奔驰c系suv_奔驰c系算几级车

1.奔驰控预算30万，轿车或SUV不确定！那么到底买C级还是GLB?

2.21款奔驰c260l是mbux吗

3.奔驰C级怎么样？值得买吗？

C级是奔驰最走量的车型之一，据"乘用车市场联席会"公布的数据显示，在刚刚过去的2019年，C级一共卖出159180台。这个销量成绩位于高端轿车累计销量排行榜第二，仅次于第一名的宝马5系。奔驰C级好歹也是挂奔驰LOGO的标准中型轿车，尺寸完全拿的出手，同时奔驰C级也是一款有"历史"的车型，属于经典产品。

首先是外形，不知是为了体现品牌特色还是设计师想要节约脑细胞，"套娃"在当下非常流行，奔驰也不例外，C级的车身基础与S级、E级这两款"大奔"非常相似，说它是"小S"或"小E"也合适。但如果要对C级外观给出评价的话，可以给出好评，当下流行的运动、年轻、时尚元素，奔驰C级身上，都能看到。

内饰氛围给好评，这也是奔驰一直以来的强项，虽然最新的2020款C级还没有用奔驰高端型号上全液晶仪表与中控大屏"融合"式设计的新内饰，但C级内饰在当下一点也不过时。这一点，那些"实用派"按键拼接的日系和某些花里胡哨油腻设计的自主SUV还真比不了。

座椅舒适性只能给中评，前排还不错，在同级别算得上是中等水平，后排就不敢恭维了，尤其是后排那个短坐垫，大腿下方完全处于悬空状态，好在靠背角度足够缓，不然真的就接近小板凳了，真皮座椅仅提供给顶配的C300，好在仿皮做工还算细腻，"欺骗性"足够强烈。总的来说，就是车内视觉层面上很赞，但实际体验真的一般。

下面说一下动力，首先，缩水了四分之一的排量动力够不够用？结论是即便是搭载1.5T发动机的C200L也完全够用，9.4秒的百公里加速完全满足日常代步，不然的话14秒破百的雷克萨斯ES200早就成"马路杀手"了。实在不够可以买搭载高功率2.0T的C300L，不过就得支付至少45.58万元的售价。可以分享一下C260L上配48V轻混的驾驶感受，48V轻混系统最大的作用就是尽可能地让发动机熄火休息，如滑行和怠速状态。

但不得不说的是发动机的动静，每一次启动都会带来一阵"哆嗦"，9AT换挡也并不平顺，配合发动机又窄又柴的声浪，不低头看一看方向盘中央的"三叉星辉"，很难想起这是一辆"准"奔驰。

从视觉上看，奔驰C级这款"准"奔驰能塑造浓厚的"小资情调"。虽然不像S级、E级那样气场强大，但它那有设计感的外形、显眼的LOGO、时尚的内饰，与同尺寸的帕萨特、雅阁停一块，能赋予足够的"自豪感"。但不太优秀的动态表现和舒适性一般的座椅，又能给你一种"中看不中用"的"受骗感"。所以，如果真的想要入手奔驰C级，强烈建议先去仔细试驾一番。如果真的能包容它的缺点，那么值得购买。另外还要提一下它的价格，30.78-47.48万元的售价，目前终端还有一定的折扣，所以说价格上也比较实惠，还是非常值得购买的。

奔驰控预算30万，轿车或SUV不确定！那么到底买C级还是GLB?

汽车是一种交通工具，但它的作用却不只是载人或运货。在新时代的今天，汽车不仅是用来开的，它还是车主的一张“明信片”。在选择汽车时，人们除了考虑汽车的综合性能外，还会考虑汽车的外观、品牌、价值等。

在经济条件允许的情况下，多数人会选择档次较高的汽车，也就是所谓的豪华车。豪华车的共同点就是“贵”，但其实豪华车的配置也挺好。正所谓一分价钱一分货，豪华车本身的质量要好，它才能撑得起比较高的价格。

奔驰是一个豪华车品牌，大家几乎都听过奔驰汽车。然而，很多人知道“奔驰汽车”是豪华车，但却不清楚它为什么是豪华车。

今天介绍的这款车是“奔驰C级”，它是一款典型的豪华车。这款车有什么特点？多少钱才可以提“奔驰C级”呢？

2020款的“奔驰C级”，其官方指导价是30.78万~47.48万，不过现在已经降价了好几万元。该车有1.5T和2.0T两种发动机，以95号汽油为燃料，是一款4缸4气门式发动机。

该车用“9挡手自一体”变速器，有“常规动力”和“48V轻混”两种驱动方式。该车是“北京奔驰”公司推出的一款“中型轿车”，它也是一款合资车。接下来，将根据车辆参数，具体分析该车的综合性能。

一、动力方面

2020款的“奔驰C级”，其发动机有1.5T和2.0T两种，这两款发动机的动力性差别较大。此外，该车型还有“48V轻混”驱动车型。

2020款?改款?C?200L?版的“奔驰C级”，其发动机是1.5TGDI的，拥有156马力。

2020款?改款?C?300L?版的“奔驰C级”，其发动机是2.0TGDI的，拥有258马力。

2020款?改款?C?260?版的“奔驰C级”，也就是48V轻混驱动的，拥有184马力。

通过数据可知，该车型拥有3个动力等级，其动力水平包括中等、中上、优秀。

156马力属于中等水平，可以满足一般家用。184马力属于中上水平，动力性可以适应大部分路况。258马力则属于优秀水平，其动力性与一般的SUV接近。

二、油耗方面

2020款的“奔驰C级”，其百公里油耗区间是6.1L~7.0L。

2021款的“日产轩逸”，其百公里油耗是5.2L或者6.1L。

2020款的“宝马3系”，其百公里油耗区间是6.0L~6.9L。

通过油耗数据可知，“奔驰C级”与“宝马3系”的油耗接近，这个油耗属于一般水平，在豪华车中算是较低的。

虽然“奔驰C级”的油耗高于“轩逸”的油耗，但前者属于“中型轿车”，其动力性远高于“轩逸”。因此，“奔驰C级”的油耗水平并不算高。

三、配置方面

2020款的“奔驰C级”，均用“9挡手自一体”变速器，也就是兼有“自动挡”和“手动挡”功能的变速器。这是一种新技术，也是一种人性化设计。

该车的换挡方式比较新颖，“换挡拨杆”布置在方向盘的右下部，这种设计可以简化驾驶员的操作。

在安全方面，该车配有7个或者9个安全气囊，还有胎压监测、防爆轮胎等安全配置。此外，该车还有“自动驻车”功能，在停车或者车门打开时，车辆会自动挂入“驻车挡”，从而能够避免“溜车”危险。

在配置方面，该车均配有电动天窗、无钥匙进入、后排空调出风口等配置。这些配置比较人性化，可以提高乘客的乘车体验。该车的内饰精简、时尚，内部空间较大，达到了豪华车的配置水平。

四、总结与讨论

2020款的“奔驰C级”，其动力等级有3个，也就是中等、中上、优秀这3个等级。该车的油耗一般，属于中等油耗水平。

该车的安全气囊个数较多，安全配置比较齐全。因此，该车的安全性相对较高。此外，该车的换挡方式简单，车内配置相对较好，达到了豪华车应有的水平。

总体而言，“奔驰C级”这款车，其价格相对较高，但整车配置与价格相适应，是一款典型的豪华车。

大家对“奔驰C级”怎么看？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款奔驰c260l是mbux吗

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

外形设计

外形层面，GLB用四四方方的硬朗车身造型，让人想起已经停产了的GLK车型，该车甚至已经收获了“迷你G级”的外号。总的来说，GLB是一款比CLA粗犷许多的正经SUV。前脸风格大气且富有特征感，侧面则保留了原先比较经典的外观设计，硬挺刚正的线条走向确实让人印象深刻。

车尾造型简约，强调设计感，两个菱形车灯镶嵌在尾部，加强了运动感。车尾下方的银色的底部装饰板和镀铬装饰的双边共双出排气，营造出了新车的野性气息和力量感。

外形层面，作为一款足够耳熟能详的车，奔驰C级却依旧是华贵雍容的代言。“小S”、“豪华标杆”这些名词似乎都不足以概括它和美好的关于。整体设计不算崭新，却依旧是华贵雍容的代言。观感优雅。足够得体地扮演着一辆秀丽精致的小资豪华车。甚至可说，对于就吃这一套的目标消费者而言，它依旧是那个看了就出不去的选择。

内饰风格

内饰层面，我们可以毫不避讳地说，这款全新GLB有着鲜明的“富丽堂皇感”。遍布车厢内的皮质与金属装饰。空调出风口豪华感与设计感兼备，整体豪华感，确实可称冠绝同级。

车机系统层面，中控屏无论显示效果或是系统流畅度，均已达到VIVO?NEX等贵价安卓手机水准。并支持多种主题模式，且支持显示区域自定义功能。新一代车机系统MBUX支持五个独立账号，每个账号里都可以储存各种相关的设置。所以每次你上车，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。

奔驰C级的内饰则是华贵雍容的最直观体现。木纹、皮革、金属等高档材质的融入，构筑出明确的档次感和豪华感。石英钟、皮革金属等高档材质的融洽，也足够贴合受众内心关乎档次的定义。中期改款后的10.25寸中央大屏已具备相当科技感，只是不被支持的触控，多少拉低了这套内饰的档次。

空间及乘坐舒适性

乘坐空间方面，GLB在座椅填充物层面延续着奔驰品牌一以贯之的优渥表现，椅面具备相当的弹性，两侧的护翼提供了较为妥帖的包裹，只是基于七座车型上容纳三排座椅的需要，整车座椅的椅垫长度均有一些偏短，虽远没到“不舒服的程度”，但多少会成为一些消费者选择它的阻碍。

乘坐空间方面，C级主打的长轴距版车型延续着品牌一以贯之的舒适，座椅的填充具备一定的弹性，两侧的护翼提供了较为妥帖的包裹，缝线装饰带来了一些运动风味和品质感。只是全系缺席的后排座椅放倒功能，多少不够日常使用的周全。

动力及驾驶感受

动力层面，GLB当前全系搭载一台1.3T涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合变速箱。最大功率达到163马力，动力储备还是相当充沛的。而且在日常驾驶过程中，并无可感知的明显震动。7挡湿式变速箱换挡平顺，降挡响应不慢，足以为驾驶者带来充分的超车信心。但基于较小的基础排量，这台GLB在面对车内满载、空调开启的状态时，虽不会有那种声嘶力竭的无力，但也不太有能力保持奔驰那种标志性、足够体面的气定神闲。

操控层面，GLB足够贴合一台家用SUV的本质诉求。转向手感顺畅，悬挂调校偏向舒适的柔软，车身动态相对稳妥扎实，具备亲和家用的整体调性。

动力层面，以主流人群关注的25-35价格带而言，奔驰C级主打动力款型为搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统的C200车型。相对较小的排量虽并未踩入“三缸”这样一个泥潭。但对消费者而言，相比同级别主流2.0T机型，总有些理解与接受的门槛。

“轻混”这两个字，也隐晦地表露了这套系统的上限。它只能是起步、滑行时一臂之力的畅顺，却无法成为车辆行进时切实有效的推动。所发挥的作用，虽然能在城市路段下，将相对羸弱的动力还算妥帖地掩藏，但在80Km/h时速以上中段再加速工况下，多少能感到些若有似无的软脚。

操控层面，奔驰C级也贯彻着与动力相符的儒雅风味。转向柔顺、悬架坚实硬朗且富有韧性，奔驰感足够鲜明，甚至有着一些陆地城堡的意味。全系标配的可变转向比，非但未曾调制出动感十足的操控，反而使整车轻柔得不着痕迹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰C级怎么样？值得买吗？

是，21款奔驰c260l是mbux智能人机交互系统。

汽车搭载的是MBUX智能人机交互系统，属于新一代长轴距E级车，汽车的低配车型和高配车型的区别在于配置的差异。奔驰C级是奔驰旗下销量最大的一款车型。

奔驰c级的车型加速到100公里每小时的时间需要7.2秒至9.1秒，市场销售价在30万元至133万元之间。低配版车型的售价比高配版车型的售价低不少，低配版车型的性能配置比高配版车型的少，所以价格比较低，但是低配版车型的性价比也非常不错。

动力参数

动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦GLC 200 4MATIC、155千瓦GLC 260 4MATIC、180千瓦GLC 300 4MATIC。

GLC的这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器，如限距控制系统能自动跟随前车，有三种不同的动力调校，进一步提高其涉水能力与通过性能，好用且易用，分别有100和50毫米的增长。

奔驰C级值得购买。

奔驰C级已经经过了多次更新换代，而在最新版本中，这款车型的实力得到了全面的加强与提升，对于年轻人而言，它那充满智能元素的机车系统是非常具有吸引力的。新款的奔驰C级无论是从外观、性能还是动力来说都有着不错的表现，

奔驰C级的空间也比较大，这款车子的轴距已经达到了2954mm，这样的数据在同类型车子里属于比较少见的，因为空间大，所以乘坐感受很不错，宽松舒适，视野开阔。总体来说，奔驰C级的表现不错，值得购买。