2011款宝马x5怎么样_2011款宝马x5评测

1.2011款x5和2013款有什么区别?比如说同等配置的 ?

2.2011款宝马X5和10款X5有什么区别吗请详解

3.11款2011宝马x5后排座椅放倒全平吗

4.11款美规宝马x5为什么8万公里烧机油

5.宝马X5 2011款 副驾驶位前储物盒 如何打开

6.两百万买2011款 宝马X5 50i值吗

7.11款宝马x5发动机耐用吗

不差

公路操控很棒，内部科技感强，技术先进。全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方。空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳。

宝马汽车，是指宝马汽车公司(简称BMW)生产的汽车，以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。

2011款x5和2013款有什么区别?比如说同等配置的 ?

推荐X5

很多人拿这两款车进行比较

X5 操控性 运动能力 动感时尚程度都比Q7强

Q7的优点是看起来大气 很气派

但是Q7显得笨重

而且个人认为奥迪不适合个人开 比较适合在单位工作的人

我现在在卖各种高端SUV 专卖进口车 很多紧俏车型都有现车 有意向可以随时和我联系

2011款宝马X5和10款X5有什么区别吗请详解

配置稍微有点点变化。90万豪华版报价高了，国外购车都是选配的，所以美规的水分很大。既然选了豪华版还是把数据抬头显示给选上，这项选配在“科技包”上有。科技包：包括前方摄像头（两个），数据抬头显示，自动灯光。

导航和车载电脑可以刷成中文的，大约6000元左右，导航也就变成也是中国的地图了。

宝马X5

是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距25mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L，正在销售的是第四代产品。

宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，细节精致。

11款2011宝马x5后排座椅放倒全平吗

2011款宝马X5外观内饰上的变化较小，最大的变化在于动力的全面升级，原来的3.0升和4.8升自然吸气分别被3.0升单涡轮增压发动机和4.4升双涡轮增压发动机替代，而变速箱则全部替换为ZF提供的八速手自一体变速箱。

11款美规宝马x5为什么8万公里烧机油

可以平放。

宝马X5后排座椅靠背可以完全放平，后排座椅两侧黑色扣手向前扣就可以，注意要把头枕放到最低，前排座椅向前移。后排座椅放倒后可增大后备箱存放空间，可轻松放下大件物品。

后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法坐人。当后排放到全平的时候，后排还可以当成床来睡觉。如果觉得后排全平躺着还是不舒服的话，还可以购买一个尺寸合适的气垫床，带上被子枕头，能睡得更舒服。

后排座椅折叠注意事项：

驾驶过程中请勿折叠座椅靠背。将车辆停放在水平地面上，设定驻车制动并将换档杆换至P档。驾驶过程中请勿让任何人坐在折叠的座椅靠背上或行李厢内。请勿让儿童进入行李厢，如果折叠了后排右侧座椅，请勿让任何人坐在后排中间座椅上。

因为后排中间座椅安全带的带扣会隐藏在折叠的座椅下方且不能使用。折叠后排座椅靠背时，小心不要夹住手。折叠后排座椅靠背前调节前排座椅的位置，以便在折叠后排座椅靠背时前排座椅不会妨碍后排座椅靠背。

宝马X5 2011款 副驾驶位前储物盒 如何打开

宝马烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

两百万买2011款 宝马X5 50i值吗

宝马X5储物盒正常情况下可以直接按下开关按钮打开。

新款宝马X5的风格改动可以说是比较简单的。该车外观部分的改动主要体现在前后的保险杠部分。升级后的X5用了新款的类似X5

M的前部保险杠。车子的空气抑制器和侧面的空气进气口显得更具有运动感，而雾灯的位置也更加移向了车子的内部。

在车子的背面，后部的保险杠也进行了小小的升级，并且追加了一个突起的人造扰流器，排气末端也很大，相比之前版本的尺寸有不少的增加。2011款的新车同时还在尾灯部分进行了升级，用了发光二极管制造。

车身内部用了纳帕羊皮包裹的座椅，中央控制台以及仪表盘的设定作为选配项。而车子的行李厢空间则保持了不变，如果把后排的座椅收起来，买家可以获得620升的空间。如果把所有的座椅都放平，那么行李箱的最大容量数字可以达到1750升。宝马汽车不再制造X5

、xDrive

30i，而是为单涡轮增压发动机的N55驱动的xDrive35i让路。后者的最大输出功率达到225千瓦，扭矩峰值达到400牛米，相比之前的版本在两个参数上分别提升了25千瓦和85牛米。

配置上新X5提供了众多高科技系统，包括比较常规的抬头显示、转向头灯、远/近光的自动切换，还有一些例如停车距离控制、主动巡航控制系统、车道偏离指示系统、后方盲区警示系统等等。众多高科技配置的出现既改善了行车的舒适性，也提升了安全性。

11款宝马x5发动机耐用吗

宝马 X5: 一般般

汗 ，哥们 X5在中国的价格简直就是抢钱，就是你钱多，但也要花得甘心啊，你说对不。X5 5.0 全车办下来 正常的话 是差不多200万的，不过有些4S点会让利很多的，180万的车一般都会让个5万以上的，甚至30万。不要去买高排量的进口车啦，我这边有个朋友说，如果买宝马7系的话，就买730就够了，哥们 你看一下760和730差了一倍啊，何必呢，不就快了那么几秒而已啊。这多出来100多万，随便买部跑车，都可以破5秒了。改装一下，牛逼过法拉利了。X5的话 我也推荐你买3.0的，宝马的L6发动机 耗费了太多工程师们的心血了。一般都是V6发动机，宝马工程师弄个L6出来。汗 宝马工程师太伟大了，世界第一台镁合金发动机 ，宝马X5入门版3.0T 包上牌100万内搞得定 3.0T压榨出306匹巨大马力，提速绝对爽了。7秒内。

另外 楼主 宝马最成功的车型是3系 7系如此豪华优秀的车型都会有烧机油，而3系没听过，可想而知，3系质量是多么够硬。M3不做推荐，弹射起步太麻烦了，油耗大，一天保养费就要300元。7系也才200元啊。直接上台335 百里加速5.44S敞篷版的 运动版的还更快。包上牌90万出头。

耐用。

1、设计理念。宝马X5的发动机使用了最先进的工程学理念，从而使发动机小巧耐用。

2、质量。宝马发动机使用高品质的多油膜，使其可耐腐蚀、耐磨损，同时还提高了燃油经济性。