长城h6性价比怎么样_长城汽车h6口碑

2024-08-26 15:36:56

1.第三代哈弗h6车主真实口碑

2.长城哈弗汽车口碑怎么样

3.双车PK 哈弗H6与长安CS75真实消费对比

4.哈佛H6怎么样？是否值得购买？

5.哈弗H6什么口碑最好

长城h6性价比怎么样_长城汽车h6口碑

关于哈弗H6怎么样的问题，我肯定会被骂说实话，不然很多人会说收到了长城等的广告费。我测试过哈弗H6，哈弗F5，哈弗F7，哈弗H2，微牌V7S，微牌V7S。我主要针对这些车型测试了威派V7S，质感非常好，尤其是NVH非常好。其实这和长城的扎实做工是分不开的。为什么很多人常说哈弗H6油耗太高？

哈弗H6油耗偏高是事实

哈弗H6油耗高，这也是一个现实问题，但大部分都是谈老款或者2.0以上的车型。毕竟老款确实油耗高，而长城的高端车型主要是2.0t，这一点非常清楚，要么是1.5t技术的老款油耗增加，要么是2.0t带来的油耗，还有一个很多人忽略的重要原因，那就是长城汽车的自重普遍较重。你为什么这么做？如果减轻重量岂不是更省油？而且可以降低成本，不是吗？就像某个品牌的偷窃日，利润非常好。这样不好吗？

哈弗H6市场口碑褒贬不一，是真的吗？

这确实是一个好方法，但消费者会愿意吗？你愿意用生命换取燃油经济性吗？显然你不会同意，长城也不会同意，因为这关系到一个公司的声誉，比什么都严重。相信很多人都知道一个中国品牌汽车公司出了问题会惹出多大的麻烦，合资品牌即使再出事也会很快被人遗忘。所以，网上有很多抹黑我们自主品牌的东西。为了什么，为了更多的市场份额，有些地方存在竞争。

选车买车的时候要记住，要相信自己看到的，而不是别人告诉你的。可能帮你找车的人自己都没开过车。你能相信吗？

新款与老款的哈弗H6有更多的不同

我试驾的哈弗H6有2015款和2019款，给我最大的感觉就是15年的老款动力真的很弱，但是19款动力明显提升，油门也更跟脚了。但是高速80后有点后劲不足，19款车型油耗视路况不同，大概8-10L，1.625吨。肯定有人会比较CRV的油耗。CRV汽车重1.506吨，相差119公斤。应该很清楚119KG去了哪里，即使少了119kg，CRV的油耗也会根据路况在7.8-9.8左右。

哈弗H6和CRV没有可比性，因为价格根本不在一个水平。如果你买一辆低CVT两驱舒适版的CRV，它会以19.2万元左右的价格落地，一辆哈弗H6自动舒适白金舒适版会以10.5万元左右的价格落地，这是一辆哈弗H6的价格。这笔钱能用来加油10年吗？虽然技术不如本田，但材质哈弗H6肯定会更尽责。毕竟，哈瓦尔·H6无法得知CRV是否破坏了它的轴心。希望我的回答能帮到你，谢谢。

第三代哈弗h6车主真实口碑

哈弗H6，一款神车~

销量和保有量证明一切

截止到2018年12月，已经累计67个月获得全国销量冠军。在这过去的13年之中，哈弗品牌累计销售即将突破500万大关，其中哈弗H6更拥有近300万的保有客户，巨大的客户群及口碑基础当之无愧使哈弗H6成为最畅销的SUV，有车的地方，就有哈弗H6的身影。

高颜值，成功吸睛

高颜值，如今已经成为所有产品的标配，谁让大家越来越颜控呢？为了更好的符合大家对高颜值的需求。我们刻意请来了国际知名设计大师，主导设计开发，外观、内饰均用哈弗3.0设计语言。也就是现在，大家看到的全新哈弗H6的面孔，简洁、时尚、大气···嘿嘿是不是很帅？标志性的前脸，简单而大气；楔形双线条设计，让车身看起来更加优雅；尾部层次分明，视觉效果非常丰盈。可以说全新哈弗H6不仅有着高颜值，而且身材也不错呦，小哥哥，**姐是不是第一眼就被吸引了呢？

当然，我们可不是简单的颜控蒙面者，卸妆无法看，或者花瓶。对于哈弗H6的内在修为，我们也是倾注了不少心血。简洁时尚的内饰设计风格与外观相呼应，而高档柔性材质的应用，为大家呈现出不错的整体的品质感。静心的镀铬饰条，很好的点缀出它的豪华感。嵌入式中控屏、12.3寸全彩数字虚拟仪表等配置的配备，体现了它科技的一面。

智能升级，玩转科技互联

当然，对于科技可不是简单的大屏和狮子虚拟仪表那么简单。我们在最新的哈弗H6 冠军版上装配了全新的4G智联系统。这套系统涉及智能语音、智能、智能控制以及智能出行四大领域，让你与传统告别，拥抱真正的车联科技时代。接下来，就让我带大家好好了解一下这套智能系统。

最先提及的就是智能语音交互系统，这套系统由世界最大语音系统厂家Nuance专为哈弗打造的，语音识别率达%，能够识别全国口音，神马粤语、四川话呀统统不在话下。到时候，你只需一句“你好，哈弗”激活它，就可以实现导航、空调、音乐、车窗控制等6种功能操作，可谓是轻松智能。

至于智能方面，装载了大家熟悉的QQ音乐、考拉FM务、高德导航等APP，这些熟悉的软件都可以轻松操作，再也不用手机连接了。其中QQ音乐APP，更是可以实现2000万首在线音乐播放，这个我觉得会员也不见得有这么大的播放体量吧。

智能控制方面，这个大家一定会喜欢，大家能够通过手机APP实现远程控制引擎启动、开关空调、车门解锁闭锁、电子围栏等功能。所以呢，有了它，大家再也不用担心回家后，忘记车玻璃、天窗是否关了；冬天车内太冷的问题了。通过这个功能，在家就可以查看车辆门窗关闭。也可以通过APP启动车辆，提前热车，开启空调，暖和着，是不是很贴心呢？

对于这些功能，大家尽可放心使用。因为流量，都是又我们承包的，智能系统三年免费，流量无限制，是不是心情畅快了许多？

极致安全，全方位呵护

安全，这可是大事儿，每个人都关心，我们更关心。所以，我们带着全新哈弗H6参加了中国最严格的翻滚测试，这可是中国品牌首次参加，至于成绩也是喜人的，也可以让大家更为放心。至于它为何如此优秀呢？我们在这里给大家揭秘一下，哈弗H6之所以能够收获好评，主要得益于它所用的3DP安全理念设计，车身高强度钢的应用比例超过65%，关键部位（如底盘纵梁）用激光焊接技术，构建了牢不可破的车身结构，很好的保护大家的安全。

安全也是需要科技武装的，我们有了安全的车身，也为大家准备了高科技的安全装备，譬如疲劳驾驶监测系统、车道偏离预警系统、盲点侦测系统等，通过这些领先的安全科技加持，将驾驶风险降至最低，更好的保护大家的安全。

双十佳搭档，高效节油

至于动力，哈弗向来是不会让大家失望的。哈弗H6搭载了“中国十佳发动机”1.5T直喷涡轮发动机，用同级领先与宝马相同的CVVL连续可变气门升程技术，1000转涡轮介入，低速更有劲，功率可达124kW，峰值扭矩285N·m，动力更强劲。

与其匹配的是自主研发的国内首款量产，并且获得“世界十佳变速器”殊荣的7DCT湿式双离合变速器，换挡迅速，油耗更低。相信，这样的动力匹配一定能够满足你们对澎湃动力和低油耗的需求，嘿嘿···哈弗做到了鱼与熊掌兼得。

所以，我们哈弗H6的“神车”称号，并不是浪得虚名，极高的颜值，丰富的配置，全方位的安全以及高效的动力，再加上哈弗多年以来对品质的渴求，成就了67个月的销冠。

在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

长城哈弗汽车口碑怎么样

第三代哈弗h6车主的真实口碑不错。

非常多汽车车主代表哈弗H6在使用三五年后三大件基本都不会发生严重问题，在质量上还是比较可靠的。不过在电气设备上哈弗H6那么就会出现小问题了，例如倒车影像非常容易不显示、车机系统出现黑屏卡死、电瓶耗电较快。

其次1.5T车款是汽车车主们吐槽较多的。哈弗H6 1.5T发动机最大马力能爆发出169匹，扭矩为285牛米，乍眼一看数据并不差。仅仅是有比较多汽车车主发觉1.5T车款开空调后动力衰减得比较严重，在高速上超车显得十分吃力。因而有条件的话选还是选2.0T车款比较妥当。

注意：

汽车车主“15456”：三代H6的颜值太能打了，从外观到内在基本都是最新设计的，并且2.0T发动机性能不错有一定的爆发力。

在置配上该有的一般基本都有了，并且安全系数能设计上也比较用心。空间就更不用说啦，后排翘二郎腿基本都行，买来家用十分合适。市区耗油能在低点就完美了。

汽车车主“无门”：哈弗h6在价钱和性价比上很有优势，当然除了有着比较实惠的价钱之外，多年累积的口碑同样是我所看重的，身边的朋友对H6还是比价认可的。最后一点，外观我真的很喜欢，我买的白色的，看起来比较大气很上档次。除了新车异味比较大之外，找不到缺点。

双车PK 哈弗H6与长安CS75真实消费对比

长城哈弗的口碑如何？长城哈弗质量怎么样？很多人还不知道。现在让我们来看看！

1.哈弗车整体质量很好，变速箱和发动机完美匹配，做工精细：哈弗车H6就是代表。因为销量高，一直是国内SUV销量冠军。车感厚实，底盘稳定，发动机动力一般。因为车重和发动机技术过时，油耗比较高。

2.H6空间大，不丑，安全性好。至于小问题，不用太担心。偶尔可能会有噪音，但应该没有质量问题。

3.目前国产车的质量还是很不错的。街上的国产车越来越多，甚至三四万的车也能开十万公里。不会有任何质量问题。别担心。

哈佛H6怎么样？是否值得购买？

[汽车之家?行业]?哈弗H6，被誉为新一代“国民神车”，自上市以来的累计上险销量已经接近300万辆，同期无一中国品牌车系能与之抗衡，且在紧凑型SUV销量榜上霸榜80多个月，巅峰时期单月上险量接近7万辆，“叫板者”寥寥，直到长安CS75?PLUS出世。

关于哈弗H6家族和长安CS75系列的销冠之争，最常见的说法是“哈弗H6连续88月称霸国内紧凑型SUV市场，长安CS75系列虽一度接近冠军位置，但终究还是无法与哈弗H6抗衡，只能屈居第二”，随着第三代哈弗H6的发售，长安CS75系列的夺冠前景更加渺茫了……事实真的是这样吗？在数据之外，SUV双雄的巅峰对决又有哪些我们不曾发现的细节？

说明：因为哈弗H6第二代和第三代车型同堂在售，故用“哈弗H6家族”的提法涵盖；长安CS75与长安CS75?PLUS也同时在售，用“长安CS75系列”的提法涵盖。另外，本文所用的的销量数据，除特别说明外，全部为机动车交通强制险上险量数据。

销量PK：长安CS75系列短暂夺冠?却终未卫冕

2011年，哈弗H6初入江湖，某种意义上说，它创造并极大地享有了国内SUV市场的红利；2017年4月，第二代哈弗H6上市，2020年8月，第三代哈弗H6上市。自问世以来，哈弗H6家族的累计销量已经近300万辆，目前二代车型与三代车型同时在售，单月度销量接近4万辆。

2014年，长安汽车推出旗下首款SUV车型长安CS75，彼时哈弗H6已登顶紧凑型SUV的销量榜，每月销量接近3万辆。2019年9月，长安CS75?PLUS上市，也就是从那时候起，长安CS75系列的销量开始直逼哈弗H6，目前单月销量接近3万辆。

从去年开始，长安CS75系列就一直被寄予厚望，希望它能成为弹落哈弗H6头上王冠的那颗“新星”，毕竟你追我赶的竞争赛最能锻炼“选手”。事实上，长安它真的赢过，作了两次销冠。

『长安CS75?PLUS』

“哈弗H6连续88月王冠不落”的说法，依据的是厂家批发销量，如果把数据换成能代表终端销量的上险量对比对比，结果却是这样的——

2020年5、6两个月，长安CS75系列的上险销量超过了哈弗H6家族，这两个月，恰恰是哈弗H6换代之前，也就是说，长安CS75系列也是曾经登顶紧凑型SUV市场了的，一度“中断”了哈弗H6家族王冠不落的彪悍之路，虽如昙花一现，但哈弗H6最强悍的对手，是它无疑了。

不过，7月开始，哈弗再次反超了长安，目前哈弗H6二代与三代同堂销售，二代车型强大的消费基础和价格优势、三代车型全新的设计与配置，宛若“双保险”加持，使得哈弗H6家族再次将长安CS75系列甩开好远，9月和10月，哈弗H6家族的销量分别是36019辆和38993辆，同期长安CS75系列的销量为29620辆和29214辆，差距又接近10000辆。

曾经那么近，现又那么远，长安CS75系列终究未能持续卫冕，电光火石之间，哈弗H6家族重回巅峰。

『第三代哈弗H6』

2020年，是长安和哈弗在SUV市场“厮杀”最为激烈的一年，也应该是交手以来哈弗H6最为惴惴不安的一年——第二代车型上市尚不足4年就推出了第三代车型，这个换代周期在业内属于很短了，新车既出老兵不退伍，两代车型同堂销售，加上哈弗H6此前多年屹立不倒的强大声名，想不赢都难。

如果将长安CS75系列作为哈弗H6的对手，那这个对手不容小觑。2020年前十个月累计，哈弗H6家族实现销量23.61万辆，同比增长了10.5%；长安CS75系列销售20.73万辆，同比大幅增长67.4%，并且已经超过了它在2019年全年的销量。

尤其是，如果拉长时间轴看趋势，哈弗H6家族的销量是在连年下降的，而长安CS75系列则正处于上升通道。上一代哈弗H6上市短短三年多就进行换代，升级品质、升级技术之心有之，对市场的敬畏之心，或也有之。当然，这里面有哈弗产品精细化运营的原因——2017年哈弗M6上市，2018年哈弗F7上市，这两款车分流了一部分哈弗H6的用户，但仅比较单一车系的话，就是下图中的走势。

无论如何，长安CS75系列是目前唯一可与哈弗H6家族“分庭抗礼”的SUV，并且，长安CS75系列是以PLUS为主销，且将2.0T+8AT的顶配版本配作为主力销售车型，这也在一定程度上使得“SUV双雄”的消费格局产生了些许差异。

格局PK：长安CS75系列一级城市销量更高，哈弗H6家族多地均衡

作为紧凑型SUV的两大翘楚，哈弗和长安与日系和德系的市场格局全然不同，海外品牌都是以一级、二级城市为主要根据地，而哈弗和长安在相对后线城市的覆盖更广，这也是当前大多数中国品牌车与海外品牌车的共性消费差异。

从区位看，哈弗H6家族和长安CS75系列都是在二级城市与五级城市的销量占比最高。是不同的是，长安CS75系列在一级市场打赢了哈弗H6，其在一级城市的销量占比达到16.76%，超过了三、四、六级城市的比重，而哈弗H6在一级城市的销量占比却属最低。

今年前十个月累计，哈弗H6家族在一线城市的销量为2.78万辆，占同期在一线城市紧凑型SUV销量的4.34%；长安CS75系列在一线城市的销量为3.5万辆，占同期一线城市紧凑型SUV总销量的5.46%——长安CS75系列在一级城市的销量不仅干赢了哈弗H6家族，还干赢了RAV4荣放，是今年一级城市销量最高的紧凑型SUV。

不过，长安CS75系列在一级城市的“赢”应该感谢重庆。从具体城市看，二者的第一大本营城市都是重庆，重庆本来就是国内紧凑型SUV销量最高的城市，长安CS75系列在重庆有“坐地户”优势，销量是其他城市的倍数级，可以说是重庆成就了长安CS75系列的区位市场优势。同样，哈弗在保定也有“坐地户”优势，使得小城保定的哈弗H6消费量排在了全国第三。

再仔细玩味一下两款车的Top?20城市销量，可以发现与长安CS75系列的重庆一家独大相比，哈弗H6家族的领地更加均衡，在各大城市都有强大的用户基础和口碑积累。同时，非常明显的是，北上广这三大城市，在哈弗H6的“根据地”里，排在很后面，在长安CS75系列的序列城市中却相对靠前的多。这与哈弗H6起家以“农村包围城市”的营销布局不无关系，未来哈弗的营销布局若进一步调整，城市格局有望发生变化。

从2019年下半年开始，长安CS75系列在一级城市的销量就超过了哈弗H6家族，且保持至今。不过，随着三代车型的市场铺开，哈弗H6家族在一线城市的销量也有直追长安CS75系列的趋势。

2020年9月和10月，哈弗H6家族在重庆和成都的销量都出现了环比大幅增长，8月份，其在重庆和成都的销量分别为657辆、585辆，9月份分别增长至1057辆和992辆，环比增幅达61%和70%，10月份在重庆的销量达到1068辆，与同期长安CS75系列在该地的销量差距从之前的近千辆缩小至500辆，一段时间内，后者在一级城市市场将持续承压。

口碑PK：双雄胜出，各有所长

哈弗H6已是国民神车，长安CS75系列自上市以来累计销量也达到117.3万辆，比排在第二的中国品牌同级车传祺GS4只少3万辆，2019年和2020年前10个月的销量则都仅次于哈弗H6家族位居第二，也是当之无愧的榜眼了。

整体看，长安系要比哈弗系售价略高。而且现款第二代哈弗H6有着3万元左右的终端优惠，优惠后起售价还不足8万，这个价格是非常具有杀伤力的，与三代哈弗H6同堂销售，在保持冲量方面能撑足底气。

2021款长安CS75?PLUS共6款车型可选，指导价10.69-15.49万，是主力销售车型；2021款长安CS75共2款车型在售，10.39-11.99万。第三代哈弗H6共5款车型可选，指导价11.59万-13.49万，将第二代车型算在内，2021款哈弗H6共有12款车型可选，指导售价也扩展至9.8-14.1万元，不过在今年广州车展上哈弗H6?2.0T四驱版也已正式亮相，尽管具体售价尚未公布，但第三代哈弗H6顶配车型的价格区间可能还会继续上冲一点。

同级别、同为中国品牌、同售价区间，哈弗H6与长安CS75?PLUS彼此成为彼此的第一竞品，在消费口碑上的PK谁能胜出？

根据汽车之家口碑大数据，长安CS75?PLUS的用户口碑总体评分为4.56，哈弗H6口碑总体评分为4.54，可谓旗鼓相当。具体看，长安CS75?PLUS的外观、空间方面更受用户青睐，但油耗和舒适性评价不及哈弗H6。哈弗H6在空间、性价比方面更受用户青睐，但用户对其舒适性、操控性的评价一般。

8项评价中，哈弗有3项明显胜出：性价比、油耗、空间，另外在动力方面领先长安CS75?PLUS?0.01个评分；长安CS75?PLUS有4项胜出：操控性、舒适性、内饰和外观。口碑的差异，就是消费者与产品之间的双向反馈，对市场是有有影响的。

当用户想买一辆SUV时，他们在想什么？我们将SUV产品按照价格进行分档，同时选定13个消费者购车时的关注点，通过横纵对比来观察和分析发现，在“SUV双雄”所在的10-15万元价格区间内，油耗是用户首要关心的因素，甚至比安全性和车辆质量都高。上面的口碑数据显示，哈弗H6比长安CS75?PLUS有更加优异的油耗表现，这恐怕是其决胜市场的重锤。

油耗之外，配置、空间、价格是10-15万价格区间用户重点考量的第二类因素，哈弗H6和长安CS75?PLUS在空间方面的表现都获得了极高的用户口碑，加上极高的性价比评分，找对了适销人群的痛点，正是哈弗H6和长安CS75?PLUS的能够超越主流海外品牌同级车型的根本原因。

细节之中有魔鬼。根据汽车之家的口碑印象语义分析，正面评价中，两款车的空间和外观上都获得了较高的用户青睐，其他性价比、油耗、动力等也差别不大。比较而言，哈弗H6的配置更加丰富，恐怕也是当前其赢得更多市场的关键因素之一，而长安CS75?PLUS在配置方面略有差池，比如定速巡航不好出现在其负面评价中。无论是哈弗还是长安，对负面评价的关注应该甚于对正面评价的关注。（说明：两款车的口碑印象各项占比不具对比性，其权重仅基于各自的独立评价得出。）

编辑点评：

紧凑型SUV是当下国内汽车消费最热的门类，也是目前中国品牌最能扬眉吐气的一个细分市场。长城汽车是最早进入这一细分市场的，自2013年开始，哈弗全系紧凑型SUV仅在2017年失手于吉利汽车，其他年份均稳居品牌冠军。长安汽车2014年首次进入这一市场，在2019年之前，其紧凑型SUV销量一直在第五、第六名徘徊，2019年下半年开始发力，2020年前10个的累计销量一举越升至第2位。

以上的消费对比算是双雄对决，而从另一个角度看，这两款顶流车型在紧凑型SUV市场已经比主流海外品牌取得了明显的消费优势：2019年，日系SUV三剑客——本田CR-V、奇骏、逍客——依次排在哈弗之后；2020年，长安CS75系列超过了本田CR-V，博越超过了奇骏和逍客。目前，日系同级别车型的升级改款和换代都暂无大的亮点可见，在紧凑型SUV市场上，中国品牌的竞争优势已经确立，后市，无论王冠着于哈弗H6家族还是着于长安CS75系列，都是消费者所喜闻乐见的。（文/汽车之家?王静波）

哈弗H6什么口碑最好

本人座驾h6开了5年9万公里了，除了换过一次电瓶，两个轮胎(自己停车时不小心被马路牙子划伤轮胎侧面)，基本没出过任何大毛病！走南闯北，自驾北到哈尔滨，南到海南三亚，一路风风雨雨，h6都任劳任怨，从没把我扔在路上！都说油耗偏高，但跟个人驾驶喜欢也有很大关系，养成良好的驾驶习惯，不猛起猛停，油耗还是可以接受的！城市和高速10个油左右，国道7－8个油。

哈弗H6的定位是一款自主品牌紧凑型SUV，长期居于同级别甚至SUV品类的销量冠军，中庸均衡的风格定位，出色的质量稳定性和品控，上佳的安全性能和性价比是哈弗H6成功的决定性因素。

哈弗H6（不包括老款的运动版）官方指导价10.20-13.40万，仍然有红标和蓝标两种造型设计，车身尺寸长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距2680mm。动力上搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力、1马力，峰值扭矩分别为285牛米、345牛米，匹配7速双离合变速箱，这两套长城自主研发的动力总成已经比较成熟稳定，全系前置前驱没有四驱版本。

基本的产品力没问题，毕竟这么好的销量和市场保有量，销量说明不了全部问题，但是绝对能说明关键问题。可能一说到长城，不少人会担心油耗问题，但是客观来讲，长城在持续改善，目前升级换代后的动力总成和综合调校越来越成熟，1.5T版本车主平均油耗为8.7L/100km（68人平均值）、2.0T车主平均油耗为9.5L/100km（215人平均值）。另外，不应该选择性地忽视长城在车身安全和选材用料方面的诚意，整备质量比竞争对手都重一些。

国产车的成长离不开国人的支持，我以前的车是三菱欧蓝德，去年提了哈弗H7,现在有12000多公里了，真的国产车的质量和调教比我那辆09款的欧蓝德好的不止一点点，油耗比欧蓝德少很多，我身边也有很多H6和H8车友，他们的车我也开过，我觉得目前而言，哈弗在国产机领域还算是个佼佼者，我想我和几百万车主都同感深受，多给国产车一些鼓励和善意的眼光看待国产车。我们如果把内斗的恶意去掉了，我们的民族会站在世界之巅！谢谢

国民神车2021款官图发布，一看实车，网友：变了模样

它来了，它来了，“国民神车”惊艳来袭，网友：不会被嘲笑了

随着现在二胎政策的开放，大家对于汽车的需求量是越来越高了。特别是现在很多人都比较喜欢空间更大，舒适性更高的SUV车型。而且只要说到SUV，就不得不提到国民神车哈弗H6，它创造了一个至今没有人能够打败的销量成绩，就算是合资品牌的SUV，在它面前也是矮人一的。当然，为了不让大家看到厌烦，2021款哈弗H6官图发布了，不过很多网友表示说它变了模样。

2021款哈弗H6在外观上面的改动还是比较大的，因为它之前一直是傻大憨的形象，特别是中网的镀铬饰条，简单粗暴。但全新的哈弗H6有了365度的大转变。六边形的中网里面有着蜂窝状的进气格栅，再配上四周银色饰条的点缀，显得精致大气。况且两次锋利无比的大灯，犹如狼眼一般，散发着咄咄逼人的光芒。

同样，2021款哈弗H6的车身侧面也是格外霸气有型。笔直的腰线拉伸了车身的长度，而悬浮式的车顶，则为它带来了浓厚的时尚气息。再加上车窗四周的镀铬饰条格外亮眼，再配上强劲有力的轮毂，整个车身侧面，把时尚和动感做到了极致。而且在车身的尺寸上，它的长宽高分别是4653/71886/1730mm，轴距离是2738mm。

另外，2021款哈弗H6的车尾设计就比较简洁了，流行的贯穿式尾灯配合银色饰条的修饰，散发着闪亮的光芒。特别是字母标识的哈弗车标，让它显得更加具有档次感。而且下方熏黑的保险杠，则让整个尾部看上去更加圆润大方。

但目前唯一遗憾的是暂时没有看到2021款哈弗H6的内饰设计，不过哈弗H6在外观上面就足够迷倒一片了，相信它的内饰设计也一定会惊艳众人。毕竟对于内饰的打造是国产车的拿手绝活。

最后，2021款哈弗H6在动力上面会搭载1.5T涡轮增压发动机，最大的功率在169马力左右。而且据说2021款哈弗H6将会在七月份量产下线，8月份就能和广大车迷们见面了。其实看过它全新的外观之后，很多网友都表示说，看到了哈弗H6的用心和认真，毕竟再开出去不会被嘲笑是“老爷车”了。

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国民神车哈弗H6，有各种辉煌的光环和神话数据，这里就不作介绍了，不管车好不好，反正买的人很多，最起码质量绝对有保证，要知道，它的销量神话一般车是很难达到的，毋庸置疑这一点是永远客观存在的，因此哈弗H6绝对是国产良心好车，下面简要分析一下：

一、安全

哈弗H6的安全系统方面，拥有全新的铠甲安全系统，全身高强度钢占比例超过65%，而且配备各种主动被动的安全配置，哈弗的安全至上理念值得点赞。而且在国内首次公开翻滚测试，各项指标全部合格，哈弗H6安全性能确实非常优秀。

二、高大上

哈弗H6高端、大气、上档次，外观方面很沉稳、大气，车身协调匀称、线条优美，内饰方面很精致、质感触感很好。

三、舒适性

舒适性有保证。全车尺寸为2680mm内部空间非常宽大，后排地板中内全平，非常贴心实用，坐里面很舒适，不压抑。底盘悬架用麦弗逊+双横臂前后双独立悬架，以有效地保证内部舒适性能。

四、动力

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首先我们先来看一下哈佛h6在去年2018年的时候整体的销量表现怎么样，哈佛h6这款车型每个月的销量表现都是非常不错的，而在去年的一整年，这款车型几乎每个月都是销量排行榜的冠军，深受消费者的喜爱，在最后两个月也就是说11月份和12月份的时候，销量都突破了5万台，足以能够看出消费者对这款车型的认可度是很高的。

我们再来看一下哈弗h6的保值率怎么样，这款车型第1年的保值率高达74.73%，第2年的保值率66.38%，第3年的保值率59.00%，第5年的保值率更是达到了46.03%，这样的保值率表现确实非常的不错，一台10万元的车5年之后还能卖到接近5万元的价格足以能够看出这款车在二手车市场是很受欢迎的，同样在二手车的流通率也是比较高的。

新款车型的整体外观设计确实非常的漂亮，用了全新的家族式设计风格，这款车型有红标车型和蓝标车型之分红标车型的外观看起来更加的张扬有力粗犷一些，而蓝标车型看起来更加的内敛，偏向于时尚和运动整车的内饰设计方面大同小异，细节方面的处理也都是非常到位的，第2排的空间表现也很好，在同级别的车型当中有着非常大的优势。

再来聊一聊这款车型的动力动力方面，对于消费者来说是非常在意的，他有1.5t发动机和2.0t发动机可选，其中1.5t的发动机是自主研发，最大功率为169匹马力与之匹配的是7挡双离合变速箱，那么整车质保为三年或6万公里，而2.0t的发动机最大功率为1马力，与之匹配的也是7挡双离合变速箱，所以总的来说动力方面的表现确实非常的不错，而且燃油经济性方面的表现也很好了，要比老款车型有了一个很大的提高。

总的来说，哈弗h6这款车型的整体表现是非常不错的，是一款值得购买的家用车型。

哈佛H6能买吗

这可能会是个比较准确的预测，原因有两点。

哈弗汽车目前为止还没有一台量产的插电混动车，量产车全系都是燃油车，这是个硬伤；因为燃油车的驾驶品质、动力表现、使用成本都远高于电动汽车，即便是同时有内燃机和电驱系统的插电混动汽车的水平也会更高。

比如比亚迪王朝汽车的宋Pro、PLUS DM-i，这两台车使用的都是E-CVT架构的插混系统，但却用了增程式为主的运行模式；其装备的1.5L NA阿特金森循环的内燃机有43%的热效率，在80km/h以内都只用于发电而不负责驱动，运行转速落点基本都在最高热效率的范围内，耗油量显然会很低，宋系列的两台车都能低至5L/100km，而哈弗H6-1.5T&7DCT版本的平均油耗也要9升多。

其次插混汽车是支持纯电驾驶的，宋系列最低也有50多公里，高功率版本都有110公里左右，日常代步可以当作电动汽车使用，用车成本可以低至不足1L/100km的标准。

用车成本是主流代步车用户最关心的问题，所以燃油车当然是没有竞争力的，尤其是面对比亚迪这种提供首任车主三电终身质保、动力电池无限制终身保的新能源汽车；所以哈弗H6势必会被宋系列抢走大部分的市场份额，PLUS版本由于起售价接近15万，产生的影响还不是很大，但Pro版本的起售价只是13万多且免征购置税，这就直接打入哈弗的腹地了。

那么再综合E-CVT的直驱特点（不换挡/无顿挫），以及超越哈弗H6-2.0T的性能，换位思考显然不会考虑传统的哈弗。

哈弗系列的值得推荐的仅剩下“四驱大狗”

宋Pro DM-i只有两驱选项，PLUS版本有四驱选项但价格超过19万，与哈弗紧凑级SUV没有竞争关系了；如果哈弗大狗的四驱版本实际价格能低至15万左右，那么喜欢越野但又不想承担越野车高油耗的话，四驱大狗还是可以考虑的。

哈弗H6也有四驱版本，但是不如大狗，因为同样是基于前置前驱平台打造的适时四驱，H6只有电子限滑，四驱大狗却多出了后桥差速锁；差速锁的功能是锁止后保证动力对等的分配到两侧车轮，单侧车轮接地即可驱动车辆脱困。

实际价格30万以内的城市SUV里，四驱大狗和Jeep自由光是燃油车里有后桥差速锁的选项，其次则是插混的唐DM-p三擎版，不过价格也是大狗的几乎一倍，这也说明了大狗还是可以考虑的。

至于耗油量也不用担心，10L/100km左右还是能够做到的；因为大狗和第三代H6用的发动机都是米勒循环的4N20-2.0T，这种循环方式会在压缩冲程中延时关闭进气门，通过上行的活塞把部分混合气压回进气歧管来减少耗油量，说白了就是会比较省油。动力储备为155kw/325N·m（1500~4000rpm），匹配七档湿式双离合可以实现百公里加速突破9秒。

最后需要了解的是大狗的七档湿式双离合变速器，这台变速器并不真正适合越野，或者说所有的湿式双离合变速器都不适合越野；因为湿式离合器压紧也存在滑磨，正常驾驶没有问题，长时间高负荷运行就容易磨损离合器了，这会直接影响离合器总成的使用寿命。所以四驱大狗也只是适合自驾游的时候走走烂路，并不是真正意义上的越野车。

预算 15W且喜欢四驱车就选大狗，反之就选择比亚迪宋系列吧。

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哈弗H6要说没缺点太扯

要说和楼上一样写的简直叫车厂通稿了也是搞笑。

我先讲这车的缺点

先说动力最低1.5T 2.0T最好，谁给你推荐长城更低排量是非蠢既坏。

第二缺点就是新车味道太大而且持续时间特别长

第三油耗高

第四：双离合为了平顺度牺牲的动力太多

第五：后备厢开口高，搬东西有点累

第六：转向半径有点大

讲完缺点说优点：