远景汽车报价大全自动操作_远景汽车报价大全2019多少钱

2024-08-01 14:51:31

1.花十几万买朗逸不如买它，标配8寸电子屏，带自动头灯不到6万

2.吉利远景X3 pro 自动挡的目前落地价是多少？有没有最近刚刚提车的朋友，开着怎么样？

现在，人们越来越注重出行的方式，在2020年新年伊始，许多人也体会到了没有一辆私家车的诸多不便之处。所以如何选择一辆性价比高，而又适合自己家庭的车辆便成了许多人在这个期内考虑的问题。大部分人的购车目的仅仅是为了代步出行，不需要过多的品牌附加值或是豪华配置上的提升，5-7万元这个价格区间可以说是最为理想的一个数字了。那么在预算5-7万元左右，还要配备自动挡的车型，究竟市面上现在有哪几款车型呢？接下来我们就一起来看一看。

这个价位目前在市面上的选择并不算太多，主要都是自主车型为主。经过一番甄选而挑出了长安逸动DT、吉利远景、奇瑞艾瑞泽5以及现代瑞纳这4款车型。符合要求的都是车系下的自动挡入门车型版本，各自都有着不同擅长的细分领域。

长安逸动DT

自动挡入门车型：2019款?1.6L?自动悦享型?国VI

售价：6.79万

长安品牌的崛起虽然说多半是SUV车型打下的，但长安的自主轿车阵营同样也不容小觑。长安逸动作为品牌内历史较长的“老大哥”，口碑一直以来也保持得较为不错，近年来还凭借着出色的外观以及丰富的车身配置成功的走上了国际化的大道，成为一款全球战略车型。

外观方面，基本上逸动DT的设计风格都延续了它的大哥睿骋CC的设计语言，这种设计下方的操作长安也是玩得风生水起，单看车型前脸还是“物超所值”的。前脸的进气格栅与前大灯相互映衬，蝶翼式的中网与多边形大灯镶嵌为一体，多折面的设计也让光影效果提升了不少档次。车身尺寸为4575*1750*1500mm，轴距为2610mm。内饰方面，依然是长安精致和实用主义的风格，中控部分设计布局层次鲜明，10.25英寸中控屏幕的加入也提升了不少科技感。在用料与做工方面，厚道地提供了大量的皮质包裹材质，甚至还有点高级感。

动力方面，逸动DT提供1.0T及1.6L两套动力总成，传动系统方面，1.6L发动机匹配的是5MT以及爱信的4AT变速箱，而1.0T车型则匹配6MT变速箱。最大功率分别为125马力和116马力，峰值扭矩则是160牛·米以及180牛·米。虽然自动变速箱比较落后，对于燃油经济性来说也是一个硬伤，但毕竟这个价位能买到一辆自动挡车型，性价比是非常高了。

吉利远景

自动挡入门车型：2020款?1.5L?CVT亚运版

售价：6.99万

吉利远景的价格也非常的亲民，是吉利旗下入门级的家轿车型，非常适合预算不高的消费者。能充分满足日常代步的需求，并且车型的质量也不差。新款车型在19年12月推出，还升级了吉利全新的黑色logo。而自动挡入门车型，推荐的车款是官方指导价6.99万元的“1.5L?CVT亚运版”。

外观方面，新车的进气格栅用了全新样式的设计，虽然还是家族式的回纹涟漪设计，但表现形式焕然一新。此外，下方的进气槽面积有所增大，内部由三条横幅饰条填充，两旁排布着8组LED日间行车灯，新车还用了16英寸的切割式轮毂设计。内饰方面，新车在老款车型的布局基础上有所优化，空调出风口、方向盘车标等细节部分都换上了全新的样式。虽然仅是入门版的车型，但胎压显示、倒车雷达/影像、定速巡航、中控触摸大屏等实用配置还是一应俱全的。

动力方面，吉利远景搭载1.5L发动机，搭配5速手动或CVT无级变速箱，最大马力为109ps，峰值扭矩为142N·m，账面数据并不算出色，在实际的驾驶体验中也能感受到动力表现一般，但也非常适合跑城市路段。整体来说，远景可以称得上是物美价廉了，受限于成本原因，车子的内部装嵌以及材质会较为一般，时间长了可能会出现异响，车内的NVH由于密封性的原因也不太良好。

奇瑞艾瑞泽5

自动挡入门车型：2019款?改款Pro?1.5L?CVT青春版?国VI

售价：6.99万

奇瑞艾瑞泽5在细分市场内也算是一个比较“难缠”的选手了，老款的艾瑞泽5在上市短短两年，低调地贡献了35万辆的销售成绩，确实是一辆走量的热销车型。为了继续保持产品竞争力，奇瑞也推出了新款的艾瑞泽5车型。而要推荐的自动挡入门车型为2019款?改款Pro?1.5L?CVT青春版，售价为6.99万元。

新款车型在整体外观上的调整并不算太大，主要集中在细节位置。六边形的进气格栅面积有所增加，加上内部星空状的填充样式搭配以及两侧犀利的大灯组造型，精致感提升了不少。大灯内部结构与中网的镀铬饰条形成一体，前脸整体感非常强。新车主要的变化都集中在了内饰部分，完全是焕然一新的设计，无论是布局、材质、氛围都有大幅度的提升。相较于旧款来说是一次“脱胎换骨”的改变，高级感科技感都营造得相当到位。虽然大部分都是硬塑料的材质，但通过内饰的设计氛围也能很好的弥补这一缺陷。

动力方面，此款奇瑞艾瑞泽5所搭载的这台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率为116ps，最大扭矩为141N·m，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，满足日常的家用基本上没有问题。但相对来说，动力仍然有非常大的可提升空间。

现代瑞纳

自动挡入门车型：2020款?1.4L?自动跃享版

售价：6.59万

不得不说，4.99万起步的北京现代全新瑞纳确实是一款性价比很高的车型。在现代瑞纳的售价区间内已经找不到与其售价大幅重合的合资车型，北京现代显然是将全新瑞纳的目标对准了比亚迪F3、长安逸动DT等自主品牌车型，而且还是同价位竞争。近日，瑞纳还推出了2020款的全新车型，售价不变，部分配置还有所升级。

作为年度改款车型的全新瑞纳，用流体雕塑2.0的设计风格的新款瑞纳，并没有像上一代车型那般惊艳，而是变得更加的中庸，偏向于居家实用范儿。车身尺寸方面，新款瑞纳长宽高分别为4300/1705/1460mm，轴距为2570mm。新车内饰上变化不大，主要针对配置进行了提升。增加了车辆稳定控制系统、胎压监测系统、升级为电动天窗，其余配置与老款车型无明显差异。

全新瑞纳基于现代服役多年的平台打造，虽然技术上已经没有多少优势，但依然稳定可靠。变速箱还是老旧的4AT自动变速箱，1.4L的发动机动力也仅仅是够用的级别。但是整套动力系统匹配的平顺性和变速箱换挡逻辑设定依然保持合资的水准。但缺点也是成本的压缩而造成的用料廉价，无论在空间、配置等方面都不及同级别的自主车型。这也是目前国内市场上能买到最便宜的合资家轿之一。

小结

四个车型都有它们各自擅长的部分，毕竟在5-7万元这个售价区间内，对车辆的要求也仅仅是能满足出行代步的需求，如果有更丰富的配置加持，那些都属于加分项了。综合来看，如果倾向于更好的驾乘质感，选择逸动DT；倾向于高配置，选择远景；倾向于大空间，则选择艾瑞泽5；如果比较注重品牌附加值，那么现代瑞纳也是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

花十几万买朗逸不如买它，标配8寸电子屏，带自动头灯不到6万

下载吉利G-netlink的，切换到手机主页面，点主控端→设置车上主机的手机卡号→绑定→车主智能控号码→点击→确定，即可远程控制启动车。

全新吉利远景x6，目前有六款在售车型，售价范围为6.89-9.99万元，配置方面，搭载了GKUI 19智能系统，并配备了语音识别、驾驶模式切换、无钥匙启停/进入、360度全景影像、陡坡缓降、ACC自适应巡航以及手机APP远程控制功能。

汽车远程启动优缺点

汽车远程启动的优点就在于其便捷性，无需钥匙就可以发动汽车，免去平时忘记带钥匙的烦恼；并且在冬天的时候可以提前启动汽车进行预热，待进入车内时，不至于被冷的直哆嗦，夏天时，汽车暴晒过后，可以提前启动汽车，打开空调进行散热，这样可以提高车内的舒适性。

其缺点是容易忘记熄火从而造成燃料浪费；误操作让汽车自动启动也会造成汽车浪费燃料的现象；并且远程启动是通过手机APP，或者是遥控发出信号进行操作，因此对汽车的停放位置有着严苛的要求，停车在地下车库或者信号弱的地方都会影响该功能的使用。

吉利远景X3 pro 自动挡的目前落地价是多少？有没有最近刚刚提车的朋友，开着怎么样？

随着国内汽车市场竞争越来越激烈，如今买一款车已经不像十几年前那样麻烦。尤其是买一款入门A级车，选择多了自然就能选到物美价廉的。如今合资品牌A级车往往都卖到10万以上，而国产品牌似乎只要合资一半的价钱就能买到。比如吉利远景就是这样一款售价不高的入门A级车。

从售价来看，吉利远景经销商参考价只有4.69万元！这个价格即便和合资品牌小型车相比也很有优势，更别说轩逸朗逸这样的车子了。另外吉利远景在配置方面也很下本钱，语音识别同价位车型没有。

就前脸设计来说，吉利远景前脸非常紧凑，中网面积不大但却有镀铬描边，而且还是两层描边。这个设计貌似也是吉利家族设计语言，因为我在帝豪上也找到了这个设计语言。

吉利远景中网两侧车灯紧密相接，因为这款车车头用了扁平化设计，所以感官上看上去不够宽大，似乎和思域轩逸那种车前脸不太一样，反倒是和威驰有几分相似。

吉利远景的车灯造型比较传统，没有轩逸那种很动感很犀利的造型设计。因为车灯体积比较小的缘故，吉利远景三种车灯横置排列紧密相连。最右侧是近光灯，中间夹着远光灯，最左侧是转向灯，日间行车灯从转向灯和远光灯之间穿过。这款车灯真正做到了没有浪费一丝一毫空间的地步。美中不足的是这个车灯没有LED光源可以选择。对很多喜欢LED光源的人来说，后期改装的钱还是需要花的。

吉利远景车长只有4599mm，而4.6米是A级车的一个分水岭，就车长而言，吉利远景比思域轩逸要短得多。轴距方面吉利远景轴距2615mm，轩逸轴距2712mm，思域也有2700mm。因此轴距方面吉利远景也处于下风，所以这款车的车内空间远没有轩逸这样的车宽裕。

吉利远景的轮毂尺寸有15寸和16寸两种可选，每个级别高配车型都是16寸轮毂。如果经济允许的话，我个人推荐大家买16寸轮毂版本。

除了轮毂外，吉利远景的制动系统也是同价位中比较高级的，就4万起步这个售价来说，合资轿车大多是前盘后鼓，而吉利远景前通风盘后盘。虽然这个级别车跑不太快，但盘刹制动效果比鼓刹更好这是不争的事实。

吉利远景的车尾设计很普通，不过有一个地方我觉得看着不舒服，就是它车尾后备箱盖上沿中间的位置，如果有个吉利车标会看上去协调很多，但不知为什么设计师没有给设计。

另外吉利远景的后备箱上沿有一个小尾翼设计，但实际用处不大，毕竟它是一款不折不扣的家用车。

中控有不少吉利家族车型设计语言，你比如中控台上方的拱桥设计，还有中控正面的飞翼式银色装饰板设计，这两个设计语言在帝豪上也有体现。因此吉利远景的中控可以说是缩小版帝豪中控台。

配置方面，吉利远景实用配置比较多且灵活。丐版车型也能选装倒车影像和天窗，座椅不想要织物也能装成皮革。另外这款还有语音识别系统，可以识别包括空调在内四种语音口令。

总之在配置方面，吉利远景遵循的思路就是尽可能满足购车者需求。

吉利远景的方向盘用三幅设计，不过底部做成了平的。因为是电动助力，所以这款方向盘打起来非常轻盈。加上是真皮材质所以整体握感也是非常不错的。

这款方向盘最大的问题是只能上下调节不能远近，这就限制了驾驶人座椅的位置。使用不是很方便。

吉利远景的仪表盘有些粗糙，蓝色背光设计不如暖色给人感觉更好。另外吉利远景的仪表盘数字太小，不仔细看根本看不清楚，不利于驾驶者控制车速。还有关于行车电脑显示屏，我建议把蓝色数显换成白色，最起码看上去会和谐很多，也会有质感一些。

吉利远景的电子屏尺寸不大只有8寸，但这款电子屏科技感还是做得不错的，你比如电子屏全触控控制，显示信息也非常丰富。通过电子屏能完成很多小功能的控制。为了方便操作，吉利设计师还给它增加了说明书。

吉利远景的空调面板非常小且位置比较靠下，驾驶调节会有些不方便。空调下方有一个放东西的置物槽但深度不够，因此也只能放通行卡之类的东西。

吉利远景有织物和仿皮两种，不过这款车的织物座椅都可以升级成皮革座椅，所以只要你舍得花钱，一款皮质座椅还是可以拥有的。可惜的是这款座椅没有什么舒适性配置，座椅高度都调节不了，所以适应性并不是很好。

吉利远景的后排座椅也是一样材质，只不过后排座椅明显比前排宽大不少，坐进去支撑也非常足。不过可惜的是，吉利远景的后排座椅依旧没有调节功能。所以长途乘坐你只能自我调节了。

作为一款标准代步小车，吉利远景全系标配1.5升自然吸气发动机，这款发动机最大马力只有109匹，最大扭矩也不过142牛米。就账面数据来说，吉利远景的动力基本和小型车持平。轩逸最大马力也有139匹，最大扭矩也有169牛米，两相比较高下立判。

吉利远景变速箱油5速手动和CVT可以选择，如果是城市驾驶的话，我个人推荐CVT变速箱，因为城市驾驶要经常走走停停，手动挡车型左脚会比较受罪。

总结：作为一款顶配7.39万的紧凑级轿车，吉利远景的性价比来自它的定位和配置。毕竟7万左右价位买合资恐怕连ESP都没有，但买吉利远景却可以有语音识别这种高大上配置，因此吉利远景的产品力是相当出众的。

除了产品力之外，吉利远景吃的也比较少，工信部油耗5.8升/100公里，即便是实测油耗也在7升左右，一公里下来也就4毛多左右。再加上它用的自吸发动机，所以吉利远景的后期保养费用也比较低。

这款车最大问题是知名度不够，再就是人们现在都有钱，买10多万车也能一步到位，所以花7万买个远景就变得不值当了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

远景X3 Pro：破百仅需11.26秒，或5.49万元起

明辰车研究

04-12 13:14发布

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基于远景X3打造而来的远景X3 Pro将于4月15日正式开启预售，该车最大的变化在于设计与配置的升级，设计换装吉利4.0最新家族设计语言，配置将有一定的升级。那么，远景X3 Pro起步价会在哪个区间呢？小编认为：远景X3 Pro起步价相比于现款变化不大，或5.49万元起。下面，我们一起来看看具体的理由吧。

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一、远景X3 Pro基本信息：11.26秒可破百

（一）尺寸方面：远景X3 Pro长宽高分别为4005×1760×1575mm，轴距为2480mm（此为现款远景X3尺寸），定位属于小型SUV。

（二）动力系统方面：远景X3 Pro将搭载1.5L+5MT和CVT变速箱，其中1.5L发动机最大功率80kw，最大扭矩142N.m。1.5L+CVT版本车型百公里加速时间为11.26秒，算不上强劲，但足够日常使用没有问题。

二、远景X3 Pro起步价分析：或5.49万元起售

要分析远景X3 Pro的起步价其实是非常容易的，只需要看看帝豪S与帝豪GS的价格差即可

（一）帝豪S与帝豪GS价格差

（1）帝豪S相比帝豪GS仅仅在车长缩短了1厘米，其他数据保持一致。帝豪S全系搭载1.4T发动机，预售价为8.67—11.07万元。

（2）帝豪GS共搭载1.4T和1.5T发动机，这里我们主要看1.4T车型的价格，指导价为7.28—9.68万元。

分析：乍一看，好像帝豪S价格比帝豪GS高了很多，但仔细一对比车型配置就可以发现：

1）帝豪S仅有一款手动挡车型（8.67万元），对应的是帝豪GS的手动挡顶配车型（8.08万元）

2）帝豪S的自动挡起步价（9.77万元）与帝豪GS自动挡起步价（9.08万元），考虑到帝豪S目前处于预售价状态，所以两车价格其实没有太多的差别