1.新桑塔纳安全碰撞几星；新桑塔纳19款和21款区别

新桑塔纳碰撞测试成绩_2013大众桑塔纳碰撞

2013款桑塔纳可谓是脱胎换骨的改变，全新朗逸搭载1.4TSI和1.6L两款发动机，在DSG双离合七速变速箱、Tiptronic 6速手自一体变速箱、5速手动变速箱的精准配合下，充分发挥了两款发动机的优异性能，释放出畅快极致完美动力。而智能化的KESSY无钥匙进入／一键启动功能、Climatronic精控恒温空调、全新ESP车身动态稳定系统等先进科技的运用，更使得全新朗逸从舒适、安全等各方面为消费者畅享驾驭乐趣。价格预计在7.56-12万之间，上海大众的售后网络非常健全，维修应该很方便，至于是否还很便宜，因为加入了新款发动机、变速箱以及更先进的主被动安全系统，很可能会与老款有区别！

新桑塔纳安全碰撞几星；新桑塔纳19款和21款区别

最满意的一点最满意的就是新桑塔纳现在的外观了，跟以往以前的桑塔纳更具有美观感，家族式的前脸你要是不注意看跟大众家族其他车基本都一样，新桑塔纳的侧身线条和无缝焊接很有技术感。有了电动助力开起新桑塔纳感觉很享受很舒适.

最不满意的一点车窗不能一键升降，当然除了主驾驶能一键降不能升。说是配备了ESP但是好像都不能开关。

空间空间这个不得不说新桑表现的相当不错了。我180的身高不管坐前排，坐后排都显得很宽敞。后备箱空间也显得不错

不拉大件的话，是绝对够用了。

操控新桑塔纳配备的是电动助力。方向很轻。本人是买的手动模式的。挂档摘挡都感觉不错。老爷们就在开手动的。有运动感。

油耗不的不说我1.4的很省啊。简直都省到家了.由于我们这路不太好走也经常堵车每次停车我都要看一下平均油耗.都在5.5左右。开了一次高速平均5个左右个.

舒适性一开始没加座套的时候感觉坐起来比较舒服

后背有包裹感。也许是我买的座套太次了。反而有点不太舒服。

外观上面已经说了。我是很满意新桑塔纳的外观。我最喜欢的是行侧面看我的新桑，简直漂亮到极点了。一个人一个眼光。也许你们在网上看图觉得不漂亮。等你们到4S看车就知道好看了。

内饰大众化家族的内饰.塑料居多。不过看起来很简练。本人车内饰是黑色的。看起来比较酷。中控看起来比较简单。不过很实用。

性价比这个没研究过。不过我在我看起来。贵有贵的好处，便宜又便宜的坏处。

其它描述我需要的就是能代步的车，合资是我的选择而新桑塔纳有基本符合我的

新桑塔纳 安全碰撞几星 新 桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）在c-ncap的碰撞测试中获得了五星评价。新桑塔纳是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2603毫米，长宽高分别是4475毫米，1706毫米，1469毫米。桑塔纳的2019款车型全系都使用了1.5升自然吸气发动机。

桑塔纳的1.5升自然吸气发动机代号为ea211，这款发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为145牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。

这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

6at变速箱的换挡平顺性更好，并且可靠性耐用性也是更好的。

新桑塔纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这种价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是正常的，后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的。

空间对于紧凑型家用轿车来说是非常重要的。

并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价就可以降低。

但是，扭力梁悬架的舒适性是不如独立悬架的。

新桑塔纳19款和21款区别

19款车型和21款车型是几乎没有区别的，21款车型在内饰方面进行了一些改进。桑塔纳是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2603毫米，长宽高分别是4475毫米，1706毫米，1469毫米。

桑塔纳使用了一款1.5升自然吸气四缸发动机，这款发动机是大众的ea211系列机型，这款发动机的代号为ea211-dlf。

桑塔纳的1.5升自然吸气发动机拥有112马力和145牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且6at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。

桑塔纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。

并且后悬架使用扭力梁还可以降低成本，这样可以降低汽车的售价。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019