东风标致汽车维修_东风标致维修4s店

1.东风标致308冷车启动时发动机抖动怎么办

标致烧机油四点共性原因

1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

3.机油更换周期过长；

4.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。

东风标致308冷车启动时发动机抖动怎么办

故障现象：一辆东风标致307因交通事故修复后，仪表板上发动机故障灯、A。BS灯、手制动灯、SToP灯常亮，且里程表不工作。该车已经过几家维修厂检修，均无法查出故障原因；检测设备无法与ABS控制单元进行通信。

故障诊断： 先询问有关汽车事故情况以及修复的过程。因为这对我们维修工作能提供很多有用的信息。很多情况下，事故前没问题，修复后出问题，大多是维修过程中修理工的粗心造成的。该车为左前碰撞，ABS泵损坏，现装车为更换的新泵。该车的损坏程度并不严重，线束及电气插头并无损伤，会不会是更换的ABS泵与该车型不匹配。为证实我的想法，让车主将原车的ABS泵找来做一下比较。从外观来看，两个泵没什么区别，原车的ABS泵只是控制单元外壳破损，有一个双向二极管机械性损坏，完全有修复的可能。找到同型号的双向二极管焊好后，将ABS泵装回试车，ABs灯、制动灯、STOP灯均正常熄灭，里程表也能正常工作了。

本以为该故障已圆满解决了，试车，在紧急制动时，发现车辆出现严重的偏刹。ABS系统不工作时没偏刹现象，ABS系统正常了，怎么会突然又偏刹了呢?在偏刹的同时，能明显地感觉到制动踏板有强烈的顶脚感(这是ABS起作用的结果)。从理论上分析，ABS系统最显著的一个作用是能有效防止偏刹。这似乎是矛盾的。那么问题到底出在哪呢?首先试着对ABs系统进行排气操作，状况无任何好转。静下心来，重新分析问题，如ABS电控部分有故障，ABS灯会点亮对驾驶员进行提示。机械部分出问题也就几种可能：一是ABS泵故障；二是某个制动分泵故障；三是系统有气；四是管路堵塞。根据所掌握的情况来看，以上几种可能均不存在。那么还有一种不容易出现的可能，即制动油管位置装错。ABS泵体上共有6个油管位置，MCl、MC2、RD、RG、Vc、VD。其中MCl、MC2为制动总缸过来的输入管道；RD、RG为后轮输出；VC、VD为前轮输出。对照后发现，的确有两根油管装错，按照正确的位置装好后故障排除。

故障总结：由于维修过程中装配不同型号的配件产生一系列问题，这个问题几经周折找出原因并修好后，又发现了新的问题。为何ABS系统不工作时没有偏刹现象呢?在ABS系统不起作用时，就相当于普通制动系统，压力分布较均匀，偏刹情况不明显，ABS系统能正常工作时，每个车轮的油道单独控制。由于油管装错，车速信号与油管压力控制不能同步，就促使ABS系统不能正常发挥其功能，并且起反作用，也就造成了偏刹。很多情况下，车辆进厂维修前一切正常，维修后就出现了问题，大多是我们在维修过程中不细心造成的，这点要引起我们的注意。

冷车启动时抖动，过一会就正常的原因：

1、低温：需要检查火花塞的积碳问题并清洁，电极间隙是否符合要求，必要时更换火花塞；

2、混合气浓度过稀或过浓：需要检查氧传感器是否损坏；

3、进气系统积碳或者油路系统积碳：对容易形成积碳的地方进行清洁使用PNF燃油清洁剂即可；

4、水温传感器失效：需要检查水温传感器，可以在温水中泡入水温传感器，然后测量其电阻值的变化，如果没有变化，就说明已经损坏，更换即可。

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。