吉利博瑞驾驶模式哪个省油_吉利博瑞ge三种驾驶模式讲解

2024-07-17 08:18:22

1.博瑞ge空调按键图解，博瑞ge空调使用说明

2.博瑞GE，帅气又有配置的它，让我爱不释手啊！

3.致敬博瑞新能源，有你陪伴，运动模式会让人上瘾

如今，全球都在推进汽车电动化，不过，在全面实现电动化前，混合动力成了部分车企研究的一个方向，这样的动力系统一定程度上既保留了传统燃油车的行驶特性，又降低了燃油消耗，排放也更为环保。从现实来看，其实混合动力也分种类，最常见的就是轻混、油混、插混三种。而这三种模式有何区别，15万左右又有哪些车型值得购买呢？今天，小编就和大家聊聊这三种不同的混合动力模式，并为大家推荐三款15万左右不同动力类别的轿车。

轻型混合动力（MHEV）：吉利博瑞GE

从字面上看，轻型混合动力的“轻型”二字就已经暗示了它的动力特性，它并没有像其他混动系统那样加入电池组，不能以纯电驱动车辆行驶，所以它也不算是普遍意义上的混动车，依然上的是蓝牌而不是绿牌，更像是对传统纯燃油车的一种高级电气化改造。

简单来说，轻混系统通过将电池标准电压从12V提升至48V、在发动机与变速箱之间串联一个电动机等做法，让车辆能够带动更大功率的车载系统，对于发动机启停、起步、刹车、空调使用等，都有积极的影响，能够有效降低车辆的顿挫感，提升驾驶平顺性、舒适性。而在油耗方面，48V轻混系统节油效果约在10-15%，燃油经济性也有一定提升。

当前，48V轻混系统包括奔驰、奥迪等豪华品牌均在使用，自主品牌则是以吉利汽车为代表，旗下多款车型均搭载了轻混系统，其中，家族旗舰轿车博瑞GE的综合实力较为出色。外观方面，博瑞GE用了家族式的“涟漪回响”格栅设计，前大灯和尾灯造型灵感则是源自于传统折扇，整体造型大气时尚。

内饰部分，博瑞GE大面积的黑色钢琴烤漆饰板加上适量的镀铬装饰，营造了不错的豪华氛围，而双12.3英寸的仪表盘和中控大屏又提升了车内的科技感。动力方面，博瑞GE共有三种动力形式，其中，1.5T?MHEV轻混版最大功率142kW，峰值扭矩300N?m，传动系统方面匹配的7速双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.9秒，百公里油耗仅为5.8L。

推荐车型及优惠：2020款博瑞GE重庆地区优惠约为0.5-0.8万元，如果是医护人员、警察等，还将享受厂家专属补贴。综合来看，选择14.98万元的耀享版即可，配置上也有主动刹车、双12.3英寸大屏、感应后备箱、全速ACC自适应巡航等，性价比最高。

油电混合动力：一汽丰田卡罗拉

传统燃油车是以发动机来驱动车辆，发动机在低速行驶时的油耗并不理想，而电池只负责车辆电子设备供电。油电混合动力系统则是装备了电动机，通过巧妙组合让发动机和电动机形成互补，发挥各自特长，低速时由电动机来提供主要动力来源，而在巡航和高速行驶中，发动机则扮演主角来提供平稳的动力输出平台，此时电动机多为输出。

值得一提的是，油电混动车的电池容量很小，完全以纯电驱动可能只能行驶几公里，油电混动的电池更多的是承担一个储能作用，当发动机过剩的时候，动力变成电能存下来；当发动机需要电池帮忙的时候，电池开始放电，大致和电脑内存一个意思。

目前，市场的油电混合动力系统以丰田的THS和本田的i-MMD为首，广泛应用在品牌旗下大部分车型上，不过，15万级的油电混动车却只有丰田可选，卡罗拉正是最为人熟知的那个。外观上，现款卡罗拉的造型十分夸张，更为凌厉的线条和超大的黑色大嘴格栅，一改以往中庸家用风格，年轻化相当彻底。

内饰设计上卡罗拉是比较简洁实用的，中控屏也提供9英寸和12.1英寸两种屏幕尺寸可选，只是车机系统依然不太令人满意。动力方面，卡罗拉提供1.2T燃油和1.8L双擎动力，双擎系统由升级版1.8L阿特金森发动机和电动机组成，发动机热效率高达40%，电机总功率53kW，最大扭矩163N?m，工信部百公里油耗低至4L，燃油经济性在同级中最为出色。

推荐车型及优惠：目前重庆地区卡罗拉现金优惠极少，其他优惠礼包政策等，则是需要消费者到店详谈。综合来看，售价14.38万元的卡罗拉双擎精英版性价比出色，配有丰田TSS智行安全套装、8个安全气囊、PM2.5过滤装置、倒车影像等，都是安全实用的配置。

插电混合动力：比亚迪秦Pro?DM

和轻型混动一样，插电混合动力从字面也直接体现了动力特性，它是可以插电充电，用纯电驱动使用的。简单来说，它就是在油电混动的基础上，配备了容量更大的动力电池，并且增加了外接充电功能的混动车。如果电量充足，它就以像纯电车一样实现零排放行驶，所以插电混合动力也是三种类型中唯一可以上绿牌的车。

插电混动车的另一个特点就是可以装备大功率电动机，以此实现车辆超强的动力性能，而提到插电式混动车，国内尤以比亚迪技术沉积最为深厚，15万级插电混动轿车也有秦Pro?DM可以选择。设计方面，家族式的“Dragon?Face”设计足够大气时尚，较为低趴的车头和溜背短尾的造型给人一种轿跑车型的运动感。

内饰部分，秦Pro?DM整体比较简洁，线条也比较平直，不会给人眼花缭乱的感觉，可旋转的大尺寸中控大屏和液晶仪表盘提升了车辆的科技感，车机系统则是搭载了比亚迪自研的DiLink智能网联系统，无论是功能性还是易用性都较为出色，只是车厢的高级感、豪华感较为一般。

动力方面，秦Pro?DM用一台1.5T涡轮增压发动机与单电机的组合，其中发动机最大功率118kw，峰值扭矩245N?m，前轴电机最大功率110kW，峰值扭矩250N?m，变速箱为6速双离合变速箱，0-100km/h加速最快仅需5.9秒。纯电续航方面则是有53km和82km两种版本，满足日常上下班代步没问题。

推荐车型及优惠：目前重庆地区比亚迪秦Pro?DM优惠较少，具体能谈到多少现金优惠和购车礼包就得靠大家自己努力了。综合来看，15.69万元的秦Pro?DM智联劲速型值得考虑，配置上有远程启动、无线充电、车联网、倒车影像等，如果想要智能安全配置也可以花钱选装。

汽车渝评

看完以上的介绍，相信大家对轻混、油混、插混已经有了一定的了解，而15万元的裸车价预算，也可以分别买到博瑞GE、卡罗拉、秦Pro?DM三款不同动力类型的轿车。如果对空间、质感比较在意，则可以选择尺寸最大、设计最好的博瑞GE；如果对油耗、口碑、耐用性比较在意，卡罗拉则是一个不错的选择；如果对动力性能、车机互联等比较在意，那么5.9秒加速破百的秦Pro?DM值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

博瑞ge空调按键图解，博瑞ge空调使用说明

人生路上每个人都在慢慢行走，行走的路上会有高低错落、跌宕起伏。一个人的一生，很像一首永恒的歌，有高潮、有低谷，并不是每一个人的一生都是一帆风顺的，总会有这样或那样的烦恼如影相随，让人忧愁和不悦。?每个人对生活都有着美好的渴望，谁都希望能活得无限精彩，谁都想拥有灿烂的人生，在社会、在家庭、在工作中被尊重、被需要、被认同，这无可非议?我们都是平凡人。面对生活里遇到的困难、挫折、不顺和困惑时，我们首先应该调整好自己的心态，让自己的心情始终行走在阳光里，用一颗平常之心，去接受现实.?人活得是一种心情，日子过得是一种快意。

博瑞GE刚上市时候，对于这辆车我就是非常的喜欢。当时车子的颜色白色居多，想要代表色：蓝色、红色?，都是需要提前交定金，等上1个月才能到手，对于我来说这种等待实在是太漫长，但是不影响我对博瑞GE那种无法自拔的喜欢。忙完了工作上的事情还是忍不住去交了定金，没有等几天就满怀欣喜的去提车了，经过几个月的相伴我对这款车子有了更深入的了解。博瑞GE?1.5T的发动机轻混车型?动力澎湃，试过几次满载，没有出现给油不走的情况，油门都是随踩随有。博瑞GE有三个驾驶模式①ECO节能模式②SPORT运动模式③普通模式。ECO模式我只是拥堵路段用，平时都是普通模式，运动模式特别猛，随便给一脚油就是推背感。运动模式特别的实用，博瑞GE的发动机最大功率192KW，最大马力可达180匹，高速或者飙车的时候我才会用到运动模式，一般还是平稳点开就行。?博瑞GE的操控性是非常不错的，7挡双离合变速箱档位平顺，底盘的调校偏运动，避震器的效果也不错，过减速带能明显感觉出来减震的效果，沟砍颠簸都能过滤掉，方向是电子助力，转向精准没有虚位。?博瑞GE的配置如果要细说真的是可以说个整天很丰富也非常的实用，比如L2级自动驾驶系统，自适应巡航、预碰撞主动刹车、车道偏离预警、并线，无钥匙进入、一键启动、自动感应大灯、自动恒温空调、全景星空天窗等等，这些都是一些比较实用的配置！

感受下博瑞GE的美

这个地方是我非常喜欢的一个地方?每次在这里都是舍不得走

两边的枫树?黄黄的带点绿色的树叶?博瑞GE的加入看上去更是犹如画中的风景

车身的霸气是真的?线条的设计时尚感也是真?的?博瑞GE你真的很美

后尾部的设计稳重?商务感多些

很多人都说这么大的车?女司机不能开?我却就是喜欢这霸气的美?女司机开起来更帅气?不过我是个技术非常不错的女司机哦?上一辆车是开的是手动挡?开了好几年

博瑞GE?做最真实的自己?用自己的实力来堵住悠悠之口

高动力、高颜值智慧的博瑞GE?用车首选

豪气的空间感

黑色的内饰?座椅的柔软度非常的舒适

驾驶位特别的舒服?像一个行走中的席木思?非常的舒服

一大一小?代表着幸福的我们

在人的一生中：?应当多一点善心，少一点恶心。?应当多一些善意，少一些恶意。?应当多一点善言，少一些恶言。?应当多一些善行，少一些劣迹，?多做一些善事，少做一些恶事，?在对人的态度上：要多一些友谊，少一些敌意。?人生的得与失，都在你无形中的一个不经意的决定中做出了选择?多与少?得与失?，首先是要爱自己，爱生活。

博瑞GE，帅气又有配置的它，让我爱不释手啊！

博瑞GE 空调制系统可以通过仪表盘的物理按键或者多媒体屏幕进行设置。

博瑞 GE仪表盘空控制面板:

空多媒体显示中的控制面板:

1.风速降低键:

风速分为8档(1至8档)。按下以减少空气量。

2.风速增加按钮:

风速分为8档(1至8档)。按下以增加空气量。

3.关闭按钮:

按下此按钮，将关闭空调节系统，显示屏将熄灭。系统会记录最后一次内外循环的状态，显示屏上的内外循环按钮将无法开启空调节。

4.挡风玻璃除霜/除雾按钮:

要快速去除车窗上的雾或霜，请将空气流导向挡风玻璃。为了获得最佳效果，请在除霜前清除挡风玻璃上的所有冰雪。在除霜/除雾状态下按下风速调节按钮，风速会相应增大或减小，出风口模式保持吹风窗玻璃。当除霜/除雾功能关闭时，风速和出风口模式将恢复到之前的模式。

5.后挡风玻璃/车外后视镜除霜按钮:

按下此按钮打开或关闭后窗/车外后视镜的除霜功能。当后窗/车外后视镜除霜功能打开时，钥匙指示灯点亮。再次按下此按钮，关闭后挡风玻璃除霜功能。连续运行12分钟后，后挡风玻璃的除霜功能将自动关闭。

6.内部和外部循环密钥:

按下此按钮在外部循环(新鲜空气体)和内部循环模式之间切换。当模式处于内循环模式时，指示灯亮起。内循环模式可以实现车内空气体的内循环。这有助于快速冷却或加热车内空气空，防止外界空气空和异味进入车内。

7.模式键:

在手动操作模式下，按下此按钮，出风模式会在吹面、吹脚、吹窗、吹面+吹脚、吹窗+吹脚五种出风模式中循环切换，气流会从相应的出风孔吹出。

8.自动按钮:

当该指示灯亮起时，空调制系统将根据用户设定的温度进入自动控制状态。

9.最大空调钥匙:

当此指示灯亮起时，它可以快速降温。

10.A/C键:

当该指示灯亮时，开启空压缩机制冷功能。

11.挡风玻璃除霜/除雾按钮:

12.后挡风玻璃除霜按钮:

按下此按钮打开或关闭后窗除霜功能。当后窗除霜功能打开时，钥匙指示灯点亮。再次按下此按钮，关闭后挡风玻璃除霜功能。连续运行12分钟后，后挡风玻璃的除霜功能将自动关闭。

13.内外循环开关按钮:

可以选择内循环或者外循环。指示灯亮了，就是内循环。

14.空气体质量传感器控制键:

当此指示灯亮起时，会自动控制空空气循环模式，在车外空气质量较差时自动切换内外循环模式。

15.同步控制键:

指示灯亮时为同步控制，主驾驶侧和副驾驶侧温度同步调节；出门时两区控制，主驾驶侧和副驾驶侧温度可独立调节。

16.驾驶员侧温度调节按钮:

调节驾驶员侧的温度。高于和低于“的工作温度值+”；或者“-”；，设定温度增加或减少0.5℃。滑动温度值旁边的温度条可以直接将温度设置到相应的位置。空温度设定范围为17.5℃-31.5℃。温度设定高于31.5℃时为HI，低于17.5℃时为LO。

17.前排乘客侧温度调节按钮:

调节前排乘客侧的温度。高于和低于“的工作温度值+”；或者“-”；将温度设置为增加或降低0.5℃。滑动温度值旁边的温度条可以直接将温度设置到相应的位置。空温度设定范围为17.5℃-31.5℃。温度设定高于31.5℃时为HI，低于17.5℃时为LO。

18.出风口模式键:

此按钮可以调节空的出风口模式。有五种模式可以设置，分别是吹面、吹脚、吹窗、吹面+吹脚、吹窗+吹脚。

19.风量关闭按钮:

出风口没有空气出来。

20.风量控制键:

调节鼓风机的风速。风速可调范围为1-8档。

21.最大风量按钮:

将鼓风机调节到最大风速。

@2019

致敬博瑞新能源，有你陪伴，运动模式会让人上瘾

买车主要为了方便上下班，偶尔来个自驾游，那也是极好的。到现在也没开多少公里，也开的不多，因为平时上下班的地方也不远。平时基本都是用电就够了，只要出远门的时候会用油，所以到现在也没用多少油，确实给我的钱包省了很多。?对于90后的我来讲，博瑞GE的运动模式才最适合释放“驾驶野性”，切换到运动模式后，动力响应更为迅猛，一脚油门，就感觉满满的推背感。调到EV模式的时候，那静音效果真的是不要不要的，一开始启动的时候，还以为没启动呢，毕竟第一次接触新能源的车。那时候一键启动都按了好几遍，后来挂到D挡试了试，才知道电的没有发动机的声音尴尬了。开了也有两年了，感觉方向盘的手感偏重，底盘软硬适中，遇到大的坑洼，不会太颠簸，还算是挺舒服的！?说到发动机声音，不得不说下GE的隔音，车子是没少开，但是隔音效果真的是GE的一大优点，坐在里面用燃油的时候，发动机的声音基本听不到，只能听到风噪和胎噪的声音，不过也很细微，要是车上的音乐稍微开大点，都听不到了，所以说GE的隔音不是吹的。冲这些，我可以给他点个赞了

正脸看博瑞，这感觉，就是两字，征服

一个中网的设计是真的帅，显得车头特别的大气厚实

内饰很有质感，摸着很有档次

车身的线条，弧度，显得很大气

侧面看，近五米的车长，大气

博瑞ge

对称的排气孔造型，显得很有动力

这个溜背造型，很酷

这弧度，摸着特别的舒服

引擎盖的线条感，很有爆发力的感觉

博瑞的空调很给力，吹一会儿车内就凉快了下来

这内饰，很有档次

镀铬发光，看上去很高级

内饰简约大气

自适应巡航，开高速很方便啊

这中控的按钮，高级感

我现在上下班都是用电模式，省钱，博瑞开了两年了，是真的省心省力的，不错

博瑞GE配有的1.5T?三缸发动机，300牛米扭矩，180马力，搭载7速自动变速箱，，城市路况起步0-60公里3-4秒的事儿，180马力的动力完全够用，超车只要深踩油门变速箱会立马降档，保持足够的扭矩来运行，这时候感觉发动机就像打了鸡血一样，动力十足，我平时使用sport?运动模式很少，使用sport模式油门反应更为灵敏，轻轻踩一下加速踏板，发动机转速立马达到3000转，推背感还是挺明显的。?300牛米扭矩，180马力，动力不止一次的说，绝对够用，普通模式深踩一下油门，，瞬间就会感受到这个技术是多么的牛X,起步的瞬间，你绝对不会感受到这是一款三缸的发动机，也不会让你感受到这是一辆有1.7吨自重的车辆，推背感有没有？?你要是深踩一下油门，推背感还是会有明显的感觉的。?运动模式下的动力表现我就不多说了，运动模式会让人上瘾。?电子助力的方向盘，指向很精准，配备的各种高科技配置，电子限速提醒，道路偏移提醒，防碰撞预警，行人识别，也更降低一些因为观察不注意导致的违章，事故发生，在城乡多变不熟悉的路况下驾驶起来更轻松，别看车身接近5米，但减速打方向，过弯时表现的还是很轻松的，很多人问我有没有感觉到换挡不顺畅，博瑞GE?这款车，让我感受最深的就是这个变速箱，在舒适模式或者经济模式时候缓慢起步，加速，我一点都没感觉到升降档有顿挫，比很多自动挡车型要平顺的多，老款博瑞6AT?手自一体变速箱有轻微顿挫感。?城市道路，博瑞GE?前双交叉臂独立悬架，后多连杆悬架，支撑很不错，40码右转弯几乎没感觉多少侧倾，，减震表现比较舒服，静音条件也是非常的不错。?乡村道路，大坑过滤的非常不错，减震弹性十足，再加上填充物比较多的皮质座椅，并没有太大颠簸，细小轻微不平的路况，底盘过滤的不是特别好，还有一种偏硬的感觉，底盘传来的异响还是挺明显的，这也和胎压有关系，胎压超过260感受更明显，我觉得博瑞GE?这款车更适合城市路况行驶，城市道路对于风噪，胎噪控制的都非常不错，风噪几乎感受不到，胎噪在水泥道路还是可以感受到的，但在城市柏油路行驶，胎噪处理的就非常不错了。

新能源可带深圳牌照[坏笑]

绿绿的树木带点蓝色的GE好像有点更配

犀利的大眼睛

新能源的车轮毂都是一样的?没有分别样式

这后臀

带有年轻气息的一款车

双排气管来一?

博瑞这款车不管是主驾驶还是后排的空间都是很足的

买的是低配?所以没有电动调节座椅

时间过得好快?都跑了七万多公里了

大灯高度调节和仪表盘亮度调节区域

音响