兰博基尼无损音响改装_兰博基尼选配音响

2024-08-15 07:21:48

1.奥迪A3适合女孩开吗？

2.世界上最快的跑车是什么品牌的什么车型？

3.极品飞车可以联机吗

4.?家用日产骐达怎么玩改装？这样玩才够炫

5.全世界限量版跑车买什么好求大神推荐

兰博基尼无损音响改装_兰博基尼选配音响

极品飞车，绝对是目前国内甚至世界上知名度最高的PC单机赛车游戏。NFS系列现在已经在全球有了超过1亿的销量，并且有近20部各不相同的作品。内容丰富多变，形式不断更新，是我们这个游戏唯一不变的特点。无论你是想要追求飙车的刺激感，还是想要体验赛道的技术性，我们总有适合你的一款，满足更多人的需求。这是其他的赛车游戏难以做到的。

对于极品飞车哪个最好玩这个问题，也一直是吧友和其他玩家争论的焦点。

不要再问哪个极品飞车好玩了，说出哪个好玩的都比较主观了。要是有一个“最”好玩的，还出那么多续集干嘛呢。

看完这个，自己就知道那个好玩了。知道那个适合你。当然也建议全都玩一遍。尤其是前几部作品。

★极品飞车1：

Road & Track Presents: The Need for Speed

极品飞车开山之作，这才是真正的极品飞车系列的最经典（windows系统玩不了,除非装dos模拟）

缺点：现在想玩它很麻烦了。当然如果你收藏老电脑的除外。

★极品飞车2：

Need for Speed II

优点：曾经的经典，几乎所有车都很经典。而且基本上里面的车在后作里没有出现过，除了Mclaren F1（这车也是汽车历史上的一个经典）

缺点：太久远了，不太好找，而且有的win系统玩会不顺畅。

很多玩家都是从这代开始玩的，这时的电脑也有很大的发展了，这个游戏是在当时的电脑游戏里影响力很大的，也是当时最棒的电脑游戏，虽然现在看起来并不怎么样。

★极品飞车3——热力追踪：

Need for Speed III Hot Pursuit

优：一些经典跑车，画质相对增强，首次可以开 #车；而且追击过程做的还不错，而且还可以用装备，作为1998年的游戏，已经很不错了。

缺：和2比，操控有点不好，就是感觉不太舒服，但还是很简单的。

这次的极品飞车，不光是超级跑车的天下了，还加入了一些更平民化的车，当然也有一些经典的车，比如兰博基尼Diablo。首次加入的警匪追击模式，让人眼前一亮，在抓捕过程中也是很激动的，即使和极品14、16这样的作品相差了十几年，但是一样带感。

★极品飞车4——孤注一掷：

Need for Speed High Stakes

优：这次加入了车损，还有职业模式，车也更好好了，手感还不错；

缺：但是和极品3比起来，没有太多创新。只是一个升级版。

★极品飞车5——保时捷之旅：

Need for Speed Porsche Unleashed

优：极品飞车这次模拟真实、更完善的生涯模式，可以赚钱买车，考驾照，游戏手感可以、这也是一本Porsche的历史书；

缺：路相对往作稍较滑、而且全是保时捷，连追击的警车也是保时捷。车型比较单一，但这并不算缺点。

这部作品，也是极品飞车系列里做的很特别而且很好的一部，在以前很多玩家也认为这个游戏不怎么样，但是现在再看，会发现很多优点。而且这部作品让人耳目一新的地方是，EA把整个 Porsche（保时捷）的光荣历史取精，压缩进一部游戏中。让玩家不仅能体验极品飞车的刺激，而且同时也了解了保时捷这个品牌。直到现在，还有玩家想让EA制作另一部《***之旅》而且这部还有个功能，就是可以在车库把车的引擎盖、车门打开查看车内，这是极品飞车第一次。

★极品飞车6——热力追踪II：

Need for Speed Hot Pursuit 2

优：风景真心好，基本每条赛道都有给人惊艳的地方，在金色的树林里飞奔，火红的枫树下惬意驾驶。车损也比较精细一些碰撞都会反应在车身上，严重的碰撞会影响驾驶。井X 更强大、也有一些经典跑车，比如保时捷CarreraGT、兰博基尼Diablo等；

缺：和前作相比，操控就稍显硬了，而且赛道重复，通关之后会发现，虽然赛道很多很漂亮但是并不多，有的赛道是在另一条赛道上开了几个路口变成了新赛道，或者就是反向跑一遍，但没什么影响。

这部作品是极品飞车经典的热力追踪系列里的第二部，也是极品飞车经典路线的第一次结束。这部作品其实很不错，通玩前几部（包括6）能对美国文化有一定认识。而且完全没有暴力倾向，不仅能体会到刺激、欣赏了风景、而且不会用什么副作用。

★极品飞车7——地下狂飙：

Need for Speed: Underground

优：第一次加入了街头地下赛车的模式，而且第一次真正的加入了少许剧情、车辆和零件可以换购；街道绚丽多彩很漂亮。

缺：没有超级跑车（但是可以自己加MOD）、没自由漫游，虽然地图是比较开放的，但是不能完全自由漫游。

或许是受到了《速度与》这部**的影响，极品飞车也开始转向地下街头赛车了，转型也还不错，赛车转移到了夜里，赛车操控简单，改装也加入了，还有涂装系统。而且这代作品有个特点是其他没有的，就是生涯里的车是可以换购的，只要付很少的钱就可以换一辆新车，而且，只要是新车能用的零件，旧零件可以全都装到新车上去。游戏后期难度还是有些的。路上车很多，也会挡路，对手也不会等你。这次转型，给极品飞车带来了新鲜空气，也让玩家体验到了不同的赛车游戏，更刺激的体验。

★极品飞车8——地下狂飙II：

Need for Speed: Underground II

优：车辆改装是目前全系列最好的，包括零件改装，车体外观改装，详细的车辆参数调校，调校改装非常丰富，带引擎输出曲线，有正规赛车场、有全开放地图，可以开车随便转，也可以在街上找其他AI对手来一场遭遇战、这代的光影效果好，比赛模式很多，跑道赛，竞速赛，街道X竞赛，URL比赛，直线加速赛，漂移赛等；画面效果绚丽，还有SUV比赛。

缺：这次也还是没超跑，但是在官方的升级补丁可以有兰博基尼、车辆数量稍少，而且日系车占了多数，就算是街头赛车，也不用加入太多的日系车啊。

极品飞车8 是极品7的升级版，更好的画质，更好的车，更好的体验。这部作品完美的诠释了地下赛车，狂飙的感觉。而且这部作品里也有专业赛车的成分，可以在正规赛车场和对手一决高下。这代的车辆改装是不得不说的。真的很好。在外观上，可以使用各种让车辆更炫的零件和装备，甚至还可以加底盘彩灯，还可以添加液压装置，帅气的车内音响，在车辆性能方面，玩家可以几乎完全自主的设定车辆的所有参数，包括涡轮、ECU、变速箱参数、引擎输出曲线。专业元素为极品8添辉。这部作品到现在也是非常出色的作品。如果不是快餐型玩家，你会发现极品8是很出众的。

★极品飞车9——最高通缉：

Need for Speed: Most Wanted

优：有完整剧情、地图更大、最强悍的井X、有新的超级跑车了，游戏很、AI和井X难度不高，MOD很多，配置要求比较低；

缺：车辆改装实在不行、车性能太、操控并不好。部分任务过于重复、BUG比较多、画面很怪，暴力倾向。

这部作品是极品飞车系列里玩的最多的一代，事实的确如此。单独作为一个游戏是很不错的。赛车、剧情、井x，合起来就是一部精彩的赛车游戏。而且对于新手十分照顾，车辆操控十分简单，容易上手。对于电脑配置也是很低的。这里有一节，极品9的配置要求，集成显卡都可以玩动。而后作用集成显卡就十分吃力了。游戏感受不好。这也是极品9玩家比较多的原因之一。

作为2005年的游戏，极品9的画面效果还是可以的，效果全开之后很不错，而且风景也不少。这部作品吸引人的地方还有另一个，那就是激烈的警匪对抗，这部的警匪对抗的强度是其他作品，、括后作都是没有的。也有很多玩家沉浸在对抗井x里。但是不得不说的是，这次的车辆改装方面做的实在是太差，而且很。拓荒者的出现让车辆性能不平衡。还有对手的车辆如同神助。而且极品8里出色的改装调校系统，到极品9里只有简单的调整项目。

极品9或许是一款经典游戏，但在极品飞车整个系列里并不是一款经典。

有人喜欢有人厌，但不管怎么说，这游戏是黑盒的成功作，还是值得一玩的。但如果你是一个纯赛车迷，不妨可以考虑其他作品。

★极品飞车10——生死卡本谷：

Need For Speed ：Carbon

优：游戏的剧情紧接极品9故事更曲折、加入车队合作、这次的山道很惊险刺激、很带感、有井X 、新加了一些跑车，比如帕加尼，camaroSS等，不需要MOD哦；

缺：游戏的光影效果不可以却不明显、顶级超跑有些是隐藏车比如柯尼塞格CCX，帕加尼zonda F，配置要求不高，但是对集成显卡的支持不好。

这次的极品飞车转移到了Carbon峡谷的山道上。子啊某种程度上可以成为“Most Wanted II”了。出极品10的时候，头文字D也正流行。或许也是受了它的影响吧。这次的主打是山道，很刺激惊险。当开着车狂飙在曲折的山道上进行追逐的时候，那种激动是无法言表的。

在车辆方面，分成了三大类——超级跑车、改装车、肌肉车，每种车的特点很明显。用不同的车应付不同的赛道也有很大优势。

这次极品10也新加入了一个元素，就是玩家可以自己设定车体外观、更大自由的自己制作车身贴纸。这给DIY自己的爱车提供了良好的条件。但是在车辆改装方面，和9相比并没有太大提升，虽然可以对不同的零件进行调校，但是自由度有限。新的开放式地图也是很好的，大小和极品9的相当，但是景色就不如极品9了。北边的繁华和水库大坝的壮观很好。极品10里有一些隐藏车，包括超级跑车柯尼塞格CCX、帕加尼zonda F。而且还有 corolla GTS，开车在山道上疯狂漂移也有头文字D的感觉。喜欢玩漂移的朋友必玩！

★极品飞车11——专业赛道：

Need for Speed: prostreet

优：首次挑战专业赛车模式，极品飞车系列里拟真模式的开山作、并且拥有nfs史上数量最多的车辆（通过解开隐藏车辆可以获得190+的车辆数量）、改装方面开始运用自制系统，配件选择也不在是以前一切按阶级选择、无论是外观零件还是涂装款式都可以让玩家自行设计。车损回归，碰撞会严重影响比赛。车辆性能更接近真实，不会有低级车秒杀高级车的情况了。界面强烈体现出街头风格，少量的剧情也有一定的代入感。画质有明显的而提高。

缺：游戏整体气场不够，作为一款拟真风格的游戏用了嘻哈风格的界面不够正式。部分车辆使用不正常，比如布加迪威龙、迈凯轮F1等，这些车需要升级本版本或者找补丁才能正常使用。有时修改车体后车辆会出现拉伸网格的贴图错误。

这次对于拟真风格的挑战是一个很好的尝试。虽然操控比以前难了些，但也不奇怪，这次不会有200+KMH高速随随便便就过弯的情况了，想过弯就要减速走线，该减速减速。对于喜欢拟真赛车游戏的玩家也是个不错的选择，拟真中又充满休闲。这部游戏在赛道上也有进步，风景不错，细节很好，而且画质相比极品10来说也是个大进步。改装方面，外观零件会影响到车的空气动力性能。在美观和性能之间找到平衡也是有乐趣的事情。在性能调校方面，每辆车有恨不同的调校，这个体现的很好，当你自己调校出来的车行驶在赛道上超越别的车甚至套圈，这个感觉是无与伦比的。

★极品飞车12——无间风云：

Need for Speed: undercover

优：超大的开放地图，比极品9，极品10的都大，据说沿着外环转一圈要十多分钟。剧情也是到目前为止最好的，无间道一样的剧情。全新的AI、街车拐弯的时候也会打转向灯了；

缺：车辆性能比较、画质很奇葩、改装系统比较一般、对手车，落后了会神速超车。

这部极品12首次运用了**式过场很棒，是由拍摄的、主演是Maggie Q，自由漫游重新开放，，并且场景也不像之前的rockport市与palmont市那么小，修正了上作中autosclpt的贴图错误，并收录了更多超级跑车，包括迈凯轮F1、帕加尼zonda F 、布加迪威龙，追加了追逐赛和破坏赛，比赛模式很多。画面方面，对于路面的刻画更加精细，在高速驶过的时候能看到路面的水花，界面也很美观，简洁而不失漂亮，藏身处画面中从远处传来的光并没有令人感觉刺眼，而是衬托了周围的环境，但画面没有逃出MW的阴影，过于暖的色调，街车的制作有些偷工减料。操控也是相当的灵活，但已经到达过于灵敏的程度了。这次的警匪追击也是比较不错的，没有极品9那种过于暴力的情况，当逃脱之后警车也会从各处包围过来。这次的作品可以说比较智能。这部作品虽然有一些缺点，也还是有不少亮点的。

★极品飞车13——变速：

Need for Speed: Shift

优：更趋向拟真、加入很多著名赛道、游戏画质画质不错，甚至比极品15更舒服、比15有，操控上比15更容易些。这代的涂装系统还是不错的，有颜色盘的设置，车身涂装制作也比较简单。

缺：车辆改装不够自由，只有规定的赛车风格车体套件，而且不能自己设定零件的大小样式。键盘党玩起来有难度，虽然可以解释为拟真，但是这样一部作品键盘党玩不舒服。

变速这部作品有比较真实的物理效果，同时还在游戏里重现了多辆经典的漂移赛车。这部作品真正的以前所未有的方式再现驾驶高端赛车驰骋的真实感受。激动人心的魅力特点在于真实的车内视角照以及全新的车损机制，以拟真的操控方式感受驾驶赛车无以伦比的速度与感受。极品15追求真实驾驶体验，并特别增强了物理模拟。多样化的车辆选择也让玩家感到充满乐趣。这部作品中，玩家不再能无所顾忌的狂飙，要考虑到其他车辆、前方弯道等多方面的影响，让玩家第一次真正体验到了赛道的。

（玩家自行添加法拉利DLC之后可以使用一些经典法拉利车辆）

★极品飞车14——热力追踪III：

Need for Speed: Hot Pursuit III

优：游戏很刺激、画面细节好、游戏风景华丽、第一次真正加入井X 生涯、警匪双方均加入四种武器，开放地图很大，风景很好，有沙漠有雪山，有树林有海滨、车辆多且漂亮，还有很多新加入的车，很容易做出漂移动作；

缺：这代没有抗锯齿选项，必须强开抗锯齿。对手微。相互攻击也很厉害的。

Criterion Games以从最早的极品飞车作为灵感的来源，去寻找构成极品飞车独特风格的本源。玩家要的是一种在虚拟世界中兜风的体验。而警车的出没则为这份悠闲的体验中加入刺激的调味料。可以说这部作品是在极品飞车经典的热力追踪风格上加以完善而得。武器的使用，增强游戏的紧张刺激感。无论是使用**武器拦截飙车族还是使用逃脱装备逃离**的追捕，你总有办法来摆脱对手。这代的特点就是线上赛事占了很大一部分，创新的 Autolog系统能够将玩家和朋友们联系起来，互相对比并分享各自的游戏经验、和挑战。Autolog系统将带来非常具有挑战性的体验。只有登录Autolog的玩家才能使用游戏优秀的截图系统。线上游戏这部分，也是希望更多玩家购买正版游戏。支持正版，抵制盗版

★极品飞车15——变速II：

Need for Speed: Shift II

优：比13更拟真了，在操控和物理效果上都提升了不少。更多著名赛道，包括很多F1赛道。画质更好，但是看起来有些奇怪不如极品14看着舒服、车最多，如果装上DLC还能有一些老式经典车、游戏细节更好，路上的叶子会飞起来，溅到车身上的泥土，轮胎碎屑；首次加入头盔视角，代入感更强。

缺：车辆改装不够自由，和13一样。而且在涂装方面还不如13、颜色调整系统和车身彩绘也麻烦。要求配置比较高了，如果用较低画质的话真的很难看。另用键盘比玩13还难。

这部极品飞车15可以说是极品13的升级版，总体来说比13强不少。键盘手来说可能比较不能适应。但是要是有手柄甚至方向盘的玩家来说可以说是完美的手感了，包括对赛道反应给赛车的颠簸碰撞等等都会反馈在您的控制上。拟真多人连线竞速的部份，支持最多12位玩家进行线上排名或私人场竞赛，连线品质也相当有水准。这部作品制作的细节十分好，赛道，车体，声音，一切都像是置身在赛车中一样。而且在性能模拟方面，可以在游戏过程中查看车辆工作状态。如果遇到严重的碰撞，车也会解体。就如同现场。轮胎损耗也做出来了，虽然效果并不明显。要提一下的是，这部作品默认支持很多方向盘。而且XBOX360手柄直插直用非常方便。作为极品飞车系列的一员，部分不能少，所以模拟效果也不是非常完美，如果想体验赛车氛围，那么玩极品15是很好的选择。在音乐方面，极品15在赛车的时候没有背景音乐，也凸显了引擎的声音听起来如同音乐一般，无比美妙。夜间的比赛同样充满而且甚至比白天更带感。更能让玩家投入到游戏中。极品15里，用武力方法是很难赢得比赛的，这也体现出制作团队希望玩家在现实中也安全赛车的愿望。想体验赛道的玩家不能错过！

★极品飞车16——亡命狂飙：

Need for Speed: The Run

优：首次加入QTE，有点使命召唤的感觉，车很多，各种车都有，画质好、风景优，其中几关很出彩、车损有，但是对于性能没什么影响、音乐不错，可以去找找配乐大碟，能简单改装，但也只是已有的套件和换颜色，而且颜色不多。

缺：锁帧30，这个不能全算缺点，毕竟这个设定照顾了很多低配置的玩家，但是30帧毕竟还是少了点。游戏的配置要求较高，这次最低要求配置是9800GT，相当于比前作高了一个等级。不支持XP这让现在很多 XP用户无奈、剧情内容太少。

游戏操作风格延续了极品飞车14,强调爽快感，不过不同的是本作中不强调与**耗时间，而是尽力摆脱**，个别关卡路线很特殊，让人觉得很新奇。这次加入很多新的元素，比如QTE、检查点、加油站。这给游戏增加了不少新意，寒霜2引擎的效果还可以，车有重量感，光影效果也还可以，太阳照出来的光晕挺漂亮的。当然也有缺点，这次寒霜2的使用不好，画质不细，车身的细节体现的也不够好。有时候能看出就是贴图而已。车内效果很差，方向盘棱角分明，座椅也像是极品3的时代穿越来的。人物细节虽然很好，但是在赛车的感受就不如看人物爽了。至于剧情，几乎就没有剧情，而且剧情并不全，Jack为什么差点死在车里，为什么会被追，被谁追，通关之后怎么样一概没有交代，只能希望The Run II能解释。极品16的亮丽风光也是一大特色，在其中几关风景很漂亮，比如国家公园。也有令人激动兴奋的关卡，比如在雪山。也都成了极品飞车16里的经典。

奥迪A3适合女孩开吗？

如果你的车是2012年版A6L之前的版本的话，只能播放音频文件(MP3，w，Acc) ，一般原厂的前置导航带DVD的，都不会支持文件的，而且车开起来后就暗掉了, 只有声音。

这个SD卡主要是MP3和WMA的音频，可以copy到机器内置的硬盘上。 MP4只有声音，看不到图像，有可能就是这样设计的，只支持播放MP4的音频。

奥迪的SD卡模式时支持音频模式，不支持模式。所以不管你用什么后缀的文件类型，都是无法播放的。

扩展资料

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家，由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。

最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。

汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。

参考资料:百度百科?奥迪

世界上最快的跑车是什么品牌的什么车型？

适合。

如果是偏运动一点的女孩，那么就很适合这款车。奥迪A3这款车应该是比较经典的，他是一款休闲运动、年轻化的紧凑车型，在内饰设计上A3所用的也是相当活泼动感的线条设计。

四组圆形空调出风口，正好和奥迪LOGO相呼应。而车内的细节部分也运用金属材质的饰板打造，不仅突出了奥迪一贯的科技质感，同时再次强调A3运动时尚的定位，符合小资女人的审美需求。

动力方面，1.4T车型用EA211 1.4T发动机+7速干式双离合变速箱。2.0T车型搭载了第三代EA888 2.0T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，而非进口版A3上的6速双离合变速箱。

对于女性车主来说，1.4t的排量就足够在日常行驶中使用了，驾驶起来非常从容优雅，不会像2.0t一样带有略显暴躁的“小钢炮风格”，非常适合女性的驾驶习惯，所以很多女人买奥迪a3。

试车心得：

现代人选购车辆已经有自己一套的想法，不再只对性能或者价格、外观为因素考虑，还得加入实用性跟车内空间，就是这样市面上出现了很多掀背车款，掀背车在后座有足够的空间跟丰富的空间变化，这就是为何掀背车款如此的流行。

大多数的掀背车款在车顶都会配置车顶架，A3这款车也不例外，虽然它有车顶驾并没装载横杆，但是它有预留孔位就是防止不时之需。

在动力跟操控的表现，A3让我没有失望，购入此款车只需要更换一组不错的铝圈跟轮胎，在路上必成为注目的焦点，动力表现上已有一定的水平，底盘超控也在水平之上，所以时下年轻人购买此车款不用再做任何改装，就可成为性能实用两相宜的好车。

以上内容参考 百度百科——A3

极品飞车可以联机吗

世界上最快的量产跑车是萨林 S7 最贵的是布加迪威龙世界上最快的量产跑车被称为双涡轮增压发动机推动的怪兽 ://image.baidu/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=saleen&in=20364&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=26&rn=1 Saleen S7 Twin Turbo 引擎 7.0L V8 重量 2950lbs(1343kg) 功率/容积 750hp/6300rpm 功率 700lb-ft/4800rpm 功率/重量1.8 kg/hp 扭矩107.1hp/L0-100km/h 2.8秒最快时速：470Km/h(特殊尾翼） Saleen光辉历史可从S281 Mustangs、N2O Focuses一直到美国第一台也是唯一一台中置引擎的超级跑车S7。2002年当S7开始销售时，它是美国唯一的动力超过500hp、扭矩大于 500lb-ft的街道跑车。成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。但是，在过去三年的汽车市场中人们目睹了大量的汽车生产商把目光投向了超高性能跑车的开发领域，如法拉力、兰博基尼、梅赛德斯－奔驰、保时捷以及雪佛兰等都把动力提升到了一度被视为神话的500hp。 Saleen当然也不甘示弱，推出了2005款S7双涡轮版。2005 S7是自从S7问世以来改变最大的一款，其中最显著的变化是最大输出动力达到了700hp、最大扭矩增加到700lb-ft，这个数字将又成为许多汽车生产商竞相追求的目标。在上世纪90年代后期，对于Saleen的生产商而言，马力和扭矩的数字的不断攀升已经成为一个趋势，特别是在超级跑车领域内。在当年看来不可思议的动力在如今可能是十分普遍。因此很早以前Saleen的设计者们就开始为S7制造一款气缸容量为7L的引擎。Saleen的引擎设计者们可以选择许多方法来达到如此高度的马力和扭矩输出，但是他们最终决定用最新的赛车引擎技术：双涡轮增压发动机。这款由Saleen全新打造的全铝V8引擎气缸容积为7.0L，最大转速为6500rpm。在此款引擎中充分使用了太空材料和技术包括不锈钢阀门、钛金属制活瓣、铍材料的排气阀座、一个铝质的节流装置、Saleen设计的铝质CNC-结构的气缸盖和不锈钢的排气系统。一个完全由Saleen设计的FEAD系统使S7拥有非常紧凑的引擎，V8引擎集成了独有的Saleen设计的旁侧水泵、轮带式凸轮轴推进和Saleen开发的机油传输系统。中置引擎的设计很好地分配了全车的重量，并且提供了引擎舱足够的空间。空气从引擎顶部进入，通过一个90mm的集气装置流入一个碳纤高压管，之后空气分别进入两个涡轮中增压到5.5个大气压，最后通过椭圆形节流装置进入到8个独立的气缸中。 S7的4尾气管具有赛车般高效的排放性能。此外，Saleen在追求动力的同时更注重环保，用OBD- II系统，每个气缸组都配有热氧化传感器以及一个大容量的蒸汽喷射系统。新一代Saleen专有的bell housing 6档手动变速箱把动力直接传送到车轮上。离合器为8英寸有机/金属材料、水压控制的双片单元。 2005 S7在车身空气动力学结构方面也下了大功夫。但是除非你把新S7与2002版并排放在一起，要不你可能很难注意到2005版重新设计了后导流板和前挡泥板从而进一步增强了S7圆滑、流畅以及符合空气动力学的车身轮廓。为了配合双涡轮引擎发挥最大性能，S7重新设计了蜂巢形框架的底盘；车架及悬挂系统，由 Saleen与英国赛车改装技术专家RML合力精制而成。前后悬挂均为双摇臂式配轻铝制吸震筒及弹弓，每一个悬挂点都进行了修改，并通过几何学上的修改使加速和制动时车身受到最小的震动。刹车盘是至今为止量产车中尺寸最大的，前刹车盘为15英寸，后刹车盘为14英寸。 Saleen设计制造的合金车轮配有自动安全锁止功能，前轮尺寸为19×9.5英寸，后轮为20×12英寸。2005 S7的动力提升了近30%，因此Saleen用全新275/35R19s（前轮）和335/30R20s（后轮）取代了2002 S7用的275/30R19s（前轮）和 345/25R20s（后轮）。此外用的Michelin Pilot Sport PS2轮胎专为2005 S7改进尺寸，前轮加宽1英寸，后轮加宽1.5英寸。 2005 S7车身用了碳纤维材料制成，车身上有数处鱼腮造型，往后延伸扩展的车身线条给人以强烈的肌肉感。侧刀状向上升起的车门让S7看起来象是一艘降落地球的火星太空船。只有1,041mm的车身高度，其设计充分利用气流动力学的原理，并经过苏格兰的一个风洞实验室进行测试设计，能为高速行车提供足够下压力及减低风阻。 Saleen S7带给驾驶者完美的舒适感受。车内座椅用不对称结构，驾驶座相对副驾驶座更靠近中心，这样的设计增加了驾驶室空间、提高了舒适性以及车内重量的分布。此外，通过调节驾驶座上六处旋钮以及一个压缩齿轮，可提供身材魁梧的驾驶者同样舒适的驾驶环境。车内的座椅和内饰都由上乘的牛皮和小山羊皮制成。 Saleen S7标准配置包括：空调系统、电动门窗、远程控制门锁、电加热前挡风玻璃、间歇式可调刮雨器、真皮包裹方向盘和AM/FM/CD/DVD/TV影音系统。此外少数特别版配置中还包括导航系统和高抛光车轮。世界上最贵的量产跑车 Bugatti Veyron 布加迪威龙排量7993cc 引擎W16 64气门马力1000马力 736kw 最高时速406km 售价1350万人民币布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995 年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万人民币）。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限，它也很难生产出一辆威龙车来。北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达402公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。布加迪是意大利著名的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们每年生产50辆这款顶极跑车。布加迪公司总裁托马斯·宾舍说，预计今年1月底，将有12辆至14辆布加迪威龙16.4新款车下线。宾舍说，这款售价约120万美元的新车上市后，肯定会受到超级车迷的追捧，因为对他们来说，这款车将是他们生活中最大的享受。

?家用日产骐达怎么玩改装？这样玩才够炫

部分版本可以，大部分不支持联机。

目前极品飞车只有8、9、13这三款可以联机，这款平台在线玩家还是比较多的，你可以去试试。

《极品飞车》（Need for Speed）是由美国艺电游戏公司出品研发的一款赛车类游戏。于1994年发行，为《极品飞车》的初代产品，其续作有从1995年至2012年已经出品了13代共17个作品。2019年，《极品飞车21：热度》发布。

游戏试图在爽快的赛车比赛和车辆的拟真上找到平衡点。这款游戏在世界车迷心目中占有重要地位。

极品飞车现有游戏版本

极品飞车1

极品飞车1发行于1995年，是专业汽车杂志RoadTrack和EA的合作产物。游戏中收录了当时欧美日三地的一流跑车。起初发行于一台名叫3DO的游戏主机，直至该主机退出市场，才被移植至PC。

因为RoadTrack杂志的赛车数据十分专业，导致不同车型之间的速度差别十分明显，较差车型在游戏中基本毫无竞争力，因此游戏平衡性对于本作来说算是比较糟糕。游戏中赛车换档时，会有一个档杆动作。1代的安装界面是历代中最优秀的。

极品飞车2

极品飞车2发行于19年，这一代为向Win+DX平台过渡起了重要的承接作用。过去一年间业界主要的技术成果几乎都可以在游戏中找到。汽车制造业本身发展，在游戏中得到了再现。

极品飞车3：热力追踪

极品飞车3：热力追踪发行于1998年，被众多玩家誉为EA最成功一代的极品飞车。除了以往的玩法以外，还把在极品飞车1中出现过的警车追击模式加入其中。

而警车追击模式中，玩家将不只会成为被警车追击的对象，而可以驾御警车。玩家可在追击时使用直升飞机和陆地支援来拦截非法赛车手。

极品飞车：孤注一掷

极品飞车：孤注一掷发行于1999年，这款游戏，仍旧继承《极品飞车》系列的优秀血脉，同时新增一些新的3D技术和模式，并将警车追击模式应用更为广泛。

极品飞车：保时捷之旅

极品飞车：保时捷之旅发行于2000年，这款游戏的模式保持以前的设定。游戏画面逼真，加入了保时捷自保时捷356起的所有经典车型，注重了驾驶感受，因此玩家喜爱的热力追逐模式则不复存在，取代的的是开放式公路追逐和工厂驾驶员模式。

极品飞车：热力追踪2

品飞车：热力追踪2发行于2002年，这款游戏没有沿袭《极品飞车：保时捷之旅》的游戏内容，游戏背景则是《极品飞车3：热力追踪》背景。在游戏中，玩家一样可以选择各种超级跑车在各种赛道上展开竞争。

用全新模拟竟速引擎，用高速和赛车风格挑战拥堵的交通、警车、不可控的自然环境，通过互联网与其他玩家一起体验游戏乐趣。

22种外国顶级跑车，12条赛道加各种镜象变形赛道，炽热的速度、驾驶赛车躲避障碍、用200公里以上的时速躲避警车的追捕，通过60多种比赛获得各种比赛奖励。

玩家在驾驶汽车时，可以根据自己喜欢的驾驶视觉。有车内和车外视觉。另外还设计了一个照后镜。在《极品飞车6—热力追踪2》中警车的AI 也得到了大幅度提高。画面中上方的5个星星，当第一次逆向行车时，电脑就会给记上一个星，这时就有1辆警车追赶。

违反的交通规则越多，星星就会上升，警车也不是那么容易甩掉的了，两辆警车会左右夹击。如果挂上三个以上星星，这时天上就会出现直升机扔下汽油。另外在赛道上也会有钉排。

另外，游戏别设计了像**慢镜头一样的。慢镜头。当车辆在撞击和飞起时，电脑会自动播放出来。又的感觉，仿佛置身于一场激烈的飙车**中。

在2002年，由于电脑游戏的迅速发展，各国的游戏业也风起云涌。另外，微软公司在当年推出了新型显卡使游戏的画质画面得到很大改观，动作射击游戏渐渐成为游戏新宠。

加上网络游戏的介入使体育竞技类游戏有了下滑趋势，《极品飞车6：热力追踪2》却异军突起。在2002 年在全美销量突破了200万。

没有《极品飞车6》的成功，就没有其后续集的出现。

极品飞车：地下狂飙

游戏于2003年11月17日上市。极品飞车一改以前的风格，将游戏赛场从以前的环山公路和郊外草原转移到了夜晚的都市里。

作为系列的第七部正统续作，游戏开发小组放弃了一贯以世界名车加秀丽风光的游戏风格，转而打造出一部以地下赛车文化为主线的作品并首次引入了故事情节，讲述了一名地下车手为了成名而不断比赛的故事。

游戏的音响效果细腻，甚至连变速箱齿轮咬合的声音都被真实呈现，加上贯穿游戏的节奏感极强的摇滚乐，所有这些视觉、听觉上的高水准制作使得“地下车会”逼真的刻画出深受西方年轻人喜爱的改车、飚车世界。

极品飞车：最高通缉

《极品飞车9：最高通缉》（Need for Speed Most Wanted），是美国艺电（Electronic Arts）于 2005 年底发行的《极品飞车》系列游戏的第9代作品。

是《极品飞车：地下车会2》（Need for Speed Underground 2）的续作，之后的作品则为《极品飞车：生死卡本谷》（Need for Speed CarBon）。

游戏的开发商为EA Black Box。追踪以警车追捕超速车手为主要主题，融合了流行而火爆的街头改装车竞速文化，并一定程度地保留了前期《地下车会》系列的改装系统。

极品飞车：生死卡本谷

游戏发行时间于2006年有25条全新赛道、增加了录像中的控制视角功能，还可以为自己的赛车添加新图案以及改良赛车装备。游戏从富丽堂皇的大都市转移到了世界上最危险的峡谷路段。游戏名称中的Carbon就是这个峡谷的名称，卡本峡谷充满了崎岖的山路。

游戏中将有三种类型的队员可以选择，首先是充当前锋的“飘移手”他会在队伍中打头阵，后面的我方车辆可以在气流的带动下获得额外的动力，“阻挡手”的作用是为玩家阻挡正在接近玩家的对手赛车，确保玩家可以有更多活动空间。

最后是负责引导玩家的“侦查手”，可以为玩家指引到达终点的捷径以缩短路程。

极品飞车11

《极品飞车11：街头狂飙》发行时间于2007年，玩家要将其在各个方面推向极致，对抗其他的车手来向全世界展示技术和荣耀。《极品飞车：街头狂飙》会给玩家带来高细节的照片品质的图像，更有代入感。

游戏将Autosculpt技术提升到了新的高度，允许调整和改装富有个性的车辆，并立刻在其外观和性能上体现出来。《极品飞车：街头狂飙》是一款可以激发肾上腺素的赛车游戏，每一次的碰撞，每一次的刮擦和每一次的车体变形都成为战斗的印记，是对承诺和勇气的最佳证明。

富有进攻性和高技巧的AI系统能够得到无比真实可信的赛车体验，而革命性的在线模式将会重新定义多人游戏。

（注：此代不支持自由驾驶。）

极品飞车：无间风云

《极品飞车：无间风云》是EA于2008年11月18日发布的新游戏。玩家在游戏里扮演一名卧底，联邦调查局还派了一名特工——Chase Linh（Maggie Q扮演），由她来发号施令。

极品飞车：变速

游戏提供了50余种路线配置的18条赛道，包括现实世界赛道及虚构跑道。玩家可在20 km Nordschleife等世界知名赛道上奔驰，或是在精心打造的虚构跑道上感受陡坡、急弯带来的驾驶考验。

参与游戏制作的EA Games欧洲分公司资深副总裁派屈克.索德朗（Patrick Soderlund）表示：“《极品飞车》将为竞速游戏带来革新，公司将完美打造的车款和赛道与忠于车手感受的逼真体验结合，带来一款令人醉心的驾驶游戏。”

极品飞车：世界在线

游戏发行于2009年，由出品了上代游戏的Black Box工作室和EA在新加坡的在线工作室联合研发。

游戏在风格上追求自由（Play 4 Free），画质达到第十代的水平。Munro解释说：“极品飞车早就对（网游）市场心驰神往了，这款作品也是有备而来。

玩家们可以享受到《极品飞车》历史上出现过的绝大部分赛车和游戏模式。玩家们可以完全定制个人档案和座驾，然后通过联机对战证明自己的实力。”

和《战地：英雄》、《FIFA Online》类似，《World Online》也用微交易赢利方式（micro-transaction），比如让玩家花几分钱去购买一些信息等。

《极品飞车世界在线》为EA经典赛车游戏《极品飞车》系列的线上游戏版本，作品由EA Black Box 和 EA新加坡工作是携手合作，展现多文化风情并结合欧日美风格。

美商艺电总经理林守杰表示，《极品飞车》系列长久以来在台接受度极高，推出单机版期间对于玩家族群生态亦有相当程度的掌握，故决定亲自营运《极品飞车：世界在线》。

而这不会影响EA 线上游戏的授权代理，追随《战锤Online：决战世纪》、《NBA Street Online》等路线，以产品评估授权与否。

《极品飞车：世界在线》内的车辆皆来自原厂授权的真实车款，玩家在成为最顶尖赛车手的过程中，需靠着车技击败他人并摆脱警察的追捕。

线上游戏版本内，除包括不同于单机版的游戏体验，玩家还必须透过累积等级、经验值、游戏币，改装爱车，同样来自原厂授权的改装零件与丰富的系统调校，将可供玩家创造出个人化、独一无二的车辆。

赛道路线包括山路、峡谷、海港、市区等，以及经历超过上百个赛车大赛，与其它玩家进行单挑或组队飙车。产品经理陈家成透露，台湾对于《极品飞车》系列的支持让原厂备受重视，故选择成为全球抢先测试的区域之一。

极品飞车DS ：氮气

2009年，标题暂定为《Need for Speed Nitro》（极品飞车：氮气），面向的是任天堂Wii和DS，由EA蒙特利尔工作室负责。Munro介绍说：“该作不会完全模仿《马里奥卡丁车》，因为任天堂已经做得非常出色了。

将为冒险赛车类玩家带来一种全新的、独特的体验，同时完全保留《极品飞车》的特色。这款游戏会非常丰富，也很有深度，既适合冒险赛车玩家，也会吸引休闲玩家。”

虽然谈论细节还太早，比如多人联机对战就充满不确定性，不过Munro高调宣称：“《极品飞车氮气》所将带来的，在此前任何一款《极品飞车》里都看不到。”

极品飞车:热力追踪

《极品飞车14：热力追踪》发行于2010年，是新一代的热力追踪系列作品正式，由Criterion Games工作室负责开发。本作将回归到警察通缉模式，允许玩家进行全球网络对战，将再次回归名贵跑车。

极品飞车:变速2

游戏发行于2011年由EA的DICE和Slightly Mad Studio合作开发，该作提供比前代更加增强的画质，而且还会用改进后的物理引擎。

《变速2》最新的特点就是引入了“头盔视角”功能，而这一功能将不同于以往常规的车外、车前以及车内的“稳定”性视角模式，“头盔视角”是用安装在头盔的雨眉部位的摄像头为视野基准，将会加入人体仿真动态物理学。

如自然动作的环顾左右，以及惯性动作的紧急刹车前倾点头，以及车内真实的引擎轰鸣声。完全让玩家达到身临其境的仿真驾驶体验。

除了逼真的体验外，刺激的视觉效果也就绝对会再次加强，极限速度下的动态模糊，真实天气效果和车辆损坏或细微碰撞的物理特效，都会给您带来陶醉的体验。

《变速2》加入了车手之间的战斗内容，带来了更逼真的赛车驾驶体验。玩家可以对动力和速度产生更加真实和透彻的感受，这将最基本的赛车模式提升为一种赛车手与其他竞争对手甚至是赛道本身之间力量的碰撞。

极品飞车:亡命狂飙

《极品飞车16》里，玩家将参与到从旧金山到纽约的非法、高刺激的地下飙车世界。警察追逐将不是唯一的设定，还包括边境爆炸，紧张刺激的城市竞速，包含火箭制导攻击的冰山和峡谷竞速。

该作还将用令人印象深刻的寒霜2引擎，《极品飞车16：亡命狂飙》将以震撼的视觉特效和增强的物理效果打造全新的标准。

同样还包括全新高度的令人沉浸的故事，以完美的效果将玩家引入无速度限制，无规则或同盟的世界。Autolog，《极品飞车》系列全新的社区交互功能将再次加入新作，增强玩家的互动。

极品飞车:最高通缉

《极品飞车17：最高通缉》是重置的经典9代的作品，由《火爆狂飙》的制作组Criterion Games打造，将以高画质高自由度的品质重塑经典辉煌。在引擎方面，本作用了《极品飞车14》的“变色龙（Chameleon）”引擎增强版，带来更好的光影效果。

系好安全带，踩下油门并握紧方向盘；您这是在为生命飚车。甩掉警察，智胜对手——并超过您的好友——尽在有史以来最危险的《极品飞车》中。有没有胆量成为最高通缉车手？

在游戏中，玩家们能够自由地驾车行驶到任何他们想去的地方，发现隐藏的比赛，击败各路敌手，挑战朋友或和警察上演一场猫捉老鼠的游戏。玩家们所作的一切都是为一个最终目标服务，那就是成为"最高通缉单"上的第一名。

在2012年10月30日发售后，《极品飞车17：最高通缉》一定能够给玩家带来自由的赛车体验。此外游戏还发布一个特别的扩充包，其中包括2倍分数、自定义涂装以及两辆新车型：玛莎拉蒂（Maserati GranTurismo MC Stradale）和保时捷（Porsche 911 Carrera S）。

极品飞车:宿敌

《极品飞车：宿敌（Need for Speed: Rivals）》由美国艺电公司（EA）新成立的Ghost Games联合Criterion Games所打造，用先进的寒霜3游戏引擎，力图给玩家创建一个开放的、更具竞争性的赛车世界。

在这一代中，《极品飞车：宿敌》还融合了系列作品中的车辆升级系统和警匪追逐元素，拥有开放性的游戏世界。

同时一成不变的是玩家也可以选择竞速者与在街道上警察展开角逐，而无论是警察一方还是竞速者一方，游戏都将提供给玩家独特的挑战目标，该作将围绕通缉车与警车这两个“宿敌”进行，同时引入战役合作模式和更好的多人模式。

本作用的是沙盒设定，能让玩家在被通缉的赛车和警车之间任意选择，同时还加入改装，可自定义轮胎，贴纸，引擎等。

极品飞车ONLINE

《极品飞车ONLINE》由EA首尔工作室SPEARHEAD打造，用“寒霜3”引擎开发。

2016年4月19日，中国领先的互联网服务提供商腾讯公司旗下腾讯游戏，与全球数字互动的领军者美国艺电（英文：ElectronicArts.NASDAQ：EA）于深圳举办签约发布会，正式宣布腾讯获EA新作《极品飞车ONLINE》在中国大陆地区的代理权事宜。

与EA《极品飞车》系列有着良好合作的知名汽车品牌兰博基尼亦参与此次发布，并见证了《极品飞车ONLINE》在中国大陆地区的正式起航。

全世界限量版跑车买什么好求大神推荐

第二代骐达在可玩性上还是很不错的。1.6T车型高达190匹的动力加上6速手动，成为同级数一数二的性能高手，连德系钢炮GTi也不放在眼里。但今天这辆骐达并不是1.6T车型，走的也不是性能派。而是近年来在北方很活跃的HellaFlush改法，他们不为车开多快，不为马力而吹嘘，只为停在那静静欣赏自己“宝贝儿”完美的姿态。

图：车前的涂鸦贴纸体现车主的个性，更能吸引路人们的眼球。

图：看看上面都有哪些你们认识的人物。

图：超低的车身趴在地上有着和普通车不一样的魅力。

可能有人会问什么是HellaFlush？先来分解一下这个单词HellaFlush=Hella?Flush也就是有两个部分，一个是Hella，另一个是Flush。Hella是Hell?of的缩写，意思是特别的，非常的，绝对的，超级的；Flush是齐平的意思。这里指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态，齐边的感觉。轮毂轮胎和车体很自然地成为一个整体，保持一样的曲线，尤其当轮毂在正确的Offset（轮毂负值）下，和车身齐平的效果。同时不可或缺的是，你必须尽可能地降低你的车身，让自己的车被称为HellaFlush，这里说的降低车身到多低，是没有确切标准的，因为在对降低高度的程度上，普通避震和空气悬挂是不能相比的，但是有个基本规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间留空间。

如果你不把你的车降到特别特别低，你只是Flush。HellaFlush不是一个非常严肃的课题，不是一段非常幼稚无知的外观改装风潮，不是一次《速度与》这种汽车**的余波，也不是一个能让所有人都理解都欣赏的风格。

HellaFlush不是简简单单一个“泛”，里面饱含了太多的执着和艰辛，汗水和等待，一个“泛”是不能概括的。这是一个不懂的人永远不会达成，懂的人永远不会走错的态度。最关键的，HellaFlush不分车型，不分高低贵贱。

图：车门一打开并不是平常的开启方式，而是改造成了兰博基尼似的剪刀门设计，主体改造使用了台湾BRD原车位剪刀门套件。

图：台湾BRD原车位剪刀门套件。

图：高调的剪刀门好似呼应尾箱门一样，放在路边立刻会成为路人们的焦点。

图：气动避震四轮独立高低可调，一边高一边低，路人会不会以为是避震坏掉了呢。

图：这就是避震高低可调的秘密，D2超级专业版四轮独立气动悬挂，带有蓝牙模块可以遥控升降高低。

图：施密特17寸大锅盖配合二踢脚，火不火。

图：前避震气囊，根据气体的多少控制高低。

图：后避震气囊，旁边可以看到D2的lolg。

图：这根排气尾段是车主专门从泰国背回来的自制产品，声浪特调，效果完全不亚于世界顶级产品。

这辆骐达其实并不只是外表看起来那么的华丽，虽然没有重量级的动力表现，但车主剑走偏锋，在车内音响上花了大工夫，使得车内音响有在剧院一般的奢华试听感受。一整套的美国雷霆音响把骐达的后备箱来了个全副武装。说到雷霆音响，虽然名字听起来很俗，但却是一家顶级音响生产商，公司成立于1992年，以革命性的电容器而迅速驰名汽车音响行业。1998年被业界巨头来福公司收购，如虎添翼一般迅速扩大，创造着听觉的盛宴。

图：后备箱堆满了喇叭，虽然后备箱空间被占用，但带来的极尽奢华的听觉享受是原厂车所不能比拟的。

图：雷霆功放推动音源的弱信号并放大，推动音箱放声；一套良好的音响系统功放的作用功不可没。

图：12寸雷霆低音炮，震撼的效果是不是能看到呢。

图：全车共有四只雷霆高音喇叭和四只雷霆中音喇叭，试音质达到一定的高度。

图：内饰基本保持了原厂的样子，自动挡更适合在北京这样的“堵城”使用。

图：午后小憩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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法拉利 laferrari ，迈凯伦P1，兰博基尼刚发布的veneno，SSC，迈巴赫exelero（全球一辆），保时捷918……

总之有N多的限量版