1.奇瑞S18电动汽车

2.奇瑞电动汽车的简介

3.奇瑞M18什么时候上市

4.奇瑞电动汽车的介绍

5.奇瑞纯电动车一万购买

奇瑞s18电动汽车专题报道_奇瑞s18电动汽车

售价为7万的S18，将有6万元的补贴。也就是说仅花一万元就可以买到该车?

刚刚致电奇瑞公司问了一下，白高兴一场，奇瑞电动汽车国家只补贴公共服务行业，而不是老百姓都可以买。

而且是刚刚下线，具体销售日期未知。不过还是值得期待哦！

奇瑞S18电动汽车

　通过220V的家用电源，只需4至6个小时即可为车辆完全充电，充电时需要11A电流。

如某哥们驾驶S18每天平均行驶40km（这个公里数对大多上班一族几点一线应该是足够了），开奇瑞可以每3天充一次电，充一次电所需要的电量是40AH＊336V＝13440wh，13440wh／1000wh＝13．44度电，电费为13．44＊0．6元＝8元。8元／120km＊100km＝6．8元／100km，8年下来消耗电能为8／3＊365＊8＝7790元；而一辆使用93＃的小排量汽油动力汽车，每百公里的油耗6．5L汽油，6．5＊5．8元＝37．7元，8年下来消耗电能要花掉37．7／100＊120／3＊365＊8＝44000元。　　　　当然该哥们8年省下3万多元的代价是这八年每3天就得扛着10多公斤的电池回家充电和不能开长途换来的，抗电池回家充电也就罢了，就当锻炼身体了，可是不能跑长途可是不行啊，谁不偶尔旅游探亲什么的？　　　

所以就需要有更换电池做备用（不知道S18是否可以自己卸载电池，如果不能的话那就太不人性化了），据业内资深同行估算，工厂出厂价大约在5000元左右（计算方法忽略），如果再加上有专利保护等原因，估计最起码该电池在二级市场的价格也要在6000￣8000之间，即使这样，该哥们多买两块备用电池也才花掉1万多元，还是合算。

S18上去掉了发动机动力系统，整车搭载了336V 40KW大功率电驱动系统，配备了40Ah高性能动力锂电池。没有公开的技术参数可以比较S18与瑞麒M1的重量差异，不过S18在高速行驶时的稳定性更好。

与其他纯电动汽车一样，S18在启动和行驶时没有发动机噪音，取而代之的是电流声，类似于电动自行车行驶时的“滋滋声”。在时速低于50公里时，这种电流声可以忽略不计，超过50公里时，电流声变得越发明显。奇怪的是，高速行驶过程中，松开加速踏板后的电流声要更大。

外形 和M1没啥不同

当我迫不及待地体验过这辆电动汽车带给我不一样的操控感觉后，我才想起看看它与传统汽油车型的不同。由于S18是在瑞麒M1的基础上打造的，这辆电动汽车的外观与瑞麒M1没有任何区别。

不过在“油箱盖”下面隐藏了充电插口，这个充电插口的位置与日产聆风和比亚迪F3DM都不同，奇瑞还是为我们保留了为汽油车加油的感觉。通过220V的家用电源，只需4至6个小时即可为车辆完全充电，而通过快速充电站，只需半个小时即可让电池电量达到80%。充满电后，S18可一次行驶150公里。

内饰的不同在于中控台上的那个液晶显示屏。这块液晶屏上显示了电池的电压、电流、续航里程、总里程数、挡位、当前时速等内容。电池放在车辆后部，并没有占用后排的腿部空间，但后备厢的空间略显局促。

奇瑞电动汽车的简介

我来说下我的看法,

很明确的告诉你,除非你生活中真的很需要这种车,否则强烈建议你不要考虑那么多.

怀疑1、国家怎么可能有这些利民举动，这很让人匪夷所思，况且在最近对抗自然灾害和金融危机以及奥运花费不菲，他还有这个“闲钱”吗？

怀疑2、即使消息不，会不会是在别的方面给你6W？比如，预估你的车寿命10年，给你上高速、过路费和其他相关费用的10年~15年的折扣合计6W

怀疑3、电动汽车属于新产业，各方面技术都不成熟，那就表示一旦又有新的技术出现，老技术必将淘汰，万一这款汽车在很短的一段时间就被淘汰，我们不是花了冤枉钱？

怀疑4、配套设施不完善，电动汽车和传统汽车的配套设施肯定不一样，如何解决呢？

怀疑5、电池的保养。

怀疑6、这个技术几年前就在日本欧、美洲有人用过，但是他们都没推广开，奇瑞这个国内公司，他何德何能有这个资格和本事去挑战这项技术不会是因为要在传统汽车上和国外品牌抗衡而想出宣传噱头吧

对于这些新事物,建议你慎重考虑下,就如同打仗,冲在最前面的士兵很有可能升官,但是更有可能是死的最难看的

奇瑞M18什么时候上市

中国科技部部长万钢曾表示，支持国内汽车企业开发替代能源汽车，旨在二零一零年在10个城市有60000辆替代能源汽车上路。

奇瑞汽车表示，S18电动汽车可透过家庭标准电源充电，充电时间一般在4-6小时，也可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。

奇瑞电动汽车的介绍

07年奇瑞M14首先在美上市 价格高于酷派 在北京丽翔饭店举行的“奇瑞瑞虎全国媒体试驾活动”中，记者见到了奇瑞汽车销售有限公司的副总经理秦力洪．在与秦总的交谈中得知：“奇瑞M14跑车将于2007年首先在美国上市，而不是中国！价格将高于现代酷派”从而证实了一些媒体关于M14将于今年年底上市的消息只是一相情愿而已！ 秦总介绍说：“M14的上市时间以及价格问题是一个非常敏感的问题，作为中国现在技术最先进的跑车，我们对待M14是非常谨慎的．不过我可以肯定的告诉你M14会在2007年首先在美国上市，价格将参照现代酷派．可以说，M14的技术是强于现代酷派的，无论的发动机还是可收缩的硬顶，所以价格高于现代酷派也是正常的！” 当问到为什么M14会选择首先在美国上市而不是中国呢．秦总回答到：“奇瑞现在的品牌影响力还不是很高，但是M14确实是一款好车．之所以首先在美国上市，是想提高奇瑞的品牌影响力．如果M14在美国取得了成功，我想中国的消费者也会认同奇瑞，改变奇瑞在消费者心目中的地位！好东西谁不想卖个好价钱呢？”

18估计上市时间还得一两年吧？

奇瑞纯电动车一万购买

奇瑞瑞麒M1-EV纯电动车秉承奇瑞公司“更安全、更节能、更环保”的设计理念，在奇瑞S18平台的基础上开发的一款纯电动车，整车造型完美、线条流畅、小巧玲珑、做工精细，是奇瑞公司新能源战略的又一力作。该车配备了高效率的永磁同步电机，大功率磷酸铁锂电池，其强劲的加速感可与汽油车相媲美。纯电动汽车一次充电续驶里程可高达150公里。相对于Volt一次充电的行驶里程为64公里而言已经是不小的突破。

七万,补贴六万,卖一万,是真的,可以看新闻联播20日,在12分钟的地方

"花一万块钱就能买一量纯电动的汽车，这个愿望随着奇瑞S18电动汽车的推出和国家对新能源补贴政策的出台在今年年底就能实现...."2008.2.20新闻联播

S18最高车速可以达到120Km/h，一次充电续驶里程可以达到120Km-150Km。真正实现零排放、零污染，2月16日，奇瑞首台自主研发的纯电动汽车S18电动汽车顺利下线。

整车搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池。利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。