法拉利车门是什么门_法拉利的车门

1.法拉利剪刀门有哪几款

2.法拉利 兰博基尼 保时捷等跑车车门问题

法拉利蝴蝶门没有明显的门把手，需要从门侧下方向上拉，才能够打开这个炫酷的车门。

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo?Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

简介：

上世纪初，国际赛车运动协会（AIACR，现在FIA前身）将红色分配给意大利参赛车队，以方便与其他车队进行区分。当初被分到“红色”，意大利人也颇有微词。然而多年以来，由于法拉利在赛道上不断创造，频频登上冠军领奖台，“法拉利红”也成为法拉利深入人心的经典颜色。

法拉利用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得法拉利的联合输出功率高达708千瓦。法拉利的0-100km/h加速时间＜3秒，0-200km/h加速＜7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。

法拉利剪刀门有哪几款

不能改装蝴蝶门。

蝴蝶门(Butterflydoors)，也称作蝶翼门，属于超级跑车的一种车门样式。蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀，因此得名蝴蝶门。

蝴蝶门这种个性另类的车门样式现已成为超级跑车的独特标志。目前世界上用蝴蝶式车门的代表车型就有法拉利Enzo，迈凯轮F1，MP4-12C，保时捷911GT1，奔驰SLRMclaren，SaleenS7，DevonGTC等著名超级跑车。

法拉利 兰博基尼 保时捷等跑车车门问题

1、360 Modena：这款车型是法拉利早期用剪刀门设计的跑车之一，它由1999年至2005年期间生产。

2、F430：F430是360 Modena的后继车型，它在2004年推出，使用了更加先进的剪刀门设计。

3、458 Italia：这款车型于2009年首次亮相，用了更加极致的剪刀门设计，内侧还有一些额外的空间，方便乘客上下车。

4、LaFerrari：LaFerrari是法拉利的混合动力超级跑车，它在2013年推出，用了最先进的剪刀门设计之一，车门可以向上旋转并向前翻转。

中是兰博基尼LP640

这种是剪刀门（只有一个固定点的垂直开关的叫做剪刀门）

车门与车身之间有个轴承，并在车门中附加一个液压助力拉杆，拉开车门把手后向上抬一点，车门会随液压力量缓缓上升，当然也可以借助人力快速上升。

有两个固定点的，翻转开关的叫做鸥翼门！

比如法拉利Enzo，FXX。 鸥翼门比剪刀门柔和，鸥翼门是璇翻的。

现在世界做鸥翼门的不多了,因为安全系数没普通的门高.

保时捷官方版本没有剪刀门或鸥翼门，不过可以后期通过改装实现；

改装剪刀门比鸥翼门成本低，通用性更高。