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1.荣威rx5质量到底怎么样

2.科技配置丰富 大尺寸双屏幕 荣威RX5 PLUS内饰官图发布

3.荣威i6对比长安睿骋CC，10万级华系家轿之争

4.淮安地区2020款荣威RX5行情调查！购车送大礼包，售9.98万元起

5.荣威iMAX8值得买吗？先看看口碑怎么样

6.为什么车企都爱用1.5T？简评四款1.5T动力的自主热门车型

我们从相关渠道获悉，上汽荣威正对内部代号为AS28COUPE的车型正在进行基地适应性改造招标，该车为荣威RX5?MAX的轿跑版车型。预计不久之后我们便能一睹新车真容。

作为衍生车型，RX5?MAX轿跑版车型将用与RX5?MAX相同的平台打造，预计车身尺寸以及轴距的变化并不会太大。外观方面，除了车身改变为轿跑SUV特有的溜背造型以外，预计外观设计语言将与RX5?MAX如出一辙。

RX5?MAX

动力方面，预计新车将保持与RX5?MAX类似的规格，目前荣威RX5MAX提供1.5T、2.0T和1.5T插混三款动力，其中1.5T发动机最大功率127kW（172PS），峰值扭矩275N·m，匹配6挡手自一体变速箱；2.0T发动机最大功率170kW（231PS），峰值扭矩370N·m，匹配6挡湿式双离合变速箱。1.5T插电混动版则匹配一款10速EDU变速箱，纯电模式续航70km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威rx5质量到底怎么样

近日，我们从相关渠道获取到一组全新上汽?荣威i5车型的实拍图。

在外观方面，该车用了全新的设计语言，前脸部分换上了荣威家族最新的品牌LOGO，并且前格栅的饰条将两侧大灯相连，使该车前脸的横向视觉宽度进一步拉伸，并且格栅内部用熏黑处理，凸显了该车年轻的气质。

新车的侧面换上了全新造型的轮毂，并且新车尾灯的形状与下方保险杠的造型也做出改变，使该车整体看上去更加年轻运动。

在动力方面，该车将会搭载上汽家族最新的1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率为127kW，峰值扭矩为275N·m。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科技配置丰富 大尺寸双屏幕 荣威RX5 PLUS内饰官图发布

首先荣耀rx5这款车质量在同价款的车内算中等偏上的，故障率不高，但是我认为买车不要看什么评测，驾驶是一件很主观的事情，客观评测没有什么意义，试驾一下所有你能承担的车，相信你自己就会有定夺，没试够还可以都试上几次，花时间读别人的评价真的是在浪费自己的选车时间。

缺点：

1、隔音

来自路面的噪音明显，路面铺得不好的话噪音非常大，但在非常平滑或平整的路面（例如地下停车场）上行驶还是可以的；

2、中控大屏

启动车辆后，斑马系统启动需要时间，大概是从屏幕点亮到日期&推荐歌曲模块弹出来然后退去的这段时间，而且环境温度越反常，这个启动时间就越长，所以需要时间让系统恢复正常速度，才能正常使用（包括语音功能）。

在全年最热的季节，正午到下午3点太阳照射最猛烈的时候启动车辆，中控大屏的触摸敏感度异常地低，要等起码1~2分钟待系统运转正常后才能恢复。这个时候空调最烦人，因为要通过操作屏幕调温度和风量，所以天气越热，屏幕越卡，调温度和风量的操作越不能保证，只能用语音助手斑马，但老是感觉召唤斑马来调空调有点怪怪的。

3、听歌。

听歌的来源选择有：随便听和我的收藏，还有蓝牙连接和USB连接。每次启动车辆基本上默认听“随便听”，如果要切换到收藏或者蓝牙，则每次启动车辆后都要调出音乐播放界面--点击左上角双方框标志--选择“我的收藏”蓝牙已经连接的手机名。

4、动力与操控

低扭一般般，起步最低2000转才有力，这时候噪音也开始变大。车流中穿插，把握是有，但远谈不上有信心，山路勉强可以，要求低、轻松的话。

优点：

1、手动挡

不用等上两三个月且马力超过150HP且带可打开全景天窗且原车自带目前市面最前沿车机系统的手动挡，除了这个，其他例如后排放倒全平、带坡起的电子手刹

2、高速稳定性

意想不到的稳定，开到140km/h~150km/h也不会有飘的感觉，让人可以放心继续加速。

3、斑马系统

转弯换挡的同时天窗随着语音口令可以徐徐打开，升级边开边唱功能，在车上也可以放开唱，系统吸引了副驾更多地参与，搜索歌曲，操作地图，搜索电台.....

总之，这是一个为你带来不少乐趣的、开放程度相当高的系统，虽然有时有些口令听不懂，系统表示“不会此项技能”，这个时候我会当做是逗小孩一样，笑笑就过去了，很可爱。

荣威i6对比长安睿骋CC，10万级华系家轿之争

知了汽车上汽荣威之前刚刚发布了有关新款RX5?PLUS的外观官图，从外观上来看新车还是非常符合时下审美观念的，而外观好看与否是给别人看的，车内的设计会决定一部分消费者是否会选择这款车型。日前，上汽荣威首次公布了荣威RX5?PLUS的内饰官图，从已经公布的官图来看，新车内饰设计更显年轻化，用14.3+12.3英寸的双屏幕组合也非常的抢眼，同时在其他科技配置上也可以看出此次荣威RX5?PLUS实力提升非常明显。

在整体设计上，新车内饰并没有用以往的惯常做法，局部修改虽然省事但换来的是给人们感觉诚意不足。而此次的内饰公布出来给人的感觉非常清新，用简单的设计造型，配合不同颜色质感的搭配，让整体感觉更加立体化，质感的提升给人一种高级感，配合大尺寸中控屏的出现，减少实体按键的出现都符合现在的潮流。环抱式整体设计配合简洁的中控设计，将空调出口放置在屏幕上方，让横向整体视觉更为舒展。

中控位置最为显眼的当属14.3英寸的屏幕，用纵置布局可现实更多内容，同时也符合人们现在操作手机的习惯，在屏幕两侧和底部都带有调整功能模块，两侧为虚拟按键，底部则用旋钮+按键的组合方式，让一部分功能在盲操作下更为便捷。屏幕下方连接的区域就是挡把和储物空间，档把用了全新的造型，更符合人体工程学，同时在档把后方还带有更多的功能，包括电子驻车、Autohold、ESP、陡坡缓降、自动泊车系统以及电动尾门，在驾驶员触手可及的地方就可以实现更多的操作功能。

方向盘用了全新的造型，三辐式造型更显立体化风格，同时两侧的多功能按键基本涵盖了基本功能，蓝牙电话、音量加减、行车电脑切换以及静音功能键等。方向盘后方的仪表盘则用了12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，在驾车时候能实时显示更多的车辆信息，显示效果也更为出众，呈现更好的科技感。

荣威RX5?PLUS的中控大屏不仅仅是显示尺寸大，同时还具有更好的功能性，还将搭载全新的互联网汽车智能系统，为用户提供更好的出行服务体验，同时在操作上也更符合现代人的操作习惯。中控大屏不仅是尺寸够大，同时还在人机工程学方面做到更好，用2.5D全贴合式玻璃面板，同时用纤薄的设计，让其拥有了更好的触感的同时，还用了镂空式下中控设计，结构轻巧、观感轻薄、使用便利，举手投足间随心储物。再配合首创20°斜置无线充电模块，斜面插拔手机充电方式，轻松解决接线烦扰，科技与实用性并存。

整车内部更是用了更为时尚的配色和点缀色进行装饰，双色拼接座椅将整体内饰的上浅下深有机的融合在一起，用的萤**缝线则和外观上的点缀配色相同，在配色上整车内外都显得整齐划一。

荣威RX5?PLUS连续发布了新车的外观和内饰官图，表明这款车型已经距离我们越来越近，而从官图上我们也能够看到荣威品牌的年轻化设计风格，同时和时代导向相同，让年轻化风格融入到我们的日常生活当中，相信在不久我们就能等到荣威RX5?PLUS的正式到来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

淮安地区2020款荣威RX5行情调查！购车送大礼包，售9.98万元起

近日，荣威官方宣布i6?PLUS荣耀全息版正式上市，这款车属于i6系列新增车型，官方指导价格为11.28万元。作为一款起价8.98万的自主品牌轿车，凭借传承自RX5的优秀设计和较大的优惠幅度，i6引起了不少消费者的注意，那么如果预算在10万以内，还有什么高颜值自主品牌轿车可以与之相争呢？下面我们选车就带来长安汽车的睿骋CC（改款后称为睿程CC），从尺寸、驾乘感受、动力、油耗以及配置等多方面，来对比两款起价只差0.5万元的轿车。

1.谁的尺寸更大，乘坐更加舒适？

官方对两款车的定义不尽相同，其中长安睿程CC为中级车，长宽高分别为4800mm、1825mm、1465mm，轴距为2770mm；而荣威i6?PLUS为紧凑级车，长宽高分别为4671mm、1835mm、1464mm，轴距为2715mm。长安比荣威长出129mm，轴距也更长，后排空间腿部空间更大。

悬挂方面，长安用了前麦弗逊后多连杆全独立悬挂设计，在操控和乘坐舒适度面，同级自主品牌车型难寻对手，而荣威用这个价位常用的前麦弗逊独立后扭力梁式非独立悬挂设计，成本更低，维修也更加容易，但非独立悬挂在吸收路面颠簸方面有着天然的劣势，激烈操控时的载荷转移降低了姿态稳定性。长安睿程CC的驾乘感受比荣威i6更加优秀。

2.谁的动力更强，油耗更低？

动力方面，睿程CC入门车型?1.6T手动炫锐型搭载哈尔滨东安动力的1.6L涡轮增压发动机，这款代号JL476ZQCD的发动机最大功率为156马力，从2000rpm到4000rpm之间，发动机都可以爆发225Nm的峰值扭矩，扭矩区间非常宽泛，匹配6速手动变速箱。荣威i6?PLUS入门车型1.6L手动荣耀风尚版搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为125马力，峰值扭矩为158Nm/4500rpm，匹配5速手动变速箱。从发动机动力数据和峰值扭矩区间来看，长安睿程CC有不少的优势。

但在燃油经济性方面，根据工信部数据，睿程CC百公里综合油耗为6.7L，荣威i6?PLUS百公里综合油耗为5.8L，如果看重油耗胜过动力，荣威是更好的选择。

3.谁的配置更丰富，性价比更高？

配置方面，睿程CC和荣威i6?PLUS的入门车型配置都比较丰富，在指导价格低3000元的情况下，长安比荣威多出胎压显示，后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘前后调节、多功能方向盘、8英寸触摸屏、GPS导航、OTA升级、大灯延时关闭、车窗一键升降、车窗防夹手、后视镜加热、主副驾化妆镜等，这些配置都是实用配置而非主动安全配置，按照指导价来看，睿程CC从动力尺寸和配置方面都全面胜过荣威i6?PLUS。

但在终端优惠上，长安只有8000元的优惠，而荣威优惠达到2万，最终价格荣威落在了7万内（6.98万），比最便宜的睿程CC便宜1万左右，对于7-9万元的轿车来说，两款车的性价比也被终端优惠拉平。

4.选车--谁更安全，两款车碰撞测试成绩怎么样？

安全方面，两款车都在C-NCAP进行了碰撞测试，其中荣威在2017年测试，测试车型为20T自动互联智享版，价格12.68万元，由于侧面碰撞测试不佳，最终评级只有4星。

睿程CC的改款前车型睿骋CC则是2018年新规（更加严格）的第一款测试车型，测试车型自动豪雅版（11.99万元）以86.9%的得分率最终拿到5星评级，长安安全性更高。

选车总结：长安睿程CC是睿骋CC的改款车型，在读音没有改变的情况下，从长安改变车名就可以看出，睿程CC的销量并不尽人意，虽然车身尺寸大，配置丰富，但其终端价格与部分合资A级车重叠，有10万预算的消费者多数选择了合资车型。荣威i6?PLUS虽然起价高，但其优惠幅度非常大，终端起价保持在了7万内。选车认为，如果你预算足够，喜欢大空间高配置高安全性的车型，就选择长安睿程CC；如果你预算更低，对配置和空间没有过高的追求，大幅优惠的荣威i6?PLUS也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威iMAX8值得买吗？先看看口碑怎么样

荣威RX5是上汽集团旗下一款非常不错的紧凑型SUV，随着SUV车型的快速发展，上汽集团也加快了发展的速度，并推出了2020款的荣威RX5，该车售价为9.98--14.88万元，近日，笔者在淮安地区的某经销商处了解到购车就送大礼包，并有最高1.8万元的优惠信息。

2020款荣威RX5作为一款中期的改款车型，外观的设计更加有年轻气息，进气格栅梯形状的设计是非常稳重的，在填充上也是非常精致的，两侧大灯之间用了细长的饰条拉伸，呈现出一定的层次感，进气口用熏黑式处理的设计更加有质感，两侧进气口上侧雾灯的存在增加一定的时尚感。

汽车侧面腰线是比较硬朗的，一直延伸到尾部大灯的线条呈上扬状存在，是非常运动的，轮毂进行熏黑式处理的设计更加稳重，悬浮式尾翼的设计比较厚实，两侧高位刹车灯内部线条的设计比较流畅，镶嵌的字母标识更加有辨识性，后保险杠区域的设计相当厚实，排气筒用了银色饰条装饰，是比较运动的。

内饰呈现出较为强烈的家族气息，三幅式方向盘上加入了银色饰条拼接，是比较有年轻气息的，仪表盘的设计比较清晰，嵌入式显示大屏的设计更加上档次，两侧空调出风口的设计呈耳朵状存在，是非常有设计感的，换挡杆在设计上是非常简单的，多功能座椅上侧接缝线的设计也比较清晰，彰显出一定的运动气息。

2020款荣威RX5尺寸为：4571（4556）/1855/1719mm，轴距为2708（2700）mm。动力搭载的是1.5T发动机，输出功率分别是：173马力（127kW）和169马力（124kW），传动系统匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。

推荐车型：2020款?20T?自动Ali智联网超越旗舰版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么车企都爱用1.5T？简评四款1.5T动力的自主热门车型

外观方面，?荣威iMAX8整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5016*1909*1782mm，结合3000mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

荣威iMAX8的顶配版配有车联网、蓝牙/车载电话、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，荣威iMAX8顶配版搭载2.0T?234马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型MPV，荣威iMAX8凭借着舒适性不错,配置丰富,性价比不错等优点，以4.6的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

相信大家都会发现这样一个有趣的现象，就是市面上搭载1.5L及以下发动机的车型越来越多了，甚至有些中型车或者豪华车，也开始搭载1.5L发动机，动力不够就使用涡轮增压技术提升发动机动力性。那么这种1.5L排量的发动机究竟有何魅力，让各大车企趋之若鹜呢？这种现象的背后究竟有什么深层次的原因呢？

对于汽车来说，这个消费税是按照汽车排量征收的，发动机排量越大，税率越高，比如1.0L以下税率是1%，1.0~1.5L税率是3%，1.5~2.0L税率是5%，2.0~2.5L税率是9%，等等。看到这里我相信你已经看明白了，那就是1.5L排量是一个"坎"，低于它税率是3%，高于它税率就是5%。要知道消费税计税金额是以整车价格计算的，所以只要想办法把发动机排量降到1.5L以下，就相当于直接降低了2%的生产成本。

那购买搭载1.5T动力的SUV便成了明智的选择，但在众多车型中，究竟哪家强呢？我们来看一看。

长安?锐程CC蓝鲸版将搭载长安蓝鲸NE系列?1.5T直喷四缸发动机，最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为300N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱，发动机参数上相比锐程CC普通版1.5T最大功率增加24马力，峰值扭矩增加75N·m。底盘悬架用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，整体还是属于偏向于舒适性的调校，同时转向力度分为可调。

锐程CC的造型则更加犀利。前脸进行升级设计后，多横幅的进气格栅与大灯融为一体，配合拉通后的雾灯区，在增加横向宽大视觉效果的同时，车头体量感也再次提升；车身侧面的双腰线设计，动感十足；尾部的双边共两出的排气造型，整车运动性进一步提升。

锐程CC内饰用了全深色的配色，搭配局部哑光金属以及木纹装饰等，车内质感明显提升；在用料和做工方面，手能摸到的地方基本都被皮质和软质材料包覆，远超价格的合资车型；据悉，其整车内饰皮革覆盖面达到55%。

动力系统部分，全系标配全新1.5T（第三代270T）发动机，满足国六排放标准，最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩265Nm。传动方面，全系均匹配6速手自一体变速箱。目前比较热销的自主品牌中级车也都是搭载了1.5T发动机，而GA6在各项参数上都是领先对手的。

传祺GA6整体用了"光影雕塑3.0"的家族化设计语言，前脸用了全新的凌云翼前脸设计，并且带有更大尺寸带有横向银色镀铬装饰条的前格栅。在灯光方面，实拍车型配备了，用3颗点阵式LED大灯组，让新车更具视觉冲击感。车尾用了时下流行的贯穿式LED尾灯的设计，此外，还设计了双边共两出的排气设计。

内饰用"超广角生态座舱"设计理念：全新中控台整体格局+展翼式造型+一体环抱式设计，且整个舱体均用软包材质。同时，新车的A柱障碍角仅为2.8度，减小视野盲区。

动力上也用全新的1.5T发动机，这次也不是来自日产，而是来自沈阳航天三菱，最大功率140kW，动力输出还是很强劲的，还带有48V轻混系统，对于油耗和启动静谧性都有一定的帮助，只是48V并非全系标配。传动方面也不再是CVT变速箱，而是6挡手动或7挡双离合。

外形是启辰星的一大杀手锏，全新的V型徽标，66颗立体星组成的大尺寸星空格栅，再配合星空阵列灯带设计，这套设计语言在启辰被命名为"混元美学"理念。不过作为消费者，我们并不在乎它叫啥，只是关心它好不好看，能够夺得年轻人的眼球。此外，双色车身、五辐花瓣式双色轮圈、带折线的贯穿式尾灯、镀铬的银色双边共双出排气管也是它的亮点之处。

内饰也不再是以往启辰的风格，环抱式的布局简洁时尚。15.6英寸的竖立中控大屏形成了中控的大部分区域，有类似于特斯拉的感觉，科技范儿更足了。其集合了多媒体控制，座椅加热等操作。大屏下面还有一排实体物理按键，可操作发动机启停、空调除雾等等，保留必要的实体操作能提升驾驶安全。

动力部分，RX5?PLUS装备了1.5T发动机，传动系统匹配7DCT变速箱，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，官方百公里油耗6.8L。RX5?PLUS无论是最大功率，还是峰值扭矩，在同级别车型中都是可圈可点。该发动机属于上汽集团第二代"蓝芯"1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机。该发动机集成了领先的350bar燃油喷射、高效米勒循环、小惯量涡轮增压器等新技术，在兼顾动力的同时，还具备了很高的环保效果。另外，变速箱综合传动效率达到了93.5%，最大效率高达%，从而实现高效的发动机马力到轮上马力的传递。

荣威RX5?PLUS不甘心做一个潮流的追随者，而是要做潮流的引领者。RX5?PLUS完美地演绎了数字律动设计语言，换装了荣威家族全新的车标，用了立体悬浮式展翼格栅，立志成为"国潮"的引领者。立体化悬浮展翼格栅将家族基因与现代潮流完美融合，它首先保证了家族经典设计元素的延续，让消费者看起来更加具有代入感、亲切感；其次立体化悬浮展翼格栅也符合当下消费者的审美诉求，将时尚感、科技感、动感融合在一起。

内饰部分运用了简洁的设计语言，中控台整体布局与MARVEL?X有异曲同工之妙。另外，RX5?PLUS内饰部分整体做工、用料也展现了很高的水准，中控台上部与下部均用皮质包裹，并通过一抹柠檬黄缝线来增添内部活力。

1.5L基础排量具备先天的低税率优势，加入涡轮增压后，又补齐了动力羸弱的短板。1.5T涡轮增压发动机成为主流，早已命中注定。而在众多搭载1.5T发动机的车中，其实动力表现也相差无几。在动力几乎持平的情况下，各个品牌只能拿出看家本领，从不同维度进行切入，获得消费者的欢心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。