保时捷turbo价格_保时捷全系列报价

1.保时捷各种类型的价格？

2.售233.6万起，全新保时捷911 Turbo S国内正式上市

3.保时捷992turbo s多少钱(保时捷911turboscabriolet)

保时捷911turbos贬值快。因为截止2022年9月22日，保时捷911turbos的新车价格是236.3万，而开了一年的保时捷911turbos二手车价格是208.5万，开了一年就贬值了27.8万，车内的零件都有了一定的磨损，所以保时捷911turbos贬值快。

保时捷各种类型的价格？

turbo?S?背胎是选装的7万RMB。德国原厂.4.8L。朋友的车一直我在开。高速非常给力。

此车我觉得最给力的是音响，还有就是随动转向头灯和一般车不同。转到一定程度的时候雾灯附近也会有个灯跟着转，而且转角很大。很实用。?4.8L的高速我是一路秒的。只是手杀不是很方便，用脚踩，放手杀的时候切是用手拉方向盘左右的一个拉杠。底盘升降和运动模试调节个人觉得没多大意义，内饰还行，的确背背胎的卡宴上路回头力很高。

售233.6万起，全新保时捷911 Turbo S国内正式上市

保时捷Boxster

价 格：68.8-86.82万元 理论油耗：7.7-9.6L

外形尺寸(长/宽/高)： 4329/1801/1295mm

排 量：2687-3179cc

优 点：跑车中的运动车；敞篷，双座，极为机动灵

缺 点：价格昂贵，软顶比较难看

卡宴

价 格：79.0-169.8万元 理论油耗：10.6-14.9L

外形尺寸(长/宽/高)： 4782/1928/1699mm

排 量：3189-4806cc

优 点：优秀的公路行驶能力和出众的驾驶性能

缺 点：油耗高

[保时捷911

价 格：120.0-298.0万元 理论油耗：8.1-13.6L

外形尺寸(长/宽/高)： 4445/1808/1280mm

排 量：3596-3824cc

优 点：保时捷的；精确的外形与功能，即刻、

缺 点：就是有点贵

[保时捷Cayman

价 格：72.8-76.62万元 理论油耗：6.8-7.7L

外形尺寸(长/宽/高)： 4341/1801/1305mm

排 量：2687.0cc

优 点：操控性完美的MR跑车

缺 点：价格快赶上911了

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保时捷Cayman S

价 格：92.0-95.73万元 理论油耗：7.8-7.9L

外形尺寸(长/宽/高)： 4341/1801/1305mm

排 量：3387.0cc

优 点：操控性完美的MR跑车

缺 点：价格快赶上911了

保时捷992turbo s多少钱(保时捷911turboscabriolet)

3月3日，保时捷正式发布全新一代911?Turbo/Turbo?S车型，其中，911?Turbo?S还公布了在中国市场的售价，价格区间为233.60-247.30万元，共推出硬顶版和敞篷版两款车型。

造型更有战斗气息

911?Turbo这一名称最早出现于15年，当年的保时捷911?Carrera系列车型一直都是搭载自然吸气发动机，而涡轮增压发动机是给高性能版本的，因此也被命名为Turbo，直到2015年，代号为991.2的后期款911开始搭载涡轮增压发动机（GT3系列除外），Turbo才正式成为车系的代号。而从保时捷930车型开始，之后的保时捷911车型一直都推出Turbo版本，运动套件、高性能等经典元素已成为Turbo车系的标签，此次推出全新911?Turbo/Turbo?S车型也不例外。

全新911?Turbo/Turbo?S的前脸在保持现款911的基础上，用了更外凸的前保险杠、开口更大的前进气格栅以及更加突出的前唇等设计，看上去更具运动气息。另外，为了提升新车的刹车性能，全新911?Turbo/Turbo?S的进气系统也有所升级，并首次用了前后尺寸不同的轮胎配备，其前轮尺寸为255/35?R20，而后轮为315/30?R20。

更有看点的是全新911?Turbo?S的尾部，配备了更大尺寸的后扰流板，具有可变的位置。在前后空气动力学套件的配合下，新车在最高时速时可以产生超过100kg的下压力，进而提高车辆的驾控稳定性。

内在充满惊喜，动力大幅升级

作为性能车，动力系统无疑更备受关注。全新911?Turbo/Turbo?S继续用3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，但是发动机技术有所升级，换用了更大的涡轮增压器，相比旧款车型的动力性能大幅提高。

其中，全新911?Turbo?S的最大功率达到650马力，峰值扭矩为800牛·米，0-100km/h加速时间仅需2.7秒，0-100km/h加速时间为8.9秒，极速是330km/h。而在传动系统方面，全新911?Turbo/Turbo?S配备经过优化的8速PDK双离合变速箱，以及带有保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四驱系统，该四驱系统最多可将500牛·米扭矩传输给前轮。

不过与充满的动力和外观设计不同，全新911?Turbo/Turbo?S的内饰走豪华舒适路线，中控台、门板以及座椅等地方的真皮材质包裹面积更大，更加突出高贵感。而运动气息主要是通过材质的配色来营造。

而在配置方面，新车配备了基于10.9英寸触摸屏保时捷通讯管理系统，并提供GT运动型方向盘、Sport?Chrono?组件、新集成的Porsche?Track?Precision应用程序以及BOSE环绕声音响系统等选配功能。

买车君点评：

在跑车界，保时捷911是殿堂级选手，也是跑车文化的一个符号。这款车自诞生以来就有出众且均衡的实力，被认为是911保时捷品牌的灵魂。而性能更强的保时捷911?Turbo/Turbo?S在一定程度上代表了911的精髓，它有比普通版更加运动的造型和驾控体验，新一代车型甚至将动力性能提高到极致的地步，踏上了600马力的动力台阶，可以进一步满足年轻新贵对速度与的追求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷正式发布了新一代保时捷911(代号991)的高性能Turbo/Turbo S版本，可以说是超跑们期待的车型。911 Turbo S的基础价格为2.4万元。

外观方面，保时捷911 Turbo S延续了经典的保时捷风格，圆形大灯和近乎独立的挡泥板勾勒出独一无二的保时捷前脸，尽显精髓。保时捷最新研发的全LED大灯和PDLS动态照明系统，可根据具体情况调节照明范围、里程和效果。

内饰方面，保时捷911 Turbo S的内饰格局时尚不羁。911 Turbo S的仪表板饰板、中控台和车门饰板均由碳纤维制成。配备18向可调记忆运动型座椅和Bose音响系统。

动力方面，保时捷911 Turbo S依旧搭载3.8L双涡轮水平对置6缸发动机，最大功率580马力，峰值扭矩700牛·米。官方公布的0-100公里/小时加速时间为2.9秒，最高时速达到330公里/小时，保时捷也是唯一一家在汽油发动机上使用可变涡轮几何(VTG)的制造商。新发动机还用了动态增强技术，可以提高发动机的响应。它的工作原理是在发动机负荷变化时仍能保持压力——比如松开油门踏板时，这个功能可以保持油门开着，但喷油中断，踩下踏板时，动力可以毫不延迟地输出。该功能的效果在Sport和Sport Plus模式下更加明显。

在性能方面，911 Turbo S动态底盘控制系统(PDCC)可以提供主动侧倾稳定性，并进一步增强机动性。保时捷复合陶瓷制动系统(PCCB)可以提高制动性能。新的20英寸911 Turbo S车轮具有中控锁装置，这是motorsport的一项技术。主LED大灯结合保时捷动态照明系统升级(PDLS+)不仅提供了出色的便利性，还带来了极高的安全性。

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