五菱荣光集装箱货车价格_五菱荣光箱货销售点

1.五菱荣光小卡真实油耗多少

2.五菱荣光双排小卡优缺点？

3.箱货加长版五菱之光能上中型货车吗

4.为什么我的五菱箱货荷载超过0.75吨

5.五菱小货车怎样升高底盘?

在城乡结合部，总会看到小型平板货车，小型货车一般都是营运出租车，跑一趟活，能挣几十元或上百元，是致富的好帮手，在众多品牌中，五菱荣光货车有知名度，皮实耐用，性价比很高，目前，五菱荣光新卡上市了，满足国六排放，价格也比较合适，4.98万起。我们看看新车表现如何。

新车的外观，采用了五菱全新家族式设计，两侧大灯与黑色进气格栅紧紧相连，使得车头更加精致。

车身侧面造型规整，底盘很高，走烂路要比城市型SUV强很多，在乡下除了板油路，还有不少坑洼土路，这些都难不到五菱荣光新卡，它能越野，能下河，属于全地形小货车。

外观配置方面，这就是一款能拉能跑的工具车，外后视镜和车门拉手都是黑塑料的，可能没人在乎这些，只在乎，这款车能拉几吨货，油耗高不高，耐用性如何，价格贵不贵，一些实用的问题。

荣光新卡全系共有四款车型，2019款1.8升单排国六LJ479Q6（指导价5.38万）、1.8升双排国六LJ479Q6（指导价5.68万）、1.5双排国六L3C（指导价5.28万）、1.5L单排国六L3C（指导价4.98万）。

五菱荣光新卡的价格与同级别长安跨越系列相比，五菱荣光新卡的价格不高，市场竞争力比较强。

车身尺寸方面，以1.8升双排为例，长5220毫米，宽1760毫米，高1900毫米，轴距3350毫米，车身自重1.431吨，箱货尺寸：长2450毫米，宽1630毫米，高360毫米。最大载重质量是614千克。

车轮尺寸，前后车轮均采用195/70R15英寸，突出了实用性，轮毂为钢制的，承载力比较强。

五菱荣光新卡的尺寸以及载重量，都不逊色长安跨越系列，但五菱荣光新卡的型号不如长安跨越丰富，长安跨越系列产品布局比较紧密，这一点，五菱荣光新卡是弱项。

驾驶舱里面，看不到镀铬件，全是黑色塑料件和织布座椅，一切以实用为主。

中控中间，没有多媒体大屏，只有调频收音机，收音机上面还有一个储物盒，可以放一部手机或一些票据，简单实用。

方向盘的造型与五菱其它车型一样，大小适中，两端没有多功能按键，中间银色五菱标徽是内饰唯一的镀铬装饰件。

透过方向盘，能够看到机械式仪表盘，基础的配置显示都有，仪表盘看着清晰易懂。

后排乘坐空间不算宽裕，但坐姿比较直立，乘坐空间不算太拥挤，坐垫填充物不饱满，长时间乘坐有些累，这就是一款几万元的工具车，所以不能对它要求过高。

底盘方面，前面为麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧，前排舒适性还可以，后车厢走烂路比较颠，但载重力不错。

动力方面，全系有1.5升和1.8升四缸自然吸气发动机，1.5升最大输出99马力，1.8升最大输出125马力，变速箱均匹配了五速手动挡。动力方面，1.8升动力更强一些，建议选择1.8L车型。

配置方面，2019款全系标配ABS防抱死和EBD制动力分配功能，大灯为卤素光源，前面电动车窗可以选配，后面车窗为手摇式开启和关闭。

保值率方面，五菱荣光新卡，三年的保值率为59.4%，五年的保值率为46.4%，属于良好水平，在同级别车型中，保值率算高的了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱荣光小卡真实油耗多少

可以。五菱荣光新卡箱货在进行使用，研发者设定还是可以装记录仪的，方便进行使用。五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。

五菱荣光双排小卡优缺点？

从用户口碑系统了解到，五菱荣耀微型车的真实油耗在7-9升/百公里左右，实际油耗受多方面因素影响，需要车主从多方面综合考虑。

五菱荣耀销售的皮卡有4款车型，包括1.2L和1.5L排量，还有一个手动变速箱。发动机最大功率79kW，最大马力107PS，最大扭矩145n·m，外观方面，五菱荣耀小卡的外观简洁干练，没有任何时尚元素。侧面设计简洁协调，一条笔直的腰线从前到后贯穿。下引擎盖采用黑色塑料包围，更加实用，耐脏。大灯采用远近光分束设计，整个系统没有配备前雾灯。车尾的造型相当令人满意，货舱外设置了多个系绳锚点，固定货物更加方便牢固。五菱荣耀小型车采用立体欧式大视野后视镜，后排视野更大。

五菱荣耀小货车在承载区采用7根加强梁，整车高强度钢使用率为85%。采用一次性冲压成型大梁，牢固牢固。双排梁厚140mm，单排也采用了加强型辅梁设计，厚度为210mm，大大提高了承载能力。后钢板弹簧经过高强度优化，使用了小型货车数量最多的6个钢板弹簧。吊耳内侧和外侧的加强筋旨在使负载更坚固耐用。

内饰方面，内饰设计延续了五菱独特的“T”型设计主题，大小客车的内饰设计，圆润的断面、曲线等圆润的设计元素与大脸、直线的特点完美结合，整车大方硬朗。五菱荣耀卡采用带转速表、前排座椅角度可调的电子仪表。

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箱货加长版五菱之光能上中型货车吗

优点：车架结实。B系列发动机60.5千瓦。百公里差不多8个油。外观内饰比昌河，小康都要好。轮胎是175的软边胎。

缺点：拉多一点货胎就扁了。不适合拉货。前后轮距过长。本来底盘不是很高。拉货后底盘更低。不适合颠簸路面。

总体来说是微型货车里面做的最好的。

扩展资料：

五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。 2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。

参考文献：百度百科_五菱荣光

为什么我的五菱箱货荷载超过0.75吨

箱货加长版五菱之光不能上中型货车。不属于五菱之光货车属于微型货运车辆五菱之光是上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的一款微型货运车辆，该车辆配备四缸发动机，五速变速箱按交通法的相关规定，贷款车辆属于微型货运车辆，不属于中型货运车辆不能上中型货车。

箱货加长版五菱之光的外观

在外观上，前脸部分五菱荣光采用了窄条幅式进气格栅，格栅上方菱形交织的中网设计，配合两侧大尺寸灯组，辨识度很高。车身侧面，线条也较简单，尾部，立体的车灯造型加上面积较大的后窗，加上通透的车窗，以及侧滑门，让整个车身看起来空间感十足，映衬了它的定位。

在空间上，五菱荣光2020款有两种车型，分别是基本款和加长款。基本款的车身尺寸分别为4135、1625、1870mm，而加长款则达到了4490、1615、1900mm，与传统微客相比，长、宽、高都全面加大，因此，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

五菱小货车怎样升高底盘?

正常0.85吨,超载的话一般2吨以下载重更高也有的。五菱荣光新卡是一台轻型卡车,也就是一台货车,其核定最大载重质量为0.85吨车头部分采用了类似皮卡的造型，车头长度加长了不少两侧大灯的尺寸也更大全新的设计语言看起来更加精神焕发。

五菱箱货特点

内饰方面，提供了手动控制空调，同时还配置了一个收音机，中控部分的造型也更加耐看了，不过，这款车仍然以实用性为主，内饰采用的也是硬质塑料材质，不过相比较老款，这个内饰好了非常多，方向盘造型也更加好看了。

动力方面，新车搭载1.5L和1.8L两款发动机可选，其中1.5L发动机最大输出功率107马力，峰值扭矩145Nm，1.8L发动机最大输出功率133马力峰值扭矩182Nm，传动系统全系匹配5速手动变速箱。

五菱宏光拉货原车弹簧偏软，改装后升高车身4厘米，直接替换原车弹簧，性价比高，加大承载力，拉货专用，再也不怕拖底了。

五菱荣光小卡货车是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型。五菱的面包车是同类型车中当之无愧的王者，这点众所周知，但五菱的小货车却远远不像长安那么风光。

过低的底盘，较高的配件价格，强差人意的性价比一直令五菱系货车的销量低迷。

五菱小货车产品介绍

但2011年后期推出的五菱荣光小卡打破了这个局面，虽然仍然没有改进底盘过低的问题，但匹配1.2升排量、2.75米的货箱一举超过了一直以大货箱著称的长安新豹。

相对便宜的价格让这款车型在上市后短短的数月时间里就创造了傲人的销售成绩，从我们的销售数据来看，若保持这种市场局面的话，恐怕只需要5年甚至更短的时间，小货车市场占有率方面长安就要把第一的位置拱手相让给五菱了。

动力方面，五菱荣光小卡搭载上汽通用五菱B12发动机，最大功率60.3kW（82PS），峰值扭矩扭矩115Nm，与5速手动变速箱匹配。