宝马x7型号_宝马x7型号规格

1.宝马X7就是大号X5吗？其实两者有这些实质区别！

2.宝马X7辉夜典藏版中国上市 售178.8万元

3.2021款宝马X7上市，售价100万元起，推出8款新车型。

4.新款宝马X7售103.90万元起，外观变化大，动力升级

5.2021款宝马X4、X5、X6和X7都上市了，配置变化详解

6.宝马X7车型介绍，大尺寸动力强

华晨宝马x7和宝马x7区别：1.基础信息对比 今天介绍的两款车型指导价分别为宝马X7 2022款 xDrive40i 尊享型豪华套装 115.8万元,宝马X7 2022款 xDrive40i 行政型豪华套装 133.8万元,两者间的差价为18万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

2.车身数据对比 这两台车长宽高均为5163/2000/1835mm,轴距均为3105mm,车身尺寸方面两车表现相同。

3.参数配置对比

4.动力对比 动力方面,宝马X7配备了3.0T L6发动机,发动机最大功率为340马力,峰值扭矩是450

宝马X7就是大号X5吗？其实两者有这些实质区别！

易车讯 11月17日，新款宝马X7正式上市，售价区间为103.90-172.90万元。作为中期改款车型，新款宝马X7用了时下流行的分体式头灯设计，内饰换装曲面双联屏设计，并用了功能更加强大的iDrive 8车机系统。

新款宝马X7最大亮点就是用了分体式头灯，上部为双L型LED日行灯，下部为远近一体激光大灯，而主动开闭前格栅内也具有照明功能。尾部用3D立体悬浮LED尾灯设计，整车造型具有很强的科技感。

同时，更具运动性的新款宝马X7?M60i放弃了此前常见的镀铬装饰条，车身在格栅和侧窗边框等处使用了更多当前流行的黑色装饰条，宝马还首次在量产车中提供23英寸轮圈可选。

内饰设计方面，新款宝马X7拥有更强的科技感，换装了源自iX的曲面双联屏设计，集成14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并用了功能更加强大的iDrive 8车机系统，拥有更加强大的智能网联功能，并且还具有语音和手势控制功能。

此外，车内的变化还包括针对局部细节的调整，最大的亮点是换挡杆现在换成了类似高尔夫的小型拨杆设计，看起来可能用了透明水晶材质打造，并且中央出风口的样式也变得更具整体感，用隐藏式设计，副驾驶前方还有表明身份的“X7”或“M”标志。

不仅如此，新车配备了最新版本BMW智能个人助理，用全新可视化形象，以不同大小和亮度的呼吸式光球，让智能个人助理有了全新的情感化表达方式。新款宝马X7支持基于超宽带技术（UWB）或NFC技术的BMW数字钥匙Plus，可通过智能手机实现安全解锁并启动汽车 。而无线Apple CarPlay功能，则可实现手机与车机屏幕的无缝连接，将让手机应用以更便捷的方式展现在车内。

在主动安全方面，新款宝马X7升级了驾驶系统，新车配备的自动驾驶系统Pro为驾驶者提供舒适的巡航体验，包括了交通拥堵、变道、限速识别，以及丰富的安全功能，前向碰撞预警及紧急制动、紧急避让、紧急停靠、车道纠偏、侧方碰撞预防、变道盲区预警、横穿碰撞预警、后车追尾预警等。而自动泊车系统Pro，更是将创新的循迹倒车功能拓展至200米。

动力系统方面，新款宝马X7提供全新3.0T L6和4.4T V8发动机，标配48伏轻混系统，所有车型均匹配带有弹射起步功能的8挡自动变速箱。其中：

●搭载全新3.0T L6发动机的新款X7 xDrive40i车型最大功率280kW，峰值扭矩540牛·米，百公里加速5.6秒。

●搭载4.4T V8发动机的新款X7 M60i车型最大功率390千瓦，峰值扭矩750牛·米，百公里加速时间4.7秒。

此外，新款宝马X7还配备了魔毯智能空气悬架系统和整体主动转向系统，同时还配备有xDrive智能全轮驱动系统及电控后桥差速锁。

根据易车App“全尺寸SUV热度榜”数据，宝马X7日均关注度2.202万，排名第4。如需更多数据，请到易车App查看。

宝马X7辉夜典藏版中国上市 售178.8万元

好像现在所有东西都流行加个Plus，基本上就是加加减减配置罢了。当宝马X7出现时，人们怀疑这是不是X5?Plus，毕竟这么些年来X5在越野车领域口碑已经足够好，拼拼凑凑个大尺寸车型来一定效果不错。

但事实上X7并非X5加长版这么简单，今天咱们就来看看X5与X7之间的四大区别，看完以后，你还会说X7是X5加长版吗？

一、级别不同

其实X5一直都不是宝马旗舰SAV

有时候价格会混淆我们的理解，比如落地后价钱差不太多的X3和5系，其实一个是中型车一个却是中大型车。而X5，早年的车型落地价轻松破百万，甚至也曾高过更高级别的竞品，所以也给人留下了百万级宝马旗舰豪华越野车的印象，再加上当年xDrive50i，X5?M那接近200万的落地价作衬托，可以说X5被当了好多年宝马SAV旗舰。

但实际上，X5从来就不是真正意义上的宝马旗舰SAV，而X7的出现才真正称得上是宝马SAV的旗舰车型，因为X5说到底只是一台中大型SAV，与5系是一个级别的，而X7正是多年来宝马一直空缺的大型SAV。

因为不同级别车型不单价格有差距，在设计，用料等方面也会拉开差距，所以不能单纯地觉得X7只是X5加长版这么简单粗暴，如果只是单纯加长，更可能像标轴5系与长轴5系那样的区别。那么X5与X7这种级别的不同，或者说是不是旗舰，有何影响呢？

每个品牌都有自己的旗舰产品，说到轿车，就有宝马7系，奔驰S级，说到越野车，那就有奔驰的GLS，雷克萨斯LX等等。X7的出现更像是宝马十年磨一剑后打造的顶级产品，X7的到来宣告了宝马大型豪华车阵容集齐，于品牌来讲，这样的产品让品牌在这一细分市场有了代表作品，于消费者来讲，他们希望自己喜爱的品牌有着更丰富的车型选择。所以宝马有了X7这款大型全尺寸豪华SAV，自然是之于X5以外的必然选择了。

二、定位不同

其实X5也有7座，那为什么还需要X7呢？

宝马X7的诞生带来了豪华品牌7座SAV的新选择，但可能很少人知道，X5在国外可以选装7座版，同样都是平时坐人，装东西时就把座位放倒腾出行李箱空间，这样看起来都还是觉得X7像加长版X5。

（X5（上）与X7（下）的第三排座椅）

但正因为X7与X5的定位不同，即便同样提供7座，呈现给你的感觉都截然相反。X5选装的7座同样是增加出了第三排座椅，但受限于车内空间，舒适度大打折扣，身材魁梧一点的人坐进去很憋屈，并且7座版X5的第三排不像X7一样有独立空调和独立天窗，也不提供X7那样的6座布局。

（X5（上）与X7（下）放倒第三排座椅后）

当然，对于国内市场来讲，X7的存在正是为有7座需求的用户而准备，要买一台一家三代出行的大宝马，非X7莫属。由此见得，X5与X7在定位上就有天壤之别，X7为特定用户群体提供了宝马式的旗舰服务，是深思熟虑后的设计。

三、感受不同

X5越开越快，X7却只想慢慢开

在驾驶感受方面，X5与X7虽然同样用前双叉臂后五连杆的悬架结构，同样的3.0T直列六缸发动机和同样的8AT变速箱，论驾驶感受，X5由于体型相对紧凑，所以无论是加速感受或是过弯，都会更紧实更果断一些，X7由于尺寸和重心更大，在激烈驾驶时会有点不够游刃有余。

X7定位于豪华，所以乘坐感受自然很重要，由于全系标配自适应双轴空气悬架，无论动态还是静态乘坐都会比X5更加舒适，并且这种由于豪华定位产生的区别也体现在了细节。

打开X5与X7的发动机盖，在避震器塔顶位置，可以看到X7多了一块玻璃纤维包覆，进一步隔绝了噪音。

（上为X5，下为X7）

当你驾驶或乘坐一台X7时，你的身心会感受到少有的宁静，这样的感受会直接让你的动作慢下来，倚靠在舒适的真皮座椅上，享受着这段旅程。

而在X5上，驾驶反倒成为了重点，就像你在街上看到过狂飙的X5，但几乎没见过开快车的X7，所有X7都默契般地闲庭信步。

四、豪华感不同

X5的豪华与X7的豪华有何区别？

宝马在设计X7时，将既往的宝马元素与新式的豪华细节融入到了这款旗舰产品中。前面我们提到，X7相比于X5，能够为第三排乘客提供独立天窗，独立空调，为第二排乘客提供MPV般灵活多变的宽敞空间，以及星空全景天窗的尊贵享受，也能为第一排乘客带来卓越的行驶品质，所以空间豪华是X7的一大优势，无论你是哪一排，都有各自的豪华体验。

相比于X5，在X7上你会感觉到车内的一切都如同你的生活空间，带着温馨和舒适，而身体倚靠或所达之处，既有Alcantara顶篷的细腻，又有Merino全真皮的肤般触感，即便这些东西能够在X5上选装，但得益于X7的宽敞空间，这更像一个车轮上的家而不是车轮上的车厢，毕竟当你选择一台最高品质SAV时，你对舒适感有需求的同时，一定也希望有最宽阔的视野。

这让我想起建筑设计大师Hadi?Teherani说过一句话：“当你进入一座大教堂时，室内的挑高与空间大小必有其意义。那是为了让每个人在全能的神面前感受到自己的渺小。”

于建筑设计来讲，空间是奢侈的，越大越显豪华。X5虽没有X7这样的宽敞空间，但在有限的空间内创造出精致的美感，亦是一种对豪华的追求，所以在座椅材质，内饰饰板的选择上，X5与X7大同小异，但呈现出的豪华感截然不同，X5更像是有限空间内的精致豪华。

写在最后：

哪怕现在很多宝马在外形上有很高的相似度，但对于旗舰车型，还是有自身的独特设计。X7的大尺寸格栅，独有的LED尾灯及激光大灯设计能够在黑夜中一眼辨识，不可否认X5与X7都出生自同一平台，甚至共用很多零部件，但万万不可把X7当做是X5L。X7就像是一家世界500强公司的中国CEO,?是公司在华的最高领导，而X5就像是公司的若干位部门VP/总监，拥有强大的实权，而至高无上的全球CEO大boss自然是劳斯莱斯库里南了！

请留言?评论

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝马X7上市，售价100万元起，推出8款新车型。

9月7日，我们获悉，宝马X7辉夜典藏版在中国正式上市，全球限量发售500台，厂商建议零售价人民币178.8万元。本次新推出的宝马X7辉夜典藏版拥有5项专属个性化配置，新车基于X7?xDrive?M50i车型，融合了BMW?M的运动性能，同时结合宝马X7的现代豪华、大空间及多功能性、创新科技与前沿数字互联服务。

外观方面，最引人瞩目的当属“磨砂极地灰车漆”，BMW?位于美国斯帕坦堡的工厂首次具备生产磨砂车漆的能力，就将第一款磨砂漆“磨砂极地灰”运用到这款限量版车型上。哑光的灰色涂装低调却又极具表现力，结合专门打造的“22英寸磨砂黑色M轮圈”，彰显磅礴气势和专属性。缎纹铝色的窗框饰条和行李架则与车身颜色形成强烈反差，让犀利的外观不失优雅。宝马首次应用在后排的“阳光防护玻璃”，隔热的同时保护车内隐私。

内饰方面，?BMW个性化定制内饰——用拼色设计的BMW顶级Merino深夜蓝色和黑色双色座椅，并带有精美对比缝线，前排座椅背板也用Merino真皮包裹。此外，蓝色真皮仪表台、蓝色Alcantara车顶篷，与蓝黑双色座椅交相呼应，并与钢琴黑色内饰条相映成辉。中央扶手上的限量版徽标则时刻提示每一位来到车里的成员，这台专属座驾的独特与稀缺。

在空间布局方面，宝马为X7提供三排七座和六座行政座椅布局供客户选择，并为前排座椅提供纯电动调节、通风、加热和功能。星空全景天窗，配合智能感应氛围灯与负离子香氛，为驾乘带来梦幻的光感体验和沉浸式夜间氛围。此外，车辆还拥有第三排独立天窗、第三排独立空调、媲美前排视野的宽阔第三排侧窗户，舒适的腿部空间，以及遍布整车的B&W?3D钻石环绕音响、5区空调、温控杯架和第三排两侧扶手杯架，为用户呈上视觉、听觉、嗅觉、触觉多维感官体验。

科技配置上，宝马X7用了宝马集团尖端的创新科技。BMW数字钥匙支持iPhone手机一碰解锁车门，轻松启动发动机，并可与最多5位好友共享权限。X7搭载的BMW智能互联驾驶座舱经过全新设计，包括双12.3英寸的组合仪表和中央控制显示屏以及全新平视显示系统。第七代BMW?iDrive人机交互系统结合了先进的BMW智能个人助理，全面革新车内数字化操作。值得一提的是，宝马X7可通过快速远程软件升级功能让整个车辆时刻保持最新状态，包括车辆安全升级、软件更新和客户服务升级，不仅可以实现人机交互系统、多媒体、导航、语音等系统软件服务的自动更新，同时使车辆的动力、刹车等电控系统保持最优状态。

动力方面，新车基于X7?xDrive?M50i车型，搭载来自BMW?M开发调校的4.4L?V8发动机，可爆发390kW（530马力）的最大输出功率和750Nm的峰值扭矩，搭配8速Steptronic运动型手自一体变速箱，仅需?4.7S便可完成百公里加速。由BMW?M部门调校的悬挂系统，在xDrive智能全轮驱动系统与M运动型电控后桥差速锁的配合下，可对牵引力和动力传输进行优化，让发动机动力精准分配至所需的前后轮。M运动型电控后差速锁还与动态稳定控制系统（DSC）系统相连，即使高速过弯时也细腻。此外，M运动型排气系统可根据驾驶模式选择声浪。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款宝马X7售103.90万元起，外观变化大，动力升级

据悉，10月14日2021款?宝马X7正式上市，价格区间为100-164.80万元。总共推出了8款新车型，其中2021款宝马X7的外观与当前发售的型号一致。新车配备了3.0T直列六缸发动机和4.4T?V8发动机。?2021年宝马X7?xDrive40i独家M运动套装/豪华套装;?xDrive40i?Executive?M运动套装/豪华套装和xDrive?M50i都上涨了20,000元。

新车极大地保留了概念车的设计。肾型前格栅比所有现有的宝马车型都要大，并且中央连接也更紧密。同时，新车两侧的细长大灯使用激光型大灯和比例更扁平的家庭式LED日间行车灯。车身的上侧装有黑色行李架，前挡泥板下方是一条长条导气槽。腰线呈上扬之势，并且使用21英寸的双五辐双色挡轮。汽车的后部形状为方形，LED尾灯与坚固的银色内饰相连，上下分段电动后挡板，排气用双向四出风口布局，保险杠下两侧均装有大型镀铬尾喉装饰。

在内饰配置方面，新车比2020款的宝马X7语音功能得到了进一步增强，以增强识别自然语言的能力。空调的出风口与温度显示和物理功能按钮组合在同一区域，并装饰有银色装饰条。下盖下方是具有加热和冷却功能的杯架。新型水晶电子挡杆的形状非常精致，进一步增强了汽车的豪华氛围。?2020年宝马X7施华洛世奇水晶齿轮可以说是众多SUV中的第一款。新车整个中央控制系统的等级升级了几个等级。这也是许多消费者为此付费的重要因素。

在动力方面，新车配备了3.0T直列六缸发动机和4.4T?V8发动机。其中，3.0T直列六缸发动机的最大功率为340马力，最大扭矩为450?N·m。?4.4T?V8发动机的最大功率为530马力，最大扭矩为750?N·m。配8速自动变速箱和四轮驱动系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝马X4、X5、X6和X7都上市了，配置变化详解

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

宝马X7是一款进口豪华大型SUV，要名气有名气，要性能有性能，受到了很多中国消费者的喜爱，现在新款宝马X7正式上市了，新车的外观、内饰以及动力等方面都进行了升级，下面就让我们来了解一下吧。

新款宝马X7推出了5款车型，售价区间为103.90-172.90万元，新车用了家族最新的设计语言，前脸硕大的双肾进气格栅就像是大鼻孔一般，很有视觉冲击力，而且夜间饰条灯点亮后会呈现出瀑布样式。

分体式大灯是时下很流行的设计，上方狭长的日间行车灯流露出几分犀利，值得一提的是，新款宝马X7的发动机盖、前翼子板以及车门等部位，均使用了铝制轻量化材料制成。

尺寸方面，新款宝马X7的长宽高分别达到了5170*2000*1835mm，轴距达到了3150mm，这么一个大块头，无论停放在哪里都很有气场，会让人忍不住多看它几眼，车身轮廓简洁大气，前翼子板后方有着空气动力学出风口，大号轮毂很有质感。

尾部高大，层次感强，车顶末端有扰流板和高位刹车灯，3D立体式悬浮LED尾灯造型稍显普通，好在点亮后很好看，尾灯两侧有着菱形格纹的图案，增加了精致感，底部配有金属护板和双边两出排气。

内饰方面，中控台偏向驾驶者一侧，车厢内用料讲究，使用大量的软性材质、真皮、实木饰板等，营造出了高级感，12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成了大联屏，画面清晰细腻，内置了宝马最新的车机系统，水晶电子挡杆很迷你。

配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车、循迹倒车、自动驻车、上坡、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、缺气保用轮胎、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等。

主副驾驶座椅是电动调节，有加热、通风功能，第二排座椅也是电动调节，除了入门版是7座布局之外，其余版本都是6座布局，前两排的空间很宽敞，第三排属于够用的水平，后排独立空调、后座出风口、水杯架等都很齐全。

电动感应后备厢上下分段开启便利，满载的情况下，后备厢能够装一些小件行李，如果把第三排座椅放倒的话，后备厢很大很平整。

动力方面，新款宝马X7搭载了3.0T L6发动机和4.4T V8发动机，其中3.0T涡轮增压发动机最大功率达到了381马力，最大扭矩为520牛·米，并且加入了48V轻混系统，相比老款3.0T（340马力）动力有所提升，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

4.4T双涡轮增压发动机最大功率为530马力，最大扭矩为750牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，官方公布的百公里加速时间仅为4.7秒，底盘是前双叉臂、后多连杆式独立可变空气悬架，能软硬、高低调节，还配备了适时四驱系统。

总的来说，新款宝马X7的外观设计吸引人眼球，内饰更有科技感，另外3.0T动力升级，不过在我看来分体式大灯虽然很个性，但少了些豪华大型SUV该有的稳重感，也许是宝马设计师眼光超前，过两年之后可能会更容易让人接受。

本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝马X7车型介绍，大尺寸动力强

进入年末，很多宝马车型开始推出年度小改款，对配置做了一定幅度调整，宝马的进口X车型也在前不久推出了2021款新车型，小编在此汇总进口X车型（X4，X5，X6，X7）的配置，价格信息，供想要入手的朋友参考。

2021款X7仍旧是六款车型，但此次全系标配了前排座椅主动通风，标配尊享型互联驾驶组合，其中尊享型车型新增星空全景天窗和个性化定制真皮仪表板，行政型车型新增电吸门，而顶配的M50i车型则新增座椅。

在车身颜色方面，从2021款开始，X7提供了个性化定制丹泉石蓝和紫水晶色的选装，M50i和行政型车型可免费选装，其余车型需花费1.45万。

（丹泉石蓝宝马X7）

（紫水晶色宝马X7）

2021款X6的调整相对小一些，依旧是三款车型，主要是新增了量子蓝，个性化定制丹泉石蓝，个性化定制紫水晶色三款车漆颜色。

（量子蓝宝马X6）

（丹泉石蓝宝马X6）

（紫水晶色宝马X6）

配置方面，2021款X6全系标配无钥匙进入和尊享型互联驾驶组合，而顶配车型xDrive40i?尊享型M运动套装则新增远程发动机启动，但减少了液晶钥匙。

2021款X5依旧提供5款车型，值得一提的是，2021款X5开始，最新版本的车机系统将支持iPhone作为数字钥匙解锁/启动车辆的功能，并且伴随IPA智能个人助理等车机功能的更新，这样的改变也适用于X7和X6，但不适用于X4。

对于车辆配置来讲，2021款X5同样是全系标配无钥匙进入和尊享型互联驾驶组合，但对于入门的X设计套装车型则取消了换挡拨片。

顶配的xDrive40i则在舒适性方面增强，新增了双轴空气悬架，但却取消了液晶钥匙与M运动型排气系统。

另外一款插电混动的xDrive45e新增无钥匙进入，激光大灯，但减少了抬头显示HUD和液晶钥匙。

2021款X4将车型调整至3款，分别是2.0T标准功率的xDrive25i?M运动套装和xDrive25i?M运动曜夜套装，以及2.0T高功率的xDrive30i?M运动曜夜套装。

最大的改变就是新增了大受欢迎的M运动曜夜外观，并取消了M越野套装。此前X4推出的黑骑士限量版因为有了曜夜的元素而非常受欢迎，如今标准车型上也提供，选择更加丰富了。

具体来讲，2021款X4全系标配了尊享型互联驾驶组合，其次，xDrive25i?M运动套装与改款之前相比减少了墨灰色顶篷；中配车型xDrive25i?M运动曜夜套装则是取代了改款前的M越野套装，并新增哈曼卡顿音响，减少了手机无线充电。

而顶配车型xDrive30i?M运动曜夜套装此次配置调整丰富，新增了抬头显示HUD，M高性能卡钳，前排座椅加热。

由于宝马在今年下半年为iD7车机系统进行了大幅度升级，增加了非常多的实用，功能，所以也就统一把互联驾驶配置的名称更改为了专业型互联驾驶组合以及尊享型互联驾驶组合。

宝马进口X车型（X4、X5、X6、X7）一直以来都保持较为稳定的价格，其中X5，X7作为畅销车型依旧维持原价售卖，而X4，X6这样较为小众的车型，前者能有1-2%优惠，后者则维持原价，等车时间通常不会太长，但现车的数量可能相对X5，X7要少一点，多数时候要提前预定。

整体来看，宝马进口X车型在今年全年的表现都比较稳定，21款只是在20款的基础上进行了细微的配置调整，动力方面则保持不变，即便是在拥有众多对手的情况下，也保持着较高的销量和产品力。

你年末打算买进口宝马X车型吗？

请留言?评论

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当前的宝马X7在售车型是2019款宝马X7，这款车有相当不错的声誉和销量，今天给大家介绍一下这款汽车。

外观：与所有当前的宝马车型相比，X7它的双肾式格栅更大并且看起来更气派。两侧的前大灯很纤细，内部装有激光型大灯，具有出色的照明效果。此外，它还提供LED日间行车灯，可确保日常出行的安全。前保险杠的设计非常有趣，它是一个大尺寸的贯穿式U形进气口。尾部也有许多亮点，目前流行的贯穿式尾灯设计并未出现在新车上，而是用了贯穿式的镀铬装饰了尾部，展现了更强的整体性。

内饰：悬浮式的中央控制屏幕和电子仪表，其他部分仍然是熟悉的宝马内饰布局。水晶式电子变速杆也更加精致，整个中央控制装置与小老弟的新款X5基本相同，但是在材料使用和豪华感方面都有很好的改进。

动力：宝马X7配备3.0T六缸和4.4T八缸发动机。前者的最大功率为250kW，峰值扭矩为450Nm。后者的最大功率为390kW，峰值扭矩为750Nm。传动系统新车匹配埃孚8速手自一体变速箱，并且是xDrive四轮驱动系统的标配。

价格：

宝马X7可满足家用和商务用车。目前，宝马X7在全国许多地方都有优惠活动，有兴趣购买汽车的朋友，快去了解优惠情况吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。