2013宝马5系报价及图片_2013上海车展宝马5系

1.不输宝马X5 全新内外设计 还带3.0T！这SUV可惜了

2.宝马5系33万随便提车，为什么这么便宜

3.上海车展最值得看的车型——轿车篇

虽然我的第一辆车不是奇骏，但是从朋友那里了解到奇骏这款车非常不错，全新一代奇骏即将发布，上海车展中不妨关注一下全新一代奇骏，全新一代奇骏在各场景下的优秀NVH性能，也显著提升了驾乘的品质感。比如说，车体结构经过重新设计提升车体刚性，而后悬架用软性连接，减少路面噪音传递；在车辆加速行驶时，通过优化结构，增厚吸音材料，用隔音玻璃，提升车辆静音感受。在综合路况测试中，全新一代奇骏车操控性能得到充分体现。操控性的表现来自多方面，首先从车身结构来看，全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造，用多通道平滑平台结构，以及大量高强度钢板，保障乘员舱强度，提升车辆安全性能。同时，全新一代奇骏用了全铝的车门、机盖、翼子板，向宝马5系、奥迪A6 L等豪华车看齐。这些铝合金部件，较钢部件不仅更耐腐蚀，还有效减重约35%，带来更好的节油体验。车架刚性、悬架、轮胎等方面共同协作，达到高度平衡的状态。发动机动力更是强劲，VC-Turbo擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。

跟你分享一下我看到的信息，有兴趣你也可以自己去进一步了解，包你满意。

不输宝马X5 全新内外设计 还带3.0T！这SUV可惜了

1、宝马：

它创建于1916年，总部设在慕尼黑。宝马公司最初是一家飞机发动机制造厂——巴伐利亚飞机制造股份公司（Bayerische Motoren Werke ），因此，BMW这三个字母成为宝马公司的缩写，蓝天白云下飞速旋转的螺旋桨成为宝马的标志也是由此而来。80多年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天生产高档轿车和摩托车的企业集团。

2、奔驰

1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友－著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。

18年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。

可以看出，奔驰比宝马的历史长得多。

宝马5系33万随便提车，为什么这么便宜

中大型豪华SUV，?MDX作为讴歌的旗舰SUV车型，在国内市场并不像各大豪华品牌SUV车型那么有存在感。目前在售的现款车型在2013年11月正式上市，截至到目前差不多有7个年头了。在此前的5月份，全新讴歌MDX的专利图已经公布于众，但很多细节方面并没有太多的消息。近日，全新讴歌MDX原型车官图发布，其神秘面纱得以揭开。

还记得现款讴歌MDX是怎样的吗？

新一代讴歌MDX在外观设计方面延续了全新一代TLX的设计风格，硕大的钻石中网在大尺寸车身的有利条件下显得更加适合。相对来说，新车外观的调整幅度没有那么大，但是在大灯、格栅等细节方面有着更加细微的变化。

现款讴歌MDX的长宽高分别为4985/15/1715mm，轴距为2820mm，官方并没有透漏新款讴歌MDX的车身尺寸，但向我们透漏新车将会更低、更长、更宽，而轴距方面大概增加了3英寸，也就是76mm左右。

没有意外，新一代讴歌MDX也用上全新一代TLX这套新内饰设计，全新的方向盘以及全液晶仪表盘很是熟悉。该款新车的悬浮式中控台设计与TLX如出一辙，但不同于其它豪华品牌在豪华上的营造，整体中控台用纵置设计，层次感和立体感十分丰富，并且有着比较多的实体按键。更多的实体按键在盲操作有更大的优势，本田乃至讴歌都是这样坚信的。

在座椅的布局上，新车提供了6座和7座两种座椅布局车型，可以让消费者选择更加适合的产品。内部空间进一步得到了改善，尤其是第一排和第三排乘客，延伸至第三排座椅的超宽全景天窗，能够给空间带来更加宽敞的感觉。并且，前排座椅具有16向调节和9向的功能。

现款讴歌MDX在动力上则是用了3.0L?V6发动机+电动机组合而成的油电混合系统，早前教授就试驾过该款车型，整体动力输出平顺，但电动机的加入让加速来得更加自信。由于油电混合系统的缘故，燃油经济性又有很大的保证，可以说它是我们眼中的乖乖仔，但并不是那种一味的乖，只要你猛加速的时候它就会打上鸡血，偶尔也会非常叛逆。

而此次全新讴歌MDX基于全新的SUV平台打造，动力上有标准版和性能版之分，标准版本则是搭载3.5L?V6大排量自吸发动机，具体的动力参数并没有公布。

除了普通版本车型之外，全新讴歌MDX的性能也得到再次进阶，搭载与TLX?Type?S相同的全新研发的3.0T?V6涡轮增压发动机。从账面上来看，最大功率为355马力，峰值扭矩为480牛·米，性能极其彪悍。传动方面则是业界闻名的10AT自动变速箱，当然，讴歌引以为傲的SH-AWD四驱系统也出现在新车上。

众所皆知，Type?S作为讴歌在性能车型的专属标签，在性能的表现一直可圈可点。作为中大型的讴歌MDX此次也推出性能版，可以看出讴歌在运动化方面的重视程度。

在产品角度上，教授不可否认讴歌MDX是一款好车。但要回归到国内市场环境的话，讴歌在品牌影响力上基本是吃亏的，销量的不佳导致渠道建设也没有那么完善。所以，教授对于全新的讴歌MDX在国内市场的表现依然担忧。

在豪华中大型SUV，目前以奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7为主导，并且三款车型都处于产品最新阶段，产品力方面有着很大的竞争力。不过，在未来的时间里，宝马X5将率先国产，国产后又会进行新一轮的洗牌。而其它豪华品牌早已经盯上了国产这一策略，比如凯迪拉克的XT6和长安林肯的飞行家，?除了不错的产品力之外，在价格上更是作出降维打击。或许，国产值得讴歌尝试一下！

2000年，第一代讴歌MDX横空出世，有着“高度融合多元要素，具有无限可能性的SUV”的精准定位。当时的销量就几乎占据了讴歌三分之一的销量，作为一款中大型SUV，可以想象它在市场的欢迎程度。

2006年，第二代讴歌MDX发布，搭载讴歌史上最大的3.7L?VTEC发动机，而引以为傲的SH-AWD四驱系统开始在这款车型装配。次年，该款车型在上海车展前夕公布价格，正式来到国内市场与宝马X5正式竞争，但由于品牌力不足，在国内市场一直没有很好的突破。

2013年，第三代讴歌MDX发布，最大的变化是新车舍去了之前所使用的轻型商用车平台，而用全新平台打造，在动态行驶性能、燃油经济性、内部空间以及主被动安全性能都有质的飞跃，其搭载的3.5L?发动机有着VCM可变气缸管理系统技术，能够在3缸和6缸发动机进行切换，升功率达到61.4kW/L。到了2017款的时候，讴歌的动力系统发生变化，新增了3.0L油电混合的系统。可惜的是，讴歌在国内一直不温不火。

全新讴歌MDX的变化十分丰富，尤其在动力上的改变，从3.0L的油电混合系统再到3.5L?大排量自吸发动机，未来还有Type?S性能版。虽然讴歌MDX的产品亮点可圈可点，但长久以来由于在品牌力吃亏，要想突破还是有很大的难度！

据悉，该款新车将会在2021年在海外市场率先上市，而Type?S性能版则将在2021年年中的时候推出。关于新车的消息，教授将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海车展最值得看的车型——轿车篇

33万买了宝马520，虽然便宜但是因为出了新款，可想而知以后贬值速度有多快，一年5万是正常水平

从看车，到在上海车展上看到的实车，宝马给我的惊喜，说实在，不大！尽管全新5系跟新7系同出自CLAR平台，尽管很多媒体都认为新5系就是“小7系”，但是从视觉冲击力来看，并没有奔驰新E第一次亮相给人的那种肃然起敬的视觉冲击感。

贪图便宜最终还是没什么好事，有人说很多车还没老款好看，其实剃头只有三天丑

现款5系的优惠幅度挺大的，在这样的因素下，宝马5系已经在过去的多个月份，获得了最畅销的豪华C级轿车冠军。要想继续保持这样的销售势头，在定价上是一个非常重要的环节。

本届上海车展展示的新车太多了，接下来汽车族将按照轿车、SUV、新能源、MPV等领域分类，一一为大家展示热门车型，今天让我们一起来看看都有哪些热门轿车。

红旗H6

售价19.28-23.98万元

新车定位中型车，共推出4款车型，造型年轻时尚。外观用家族式设计，大嘴式进气格栅，内部点阵式布局，很有辨识度。溜背式车身搭配多线条设计，显得车身侧面修长运动。尺寸方面，长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。车尾贯穿式尾灯，排气中置双出布局。

内饰豪华大气，提供纵向内嵌式中控屏、全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、电子换挡机构。

动力方面，搭载2.0T发动机，低功率版最大功率165千瓦，峰值扭矩340牛·米；高功率版最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

编者注：从整体的产品表现来看，红旗H6给人的感觉还是很有吸引力的，外观更加时尚、运动，面向的是更加年轻的消费群体，同时内饰及动力可圈可点，希望红旗H6能够为红旗品牌的销量带有起色。

2023款凯迪拉克CT5

售价28.-36.17万元

新车为年度改款，共推出5款车型。外观及内饰方面都沿用了老款设计，前脸盾形进气格栅极具辨识度。尊贵型新增“V运动套件”选装，包含运动格栅、运动轮毂、熏黑尾灯、导流尾翼、前排运动型座椅、带金属换挡拨片的多功能打孔真皮运动方向盘等，选装价格为0.5万元，还是非常划算的。

新车主要针对配置进行了升级。风尚型新增车道保持、全景天窗、环保革质座椅、内/外后视镜防眩目、后驻车雷达等；豪华型（标准版）新增车道保持和12英寸全液晶仪表；顶配的铂金超级驾驶版则在原有配置基础上增加了行车记录仪。

动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱。

编者注：定位为中型轿车的凯迪拉克CT5是目前上汽通用凯迪拉克品牌的销量担当，此次改款对配置进行了升级，应该能打动更多的消费者。

捷尼赛思G90

预售价71.8-118.8万元

新车为品牌旗下的旗舰级轿车，共推出3款车型，整体延续了家族标志性的设计。

外观方面，盾形中网搭配分体式大灯，很有辨识度。尺寸方面，新车将推出标准轴距版和长轴距版，标准轴距版长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm，长轴距版长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm。

内饰方面，非常豪华，提供分段式连屏、双辐式多功能方向盘、后排10.2英寸触摸屏。值得一提的是，后排中央扶手处配备了8英寸平板电脑，可控制照明、座椅以及遮阳帘等。

动力方面，标准轴距版搭载3.5T发动机，长轴距版车型用由3.5T发动机加电动机械增压装置组成的轻混系统，传动方面均匹配的是8速手自一体变速箱。

编者注：作为品牌旗下的旗舰级轿车，捷尼赛思G90有着强大的豪华气场，车内做工也相当出色，展现出了与奔驰、宝马等豪华品牌不同的风格。

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