c30汽车如何_c30保养灯怎么归零

1.奇瑞A3和长城C30怎么选 哪个更值得入手

2.长城腾翼C30怎么样？

3.长城C30质量怎么样

4.长城C30这车的优缺点是什么？

5.长城c30发动机怎么样

优点：刹车好（我开过10几种车，排前列）外形中庸耐看，耗油可接受，空间足够，特别是后备箱大，适合家用。同比相同价位的车来说这个车的空间还是比较满棒的。音箱、内饰和配置都比同等车高。缺点就是动力方面有点跟不上；

从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，但是锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空。

车型动力方面

这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。

vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。

奇瑞A3和长城C30怎么选 哪个更值得入手

作为一个驾驶长城C30和海马M3的车主，我可以给你分享一下我的驾驶体验。首先，长城C30的外观设计时尚动感，非常符合年轻人的审美标准，而海马M3则更偏向于家用车型，造型比较稳重。驾驶C30时，我感受到了它强劲的动力，加速性能非常出色，让人有种驾驭的感觉。而M3的动力表现则更平稳一些，适合日常使用。在乘坐舒适性方面，C30的座椅包裹性很好，不会感到疲劳，而M3则在减震效果上相对较好，乘坐更稳定舒适。总体来说，两款车的性能都比较出色，具体选哪个还要根据个人需求和喜好来决定。

性能对比

- 长城C30

动力：强劲的加速性能

燃油经济性：相对较高的燃油经济性

操纵稳定性：操控稳定，转向灵活

制动性能：制动性能良好，刹车距离短

乘坐舒适性：座椅包裹性好，乘坐舒适

通行能力：在城市道路和高速上表现优秀

总结：综合性能出色，适合追求驾驶的年轻人

- 海马M3

动力：平稳的加速性能

燃油经济性：较为节能的燃油经济性

操纵稳定性：操控平稳，转向比较轻盈

制动性能：制动性能良好，刹车平稳

乘坐舒适性：减震效果好，乘坐稳定舒适

通行能力：适应城市道路行驶，但在高速上稍显吃力

总结：适合家庭使用，注重舒适性和经济性

使用场景对比

场景：上下班通勤

- 长城C30

优势：动力强劲适应快速起步与超车

劣势：燃油经济性稍逊于海马M3

- 海马M3

优势：燃油经济性较高，适应长时间行驶

劣势：动力表现相对较为平稳

**推荐**：格局的长城C30更适合上下班通勤，提供充足的动力保障和灵活的操控能力。

场景：家庭乘坐

- 长城C30

优势：乘坐舒适，座椅包裹性好

劣势：后排空间相对较小

- 海马M3

优势：减震效果好，乘坐稳定舒适

劣势：整体空间略小

**推荐**：对于家庭乘坐来说，海马M3的乘坐舒适性更出众，减震效果好，适合长时间的坐车。

场景：旅游出行

- 长城C30

优势：动力强劲，通行能力好

劣势：后备厢容积较小

- 海马M3

优势：燃油经济性好，适合长途旅行

劣势：动力稍显吃力

**推荐**：对于旅游出行来说，长城C30的动力和通行能力更胜一筹，适合处理各种路况。

场景：探索未知

- 长城C30

优势：操控稳定，适应复杂路况

劣势：燃油经济性稍逊于海马M3

- 海马M3

优势：燃油经济性较高，适合长时间行驶

劣势：动力表现相对较为平稳

**推荐**：对于探索未知路况来说，长城C30的操控稳定性更好，能够应对复杂的路况。

综合来看，长城C30和海马M3都有各自的优势与劣势。如果你注重动力和操控性能，以及追求驾驶体验，那么推荐选择长城C30。而如果你更注重乘坐舒适性、燃油经济性和家庭使用，那么海马M3可能更适合你。最终的选择还是要根据个人的需求和喜好来决定。

长城腾翼C30怎么样？

奇瑞A3 自上市以来，一直遵循着奇瑞更安全、更节能、更环保的造车理念，致力打造高性能品质座驾。 长城C30 是 长城汽车 倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚。

奇瑞A3和长城 C30 哪个好 哪款车更值得入手

1、外观比较

A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。C30的外观算是规矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空。

2、内饰比较

A3的内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。C30T型的中控没变，而面板的材质和设计作了调整。由原来的塑料面板更换为钢琴烤漆面板，而按钮的样式也随之而变，两者综合起来，更像是时下流行的一些电子产品。

3、动力比较

奇瑞A3可装备奇瑞1.6L、1.8L、2.0L等发动机，配合使用无级变速器和五挡手动变速器，动力强劲、操控轻松舒适。搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车，C30被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。

4、空间比较

新A3扩大前车门内侧的储物盒、增加后排坐椅前方的腿部空间等，种种全新的设计都使得新款A3更符合人机工程学原理，更好地满足消费者的舒适需求。C30其2610mm的超长轴距，后排平地板设计，510L的超大后备箱，也给驾乘者带来超越同级车的舒适享受。

小结： 总之两款车各有各的特色，A3较C30品牌更大，内饰配置更好，C30空间还是要大点，外观看着更沉稳，没有说哪个好与不好，只能说哪个更适合车主的选择，所以具体上怎么选，要看购买者个人需求了，所谓萝卜青菜各有所爱。（图/文/摄： 张凤雪）

长城C30质量怎么样

腾翼C30现已更名为长城C30，是长城汽车旗下全新的A级三厢轿车，作为长城汽车的首款三厢轿车腾翼C30，在产品品质方面也有了较大的提升。腾翼C30做工较为精细，外观时尚，能够符合大众审美角度。c30这款车性价比不错，腾翼c30用长轴距短车身设计，长轴距保证了腾翼c30宽松的驾乘空间，短车身有效降低了车身的重量，其离地间隙达到了155毫米，作为一款轿车，腾翼c30拥有非常不错的通过性，可以适应各种复杂的路面情况。在动力方面，腾翼c30用先进的全铝合金1.5升排量vvt发动机，最大功率为77kw（105马力），最大扭矩达到138n.m。其次，c30的的安全系数比较高，在轻量化车身的同时保证了车身的安全性，可以考虑购买这款车；另外三款车相比较来说，赛欧性价比更高，新赛欧与老款车型相比有很大的区别，外型设计变化最大，车内空间也有所提升，搭载了小排量发动机，运用了更先进的技术，使得燃油消耗更加经济。搭载的这两款1.2ls-tecii和1.4ls-teciii高效发动机升功率都超过53千瓦/升，尤其是1.4ls-tecⅲ的最大功率可以达到76千瓦，接近很多1.6l排量车型的动力。

在安全方面，新赛欧全系按c-ncap四星级安全标准设计，60%使用了抗屈强度达到1200mpa的高强度钢材，前后门及车尾全部安装了防撞钢梁。新款赛欧性价比不错，动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求。燃油消耗在7升左右，1.4l排量手动挡车型综合路况油耗在7.5升左右，建议您首先考虑赛欧这款车。

长城C30这车的优缺点是什么？

长城是一个不断进步的企业，而它的产品也能看出它的进步，并且在不断推出新品的同时，质量并没有降低，40米之内的制动成绩就是很好的证明，高主动安全性在同级别中绝对是领先者。从产品端来看，腾翼C30是一款实惠的家用产品，三厢造型，宽敞的空间，经济的油耗以及简单的驾驶，对于工薪阶层来说，现在又多了一个选择。

最大优点：空间大；配置丰富；价格低，性价比高。

和长城的小型车不同，腾翼C30是非常中庸的一款车型，外观平平，内饰平平，给人一种非常可靠的家居感觉。当然除了我们试驾的这款手动挡车型外，后期又上市了CVT版本，提高了家用车比较注重的燃油经济性。另外长城厂家也算是比较上进的自主品牌，腾翼C30就是一个较大的进步。

内饰:腾翼C30的内饰风格简约，做工及用料较以往车型有所提升，接缝均匀，但塑料感较重；配置丰富，但有网友反映低配车型配置较低；视野开阔；储物空间丰富；座椅舒适；车门厚实，空调效果一般；对于固定螺丝外露以及显示屏处的黑洞，网友存在争议。

空间:腾翼C30无论是车内还是后备箱空间均较大，是其一大卖点，尤其是后排全平地板设计使乘坐空间及舒适度更高。

操控:整体操控性能不错，方向盘指向准确，路感清晰，不过网友反映A柱粗大，对视线有影响；底盘扎实，减震不错；刹车效果好，油门灵敏，时速高时风噪声较大，高速过弯略有侧倾。

动力:用全铝合金VVT发动机，低转速高扭矩，动力一般，比较适合家用，提速可以，但有网友反映起步动力肉，开空调时对动力的影响也比较明显；高速行驶时发动机噪音较大；磨合期变速箱档位较涩。

油耗:从目前网友的反映来看，腾翼C30的油耗整体较低，百公里平均在7-8L之间。

车型 厂家公布油耗(L/100KM)网友油耗均值(L/100KM)

长城C30 1.5L 手动 5.90 8.59

长城C30 1.5L CVT无级变速 7.10 9.26

其它:

装配工艺:整体装配工艺较以往车型有所提高，内饰做工精细，接缝细腻均匀，但仍存在异响、胎噪大等细节问题。

安全性:用高强度钢板车身，安全配置较齐全，安全性能不错。

售后:4年或15万公里的超长维修保养期让其赢得了不少消费者的好评，但整体售后服务态度一般。

总结:在中国的自主A级家轿中，腾翼C30可以说是一匹杀出来的黑马，凭借着过硬的品质提升以及较低的价位迅速走红，上市仅三个月的时间就实现了单月销量过万的佳绩，创造了史无前例的“腾翼速度”，成为今年整体趋缓的车市中的一枝新秀。不过A级家轿市场历来竞争激烈，要想在这里站稳脚跟却并非易事，希望腾翼C30的万辆销量不是昙花一现，期待它在以后的日子里能够再接再厉，在保持好现有成绩的同时加强品牌提升，争取销量再创新高。

长城c30发动机怎么样

优点：

（1）省油，城区0.5-0.6元/km。

（2）保养经济

（3）皮实，车门厚厚的。（一次与凯美瑞倒车刮擦，我的没事，对方的车屁股几乎全下）

（4）手动的动力足，换档顺畅，怠速时声音很小，高速最多稳定速度在100-110，也开到过140，但自己心里觉得有点发虚。

（5）空间相对同级的车比较宽敞。网上说空调不给力，我的没感觉这一点。

缺点：

（1）停车后哒哒的响声，4S说正常。

（2）避震偏硬，隔音不够，跑高速有点累。

（3）细节部分有点粗燥

长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚。腾翼C30用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm。在第十一届北京国际车展上，腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的"最受网友喜爱紧凑型轿车"的桂冠。

如果长城c30的发动机使用正常，保养得当，使用30万公里没问题。很多国产车的发动机如果保养得当，可以使用100万公里没有任何问题。长城c30是长城旗下的一款紧凑型轿车。它的轴距为2610毫米，长宽高分别为4471毫米、1705毫米和1

长城c30发动机怎么样

如果长城c30的发动机使用正常，保养得当，使用30万公里没问题。很多国产车的发动机如果保养得当，可以使用100万公里没有任何问题。长城c30是长城旗下的一款紧凑型轿车。它的轴距为2610毫米，长宽高分别为4471毫米、1705毫米和1480毫米。

长城c30全系用1.5升自然吸气发动机。这台发动机的最大扭矩为106马力和138牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4200转/分，最大功率转速为6000转/分。

这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速amt机械自动变速箱。

Amt变速箱是早期的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的。

Amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制装置，可以控制变速箱离合器和换挡的分离和结合。

amt变速箱的缺点是换挡明显受挫。

长城c30前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用纵臂扭力梁式非独立悬架。

该类紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是正常的。

长城c30发电机多少钱

长城c30新能源是单电机车，电机最大功率120kw，最大扭矩280 Nm，电机功率还是比较强的。

长城c30新能源的电机是前置的，所以这款车也是先行者。

长城c30新能源用三元锂电池，大部分 纯电动 汽车和插电式 混合动力 汽车用三元锂电池。

三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

三元锂电池能量密度相对较高，重量较轻。

长城c30新能源前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用纵臂扭力梁复合悬架。

麦弗逊悬架应用广泛。这种悬架体积小，占用的空间相对较小空。这种 悬挂 几乎不占用发动机舱空的空间。

扭力梁悬架是汽车中常见的非独立悬架，尺寸较小，占用空间相对较小空。

扭力梁悬架可以放大后排乘客舱空和行李厢空。

如果你对长城c30新能源感兴趣，可以试试。纯 电动车 驾驶体验好，这款车动力响应更快。 长城c30发动机怎么样 长城c30发电机多少钱 @2019