宝马gt 400摩托车_宝马摩托gt400改装

1.为什么说春风400GT买了后悔？春风400GT质量通病有哪些

2.春风gt400风扇转动平凡

3.宝马摩托车400gt钥匙没电锁手盒怎么弄

4.春风400gt水温高怎么办

5.颜值与性能并存 光阳赛艇S400 还要什么C400GT

6.BMW品质把控 体验宝马C 400 X踏板车

在仪表台左右两边的有两个充电接口，一边是USB接口，插入充电器即可充电。浙江春风动力股份有限公司，注册资本14，983.2万元，地址位于浙江省杭州市临平区余杭经济开发区五洲路116号，经营范围：一般项目：摩托车零配件制造。

为什么说春风400GT买了后悔？春风400GT质量通病有哪些

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摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。现代摩托车产业引进了大量先进技术。如哈雷－戴维森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，发动机采用了世界顶级汽车发动机技术——燃油喷射装置，不仅提高了动力性，而且更适合当代社会的环保需求，成为21世纪摩托车的先行者。而光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图导向系统、声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运用，则使现代摩托车变得更加完美，更加具有震撼力。

春风gt400风扇转动平凡

春风400GT是一款主打摩旅的公路巡航车，虽然从外观上看它更像是一辆仿赛，但车辆却能够给用户带来更舒适的骑行体验。最近就有小伙伴想买这款车，但是网上却有不少车主表示买车后悔了，那么究竟为什么说春风400GT买了后悔？

1、车身太重

从车辆的参数配置表里可以看到，春风400GT的整备质量为211KG，而同为400CC排量的川崎Ninja400整备质量才166KG，所以春风400GT在低速骑行的时候会比较难掌控，同时力气小的小伙伴想要推车或者扶车也是比较困难的。

2、漆水不好

虽然春风摩托车近几年在封装工艺上已经有了明显的进步，但是跟合资车或者一线自主摩托车品牌相比还是有些差距的，不仅漆面看上去比较廉价，而且部分车身覆盖件的缝隙也比较大，时间长了容易出现松动、异响的问题。

3、动力较肉

春风400GT搭载了一款400.4CC排量的直列双缸水冷发动机，拥有41.5匹的最大马力，峰值扭矩34.4N·m/7650rpm，虽然参数看着不错，但可能是车身比较重的缘故，车辆行驶起来会稍显笨重，当然只要肯给油的话动力还是足够满足需求的。

以上就是为什么说春风400GT买了后悔的原因了，其实车辆的缺点并不算多，在这个价位下对于上述的缺点很多人都是能够接受的，那么这时大家可能又想了解一下这款车的质量通病，毕竟国产摩托车最怕的就是质量差。

春风400GT质量通病有哪些？

1、换挡顿挫，这个问题已经有很多车主抱怨过了，换挡顿挫不仅严重影响了骑行体验，而且在换挡的时候还会出现异响，发动机声音比较嘈杂，在大街上骑车的时候被听到异响确实是比较尴尬的。

2、发动机发热严重，这应该算了春风旗下大部分摩托车都存在的毛病了，冬天汽车的时候可能感觉不太明显，但是只要到了夏天那发动机简直就是露天“烧烤场”，只要停车等红灯右腿就能深深感受到这台发动机的“温暖”。

综合来看春风400GT的通病还是比较影响驾驶感受的，希望厂家能尽快解决这些毛病，给消费者带来产品力更加出色、更具竞争力的自主品牌摩托车。当然除了缺点以外这款车还是有着颜值高、价格低、操控性好等的优点的，大家在选车时也是可以把这款车列入候选名单的。

宝马摩托车400gt钥匙没电锁手盒怎么弄

题主是否想询问“春风gt400风扇转动频繁是怎么回事”？冷却风扇的总成存在故障。摩托车熄火以后风扇还在转的原因是发动机温度过高，春风gt400风扇转动频繁是因为冷却风扇的总成存在故障，可以维修风扇的总成，拆卸总成查看。春风400GT定义为中型运动旅行车，相比于街车系列，它有着更舒适的驾驶姿态以及更长的续航里程。

春风400gt水温高怎么办

宝马车钥匙没电了解决办法：

1.用机械钥匙插入门的钥匙孔里，可开锁车门；

2.找到方向盘旁的钥匙孔，插入机械钥匙，可使用传统方式启动；

3.当遥控钥匙没电时，将遥控钥匙贴在一键启动的按键上，等待几秒，可使用一键启动功能。

颜值与性能并存 光阳赛艇S400 还要什么C400GT

春风400gt水温高可以适当再去降温措施，比如用吹冷风的风扇，或者用冰袋在旁边进行降温。水泵破裂或水箱水循环不畅造成的。浙江春风动力股份有限公司成立于2003年12月09日，注册地位于杭州余杭区余杭经济开发区五洲路，法定代表人为赖国贵，春风gt400水温高是因为水泵破裂或水箱水循环不畅造成的，经营范围包括项目：摩托车零配件制造、摩托车及零配件零售、摩托车及零配件批发、摩托车及零部件研发。

BMW品质把控 体验宝马C 400 X踏板车

摩托车当中最舒适的车型之一大踏板，这也是很多骑士玩到最后的最终选择，可以载人载物兼顾买菜日常代步，拥有座桶空间还能装尾箱，操作简单与电动车无异，这种休闲的骑行才是大踏板的精髓。

在大踏板车型当中难得找到一款非常漂亮的车型，很多人觉得宝马的C400GT颜值非常的高，但是超过8万的售价让很多人望而却步。其实除了宝马C400GT之外，另一款400级别的大踏板，光阳赛艇S400颜值同样高，相对而言更具流线型的外观运动感更强烈，关键是价格要便宜不是，仅需59,980?元。

与赛艇400不同的是，S400是由台湾光阳生产，外观上两车差别非常大；赛艇S400是由著名的意大利摩托车设计师Gianfelice?Marasco创作，他在古老的东方折纸技术中找到了灵感。同时赛艇S400的外观应该算得上是光阳的颜值担当，比起排量更大的AK500还要过之而无不及，外观也是赛艇S400最大的卖点之一。

意大利人的设计真不是盖的，这幅前脸应该是目前所有大踏板车型当中，最带感的前大灯之一。同样是采用双头灯的设计，但是与赛艇400相比高下立现。集运动感攻击性为一体，类似进气风道和扰流的设计运动感爆表。

中控操作台是典型的光阳大踏板摩托车布局，高高扬起的车把保证了骑乘坐姿的舒适性。而且手动多段可调的风挡不需要任何类型的工具即可实现、左右两个手套箱都能装东西，其中一个具有USB充电接口，在下雨天非常的实用。

在座椅下方有一个空间不大的座桶，牺牲了储物空间的赛艇S400，成就了非常运动化的外观。这个座桶可以放置一个全盔和一些其他物品，例如手套，文件，雨衣，并配有照明灯和液压支撑杆以方便打开座椅，如果是双人骑乘配备尾箱是最好的解决头盔放置的方案。

S400的仪表板具有出色的设计和功能，左侧装有机械指针速度表，另外还带有转向信号灯，机油，远光灯，ABS，喷射，机油油量的警示灯，而右侧则有单色数字显示屏带转速表，里程表，燃油油位，电池电压和发动机温度显示。中间部分的全彩液晶仪表，适用于Noodoe功能，它可以显示手机信息。使用该系统当车主接近S400时，手机通过蓝牙连接到车辆，即使发动机关闭，仪表板也会亮起。启动车辆时，仪表板的中央屏幕会亮起，并以可自定义的图像，另外该屏幕还可以显示实时手机导航以及电话短信等提示。

底盘方面，赛艇S400配有280mm双碟盘和240mm径向后单碟盘，前刹车卡钳为径向4活塞卡钳，后刹车卡钳为单向双活塞卡钳，并且前后均有配备先进的Bosch?9.1?ABS系统。另外赛艇S400具备大踏板比较常见的手刹功能，方便在有坡度的地方停车。

这台399.6cc排量的，4气门单缸水冷发动机，由Keihin电子喷射供油，能在7,500rpm时产生35.53hp(26.5kW)的功率，最大扭矩为38.4Nm爆发转速为6,000rpm。另外值得一提的是该发动机完美地通过了欧5排放法规。

除排放外，还进行了升级更新，采用了新的变速箱系统和经过全新设计的变速器，发动机齿轮之间的摩擦减少，还进一步收紧了曲轴箱油腔，从而减少了搅拌润滑油时的转速损失。由于有了这些改进，新的Xciting?S?400的发动机效率比以前的车型提高了3.5％，该车的油耗为4.2L/?100?km，几乎是同级当中最低的。

光阳赛艇S400它是我们在国内市场上，可以找到的最好的400cc级别大踏板产品，将运动型踏板车的优点与GT的舒适性完美地结合在一起。由于其轴距短，在城市交通中表现的也非常敏捷，静音和低振动的发动机更提供了出色的操作平稳性。相比宝马C400GT超过8万元的售价，赛艇S400只要59,980元的价格更香了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观战斗/ASC配置是亮点 相信中国摩托车市场的发展是有目共睹的，不仅仅体现在销售环节，也有越来越多的国产品牌开始崛起。与此同时，国际一线品牌也开始与中国厂商合作。龙鑫摩托车多年前成功为宝马生产了650台单缸发动机。现在，两家摩托车厂商再次合作，推出了宝马C400系列的中量级代步车。

近年来，中级踏板摩托车逐渐成为城市通勤的“红人”。因为它不仅在拥堵地区开车方便，而且存储容量也非常出色。它还可以在周末进行一次愉快的短途旅行，往返于郊区。这些都是消费者选择中量级代步车的原因。随后，有着百年发展历史的宝马摩托车于2021年推出C400系列中级代步车，并于2021年在中国市场上市。

这次体验的是宝马C 400 X，GT车型，不在讨论范围内，但两款车动力部分没有区别，只是后者增加了一些舒适性和功能配置。和往常一样，我们先来说说车辆的外观。宝马C 400 X的长宽高分别为:2210mm、835mm、1305mm，座椅高度为775 mm，车辆外观给人的第一印象很棒，而且由于车身设计棱角分明，气场非常杀气腾腾。如果是新手第一次玩，可能它的样子很牛逼，但这也不是什么坏事。

配置方面，得益于宝马给出的电子主动安全系统，宝马C 400 X是中量级踏板车中的佼佼者。ASC自动稳定控制系统，这个功能一般是指当车辆后轮打滑时，它能在短时间内自动控制发动机输出的动力，从而降低车辆失控率，这在沙地和湿滑路面尤为重要。其他车辆配置基本都是这个级别代步车的常用装备，但高配车型也有手机互联的功能。

刹车优秀减振需改进/操控给好评

在底盘部分，首先宝马C 400系列配备了前双刹车系统，刹车效果极佳，甚至过度。前叉和后双减振，行程分别为110mm和112mm。车轮尺寸:前120/70 R15和后150/70 R14，配备ABS。需要注意的是前后减振有点用力过猛，前部容易见底。优点是边角支撑足够强，反弹速度足够快。

开车，先说动力。宝马C 400系列单缸水冷发动机，实际排量350cc，最大功率25kW，峰值扭矩35 Nm。提速起步相当快，CVT传动带与普利珠配合细腻，尤其是起步阶段。中段一气呵成加速，在这个级别属于上游级别。由于排量有限，车速徘徊在120-130 km/h的范围内，驾驶操控可以说是全车表现最好的，进入弯道时很容易下压，让驾驶员可以以更大的角度转弯。最后，带着两个人开车也没觉得辛苦，包括操控性。

结论:

相信大部分人看到国内市场宝马C 400 X 6.89-7.59万元的价格，肯定不会接受这款排量只有350cc的代步车，但事实并没有想象中的那么好。虽然是中国制造的宝马摩托车，但品牌价值在消费者心中还是很高的。再加上宝马的设计研发，这款摩托车的综合性能水平在同级别中处于领先地位。 @2019