奔驰运动座椅和普通座椅有什么区别_奔驰运动座椅哪些车型

1.2021款国产奔驰E级购车手册 E 300 L豪华型/豪华运动型性价比最高

2.奔驰的GLA200或220怎么样

3.09奔驰c200和10奔驰C200有什么区别

4.为爱购奔驰A200L运动版，老司机用车一周感受及改装首发

5.奔驰c200和c260有什么区别 奔驰c200和c260区别在哪里

6.时尚的同时也很实用，苑叔聊奔驰B级哪款性价比最高

7.2017款奔驰CLA 200时尚版测评小报告

2022年9月份，奔驰、宝马、奥迪月销量都在5万辆以上，在豪车市场的地位相当稳固。值得一提的是，除了国产车型之外，BBA的进口车型在中国市场上也有着比较高的人气，人们熟悉的奔驰CLA就是其中之一。

近日2023款奔驰CLA正式上市，新车共推出5款车型，售价为30.28-38.98万元。这款车属于年度小改款，外观、内饰以及基础性能基本维持不变，只是对部分配置进行了升级，但仍然是不少人在选择A级豪车时的必看车型之一。那么新推出的这5款车，哪一款更值得入手呢？

外观基本维持不变，没有立标设计

奔驰CLA在国内相当有吸引力，虽然销量无法与奔驰A级和C级相提并论，但这款车从来不缺少人气。值得一提的是，奔驰CLA主打的是年轻、运动，因此取消了奔驰其它车型上的立标和盾形中网设计，全系车型均采用了满天星式中网。对年轻消费者来说，满天星式中网显然更有吸引力。

奔驰CLA采用了传统的三厢造型，但车身的线条更加平滑，辨识度也比较高。这款车车身长度达到了4692（4695）mm，轴距则达到2729mm，空间方面的表现还是不错的。再加上比较运动、时尚的外观，这款车能够吸引不少年轻消费者。

车尾采用家族式设计，但与奔驰C级有所区别。这款车的尾灯大体上采用三角形造型，但外部轮廓上多了一些起伏的线条，看上去更加动感。相比之下，奔驰C级的尾灯则显得比较生硬。

内饰没有更新换代

熟悉奔驰汽车的人都知道，全新一代奔驰S级和C级上已经采用了全新的内饰布局，但奔驰CLA并没有跟上这种节奏，它仍然采用了连体式大屏和圆形空调出风口，虽然也有着比较强的档次感，但与奔驰C级那种大尺寸竖置中控屏相比还是缺了几分科技感。

奔驰CLA比较强调年轻化和运动气息，因此全系标配运动风格座椅，同时还提供了主副驾4向腰部支撑、主副驾腿托调节功能，舒适度比较高，对人体的包裹性也比较强，比较符合“开宝马、坐奔驰”的普遍认知。

动力性能表现一般

奔驰CLA在奔驰进口车家族中定位较低，虽然有着运动型的外观，但动力性能并不算强。这款车搭载了1.3T和2.0T两种发动机，前者最大功率120kW，最大扭矩250N·m；后者最大功率为165kW，最大扭矩为350N·m，满足日常需求是没什么问题的，但在同价位车型中并不算优秀。除此之外，全系车型均需要加95号汽油，提升了用车成本。

车型概述

新款奔驰CLA共提供5款车型，包括三款普通版车型和两款旅行车，其中2023款260 4MATIC售价为38.68万元，这款车在动力、配置等方面都达到了比较高的水平，虽然价格较高，但性价比还算可以，因此是5款车中最值得入手的。

2023款CLA 200

推荐指数：★★★

推荐理由：入门车型配置较低

售价为30.28万元，全系入门车型，搭载1.3T发动机提供了倒车影像、主动刹车、疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动泊车入位等各种驾驶辅助功能，同时还拥有全景天窗、无钥匙启动、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、自动空调、内后视镜自动防眩目等各种常用功能，价格便宜，但动力和配置都不够理想，性价比一般。

2023款CLA200猎跑车

推荐指数：★★★

推荐理由：实用性较强，配置一般

售价为30.28万元，这款车属于入门车型的旅行车版本，价格维持不变，只是车身造型从4门变成了5门，同时还增加了实用性比较强的后雨刷，其它的基本没有发生变化。这款车运动风格有所减弱，适合那些对后备厢空间要求比较大的家庭用户。

2023款CLA200 4MATIC

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置大幅提升，但动力性能较弱

售价为34.18万元，这款车在动力上的最大变化是搭载了适时四驱系统，同时还新增了远程启动、内置行车记录仪、前排座椅加热、AR实景导航、手机APP远程控制、后排侧隐私玻璃等配置，整体性能大幅提升，但动力性能是个不小的短板。

2023款CLA260 4MATIC

推荐指数：★★★★★

推荐理由：配置丰富，动力强劲，性价比高

售价为38.68万元，搭载2.0T发动机，同时还新增定速巡航、感应后备厢、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、真皮材质座椅等配置，这款车的价格算是比较高的，但各项配置也达到了比较高的水平，同时还搭载了2.0T发动机和适时四驱系统，没有明显的短板，因此是5款车中最值得入手的。

2023款CLA260 4MATIC猎跑车

推荐指数：★★★★

推荐理由：整体实力不错，旅行车国内接受度一般

售价为38.98万元，这款车是2023款CLA260 4MATIC的旅行车版本，价格提升3000元，后备厢空间增加，实用性增强，其它配置方面基本上没有发生大的变化。旅行车在国内接受度一般，大多数的用户还是会选择它的常规版本。

小结：年轻、运动、时尚，这是奔驰CLA长期以来留给消费者的直观印象，并且因此占据了一个比较独特的生态位。2023款奔驰CLA各方面的变化并不大，新车上市后，销量也不会有大的波动。在新能源汽车全面普及之前，这款车的市场地位都不会遇到什么威胁，但奔驰仍然需要与时俱进，30多万的奔驰CLA全系没有360度全景影像，这样的好日子，以后会越来越少。

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2021款国产奔驰E级购车手册 E 300 L豪华型/豪华运动型性价比最高

前不久的成都车展上，奔驰、宝马、奥迪都拿出了自己的重磅新能源车型，试图在新能源领域继续保持领先。但需要注意的是，BBA在新能源领域的表现一直都比较差，表现最好的宝马iX3也就是月均3000辆左右的水平，到目前为止，它们的销量中的绝大部分依然靠燃油车支撑。不管新能源表现如何，燃油车的更新换代都是要正常进行的。

近日2023款奔驰E级正式上市，新车共推出10款燃油版车型以及两款插混车型，其中燃油版车型售价为44.01-55.60万元。新车属于年度小改款，配置上有所提升，价格也小幅上涨。那么这些车型中，哪一款最值得入手呢？

外观、内饰维持不变

新车属于年度改款，外观内饰基本维持不变。值得一提的是，奔驰一直都有两种前脸。新款奔驰E级事实上只有5款配置，同时每一款配置都提供普通版车型和运动版车型两种风格，前者采用的是奔驰经典的大尺寸盾形中网，后者则采用了年轻人比较喜欢的满天星式中网。

新车的车身长度为5078mm，轴距则达到了3079mm，与现款车型保持一致。在空间表现方面，奔驰E级的表现还是不错的，属于同级别中大型轿车中的一流水平。对高端用户来说，自己的座驾肯定不能有“憋屈”的感觉。

尾部也与现款车型保持一致，采用了大尺寸分体式尾灯，左右尾灯通过横向镀铬装饰条进行连接，并且与后包围上的镀铬装饰条形成呼应，有着比较高的辨识度。但对奔驰的粉丝们来说，最有辨识度的还是三叉星LOGO。

内饰方面也没什么变化，依旧是精致、大气的家族式风格。值得一提的是，新车仍然采用了连体式大屏，而不是奔驰全新S级、C级等新一代车型上的竖置大屏。消费者要想体验全新的内饰风格，恐怕要等到奔驰E级真正的更新换代了。

座椅造型风格也与现款车型保持一致，它只在顶配车型上提供了真皮材质，其余的均为仿皮材质。但奔驰的仿皮，在体验上要超过不少普通车型所谓的真皮。与此同时，新车的座椅功能也比较丰富，全系车型均拥有主副驾4向腰部支撑、主副驾腿托调节等功能，舒适度方面有着不错的表现。

后排空间较为宽敞，毕竟有着3079mm的轴距，腿部空间和头部空间都算不错。除此之外，新车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等，为用户打造了一个比较高端的乘坐环境。

全系2.0T发动机

目前除了红旗H9等少数车型提供了3.0T发动机之外，其它绝大多数中大型轿车都是全系2.0T发动机。新车也不例外，它采用了2.0T+9AT的动力组合，低功率版本最大功率为145kW，最大扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为190kW，最大扭矩为370N·m。与新能源车型相比，这个表现是拿不出手的，但在燃油车中，它也称得上是一流水平了。

车型概述

新款奔驰E级燃油版共有10款车，每一个配置均对应普通版与运动版两种车型，价格、配置均保持一致。新上市的5种配置中，售价为48.41万元的2023款E 300L时尚型/运动时尚型价格比较合理，配置也比较高，性价比全系最高。至于选择盾形中网还是满天星式中网，就要看消费者的个人喜好了。

2023款E 260L/2023款E 260L运动型

推荐指数：★★★★

推荐理由：入门车型，配置较低

售价为44.01万元，全系入门车型，搭载2.0T发动机，拥有主动刹车、疲劳驾驶提醒、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、可变悬架等各种驾驶辅助功能，同时还拥有无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘换挡、前排手机无线充电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级等各种常用配置，整体表现并不算差，但缺少了不少高端配置，因此性价比比较低。

2023款E 260L 4MATIC/2023款E 260L运动型4MATIC

推荐指数：★★★★

推荐理由：入门车型的四驱版，竞争力有所提升

售价为46.21万元，这款车属于2023款E 260L的四驱版本，也是全系唯一四驱车型，配置上基本维持不变，但是新增了四驱系统和座椅加热功能，用两万多的代价换来四驱系统，值不值得，就要看消费者自己的判断了。

2023款E 300L时尚型/2023款E300 L运动时尚型

推荐指数：★★★★★

推荐理由：搭载高功率发动机，配置较高，性价比全系最高

售价为48.41万元，搭载高功率2.0T发动机，新增360度全景影像、电动后备厢、方向盘记忆、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目等功能，这款车的价格控制在了50万元以内，动力和配置也都达到了比较高的水平，因此是5款车中最值得入手的。

2023款 E300L豪华型/2023款 E300L运动豪华型

推荐指数：★★★

推荐理由：配置升级不明显，价格较高

售价为50.41万元，新增第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节、柏林之声扬声器、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘等配置，配置升级不明显，性价比一般。

2023款E 300L尊贵型/2023款 E300L运动尊贵型

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置全系最高，但价格昂贵，性价比低

售价为55.60万元，新增车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、真皮材质座椅、前排座椅通风、AR实景导航。

小结：与现款车型相比，新款奔驰E级的变化并不是很大，甚至连小步慢跑都称不上，更像是为了吸引消费者注意而刻意推出的小改款。消费者更期待的是它的全新换代车型，以及新能源车型。从短期来看，奔驰E级保持市场领先地位是没问题的，但从长期来看，它需要面对越来越多新能源车型的冲击。

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奔驰的GLA200或220怎么样

日前，行车视线从官方渠道获悉，国产新款?奔驰E级现已正式上市，售价区间为43.08-64.28万元。新车共推出12款车型，并分为普通版和运动版。据了解，运动版车型比普通版车型只增加了运动套件，并且售价相同。这些车型到底哪款性价比最高呢，下面让我们为您解析。

首先，新车标配了主副驾驶安全气囊、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、主动安全系统、前排侧气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、无钥匙进入、远程启动、12.3英寸全液晶仪表等。而我们则向您推荐E?300?L豪华型和运动豪华型，这两款车型配置相同，售价同样保持一致，不同的是E?300?L运动豪华型只增加了运动套件。配置上，该车型在入门车型的基础上增加了电动后备箱、感应后备箱、全车无钥匙进入、后排电动座椅记忆、第二排座椅靠背调节、柏林之声音响、13个扬声器、后风挡遮阳帘、电动侧窗遮阳帘。进一步提升了安全性以及乘驾感受。而后挡风遮阳帘、电动侧遮阳帘的加入极大保护了车内人员的隐私。当然如果您的资金充足，又对这些配置不满足同样可以选择次顶配和顶配车型，不过售价也会大幅度提升。

车身尺寸方面，国产新款奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1484(1490)mm，轴距为3079mm。而奥迪A6L的长宽高5038(5050)/1886/1475mm，轴距为3024mm。而国产新款宝马5系的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距为3105（3108）mm。

对比三款车型国产新款宝马5系在长、高以及轴距上拥有比较大的优势，而奥迪A6L则在宽度上优势较大，奥迪A6L的长度虽然不及国产新款5系，但是在车身高度上拥有两种选择。而国产新款奔驰E级的车身尺寸不及国产新款宝马5系但在长度、高度以及轴距上都要比奥迪A6L稍强一些。

动力方面，国产新款奔驰E级搭载了三种动力系统，分别为由1.5T直列四缸发动机和48V轻混动力组成的混动系统、2.0T发动机以及由2.0T高功率和48V轻混动力组成的混动系统。其中由1.5T直列四缸发动机和48V轻混动力组成的混动系统最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m。而2.0T发动机最大功率为190kW，最大扭矩为370N·m。由2.0T高功率和48V轻混动力组成的混动系统最大功率为220kW，最大扭矩为400N·m。

奥迪A6L则搭载了2.0T高/低功率发动机以及3.0T发动机+48V轻混系统，其中2.0T高功率发动机最大功率165kW，最大扭矩为350N·m。2.0T低功率发动机最大功率为140kW，最大扭矩为165N·m。3.0T发动机+48V轻混系统最大功率为250kW，最大扭矩为500N·m。

而国产新款宝马5系则搭载了2.0T高低功率发动机，高功率发动机最大功率为185kW，最大扭矩为350N·m。而低功率发动机最大功率为135kW，最大扭矩为290N·m。

对比三款车型发动机2021款奔驰E级的动力选择要比奥迪A6L和国产新款宝马5系更多，而且2.0T发动机动力要强出奥迪A6L的2.0T发动机很多，同样也比国产新款宝马5系强一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

09奔驰c200和10奔驰C200有什么区别

优点：

全景天窗很棒。夜晚可以躺着看星星，还能看什么，自己想吧！车载蓝牙电话不错，以前的骊威车我有自己安装的车载蓝牙电话，麦克风效果不好，但是奔驰的麦克风效果很好，好像是多位置多个麦克风，对方能听的恨清晰，开车打电话能释放双手，很方便。

缺点：

噪音处理一般。车子怠速的时候在驾驶室内能听到发动机唰唰的声音，有噪音。

外观：

就这235的论坛是吸引我的一个亮点，宽，让人看着放心

内饰：

有自动泊车功能。对新手和女司机是好功能，不用担心倒不进车位，对我我这个老司机，就实验过一次，以后嫌麻烦没用过。运动座椅，有点硬，个人还是喜欢舒适性好点的座椅，这款车是运动座椅，可能20岁的年轻人很喜欢，我30多了，还是喜欢柔软些的。

空间：

空调是默认是外循环。这对常年在市区开车不方便，市区空调还是放在内循环比较好，因为放在外循环，特别是等红灯的时候吸进车的都是尾气，很呛人，我现在都是开空调顺便按下内循环键，不方便，要是默认内循环就好了。

配置：

安全性比较全面。防爆轮胎让您不用担心爆胎的问题，如果您打盹走神车子有防追尾功能，高速接近前面的车，距离过近的时候，车子会自动刹车，自动报警，第一次遇到的时候，吓了我一跳。

动力：

手动的换挡拨片设计很棒，可瞬间变成手动模式，或者超车的时候，点一下拨片减个档，瞬间超车。

越野：

底盘高，通过性好，离地间隙204毫米，在市区上路沿石很方便，一般的坑洼也不用担心划着底盘。减震比较硬，过减速带的时候感觉硬，不过这款车设计偏运动，G系列的车都是野味十足的，也只能这样了

油耗：

省油。确实省油，现在综合油耗是8.6，我有一次去县城，专门清空里程，路况不错，来回200公里，油耗5.7。这油耗在奔驰上很满意了

舒适：

稳定性好，奔驰的稳定性，无论是高速行驶，还是过弯感觉都是很平稳的，235的轮胎让人感觉踏实，在高速上跑120根本感觉不到快，因为在磨合期内，没在快。

为爱购奔驰A200L运动版，老司机用车一周感受及改装首发

09奔驰c200和10奔驰C200车速+油耗+最大扭矩+供油方式和一些配置上的都有明显的区别。10奔驰c200座椅是电加热的，带电动调节，09奔驰c200普通版没有，运动版有电加热。10奔驰c200内有氛围灯，09奔驰c200没有。10奔驰c200后视镜带自动折叠，电动记忆，带电动遮阳帘，09奔驰c200没有。

奔驰c200和c260有什么区别 奔驰c200和c260区别在哪里

在汽车之家几年了，之前也写过一些品牌的用车感受。?这次购买奔驰A200L运动版的起因是之前老婆的座驾是台5系L，作为拿证一年多的女司机来说，超5米的车身她压力山大，希望换台小点的车。?在最终决定前，也是考虑了很久，对比了多款车型（奔驰GLB、奥迪Q3、A3、宝马3系、VV7）。?之所以最终考虑拿下A200L运动版，主要是5个重点：?1、2020款奔驰A200L运动版，外观造型绝对漂亮，红色车身也非常吻合老婆欢喜。?2、内饰在同级或往上更高一级的奥迪Q3、A3、宝马3系、VV7中是最好看的，工艺也是最好的。?3、1.3T的发动机，虽然参数并不出众，但4缸足以让我这个对3缸抱有偏见的老司机来说是个实锤般的肯定。?4、整车配置不低，功能完善，还有自动泊车、主动刹车等行人保护功能、智能互联语音系统……对于女司机（水平其实还可以，自认比70%的女司机要强）来说，简直不要太好。?5、空间够用，特别是后排空间的设计，不仅座椅舒适度够，关键腿部支撑、宽度都做得不错，比A3不知强哪去了（个人试驾过A3后，总觉得A3的后排就是拿来给小孩子坐的）。?先上一张图，再来聊下购车前后细节及使用感受。

这个角度是最能体现A200L特征的，大LOGO跟唬人。

购车前后简述：?从2019年11月份看车，到交定金，原本计划年前提车的，后因春节放假要回老家，没提，之后就因为疫情，一直到4月初才提车。?3月22号开始前往4S店，前后差不多一个星期的时间，都在跟4S店打价格循环战，最后以比较理想的价格成交，并赠送了原车行车记录仪、全车大包围脚垫、尾箱垫、全车龙膜……等，还获得了本地政府提供的1000元汽车消费金。?最终在3月28号完成提车前的金额支付、保险等全套工作。?用车感受：?A、数据：?提车到本文发布，刚好一个星期，共跑了650公里多点，城市占2/3，跑了一趟高速，来回280公里，95号油，共加了350元汽油，目前余油显示还可以跑56公里。?B、优点：?1、外观漂亮，内饰精致，个人认为同级最强。国内改款后的三箱，比原版本两箱车感觉更好看。?2、行驶感觉比较好，方向使用轻松且精准度不错，路面传感也很到位。?3、速度起来后（智能进挡3档以上，均匀转速2200时）的提速还可以，超车、加速反应都很好，完全不用担心超车难，如果不刻意控制速度，在高速上很容易达到150码速度，加速时能感觉到一定的厚重感。?4、车身行驶平稳度不错，车速120码或更高时，并不会感觉车身发飘，过桥面时，也感受不到因桥面风向导致的车身发飘似的摇摆感。?5、空间够用，储物空间也还行。?6、音箱质感（音乐）还可以，喜欢重音的朋友应该挺喜欢的，因为没接触过柏林音响，所以不知道好坏，但比我那台5系音响音质感觉要好。?7、多功能方向盘的功能设置与使用体验都不错，导航、音乐、行车信息……都可以显示在仪表盘里面。?8、从目前行驶里程核算，差不多5毛一公里，挺不错的，到底省不省油，一看后期长期使用情况，二看个人驾驶习惯。?C、缺点：?1、大连屏仪表盘功能显示完整，但智联功能并不是特别好用。?2、行驶过程中的噪音太大，即使完全封闭窗户的情况下，耳朵里也能清晰听到胎噪、路噪……，隔音效果确实不敢恭维。?3、手写功能基本就是个鸡肋、多余设置，几乎用不着，触屏、功能方向盘可以更好满足你的需求。?4、钢琴烤漆面板不耐脏，一摸一个手印。?5、轮毂造型是整车最大的败笔，比A180的轮毂都还差些，不知道设计师怎么想的。想换，又不划算。?6、不是防爆胎配置，却没有备胎，万一扎了个钉子，天高路远，你也只能等4S店道路救援……（后期准备更换防爆胎）。?7、后备箱行李容积有点小，放不了什么东西，两个20寸行李箱几乎能占掉80%空间。?8、64色氛围灯，如果不手动调整，基本上就只会用到两色……?9、起步太肉，偶有顿挫感。?D、上图赏新

A200这个车型的白色、红色时比较好看的，其次蓝色为不错。前面加了AMG标牌和前雾灯装饰贴片（好像并没有雾灯）。

后标全部改成了AMG35L，加了尾箱装饰条

这个角度看很漂亮，轮毂自己貼了轮毂贴，效果怎么样？（省钱模式，之前的轮毂确实太难看了）

车尾侧面其实也不错，比车头设计要好。国产后由两箱改为三箱，但并不突兀。后门两侧都贴了AMG专属“苹果树”铭牌。

丫头当车模来一?

这个角度有点不缺凶悍的霸气

车主本人来一张[憨笑][憨笑]，怎么看着像个赛车手[大兵]

全黑内饰，确实比较精致。这个基本可以打满分。关键是比C级内饰还强，不知道C级车主怎么个想法。

是不是女车主都会特别看重中控、方向盘的布置和装饰？能贴钻的地方几乎都是钻[折磨][折磨][折磨]

方向盘特写（请忽略我的手）

开启第一次高速远行……

很少有机会在高速坐副驾的我，以后应该可以常坐副驾了[奋斗][奋斗]

到达本次出行目的地，湖南南岳衡山

历经乘坐旅游中巴、索道，再加1个小时的步行后，终于达到圣融峰顶，远处那搓白色亮点，就是城中。

当地夜景

内饰灯光，64色，有没又台花哨了掉？

最后来张特写

E、写在最后?奔驰A200L运动版，总体来说是一款不错的车，尤其适合女性车主，即有品牌加持，漂亮外形，精致内饰，还有诸多功能配置，而且是车型大小容易操控。无论是工作应酬、出游，还是用于代步，里外都过得去。

时尚的同时也很实用，苑叔聊奔驰B级哪款性价比最高

1、奔驰c200是135千瓦、184马力，奔驰c260是180千瓦、245马力。

2、奔驰c260的轮毂比奔驰c200大。

3、奔驰c260的天窗比奔驰c200大。

4、奔驰c260的车身比奔驰c200长。

5、奔驰c260的中控屏幕比奔驰c200大。

6、奔驰c260原厂带后视摄像头还有导航，而奔驰c200没有。

7、奔驰c260座椅是电加热的，带电动调节，奔驰c200普通版没有，运动版有电加热。

8、奔驰c260内有氛围灯，奔驰c200没有。

9、奔驰c260后视镜带自动折叠，电动记忆，带电动遮阳帘，奔驰c200没有。

10、奔驰c260内有后排独立空调 奔驰c200没有后排空调，只有出风口。

11、奔驰c260有并线辅助跟车道偏离预警，奔驰c200没有。

12、奔驰c260有珍珠漆的白色车身车漆，奔驰c200只有金属漆。

2017款奔驰CLA 200时尚版测评小报告

去年第四季度梅赛德斯-奔驰B级运动旅行车2020款正式上市（以下简称奔驰B级），今天之所以提到这款车，也是最近我看到有朋友问到这款车型买哪个版本合适。奔驰B级倒是一款路上不太多见的车型。那今天咱们就通过长文的形式来聊聊这款车。2020款奔驰B级目前在售车型一共有四款，售价范围是23.98-33.18万元。

奔驰B级在外观造型上，比A级要更高，在空间上，尤其是纵向空间表现上要更好。如果您觉得A级空间不够大的话，奔驰B级还是可以考虑一下的，另外，这款车跑在路上撞衫的可能性也会小很多。

2020款奔驰B级在颜色的选择上，一共有9种，其中6种为金属漆。轮圈方面，B?180和B?200使用的都是17英寸双五辐轮圈，顶配的B?260?4MATIC则使用了尺寸更大的AMG?18英寸轮圈。

内饰方面，B级采用了奔驰家族的连屏样式设计，在样式设计上表现出了更高的科技感。除了双屏之外，从内饰的颜色搭配、黑色高光材质和银色等多种材质的使用也让这款车型给人带来了一定的豪华感，毕竟是奔驰品牌，内在的豪华气质还是在的。

在颜色搭配方案上，不同配置的车型，选择也不太一样。其中B?180和B?200?动感型是一样的，都采用了织物和皮革混搭的方式，颜色上有棕色和黑色两种选择。B?200的座椅用料升级为全皮材质，颜色上的选择为米色和黑色；到了B?260?MATIC则使用了皮革和微纤维搭配的运动座椅，在样式和红色缝线的使用上，后者要明显更加运动。

作为一款定位年轻人选择的两厢车，奔驰B级在日常使用中的储物能力也是很有亮点的，首先就是后备厢空间的表现，常规空间很规整，并且后排座椅靠背还支持4/2/4的比例放倒，扩展能力比较强，把靠背放倒后的坡度也很小，装载一些大体积的物品也很轻松。除了装载能力，车内的储物格设计也都很顺手，日常的随身物品基本都能找到合适的地方存放。

动力方面，B?180使用的是1.3T低功率发动机，B?200使用的是1.3T的高功率发动机，不同版本的动力调校分别为136马力和163马力。B?260?MATIC使用的是2.0T发动机，最大功率达到224马力。变速箱方面，这几款不同版本的发动机使用的都是7速双离合变速箱。驱动形式上，顶配的版本配备了四驱系统，?其它车型为前驱。

B?180是全系入门的版本，售价23.98万元，先来看看它的安全配置，前排侧气囊、前后头部气帘、胎压显示、主动刹车，都是全系标配，在安全方面B级的表现还是不错的。能给日常使用带来便利性的配置包括前后雷达、定速巡航、10.25英寸中控屏（CarPlay+CarLife）和自动空调等，从高配置的表现看，这款入门版车型还是有一些亮点的，似乎作为日常代步也还是很合适的。

B?200?动感型，售价25.98万元，相比入门版的B?180它在价格上增加了2万元。配置上，B?200?动感型与B?180的表现基本上一样，差别在前者配备了全景天窗和全LED大灯，其它方面它们俩的表现是一样的。另外，这2万元差价还包括了动力上的升级，B?200车型使用的是1.3T高功率版发动机，最大功率163马力，扭矩达到250牛?米。配置上和动力上都有所升级，这部分相差的2万元花费的还是比较值的，毕竟大部分变化是后期咱们无法升级的。

接下来是B?200?时尚型，售价27.68万元，价格比低配的B?200提升了1.7万元。这两款车型在动力上是完全一样的，也就是说这部分差价全都在配置上，B?200?时尚型配备了倒车影像、自动泊车、全皮座椅、主驾电动调节（记忆），前排座椅腰部支撑，原车导航和实时路况信息显示等，但是要补充一点，这款时尚型相比动感型，因为它配备了Mercedes?me?互联服务，CarPlay和CarLife功能改成了选装，选装费用2300元。从B?200?时尚型开始，车辆配备了MBUX智能人机交互系统，有了这个功能，便可以通过“你好，奔驰”来直接唤醒多媒体系统，并且通过语音控制导航、空调等功能，它所配备的自然语音识别系统，也不需要咱们刻意的去放慢语速，正常说话就ok了。如果是女生使用，我还是更推荐这款B?200?时尚型，不仅配置更丰富，人机交互系统也带来更高的安全性。

最后就是B?260?4MATIC，售价33.18万元，相比B?200?时尚型，它在价格上提升了5.5万，这部分差价可不小了。首先从车型名称上就能看出来，B?260?4MATIC在发动机和驱动形式上已经与之前车型完全不一样了，并且还包括了后悬架结构也有了明显的不同。B?260?4MATIC使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到224马力，扭矩达到350牛?米，驱动形式上它也是全系唯一一款采用四驱的车型。其它配置上的变化包括18英寸轮圈，更宽的轮胎、外观的运动套件、发动机远程启动、运动座椅、副驾驶电动调节、前排座椅加热+记忆等等，其实对于这款车来说，最大的变化还是动力和驱动形式上。另外，这款顶配车型还可以选装奔驰的智能驾驶辅助系统，这套系统包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警和自适应巡航等。相比前面的几款车型，这款B?260?4MATIC的动力和配置都有了很大幅度的提升，适合那些预算比较充裕的朋友。

总结一下，出于性价比角度考虑，B?200?时尚型和B?200?动感型是B级四款车型中最为推荐的版本，从动力角度来看，这两款车更加符合一款售价超过20万的高端品牌。对配置要求高一些，时尚型可以考虑；如果大多数是为了满足日常代步，动感型的表现已经很不错了，虽然配置没有那么高，但满足咱们代步的需求完全是没问题的，而且还不用花钱就配备了CarPlay。

最后咱们再来看看B级都提供了哪些选装配置，分别都是多少钱。不同配置的车型可选择的配置也是不一样的，所以还是通过下面的表格来了解一下吧。

根据咱们的日常使用来看，座椅加热和无钥匙进入套装相对还是具有更高的实用性，在咱们推荐的两款车型中推荐大家考虑这两项选装配置。其次就是手机无线充电功能了，另外，B?200?时尚型也推荐大家考虑增加手机互联功能。

最后就是，关于金融政策的一些信息，即日起至3月31日，购买B级运动旅行车全系享3500元保险支持。还可选择0首付“先享后选-弹性购车新方案”，或2.99%起超低利率金融方案。除了金融政策之外，现在这款车型在经销商处也有一定的现金优惠，有兴趣的朋友可以了解一下。

关于奔驰B级，咱们就聊这么多，还想看哪些车型的配置差异和车型推荐，欢迎在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

先介绍一下这辆车的大致情况。 这是2017款的CLA200时尚版，17年5月购买，目前行驶4.4万公里，没有出现任何情况，只有进行正常的保养。 参数：1.6T涡轮增压，7档双离合，前置前驱，最大功率115kw，也就是156匹，最大扭矩250扭米，官方百公里提速8.3秒，官方油耗百公里6.1升，前麦弗逊后多连杆，加95号汽油，轮胎规格225/40/R18轮胎，防爆胎 话不多说，直接上图！

额······万事开头难，果然不错，第一张不知道说什么了。[憨笑]

这可能是最好看的角度之一，侧面颜值确实不俗！

来一张竖的，方便大家做壁纸，也可能是我想多了。[偷笑]

大爱的无框车门

火力全开，撩妹利器。

改了中网，个人觉得这个改的还挺好看的！

LED日间行车灯，灯带的，比较好看，刚启动的时候是蓝色的，慢慢变成白色，过程看着很舒服，转向灯和日间行车灯集成在了一起，打转向灯的时候日间行车灯就会成为黄颜色，远近光灯都是LED的，夜晚的照亮效果比较不错。

突然开车经过一个池塘边，老婆在我车上说这个景点好看，我们就停下了，慢慢我也觉得这个地方挺好看的。因为老婆说啥都是对的！

无论在哪里都要展示他的侧面，因为确实好看，比例协调，觉得可以用“窈窕淑女‘’去形容他。

从正面看完了，得让你从屁股后面开始往前看，车身的腰线看着比较有层次感。

这个屁股怎么说呢？我觉得挺好看的，蝴蝶形状的尾灯，而且里面的光源是全LED的，夜晚的点亮效果很棒，白天不太看得出来，cla200动感型就是卤素的灯泡，效果差很多。

全景天窗可以打开，还是不错的，可以载着妹子去吹吹风！

车主无意中被我拍到了，大家凑合着看吧，其实我是想拍这个天线来着的[偷笑]

脏的不能再脏的后视镜了，集成了转向灯功能，还有后视镜记忆，后视镜加热，后视镜自动折叠。

机盖中间隆起的两条线，略微有那么一点的力量感。

前后都有雷达，对新手来说是个好事，但是没有雾灯，额，没有就没有吧。我是喜欢有雾灯的，在某些时候可以补充光源，可以看的更加清楚。

轮毂喷了黑色，刚喷的时候还挺好看的。其实原厂的轮毂我觉得就蛮好看的了。

最爱的无框车门，无框车门只有在把玻璃降下来，打开车门的时候才能体现他的美。

膜还没撕，这是在等哪个**姐来撕？

内饰我是无感的，毕竟没有c级看起来那么的高级，如果你喜欢他你就要舍弃一些东西。

拥有三组的座椅记忆，电动座椅，加上腰部四向支撑，还是挺厚道的，锁车键在门拉手这里，四窗一键升降。电动后视镜折叠按钮，后背箱开关按钮，下面的门板储物空间较小，放一点矿泉水还是可以的！

电动四向腰部支撑，手动腿托，是想表达这个车很运动？

一体式运动座椅，还算舒服，包裹性一般，没有电加热，更别提通风了！

真皮的方向盘，中间实打实是打孔的，不是D型的运动方向盘。不过这个方向盘也可以了，握起来大小，粗细都和ok，因为合适自己的才是最好的，哈哈。上面的多媒体按键可以控制较多的功能，总体来说，比较容易上手，后面还有定速巡航拨杆！

指针全部朝下，看着还是挺运动的。

奔驰的怀挡，没什么好说的！还可以看到换挡拨片，就是拨片有点小。

主驾驶的化妆镜没有灯，这是什么操作？

副驾驶的也没有，这就有点过分了。

有sos救援，人工客服等，据说服务态度还可以。

看到了吗？灯是**的，应该是卤素的，还有后排的阅读灯也是**的，后排肯定是卤素的，这点就没奔驰c厚道了，你好歹的也是全进口的身份。

这绝对是卤素的！

大屏，不错，比那个宽边的小屏好看了不止一点点，应该是10.1英寸的！有倒车影像，还挺清楚的，倒车轨迹也是随动的，这点蛮好！[强]

有一键启动，但是没有无钥匙进入。[弱]三出风口还不丑，当然了，和现在的出风口带氛围灯的比起来就太low了，请问这右边的数字是给我玩俄罗斯方块的吗？还是给我发信息用的？[弱]

空调制冷效果不错，据奔驰c180l（1.6T排量）车主反应，他们的车空调制冷效果很一般，可能是这个车空调全手动的原因？所以制冷效果好？其实我是喜欢这种手动机械旋钮的，因为可以盲操作，比较方便，当然了你要是给我一套新c的空调控制面板，我也会喜欢的，[憨笑]

点烟器现在基本就是电源接口的作用，旁边的烟灰缸放一点小东西，中间的储物格子挺小的，目前无异响。

小到了这个地步，放个眼镜盒。盖子就关不起来了，真的是又浅又小，**姐们肯定不喜欢，放不了太多他们的化妆品之类的东西！

这就是多媒体控制旋钮，哈哈哈，用是挺好用的，和奔驰c的一比，瞬间low了好多，可能设计师考虑到耐久性？这个估计可以玩很久！旁边的杯架中间还能插卡，设计师的心还挺细腻！

中央扶手可以前后伸，但是不可抬高角度。。。不过有总比没有好！里面还是挺小的，比较乱，就没拍了。

看起来还是有一点质感的，拧起来也是有哒哒哒哒的声音，听起来还不是那种廉价的塑料声音。

自动大灯，电子手刹。悬吊式油门，不是风琴式的。

这是副驾驶的储物门板，基本也就前面放个一瓶水，后面放一点小的杂物！

副驾驶没有电动座椅。。。。。。不过也好，可以帮妹子调座椅。有近距离接触的机会，特别是调节靠背角度的时候，用那个旋钮慢慢的拧，请问这个是学大众的吗？

天窗可开启角度并不大，能开总比不能开好！[微笑]

电动遮阳帘，这我喜欢，比较有仪式感，就是怕坏了，那就完蛋。

安全带高度可调，基本这个价位的这个功能都有了。

通过主驾驶座椅中间的那个洞拍过来的，一体式运动座椅。

为什么只说后排空间呢？因为前排肯定够用啦，后排空间都是前排正常的用车状态下拍摄的.

看一下后排，三个头枕，好评。对了，全车都是仿皮的座椅！

再看一下腿部空间，简直了，设计师你的尺是比我们的尺短一点吗？[弱]

这是副驾驶位置比较靠后的状态，额，副驾驶后面的乘客，不，副驾驶后面没有乘客！[弱]

主驾驶的后排空间，前面是正常的驾驶位置，额，只能说是勉强够用！

车主的情怀啊，哈哈哈，我也喜欢这个，还记得巨无霸，蜘蛛王，旋风冲锋什么的！你还记得什么？欢迎评论。。。。。。

这台车是我非常好的朋友的车，他说他贴的车衣叫婴儿蓝，我知道理想one也有一个颜色叫婴儿蓝，好像还和韩寒有关系，大概说一下这个车的情况： 1.安全配置，7气囊，第7个是膝部气囊。还有自动刹车，可能不怎么用，但是有总比没有好。 2.操控，转向比较精准，力度适中，并且有四个模式，可以调，舒适，经济，运动，还有自定义模式，正常开的话舒适模式就可以了，想要运动一点，就开运动模式，还是有一点激情的，虽然绝对的动力在哪里，但是好在变速箱没怎么拖后腿，换挡积极，响应速度够快。基本撒个欢是够了！ 3.座椅虽然是一体式运动座椅，好在座椅的填充物还是比较柔软的，坐起来比较舒服， 4.噪音基本来自胎噪，无框车门多多少少上了高速会有一点风噪，但是整体来说车内还是安静的。 5.底盘质感比较好，很整，悬架支撑到位，毕竟没有开到极限。山路左右转弯，比较的平衡，悬架调校是比较运动的，带给你的路面弹跳感受比较多，比较的硬朗！ 6.因为整台车流线的造型，过了B柱就很快的往下压了，所以后排的头部空间不是很理想，可以说几乎是没有什么头部空间的，过个稍微颠簸一点路段很有可能你就碰头了。如果是个坑的话，恭喜你，很有可轮胎就鼓包了，轮胎就废了。 7.因为车身比较低，所以在过烂路的时候一定要注意车速。 8.载妹子的时候一定要注意，上车后记得去帮她调座椅！ 9.油耗说一下吗，他开百公里7.6左右，还算可以。 到这里就结束啦，拜拜。