日产骐达真实油耗_骐达汽车油耗

1.日产骐达：搭载1.6L+油耗5.3L！城市代步首选车？

2.二手骊威和骐达哪个省油

骐达的日综合油耗为5.3-6.0L/100km。

日产骐达在售4款，手动版综合油耗6.0L/100km。CVT智行版、CVT酷动版、CVT智尊版综合油耗为5.3L/100km。

以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，为6.6-7.2L/100km。

开车时，以下五个小贴士有助于减少油耗:

在启动车辆的过程中，应该以低档起步，轻踩油门，慢慢提高速度。不要猛踩油门，会成倍增加油耗。

轻加油、轻刹车、早刹车:开车时要轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间升高，避免行驶中汽车抖动，使汽车更省油。通过预测路况，缓慢而均匀的加速或制动可以将燃油经济性提高20%之多。

保持适当的胎压:将胎压保持在制造商推荐的水平。胎压每低于推荐值2 PS1(相当于0.2公制左右——相对于标准压力2.4)，油耗就会增加1%。

车辆定期保养或检查:定期保养和换油可以减少积碳(积碳会让你点火不畅，加速无力，油耗增加，甚至导致缺缸)；定期检查空如果气舱长期不干净，应该清洗或更换喷油器、火花塞和节气门。

开车时关上车窗。开着窗户开车会增加风的阻力。风的阻力越大，汽车的阻力就越大，所以需要更大的动力，也会增加油耗。

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日产骐达：搭载1.6L+油耗5.3L！城市代步首选车？

随着全新飞度、思域两厢、全新高尔夫等新车的登场，两厢车市场关注度再次升温，而作为该细分市场下的常青树车型，骐达一直有着不可动摇的地位。无论是平常在路上，还是月度销量榜前列，时常都能见到其身影。同时，骐达也是东风日产在轿车市场的重要销量支柱。

久经沙场的骐达，在今年7月迎来了2021款车型的上市，进一步刷新了产品实力。作为一款改款车型，2021款骐达有着哪些蜕变？轱辘哥在日前的试驾中找到了答案。

动力有所降低，跑山也能做到4.5L/100km

此次试驾有别于常规试驾，用的是节油赛形式进行。一听到是节油赛，轱辘哥立即提起了精神，作为骐达手动挡前任车主，曾开出4.2L/100km的成绩，这不正好给了轱辘哥“秀肌肉”的机会？

相较旧款车型，2021款骐达在动力方面并没有太多变化，依旧全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩155牛米，功率和扭矩较旧款车型略有下调。传动系统可选CVT和5速手动变速箱。

此次试驾路程约50公里，以城市道路和山路为主，彼时室外气温约34度，车内乘员为4人。虽说是节油赛，但轱辘哥并没有刻意地控制油门的开合，仅仅是打开了ECO模式，同时全程开启空调和音乐播放。

自吸发动机+CVT变速箱的动力组合，给人的第一印象便是平顺不躁动。的确，骐达也是这般性格。低速行驶时，骐达的动力响应相当灵敏，超车、加速都不怎么费力，CVT变速箱也“安分守己”地履行动力传输职责，不会给驾驶者带来顿挫的感受。

随着速度的拉升，骐达的动力便显得有些吃不消。在60-90km/h速域，它都能保持在较理想的转速区间，不做急加速动作基本保持在3000转以下。而当切换至运动模式后，发动机转速始终保持在2500转以上，以获得更快速的动力响应，但别被这运动模式所轻易“迷惑”，毕竟其动力储备摆在那。

当车速推高至110km/h以上，发动机转速基本能突破3000转范围，同时伴随一定的发动机噪音传递至车内。高速行驶时，驾驶者能明显感到无力感，若此时想要做出超车动作，还得预留一定的时间给车辆拉升动力。

山路行驶时，骐达的动态表现对得起其家用车的定位。虽然快速攻弯时车身侧倾较为明显，但转向力度的变化和指向性都有着不错的表现。甚至车尾还会出现轻微的滑动，以保证车辆整体的运动节奏。

在经历50公里的城市道路和山路驾驶后，轱辘哥所驾驶的骐达最终以5.4L/100km的成绩获得节油赛第二的名次，这样的油耗表现与骐达工信部综合油耗相当。当然，有朋友会好奇第一的油耗表现是多少？4.5L/100km，但这是在全程不开空调前提下完成，在彼时34度高温下能有这般毅力，的确令人敬佩。

外观变化较小，智联和安全配置是亮点

2021款骐达主要的变化体现在外观和配置层面。新车外观延续了旧款车型的大体造型，整体气质年轻且具活力。

新车对前雾灯造型进行了调整，由原来的圆形改为灯带状，光源也由卤素升级为LED；新增了曜石黑/泫雅红、曜石黑/珠光白两种双色，以及旋风橙的车身配色，显得更为年轻动感。

新车车身长宽高尺寸为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm。车尾同样变化不大，鲨鱼鳍式天线是新款车型新增的配置。

内饰造型依旧维持旧款车型的设计，不显落伍但也没太多新鲜感可言，毕竟这套设计已经面世多年。2021款骐达配备了8英寸中控显示屏，内置了高德地图、酷我音乐、爱奇艺、日产智行电台等应用，足以满足日常使用需求。

同时，在高配车型上还配备了丰富的主动安全配置，包括并线、车道偏离预警、主动刹车等。此外，还内置了行车记录仪，免除了车主后期加装走线的烦恼。

2021款骐达的变化并不大，主要体现在智联和安全配置方面，对于一款主打家用定位的年轻化车型，这些新配置的加入，能更好地适应当下年轻消费群体所需。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手骊威和骐达哪个省油

随着冬季的到来，天气逐渐转冷，尤其是在北方，昼夜温差比较大，为了工作方便和接送小孩，拥有一辆经济实用的代步汽车，也是很重要的。

今天我们带给大家的是日产骐达，这款车定位于紧凑型车，目前一共推出四款车型，指导价区间为9.99万～13.59万，我们以其中的2021款 1.6L CVT智行版为例(指导价12.39万)，一起来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手？

推荐车型：2021款 1.6L CVT智行版(指导价12.39万)

在外观方面，整体延续了家族式的设计风格，前脸用双梯形轮廓造型，上部分为前格栅，下部分为进气口，整体看起来视觉效果不错，两侧大灯组造型圆润，内部两颗光源清晰可见，有种画龙点睛的作用，大灯配备有LED近光灯、卤素远光灯、日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

从车身侧面来看，显得小巧精致，凌厉凸起的腰线贯穿整个车身，层次感分明，A、B、C柱用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，质感方面不错，后视镜也是全黑色的，下部则用16英寸的铝合金轮毂设计。

尾部造型圆润，两侧用类似于三角形式的尾灯组设计，尺寸比较大，夜间点亮辨识度不错，品牌LOGO立于中间，下部则用单边共单出的排气布局。

在内饰方面，整体用T字型布局，主要以黑色为主，显得干练，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘用真皮材质，支持上下调节功能，同时配备了5英寸的仪表盘和8英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。

配置部分：预碰撞智能刹车、车道偏离预警系统、倒车车侧预警、变道盲区预警、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压报警系统、定速巡航、倒车影像、节能驾驶模式、发动机启停技术等配置。

整车尺寸长宽高分别为：4393mm、1766mm、1539mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型车，座椅用仿皮材质，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅支持前后移动、高低调节功能，后排座椅支持40：60比例放倒，同事的身高为1米64，不过体重偏胖坐在后排后排腿部剩余空间还有一拳四指左右，头部剩余空间还有一拳左右，空间表现还不错。

在动力方面，搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为90千瓦，峰值扭矩为155牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的百公里综合油耗为5.3L(个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

在试驾中，虽然是1.6L自然吸气发动机，但是动力输出挺积极的，也没有迟缓现象，我们在中途持续加速至75km/h，急踩刹车车身姿态控制不错，没有明显的热衰减现象，在多次转弯以后发现，这款车的灵活性不错，转向挺精准的，在路过减速带时，底盘悬架虽然有点生硬，但是可以过滤掉部分震动感，综合表现力还不错。

写在最后

通过评测得知，这款车的综合表现力不错，外观设计小巧精致，符合大众审美，内饰以黑色为主，显得干练，值得一提的是搭载1.6L动力，燃油经济性不错，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！

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骐达。二手骊威工信部综合油耗6.1L/100km，骐达工信部综合油耗5.3L/100km，而这是在骊威的整备质量比骐达轻的情况下得到的，骊威在动力方面更加出色，加速更快，相对更耗油，而骐达的油耗更低，更省油。