汽车改装平衡杆图片_汽车改装平衡杆

1.可以改装平衡杆吗

2.汽车加装平衡杆有什么好处

汽车有必要加装平衡杆吗？

如果你不是改装车辆去比赛就没必要了，因为所有车辆都已有一定的稳定装置，乱加很可能破坏了原有的稳定性，可能还不如原来稳定性好了。

请问专家车身平衡杆真的有用吗？

网友提问： 那广告里面写着的都是真的吗？1、增强车身的刚性、防止车体变形、四轮移位2、平衡四轮扭力、增加底盘寿命3、减少两轮颠簸力量、延长避振器的寿命4、防止定位位移，有效保护零件5、驾驶操作更灵活、乘坐更舒适6、转弯平稳行车安全更有保障。谢谢专家！ 提问时间：2012-12-12 23:23专家回复： 您好！关于您说的问题，首先如果您就是日常城区用车，不存在激烈驾驶的情况的话，就没有必要装平衡杆，因为在原厂车的车身设计和各个零件匹配受力范围里，根本不需要平衡杆来加强车身，加装平衡杆在原厂车上属于画蛇添足。在原厂车的底盘结构和悬挂避震设计下，就算是暴力驾驶，四轮悬挂的受力也没有运动悬挂和绞牙悬挂所受的力大，所以在原厂避震的受力范围里，车身的轻形是可以忽略的。以上建议仅供您参考。

汽车加装平衡杆有必要吗

你好，原厂1强度一般足够，就不需要加装了

汽车的平衡杆有什么作用呢?

平衡杆和弹簧所提供的的防倾阻力是相辅相成的，而且防倾阻力是成对发生的，也 就是说车头的防倾阻力是和车尾的防倾阻力伴随发生，但是由于车身配重比例以及其他外力的作用的关系会使得前后的防倾阻力并不平衡，如此一来便会直接影响车 身重量的转移和{}控的平衡。如后轮的防倾阻力太大会造成转向过度（Oversteer），反之如果前轮的防倾阻力太大会造成转向不足 （Understeer）。

平衡杆的作用　当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面浮伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。　　平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的平衡杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，平衡杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的最可行方法。

安装汽车平衡杠 有作用吗

此装置的作用在提高车身刚性结构，改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性。它联接两个避震器，使两边的力保持一致。能使车子在高速行驶中急转弯或避让时保持车身稳定，不至于侧倾乃至翻车，大大提高了行车安全性。此外平衡杆还有抑制车身变形的功能。目前市场上比较不错的铝合金平衡杆，刚性较强，长期受力不易变形，为行车安全带来新的保障。

为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响，车体通过独立悬挂系统来大量吸收外来的震动。由于避震装置的弹簧为各自独立，且每个弹簧的材质、物理效能等方面难以保持均匀一致，就造成剩余震动的影响最终还是由车体吸收。其具体表现则是单边吃力，若机动车辆在高速行驶中急转弯或紧急避让时就很容易产生侧倾乃至翻车。

本产品用于将机动车辆前避震装置固连为一整体，增强了车体刚性、有效地防止车体变形、平衡了两轮扭力、防止定位位移、减少两轮颠簸度、延长了避震装置的寿命、避免转弯时感到无力及侧倾，从而增加了车身的安全性，使得驾驭操作更灵活，乘坐更舒适产品介绍：汽车动力改装包罗永珍，不熟悉汽车结构的车主最好不要乱动，改动原车设计虽然是件新鲜 *** 的事，但是不言而喻风险性较大，有的改装还可能存在安全隐患，谁也不希望价值不菲的爱车被改得面目全非。不过那些依然热情不减的车主可以尝试着从难度较小、而且百分之百有利、不会出现任何副作用的改装做起。

给爱车加装平衡杆就是这样一种专案。汽车改装常用的平衡杆，它的全称是车辆前避震顶端拉杆，俗称“顶吧”。吧（BAR）的英文含义是拉杆的意思。此装置的作用在于提高车身刚性，增强车辆在弯道行驶中的稳定性。“顶吧”通常只有在汽车改装中才会安装。

铝镁合金平衡杆知识解答

答：安装了引擎室平衡杆，汽车效能可以得到全面提升：增强车身刚性，防止车体变形；平衡四轮扭力，增加底盘寿命；减少两轮颠簸力量，延长避震器寿命；防止定位位移，有效保护零件；拉加车身安全效能，驾驶操作更灵活，乘坐更舒适；可避免转向过度，提高直线弯道行驶定性，行车安全检查更有保障。

答：新车出厂时已有类似装置，这恰好说明了安半夜平衡杠的必要性。但原厂考虑更多的是整车效能，加之对成本控制十分严格，不可能将每个细节都做得完美。在引擎室车身板金前悬吊固定处，加装一支平衡杠，可使车体结构更臻完美，从提高车身强度，增强行车安全性，提高操作性和乘坐舒适性。

答：汽车零配件，特别是平衡杆一类的拉杆，如果用铝镁合金材料的平衡杆比起用普通钢铁材料的韧性更强，耐冲击性强。最重要的是刚性够强，重量适当，不增加车轮负载。如果表面用最先进的处理技术，则绝不氧化，经久耐用。另外，有些用双螺牙设计，可更保证高刚性的特色。

答：针对独立悬吊系统设计上的限制，虽然悬吊系统可以大量吸收外来震动，但剩余力量的传递最终还是由车体吸收，它容易造成单边吃力，利用拉杆具高刚性的特色，将单边独立悬吊系统所而且是上下同时传递，当两边常驻力均匀时，自然感觉力量便小，而且舒适性也大增，驾驶操控效能更灵活，达到人车一体的境界。

加装平衡杆，给车子能带来什么变化？

您说的“平衡杆”应该是指发动机舱内两个前悬挂顶部支撑点之间的连线杆，俗名是“塔顶杆”或“顶巴”。它的作用是增强前悬挂系统的整体刚性，在入弯时减小悬挂整体变形量，起到增强车体刚性、让车子操控感更扎实、转向更精确的效果。如果感觉车体（注意是车体、不是内饰）有杂音，加装塔顶杆可能也会有改善。4S店可能没推出正厂的塔顶杆，但坊间应该有不少适合雅阁安装的塔顶杆，您需要去找找。车评人 颜宇鹏

汽车加装平衡杆有什么作用

平衡杆的作用　当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。　　平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的平衡杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，平衡杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的最可行方法。

汽车加装平衡杆有什么作用

平衡杆的作用　当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。　　平衡杆只有在作用时才会使行路性搐硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的平衡杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，平衡杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的最可行方法。

汽车的平衡杆有什么作用呢?

平衡杆和弹簧所提供的的防倾阻力是相辅相成的，而且防倾阻力是成对发生的，也 就是说车头的防倾阻力是和车尾的防倾阻力伴随发生，但是由于车身配重比例以及其他外力的作用的关系会使得前后的防倾阻力并不平衡，如此一来便会直接影响车 身重量的转移和{}控的平衡。如后轮的防倾阻力太大会造成转向过度（Oversteer），反之如果前轮的防倾阻力太大会造成转向不足 （Understeer）。

车加装平衡杆或顶吧之类的有用吗？

那个是加强车身抗扭性的，只要不是激烈驾驶操作，一般情况下不需要

可以改装平衡杆吗

太平洋汽车网汽车加装平衡杆非常的有用。当车辆行驶中发生侧翻就起到大作用，保护发动机的同时还能保护驾驶人员，关键是增加了进一步的力量缓冲。

平衡杆的作用是当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（RollResistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。

家用轿车没必要安装平衡杆，除非你喜爱赛车，深爱改装，懂得改装知识。

还有一点是最重要的，那就是如果发生侧撞，而且撞的部位为两侧前轮，那么没有安装平衡杆的车子只会损失单侧前轮及其避震机构，如果安装了平衡杆，则两侧的避震机构都会发生不同程度的损坏，严重的车体会整体变形。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）

汽车加装平衡杆有什么好处

汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给大家介绍一下是否可以修改平衡杆，可能会对你有所帮助。

如果车友对原有平衡杆的性能不满意，可以对平衡杆进行改装，这样可以减少车身侧倾。

在一些操控比较好的跑车上，前后悬架基本上都装有平衡杆，可以在过弯时快速减少车身侧倾。

如果要改装平衡杆，需要选择大品牌的产品，一定要去专业店施工。

改装后的平衡杆可以不安装，但安装后还是要调试。如果不调试，根本无法发挥改装部分的性能。

改装平衡杆后，还要调整车轮的定位数据，尽量上路下车。

车友如果想自己改装车辆，一定要选择正品的安装配置件，一定要去专业的改装店进行施工。小伙伴们一定不要贪小便宜去一些不专业的店铺施工。

在选择和改装安装配置件时，不建议选择二手的，因为很难判断真，二手改装件的性能也无法保证。

如果买的是二手安装配置件，以后出了事就享受不到厂家保修了。自然鼓励你买正品新配件，这样以后有问题还是可以享受厂家保修的。

平时用车的时候，一定要选择一家比较靠谱的店进行保养和改装。

以上就是边肖介绍的全部内容。所以，看完之后，你知道不能修改平衡杆这个问题了吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。

车辆有时候受本身构造和悬架的限制，在驾驶时的稳定性和安全性难免会差点，而这时就需要为稳定而生的平衡杆出场了，对于很多车主来说它只是一根不起眼的铁杆，那是由于对它的不了解，平衡杆加装在车上后，能发挥出极其重要的作用。

现在在很多性能车的上面都自带有平衡杆，但是对于大多数低配车型就需要自行加装了。当车辆的左右车轮经过同一凸起路面或凹坑时，它并不会产生作用，但是当左右两轮的水平高度不一样时，就会造成平衡杆的扭转，产生防倾阻力来抑制车身滚动，也就是说只有当两边悬挂因为路面起伏或转向时才会产生作用，它的存在就是用来增加车身对外力的承受能力的，在车辆转向时提高转向灵敏度和车辆操控性。

有一部分车主朋友说直接把弹簧和避震器改装了不就行了，我想说的是，如果车身的倾斜完全靠弹簧来抑制的话，那么必须改装硬度较高的弹簧，并且还要改装阻尼系数更高的避震器来抑制弹簧。如我们加装上平衡杆来配合原车减震，那么不但可以减少倾斜，更可以保留原有的舒适性和循迹性。

因此平衡杆和弹簧可以说是最能改善操控性的搭配。

平衡杆的选材非常讲究，不能乱加，一定要看好质地和做工，既要求重量轻，又得配合车身材料的硬度和韧性，并不是强度越高越好，也不是越有韧性就越好，因为强度太高，时间一久会让车身发生变形，而过软的平衡杆又起不到提高车身刚性的作用。

材料可以选用航空铝材制造的平衡杆，另外还有铝镁合金、弹簧钢材等材质生产的平衡杆，车主们在汽车改装时要注意区别和选择。（本文配图来源于PSC車舍）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。