兰博基尼lp700街头_兰博基尼lp700宣传片

1.兰博基尼最帅的车型

2.lp700是大牛还是小牛

3.兰博基尼Aventador LP 700-4的性能如何？

4.兰博基尼LP-700的底盘离地间隙是多少，底盘可以调高低吗？底盘高低升降和悬挂调节是一样的吗？

5.男神都爱超跑？除了兰博基尼、法拉利……明星车库里还有什么车

不到两周，兰博基尼将在日内瓦车展上推出AventadorLP700-4。就在最近，我们向你展示了Aventador原型在多雪的瑞典测试的谍照。

我们在这里的视频没有揭示任何新的外部，但我们真的可以看到这个新的运动，也看到了内部。

AventadorLP700-4搭载全新6.5升V12发动机，可输出700bhp和509磅-英尺的扭矩。新的V12搭配新的ISR变速箱，重量仅为79公斤，可向所有四个车轮发送动力。请欣赏下面的新视频！

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兰博基尼最帅的车型

9月10日，兰博基尼汽车公司V12车型已到达其重要里程碑：9年内，位于圣亚加塔·波隆尼的工厂已经生产了10,000台兰博基尼Aventador车型。这台底盘编号为10,000的兰博基尼Aventador?SVJ敞篷版采用了Grigio?Acheso（灰色）搭配Rosso?Mimir（红色）涂装，以及Ad?Personam高级个性化定制Rosso?Alala（红色）和黑色搭配的内饰。该车型最终将运抵泰国。

2011年，兰博基尼Aventador系列问世，首发车型为Aventador?LP?700-4硬顶版。全新科技方案的应用使其立刻成为了超级跑车领域的全新标杆。

由兰博基尼圣亚加塔·波隆尼工厂生产的革新性碳纤维单体车壳是“单一壳体结构”。与其它方案不同的是，该结构将车辆的驾驶舱、底板和车顶组合在一个单体结构中，保证了极高的结构刚度，从而将车辆的动态表现和被动安全性能最大化。Aventador?LP?700-4搭载了专为其研发的全新高性能V12发动机：在转速为8,250转/分时，其动力可达到700马力，一经推出便成为了超级跑车领域的全新标杆，车辆能够以2.9秒的时间从静止加速到100公里/小时，最高速度可达350公里/小时。

ISR超轻机械自动变速箱保证了极具激情的超快速换档；推杆悬挂系统提供了比肩赛车的驾驶精度；标志性的向上开启的车门与兰博基尼经典的Countach车型以及随后推出的V12车型相同。

2012年11月，兰博基尼汽车公司推出了Aventador敞篷版车型。完全由碳纤维材质打造的车顶采用了两片式结构，并采用了RTM工艺和Forged?Composite?锻造复合材料等多项科技，每一片车顶的重量不超过6千克，保证了最佳美学效果和卓越的轻量化表现。车辆的后柱经过重新设计，为可拆卸式车顶提供良好支撑性，也装载了乘客自动保护系统，并可对发动机舱进行高效通风。

在2012年的日内瓦车展上，外观与内饰相互融合的“开放式”超级跑车——兰博基尼Aventador?J正式发布。兰博基尼的设计和工程团队在这款车上取消了车顶和经典的挡风玻璃设计。这款拥有700马力强劲动力的双座车型采用了前沿的科技方案和材料，体现出兰博基尼在碳纤维科技领域的丰富经验。Aventador?J作为一款道路合规的专属定制车型，是只为一位幸运的爱好者打造的独一无二的艺术杰作。其时速超过300公里/小时，可带来绝无仅有的极致体验。

2016年，正值兰博基尼V12超级跑车的先驱——Miura车型发布50周年之际，兰博基尼汽车公司在Aventador硬顶版的基础上推出了Aventador?Miura?Homage特别版车型，旨在向Miura致敬。该特别版车型由兰博基尼Ad?Personam高级个性化定制部门打造，在颜色和特征方面体现出了Miura原版车型的特点，仅限量50台。

同年，全新兰博基尼Aventador?S车型推出。该车型采用了全新空气动力学设计和经过重新设计的悬挂系统，并带来显著提升的动力和全新驾驶动态表现。“S”代表着该车型是上一代兰博基尼车型的升级版本，其所搭载的6.5升12缸自然吸气式发动机能够输出高达740马力的强劲动力，与上一代车型相比增加了40马力。Aventador?S结合了四项工程设计杰作：带来超凡驾驶激情的四轮驱动系统、全新主动悬挂系统、革新性的四轮转向系统和全新EGO自定义驾驶模式，该模式支持驾驶者根据个人偏好，在STRADA道路、SPORT运动、CORSA赛道三种驾驶模式下的牵引力、转向和悬挂的设定中进行选择，从而对多项配置设定进行定制设置。

2018年，兰博基尼推出了Aventador?SVJ车型。?根据传统，“SV”代表着Superveloce（超级速度），“J”则代表着“Jota”，以彰显其在赛道上的绝佳性能。Aventador?SVJ以6分44秒97的成绩刷新了全长20.6公里的德国著名纽博格林北环赛道的量产车圈速纪录。Aventador?SVJ?仅限量900台。Aventador?SVJ?63特别版采用了独特的车辆设置，以凸显其碳纤维的大量应用。该车型仅限量生产63台，以纪念兰博基尼汽车公司成立的年份——1963年。以上两款车型都采用了专注于空气动力学的全新设计元素：前分流器的分离式设计带来视觉上的悬浮效果，同时还可作为气流通道；前舱盖上的三维立体排气槽可导流气流；后扰流板专为实现最佳空气动力学效率而设计。全新前包围带有侧扰流鳍和全新进气口设计，同时体现了兰博基尼专利科技——ALA（Aerodinamica?Lamborghini?Attiva）主动空气动力学系统在新车上的应用。

2019年，由艺术家Skyler?Grey打造的Aventador?S定制车型正式发布，象征着两种艺术理念的完美结合：一方面是兰博基尼独特设计形式的汽车艺术，始终以凌厉的线条、三维立体形状、几何图形和历史风格元素为标志特征，并与开创性的科技方案相结合；另一方面，艺术家Skyler?Grey运用了气喷、喷枪、滚筒和模板等街头艺术的主要方式，并以其标志性的流行风格对车身进行了以橙色和**为主的个性化设计。历时3周的喷涂工作在兰博基尼的全新喷涂车间中完成。尽管这一工序极其复杂，艺术家Skyler?Grey和团队仍然完美呈现了首台道路合规的汽车艺术品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

lp700是大牛还是小牛

兰博基尼最帅的车型是AventadorLP700-4。

AventadorLP700-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，也是兰博基尼中最帅的一个车型。作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。

兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（埃文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。该车敞篷版本于2013年2月进入中国。此后，兰博基尼又陆续发布了AventadorLP720-4的硬顶版及敞篷版车型。

兰博基尼汽车的特色

1、兰博基尼是一款超级跑车，以极致的速度和动力为卖点。其独特的发动机和引擎系统，使得兰博基尼拥有着超过500马力的动力输出，以及4.5秒左右的百公里加速时间。无论是在高速公路上还是在赛道上，兰博基尼可以呈现出令人惊叹的速度和激情，带给驾驶者一种无与伦比的感觉。

2、兰博基尼是一款外观设计非常独特的车型。无论是车身线条、车灯设计，还是车轮造型，兰博基尼都拥有着非常独特的外观，可以一眼辨识出来。而且兰博基尼的车身造型非常运动化，充满了强烈的时尚感和运动感，给人带来一种炫目的视觉冲击，受到了广大车迷的喜爱。

3、兰博基尼的车内配置更是充分体现出了豪华和奢侈，包括高清晰度的系统、顶级音响系统、精致的座椅按摩功能等等，让驾驶者可以享受至尊的驾驶感受。

以上内容参考百度百科-AventadorLP700-4

兰博基尼Aventador LP 700-4的性能如何？

该车是大牛。

兰博基尼车系中的lp，是意大利语Longitudinale Posteriore。单看这两个词的，longitudinale是意大利语纵向的意思，posteriore是后面的意思。用来表示发动机呈纵向放置于乘员舱后的发动机舱内。2013款aventador，还有一种叫法是lp700。

由于兰博基尼车标是个公牛，所以就将兰博基尼的两款不同价位的车子称呼为大牛和小牛。兰博基尼的两款车型，gallardo和aventador，gallardo价钱各方面都低点就简称小牛，aventador各方面都高点简称大牛。

兰博基尼LP-700的底盘离地间隙是多少，底盘可以调高低吗？底盘高低升降和悬挂调节是一样的吗？

兰博基尼Aventador LP 700-4采用新款12缸发动机排量为6.5升，输出功率高达515千瓦/700马力，集卓越的高转速动力和低转速高扭矩于一身。得益于仅1575公斤(3472磅)的干重，该车实现了2.25公斤/马力(4.96磅/马力)的重量功率比。静止到100公里/时(0—62英里)的加速时间仅为2.9秒，最高车速达350公里/小时(217英里/时);尽管动力大有提升(+8%)，但该车的油耗和二氧化碳排放量却较前代车型降低了约20%。

男神都爱超跑？除了兰博基尼、法拉利……明星车库里还有什么车

13cm，底盘可以调高低，底盘高低升降和悬挂调节不一样。

兰博基尼LP-700的底盘离地间隙是是13厘米，底盘是可以调节的，液压升降的话最高17厘米，底盘高低升降和悬挂调节是不一样的。

要知道跑车是一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，跑车在设计之初就是为操控性而生，所以为了降低风阻，跑车的车身都非常低矮，因此底盘是比较低的。

扩展资料：

常见的百万以内跑车，保时捷911离地间隙为106mm，福特Mustang离地间隙为147mm，雪佛兰科迈罗最小离地间隙为120mm，奥迪TT的最小离地间隙为130mm，这些车型离地间隙均要高于70mm的铸铁材质减速带。

要知道装备空气可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化。

电脑会控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

我们都知道明星私下的穿衣、用品都会引发购物潮流，也就是所谓“明星同款”，不过在车圈，明星们的座驾恐怕就让很多普通人难以企及了。毕竟，只有你想不到没有他们买不到！

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兰博基尼LP-700

兰博基尼一直是富豪们尤其富二代们的玩具，张翰这位隐藏富二代的座驾之一正是兰博基尼LP-700，价格在700万人民币以上。

Aventador?艾文塔多LP700-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，于2011年发布，也叫大牛，标配剪刀门。除了外观炫酷，LP700-4采用全碳纤维硬壳式车体，6.5L?V12自然吸气发动机，700匹马力，峰值扭矩650Nm，强大的动力可以在2.9秒将这只猛兽加速到100公里/小时。

兰博基尼Aventador?LP700的一大新特征就是使用了之前在新一代兰博基尼Gallardo上已经应用的“Y”型LED日间行车灯，这一设计也将成为兰博基尼最新的家族特征。而碳纤维单体结构不仅具备极强的刚性，而且重量更轻，对于一款超级跑车来说，每一点重量的减轻都是十分困难的。

张翰的这台大牛是绿色，而王思聪也有一台红色大牛，目前正在出售。前不久，王思聪这台LP700已经到了二手车商手上，要价338.8万元。而这台车8年才跑了5220公里，一年也就650多公里，要知道，我10天上下班就要跑600多公里了！

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蝙蝠车

周杰伦也是一个很喜欢车的明星，手中也有很多豪车，不过最出名的还是他的这辆蝙蝠车。

这辆车也是根据**《蝙蝠侠》里的那辆蝙蝠车高仿出来的，也是周董花了1300万在国外定制的。但让人觉得不可思议的是，这车其实是由报废车改装而来，成本也就在5万美金左右。

6500万的价钱，买一台5万块的复刻版蝙蝠战车，也可以看出周董为了自己喜欢的车是多么的舍得了，真的是有钱人的世界我们不懂！

不过，可惜的是这辆车因为没有牌照的缘故也只能当做一件展示品来看不能上路，因为车身过长需要三个停车位才能停下，为此周董还不惜花费重金来专门为其租用停车位。

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法拉利458?Italia

法拉利也是明星钟爱的超跑品牌之一，这台**的458是贾乃亮曾经的座驾，除此之外他还有两辆其他型号的法拉利，而冯绍峰也有一台法拉利458。

这款**的458硬顶版，售价450万左右。是F430的承继车型，而之所以叫458是因为搭载了4.5L的V8发动机。

458?Italia配备了一台新型4499CC?V8中-后置直喷发动机，这款发动机是法拉利品牌是打造的第一款中后置直喷发动机，最大输出扭矩则是在转速为6000转时达到540N·m。

458?Italia也成为目前自然吸气发动机中工作效率最高的，升功率达到93kW/升，升扭矩更是高达120N·m/升，458?Italia最高时速为329公里/小时，0-100公里加速时间为3.4秒，这个成绩已经完全超越了F430。

在设计上值得一说的就是，法拉利458?Italia全车的空气套件数量之多。设计之巧妙都是在之前的法拉利车型上很少见到的，比如说前保险杠下方的可变扰流板，可实现增压功能的C柱进气口，后保险杠下的扰流板，这些都说明了458?Italia可以提供最为出色的赛车体验，而这一切都是法拉利品牌通过多年的F1征战所得来的经验教训。

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摩根Plus8

相比之下，杨坤对于豪车的喜爱显得更加小众一些，他曾经买过一辆“定制版”摩根Plus8。摩根这个汽车品牌大部分人根本就没听说过，可以说，在路上看到一台摩根汽车的概率是远远低于法拉利的。

这台摩根Plus8指导价是248万，这个价格其实可以买到大部分跑车了，超跑里可以拿下奥迪R8，入门级的迈凯伦也可以上。

摩根Plus8车型诞生于1966年，几十年过去它还是保留了当初的造型。别看摩根Plus8是个老爷车样子，但实际上它被划分到跑车领域，而且还是软顶敞篷跑车。摩根Plus8搭载的是来自宝马的4.8LV8自然吸气发动机，需加95号油。

变速箱是采埃孚提供的6AT，采用前置后驱，前悬是麦弗逊，后悬是钢板弹簧结构。这款车加速到100km/h官方成绩是4秒5，这个成绩在200多万的跑车里算比较差的了。当然，开这车也不可能去飙车，更多的是玩味，追求个性而已。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。