宝马x3后备箱垫子买哪种_2013款宝马x3后备箱垫

1.驾驶质感和舒适兼备，矿石白宝马X3的1万公里和首保感受分享

2.宝马X3碳黑运动版，提车一个月，1000KM报告

3.25岁的愿望35岁实现，宝马X3 30i炭黑，AP上脚

4.宝马x3后排放倒 睡觉空间尺寸

5.40万出头预算买宝马X3香不香?1.2万公里后车主这样说 | 车主评车

可以调节座椅。

通过调节座椅可以让自己在一个比较舒适的位置开车，也可以购买靠垫来缓解座椅带来的不适的感觉。

在新一代X3的车厢里面，除了可以有三两知己，更可以有你的一家老少；后备箱除了可以放下山地自行车和滑雪板，婴儿车和各种杂物同样也需要妥妥当当。

驾驶质感和舒适兼备，矿石白宝马X3的1万公里和首保感受分享

Hello，大家好，检车家春哥又和大家见面啦！我曾是一枚修过5年车的汽车修理工，现在是一名人见人爱，花见花开，事故车见了我都要绕开的二手车检测技师。今天给大家带来一辆宝马X3的检测案例，让大家看一看市面上那些才开了1000多公里的准新车到底是哪里来的~

宝马X3这款豪华中型SUV，产品力还是挺不错的。前段时间我正好有个朋友在看这款车，对比了奔驰GLC和奥迪Q5L，他说奔驰太高调了，奥迪Q5L阉割了quattro四驱并且把8AT换成了双离合，感觉有点爱不起来，所以比较中意宝马X3的28i，落地大概43左右。不过最后他也是没有买，因为家里条件不是富有，虽然了很久，但是最后还是决定把自己的福克斯再开两年再换（还有个原因是X3后排太小，等等看改款会不会加长）。

不过由此我们也是可以看出，宝马在奔驰和奥迪之间，确实是一个比较均衡的选择，比奔驰低调，比奥迪厚道。而我们今天要检测的这辆宝马X3呢，也是28i的M运动套装，并且是一辆只开了1600公里的准新车！客户大哥跟我说的是，原车主买回去开了没多久就反应老是挂不上档，就把车退了，后来4S店维修完之后就当二手车卖了。这下，大家知道市面上这些开了1000多公里的准新车是哪里来的了吧？当然也有其它情况的，比如刚买了新车没多久资金出现问题，或者是有钱人开了几个月开腻了就要换车什么的也是存在的。话不说多，来看看这辆宝马X3的基本概况吧。

车辆年款：2020款宝马X3?xDrive28i?M运动套装

出厂日期：2020年6月

表显里程：1600公里

新车指导价：42.58万

4S店挂牌价：39.5万

宝马X3还是有一定优惠的，但是不如奥迪Q5L大，这款车优惠下来裸车大概就是39万的样子。所以4S店的挂牌价相当于就是新车的裸车价，1600公里的车，就节约了个购置税。不过我猜后期肯定还是有砍价的余地的，你们觉得呢？好了，闲话少叙，下面就跟着春哥我来一起看一看，这辆被原车主退回来的车修复好之后，情况到底如何~

时间少，任务紧，我直接拿出去专业设备开始检测外观，看到发动机舱这个漆面相信经常看我们文章的朋友都知道，这是正常的数值，一般咱们车的漆面数值在100~130微米这个区间，美系车的原车漆面要厚一点，而日系车就要薄一点，德系居中。下面可以用这个基准数值来测量其它地方。

随后我检测了左前翼子板、左前门、左后门、左后翼子板，漆面数值都符合原厂的数值，说明都是没有动过的，下面再来看看右侧和后备盖如何。

可以看到后备箱盖、右后翼子板、右后门、右前门、右前翼子板，漆面数值也没有异常，整体都是原车漆。客户大哥也说了，4S店的车事故方面他是信得过的，肯定都是有记录的，所以主要看看发动机部分，维修时有没有把东西换掉就可以了。虽然客户大哥这么说，但是咱们该进行的检测流程是一个都不能少，最多加快一点进度，因为凡事都怕个万一嘛。接下来检测发动机舱。

宝马这个德系豪华品牌，还是给我这个曾经的修理工留下了不可磨灭的印象的，稍微老点的宝马车一打开机舱盖就可以看到到处是渗油的地方：气门室盖盖、凸轮轴前油封’油底壳密封垫，还有曲后油封这些地方都是比较容易渗油的，相信各位宝马车主有比我更深的了解。不过今天这辆准新的宝马X3，打开引擎盖之后，可以看到里面铮光瓦亮的发动机舱，基本上和新车没区别了，估计4S店还是进行了清理的。这款宝马X3?28i搭载的是2.0T中功率发动机，最大马力224，最大扭矩310N·M，百公里加速7.6秒，动力还是非常够用的。

发动机舱，还是先打开机盖检查机盖螺丝，可以明显地看到机盖螺丝没有拧动的痕迹，不过从这里可以看出发动机舱还是没有做过精洗的，至少这里的灰尘还是挺多的。

一圈检查下来发现左前减震器基座部位、大灯组内侧、水箱框架及附件、前纵梁部位都没有异常；发动机周围的附件前部水箱、电子扇、散热器还有线束等部件生产日期都与车辆出厂日期相符，也没有什么明显的拆卸痕迹。结合外观漆面数值、机盖螺丝，可以确定车辆前部无重大事故。下面从上部来检查发动机部分，有没有动过和换件。

可以看到气门室盖垫、进气歧管、发动机机脚垫、变速箱机脚垫都没有拆卸渗漏的痕迹，所以发动机上部是没有动过的，待会底盘上架的时候再来看看哪里动了，下面先检测内饰。

坐进车内，观察了一下，发现内饰的磨损情况也符合表显里程，但是配置方面就显得比同价位的车要逊色一点了，不过这台车本来就不是主打舒适的车，目前的配置对于家用来说还是够用了。想要豪华的话，还是得看奔驰。

随后我又检查了座椅下部、座椅螺丝、滑轨、方向机管柱，发现都没拆卸和生锈的地方，如果车辆涉水这些地方不去处理的话就会存在水渍或者锈迹，而且处理过的话也有会拆卸或者明显的打磨痕迹。

在内饰快检测完毕的时候我发现这个外侧的安全气囊孔有捅开过的痕迹，不过只有一边。这个情况也和客户说过了，这种一侧气囊孔捅开的情况，我之间也碰到过，根据卖家说当时是原车主不小心自己手弄开的，但是碰到这样情况确实也是比较尴尬的。

最后OBD读取发动机有故障码，不过都是无伤大雅的故障码，没有影响，公里数这块也是和表显基本相符的，后期可以直接就在4S店清除故障码即可。接下来该路试了，为了安全起见，路试期间就不给大家拍照了，开车画面还请各位老司机自行脑补一下。

这款宝马X3的发动机匹配8速手自一体变速箱，动力很足，操控起来很顺手，和我朋友说的开起来比奥迪Q5L和奔驰GLC都要好一点，还是比较符合的。短途路试下来，发现发动机、变速箱无异响无抖动，挂挡也顺畅，车辆不跑偏，转向系统工况良好。看来4S店的修复能力还是杠杠的！

接下来就是底盘上架环节，随着车辆缓缓升起，可以看到底盘并没有明显的托底，也没有渗油痕迹，具体底盘情况怎么样马上让我来为大家揭晓。

首先我就发现了变速箱油底壳螺丝有明显的拆卸痕迹，这个变速度箱油底壳里面装的是一个换挡模块，应该就是解决原车主的挂不上档的问题，如果是变速箱的问题的话，应该是传动系统损坏。现在修复好了应该问题不大，其它地方都是没有动过的，所以从上面看发动机，完全都没有拆卸的痕迹。先记下吧，一会儿一起告诉客户大哥。

最后检查轮胎和底盘减震器附件，一圈检查下来整体工况还是可以的：油底壳螺丝、各轮胎减震器附件、三元催化螺丝都没有拆卸痕迹，可以确认发动机没有分解维修过了；并且轮胎轮毂这些也都没有剐蹭的痕迹。到这里两个多小时的检测就全部结束了，总得来说除了变速箱油底壳螺丝有过拆卸，其它都是没有动过的，车况如何1600公里的样子。随后我把检测到的情况告诉给了客户大哥，客户大哥表示非常满意，原来他还害怕发动机也动过，现在可以放心购买了。那剩下的就是砍价环节，也没我什么事儿了，我收拾好装备跟客户大哥道过别就离开了。

可以看到如果是没有到4S店返厂维修过的同款正常准新宝马X3，在市场上的价格还是挺高的，个人交易价要差不多40万左右，而在车商手里买的话会贵1万多，也就是41万。今天这辆在4S店修了变速箱的宝马X3，你们觉得多少比较值呢？

好了，今天的检测案例分享就结束啦，感谢大家的宝贵时间！

喜欢的朋友点个赞吧，春哥我给你们带来更多更有趣的检测趣事。写得不好也请大家评判指正，我书读得少，车修得多，如果你们有关于汽车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答！咱们下次再见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X3碳黑运动版，提车一个月，1000KM报告

“在依然忠于驾驶的前提下更加实用舒适，满足更多人不同的要求，这恰恰X3这辆车最大的魅力所在”---引用?对于像我这样大部分普通人，真正开过的车其实没几辆，平时用车的环境其实也很简单，既不会去跑山，又不会去越野，更不会去下赛道，车上80%的时候其实是一个人，另外20%往往就是带着老老小小出游了。?所以这1万公里，对上面这句话感受最深，一个人的时候既要能静若处子又要能动如脱兔，好开不枯燥，一家人的时候，既要舒适又要安全。?而X3完全满足了我的用车诉求和预期。?开篇照例先上镇楼图

下楼抽烟随手拍，没想到不经意间成为我那点可怜技术的巅峰之作，之后再也没拍过像样的照片了[流泪]

一上完车牌马上换了中网，根除了车鼻子那一圈白边，效果很满意

借论坛车友一张图，最喜欢的一张，白色车在晚上看起来更动人[色]?而这张照片也是我无法企及的水准[可怜][可怜]

19年8月订车，2020款28M，矿石白，个性化定制干邑内饰、黑色行李架黑色窗框、HUD、360、座椅腰部支撑。?等车2个多月，10月中到店提车，关于选车经历、落地价格、订车过程、提车经验一些内容之前发了个作业帖，有兴趣的车友可以看看哈。?提车作业贴传送门：?s://club.autohome.cn/bbs/thread/c1bba9e1a9f2e2f3/84417990-1.html#pvareaid=104131

那会儿还是白边的鼻子

实在不想用“操控”这个词，没资格没场景。?往往一个人时候都是在城里堵着，好容易上了高速或者进了山，那时候车上坐着一家子人。所以那些车评中描述的跟操控有关的极限过弯、抓地力、零百等，其实很难体会到。。。?不过X3仍然带给我非常满意的驾驶感受。?优点排序：?1、发动机和变速箱调教?这是宝马操控的精髓之一、业内标杆、丝般润滑、丝丝入扣。。。[发怒]说人话！?....呃[尴尬]好的：油门响应快延迟时间很短、加速过程中升档非常平顺感觉不到换挡冲击，如果深踩油门，降档积极又合理，根据踩油门的力度能最大限度贴合你的意图，总之每次踩油门都是愉悦驾驶的开始~~?2、方向盘和转向手感?买运动款很大原因就是因为M的方向盘，皮质手感很好，粗细合适。?如果单手放12点开，转大弯力度稍微有点大，如果单手9点（我习惯左手开车）或者高速双手握，转向的力度和手感都很好不会轻飘飘，不同速度下转弯或者变线时候方向盘的阻尼或者反馈都是不一样的，很精细。?3、仪表布局、HUD和ID7?基于安全和个人习惯原因，只喜欢悬浮式中控屏的设计，这样开车时候看carplay导航或者其他操作、正前方路况能保持在视线内。?宝马HUD投影的尺寸很大，非常非常清晰，颜色很锐利，显示的导航信息的交互方式很不错，简洁明确易懂。常用功能如切换U盘歌曲列表、设置定速巡航、陡坡缓降等操作，都在HUD有很直观的提示。?ID7操作逻辑也很容易上手，人机交互很自然，而且速度快，配合中控触控屏感觉很流畅。?4、随动转向LED大灯?我上一辆车的大灯是卤素小蜡烛，所以首先对X3亮度和范围非常满意，遇到对面开远光的闪一下子基本都会关掉。?灯光是随动方向盘，拐弯时候会照亮盲区，有科技感。我还非常喜欢在启动时候，X3大灯的光线先往上翻一下，就好像睁眼的效果。?5、360?小车换大车，刚开始还依赖后视镜，但习惯之后完全靠360了，4个镜头几乎没死角，配合小雷达，自动切换到最危险的方向。影像非常清晰，镜头随动方向，而且中控是悬浮屏，倒车时候能兼顾前方视线。?强烈建议选装上?6、刹车?刹车脚感前半段偏软的调教，是慢慢减速，跟我上一辆车很相似，所以我还比较适应，好处是在拥堵路段，通过控制踩踏板的力度，可以均匀的降低车速并且轻柔的停住，不会突兀。?紧跟前车和遇到突发路况，又不必刹停时候，通过线性的刹车也很容易控制住速度和距离，不会因刹车减速过度导致的先刹车再给油的情况?路上几次触发过自动刹车的体验让我明白，如果及时+一脚踩死，X3刹停的力度还是很大的。。。

方向盘、悬浮中控屏、大鸡腿、液晶仪表盘、干邑内饰、海湾木~~百看不厌

HUD显示车载导航，提示车道、导航节点距离、地名?显示面积大，颜色清晰锐利?目光的焦距在远方，几乎看不到投影不会扰乱视线

优点排序：?1、后排座椅?我觉得X3后排座椅角度可调其实并不是亮点，因为前两档角度很直没人用（就像Q5L/GLC[坏笑][坏笑]），亮点在于最后一档的角度，非常舒服，后背和腰受力均匀，出去玩坐几个小时也不累（家人原话）?很负责任的说，后排舒适程度真的不仅仅要看几拳几指，如果座椅角度不舒服，你一般就会向前“出溜儿”一点调整坐姿，这时候腰部就空了，当然可以用一个小垫子靠着，但你的大腿有一部分就悬空了。。。旅途就会很累，腰疼?选车体验的时候只会在后排稍微坐一会儿，空间大的当然感觉好，自驾几趟后就会了解到，想要家人旅途舒适，只有空间是不够的?2、安静?从打开车窗到关上车窗，就能明显感觉静音做的不错，城市环境的速度就几乎听不到外界的普通声音了。?高速有几次跑运动模式，特意想听听发动机声音，还要特意关上哈曼，不过这时候风噪胎噪的声音也能听到了...?3、车窗面积?X3的车窗尤其是后座的车窗，比较大而且下沿比较低，之前没注意到这点，直到儿子在正常路况很少晕车了，他说能看到更多风景[偷笑]。?我觉得应该是因为车窗的下沿低，不会挡住孩子的视线，否则窗外动态的车门下边静态的，容易晕车。?另外大车窗带来前后排都很不错的侧向视野，整个车厢显得通透敞亮些（家人原话）?PS：?因为车的重心高，走山路如果开快点孩子晕的比以前更厉害了，最接近体验宝马“操控”的路况也只能慢慢开了[难过]

1、主动刹车?比较纠结的功能，既想关闭又觉得可能关键时候会很管用?我可能大概知道这个触发的原理：?直行的时候与前车，或者变向时候与一定角度的侧向车，“接近速度”如果过快，并且驾驶人没有松油门或者踩刹车的动作，就会先“仪表盘/HUD闪烁的小红车“，如果这个接近的速度超过了系统预先设定的某个数值，就会触发主动刹车。?累计触发过4次主动刹车，其中3次属于我驾驶习惯问题，并线速度快距离前车比较近，我脚刚松开油门准备开始带点刹车，主动刹车已经触发了，但有一次速度慢，没踩刹车和油门，前方3米一个公交车，主动刹车也触发了。?个人感觉如果遇到我反应不及的情况，主动刹车应该会起决定性的作用，但槽点是需要更改一些“粗暴”的驾驶习惯，它不会去适应你，只能你适应它的安全范围?2、氛围灯?官方照片很好看，但实际体验效果一般，也可能我常用橙色灯与晚上车外环境灯光重合了?贴膜时候嘱咐师傅做好防水，局部少喷水，比较没断点?3、鸣笛?费劲！如果想成功的按响喇叭，需要一只手紧握方向盘，另一只手的手掌垂直并且大力按下方向盘宝马标周围。?刚开这车好几次想按喇叭，按第一下没响，再按一下还没响，然后就不用按了，老婆很奇怪的问我你干啥呢?可能是故意这样设计，减少城市噪音污染?4、前排头枕?4S店体验的时候感觉除了硬一点没啥毛病，但真正开一段时间后总觉得脖子是窝着的，上下班没问题，一开高速时间长了就别扭，后来买了个头枕才解决。?5、低速收油顿挫?这个也不多说了，真实存在并且频发，但很容易适应。?20多迈时候儿，继续给油变速箱升档，这时候一松油门，就能感觉到顿挫，普通模式最明显，运动模式和节能模式感觉稍好。?开一周习惯了就好?6、后门角度小?亲测并推荐的标准上车姿势：侧身-上左腿-伸左手把住副驾驶头枕左侧-缓慢移动身体重心至左腿-右腿徐徐蹬地同时半转身-左手推头枕向后移胯-屁股落座-收右腿-收左手揉揉刚刚碰到的头-伸右手揉揉刚刚拉伤的腿~~?7、包?一提起这个，满腔悲愤一言难尽[抓狂][发怒]，13800元的强加装饰，其中?-贴的所谓原厂膜隔热比较垃圾，夏天空调要开到5格?-行车记录仪不知道什么时候坏了，幸亏期间没出过事，果断自费换了个?-全车镀晶，做的时候我掐表，一小时就弄完了?之前发的提车作业贴里面，我对包估值5000多，真正体验后才觉得也就值1000多元?8、后排空间?放到最后说是因为X3后排对我家常坐的人真是绰绰有余（前排175后排165），而且椅背后仰角度大，能增大不少空间感。?但确实比同级竞品小一拳多，所以常坐后排的家人身高超170（前排180），就要去体验后再斟酌了。

氛围灯大概就这个感觉

周末首保时候跑了近10300公里，大概估计其中高速路2000左右，其他都是城市拥堵路段。?基本用普通模式，很少用节能模式，跑高速运动模式和普通模式大概三七开。自动启停没开过，自动驻车没关过?整体油耗9.5，均速27.1?特意观察过，城市拥堵油耗大概10.5左右，高速非上下坡的正常路，大概7.1左右?拥堵时候我也想用节能模式省油，但很多情况为了紧跟前车，需要稍微给点油跟一下，这时候节能模式的滑行功能反而用不到，而且提速那一下有点延迟也是基本不用这个模式的原因。经常用到节能模式的场景是突然遇到堵死的情况，估计短时间不会动窝，就切到节能模式，发动机就处于自动启停模式。?运动模式城里基本用不到，开高速100以上二次加速超车还是挺爽的

好像是10000公里出头，系统提示保养，4S店也会致电邀请保养。?因为大部分人通常周末去保养，所以一定要预约，按约定时间去马上有人接待不用等，我看店里预约单半小时间隔，都排满了（一个接待人员的）?我购车时候赠送终身机油机滤保养（条件是必须来这家店），所以这次首保一分钱没花。?保养时间不到2个小时，还给添加了玻璃水?二个问题大家注意?1、真的存在大桶散装机油（5W-30）?填单子特意问了，目前默认是散装机油，然后我要求用瓶装机油不要散装的，倒是比较痛快答应了，然后在保养工单上特意注明“客户要求用瓶装机油不要散装”。?按道理我应该去车间验证下，可是因为周末起的太早，我在休息区睡着了[糗大了].....所以车友们注意这一点?2、关于0W-30机油?论坛上见过其他车友保养，遇到4S店推荐更换0W-30机油的，特意询问，答复在北京不需要更换，就用5W-30没问题，而且原车出厂也是这个标准。除非再往北....

首保没花钱?8月份保养，这家4S店赠送车内消毒一次

保养后检查机油量，是加满状态

夏季常用胎压，到冬天准备调成?2.4/2.6

设置个性中控屏欢迎语?发过一个帖子讲过，传送门：?s://club.autohome.cn/bbs/thread/93f6a752d47ef5/87068872-1.html#pvareaid=104114

[嘻嘻]

干邑内饰很好打理，每2个月用泡沫清洁剂擦一下然后用皮革护理液再抹一下，常穿牛仔裤也不会留下一点痕迹?*东*宝搜真皮座椅护理套装，80元左右

后备箱挡板，左右各一个，很实用的配件，推荐

遮阳板的眼镜夹，前后都能夹，比起拆个把手换成盒的那种，方便实用

内饰膜就贴了档把周围这部分，还有中控屏、仪表盘的钢化膜?怎么擦都不会有划痕，推荐

杯垫，一套十几件，包括车门的储物格，后排中央扶手等各种垫，有效减少储物导致的异响。

驾驶位头枕，终于有了个跑长途舒服的坐姿

女王专属颈枕，半躺效果最佳，座椅前部调高点

进猫了。。。网上各种方法难练易破

难得去一次能好好拍车的地方，忙着看孩子只拍了一张。。。

最后发张儿子近照?今年一年级了，学龄前成为小学生，加油吧！

全文完~~感谢观看[抱拳][爱你]

25岁的愿望35岁实现，宝马X3 30i炭黑，AP上脚

和女朋友订婚以后便开始考虑买车，一开始我是没想好买什么品牌的车，女朋友发话说想开宝马，行那就开始关注宝马。当时宝马新3系刚上市，颜值和配置都不错，还一起去车展现场感受了一下，是挺不错的，但一问销售基本上要加价2W多，感觉不划算。本来我一同学也是看好新3系，也被价格劝退了，他说那还如买5系，于是此事告一段落。

由于我之前一直开我叔的Q5，感觉车内一直有股味道，而且这车还是开了9年。所以对奥迪就直接PASS，奔驰是考虑到维修成本太高，价格也不美丽。然后开始关注宝马其他车型，突然发现还有个X3，女朋友看了也觉得不错，于是开始去了解，天天在论坛里逛，看各种老哥的提车贴心里愈发澎湃。和我爸商量，我爸一开始觉得X3小，说还不如GLC或者X5，然后都被我否定了，X5我爸买得起我怕我养不起，而且人生第一辆车买太好也不好。加上九月改版增加了好多配置，最终老爸同意了。于是我开始跑4S店，不得不说深圳的价格是真的贵，南山和宝安的都去问了，28i落地都要45W以上，想了想还不如在老家附近买，等深圳有牌照了再开过来过户。由于中间有两个多月忙着买房，等房产证拿到手已经12月中下旬了。又想在年前提车，在论坛上找到扬州的4S店****，一番对比终于定了下来。价格还行，加了腰撑和舒适套装还有8500装潢（全车膜，行车记录仪，垫子之类的），落地43.8W，接受范围之内。

粤港澳车展

现场人超级多，不过3系颜值也高，宝马展厅是整个场馆人最多的。当时完全没注意X3。

屁股也挺美。

1月16号提车当天，我还在深圳加班[流泪]，我爸妈和女朋友去的，没有提车仪式[冷汗]。

颜值真高，当初我还想选蓝色，我女朋友坚持要碳黑，确实不错。旁边我爸的老朗逸，他现在都不想开只想开宝马了。

这个车牌我爸挑的，还对应宝马了，过段时间换车牌了就不遮了。

侧面也挺修长的

后备箱买了个垫子，空间蛮大的。

屁股

丁字裤

大鸡腿

干邑色，显得年轻些。

后排空间还还不错，比老Q5大了不少。

CARPLAY蛮好用的

哈曼

天使之翼

氛围灯

强光下就会泛蓝，感觉挺高级的。

远处看也很不错。

钥匙认证。

同学提了530i，当初说好一起买3系，没想到我买了X3他买了5系[憨笑][憨笑]。

优点：1、动力充沛，超车有推背感。?2、360十分实用?3、空间够用?4、隔音好?缺点：?倒车要踩油门，好像是通病了。其他暂时没发现。?总的来说X3是一辆好车，唯一遗憾的没上30i。

宝马x3后排放倒 睡觉空间尺寸

坐标湖北，襄阳，1月10日提车，然后不到半箱油就闭关，直到3月20日出关。。。?整个选车看车期间，潜水在这里看了不少作业，对我的帮助很大，既然已经提车也小折腾了一下，那就发发作业，不为精华，算是“还愿”吧，朋友看个热闹，能再选车用车的过程中有那么点点点帮助，我也就心安了。文字表达能力欠妥，望各位车友海涵！?2019年十一期间开始看车，目标就是50W落地，差不多价位符合条件的轿车，SUV也都看了不少，详细不表，差不多跟各位车友的历程都一样。最后就是集中在GLC、530LI、X3，犹豫之际，亲眼看到车库里一台E系停车，前轮压到车位轮胎止位条（就那个黑黑的，10公分高，一般在车位最后），然后就趴下去了，至此，排除奔驰，就是宝马了。。。?接着就是犹豫530尊享和X3?30i，个人喜好，不买就不买，买就买个驾驭得了（米够）且不会有怨念的，所以别的配置没看，就这俩配置了，纠结的过程蛮长，说实话下定金后我都还在想着是不是换成530，最后PASS的原因：?一是2011年起就开君越了，5米的车，难不成再买个5米的同类型？?二是个人简单的认为5系花了一部分的钱在后排，照顾后排，而X3钱都花在了前排，我这一年99%时间一个人开车的节奏，家里还有POLO、开了15年的花冠、然后2011款君越（给老爸开），人手一台车，家人不差我这个后排，我自己呢也只是喝酒了请了代驾，然后偶尔君越的后排坐坐，那我何必去关注后排呢。。。?三吧，更简单，我没SUV。。。?自己琢磨着两个我都喜欢，买哪个都不算错，就这么着吧，X3。?于是就他了。。。炭黑，没考虑别的颜色，雨天，阴天，大晴天都看了实车，就那么喜欢上了，喜欢就是唯一理由，内饰不要干邑，家里有小孩子的都懂~?于是乎1月2号下定，1月9日通知车来了，1月10日去提车，带了手势控制，整个下来48+，全款，就是车、税、保险，简单送了点东西，没要贴膜，脚垫用了几天就换了，车牌自己去上的。（能力不足，磨不动弹，心疼。。。）?下面说说折腾了点啥?1、提了就贴了车衣。全车龙膜车衣加玻璃膜，天窗也贴了，具体某一项多少银子我也不记得了，朋友的店，友情价。?2、还是朋友店里弄得WFJN的脚垫，个人认为比马爸爸家旗舰店的好（君越买过），垫子直接固定在椅子下面。。。感觉这玩意是不是也分电商版？！?3、马爸爸家某圳隐藏行车记录仪，没用过别的，不好对比，反正蛮清楚，是我想要的东西。?4、F旦车载净化器，没用炭包，截止现在反正是没有什么味道了。。。烟瘾大，有时候应酬完了身上的味道等，都会在车里，这个停车了打开开关，然后上楼，第二天反正什么味道都没有。。。?5、前轮刹车换AP?8521+AP390盘+AP刹车皮+GD钢吼?6、其他七七八八的小东西，有句话不知道是不是全国通用，叫“新盖的茅SHI三天香”，这香的代价就是给马爸爸家贡献了小5000了。。。?上着图说吧（顺序比较乱，各位将就着看哈）

炭黑?，阴天黑色，阳光充足的时候是深蓝色~~~?为了作业，洗了个68块钱的车。。。就为了亮这20分钟，深色的车，加现在这环境，回家就是风尘仆仆。

其实提车了还加了个主动进气格栅，本地找的改组店。?估计我们这三线城市水平有限，年前装了第二天就开始发动机报警，然后，我大湖北就闭关了。。。直到3月中，去调整了一下，没一天又亮故障灯，反正折腾了4次亮灯，4S我都不好意思去找人家消故障码了，然后拆了，朋友的店，钱也都退。?想着经常武汉襄阳的两边跑，高速上的虫子还是比较狠，马爸爸家找了个相对孔大一点防虫网，自己10分钟装好的。就是下面有个雷达一样的东西，怕有影响，没敢装下防虫网。。。

20轮舒服，就是现在开车不怎么自在，整天盯着路上的坑坑洼洼，生怕癫一下一条胎就没了。。。

提车就趴窝了2个月，刹车片都是锈迹斑斑了。。。

看到有车友在问阳光充足的情况下是个什么蓝，喏~就是这个蓝~~~

这个角度可以看到地垫，WFJN，反正觉得比我君越在TB旗舰店买的好。。。

先承认错误哈，这么做影响安全驾驶，为了车友，也就这么一拍，一定会注意安全和规则！?这个玩意儿，香，文化水平不高，言语形容不出来，反正就是谁用谁知道。选车的时候再朋友的5系上感受过了，这次不管看了什么车，都先问有没有L2级别的自动驾驶和抬头显示。

爸爸家买的后备箱垫子，然后那个凹进去的地方买了俩隔断，黏进去的，很牢固，就是打开后备箱底盖的时候我得拆下来。?杂物箱，七七八八的东西丢里面，起码整洁点。?红色箱子就是心心念念的东西，看这个箱子心里就舒坦~~~

细看一下这个隔断

家主肩膀颈椎不好，买了一对，记忆棉了，感觉不错！

F旦的空气进化器，原理好像是他发出一种化学物质或是味道，去综合消除其他的异味，下车的时候打开，开车的时候偶尔充充电，反正现在车里没有异味，第二天也不会有我的烟味、饭菜味。。。?3月20日去4S做了个系统升级，大概2个小时，现在车机支持安卓了，嘿嘿~就是还没研究过

对了，还买了个这个隔板，分层了，蛮好。

这是我爸爸，刷整回来的爸爸。。。?25岁就想有台宝马，想好了避震、轮胎、排气、刹车等等一套，种种原因也就只能想想了。现在年龄有了，蓝天白云有了，大动干戈的念头却消失不少。。。就整个刹车算咯。。。

AP8521+AP390盘+AP刹车皮，换GD前后钢吼，布雷默5.1刹车油，桥头合码我就不做广告了。。。?用AP就是你自己都可以检验出来真，具体流程坛子里、度娘都有，没问题的。?我是三线城市，真是我最关心的问题，具体怎么配，店家会给你推荐，我不去细想。我是先找到AP的，查到在国内的总代理，然后查到总代又在国内授权了4个代理，分别找到****，然后自己先在度娘上侧面的查这些店家，确认一下真实性。妹妹在成都，最终就意向是从成都那个代理商买。?突然想起坛子里有一篇普及AP刹车的帖子，然后翻出来，才发现其实我1月就已经要到了作者的****，只是一直没联系过。。。联系建立上，好嘛~这哥哥可不就是我本来想在成都买的那个公司的人。。。?过程不表，给了推荐方案，买了买了，顺便帮我找了我们本地的安装店家，4月10日上午提货，中午上脚，2小时30分钟施工，完美~

品~细品~爱死了

合头，桥码，现在都是国内自己做的，需要注意的就是刹车盘合头“合体“后，还是需要做一下动平，具体好处，参考轮胎动平的作用。。。我这店家帮我做好了发到襄阳来，桥是车、搭配方案出来后定制，2天吧，200406，2020年4月6日新鲜出炉~

香。。。做工完美~~~我这种文化素养不高的人，可以当艺术品去看，哈哈哈

原车单活塞

上身

我们这边，十个改刹车（包含只喷漆）的，9个是红色，腻了，这个黑色真是没选错，帅~

还是帅~

后轮只是喷黑。。。闭关2个月，瞧这锈的。。。

大君越，失去了些“澎湃”，但也给了我安全、稳重，不知道怎么形容了，反正是一种稳稳的感受，任劳任怨什么脾气都不闹，无数次被追尾，怕是挣了有万把块，后面也没做过漆，不过也都追别人尾赔出去了，嘿嘿。。。?2011年买的，黑色，时间长了，太阳纹就越来越多，也整不掉（我一定要给X3贴车衣的原因）。2018某次洗车后，实在看不下去了，贴了变色膜，好像叫幻光白变蓝吧，还不错，现在已经派去伺候我家老爷子了。?还是说一句，感谢有你大白胖~！

认证一下~钥匙盖马爸爸家买的，工具一并发过来，5分钟就改好了，看得懂字会拧螺丝就行。

对咯，AP刹车皮，半金属的，建议朋友们听人话吃饱饭，我没听店家的，执意要了AP刹车皮。第一会有异响，概率蛮大，现在装车3天了，大概150公里，只能希望磨开了会好一些。所谓的异响，不止是刹车的尖叫声哦~第二掉粉，洗完车刹车盘就这么一圈黑的，水干了也就没了，平时摸一下，跟搬了水泥一样一手灰~哈哈?其他还有什么问题，留言就是，我尽量解答~~~

40万出头预算买宝马X3香不香?1.2万公里后车主这样说 | 车主评车

宝马x3的标准后备箱容积为550L，后排座椅按4:2：4放倒后实现的最大扩展容积为1600L。宝马x3后排座椅可以完全放平，空间非常规整。而且没有备胎，衬板下面还有额外的储物空间。还带有遮物板可以保护后备箱内的物品隐私。

后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法坐人。当后排放倒全平的时候，后排还可以当成床来睡觉。如果觉得后排全平躺着还是不舒服的话，还可以购买一个尺寸合适的气垫床，带上被子枕头，能睡得更舒服。

扩展资料：

后备箱具体必备品：

（1）千斤顶。千斤顶是汽车必备物品之一，在换胎时特别重要，没有它无法更换轮胎了，只能等待救援。平常在整理时要注意把千斤顶和摇杆等一块收好，不要把摇杆乱放，一旦丢失就麻烦了。

（2）工具包。工具包或者工具箱，也是汽车后备箱里的常客，而且不可或缺。在汽车简单修理、更换轮胎时，螺丝刀、钳子、板子等都是要用到的。因此要准备好工具包，尽量把工具包的物品备齐了，比如胶带、卷尺、锤子、胎压表等都要准备好。

（3）三角架。这是所有车辆必须随车携带的，在审车时都要用到。特别是车辆出现故障，需要在车后大约150米左右设置三角架警示后方车辆，如果没有会被交警处罚的。因此平常要特别注意收好三角架，不能随意拿出车外。

本期是宝马客《车主评车》的第54篇文章，我们迎来了当下最火热的中型SUV之一——X3，作为宝马销量的排头兵，初次国产却又不加长，缘何吸引更多人的购买，其中的魔力，怕是只有真实车主才最清楚了...

哈喽，各位“宝马客们”新年好，我的车是2019款X3?25i运动款，颜色为矿石白，购买已接近一年时间，这一年来，“小白”与我仗剑走天涯，风驰万里路，俨然已成为了形影不离的好铁粉，希望我的分享能够帮助到宝马客的朋友们，给大家的用车提供一点参考建议。

2019款?X3?25i?M运动套装（G08）

提车日期：2019年2月3日

所在地：山东青岛

购车经销商：青岛万宝行宝马4S店

目前里程：12000km

“天使眼、鲨鱼腮、霍氏弯角、悬浮式尾灯，

这些能够辨识一辆宝马的‘真香’特征一样不少”

1、外观：兼具力量与华丽

选择M运动套装的主要原因，是欣赏前脸整体的威猛与气势，特别是中央硕大的进气格栅，在左右两侧獠牙的加持下，强悍而不臃肿，匀称而不夸张。天使眼、鲨鱼腮、霍氏弯角、悬浮式尾灯，这些能够辨识一辆宝马的“真香”特征一样也不少。大家公认新X3最美的曲线就是侧面，我的审美观念也不例外，侧面线条优雅修长，既像一个高贵的芭蕾舞者，又似一头蓄势待发的美洲豹，柔美与阳刚齐飞，力量与华丽共舞。

再写一下国产新X3刚下线时，大约是2018年4月份左右首发，前进气格栅内两根银色的镀锌钢管非常明显，为此我都专门从网上淘了遮盖这两根“鼻毛”的橡胶套筒，结果半年后再订车时，这一饱受诟病的设计已经得到了改善，悄悄做了熏黑处理。

从这一点来讲，宝马对于市场的声音是很重视的，反应也是很敏锐的，哪怕一丁点细微的，不影响整体品牌感召力的设计，都不会放任成为对手或潜在消费者用来诋毁的理由，在此要给宝马公司点一个大大的赞，希望宝马继续给消费者营造一个安心、放心的用车环境。

2、配置：相当丰富

入门款的25i车型，配置已经相当丰富了，同级别同价位中可以说“无人能出其右”。特别是车内密封效果好，就连原车自带的音响，效果也是杠杠的。我通常都在座位上垫一块薄坐垫，所以座椅加热功能立马就能“实现”；虽然没有座椅通风，但空调一开就凉风满车，更不是问题。

至于是半液晶屏，还是全液晶屏，对于看惯了圆形表盘的我来讲更习惯于半液晶屏的功能分布。从我的驾车感受来说，我强烈建议大家加装HUD抬头显示功能，不用频繁再拿眼去扫速度表，特别是跑高速多的朋友，这一神器尤为必要。

3、内饰：诚意满满

新X3的内饰也是诚意满满，没有再给对手留下挖苦的把柄，拥有豪华品牌应有的氛围，触目所及基本都是皮质软装覆盖，精良大气，简约而不简单。小牛皮丁字裤方向盘手感细腻，X3镀铬标志彰显身份，座椅角度符合工程力学设计，全系标配的10.25英寸多媒体屏幕、智能人机交互系统科技感爆棚。

4、油耗：满意

国产X3基于CLAR平台打造，得益于大量铝合金部件的使用，车身成功减重55公斤，这是导致油耗降低的一个重要原因，本人开到8000公里左右时，平均百公里油耗仅为7.5L/100km，有图有真相。当然除了新车还在蜜月期格外珍惜外，本人还总结了几点供各位看官参考。

省油小窍门：

1、多使用节能模式（ECO）。特别是跑高速时，拉到合适的速度后就松开油门滑行一段时间，按照我的驾驶习惯，跑完一箱油后基本能累计滑行100km以上，这样可以获得额外奖励公里数约为15km左右。

2、多使用自动启停功能。不要担心会缩短发动机寿命，任何一次最多超过5秒的自动启停就能帮你节省油耗。但是对于堵车严重的路段，特别是频繁走走停停的情况，倒是建议大家关闭自动启停功能。

3、驾驶习惯的问题。只要你不好面子，就尽量起步缓加速，不尝试地板油，油门控制做到收放轻松。

4、使用宝马客推荐的雪佛龙燃油清洁剂，我先声明一下，我不是托。趁宝马商城搞活动时囤了一批，我买的是355ml的，基本跑满4000公里时加一次，我觉得油耗低与清洁剂的使用有一定关系。

5、驾驶感受：人车合一

当然了，宝马毕竟不是用来省油的。随着车子的熟悉了解，一次次驾驶体验的累积，开宝马那颗奔放的心也在逐渐骚动起来。

25i车型的最大马力是184匹，官方发布的0-100km/h加速时间为8.9秒，对于绝大部分消费者来说已经完全够用了，相较28i车型的7.6秒，相信绝大部分消费者是感觉不出这种细微的差别的。老搭档ZF的8AT变速箱与B48?2.0T发动机的配合丝丝入扣，只要你肯给油，它一定虎威吼吼，动力储备源源不断、线性且深厚。

市区我在舒适模式下试过停车线起步，轻轻松松就把一众同路车甩在身后，大概静若处子、动若脱兔就是这种感觉吧；在高速上我也体验过多次运动模式，在切换的一瞬间，你会感觉到一股很明显的前冲力量，油门变得更加灵敏，随着硕大的数字在红色仪表盘的变幻，就似吹响的冲锋号角在催化你的肾上腺素，得到彻底的激发，此时的车子方向盘变重，变向更加精准，天地间唯有你跟宝马，真正会享受到人车合一的感觉。

以前开过本田、福特、大众等好几种车型，与它们相比，宝马给我的另一个较强的感受是扎实的底盘调教，一般大于90°的弯道，以不超过60km/h的速度通过是一件很轻松的事情，丝毫没有以前战战兢兢，或需要踩刹车减速的担心。

改良型麦弗逊前悬架以及多连杆后悬架很有韧劲，又足够紧绷，对地面的回应真实积极，总体感觉是方向精准没有虚位，硬朗利落不拖泥带水，就如同武林高手闲庭信步，谈笑风生间已经一骑绝尘、傲视天下，彰显王者风范。

6、空间：够用

空间方面，如果后排的乘客不用夸张的跷二郎腿的话，那空间完全不存在局促狭窄之说，这一点，相信身高马大的欧洲人早已考虑好了。

后备箱的方正宽敞非常值得一说，提车之际正逢喜迁新居，在一键式把后排放平后，两盆1.8米高的发财树轻松“入箱”；掀开后备箱垫板后，你会发现如果外出要藏什么贵重物品的话，在你面前豁然出现一个方正的暗格，这主要得益于宝马防爆胎的使用（无备胎），给了车主一个小。

紧靠这个暗格的位置，还有一个长条形的格子（一直不知道为什么设计这么长），我用来放一把长雨伞正合适，虽然媲美不了劳斯莱斯弹出式设计的大气，但隐藏得这么“安全”确是有过而无不及了！

7、保养：

按照宝马手册的描述，首保应在10000公里或满一年之后，但4S店的售后在不到5000公里时就开始打电话，要求8000公里必须进店首保。我当时很纳闷，售后答复的也有水平，说是车内加的是磨合机油，8000公里不保养的话，出问题4S店概不负责，说实话我第一次听说还有磨合机油！但是又怕后续保养4S店再拿这个说事，所以还是乖乖的在8100公里时做了首保（跑满8100公里大概用了6个月），用的是购车时赠送的保养券。各位可以对此再讨论一下关于首保公里数的问题，以便给后来者提供参考。

8、总结：

25i这款车型，确实也存在速度降至大约15km/h左右时出现车身顿挫的情况，但我在上网查询后发现，系动力回收系统工作所致，就更不觉得是什么问题了，毕竟人无完人、车无完车。2019年底时关注了一下X3在豪华车排行榜上的名次，心底还是暗暗给自己的眼光和选择点了一个大拇指！

在文章最后再煽一下情，我相信开宝马能带给你自信和愉悦，在你回首顾盼、驰骋天地之间，能够尽享受美好人生，感恩人间亲情、感恩大美生活、感恩世间所有。

编辑点评：

2018年全新一代X3上市时，迎来了第一次国产，但同时，TA并未跟随大流去做加长，看似很矛盾的两点，却也造就了X3的不平凡。现在越来越多的人买SUV考虑X3，不单单是因为美妙的操控，漂亮的油耗，也因为这或许是同级别你能买到最为均衡的SUV，相信这一点，所有X3车主都是认同的。

你是X3车主吗？

你选择X3的理由是？

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