二手法拉利f40_二手法拉利f400多少钱一辆

2024-07-27 15:57:27

1.法拉利F8静态及简短试驾感受，简单在园区试驾了一圈

法拉利的所有顶级旗舰超跑，你都不用问什么时候上市。因为法拉利的这些车，是不对外销售的，只是会在原有的法拉利客户中寻找忠实用户，提前开品车会。那时就会全部售出，像恩佐，FXX等车型，无一例外都是这样的。法拉利之所以向外公布车型，也仅仅就是公布。告诉大家，我们家新出来个车。

也就是说，当你知道有这么一个车的时候，他已经被预定一空了。

如果想获得法拉利的品车会资格。需要两个条件。

一、自身拥有三辆或者三辆以上不同型号的法拉利。

二、必须拥有一辆经典车型如，恩佐，F50，FXX，599XX，250GTO，F40等

同时就算转卖二手，在国外也有个不成文的规矩，买的人也必须拥有以上两个条件，才能达成协议。不过国内的话，我不知道二手尊不遵守这个规则。

如果有用望纳。。谢谢

法拉利F8静态及简短试驾感受，简单在园区试驾了一圈

以五十周年纪念版F50为例，要购买此车，资格其实不难，必须是法拉利全球车友俱乐部的成员和法拉利品牌的忠实粉丝，家里必须已经有一辆法拉利的车且车主是自己方可凭车主铭牌和发动加号提交购买申请

纪念版的车加钱也不卖，为了烘托珍贵，当然，要买二手的另当别论，国内真有人搞到了二手ENZO

还有一种操作手法就是联系到一个拥有此资格的车主，以他的名义购车，然后车管所登记写自己的名字，毕竟法拉利再牛也不过是一家公司，车管所是ZF机构，ZF操作公司无权过问

听说北京这边到了一台法拉利F8展车后，我就过来看了

这次的F8?后面Tributo意思是致敬，代表了像历代8缸经典车型致敬，后面会好好讲讲细节，见到实车确实漂亮，光前脸就甩488好几条街了，大灯造型彻底不一样了，前脸左右进气口让我想到了小牛EVO的Y字型，就是位置抬高了，据说这一代的F8是空气动力学最好的一代，发动机还是那台获奖的3.9T?V8引擎，和法拉利488pista一样的发动机调校，720马力770扭矩，只是pista在扭力输出比较早，F8是稍微舒缓一些，会让你整个输出的顺畅度比pista更好，更适合日常开的调的，简单在园区试驾了一下，转向很重，方向盘的设计也比之前都小了一圈，前后雷达倒车影像都有，“副驾驶小MM快乐系统”很不错，坐着也不会无聊了，小MM也不用老往左边看了，后面给大家拍一下就知道了，别看裸车298，全下来还得三百大几十万了，但确实价格下来了，很多488车友又得哭了，车不知不觉又赔了，别伤心，我的加州T也赔了很多，可以和我一样最近选择出手吧

挺帅的设计

从488开始法拉利都是这样的钥匙了，之前有车友问我怎么换电池，后面我会发，记得往下看

背面是这几个按键

这个角度最帅了

有没有注意到前盖有个凹进去的地方，和488赛道版一样

它这个是源自F1的设计，从前面进气后上面流出，可以给车头提供下压力，光前面的设计就比488GTB提高25%下压力

尾部也改成了经典的四圆尾灯，致敬了老款车型

这次后面引擎盖用的不再是玻璃，一种特殊的透明材料，聚碳酸酯，业界成为透明金属，非常轻，上面三条缝致敬了法拉利F40，有兴趣的朋友可以搜一下F40照片一看就明白了

法拉利终于有大尾翼了，这块材料是碳纤维但是喷漆了，做成一体式的

和之前小鸭尾相比这个更宽更翘

中间有一条空气槽可以导流空气用

侧面也做了改进，仔细看上下是被分开的，风从上面进去的是给发动机舱里面的部件散热，下面里面有个散热器可以撞风散热降低15度