宝马x1裸车价16万_宝马x1裸车价

1.宝马X1新能源5座落地多少钱？宝马X1新能源裸车价

2.24.98万入手2020款 宝马X1 ，2000多公里后，车主：隔音一般！

3.2.0T的宝马X1值得购买吗

4.宝马X1长沙地区行情调查，优惠力度可观，售22.58万起！

5.朋友29.88万怒提宝马X1，2000公里用车感受分享，油耗空间很满意

6.2022款宝马X1 改款 四驱旗舰型点评

7.具体了解宝马X1平均一年的使用费用

大众探岳称得上是2019年20万级合资SUV市场上的一匹“黑马”，月销过2万台的成绩的确值得认可。究其原因，德系的品质、宽裕的空间、丰富的配置、合理的价位，这些因素共同组建了它的综合竞争力。目前大众探岳的主销车型优惠完在20万以内，性价比较高。如果你对于配置有更高的要求，20万出头也能买到它的高配版本。

宝马X1在去年10月进行了中期改款，更大的进气格栅、更丰富的入门配置、全系标配的双出排气都让它更具吸引力。宝马X1的起步售价为27.88万元，而且1.5T版本在终端普遍都有20%以上的市场优惠，入门车型sDrive20Li时尚型优惠完的裸车价仅需22万左右，已经和大众探岳的高配车型相差无几。这时有人可能就会在这两者之间犹豫不决，一个是动力、配置更好的普通合资品牌，一个是品牌力更强的豪华品牌车，“鸡头和凤尾”究竟该如何选择？本期《智选好车》栏目就来为大家分析分析这两款SUV的产品力差异。

相比起大多数大众车型，探岳的外观加入了不少时尚元素。“蜂窝链”式前格栅、“X型”前保险杠、贯穿式车窗上沿镀铬条、双边共两出的镀铬排气装饰都让大众探岳看上去更加时尚、动感。犀利的腰线和敦实的造型给人不错的力量感，不到4.6米的车身看起来一点也不会显小。对于追求个性的年轻消费者，大众探岳还有造型更加激进、运动的R-Line版本可供选择。

中期改款后的宝马X1换装了更大尺寸的双肾型进气格栅、前后灯组和包围的样式也发生了改变，精致程度略有提升。值得一提的是，之前的1.5T车型只配备了单边单出排气，低配版的轮圈仅为17英寸。而新款宝马X1全系都标配了双边共两出的排气布局，而且全系轮圈都为18英寸起步，视觉运动感有明显升级。

从大众探岳和宝马X1的外观来看，前者还是保留了较多的大众元素，而后者醒目的双肾型进气格栅让人一眼就能辨认出这是一辆宝马。就设计来看，两款车的颜值都处于在线状态。但如果两辆车停在一起，有着品牌光环的宝马X1或许会更讨消费者们的喜欢。

大众探岳的内饰设计还是浓浓的大众风格，仪表台上放均为软质材料，不过中控台下部分基本都是硬塑料，会让人感觉有些廉价。好在中高配车型配备了全液晶仪表、三幅式平底方向盘、翻毛皮座椅，档次感有所提升。不过整体而言，大众探岳的内饰做工以及用料表现中规中矩，只能说符合20万级SUV的正常表现。

作为宝马的入门级SUV，X1的内饰对于豪华感的营造也有欠缺，但它的内饰用料还是值得肯定的，仪表台的上方以及中控下方均用了软质材料覆盖，触感不错。上图是宝马X1最低配sDrive20Li时尚型的内饰，黑棕配色比较讨巧，中控屏的尺寸相比大众探岳也稍有优势。如果是中高配车型，经典的“丁字裤”三幅式M运动型方向盘、10.25英寸的中控触摸屏、HUD抬头显示等配置会让宝马X1显得更上档次。

两款SUV的内饰都算不上豪华，但是就用料来说，宝马X1相比大众探岳更加厚道。而且中期改款后的宝马X1重新换回了电子挡杆，并且高配车型还有M运动型方向盘、10.25英寸触控液晶屏幕，这些都是加分项。

虽然大众探岳定位于中型SUV，而宝马X1仅为紧凑型SUV，但是从尺寸参数来看，两者相差无几。特别是在轴距方面，宝马X1相比大众探岳长出了49mm，后排空间让人更满意。

大众探岳之所以能够卖得好，其充裕的车内空间可谓“立了大功”。虽然它的车身长度不到4.6米，但是乘坐空间丝毫不受影响。而且它的第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，空间利用更加灵活。另外相比宝马X1，大众探岳的座椅填充更加厚实，坐垫长度更长，乘坐舒适度更高。

宝马X1素以“大空间”著称，特别是第二排的腿部空间令人印象深刻。不过短小、单薄的座椅被很多网友吐槽为“小板凳”，再加上本身较硬的底盘调教，长途乘坐不会太舒适。而且相比大众探岳，宝马X1的横向宽度明显不足，如果后排坐满3个成年人，会让人感觉比较拥挤。但后备厢空间方面，宝马X1放倒第二排后为1650L，而大众探岳仅为1590L，宝马X1的极限载物能力更强一些。

两款SUV的空间表现都比较优秀，但是小智认为除了空间的大小之外，乘坐的舒适度也应该被纳入考量的范畴，毫无疑问这点大众探岳做得更好。

尽管大众探岳有1.4T车型、宝马X1也有2.0T车型，但是本文是关于相近价位“鸡头和凤尾”的比较，所以只选取了两款车价位接近的动力系统进行对比。可以看出在20万出头的情况下，大众探岳的2.0T相比宝马X1的1.5T更加给力，不过宝马X1的油耗表现会稍有优势。

大众探岳的2.0T动力我们已经比较熟悉，高低功率的调教兼顾了燃油经济性和动力响应，7速湿式双离合变速箱的稳定性也更有保障。对于大众探岳，小智更推荐大家购买搭载了2.0T低功率发动机的330TSI车型，日常使用已经比较充沛，而且也有四驱版可选，能够满足大多数消费者的使用需求。如果预算更足，不妨将这些钱花在配置上。

如果用大众探岳的预算去买宝马X1，基本只能买到1.5T车型。这台1.5T三缸涡轮增压发动机已经被广泛用于宝马1系、2系旅行、X2等车型上，虽然参数不高，但是动力响应在城市道路的法定限速内基本也是随叫随到。不过中期改款后的1.5T车型将爱信6速手自一体变速箱换成了来自格特拉克的7速双离合变速箱，这点令很多潜在消费者感到不满。但是不可否认的是，6.2L/100km的工信部综合油耗确实算得上优秀，而且这样的动力总成也让小智对新款X1之后的优惠力度抱有更大的期待。

在终端价位相近的情况下，大众探岳的动力总成相比宝马X1更有竞争力，这也是无可厚非的。不过对于不少消费者来说，他们对于动力的要求可能不会那么苛刻，宝马X1的1.5T版本也不是不能接受。

经过小智的筛选，大众探岳的330TSI两驱尊贵型和宝马X1的sDrive20Li时尚型在终端参考优惠价方面非常接近。那么这两款车在配置方面有哪些差异，下面我们一看便知。

22万元价位段

通过上表我们可以看出在相近的终端价位下，大众探岳的配置相比宝马X1丰富不少，特别是在主被动安全配置方面更加完善。不过宝马X1也不是一无是处，它全系标配了防爆胎、电动尾门、主驾驶座椅记忆等配置，符合它的豪华品牌身份。

而且这两款车的基础配置都比较丰富，比如全景天窗、倒车雷达、倒车影像、LED远近光灯、无钥匙启动、后视镜加热/折叠等常用配置都有配备。所以宝马X1的入门款配置也没有很多人想象中的那么素，再结合它的价位来看，性价比也很不错，这也是它在市场上受欢迎的一大原因。

通过对大众探岳和宝马X1的外观、内饰、空间、动力、配置的全方面对比，我们可以看出宝马X1在很多地方并不输大众探岳。当然有人会说宝马X1作为豪华品牌，在养车方面会带来更大的经济压力。但是如果仔细从油耗、保养周期、保养费用去考虑，宝马X1真不一定比大众探岳更费钱，如果涉及到事故维修则有保险公司来兜底，大家更应该担心的是3年质保期外的潜在维修、换件成本以及三缸发动机的耐久性。

所以如果你能接受宝马X1?1.5T车型的动力，那么小智认为相近价位下宝马X1会比大众探岳更值得购买。毕竟对于很多人来说，心中总有个豪车梦，而宝马X1的蓝天白云标确实更有吸引力。为了品牌向动力、配置做少许的妥协，其实也未尝不可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X1新能源5座落地多少钱？宝马X1新能源裸车价

大家好，我是2021款?宝马X1?sDrive25Li?领先型的车主，当初入手这款车，主要还是我们家里目前还没有一辆车。我爸妈不会开车，所以就一直没有车，现在我也大学毕业好几年了，家里也该买辆车了。我肯定是想买一个豪华品牌，当时和爸妈一起去4S店转了转，最后还是感觉这个宝马X1符合我们，最主要的是价格上符合我们的预算，我们是9月1日提的这款车，当时这款车的裸车价是25.98万，我们是首付了百分之四十。

到现在为止，这款车也开了有2个多月了，整体的感受还是很不错的。外观方面，虽然是X1但是还是很大气的，单看前脸的话根本看不出是多少钱的宝马哈哈，平常开出去还是很有面子的。内饰方面，中控屏的设计还是很有豪华感的，车内面料的选择做工上面也是很用心，座椅的软硬程度也比较适中，乘坐感也是很舒服的。空间方面，还是很宽敞的，毕竟是SUV车型，所以我感觉比轿车宽敞。平常没事的时候也会带着我爸妈，他们基本上都是做后排，听他们的意思是挺宽敞的。动力方面，满足日常的家用是一点问题都没有的，起步还是很快的。唯一不好的体验就是它的减震我感觉不是太好，有时候路段不太好的话，颠簸感还是很重的！

油耗方面，目前为止，这款车的油耗是8.2个油左右，对于这样的一个车型来说，这样的油耗我还是很满意的。保养方面，目前才行驶了2600多公里，等到5000公里左右的时候就可以去4S店免费首保了，听销售给我说，到时候会给换个机油和机油滤清器，在市面上的售价大概也就1000元左右！

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24.98万入手2020款 宝马X1 ，2000多公里后，车主：隔音一般！

插电式混合动力汽车简称PHEV，是介于燃油车与纯电动汽车之间的新能源汽车，有着很强的竞争优势。今天我们就一起来看一看众多车型中的一份子——宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，宝马X1新能源配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等四项安全性配置。此外，这款车还配备了多色车内氛围灯、上坡、自动空调等十三项舒适性配置。

落地价方面，我们以宝马X1新能源的入门版本2021款xDrive30Le尊享型为例，该车型的官方指导价为399800元，据了解，目前遵义市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为414712元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是119940元，月供金额为8614元。

总的来说，宝马X1新能源的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2.0T的宝马X1值得购买吗

大家好，我是2020款?宝马X1?sDrive25Li?领先型的车主，当初选择这款车也是因为这款车是豪华品牌，开出去也有面子。其次是，我朋友也是卖二手车的，对这款车的性能口碑保值率也比较了解，综合对比下来，我感觉这款车还是挺适合我的。我是10月1日买的这款车，当初这款车的裸车价还是24.98万，优惠力度挺大的。

到现在为止，这款车也开了快两个月了，整体的感受是质量还可以。外观方面，我买的是棕色的，还是很大气的。尤其是车身的线条设计，把该车呈现的很有运动感。内饰方面，中控台拼接的缝隙很小，看起来还是很有高级感的。方向盘摸着也是很得劲，仿皮的座椅坐着也是很舒服。空间方面，毕竟是SUV，所以空间还是很大的，一点也不担心坐在里面会拥挤。尤其是后排，我朋友身高一米8，坐在里面一点也没有感觉到拥挤，很宽敞。动力方面，虽然是宝马X1，但是加速还是很快的，深踩一点油门就能感觉到推背感，跑高速的时候也是很稳，就是隔音有点不好，速度太快的时候风噪声和胎噪声还是很明显的。

油耗方面，目前这款车的油耗还是挺高的，百公里油耗有11个油左右。可能也是没有磨合好的原因，估计再多跑几次高速应该会降到10个油左右。保养方面，目前这款车才跑2000公里，等到5000公里左右的时候就可以去保养了，一般首保4S店都是免费的，会给更换个机油和机油滤清器！

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宝马X1长沙地区行情调查，优惠力度可观，售22.58万起！

2.0T的宝马X1值得购买吗？个人觉得还是比较值得购买的，宝马X1虽然是宝马旗下入门级紧凑型SUV，但空间表现在同级别里是数一数二的，高配车型还有四驱版，有着非常不错的操控性，对于喜欢驾驶的消费者来说无疑是个不错的选择。

价格方面，宝马X1的2.0T四驱专属车型厂商指导价为33.98万元，目前市场上有6.5万左右的折扣。实际裸车价27.48万元，加购置税24319元，保险8756元，车船税480元，登机价500元，落地价30.8855万元。

动力方面，搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率141kW，扭矩280Nm，匹配ZF8AT变速箱。匹配很完美，几乎很难有挫败感。每百公里8.1秒左右的加速时间，足够日常使用了。深踩油门降档果断，从容超车加速自信，愿意给油基本不失望。底盘的前四驱布局大大提升了车辆的稳定性，转角车身重心稳定，方向盘指向准确，底盘质感扎实，驾驶充满信心。有利于过滤细小的颠簸和颠簸，减速有一定的冲击感，训练偏向运动风格。

外观方面，宝马X1设计年轻有活力，车身线条硬朗干练，充满运动气息。前脸巨大的镀铬网格极具辨识度，勺形大灯犀利时尚，下方雾灯框棱角分明，银色底盘护板充满野性。车身侧面线条流畅动感，腰线笔直坚韧，力量感好，尾部凹凸有致，尽显时尚与活力，符合年轻消费者的审美。内饰设计具有强烈的奢华感和科技感。中控台用了多种材质，做工精细的材质，大面积的带有缝线的软皮和哑光镀铬面板，装饰质感非常好。10.25英寸浮动中控台科技感突出，操作极其流畅。电子变速杆增强了整车的高级感，符合豪华车应有的标准。

空宝马X1尺寸为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm。/[k0/]说明越级版本的存在，还有一个空身高1.8米坐在后腿，近2拳的房间。

总结:总的来说，宝马X1的动力和驾驶体验都非常不错，品牌认知度很高。但主要缺点是仿皮座椅材质硬，而且座椅短，没有定速巡航，车内储物空间空小，其他都不算太短。

百万购车补贴

朋友29.88万怒提宝马X1，2000公里用车感受分享，油耗空间很满意

宝马X1是宝马汽车旗下的一款紧凑型SUV，它也是宝马汽车的入门级SUV车型。在外观上面，它的整个外观造型非常大气。在动力上面，它提供了1.5T和2.0T两款发动机供消费者选择。那么购买它需要怎样的预算呢？接下来我们就一起看一看。

目前，根据我们的了解，宝马X1在长沙地区全系有着4-5万多元的优惠力度，它的起售价来到了22.58万元。我们以它的入门车型为例，即2020款?sDrive20Li?时尚型。

全款购车：它的落地价格大概是25.12万元。其中这包括了裸车价22.58万元，必须花费21792元（包括购置税、车船使用税、交强险等等）。此外，它的商业险我们选择50万的三者险和车辆损失险，大概是3693元。当然这些险种根据自己的实际需要来选择。

购车：首付30%，分36期，首付大概就是9.3万元，月供4719元，最终的落地价大概是26.31万元。

外观方面，宝马X1的前进气格栅依旧是经典的双肾造型。此外，它的前包围用了许多宽大的饰板搭配，提升了整车的气势。

侧面部分，平直上扬的腰线搭配大尺寸轮毂设计，侧面显得非常大气。它的尾部也用了很多横向线条勾勒，整体的层次感非常不错。

尺寸方面，宝马X1的长/宽/高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。定位紧凑型SUV。

动力方面，宝马X1提供1.5T或2.0T两款发动机供选择，其中1.5T为三缸发动机，最大功率为103kW，峰值扭矩为220N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。2.0T四缸发动机最大功率为141kW，峰值扭矩为280N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。其中顶配车型上配有四驱系统，传动系统则是匹配8挡手自一体变速箱。

当然，以上的价格仅仅作为一个参考，具体的情况还是要以实际的店面为准。

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2022款宝马X1 改款 四驱旗舰型点评

宝马X1定位是一款紧凑型SUV，宝马X1的到来很好地填补了宝马入门级SUV的市场空白，与奥迪Q3和奔驰GLA形成竞争关系，经过了改款后宝马X1各方面都有了很大提升，竞争力非常不错，亲民的价格对于许多喜欢宝马的品牌的消费者还是很有吸引力的。最近身边有个朋友朱先生也算购买了一辆新款宝马X1，下面一起来看看他是如何评价的。

朱先生在购买之前也对比过奥迪Q3等车型，但宝马X1无论是车身尺寸还是空间都更加具有优势，特别是外观虽然是紧凑型SUV，但是单独看上去还是很大气的，家族式的前脸很有宝马X3的感觉，再加上宝马标志性的大灯很有辨识度。新车买回来有一点气味，简洁的内饰说不上最好，但比老款要好看一些，一直比较喜欢宝马的内饰设计，没有很花哨的设计，越看越好看，最喜欢它的电子档把，中控屏尺寸适中，通过旋钮操作很实用。

空间有点超出想象，秒杀同级别其它车型，甚至比宝马X3还要大，后排坐三个成年人显得很轻松，只是座椅有点短，看起来很像小板凳。后备箱容积一般，但是开口比较大，放东西取东西很方便，后排座椅放倒后可以放大件物品，总体空间还是不错的，这也是选择它的重要原因之一。

油耗也比较满意，目前开了有2000多公里，每天上下班来回80KM，油耗6.0L/100公里，远远超出了预期，自动启停就是一个摆设，每次都要关闭，不知道能省多少油，每次启动就跟拖拉机似的，特别是市区拥堵路段，走在停停比较烦人，关掉了就好多了。操控性好得不得了，60－80码过弯爽得一塌糊涂，跟以前开轿车一样，舒适性没有轿车那么好，比较偏运动性，毕竟宝马主打操控性，可以接受，噪音控制不错，比较挑路面，平时放点音乐基本没有太大的问题。

整体来说经过一段时间使用，满意的地方比较多，动力充沛，路上超车很自信，游刃有余。后排空间巨大，跟同事的奥迪A6L也不差太多。2020款相比老款除了外观还增加了很多配置，升级了10.25英寸触摸屏，鸡腿档把，花瓣运动轮毂，6色的车内氛围灯，后视镜折叠，自动下翻，都是非常实用的。

下面来聊聊大家比较关心的价格问题，车主购买的是2020款宝马X1?sDrive25Li领先型，厂商指导价30.98万，4S店给我的裸车价是26.28万，加上购置税23257，保险8250，车船税480，上牌500，加上3600装潢，全款落地价298887元。

车主总结：20多万买一辆豪华紧凑型SUV个人觉得性价比很高，定位上比较精准，各方面都比较符合自己的需求，再加上宝马的品牌力加持，到目前为止一点也不后悔，感觉自己的选择还是很明智的。大家还有什么看法，也欢迎留言讨论。

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具体了解宝马X1平均一年的使用费用

宝马X1是整个宝马SUV车系里的最入门车型，同时它也是BBA阵营当中有性价比的SUV车型，一分钱一分货用在宝马X1的低配车型可谓入木三分。不过今天组长点评的是现款宝马X1的四驱旗舰车型，它具备国产加长轴距的车体，其后排空间甚至比宝马X3都要大，诸如低配的宝马X1搭载的是B38A 1.5T三缸发动机，在它身上换装成为B48A 2.0T四缸发动机，加上顶配车型配备的丰富配置，它的终端裸车价为25.88万元，优惠幅度达到8.1万元，相当不小了。因为国产宝马X1马上要换代更新，现款车型要加大优惠力度，来降低库存。

满意 1.虽然是宝马UKL前驱平台的产品，但开起来依然很宝马，再加上现在面临改款，在大额优惠面前，更凸显出这台车，真香！ 2.虽然是宝马入门的紧凑型SUV，但看起来，还是有宝马那一股子精气神的，标志性的双肾格栅、犀利的LED大灯组看起来不怒自威，实车看着没那么显小，还是有SUV的那种气势感的。 3.尾部双出，19英寸的Y字形轮毂，都很好的凸显了运动感。 4.内饰也是宝马一贯的设计风格，M运动风格方向盘、运动风格座椅、支持苹果Carplay以及百度Carlife的大屏，在做工以及用料方面，品质感、精致感都是在线的，最关键的是，新车居然没有什么异味。 5.这套12扬声器的哈曼卡顿音响，效果不错。 6.后排空间很大，比自家没加长的大哥X5还要大，空间方面好评。 7.如果想选择入手X1，一定要买它的这个顶配版本，一旦你试过2.0T+8AT，在对比1.5T或双离合那个版本，你就会感受出它们之间的差距。

不满意 1.已经是顶配版本了，配置真的不算高，买它其实就图的这个2.0T+8AT以及宝马的品质感。 2.后排虽然空间很大，但是坐垫很窄，对于大体重以及身材高大者不太友好。 3.如果不使用苹果Carplay，这个车机表现很一般。?

驾驶体验 宝马X1 xDrive25Li 尊享型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米，传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成有宝马一贯的风格，开起来很好开。起步超车，非常轻松，油门线性跟脚，转向非常丝滑，开着它在高速并线时，信心很充足。 底盘悬架是那种偏硬的运动风格调校，与它大空间家用的定位有一些不太符合，但开起来绝对是讨好驾驶员的，底盘设定紧绷，却不显得僵硬，对路感的传递恰到好处，在面对路面的一些沟沟坎坎以及大的减速带时，可以很明显感受到悬架弹簧回弹的迅速且利落，对车身姿态的控制也更好，总体来说它是一台开着有一些乐趣的家用车，没有像3系一样对舒适性有了很大的妥协。?

乘坐体验 前排舒适性表现尚可，后排空间表现优秀，但是后排座垫对腿部的承托不是很好，长时间乘坐会影响一部分舒适性。优惠 以北京地区为例，目前优惠7.5W左右，有少量现车。

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近日了解到宝马X1一年用车的油耗费用和保养费用及保险费用。并举例说明（例中都以用户A表示，用户A购买的是2019款?xDrive20Li?豪华型）

1、油耗费用：

官方给出的数据为百公里油耗：7.1L/100KM。但实际百公里油耗数据（根据10个车主用车的平均数据）：8.5L/100KM，高速实际每百公里油耗：7.5L/100KM。按95号汽油（天津为例）6.06元/L，百公里消费60.6元，平均1公里0.606元。符合油耗中等水平。举个例子：用户A每年的用车费用。

例1：设奥迪Q5L用户A用车平日上下班每天跑30公里，周末每两天跑150公里。一年大概油费10590.32元，平均每月大概882.53元。整体油耗费用还算可以。

平日：30×52×5=7800公里，

周末：（365-52×5）/2×150=7875公里

一年95号汽油按6.06元/L，每百公里油耗按8.5L：（7800+7875）/100×8.5×6.06=8074.19元。

平均每月油费：8074.19/12=672.85元。

2、保养费用：

保养周期：X1小保每1万公里费用1045元，大保每2万公里费用2724元左右保养。

按每10000公里进行保养一次，保养项目(更换机油、机滤)，每20000公里做大保养（更换机油、三滤、刹车油）。

例2：设宝马X1用户A一年跑15675公里，按每10000公里做小保，按每20000公里做大保，一年保养费用约为：1045元。整体保养费用价格不高。

3、保险费用：建议商业险三者险买100万以上的，主要是现在市面汽车价格昂贵等问题。盗抢险购买，毕竟是X1。其他险种前两年可以买，之后不建议买。

例3：设宝马X1用户A商业险上全险。加上交强险费用大概为8963.74元。

首年费用×80%（各保险公司都会打折）=11204.67×80%=8963.74元

此外，一年还有高速过路费、过桥费、违章费、停车费等，这些费用按2000元计算。

结合三个例子及其他费用，用户A一年用车费用25260.32元，平均每月2105.3元。

一年用车费用总计：8074.19+1045+8963.74+2000=20082.93元。

平均每月用车费用：20082.93/12=1673.58元。

综述，一年使用费用大概2万元，平均每月1674元左右。宝马X1在动力、操控、科技方面做的都很好，现在价格也很实惠，顶配车型裸车价在27万左右。另外，虽然价格实惠，但现在很多购车用户几乎都是买车，甚至很多购车用户还有房贷，再加上用车费用，及平时其他开销，都比较高。每月平均5000元工资的用户群体不建议购买宝马X1这种豪车，建议买10-20万之间的汽车。平均月工资在1万元的用户群体，除了其他开销可以勉强使用宝马X1，除非没有房贷和车贷，还有购车存款20万元以上，月工资1万元的这些用户可以购买宝马X1。建议月收入1.5万元以上的用户，并且有15-20万元存款的用户，可以购买X1。

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