凯迪拉克和林肯哪个档次高_买林肯的十大忠告

1.林肯和凯迪拉克哪个品牌更有影响力？谁的汽车质量更好？

2.豪华汽车品牌，档次从高到低排名

3.林肯和凯迪拉克哪个好

在美系豪华SUV领域，林肯和凯迪拉克一直都是竞争对手，每隔一段时间就会发布新车，只为用更高的产品力将对方甩在身后。以林肯旗下的冒险家（2022款 2.0T 两驱尊享型）和凯迪拉克旗下的 XT4（2023款 28T 两驱豪华型）为例，这两款汽车都拥有着极为出众的产品表现，那么，让林肯冒险家和凯迪拉克 XT4两相对比，谁能胜出？今天我们就来探讨这个问题的答案。

（凯迪拉克 XT4）

（林肯冒险家）

消费者之所以会选择豪华SUV车型，很大一部分原因就是看重此类产品的超大空间。所以如果要对比林肯冒险家和凯迪拉克 XT4，我们不妨先从空间方面入手。林肯冒险家的长宽高为4615mm/1887mm/1630mm，而凯迪拉克 XT4的长宽高为4600mm/1881mm/1627mm，从数据上来看，二者不相上下，二者的主要区别还是在后排。

冒险家的后排座椅可前后移动 150mm，靠背角度最大可调整 12 度，能够为乘客提供更为宽敞舒适的乘坐体验。此外，冒险家的后备箱空间也更大，后排座椅移到最前时可达 594L，相比之下 XT4 仅有 441L。后排放倒时，冒险家的空间优势依然明显，达到 1373L，而 XT4 仅为 1328L。

对比完了林肯冒险家和凯迪拉克 XT4的空间差距，我们再来对比一下两车的动力差距。林肯冒险家的最大马力为245Ps，最大功率为180kW，最大扭矩为390N·m，凯迪拉克 XT4的最大马力为237Ps，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。显然，林肯冒险家的动力参数全面胜出，不仅压胜凯迪拉克 XT4一筹，在同级别车型中也具有一定优势。

配置方面的，林肯冒险家两驱尊享版配备双 12 英寸大屏，更显科技豪华感。与之搭配的 SYNC-智行互联系统是专为中国消费者量身定制的系统，支持 OTA 升级及车载导航，实用且省心。相比之下，凯迪拉克 XT4 的中控屏仅为 8 英寸，仪表显示器更是只有 4 英寸，从体验角度出发，冒险家更胜一筹。

总结，林肯冒险家两驱尊享版虽然和凯迪拉克 XT4两驱豪华型价位相近，但这这两款汽车的差距却并不小。凭借着在动力参数和空间参数方面的明显优势，林肯冒险家显然是更优质的新选择，值得每一位消费者的信赖与认可。

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林肯和凯迪拉克哪个品牌更有影响力？谁的汽车质量更好？

易车原创：不知道大家对于美式豪华究竟是如何看待的，每个人或许都有不一样的理解。但是我相信大多数人对于美式豪华的了解一定离不开两个品牌，那就是林肯和凯迪拉克。以往的美式豪华，更多来自于扎实的用料以及对细节的打磨，这是一种张扬的豪华。而现如今，美式豪华其实早就被重新定义了，所以今天我们就选取两款车型，来比比看它们到底谁更能代表现如今的美式豪华。

这两款车型分别是林肯Z和凯迪拉克CT5,而且为了更具代表性，所以我选取的都是各自的主销车型，这样更能比较出两车之间的差距，这两款车型分别是售价为29.98万元的2022款林肯Z i酷 尊雅版和售价为29.47万元的2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型。

外观设计

先来说说林肯Z吧，就外观设计而言，林肯Z一扫以往林肯品牌带给我们“老气横秋”的感觉，年轻和时尚变成了林肯Z的新代名词。同时林肯Z也提供了i酷和i享两种风格的外观套件可供选择，能够满足更多消费者的需求。要说差异的话，i享车型在外观上更多用了镀铬装饰，更注重营造豪华气质；至于i酷车型上大多以亮黑色的装饰为主基调，更善于营造运动氛围。另外林肯Z还拥有迎宾灯语，当车主靠近车辆时，林肯星标、贯穿式灯带、行车灯、大灯会依次点亮，隐藏式门把手也会自动弹出，让你感受到专属于林肯的满满仪式感。

至于凯迪拉克CT5在外观方面更加张扬，将年轻和运动一览无遗地展现在用户面前，这样的设计往往就具备两面性，热衷于这样设计的消费者可能会对它情有独钟，更加沉稳内敛的消费者或许就无法接受。

两款车型都定位于中型车市场，在车身尺寸上，林肯Z要在车身长度和高度方面更有优势，而CT5则在车身宽度和轴距上有所领先。两款车的车身造型都十分修长，但是林肯Z的侧面会更有立体感，整体线条更有轿跑感，而且用了隐藏门把手，能够减小风阻的同时更有科技感。

当然如果非要比出个高下的话，无疑还是林肯Z更流畅的尾部设计能够符合多数人的审美观念。

内饰设计

如果说外观设计还算是各有千秋，那么进入车内之后，林肯Z可就对CT5形成了降维打击。内饰用料方面，两车都用了大面积的软质材质包裹，同时配以缝线装饰，在这方面，林肯Z与CT5都发挥了正常水准。

再来看看车内多媒体的详细情况吧，林肯Z对于CT5领先的绝对不止是中控屏的尺寸而已，在功能方面的比较，林肯Z也拥有压倒性的优势。首先林肯Z用了林肯星云车载智能系统，可以实现人脸识别同时还能通过语音控制内置的百度导航以及天窗、空调等，另外林肯Z还有128色的氛围灯、车内香氛等来提升豪华感。

CT5并没有用全液晶仪表盘，尺寸也只有4.2英寸，另外中控屏的功能就更有些乏善可陈了，支持Carplay/Carlife算得上是为数不多的亮点了吧。而且林肯Z还具备了手机App远程控制功能，在实用性方面完全超越了CT5。

如果说前排差距尚且不大，但是来到第二排的话，林肯Z明显要更注重细节感受。后排扶手与后排出风口都是两车标配的，但是林肯Z还多出了后排化妆镜、车内香氛装置以及第二排飞行头枕，能够让第二排乘客得到更舒适的体验。在乘坐空间方面，得益于林肯Z近5米的车长优势，使得后排乘坐空间表现更好。另外后排中间地板虽然也有一定隆起，但是比起CT5更低，长途行驶能保证中间乘客的舒适性。

动力调校

配置对比

最后说一下，两款主销车型在配置上的差异，整体看来林肯Z在配置水平方面要远胜CT5，除了车内更大的屏幕以及更多的功能。林肯Z在驾驶功能和主/被动安全配置方面也要比CT5更有优势，首先林肯Z拥有360度全景影像和倒车车侧预警系统，能够增强周围视野，对新手司机非常友好，特别是在狭小路段停车时，可以减少了被剐蹭的概率。反观CT5只有最基础的倒车影像，多少有些不够看了。

在驾驶功能方面，林肯Z拥有Co-Pilot360 2.0系统，可以实现L2+级别驾驶。特别是Lincoln ActiveGlide主动驾驶系统，开启之后，可以实现在特定路段自动跟车，自动调节车速，车道居中等功能，使驾驶者能够得到充分的放松。反观CT5则只拥有定速巡航功能，和林肯Z相比就显得过于寒酸了。

编辑点评：林肯Z和凯迪拉克CT5都是很能代表 美式豪华的中型车，但是两款车型之间也有着很大的差异。林肯Z更年轻却也更优雅，拥有更高的科技感和更丰富的配置水平，整体而言，可以完美符合绝大多数人的购车选择。至于CT5，购车人群其实也很明显，年轻追求运动甚至略带激进。最后如果非要在这两款车中给出一个选择的话，我想我更青睐<a class="hidden" href="

豪华汽车品牌，档次从高到低排名

林肯和凯迪拉克两个品牌相比较凯迪拉克这个品牌会更有影响力，而且凯迪拉克的体育更强一些，并且凯迪拉克的汽车质量也会更好一些。虽然两者都有着百年的品牌，也都做过总统配车，但是总体来说凯迪拉克实力会更强一些，并且体现在全方位，表现也更为强势一些。

林肯与凯迪拉克这两者进行比较会发现凯迪拉克从总体上来看底蕴更强一些，而且近几年凯迪拉克的发展非常的快速，依靠着价格冲量以及质量销量一直向前。这两个车的品牌在市场上表现都比较好，而且很多人是比较关注这两个品牌，属于两大美系的豪车品牌。在北美的豪车销量榜以及排行榜中前15位并没有林肯汽车和凯迪拉克汽车的名字，所以也会有一些影响力上面的区别。

每个国家都有属于自己国家的标志性，汽车品牌也有标志性的车型，这更是一个国家的汽车文化表现，在北美一些汽车品牌影响力比较大，特别是凯迪拉克，这是一种实用型的汽车，有高端车以及家用型车，因为动力比较充沛，而且配置也非常的丰富，车身比较高大，所以吸引力会更大一些。这种车也有一个特点，就是比较便宜并且油耗比较低，面对负资产的用户以及低资产的用户吸引力比较多。

从不同的角度出发，林肯与凯迪拉克这两个汽车品牌影响力也是不同的，如果林肯汽车的高端牌子做的更好一些，而且拥有高性能和低油耗的特点，销售量也会往前增长。林肯一般轿车是比较偏冷门的一种车型，但是轿车的油耗比较高，所以很多人不选择买，对于一些中产的一些用户来说会选择皮卡车，而且不同的需求对车型的要求有不同。

林肯和凯迪拉克哪个好

豪华汽车品牌，档次从高到低排名

超豪华品牌：劳斯莱斯、宾利

原因：入门级品牌都在百万级以上，平均车型售价在300-500万区间。车主身价都在5000万以上，大部分资产过亿。这才是真正的大佬，驾驭着汽车金字塔上的塔尖品牌。

汽车特点：定制版，不量产。手工打造

一线豪华品牌：保时捷、奔驰、宝马、奥迪

原因：平均车型售价在30万以上，普通人的天花板。四个品牌都有上百年历史，从外观设计、发动机动力以及质量，属于行业里标杆。一直引领着汽车行业的发展

汽车特点：量产车，车型链全面，级别划分清晰。品牌价值较高

二线豪华品牌：沃尔沃、凯迪拉克、林肯、英菲尼迪、雷克萨斯、路虎捷豹

原因：平均车型售价在25万左右，销量上与一线豪华品牌始终有很大差距。品牌溢价较低，更多是依靠配置、价格与一线豪华品牌抢夺客户

汽车特点：所在国里的一线豪华品牌，在我国依靠于性价比优势在豪华品牌领域里生存

或许你已经看过很多遍关于这两款车型单品介绍的文章了，但这次略有不同，因为车叔会重点对这两款车型的最低配版本进行深入全面的对比。最低配也可以叫入门版或者乞丐版。听到这样的话，很多人第一感觉就是价格低，配置层次低。对于一些常见品牌的紧凑型车甚至b级车来说，最低配往往只存在于配置列表中，并不会真正卖出去，它对产品价格段的拉低作用更大。但是，对于奢侈品牌来说，情况就完全不同了。由于更高的价格水平和品牌光环的加持，很多低价版豪华车不仅大受追捧，甚至成为全部门的销售责任。

凯迪拉克XT5和林肯领航员都定位为豪华中型SUV，其中2021款凯迪拉克XT5的厂商指导价为32.万~ 46.万元。林肯领航员将于今年3月正式上市，目前预售价为33.08 ~ 48.58万元。从价格水平来看，两款车的入门级车型差别并不大。所以今天车叔就来对林肯领航员和凯迪拉克XT5入门级车型做一个详细的对比，看看哪一款更有竞争力，性价比更高。

●设计●

2021款凯迪拉克XT5的车头部分宽大大方，其中棱角分明的泪眼大灯组和众多镀铬点缀颇有美式豪华车型的味道。具体来说，新款车型依然配备家族式盾形中网，格栅为点阵式。左右泪眼灯组的造型没有任何新意，依然是远近光一体的LED光源，行车灯和转向灯组合形成的灯带辨识度很高。

之后国产长安林肯领航员为中期改款车型，新车用了林肯品牌最新的家族式设计风格，与之前的进口版本保持一致。林肯领航员的车头前脸配有星光进气格栅，配合LED大灯给人一种更加精致的感觉。同时，国产版对前包围做了小调整。

凯迪拉克XT5侧面依然是硬朗的造型，整车感觉很老实稳重。2021款在身材上没有变化，具体长宽高为4813×1903×1686 mm，轴距为2857mm，在同级别车型中算是比较大的。

林肯领航员的轮廓较为圆滑，笔直的腰线从大灯组延伸至后轮眉，进一步增强了新车的视觉张力。车身尺寸方面，国产车型具体长宽高为4849×1934×1693 mm，轴距为2850mm。除了轴距比凯迪拉克XT5略短，领航员在长宽高上都有优势。

与2018款相比，2021款凯迪拉克XT5的车尾几乎没有变化，入门级的28T技术型比较混乱，2021款凯迪拉克XT5的车尾风格保持统一。不过我们可以通过尾部的细节来区分入门级版本和高配版本的区别，其中技术型最明显的区别就是尾灯是红色的，而高配版本的领动是透明的。

相比凯迪拉克XT5，林肯领航员的尾部设计更有层次感。具体来说，新车在尾部用了贯穿式尾灯组设计，配合上下两侧的排气布局，提高了尾部整体层次感，增强了其运动感。

●室内设计●

凯迪拉克的车型在内饰材质上也不含糊。新车的中控台用了大面积的真皮材质，无愧于豪华二字。同时，2021款凯迪拉克XT5的内饰整体造型与高配版没有明显区别。中控台上匹配的8英寸悬浮显示屏是全系标配，而仪表盘只有顶配版才有全液晶显示。

国产版林肯领航员的内饰与之前的车型有所不同。新车用了最新的设计风格，整个内饰变得年轻时尚了许多。领航员的内饰整体用了类似飞行者的布局，也改善了老款车型非常老气的内饰氛围。值得注意的是，国产车型还配备了12.8英寸大尺寸中控显示屏。

2021款凯迪拉克XT5的座椅表面用真皮面料混搭包裹。虽然材质应用差，但实际手感还是很出色的。车内前排座椅在功能配置上有主副驾驶电动调节，入门级车型缺少腰部支撑双向调节。同时车内座椅的填充物比较硬，坐久了容易疲劳。

林肯领航员的入门级车型，两驱尊悦版，是全系唯一使用仿真皮座椅材料的车型。新车继承了林肯品牌的优秀传统，兼顾支撑性和舒适性的前排座椅还具有多角度电动调节功能。此外，两驱尊悦版还具有前排座椅加热和驾驶座记忆功能。

与前排座椅不同，凯迪拉克XT5的后排座椅整体性能更加大方，乘坐体验得到了一定程度的提升。但是凯迪拉克XT5在后座中间没有配备独立头枕，这也是通用旗下车型的老问题。

林肯领航员的后排座椅舒适性能出众。一、车内后排头枕内部填充较厚，靠背角度可大范围调节，调节到最大角度时可达到半躺姿势。

●动力系统●

凯迪拉克XT5 28T科技车型在动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，搭载9速手自一体变速箱。

国产领航员的动力系统保持了海外车型的设定。入门级两驱尊悦版匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩390牛·米。传动系统方面，匹配的是8速自动变速箱。

车叔总结道

豪华SUV是一个细分领域，有很多产品。对于我们消费者来说，选择豪华品牌的低配车型，意味着要牺牲一些空的房间、车内配置和动力性能，来换取更豪华的品质和驾驶感受。当然，这类车型背后的品牌光环加持也是一个很重要的因素，可能有人会不屑一顾，但车叔认为豪华品牌的光环确实很吸引消费者。如今，凯迪拉克XT5和林肯领航员入门级车型的价格差距只有一万元左右。通过对比，我们发现林肯领航员在内饰配置、动力表现、乘坐舒适性、三围数据等方面都有一定的优势。所以林肯领航员入门级车型——两驱尊悦版在品牌影响力和价格水平相差不大的情况下，性价比更为优越。

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