特斯拉汽车有限公司_特斯拉汽车公司的最新相关新闻

1.特斯拉刚刚在上海交付了首批15辆中国制造的汽车

2.特斯拉在合肥成立新公司

3.特斯拉2021年首季度总营收超百亿美元，特斯拉最赚钱的是什么？

特斯拉被五部门约谈一事一度引发关注，特斯拉汽车的质量真的很堪忧吗？

近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车 (北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

对于市场监管总局等五部门的约谈，特斯拉方面表示：诚恳接受部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。

特斯拉将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。目前公司正在主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。对于消费者集中反映的问题，特斯拉将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

8日晚间，市场监管总局发布消息，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

特斯拉刚刚在上海交付了首批15辆中国制造的汽车

特斯拉表示将会召回13万辆汽车，可以说引起了众多网友的热议。根据特斯拉给出的消息来看的话，之所以会召回这些汽车主要就是因为他们的触摸显示屏可能存在着一些安全功能的缺失。所以为了能够最大程度上的保证驾驶员的使用体验以及安全，才会将这些问题汽车给召回。不过很明显，这一次的召回汽车对特斯拉所造成的影响还是非常严重的，一方面会导致他们的股价下跌，另一方面则是会导致消费者对他们失去兴趣。那么今天我们就来探讨一下特斯拉的这个做法以及它所造成的影响。

第一，召回车辆到底有哪些具体的原因？

根据特斯拉给出的消息，主要就是因为触摸显示屏可能存在着安全问题，在接受检查的过程当中，美国道路交通安全局直接表示，之所以让他们召回这些汽车，主要就是因为他们的触摸控制屏存在的安全问题。在使用几年之后，这些屏幕可能会存在着失灵的现象，对于车辆的驾驶安全会造成严重的影响，所以才会下达这样的通知。不过在进行测试之后，特斯拉宣布将会召回13万辆汽车。而这些汽车全部都是在美国加州的一个工厂当中生产完成的。

第二，如何看待这次的影响？

在特斯拉官方宣布这个消息之后，他们的股票立刻迎来了一个大跳水。不过好在最后还是遏制住了。所以说每一次的汽车召回对于公司所造成的影响都是非常巨大的。之前丰田的召回可以说是史无前例的。而现在特斯拉又发生这样的情况，很明显，再进行规模化的时候，很多公司都会出现各种各样的质量问题，而一旦出现这样的问题，对于整个公司的运转都会造成很大的影响，特别是在公司的声誉方面。

第三，如何看待这一次的召回？

根据美国公路交通安全局给出的数据显示，他们原本要求特斯拉公司召回15.8万辆汽车，但是经过讨价还价，最后召回了13万汽车。可能是检测到这个13万的几折才有一些根本的问题。不过这一件事情也暴露了一个问题，那就是特斯拉虽然现在正在飞速的发展，但是在自助公益方面的确存在了严重的问题。比如他们现在就面临着一个漆面掉落的事情还没有解决。而在接受访的时候，马斯克就表示，之所以会出现这样的局面，是因为当初他们赶工。

特斯拉在合肥成立新公司

上海-特斯拉（Tesla?Inc.）即将调查第二次是否是埃隆·马斯克（Elon?Musk）的魅力所在，该公司大胆预测该公司可以生产和销售多少辆汽车。

这家电动汽车制造商周一在上海附近的新数十亿美元工厂组装的首批15辆Model?3轿车移交给了该工厂的公司员工，这是该工厂在美国以外的第一家工厂。特斯拉于2017年7月在加利福尼亚开始生产轿车时用了相同的方法，向员工交付了其首批Model?3。

在两年多前达到这个里程碑之后，特斯拉经历了马斯克所谓的"?生产地狱"。几个月来，特斯拉始终未能实现其首席执行官的雄心勃勃的目标，该公司烧掉了数十亿美元，并在数周内耗尽了资金。

投资者这次的情况将有所不同，因为特斯拉在10月下旬公布了令人惊讶的季度利润，其股价上涨了约62％。该汽车制造商的处境更加稳定，已经解决了限制Model?3初始生产的问题，并设法远远超过其他许多汽车制造商的电动汽车的销量。该工厂制造总监宋刚说，中国工厂已经每周组装1000多辆汽车，并在明年将这一速度提高一倍。

尽管取得了所有明显的进展，马斯克仍然有他的怀疑者。Cowen＆Co.的分析师杰弗里·奥斯本（Jeffrey?Osborne）周一预测，特斯拉将无法达到其今年交付预期的下限。他预测该公司将在第四季度交付约101,000辆汽车，比其年度目标（至少360,000辆）少约4,000辆。

奥斯本对特斯拉的评级等同于卖出。奥斯本怀疑对Model?3的需求将继续保持当前水平。他担心，随着中国和荷兰的补贴下降，以及美国的联邦税收抵免到期，消费者对汽车的兴趣将降低。

"在过去几个月中，与特斯拉产品需求相关的大量过度繁荣在过去几个月中有所增加，我们认为成功渗透到股票中的可能性远大于发挥的可能性，"奥斯本在报告中写道。"尽管特斯拉已经建立了一个非常专门的粉丝群，愿意为糟糕的构建质量，客户服务和服务基础设施辩解，但我们仍然对更广泛的用持怀疑态度。"

特斯拉股价的下跌与该公司庆祝在上海附近首次交付的Model?3s的庆典上的欢欣鼓舞形成鲜明对比。当特斯拉大中华区负责人汤姆·朱（Tom?Zhu）交出第一批汽车时，包括媒体和员工在内的大约200人的人群聚集在工厂里鼓掌喝彩。一位领取汽车的员工将汽车和鲜花一同赠送给女友，并向她求婚。她点点头，他们亲吻了。

公司官员在活动中表示，未来几天将有更多的工人领取车辆，并将于1月开始向客户交付产品。

这家中国工厂是马斯克将特斯拉打造成为真正的全球汽车制造商的基石。该公司上个月宣布了在德国建立工厂，以满足欧洲对电动汽车迅速增长的需求。

中国工厂还可以帮助马斯克在全球最大的电动汽车和普通汽车市场上为马斯克进一步发展。Model?3将与本地制造商（包括Nio?Inc.和Xpeng?Motors）以及全球品牌（如BMW和Mercedes-Benz）的电动产品竞争。

特斯拉艾伦·王在工厂表示，对本地制造的Model?3的需求"非常好"，特斯拉有信心将出售该厂生产的所有车辆。"我们的目标是杀死所有内燃机汽车。"

尽管尚未开始向客户交付产品，但周一的里程碑为Musk赢得了数个月的胜利。最新的是周五，当地生产的汽车被列入有资格在中国免征10％购置税的车辆清单中。

特斯拉在10月表示，本地制造的Model?3的价格约为50,000美元。除了周五宣布的免税政策外，这辆中国制造的车型本月有资格获得每辆车约25,000元人民币（3,600美元）的补贴。

特斯拉在加利福尼亚州弗里蒙特市的原始汽车厂，也是长期以来唯一的汽车制造厂，花了几个月的时间试图达到每周1,000辆的速度。马斯克表示，在某个时候的目标是使中国工厂的每周产量达到3,000个。

中国工厂于今年年初破土动工。最初只是距上海市中心约90分钟车程的泥泞地带，如今，这已成为对Musk竞标证明特斯拉可以持续获利的出价的重要考验。

中国售后总监薛俊成在仪式上表示，作为其在中国扩张的一部分，特斯拉在明年在中国增加数十个地点，以展示其车辆以及提供充电和其他服务。

知情人士说，随着该公司开始使用更多的本地零件并降低成本，该公司明年可能会将本地组装的轿车的价格降低20％或更多。

制造总监宋说，上海工厂目前使用的零件中约有30％来自本地，公司到2020年底将零件增加到100％。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉2021年首季度总营收超百亿美元，特斯拉最赚钱的是什么？

电动知家消息，据天眼查消息，特斯拉汽车销售服务（合肥）有限公司已于近日正式成立，注册资本100万。这标志着特斯拉销售体验中心或将很快落地合肥。

信息显示，特斯拉汽车销售服务（合肥）有限公司经营范围含新能源汽车整车销售；二手车、光伏设备及元器件、机械设备、电子产品、橡胶制品、日用百货、针纺织品、分布式交流充电桩销售等。

虽然只是特斯拉的销售公司，但是特斯拉目前只在北京、上海、深圳、广州、南京、苏州、武汉等10来个城市开通展厅或体验中心，对于合肥要购买特斯拉的准车主来说也将更加方便。据电动知家了解，特斯拉合肥体验店选址工作已经完成，今年年底特斯拉合肥体验店将正式开门营业。目前造成新势力中的蔚来、小鹏、理想、威马都已经在合肥有销售体验中心。

近年来合肥的新能源汽车产业迅猛发展，合肥正着力建设国内具有重要影响力的新能源汽车之都。

2020年10月9日上午，位于安徽自贸试验区合肥片区经开区块的蔚来中国总部正式启用。标志着蔚来在合肥建立总部管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地正式落地。

继蔚来汽车中国总部落户合肥之后，威马汽车也将布局合肥。10月21日上午，省委常委、市委书记与威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖就项目推进事项进行商谈。安徽省委常委、合肥市委书记说，合肥坚持把发展战略性新兴产业作为一项重大使命，始终一往无前、风雨兼程。目前，合肥新能源汽车产业形成了涵盖整车、关键零部件、应用等完整产业链，产业生态好，产业政策优，希望双方精诚合作，推动项目早日落地见效。

近日合肥市人民发布关于加快新能源汽车产业发展的实施意见。意见指出，到2025年，全市新能源汽车整车以及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术达到国际先进水平；高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，新能源汽车与交通、能源、信息通信等实现融合发展；新能源汽车产业规模超过千亿，整车产能达到100万辆，质量品有国际竞争力，成为全国重要的新能源汽车产业基地。

作为城市发展战略性新兴产业的重要方向之一，合肥相继实施了江淮大众新能源汽车、江淮蔚来新能源汽车、长安汽车二期等50多个新能源汽车产业重大项目，总投资超500亿元，现已集聚蔚来、江淮、国轩高科、华霆动力、巨一电机等上下游企业120余家，形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。目前，合肥已建立由市领导任链长的新能源汽车暨智能网联汽车产业链推进机制，“未来将以头部企业为引领，着力建设国内具有重要影响力的新能源汽车之都。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉2021年首季度总营收超百亿美元，特斯拉最赚钱的是汽车制造商出售碳排放额度。

我们可以从机构的财务报表中得到下列信息：

细看特斯拉财报数据不难发现，特斯拉首次实现全年盈利很重要的一个原因并不是卖车，而是通过向其他汽车制造商出售碳排放额度 。

1.碳排放额度主要是卖给一些传统的汽车制造商；

2.如果没有碳排放额度可能会面临巨额罚款；

3.特斯拉只售卖电动车所以他不需要任何额度。

传统汽车给我们世界带来很大的污染，随着各国越来越重视环境，对于汽车销售也有了更加严格的规定，美国汽车销售需要搭配碳排放额度，也就是我们国内的新能源汽车要达到多少比例，这是美国传统汽车销售为环境发展必须做出的贡献。特斯拉因为是纯电动车他就有资格把碳排放额度卖给其他企业从而获得收益，这相当于我们这边的指标名额。

对于碳排放额度很多人不了解，我们可以做一个科普：

包括加州在内的美国至少14个州，任何想要在该州销售汽车的汽车制造商，都必须销售一定数量的电动、混合动力或其他零碳排放的汽车（ZEV）。不符合这些规定的汽车制造商，将必须从第三方处购买符合规定的额度。由于特斯拉只销售电动车，所以也不需要保留任何碳排放的额度，可以在到期前随意出售。

一、特斯拉业绩中有7%收入来自碳排放额度

特斯拉今年才开始全面的盈利，但其中7%的碳排放额度收入大概是4.58亿美元，2021年碳排放收益可能达到20亿美元，这比卖新能源汽车的收入都还要高，这项收入暂时是特斯拉最赚钱的项目。

二、特斯拉购买的比特币收益已经超过1亿美元

大家都知道特斯拉非常看好比特币的发展，他们开始建仓买入的比特币收入已经超过了1亿美元，这是非常可观的收益，这种投资效益太高了。

三、中国消费市场是特斯拉扭亏为盈的关键

特斯拉去年开始在上海建厂之后，中国市场需求非常强劲，这让特斯拉汽车基本上实现了小幅度的盈利，但接下来特斯拉在中国市场可能会取得更好的业绩。