别克汽车价格最高的是哪一款_别克轿车哪款最贵

1.10万左右的别克轿车哪款好？求推荐

2.想选购一辆别克的汽车送给未婚妻，请问最推荐哪一款？

3.别克汽车大约多少钱？

4.别克10万左右的车型有哪些？

5.8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”

6.别克昂科旗价格不到30万起，炙手可热的旗舰车型

君威比较好些。

君越落地价比君威高2.5万元，配置价高1万元，君越溢价1.5万元。君威性价比高。

配置方面，君越确实更强，但价格也涨了2.5万，市场份额还不如君威。

君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。所以两车性价比的话选择推荐君威。

10万左右的别克轿车哪款好？求推荐

首先两者定位不同，君越比君威高一个档次。

君越是中级商务车，君威是中级运动车；价格方面，君越比君威价格高一些；配置方面，君越比君威配置高。君威动感时尚，更年轻化；君越沉稳商务大气。君威车身看起来比较低矮，横向视觉上看起来更宽，整体造型有一种轿跑的感觉。双边双出的排气管还是足以告诉其他人，君威是偏运动的。

君越单边双出的排气管周围用了镀铬饰条，豪华中有显露出一丝运动。君越内饰同样是用了君威一样的别克家族式设计，不过细节上的设计，能够证明君越定位比君威高，比如材质用料和配色上，质感和豪华感都更好。鉴于君越更高的售价，其科技和便利性功能的普及率更高，235/55 R17轮胎、倒车车侧预警系统路况信息显示、转向灯等功能较多。

别克汽车简介

别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克汽车的创始人大卫·别克，在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。

别克旗下包括众多知名车型：别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗、别克君威GS、别克君越、别克昂科拉、别克昂科拉GX、别克昂科威、别克昂科威S、别克昂科威Plus、别克昂科旗、别克GL6、别克GL8?陆上公务舱、GL8?ES陆尊、GL8 世纪CENTURY、微蓝6、微蓝7和高端子品牌Avenir艾维亚等。

想选购一辆别克的汽车送给未婚妻，请问最推荐哪一款？

十万块左右的别克轿车选择并不是太多，我主要推荐你英朗，凯越，和昂科拉。这三个牌子在十万块这个价位的别克还是不错的。下面是它们的一些数据，你可以参考一下。

英朗

英朗的2018款别克是不错的，虽然价格在10.39万，但是它的发动机用的是1.3t的，最大马力可达163匹。这款别克的外形也是十分好看，三厢的紧凑车型，适合那些喜欢紧致物品的朋友。而且这款车的油耗也不是太高，就算你是在复杂路况下行车，它的耗油量也只有5.8L/100KM。值得一提的是厂家还愿意保证十万公里以内保修，这就为我们提供了极大的便利。

2.?昂科拉

昂科拉的官方售价是十三万，但是最近的活动价是十万九千。作为一辆小型的SUV，它的发动机是1.4t的，马力可到143。这款车的亮点在于它的车门比较多，一共五个，喜欢车门的朋友，可以关注一下。再者就是这款别克的起步了，这款车的百里起速是10s，这就远超于同等价位的别克了。

3.?凯越

凯越的2018CTV豪华款的售价是十万，但是这款车比起上面那辆昂科拉就有一些差距了。它的发动机只有1.3t，所以照此来看的它的马力也会相应差一些，只有103匹。在起步速度上，它要也要比昂科拉多用1.2s。不过这款车不怎么耗油，所以驾驶这款凯越别克的话，是会省一些燃油的钱。

总结：一分价钱，一分货。十万左右的别克车选择不多，所以你要想要好一点的车。还是昂科拉比较合适，它现在是在做活动，在你的条件之内。

别克汽车大约多少钱？

李老师最推荐的别克车型是别克君越，它的性价比很高。

就外观设计而言，君越的前部看起来很大气。大尺寸多边形格栅用镀铬饰件装饰，并与单个前照灯相匹配。最突出的特点是这个正面。在侧面，君越的尺寸为5026/1866/1459mm，轴距为2905mm，用米其林轮胎，前后轮胎均为235/55 R17。车的侧面设计风格稳定，视觉效果令人满意。至于后部，君越的后部看起来相当优雅。排气布局用隐藏式设计，加上黑色穿透式尾灯，汽车后部在视觉上看起来非常干净。从后面看，君越的设计非常优雅，平滑的腰线带来了良好的视觉效果，整体造型非常流畅。排气管用双面双出设计，搭配时尚的尾灯组，外观非常和谐，满足大多数人的审美标准。

内饰以黑色为主，灰色牌匾，外观非常正式，没有太多复杂的装饰。君越的内部本质上体现了一种商业感，使用了更多的皮革覆盖物，在边缘添加了缝线，并拼接了铬条和木纹面板，使整个内部看起来不单调。在仪表板的中间是液晶显示屏，可以显示更多的参数。此外，该车还配备了多种配置，如恒速巡航、GPS导航系统和主动封闭式进气格栅。配置性能比较好，在一定程度上提高了硬盘的便利性。用全黑色配色，用皮革材料覆盖，座椅上的缝线补充了整个车身的氛围，舒适度也很好。前排座椅支持座椅加热和电动调节功能，基本配置比较完整。

君越推出了两款动力版。552T豪华型配备1.5T发动机。它的功率为169马力/250牛米，与9AT变速箱相匹配，可以在不到10秒内轻松实现零。数百次加速；最重要的区别是2.0T车型需要加注95号汽油，使用成本会降低。652T和Aivia版本配备了一台2.0T可变气缸发动机，功率为237马力/350牛米，实际加速度为7.14秒。

总而言之，李老师认为别克君越是一款性价比超高的好车，非常推荐您购买！

别克10万左右的车型有哪些？

别克有很多不同的车系，价格都不一样。从十几万都六十几万都有。每个地区的售价又不一样，具体的可以咨询当地的4S店。

别克整合欧洲和北美先进科技与服务的中高档国际汽车品牌，秉承、心静、思远、志行千里的理念，构建了3大体系10个系列40余款车型的产品阵营，为社会主流精英带来智能，高效，舒适的驾乘体验。

其中别克君威是一部别克高档豪华旗舰，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功***士的尊重，别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。

别克车简介：

别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。

别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。

8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”

凯越、英朗、昂科拉、阅朗、GL6

一、凯越（9.99万）

搭载全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里综合工况油耗低至4.6L。

二、英朗（11.99万）

别克英朗XT动力总成包括1.6T涡轮增压发动机，ECOTEC 1.8L和1.6L发动机，并配备同级的S6六速手自一体变速箱，1.6L车型配备了5速手动变速箱。

三、昂科拉（11.99万）

昂科拉搭载1.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱与1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW。

四、阅朗（12.19万）

阅朗是上汽通用别克旗下的紧凑型车，搭配1.0和1.3升带有涡轮增压的发动机，百公里油耗在5.3升左右。变速箱的形式上分为双离合和自动挡车型，双离合更注重然后的经济型，而自动挡车型会让车辆的动力提升更快。

五、GL6（12.9万）

别克GL6延承别克GL8的设计，车型尺寸4692/1794/1626 mm，用“2+2+2”六座布局，车内有43处的储物空间，后备箱空间134L。

以上内容参考百度百科——凯越

以上内容参考百度百科——英朗

以上内容参考百度百科——昂科拉

以上内容参考百度百科——阅朗

以上内容参考百度百科——GL6

别克昂科旗价格不到30万起，炙手可热的旗舰车型

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说到别克凯越这款车子，相信大家都不陌生。凯越进入国内汽车市场可以说是一波三折，在2016年宣布退出后，2018年又重返国内市场。王者归来的凯越不仅在外观用了全新的设计语言，在底盘上更是给大家带来了很多的惊喜，今天跟随小编一起来看一下，这款不到10万的合资车，底盘究竟如何。8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”。

拆开别克凯越的底盘，整体看起来比较平整，发动机下方设置了下护板，在保护发动机的同时，提升了底盘的空气动力性能，减小了行驶中的空气阻力，对控制油耗方面有积极的作用。底盘中部，并没有看到护板的身影，而且也没有做防腐涂层。在行驶过程中，路面的小石子对车底盘击打产生的噪音很容易传到车内，影响乘车的舒适度。值得一提的是凯越在后方安装了一个加强件，提升了底盘的整体刚度。

在隔热方面，凯越设计也是十分的到位，在排气管与车身中间的位置设计了很多的铝板，能够更好的隔绝排气管的温度传递到车内。

悬架部分，与上一代凯越一样，全新凯越前悬用了麦弗逊式独立悬架，结构简单，体积小，对空间的占用比较少，在这方面，凯越下摆臂用了单层冲压钢制材料，作为一款合资车，以凯越的价位，这样的设计也是很正常的。

前悬与副车架的连接处用一横一纵的衬套布置形式，在提高操控性的同时，保证了整车的舒适度。下摆臂与副车架用橡胶衬套连接，更好的过滤车在行驶中产生的细微震动，提升了车子的行驶品质。发动机下支撑用了液压衬套，连接副车架和发动机的部分，用了铝合金材料，液压衬套能够更好的吸收发动机的震动，为车上的驾乘人员提供更舒适的驾乘环境。

全新凯越的后悬挂，用了扭力梁式结构，簧筒分离式的减震机构布置，大大减少了悬挂对后排空间的影响，悬挂纵臂与车身的连接处，同样用了橡胶衬套连接，对路面的细碎震动与传递，起到很好的隔绝作用。

对于一款车子来说，底盘的结构设计固然重要，但是底盘调教更不能忽视。凯越的定位是家用舒适轿车，车主们说出了自己的驾驶感受：在驾驶过程中，整体感觉偏舒适，但是在操控性上有些不足。当车子经过坑坑洼洼的路面，悬挂对细小振动的过滤还是比较好的，可见别克凯越的调教功力还是很深厚的。

小编总结：通过拆解别克凯越的底盘，全新凯越的表现中规中矩，符合家用车的定位，驾驶体验上的表现也是可圈可点，凯越的舒适度在同级车中是比较优秀的。总的来看，王者归来的别克凯越在各方面都有了很大的改变，迎合了消费者的口味，8.39万的起步价，价格更加经济，风格更加贴近家庭轿车，看来凯越依旧是曾经我们熟悉的”神车“

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别克昂科旗价格区间为29.99万元-37.99万元，包括Avenir版本，共推出了六款车型。别克昂科旗在定位上是别克的旗舰车型，这样的定位自然是需要相应的实力来展现的，一台有调性、有精致度、够豪华，也能够展现身份的座驾，不只是一台出行工具，而满足了这些才能让越来越挑剔的消费者来选择。

既然定位旗舰级产品，那么昂科旗浑身上下也就应该拥有别克产品中最高的规格。单就说大灯方面，就隐藏着很多黑科技。比如日行灯使用了一种名为Evonik光幕技术，这项技术可以使LED的光源透射率更高，光芒更柔和，辨识度也更高。日行灯下方大灯的全称为：Matrix矩阵式LED分体式大灯，拥有26个独立照明分区，并且拥有自动防眩目等功能，这些高科技的灯光配置都能最大程度地保证日间以及夜间的行车安全。

昂科旗定位为城市7座SUV车型。那么我想它的潜在客户应该更为注重家用或商务用途，所以它的空间表现就显得特别重要了，毕竟国内消费者买车都喜欢"大"。我们先说一下昂科旗的长宽高分别是4981/1953/1732mm，轴距为2863mm。这样一个车身尺寸令它来到中大型SUV车型属性当中可以说是毫无压力。

内饰方面则用了最新的设计语言，环抱一体式的座舱设计除了营造出富有层次感的内饰布局之外，整体用料也非常扎实、讲究。比如高级覆膜装饰件、激光镭雕装饰件和具有金属拉丝的装饰包边。三幅式多功能方向盘在材质上选用了头层牛皮，握持感非常舒适，与钢琴烤漆、镭雕、流线型镀铬装饰等共同营造出了颇具豪华感的内饰氛围。别克首次引入的ETRS按键式电子排挡可以为前排乘客释放出更富裕的储物空间，并且全车拥有超过40处储物空间，可以满足大部分乘客对于车内储物方面的需求。

在安全配置方面，昂科旗搭载了PD行人识别技术，通过全车配备的1个毫米波雷达、1个前视摄像头、2个盲区雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达、1个流媒体后视摄像头，令车辆能够实现全速段ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别、APA自动泊车等智能驾驶技术，令出行变得更为从容和安心。同时，凭借着BFI一体化车身结构和84%高强度钢材的应用，以及标配EHHSA增强型坡道系统、HDC陡坡缓降系统等主动安全配置，昂科旗在满足C-NCAP五星安全碰撞标准的基础上，以更加全面可靠的防护措施，为安全驾乘保驾护航。

昂科旗用了"2+3+2"高档豪华七座车型的布局，车内拥有两片式超大全景天窗，带给后排乘客更明亮开阔的视野享受和空间体验。第二排座椅拥有140mm的前后滑动距离，同时配合二排座椅easy-entry便利进出功能，让乘客能够更轻松的步入第三排。

昂科旗全系搭载了通用汽车第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的动力组合，最大功率为174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m的最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km，在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面都拥有全面优势。

底盘系统方面，昂科旗用了同级罕有的后五连杆独立悬架，配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，以及全系标配的多模式自适应驾驶系统，在驾控方面拥有更多的高级感。

总之以别克昂科旗价格的情况来说，别克昂科旗无论是在硬件上，还是在软件上都是做的比较到位的一款车，这样的一款车相信能够很好的满足人们对于一款大中型SUV的期待，做到为一家人很好服务的大中型SUV，提供了一个舒适的乘车之旅。

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