本田思域2021手动_北京本田思域手动

2024-10-30 15:23:45

1.本田思域车怎样？1.8的动力怎样

2.新款本田思域来啦，后排放倒可当床，1.5T＋177马力，油耗5.9L

3.本田思域不同的型号的区别

4.09款思域真实油耗

5.本田思域怎么样值得买吗

6.实拍2021款本田思域！部分车型最高优惠8000元，配1.5T+CVT/6MT

7.到店体验本田思域两厢版，全系1.5T动力，入门级最值得入手！

本田思域2021手动_北京本田思域手动

总额不到15万，17万。

首先，个人不建议。有人说可以用来做生意，可以用来投资理财。摸着良心真的相信这种说法吗？

有钱人，是真的，但是你自己说的，没钱！

不过，没钱也有玩法。

推荐:

一、2015款东风标致308S1.6T自动驰骋版

1.6T.

不要买308(三厢)，一定要买308S(两厢)，操控不一样！

指导价15.77万元。其实老的那辆车能拿到3万左右，也就是说不到15万。

1.6T有两个配置，我推荐的是低配置，在胎压监测、无钥匙进入、一键启动、自动泊车、定速巡航、前驻车雷达、倒车影像、织物/真皮座椅、主驾驶席电动调节、腰部支撑调节、GPS、卤素/LED大灯、后视镜防眩目、电动折叠、车内氛围灯、自动泊车、并线等方面较差。

高配指导价17.万，贵了2.2万。一般优惠14万以上，落地价16万以上。

如果选择低配的话，我推荐安装好一点的胎压监测(我车的胎压监测是协瑞德无线胎压监测，非常好用)，因为轮胎变热的时候气压会升高，方便轮胎管理，安装倒车影像。这个很简单，加LED大灯，因为卤素真的很暗——一般这样就够了，价格也不贵。

308S的特点就是发动机还行(PSA和宝马联合研发的1.6T发动机)，对于滑板车悬挂的调校，PSA公司说没人敢说第一！

二、2018款一汽-大众高尔夫280TSIR-Line(手动或自动)

1.4T.

手动引导价15.79万，自动引导价17.19万，手动落地价13万左右，自动落地价17万左右。

一般大众贵一点，小伙子(一般我觉得不是那个玩车的小姑娘)。

配置基本齐全，比如运动外观套件，方向盘换挡(手动没有，因为你还是手动挡换挡方向盘？)，灯也是LED灯(灯差，晚上跑山路很不好)，胎压监测也方便轮胎管理(一般自己感觉最好)。

高尔夫几乎是家喻户晓，买个大众什么的基本都是大众，但是高尔夫的后悬挂其实是四连杆。

三.2017款长安马自达3昂克赛拉2.0L两厢自动豪华型/2017款长安马自达3昂克赛拉2.0L两厢自动尊贵型

2.0L.

两厢指导价14.99万，三厢15.59万。优惠后两厢价格在15万以内，三厢在15万左右。

分别有两厢和三厢两种2.0排量的配置。

低配和高配两厢车的区别就是侧气帘、无钥匙进入、定速巡航、HUD(这个很帅，但和性能无关)、织物/真皮座椅、主驾驶电动调节、后视镜防眩目，这些都不是必须的。

低配高配没有胎压监测，建议装一个。

三厢的区别和两厢差不多，除了有主动刹车(这个新手和女司机用的挺好)。

同样，低配和高配轿车也没有胎压监测，建议安装一个。

四.2016款东风本田思域220TURBO手动豪华版/CVT尊贵版

1.5T.

手动挡指导价12.99万，自动挡指导价15.59万，思域优惠不多。现在(涨价前)要几千块。手动落地14万左右，自动落地估计不到17万。

手动配置，轮胎只有16寸，卤素灯，个人推荐17或者18寸的轮胎，灯为氙气或者LED。

我自动推荐中配。自动有三种配置。肯定不用考虑高配。就说低配和中配的差距吧。

价格方面，低配指导价13.99万，中配15.59万，都是一样的。所以低配早15万点左右，中配少17万点左右。

两者的区别:

低16寸轮胎和中17寸轮胎；配备真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅(低布)、主驾电动调节、GPS、LED灯(中间卤素)。

我为什么推荐中国赛？因为两者相差一万六，换一个17寸轮毂就要近万元，更何况是这个价格。

当然也可以选择低配，然后换轮毂和LED灯。

动词（verb的缩写）2018款上汽通用别克朗威GS20T双离合进取型/豪华型

1.5T.

进取型指导价15.59万，豪华型指导价18.59万，下一个3-4万。进取型指导价14万以内，豪华型指导价17万以内。

注意，别克的GS和其他车差不多，但完全不一样。比如君威的普通2.0T，GS的2.0T，看着像发动机，其实差很多。

朗威GS有三种配置，我选了低配和高配，没有选中配。为什么呢？

还有三件事。第一，轮胎17寸。二是有方向盘换挡；第三，灯光LED。

低配和中配车型都是16寸轮毂，没有方向盘换挡，全部是卤素灯。

然后没钱就选择低配，自己装那三样东西(轮毂，换挡拨片，LED灯)。有钱的话可以直接高配。

6.2018款长安福特福克斯EcoBoost180三厢自动旗舰/两厢自动机芯

1.5T.

三厢和两厢的指导价是16.58万，大概是3万左右，两厢稍微多一点，大概是15万左右。

三厢轮毂只有16寸，两厢轮毂17寸。轿车上没有运动外观套件，但掀背车上有。个人推荐两厢，价格还是便宜的。

个人推荐学位:

308S>>马3两厢>高尔夫>福克斯两厢>朗威GS>马3三厢>福克斯三厢>思域。

在这里，为什么不推荐三厢车，因为尺寸太大，如果太大，需要配备更大的发动机。除了马3的2.0排量，哪个排量更大？小钢炮无所谓，因为小，但是轿车尺寸接近宝马3系。

先说宝马3系，它是基于2018款宝马320iM运动套装打造的。尺寸4650*1811*1454，轴距2810——注意3系是中型车(b级车)。

马三厢2.0L，尺寸4582*1795*1458，轴距2700，还不错。

福克斯1.5T三厢，尺寸4534*1823*1483，轴距2648，还不错；

思域呢？649*1800*1416，轴距2700——轴距是指两车轮胎之间的距离，他的长度和宝马320i只差1mm。我就不说一毫米有多小了！两个轮胎很紧凑！好好想想。马3的轴距也是2700，和思域一样。也就是说，思域除了名声，就算改了也不是好车。

思域在国内，就是1.5T爆款马力比较大，直线加速比较快，但是操控方面，做不到。

思域R型

国产思域不行，其实跟壳有关系，因为国产思域主要是三厢，在国内总是习惯大一点，比如比宝马320i差1mm的所谓紧凑型车(A级车)。

思域TYPE-R是两厢车，这点很重要！五号门掀背车！不在乎马力，只说操控灵活性和三厢思域不在一个档次！

就算你把思域TYPE-R的2.0T发动机移植到手动思域也没用！

还有就是对车的控制，对大车的控制就是对大车的控制！

把心思从思域上吹走真的很烦！

为什么推荐308S？

很多人对标致车印象不是很深，但我来告诉你一件事。你知道外媒评价的十大小钢炮之一是标致吗？

小钢炮的要求是两厢(EVO丢了)，体积小，动力足，操控好。

外媒评价的十大小钢炮如下:

AMGA45

宝马M135i(国内只有140i，但也差不多，都是3.0T直6后驱，小钢炮排量最大，是唯一的后驱)；

奥迪RS3两厢(国内唯一轿车)；

大众高尔夫R；

萨特莱昂·库普拉；；

斯巴鲁翼豹wrxsti

雷诺梅甘娜RS；

福特福克斯RS；

本田思域Type-R；

标致308GTI。

在十门小钢炮中，有四门前驱(梅甘娜rs、莱昂库普拉、思域TYPE-R和308GTI)，308GTI是所有小钢炮中最小的，排量1.6T，爆发近300马力。

不要小看标致的力量！

除了老款，我强烈推荐308S！

顺便最后说一下现在的变速箱。

对于普通汽车:

自动手动=手动>双离合>>CVT。

对于性能良好的汽车:

双离合≥手动一体>手动>？你见过性能不错的CVT吗？你见过CVT的思域TYPE-R吗？

对于一个职业车手来说，手动换挡时间在0.4秒左右，已经是很快的时间了，但是保时捷PDK变速箱的换挡速度是0.03秒，是他的10倍以上！

手动挡玩的是情怀，操控，乐趣。如果要追求速度，选择双离合自动挡。要选好玩的，选手动挡。

东风本田思域不使用手自一体变速箱是差评；

顺便说一下，在三厢车中，朗威GS是最差的，双离合变速箱真的很差。对于普通车来说，手动挡和手动挡才是王道。朗威GS如果换成君威GS的9AT会好很多。

福克斯虽然用6AT，但是美国变速箱都很烂——福克斯19款要上市了，但是不知道8AT怎么用，可以关注一下(野马19款都用10AT)。

妈，现在越来越糟了。比如之前的马6就是双叉骨，尺寸不到4.7米。现在阿特兹的尺寸不到4.9米，接近C级车的尺寸。使用悬挂的结果就是麦弗逊！然而，马自达的变速箱非常好。马自达之所以称之为东普宝马，是因为6AT变速箱堪比宝马的ZF8AT变速箱！

有发动机的日系车做的最好，比如丰田牛王默，三菱EVO，思域TYPE-R，发动机潜力大，利用率高。日系车的变速箱也不错，马自达的最好，丰田爱信的也不错，但是日系车的缺点就是底盘一般都是国产的。日系车中，马自达的底盘最好；

德系变速箱是最好的，无论是大众和奥迪之间的双离合，宝马ZF变速箱还是保时捷PDK，尤其是PDK，都很不错，PDK也不能说太多他是世界第一的量产车！而且德系车没有明显的缺点，发动机的性能和底盘的调校都还可以，虽然发动机世代烧机油(无论大众、奥迪、奔驰、宝马甚至保时捷，都是带涡轮烧机油)；

美国底盘车是最好的，非常稳定。美国大片中有一批肌肉车，比如大黄蜂、眼镜蛇、地狱猫、普利茅斯等。表面上看它们排量大，马力大，扭矩大，但都有底盘支撑！美国人的特点就是用料很厚，他们的发动机也不错，但是小排量的发动机略显不足。美国人最不擅长的就是变速箱。据说宝马、戴姆勒和大众要求ZF不要向通用和福特出售变速箱技术。

但是，并不代表日系发动机和保时捷PDK++美系底盘所向披靡！最重要的是平衡！汽车需要调配。例如，许多家庭都使用ZF变速箱，如新奥迪RS4和RS5。因此，宝马是最好的匹配，因为ZF用来调整变速箱的对象是宝马发动机。

目前世界上赛道最强的量产车是保时捷911GT2RS，3.8L双涡轮增压水平对置6缸发动机，7速PDK双离合变速箱，独特的后置后驱布局。和这些比起来，700马力和750牛·米的扭矩只是绿叶。如果不是整车的平衡，1000马力也没用。

此外，与法拉利和兰博基尼相比，价格并不贵。当然，我不喜欢911的外观。

百万购车补贴

本田思域车怎样？1.8的动力怎样

东风本田作为国内比较有名气的合资品牌，发展历史悠久，旗下也有许多不错的车型，例如艾力绅、思域以及炫威等都是国内比较受欢迎的车型。而今天我们要着重介绍的是东风本田旗下的思域，作为一款轿车，思域在国内汽车市场上一直有着不错的表现，近期本田汽车也将推出全新的本田思域两厢版来竞争市场，新车预计会在5月份正式上市，目前已经有实车现身了。话不多说，下面就让我们先来一睹为快吧。

首先从外观方面看，全新本田思域两厢版的外观辨识度还是很高的，整体上设计也是十分的运动，整个前脸部分比较的开阔，看上去十分的大气。前脸部分使用的是贯穿式设计，细长的进气格栅搭配上两边的LED大灯营造了十分开阔的造型氛围，新车下方的梯形进气口部分还是比较的宽大，左右两边的凹槽式设计营造了不错的层次感。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的层次感。

新车的侧面部分就相对比较的简洁大方了，溜背式的设计搭配上黑色边框包裹的车窗整体上比较的有质感，多幅式的车轮毂动感十足，立体修成的双腰线营造了不错的层次感。新车的尾部部分也是比较的饱满大气的，双C型的车尾灯比较的亮眼新颖。整个后备箱上的线条勾勒的还是不错的，中置圆筒形排气系统运动感十足。

新车的内饰部分设计风格比较的简约大气，整个中控部分还是比较的紧凑，中间搭配的是大尺寸的悬浮式中控屏，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘也是有配备的，换挡杆部分的设计也是是比较的简洁。新车的长宽高分别为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm，空间上的表现力还是不错的，值得一提的是，新车还将根据车型不同提供16英寸/17英寸轮圈。

最后在动力方面，全新的本田思域两厢版的动力上搭载的是型号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，传动上匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，最大功率177马力，峰值扭矩为220牛·米，综合百公里油耗5.9L，动力输出也是十分的强劲。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款本田思域来啦，后排放倒可当床，1.5T＋177马力，油耗5.9L

品牌：很多车迷知道“懂车的人开本田”，而思域又是本田所有车型中最畅销的产品，问世至今，全球累计销售以突破1600万辆，占本田全球销量的三分之一，是一款名副其实的世界名车。

外形：东风本田思域独特的流线型车体，令人砰然心动。当您置身车中，舒适自由的感受更带来满心欢喜。思域，从整车和前脸上看，运动韵味十足，从后面观之，又有一种别致、优雅的静态之美，动静皆宜。3.

动力：思域动力充沛、无可争议。思域搭载全新开发的1.8li-vtec发动机，最大功率是103千瓦，这在1.8l排量的车型当中算是功率比较高的了，同时具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，相当于1.8l的发动机达到2.0l发动机的动力，却只有1.5l发动机的油耗。

耗油低：

2006年国家发改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗仅为6.9升，在所有的1.8升车辆中是最低的。在“思域超级节油王挑战赛”中，有车主创造了百公里油耗仅为4.6l的好成绩。为什么思域能省下这些油，除了发动机以外，车型、风阻系数达到惊人的0.29。

操纵性：东风本田思域配备了5速自动变速器与5速手动变速器，将i-vtec发动机的优点最大限度的挖掘出来。变速箱档位多少决定驾驶者在换挡时的平顺度。档位分得越多越细，代表三点：1.变速箱的技术含量越高；2.汽车开起来更省油；3.换档时的顿挫感更少。因此，5档肯定比4档好。另外，思域底盘扎实、硬朗，在高速过弯时车身能保持良好的侧倾角度，使你能更加准确地掌控车辆。

安全性：思域车体设计达到欧洲ncap“五星级”安全标准。所有车型均用了带ebd的abs防抱死制动力系统，标准配置了高位刹车灯，正副驾驶srs安全气囊系统，vti-s级别更配有侧安全气帘。所有这些领先的配置皆融入了先进的安全技术。被动安全方面，思域用本田独家g-con技术的碰撞安全车身设计，有效减轻了给对方车辆及行人的伤害。

空间：“买房看面积，买车看轴距”，思域的轴距是2700mm，如此轴距在同级车中绝对也是no.1了，轴距越长，遇到颠簸路段时的平稳性就越好，这说明，思域在车身设计理念上更为先进。另外，思域独特的后坐平坦地板设计，使坐在中间的乘客也可舒舒服服地放置自己的双脚，对拥有家庭的车主而言，这一点格外受用。

内饰：思域的内饰看起来像科幻**里的太空车，充满了科幻感与梦幻感，令人目眩的自发光蓝色仪表盘，大胆的双层式仪表台加上科幻色彩的背景灯光，确实是非常的抢眼！车内整体用的是浅色的内饰材料，配以带有金属质感的银色。完备的影音系统，逼真的效果仿佛身临其境。对所有细节，精心打造最完美的驾乘体验。人性化、科技化的领先设计在思域上表现的淋漓尽致。

环保性：环保方面，思域达到了欧洲4号排放标准。排放主要取决于发动机和循环过滤系统。思域达到欧4，说明它的造车技术成本及发动机的技术规格比较高。而同级别车型中很多只是欧3排放标准。

10.

性价比高：在技术和设计上，东风本田思域融入了本田全部技术精华--强动力、低油耗、高安全、真环保。更可贵的是，在同级别车中，思域的性价比优势凸显，确实叫人瞬间倾心

本田思域不同的型号的区别

在今年7月份上市的本田思域两厢版一共推出四款车型，售价区间在14.39-16.69万之间，作为一款非常经典的车型，新思域在还没上市之前就吸引了一大批粉丝，作为一款5门5座的两厢车，它的把玩性非常之高，这难道是又一款可以堪比本田飞度的神级好车吗？那么接下来我就好好剖析一下这款车吧！

外观方面，新思域一共有五种颜色可选，前脸造型比之前更加凶狠，侵略性非常强。前进气格栅用亮黑色涂装，尺寸虽不是很大但配合两侧的全LED大灯整体性非常强，而入门版依然还是使用的卤素光源，比较遗憾。前包围的设计也非常漂亮，两侧封住的格栅尺寸很大，并且可以完全拆卸下来换装一些冷却系统，把玩性非常高。整个前脸非常饱满，层次感丰富，视觉冲击力非常强。

车子侧面来看，新思域表现的非常时尚动感，双腰线都呈上扬式的，给人的俯冲感很强，有意思的是前轮拱处还有一个转向灯，17英寸的多辐轮毂运动感十足，跑动起来回头率非常高，是年轻人喜欢的类型。

车子尾部我们可以感受到一种别样的风格，完全不是普通旅行车可以媲美的。双尾翼造型十分前卫，营造出赛车级别的既视感，两侧的尾灯位置凸起，整体呈现出C字型，夜间点亮效果非常时尚，吸引力很强。下包围更加夸张，两侧尺寸较大的扩散器与前脸呼应，在中置尾排管的搭配下展现出野性十足的一面，备受消费者喜欢。

来到车子内饰部分，比起车子外观的大胆创新内部变化就相对少一点了，这可能是思域本身就优秀的原因，内饰到现在依然非常耐看。中控台上使用软性材质包裹，仿缝线处理提升内饰的档次感，中间部分亮色拉丝面板贯穿整个中控台，在划分层次感的同时让中控台看起来更高级。大尺寸仪表盘读数清晰，使用方便，真皮包裹的多功能方向盘大小适中，达到同级上游水平，7英寸的中控大屏算不上太大但功能比较实用，像GPS、原厂手机互联、车联网等都有配备。安全配置上像全车6气囊、倒车影像、定速巡航和电动天窗也都不少。

车内空间和座椅方面，新思域的长宽高尺寸为4517/1799/1434mm，轴距达到2700mm，车内空间非常充足，就算坐到后排也丝毫不会拥挤，另外，座椅内部填充物比较厚实，用织物或真皮包裹的座椅贴合性很强，包裹性一般。作为一款旅行车，当然有它存在的意义，后排座椅放倒后就是一张可以容纳两个成人休息的大床，非常贴心。

动力方面，2021款本田思域搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩达到220牛米，手动驾控版更是达到226牛米，驾驶乐趣更高。与之匹配的传动系统是日系车型上比较常见的CVT无级变速箱，经久耐用、稳定性很高，而手动驾控版匹配的是6速手动变速箱，专注于操控性，适合不同领域的人群选择。百公里油耗5.9L，全系符合国六标准，还只喝92号油，也非常经济适用，底盘用全独悬，带来更高的行驶体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

09款思域真实油耗

本田思域分为180TURBO和本田思域220TURBO两款，区别为：发动机不同、变速箱不同、最大扭矩不同

一、发动机不同

1、本田思域180TURBO：92kW(1.0L涡轮增压)。

2、本田思域220TURBO：130kW(1.5L涡轮增压)。

二、变速箱不同

1、本田思域180TURBO：CVT无级变速箱。

2、本田思域220TURBO：6挡手动变速箱。

三、最大扭矩不同

1、本田思域180TURBO：最大扭矩(Nm/rpm)173/2000-4500。

2、本田思域220TURBO：最大扭矩(Nm/rpm)226/1800-5500。

百度百科——本田思域

本田思域怎么样值得买吗

自动挡车型百公里综合油耗8.7升左右，手动挡车型百公里综合油耗7.9升左右。09款本田思域搭载1.8升自然吸气发动机，代号r18a1，最大功率103kw，最大扭矩174 Nm，最大功率转速6,300 rpm，最大扭矩转速4,300 rpm。

09款思域真实油耗

这款发动机搭载i-vtec技术，用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速自动变速箱。思域是本田旗下的经典紧凑型车，在国内拥有众多粉丝。老款思域和新款思域在国内都有很多粉丝，也有很多改装爱好者会改装思域。新款本田思域已经在使用涡轮增压发动机。新款思域有两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机最大功率92kw，最大扭矩173 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速2000-4500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。1.5升涡轮增压发动机最大功率130kw，最大扭矩226 Nm，最大功率转速5500 rpm，最大扭矩转速1800 ~ 5500 rpm。

09款思域油耗多少

自动挡车型百公里综合油耗8.7升左右，手动挡车型百公里综合油耗7.9升左右。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速自动变速箱。思域是本田旗下的经典紧凑型车，在国内拥有众多粉丝。

09款本田思域搭载1.8升自然吸气发动机，代号r18a1，最大功率103kw，最大扭矩174 Nm，最大功率转速6,300 rpm，最大扭矩转速4,300 rpm。这款发动机搭载i-vtec技术，用铝合金气缸盖和缸体。

老款思域和新款思域在国内都有很多粉丝，也有很多改装爱好者会改装思域。

新款本田思域已经在使用涡轮增压发动机。新款思域有两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

1.0升涡轮增压发动机最大功率92kw，最大扭矩173 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速2000-4500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。

1.5升涡轮增压发动机最大功率130kw，最大扭矩226 Nm，最大功率转速5500 rpm，最大扭矩转速1800 ~ 5500 rpm。

09款思域真实油耗 @2019

实拍2021款本田思域！部分车型最高优惠8000元，配1.5T+CVT/6MT

本田思域怎么样值得买吗

我认为本田思域挺好的，值得购买。

以下是我知道的本田思域的优缺点：

优点1、颜值非常高、改装更好

本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒。

优点2、空间非常大

本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。

优点3、动力够用、油耗比较低

本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。

优点4、动力输出线性、油门响应灵敏

本田十代思域动力比较强悍，动力输出比较线性，提升了驾驶感受，换挡逻辑很平顺，油门响应很灵敏。

缺点1、车内隔音差

本田十代思域车内噪音很大，需要改善。

缺点2、后备箱开口小

有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小。

缺点3、底盘太低

本田十代思域底盘太低了，本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装，胎噪有点太大了点。

到店体验本田思域两厢版，全系1.5T动力，入门级最值得入手！

思域是东风本田旗下一款比较不错的紧凑型家轿车，该车在市场中的成绩更是火爆，在今年的7月份，思域又推出了2021款的两厢版思域，新车售价为14.39--16.69万元，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了两厢版的车型，黑色涂装非常帅气，据店员称，现在购车部分车型是有一定优惠的，最高可优惠8000元。

2021款两厢版思域外观的设计是非常运动的，前脸依旧延续了家族式的设计，非常有辨识度，两侧大灯是带有一定倾斜的，营造出较强的攻击性，底部蜂窝状的进气口进行了黑色涂装，圆形雾灯的设计比较简单。?

侧面腰身设计是比较有层次感的，尾部上扬式的线条增加较强的运动属性，多幅式汽车轮毂进行了黑色涂装，是十分稳重的，溜背式的设计比较符合当下发展趋势。

尾部还是非常有家族气息的，拼接式尾灯呈“C字形”存在，是十分大方的，凹陷式的雾灯呈纵向式存在，与一侧网状式的中网相搭配，彰显出较强的运动属性，后保险杠的中置排气筒是比较罕见的。?

空间设计还是比较简洁的，整体设计是有一定倾斜的，多功能方向盘的设计比较厚实，上侧嵌入的钢琴烤漆板也是比较时尚的，多媒体区域的显示屏呈嵌入式存在，该车的长宽高分别是：4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。

2021款本田思域在动力上搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，该车配备了车内PM2.5过滤装置、车窗防夹手功能和车内环境氛围灯等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起?思域相信大家都是非常熟悉的，思域不仅是在国内，甚至在全球都被消费者追捧。不过只有三厢版成了不少车迷心中的一个结。前段时间思域两厢版正式上市，喊着“信仰”的朋友终于有了出手的机会。今天，小编就带大家来到本田4S店，一起来看看思域Hatchback具体表现如何，哪款车更值得入手？

思域Hatchback共推出了4个配置车型，官方指导售价区间为14.39万元—16.69万元。我们今天的实拍车型是2021款?HATCHBACK?220TURBO?CVT潮酷控。目前，该车商丘地区现金优惠在1.2万元左右。

外观上，思域Hatchback的前脸线条相比三厢版车型要更加凌厉动感，下方进气口显得更为宽大立体，引擎盖更是新增了一条细长的进气口，也让思域Hatchback显得更具运动性，雾灯区域线条的设计比较宽大，隆起的线条呈现出一定的肌肉感。

车身侧面，思域Hatchback的整体比例设计还算是协调，溜背式的设计比较年轻化，汽车腰线的设计还是比较饱满的，车窗C柱的设计比较宽大。思域Hatchback长宽高分别为4517mm*1799mm*1434mm，轴距2700mm，后悬较三厢车型缩短130mm，勾勒出更为紧致的俯冲姿态。

实拍车配备的是17寸轮毂，双色的设计更受年轻人的青睐。

来到车尾，思域Hatchback相比三厢版最明显的变化就是它的排气管设置在了中间位置，这样使得思域Hatchback看起来给人一种对称的美感，并且更具有运动感。微微上扬的尾翼，让其看起来有那么几分赛车的感觉。

内饰部分，思域Hatchback在整体布局上与三厢版车型没有太多变化，中控台呈T字形设计，线条勾勒十分简单，三幅式方向盘设计也显得十分大方。内饰的主基调为黑色，耐脏，内饰用料也没大变，还是比较注重实用性和稳定性。

配置方面，新车全系标配自动大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节、外后视镜加热、四向调节多功能方向盘、一键启动/无钥匙进入等装备。

思域Hatchback后排空间表现还算不错，以小编177cm身高坐上去，前/后排腿部伸缩、头部空间还算是比较充裕的，只不过坐姿要稍微偏低一些。

后备厢布局比较规整，空间利用方面也比三厢的更加灵活。另外，加上掀背造型使得后备厢开口更加宽大，实用性更强。新款思域后备箱容积为478，并且后排座椅靠背可以按照4/6的比例放倒，放倒后地板很平整。

动力部分，思域Hatchback搭载的依然是1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，峰值扭矩220牛米，传动系统匹配的是CVT变速箱和6挡手动变速箱。

购车建议：

小编通过对四款车型的配置对比，认为最值得推荐的是220TURBO?CVT潮酷控和220TURBO手动驾趣控两款车型。因为低配车型仅适合那些购车预算有限的消费者，14.39万元的起售价，价格不算低了，而且配置也不是很丰富。潮酷控和驾趣控两款车型侧重点则完全不同，潮酷控配备了全LED大灯以及17英寸轮圈，让整车的气质相比低配车型有了较大的提升，颜值和性价比都很高。手动驾趣控其实就是给玩车一族设计的一款车，想体验最纯粹的驾控乐趣，而且想后期花个一二十万来改装，体验一把原版Type-R的效果，那么推荐你买手动。所以，从配置以及性价比来说，买这两款车绝对没错。

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