伸懒腰都像出了记重拳出击，充足把人威慑住。加速主要表现也很令人令人满意，姿势干净利索，暴发力在所有流程中持续又确实，这凶猛的节奏性非常令人痴迷，并且之后段也也有很好的力度。

高尔夫GTI变速器的呈现一样令人令人满意，城区里行车，它的平稳性非常好，没有尤其生涩的抖动发生。加速降挡也很积极主动，就算是在标准模式下，油门踏板略微多踩一点，变速器便会义无反顾地降挡，速率迅速就上来了。这台新的7速双离合变速器基本上与迈腾等家用轿车型配置的变速器逻辑性一致，更能顺从日常安全驾驶应用。

悬挂 系统的舒适度实际上 非常好，就算调整到健身运动悬挂系统方式，在根据一些晃动道路时，你还是能感受到很细腻的滤振，再加上悬挂系统意见反馈的路感很清楚，总体给人极强的自信心。但是在快速转弯之中，你能发觉运动模式下的支持幅度依然会更及时一些。说到转弯，GTI的转为也很令人喜爱，2.5圈的汽车 方向盘 匝数平常开挺轻轻松松，猛烈行驶时也可以给予非常紧密的回应，车体动态性让你的感觉便是聪明。

许多年轻朋友喜爱高尔夫小钢炮的另一个因素是小钢炮意味着着青春和个性化，尤其是许多小钢炮有着很好的改装发展潜力。不论是改车轱辘、悬挂系统、排气管或是气体模块这些，均能够有很好的视觉冲击及其驱动力上的进一步提高，这对喜爱玩车的人而言十分有引诱。因而，不必在意哪些信念，从客观视角考虑，如你要想一台好玩的车，价钱又不会太价格昂贵得话，高尔夫gti这台小钢炮彻底可以满足你规定。

高尔夫为什么没人嫌小

大家高尔夫如何？高尔夫做为全球最取得成功的牌子车系之一，国外销售量是无车能敌，在中国，高尔夫的处境也不是一帆风顺的。最初刚进到中国销售市场，高尔夫备受异议的便是汽车结构，两箱车算得上车辆吗是那时候很多人的念头，但是大家没有舍弃，经历七次更新换代，现如今中国在售的是第七代高尔夫，也就是大家常说的高尔夫7。今日咱们就来聊一聊高尔夫的致命性缺陷，高尔夫在我国有好几个驱动力组成给予选择，那麼高尔夫7买1.4t还是1.6好？

高尔夫7较大 的差异便是后悬架由独立悬挂改为了非独立悬挂，这一点看起来大家尤其遭糕，当时是你觉得独立悬挂比非独立悬挂好，如今又就是你积极换回来非独立悬挂。这类实际操作被许多客户指责是衰退，而且国外版本是能够选择独立悬挂。但是大家也见怪不怪，终究大家早已在速腾试过。

做为一款两箱车，高尔夫的致命性缺陷肯定是丰富性。在大家评测中，高尔夫的后座室内空间没有发生过度紧密的状况，如载满得话状况也不太一样了，但是日常应用中会有多少情况下遇到载满的情形呢。

高尔夫的汽车后备箱容量为380升，日常应用是恰好足够，但是碰到载满而且也有许多行李箱的情形下，高尔夫的缺点就泄露出来。但是跟上边一样，选择高尔夫在于你对丰富性的规定，如果是家庭，那麼高尔夫肯定是一个很好的选择。

高尔夫有很多版本给予顾客选择，如今市面上在售就会有2018款和2017款。大家就拿全新的而言，2018款就会有4个驱动力组成，各自是1.2t、1.4t、1.6l和2.0t。在其中1.2t和2.0t全是非常专业的的版本，市场价也非常贵，并不会是大家第一选择，因此 大家而言1.4t和1.6l。

如从价钱上看来，1.6l更合适，更平价，尽管市场价在12.19万-14.49万，可是终端设备特惠非常大。如从销售量上看来，1.4t和1.6l全是高尔夫的最热卖版本，但是二者要比一下得话，高尔夫1.4t更受大家喜爱。

最终如你仅仅是想用于代步出行或是上下班时间用，高尔夫1.6l较为适合，耗油量合理性也更强；如你追求完美驱动力特性，那麼1.4t比1.6l比较适合的。 高尔夫为什么叫小钢炮 高尔夫为什么没人嫌小 @2019

大众高尔夫的做工如何？有哪些劣势和优点？

11月9号提的?高尔夫8，白色中配PRO，据4S店的人说我是云南西南这边第一位高尔夫8车主。作为最早的高尔夫8车主，应“与车同乐”的邀约，就来个提车报告，好的坏的直说，不吹不黑。

我所在迪庆小县城没有4S店，一般要到大理或者昆明买车，单程300公里，所以看车都比较匆忙。

我的目标车型是东本的两厢思域，爸妈相中迈腾，到大理看车后，觉得思域的内饰实在寒酸，就算动力和操控有优势，还有1万的优惠，也补不回内饰的硬伤。迈腾本来就不是我的菜，直接以超支为理由PASS了。

最后到一汽大众，刚好高尔夫8发售了，店里的是白色中配PRO版，裸车14.98w，现在没有一分钱优惠。试驾后感觉不错，内饰还能拿得出手，爸妈也对大众满意，可能深受大众宣传的毒害吧。于是当天看车，当天买车。

接下来的一系列服务，让我见识到了突破底线的服务水平。提车当天，钱全款都交了后，我一直在催销售快点办理，他就是不急不慢。我们从下午2点一直等到5点半，然后和我说临牌下不来、气得我说退钱，不要了。销售也甩手说好，车款能退，上的人保车险4940元退不了。结果他也没办法给我退车款。五点半车管所也关门了，最后没办法找他们领导找关系才办好。

这个过程还有个更奇葩的事情。销售叫我先付全款，才可以！能全款还贷什么款？

然后强制买了他们3980的保险，说是轮胎险，然后要是车报废了直接全赔什么的，还有一个什么的我忘了是啥。然后人保车险还要4940元，也就是说保险这块交了8920元。放个聊天记录，大家看看这家4S店是什么水平，虽然是模板，但十一万五千写成11500，少一个0，坑我？

现在我就是车全款付了，也贷了（2年），车也开回来了，但第二年车险还得在他那里买，没有贴膜，没有行车记录仪。

原本说落户后就把的钱退回来的，结果我落户了，4s钱还没给我退回来，就叫我先写收条才能退钱，哪有这样反常规操作的啊，投诉是少不了的。

PRO肯定没有R-LINE帅，等高8的改装件出来后，再改改，这不是什么问题。最想要的蓝色也没有，白色也不错，外观其他的就见仁见智吧，总体感觉还是不错的。这里就不多说了，大家看照片。

贯穿车标的是LED日行灯带

侧面相对简单，轮毂造型缺少运动感

机盖上有几条筋线，有肌肉感

尾灯熏黑处理

PRO的轮毂是17寸的，风刀造型，远看还好，但是很容易看腻啊。

内饰部分，全车用黑白双色搭配，设计和布局偏简约风，全液晶仪表盘和功能集中的中控屏还有电子排挡区，有科技感。中控台上方是硬塑包裹，触感粗糙，多功能方向盘，材质很一般，很普通的那种。在行驶中方向盘手感偏重。

前排

中配中控屏是8.25寸，很多功能都集中在这块屏中，触控模式操作。但是车机操作系统使用体验感差。首先开机有点慢，其次系统混乱，不好操作。

空调控制是集中在触控屏上，但是操作上及其不方便，触控不像手机那样，得点指定位置，要是副驾驶有人帮手操作还好，一个人的话真的要慢慢开，或者停车操作。还是物理按键方便安全啊。

支持无线充电，但是不支持无线CarPlay，这个配置感觉不好用。

仪表盘是10.25寸的全液晶仪表，提车回来想调个双盘显示，搞了大半天没搞懂，网上搜很多是R-line的，有搞明白的车友请留言告诉我，谢谢。

这个电子档把有点可爱。

车内整体储物空间并不充裕。

前方凹槽可以放手机，电子档把边上细长的凹槽只能放车钥匙或者硬币一些小样东西。

手扶箱空间不大，深度也不够，主副驾2个人用有点勉强。

副驾手套箱

四门硬塑包裹，中间用碳纤纹装饰条，视觉效果不错。

后排空间还好，我174的身高，坐进前排，调好座椅，后排感觉还是可以的，地台中间有点凸起，还能接受，家里就三个人，爹妈也经常不用，后排常用不到。如果后排一定要坐3人，就很不舒服了。

后备箱空间宽度和深度都可以，后排支持放倒，空间更大。而且开口大，使用也很方便，只是对我可能呢没什么机会发挥使用。

1.4T发动机，和高7是一样的，搭配7档双离合变速箱，最大功率150匹,最大扭矩250牛米，动力随叫随到，低位档顿挫感有一点，但没有很强，高挡位就几乎感觉不出来。按理说老发动机不应该有这种顿挫啊。

总结下优缺点。

优点部分：

驾驶操控感不错，两厢车短车身的缘故吧，不管是开到郊区还是我们这边小县城人少车多的路上都很OK，油门响应也不错。

底盘调教处理感觉还可以，避震在烂路的吸震效果不错，暂时没有7.5代群友说的弹跳感和异响。

自动感应大灯感觉蛮好，进隧道自动打开，出了也自动关闭，转向也有灯，减少频繁的机械操作。

缺点部分：

刹车前段没反应，脚感软，要踩到后半段才感觉有劲，这点比高7差。

隔音一般。风燥和胎噪大。

无钥匙进入感觉不灵敏，今天拉了好几次门都没开，锁门也是，还是要拿钥匙出来，朋友国产车的无钥匙进入，瞬间觉得丢脸。?

车机系统还有点混乱，层级也太多，比如蓝牙还要去音乐库里找，不好操作，找个东西超难，边开车边操作，太不安全，而且不熟悉的人开车，估计得摸索半天才找着。然后开机有点慢，体验不好。

据说这是高8目前的硬伤，4S对车机只字不提，更别指望会有召回升级，看看有没有改装车机了。

后视镜会挡住一些视线，需要身体移位观察。

座椅部分，腰部是空的，提车两天，我已经感觉腰疼了，不知道是不是靠背调节问题还是本身的。

购车费用：

裸车：14.98w

保险：3980元

人保车险：4940元

购置税：1.32w

赠品：脚垫、无钥匙进入

：11w

月供：5050元（2年）

用车暂时就分享到这里，欢迎继续来交流。现在入手除了贵点，对年轻人来说这车还是不错的，当然，要选服务好的4S店，不然气到爆血管。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫嘉旅怎么样

优点：外观，节能。经济环保

缺点：暂时还没发现，可能就是少了油车轰鸣声的感觉吧。毕竟是用的时间也不是很久大概也就一两个月的时间，希望之后不要发现什么大的毛病，现在还是比较不错的

外观：外观大气时尚，看着看着习惯了，就觉得比老款好看多了，尾部也不错

内饰：一看就觉得很舒服，时间久了，看着就更加豪华了。

空间：我们家就3口人，这空间还是很足的，完全没有压力可言，带上老爸老妈加上行李可能就。

配置：配置方面真的很简单，如果很看重配置的话，就千万不要买这款车了。

动力：动力一句话没得说，平常超车游刃有余，深踩还有推背感，可爽了。

操控：路感清晰，车的整体感很强，没有发飘的感觉。

油耗：奈何路况不是很好，油耗这就低不了了，每百公里6.9.

舒适：高尔夫在舒适性方面还是很在行的。

优点：整车的品质也很高，内饰做工细节好，座椅有档次乘坐舒适性高。

缺点：后排空间相对较小，不过对于我们家来说没有关系的。

外观：外观前脸颜值很高，个人感觉比帝豪好，屁屁不是很喜欢，还是觉得艾5的屁股好看点，不过话说回来，同样的宽度，怎么感觉艾7比艾5宽呢.

内饰：做工精美，用料实在。

空间：前排空间的话驾驶位我觉得还不错，个人习惯问题，反正我很喜欢，副驾驶位腿部就憋屈了点。后排就不评价了。

配置：上坡，自动驻车，陡坡缓降等等。

动力：动力很强势，回老家不算远，开这个动力足够了。

操控：操控感觉舒适，方向盘精准。

油耗：自己这跑跑那开开，现在油耗在6.7这样。

舒适：车子的噪音还是很小的，就是座椅有点硬，坐着长时间不舒服。

优点：已经关注很久了，除了外观靓丽，空间大，有，还有就是品牌效益，整体质量可靠，有着几十年的军工企业经验，质量值得信赖。

缺点：总是找不到特别合适的座姿。还有大灯亮度较低，夜晚开车视线较差，现在新车还是先用着吧！

外观：在这么多车型之中确实是非常大气的，我觉得设计总体来讲是比较的中庸。而这种中庸也恰好很多人能够接受的

内饰：内饰设计。布局我觉得很合理。上手我觉得很简单，做工我觉得在这个级别中还是不错的，接缝也比较的均匀。没有什么毛刺感

空间：前排就不说了，很宽裕。就说那后排，我的身高是176，接近四拳的腿部空间。相比较乘坐空间，那储物空间就只能说中规中矩

配置：一键启动无钥匙进入、导航、自动空调、天窗、马牌轮胎等等等等都有配备，加了点钱也算很不错啦

动力：发动机的中低速表现相当不错，作为一个考完驾照后3年多没摸过车的我来说，这车相当好开

操控：这个车转向我觉得还是偏灵敏的，转一点点车头都有响应。本来方向就很轻，方向盘又没有任何路感回应。底盘表现感觉很满意，感觉底盘很整

油耗：这个油耗其实完全符合心理预期，毕竟是这么大的车子。而且车子还在磨合期。而且我这几天基本都是短途出行，更重要的是我还是个新手

舒适：椅我感觉很宽大，可能是本身我也不胖的原因吧！而且这个真皮的手感我觉得也比较的不错。也提升了整车的一个舒适性

大众高尔夫7有什么毛病

大家高尔夫嘉旅如何？可能大家都对大众高尔夫十分了解，可是高尔夫嘉旅也是一款如何的车呢？实际上从名称上，大家就可以胆大猜想这也是一款旅行车，可是说到旅行车，它在中国的市扬十分的一般，在SUV大街小巷，MPV源源不绝的情形下，难以有顾客会留意到旅行车这类销售市场。讲了这么多，下面了解一下高尔夫嘉旅的缺点。

缺点一、价钱不科学

大家针对高尔夫嘉旅的标价在13.19-19.79万，这价钱都惊叹我与我的好朋友了，四个驱动力版本，各自是1.6L、1.2T、1.4T（230tsi/280tsi版），在其中1.4T230tsi手动式版市场价都做到十五万，这价钱基本上到达中级轿车的新手入门版本了。

缺点二、内饰

如果你踏入高尔夫嘉旅的车里时，您会有一种岁月后退了十年的觉得，仪表台的内饰设计方案十分少年老成，表面和内饰的设计风格极为不符合。好在材料上触感还不错。此外主驾的椅背调整或是旋纽调整，连高配版全是，这有可能是大家服务平台产生的。

缺点三、变速器异响

不容置疑，也是DSG变速器异响变成了高尔夫嘉旅举报的具体常见故障之一，别的分别是刹车系统异响、汽车发动机异响、车怠速抖动、车体配件异响及其家用电器常见故障，但是这种常见故障占的占比并不算太大。

除开这种，买车人针对高尔夫嘉旅的点评也有驱动力较为肉，噪声抑止不足理想化。高尔夫嘉旅的优势有空间充足、舒适度好。

高尔夫嘉旅总体来说算得上一款高档车，最少购买了不容易让您后悔莫及，可是买以前最好是友情提示，以它的价格而言并并不是适合的车子，如果有十五万，充足购到一辆速腾、中配1.5T新思域、XR-V，或是雷凌双擎，中顶配也是能购到CR-V或是一辆营销折扣的中级轿车。

百万购车补贴

1、最受人诟病的就是改为非独立后悬挂。

2、其他的小毛病消费者也说出来不少，例如先进的电子设备较少，空间小，内饰做工一般，车内噪音偏大、性价比不高等等。每款车都有它的优缺点，适合自己的车子才是最好的车子。高尔夫7的优点也是很明显，外形别致，动力充沛，人称小钢炮。所以只能说是选车是选择对自己合适的车，在目前已经相对成熟的汽车市场上，不会有太过明显的价质偏离。