大众汽车装饰条_大众车装饰品

1.实拍：21款途观L上市，车身数据提升明显，价格“跳水”很实惠

2.日行灯帅炸，新技术傍身，亲民小钢炮大众高尔夫GTI Mk8来袭

3.大众最便宜的SUV车型，不仅外观漂亮，配置也是非常丰富

4.为什么polo镀铬条只有一条

5.大众速腾换中网需要拆保险杠吗

6.17款帕萨特后小三角窗亮条坏了

7.大众途锐哪款车最值得入手？这里有一份详细的购车手册

对于不少想要购车的消费者来说，中型轿车是他们的首选目标。毕竟这类车型外观靓丽、配置丰富，而且还具有一定的驾乘舒适性。

这其中德系品牌和美系品牌的车辆更是凭借出色的动力表现，耐看的外观和具有质感的内饰成为这个领域中的佼佼者。那么来自德系的大众帕萨特和来自美系的“价格屠夫”雪佛兰迈锐宝XL到底谁更适合购买呢？我们就通过以下几个方面对二者进行对比吧。

外观对比

前脸部分迈锐宝XL提供了两套设计风格组件，1.5T车型与主流车型相同，选用了较多的镀铬饰条作为车头部分的勾勒，而2.0T车型则将车标与镀铬饰条一同做有熏黑修饰，视觉效果会更具质感。两侧灯组内部光源有卤素和LED两种版本，均标配了日间行车灯等常用功能。

侧面来看，迈锐宝XL的空间表现不错，彰显出不错的线条感，车身中间一条粗壮的腰线从车头贯穿至车尾，车窗四周的银色饰条装饰效果不错，车身尺寸长宽高分别为4933x1854x1476mm，轴距为2829mm，整体空间感还是不错的。

尾部凹凸有致，小鸭尾的设计增加了时尚气息，尾灯点亮后会呈现出双Y字组成的鱼骨造型，有着较高的辨识度，1.5T版本为金领结车标，2.0T版本的车标以及字标等都做了黑色处理。

外观设计上，帕萨特依旧用大众家族化设计，进气格栅左右棱角的镀铬饰条凸显出一定的停止感。两侧的大灯组和深深的横条幅的银色棱角融为一体，而且搭配起来的协作意识还是非常高的，内部两组车灯细节的设计非常特别，点亮后视觉效果非常抢眼。下方进气口的设计还是比较有辨识度的，整体的外形看起来很紧凑。

并且帕萨特还提供双前脸设计，星空版车型前脸用多边形进气格栅设计，配合星空式的中网，看起来辨识度不错，两侧大灯组造型修长，有种画龙点睛的作用，下部导流口用贯穿式设计，并且将进气口包含在其中，视觉感不错，

侧身方面，帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871毫米，前、后轮胎均用235/45 R18。侧面车身的线条仍然非常平滑。腰线穿过车门把手，进一步延长新车的视觉长度。多宽度轮毂用密集图案，给人一种平静的感觉。

尾部来看，帕萨特尾部线条圆滑丰满，没有顿挫的感觉，LOGO下部有“Passat”的英字风格，在识别光条的中央有一条银质装饰条相连，提升了层次感。双边共两出的排气呈现出动感气质。

内饰对比

迈锐宝XL内饰以深色为主，配以适量的镀铬饰条，中间部分使用了皮质包裹，真皮多功能方向盘握感舒服，但是车厢内还是能找到较多的塑料材质，一些细节的做工稍显粗糙。

入门车型配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、上坡、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、3.5英寸液晶仪表、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏、车联网、OTA升级、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，都是很实用的东西。

中配车顶增加了可开启的全景天窗、8英寸液晶仪表、LED大灯，2.0T版本的高配车型还拥有并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前驻车雷达、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车、前排座椅通风等。

在内饰方面，帕萨特整体走的是时尚路线，用T字型布局，内饰主要以黑色为主，彰显商务气息，并且加入了诸多软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时搭配了10.2英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控屏幕(可以选装9.2英寸)，内置车联网、手机互联映射、Wi-Fi热点等功能。

方向盘方面，帕萨特用真皮平底三辐方向盘，造型时尚，设计感十足。方向盘标配4向手动调节。同时，该车全液晶仪表盘看上去科技感十足。

内部配置：电动全景天窗、真皮多功能方向盘、全液晶仪表盘、手动4向方向盘、自动防眩内后视镜、单色车内氛围灯等配置。安全配置：主动刹车系统、前方碰撞预警、车身稳定系统、全车六安全气囊、胎压报警等配置。驾驶/配置：全速自适应巡航、倒车影像、前后部倒车雷达、电子手刹、自动驻车、发动机启停技术等配置。

动力方面，迈锐宝XL用1.5T涡轮增压发动机最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250N·m。2.0T涡轮增压发动机最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，并带有变缸系统。前者需加注92汽油，后者需加注95汽油，均匹配9AT手自一体变速箱。悬架配置前后分别选用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。

动力方面，帕萨特将提供280TSI（1.4T）、330TSI（2.0T低功率）和380TSI（2.0T高功率）三种不同动力配置，最大功率分别为150、186和220马力，峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米和350牛·米。传动方面，全系车型匹配7速DSG双离合变速箱。

并且帕萨特用的7速DSG双离合变速箱，作为大众品牌下最经典、运用最广泛的变速箱，在长时间技术积累下非常顺畅，日常驾驶也不会出现明显顿挫，换挡速度快，在双离合变速箱中是极为出色的存在。车辆的底盘同样也是非常正宗的德味儿，悬架舒适中带着韧劲，通过减速带时不拖泥带水，干脆利落，这种感觉是当代年轻人喜欢的感觉。

总体而言，二者皆为其品牌旗下的拳头产品，产品力都很强。帕萨特作为国人心目中大众的经典之作，它的商务属性是印在人们心中的，而帕萨特星空版的新潮感又能让年轻人向往，沉稳中透露着动感。正如开头所说的，如今的运动车型总会给人感觉“用力过猛”，使尽浑身解数来突出运动、年轻，而2023款星空版帕萨特则很好的将商务与时尚兼顾，也正是这一点，彰显了德系老牌车企的造车底蕴。

迈锐宝XL的定位与部分B级车是有所差异的，从外观到内饰至动力硬件，迈锐宝XL均表现了相对较好的运动氛围，不过内饰的装潢以现在新时代的消费者来看，可能会略显的过于成熟。并且美系车由来已久的保值率过低问题，也是迈锐宝XL销量低迷的原因。所以，不在意保值率，并且喜欢时尚外观的用户，可以留意迈锐宝XL。

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实拍：21款途观L上市，车身数据提升明显，价格“跳水”很实惠

相信很多读者对?大众帕萨特一定非常的熟悉，因为帕萨特不仅在国内的知名度很高，而且每个月的销量也非常不错，那提到帕萨特就不得不提“中保研的碰撞成绩”，这个碰撞成绩我在这里就不多说了，大家也都知道了，今天笔者想要和大家再聊聊帕萨特这款车，今天的9月份和10月份，帕萨特的销量分别为16882台和12544台。

为了对大众帕萨特的终端优惠了解得更透彻，我昨天特意走访了我们当地的上汽大众4S店，了解到目前帕萨特全系优惠3.7万，赠送原店终身保养，如果全款购车有压力，买车还可以选择免息。2020款帕萨特的厂商指导价为18.59万到28.29万元，最低配车型优惠37000元之后，裸车价仅14.89万。

1.4T最低配的大众帕萨特是有现车销售的，14.89万的价格对帕萨特来说我觉得已经很便宜了，对消费者也有足够的吸引力，而且最低配车型在外观设计以及车内配置上的表现都很不错。但是，笔者昨天实拍的车型是330TSI精英版，也就是2.0T低功率版本的入门级车型，今天咱就详细了解这款店内的实拍车型。

在整个外观设计上，帕萨特所呈现出的视觉效果还是偏向沉稳大气的，虽然前脸使用的仍然是家族式的设计风格，但是辨识度非常的高，这种点阵式的镀铬饰条对于整车档次感的提升有着非常明显的作用，值得一提的是，2020款大众帕萨特全系标配LED大灯，实拍车型还配有自动头灯的功能。

帕萨特的车身长度达到了4933毫米，所以从侧面去看你会发现它的车身特别的修长，商务气息非常的浓厚，330TSI精英版车型的车窗周围有一圈镀铬装饰条，双腰线的设计非常美观，其中一条腰线从前翼子板的位置直接穿过两个门把手延伸到后尾灯，车尾的字母挺大气。

来到车内，给我的直接感受就是经典和沉稳，但是内饰的用料很厚道，细节的处理比较细腻，而且使用了比较多的软性材料。在配置方面，这款330TSI精英版车型有真皮多功能方向盘，六安全气囊，胎压报警，车身稳定系统，倒车影像，定速巡航，可开启全景天窗的。

空间方面，2020款帕萨特的表现一如既往的优秀，1836毫米的车身宽度和2871毫米的车身轴距，让它的前后排空间确实非常的宽敞，同时，后排还配有空调出风口和USB接口，前后独立悬架能够充分保障整车的舒适性，对于路面细小颠簸的过滤也非常到位。

在动力方面，2.0T车型的帕萨特提供了高低功率的车型供消费者选择，今天实拍的这台330TSI精英版车型搭载的就是一台2.0T的低功率发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩320牛米，传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为6.3L。

总结：最后再来谈一谈我的看法，在经历了中保研之后，帕萨特的销量还能在1万台以上，这所以能够说明消费者对帕萨特还是挺认可的，而结合着目前帕萨特的市场中的优惠来看，性价比也确实挺高的，如果你问我帕萨特能不能买，我不给任何的购车建议，只要你自己喜欢就好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日行灯帅炸，新技术傍身，亲民小钢炮大众高尔夫GTI Mk8来袭

现在大众旗下的新车整体的优惠幅度都非常的大，今天我们就来聊一聊大众旗下一款非常重磅的SUV?途观L。最新款的途观L是今年10月份刚刚上市的车型，但是价格优惠幅度却不容小觑。我们也实拍了途观L车型，今天我们就来好好聊一聊途观L值不值得我们去购买。

大众途观L厂家指导价为21.58万元到31.18万元。

我们从常州大众经销商处了解到，这款车型的优惠幅度高达3-4万元，而且现车充足，要知道这可是今年10月份刚出新车。

外观设计方面，21款的大众途观L一如既往地继承了上一款途观L的霸气设计，整个外观给我们的感觉其实是比较震撼的。贯穿式的进气中网与两侧的led灯组进行了高度融合，在上进气口的下方使用了窝风造型的下进气口，商务之余又点缀了运动感，而且这款大众途观L车型的引擎盖线条设计得较为突出，给我们的感觉非常的硬朗。

车型侧面的腰线从车头贯穿至车尾，一直延续到车尾部分，并且和车尾部分的线条进行了衔接，形成了一个环绕式的设计，流畅的美感营造到位。

车尾部分的尾灯内部结构清晰可见，在夜间点亮的效果特别的出色。为了进一步增加这款车型的精致程度以及防蹭的程度，在保险杠位置，还使用了银色的镀铬饰条进行包边镶嵌，效果营造到位。

内饰部分，这款大众途观L车型的内饰部分是我们非常熟悉的大众味道：双炮筒仪表盘，平底真皮，多功能方向盘，并且使用钢琴烤漆材质进行点缀，在中控部分使用了八英寸触控液晶，时尚效果较为出色。副驾驶位置以及空调出风口位置使用了银色的饰条进行装饰，再加上双炮筒仪表盘的镀铬材质装饰，整个内饰的精致感确实装点得非常不错。现在的大众汽车，不但原先的德系风格延续得不错，而且在此基础上精致感提升得也较为明显。

车型后排的空间确实是极其宽敞的，并且在后排配备了led的阅读灯，再加上全景天窗，独立的空调出风口以及颜色的材质点缀，整个后排居家风格浓烈并且舒适度较高，但唯一可惜的是绝大多数的大众地台隆起程度较高。

车身尺寸来了解一下，新款的途观L一共有两种车身数据，长度分别为4712/1839/1673mm，轴距是2791mm，另一款加长型的版本为4716/1859/1677mm，轴距是2791mm。车身的长宽高有了小幅度的提升，但是轴距并没有变化。

动力部分，这款大众途观L车型的动力部分有两款，分别为1.4T的发动机以及2.0T的涡轮增压发动机，其中1.4T的最大功率150马力，峰值扭矩250N?m。2.0T的发动机最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N?m和350N?m。

至于变速箱部分，这款大众途观L车型全系用的是七挡双离合的变速箱，换挡速度较快，而且燃油经济性较高，换挡冲击较小。这是途观L的特色，这款车型的特色也是这款七挡双离合的变速箱赋予途观L的优势。

底盘结构部分，用的是前置前驱设计，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。在高配车型上面配备了适时四驱系统，入门指导价为26.98万元。

总体而言，大众途观L的性能还是比较出色的，并且价格实惠，外观商务大气。至于性价比，你觉得如何？

如果你也觉得这款车型的性价比很高，欢迎莅临常州上汽大众各经销商处详细咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众最便宜的SUV车型，不仅外观漂亮，配置也是非常丰富

文/江涵

在今年的日内瓦车展即将开幕之际，大众抢先揭开了旗下最新热辣小钢炮——第八代高尔夫GTI的神秘面纱。高尔夫GTI一直最亲民且最正宗的小钢炮之一，那么这代GTI有哪些亮点值得期待呢？

请阁下接着往下看

先聊聊高尔夫GTI?Mk8的外观

GTI系列的外观精妙之处在于它不会设计得特别浮夸、特别战斗，但它能让你一眼看出这不是一台普通高尔夫，因为设计师已经把GTI特有的视觉符号刻入车迷的DNA了。

第8代高尔夫与现在的高7相比，整体车身轮廓变化不大，但是进行了彻底的换脸手术，更低矮扁平的车头为运动感的增添提供了很好的范本，使Mk8的前脸比Mk7更具侵略性。

看到新款GTI的前脸，最先辨识到的应该还是灯组。8代高尔夫标志性的中网光带连接了左右头灯，同时GTI的符号之一红色线条点缀在了光带和日行灯之上，GTI的logo则依然出现在老位置上。

新高尔夫真正的前格栅设计成车头底部的大嘴样式，与普通高尔夫的辐条格栅不同，GTI用了更的蜂窝形中网。左右各5粒六边形日行灯镶嵌其中，成为GTI?Mk8前脸最吸睛的要素。围绕前格栅的装饰条也是区分普通高尔夫和GTI、GTE、GTD等变种的标志之一，在GTI车型上装饰条用了黑色涂装。

车身一侧，一如既往得没有夸张的侧裙或空力套件，那是改装车玩家应该自己去淘的东西。与普通高尔夫唯一的不同是轮圈，GTI的原厂轮圈总是独具设计感，能把5幅轮圈玩出花来。合金轮圈尺寸标配为17英寸，同时也提供18和19英寸选装。在轮毂后方，红色制动卡钳也仍然醒目。

在车尾，GTI车型的经典要素得到保留，包括后扰流板与双边双出圆孔排气。有意思的是，这代GTI都成了尾标下面带字母的大众。

钢炮粉最关心的性能

GTI?Mk8仍将保留经典的EA888涡轮增压2.0升四缸发动机，但是7代高尔夫GTI?Performance上才配备的附加功能现在已经成了常规GTI的标配，这意味着GTI?Mk8的最高功率提高到了245马力（现款为220马力），峰值扭矩提升至370牛·米（现款为350牛·米）。目前大众还没有公布新车的加速和极速数据。

传动方面，新车仍用前轮驱动，海外GTI除了标配的6速手动外，还有DQ381?7速DSG双离合可选。未来国产后的GTI?Mk8预计只有7速双离合变速箱。此外，这代GTI还升级了限滑差速器和制动性能。

驾驶层面有哪些新技术？

GTI?Mk8基于升级后的大众MQB平台打造，在悬挂上仍然用前麦弗逊，后四连杆独立悬挂的设置。大众为新GTI配备了Vehicle?Dynamics?Manager技术，该车身动态控制系统可以控制电子差速锁（XDS）和可选的自适应底盘控制系统（DCC），去调节车辆在舒适性与驾驶动态性能之间的平衡。

此外，大众工程师还为GTI重新设计了转向系统，使其更加直接，以改善响应和反馈。

大众汽车技术部门领头人马蒂亚斯·拉贝在接受外媒《Autocar》访时王婆卖瓜自卖自夸，他说：“高8较高7迈出了一大步，而在新GTI上这种进步更大。对我们来说，确保GTI成为完美的日常买菜车非常重要，但GTI仍然是正宗的运动型汽车。它会是比Mk7更纯正的GTI，不仅看起来是，您开上它时会感觉到的。”

车厢内部以及电子玩意儿

在第八代高尔夫的车厢里，大量物理按键被更大的中央触摸屏和触摸板取代。海外GTI标配了最高规格的10英寸中控屏，同时还有一块10.25英寸的数字仪表显示屏，该数字仪表还具有更能挑逗你开快车欲望的GTI模式，会突出显示转速表。

GTI版本的运动方向盘会比普通高尔夫握感更粗壮，并增强透气性，红色线条与GTI标识位于方向盘底部。油门、刹车踏板等用金属装饰，配上红色氛围灯调动运动气氛。手动变速杆是经典的“高尔夫球”头，双离合变速杆则和普通高尔夫一样变得短小，神似992代保时捷911，档把前方则是一键启动按钮，在车辆启动前会呈红色闪烁。

运动风格的桶形座椅用了织物与皮革拼接的材质，同时织物的编织纹理相当怀旧，旨在致敬经典。

电子技术上，大众引入了一些新的功能和主动安全配置。

什么时候能买到新GTI？

大众的新高尔夫家族都会出展今年的日内瓦车展，在那得到正式发布。海外版本会在今年夏天进入市场销售。国产高尔夫必定会在今年同步引入国产，但是GTI?Mk8的国产信息还没有那么快公布，我们只能接着等官方消息。

为什么没有用混动？

此前关于新款GTI要混动的消息和猜测满天飞，大众技术负责人也坦诚曾经试图让GTI混动化，但后来决定为Mk8索性推出三个特殊版本供市场选择，分别是汽油的GTI、油电混合的GTE和柴油的GTD。

很大可能，这代高尔夫GTI会是最后的纯汽油驱动的GTI车型了，大趋势不可避免。

Mk8后续

据悉这代GTI不会有Performance版本，但是有一款接近MK7?TCR的高规格版本正在测试中，据悉会有接近300马力的输出，百公里加速少于6.0秒。同时，最强的Mk8高尔夫R也接近放出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么polo镀铬条只有一条

随着SUV越来越受消费者喜爱，近几年各大车企纷纷推出了SUV车型，大众虽然进入SUV市场比较晚，但凭借着强大的品牌号召力，在推出SUV车型之后迅速处到了市场的认可，而大众?探影的推出，也进一步拉低了大众SUV的入手价格，售价11.49万元起，同时在终端还有着较大幅度的优惠，可以说是一款颇为亲民的合资SUV车型。

在外观上大众探影摆脱了以往大众套娃式设计，用了全新的家族式设计语言，并保留了海外版T-CROSS的造型风格。前脸进气中网内部用了三条横向镀铬装饰条，并与两侧扁平化的大灯组相连，下方包围处运用了银色装饰条，搭配两侧圆润的雾灯组，显得非常动感、时尚。

作为一款小型SUV，大众探影的侧面的造型还是非常紧凑的，视觉上给人一种短小精悍的风格，多条腰线的运用以及双色多幅式轮毂营造出了较强的运动氛，车身尺寸上为4194*1760*1601mm，轴距为2651mm，在同级别车型中还是颇具优势。

尾部造型比较饱满，运用了较多的矩形设计元素，贯穿式尾灯和黑色灯罩的搭配让探影看起来更加年轻化、运动化，下方包围两侧还带有镀铬排气状装饰，而真正的排气则用了隐藏式设计。

内饰上探影用了大众最新的家族式设计风格，配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控显示屏用了近乎连通式设计，看起来颇有大众途锐的感觉。

虽然探影的售价不高，但在配置上还是非常丰富的，标配了胎压监测、车身稳定控制、刹车、倒车影像、发动机启停、上坡、车顶行李架、后排座椅比例放倒等，中高配车型中还有主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、运动外观套件、无钥匙进入、无钥匙启动等。

动力上探影搭载了1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为113马力和150马力，最大扭矩分别为145牛米和250牛米，传动匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱，悬架用了前麦弗逊+后扭力梁组合。

总结：总体来说探影不管是外观颜值还是内饰风格都非常符合年轻消费者的审美，同时在配置上就算是入门级车型都是非常丰富，再加上大众品牌的影响力以及目前较大幅度的优惠，探影确实是一款非常值得考虑的车型。

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大众速腾换中网需要拆保险杠吗

因为是该车的设计。polo指的是大众polo，是德国大众汽车公司中，最著名的汽车品牌。该车最突出的特点是只要一条镀铬条，这是因为是该车的设计，才会只有一条。镀铬条就是在条状部件上镀一层铬，铬在空气中极易钝化，从而在部件表面形成一层极薄的钝化膜，显示出贵金属的性质，通常应用在汽车装饰上。

17款帕萨特后小三角窗亮条坏了

大众速腾换中网需要拆保险杠。中网后面有4个小螺丝拆下，接着就省卡扣了，稍微用点力就行了，中网后面的螺丝有点难拆，或者全通的拆法，把前包围全拆下来，然后再拆中网，安装时顺序反过来即可大众速腾中网改装，新速腾中网装饰条大众速腾中网改装如下，装饰条安装一般都是贴纸材质，对准位置直接贴牢固即可。

中网拆装并不难，打开前机盖，前包顶上有4个螺母拆掉，然后把前包围向上提一提，再向外拉出一点。中网后面有4个小螺丝拆下，接着就省卡扣了，稍微用点力就行了，中网后面的螺丝有点难拆，或者全通的拆法，把前包围全拆下来，然后再拆中网，安装时顺序反过来即可大众速腾中网改装，新速腾中网装饰条大众速腾中网改装如下，装饰条安装一般都是贴纸材质，对准位置直接贴牢固即可。中网改装一般都是改色，先把中网拆除下来，拿报纸垫底，喷一遍等待10分钟左右风干后继续喷，直至达到想要的效果。喷膜持久性，而且效果不好，喷漆质感好，使用时间比较长，用量大。喷膜一般需要5-6层才能达到预想效果，而喷漆只需要喷两遍。

其他改装方案还有直接更换中网，更加简单方便，而且可以直接更换样式，不过价格方面略高。或者去网上购买贴纸粘贴，用电热风进行加热牢固，不过使用寿命是不如贴膜的长久，好处是便宜实惠，而且不用拆卸中网，可以自己独立完成。

速腾后排座椅抬起，速腾后排座椅靠背怎么下来大众速腾后排座椅可以按4：6比例放倒；放倒方式可以通过头枕上的拉环进行操作，或使用后备箱里的一键放倒功能。后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法座人。

速腾后排座椅怎么放倒，速腾后排座椅放倒大众速腾后排座椅可以按4：6比例放倒；放倒方式可以通过头枕上的拉环进行操作，或使用后备箱里的一键放倒功能。后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法座人。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

大众途锐哪款车最值得入手？这里有一份详细的购车手册

17款帕萨特后小三角窗亮条坏了属于质量问题，重新更换新的亮条即可。拆卸帕萨特窗边装饰条需要使用一种前端为U型的小扁钩，钩子的外头位置外面包裹着塑料皮，将小弯钩查到装饰条里面向上一拉即可将装饰条取下，如果自己没有工具，可以去汽车修理厂请专业人员进行更换。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。

途锐是大众品牌旗下最高端的SUV，在中国汽车市场上一直都以进口车的形式销售。它的车型数量并不多，目前在售车型中最低配的是11月9日上市的2021款领航特别版，指导价为59.18万元，最高配的2020款锐尊版指导价为82.18万元，价格跨度特别大，配置上也有非常大的差别，因此值得消费者去仔细对比一番。

外观

大众的套娃脸全球闻名，即便是最高端的途锐，也用了这种家族化的设计风格。横向的镀铬装饰条构成大面积的中网，前包围和两侧进气道也通过横向镀铬条进行装饰。看上去非常霸气，比较符合一款“土豪”车的市场定位。

前脸密布横向镀铬装饰条，让整个车头看上去非常宽，大灯与中网融为一体，这也是大众汽车比较常见的设计手法。值得一提的是，新上市的领航特别款更换了大众的“黑化”LOGO。

不同的配置、车型大灯的内部结构会有所不同，主要区别在于高配车型用了矩阵式大灯，灯组内部增加了五颗独立的LED光源，看上去更精致，科技感更强。

大众途锐全系取消了前雾灯，这也是目前很多汽车产品的常见做法，因为大灯的功能越来越丰富，足以取代雾灯功能。

新上市的2021款领航特别版车身尺寸为4878mm×mm×1717mm，其余车型车身尺寸为4878mm×mm×1686mm，车身侧面平直的腰线非常显眼，它让整个车身显得很稳重，内凹的车门也充满了力量感。车窗边框、车门下方也用了大量的镀铬装饰，甚至连车尾的镀铬装饰条也清晰可见。

车尾分为明显的上下两部分，上半部分的设计比较简洁，车尾下半部的设计则比较复杂，不但有粗壮的横向镀铬装饰条，而且有横向的贯穿式雾灯，这种设计在最近上市的途观X上也能看到。

箭头形状的尾灯用了分体式设计，而且尺寸比较大，站在车身侧面也清晰可见，还是很有设计感的，夜间点亮后也有很高的辨识度。

大众途岳全系均搭载了空气悬架，支持悬架的软硬调节和高低调节，这一点还是比较良心的，让它的最低配车型也能够提供不错的乘坐体验。

内饰

途锐对镀铬装饰的偏好达到了无以复加的地步，除了前脸、侧面和车尾，连中控台也用上了粗壮的横向镀铬装饰条。至于好看不好看，那就是个见仁见智的问题了。除此之外，大众途锐的整个内饰还是消费者非常熟悉的大众风格。

三辐式多功能方向盘略微进行了平底式设计，但整体看上去仍然比较普通。不过它的手感是大众其它车型无法比拟的。方向盘上集成了各种常用的快捷按键，镀铬装饰条也没有缺席。

除最低配的领航特别版之外，全系均搭载了12.3英寸的液晶仪表盘，能够显示与车辆有关的各种信息，使用起来还是很方便的。

最低配车型搭载了9.2英寸的液晶中控屏，其余车型则搭载了15.3英寸的液晶中控屏，全系车型均支持手机互联和OTA在线升级，并且集成了蓝牙电话、地图导航、倒车影像、驾驶模式选择等各种常用功能。

电子换挡为金属材质并且进行了真皮包裹，看上去很精致，手感也非常不错。虽然最高售价超过了80万元，但途锐并没有太多花里胡哨的东西。

中央控制区两个杯架的深度还算不错，每个杯架内部都设置有固定结构，在经过颠簸路段里面的水杯也不会受到影响。

大众途锐在座椅的功能设置上很有特点，虽然最低匹配车型与最高配车型之间的价差超过20万，但全系均用乐然真皮材质座椅，而且座椅功能完全一致，主副座椅均带有腿托，并且支持4向高低调节和4向腰部支撑。

4878mm的车身，带来了非常不错的后排空间，全系车型均支持后排座椅的前后调节、靠背调节以及按比例放倒，消费者可以根据需要选择各种空间组合。

动力性能

大众途锐搭载了两种发动机，低配车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为370牛米；高配版车型则搭载3.0T涡轮增压六缸发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛米，全系车型均搭载8挡手自一体变速箱。

车型分析

大众途锐目前在售的几款车，相互之间的价格差别非常大，不过它们也有不少的共性，胎压显示、疲劳驾驶提醒、五种驾驶模式、自动泊车入位、空气悬架、OTA在线升级、220V电源、温度分区控制、车载空气净化器等配置均为全系车型共有，即便是最低配车型，也能很好地满足消费者的各种需求。与此同时，几款车的价格和配置也有明显不同。

近日上市的2021款领航特别版首次将大众途锐的指导价下探至60万元以下，是最低配车型，因此这款车没有任何主动式安全配置，没有用液晶仪表盘，中控屏尺寸为9.2英寸，全系最小。

2021款锐翼版指导价为61.98万元，2020款锐尚版指导价为62.98万元，两款车与最低配的领航特别版一样搭载了2.0T发动机，差价为1万元，锐尚版比锐翼版多了主动刹车功能和倒车车侧预警系统，安全性能更强。

其余车型搭载了3.0T?V6发动机，动力性能和安全配置大幅提升，都拥有并线、车道保持、车道偏离预警、道路交通识别等配置。

2019款锐锋版、2020款锐享版、2020款百万纪念版三款车的售价分别为70.98万元、71.88万元和75.68万元，锐享版和百万纪念版均搭载了矩阵式大灯，拥有自适应远近光和大灯清洗装置。与此同时，百万纪念版车型还拥有方向盘换挡和方向盘加热功能，在三款车中间配置最高。

2019款锐智版和2020款锐尊版指导价分别为81.98万元和82.18万元，两款车都拥有前排座椅、后排座椅加热、后排独立空调，并且都搭载了丹拿品牌音响和夜视系统。两款车的差价只有2000元，区别在于锐尊版比锐智版多了一项360度全景影像。

小结：通过对比可以看出，大众途锐的2.0T车型配置太低，两款售价在80万元以上的车型售价太高，而且配置上并没有领先很多，2020款锐享版只比百万纪念款少了方向盘换挡和方向盘加热功能，指导价却便宜了3.8万元，因此是大众途锐所有车型中最值得入手的。

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