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2.讲真 你对吉利汽车的魅力一无所知
别的我就不想说的太多了,这是我多年前看过的一个资料,我看后找到了解决我当时的办法,希望对你也有帮助!
通用汽车的危机与解决
一、 背景资料 9,"R?=~Nj
通用汽车公司成立于1908年,是美国最大的制造商。截止1996年,通用公司拥用员工64.7万,在50多个国家设有生产工厂,其产品已进入190多个国家,除汽车外还涉足电讯、空间、太空、国防、电器金融、保险业等领域。在1999《财富》杂志全球500强排行榜上,通用汽车公司排名第一,营业收入额1613.15亿美元,利润29.56亿美元,资产额2573.89亿美元.它是许多工业组织通过管理获得组织发展和成功的最主要的典范。 *K]P%%B
二、危机的产生、诊断及其解决 HOOGX_yL
11年12月,通用汽车公司所属的洛兹敦厂,其管理部门对装配线上装配的维加车出现异乎寻常的不合格率感到极为担心。前几周,在可容2000辆汽车的存车厂里放满了发送全国汽车商之前需要返修的车辆。 H0QCprVN%S
管理部门特别感到恼火的是,许多毛病是一般汽车装配生产中不应出现的质量缺陷。有数不清的维加车挡风玻璃碎了,内饰割伤,点火开关坏了,转向灯操作杆弯了,后视镜打碎,或者汽化器里塞满垫圈。该厂经理说,在有些情况下,“整个发动机装置经过40个人,可是谁也没有为它们做什么工作!” GB6X+Cp
从那以后,有关洛兹敦厂的这件事有许多新闻报道,引起公众的兴趣。学校的教室里和学术界也常常对此进行讨论。有些人把这件事看作是“年轻工人的反抗”,有些人对这件事的反应是“纯系劳动问题”也有人认为是“工人的破坏”,另有人则称其为“工业伍德斯托克”(Industrial Wood-stock,“伍德斯托克”原意为美国嬉皮士以摇摆舞来发泄对现实生活的不满,这里是指青年工人对工厂管理制度的不满和抵制)。总之,公司在分厂一级的管理中遇到了危机:工人缺勤、质量下降、成本增加,甚至出现罢工等严重问题。 As5WM
企业涉及企业与雇员、企业与消费者、企业与、企业与环境等方面的相互关系,通用汽车公司的企业危机发生在企业与雇员、企业与工会之间的相互关系,以及因公司改革或重组所产生的裁员等问题。从表面上看,通用汽车公司的危机产生于GMAD(通用汽车公司装配改革)——为了提高产品质量和劳动生产率,对汽车生产装配技术操作加强控制,并把这个管理系统扩展到6个。 z>^hz *3
(一) GMAD改革之后的危机和影响 Aqrw[<9//
在实施GMAD改革后,虽然企业的管理部门声称改革不会给装配工人带来太大的压力,但是工人们把这种变革视为“绷紧”装配线,工会也指责说GMAD的改革又恢复了30年代“血汗工厂式”的管理,要工人以同样的工资做更多的工作。一个工人抱怨说,“那是世界上最快的生产线,它置我们于死地,我们无法在规定时间内完成工作,平均每一辆汽车的装配时间是36秒,每小时从这条装配线上传送出去的汽车达100多辆,每天两班倒,而公司还要埋怨我们低质量、低效率”。 ^KsHEd#J9
工人的不满大大增加。在GMAD改革以前,厂里的不满指责大约有100个,自改革后,增至5000个,其中1000个是指责工作岗位上加了太多的活。工人们对“输送器”装配区和座位装配区尤其不满。“输送器”区是装配发动机和变速器的地方。它像座位装配区一样,工人高度集中,大家紧挨着进行劳动。此外,这些工作主要靠新的装配工操作,这两个区的工人的平均年龄更低,受教育更多。 mkeo"N)k%
这个厂的工人们到公司在实行变革后的严格政策特别不满意。他们说,公司越强硬,即使他们的新产品在市场上脱销,他们也越要加强抵制。一个工人说:“GMAD改革同时也贯彻于别的工厂,但由于这些工厂的工人年龄较大,他们容忍了,可是我还要在这个工厂工作25年呢!”另一个工人说:“我看见一个女工跑着去跟上这条快速装配线。可是我不愿意为任何人跑,那个厂里也没有人会叫我去跑。”一个工长说:“这儿工人的问题,倒不是他们不想工作,而是他们不愿意接受命令,他们不相信任何权威。” az o Xvr
当工人们抵制管理部门命令时,一些迹象表明,第一线的管理人员并没有受过适当的训练,不能很好地执行管理人员的任务,当时管理人员的平均工作经验不到3年,其中20%还不到1年。一般地说,他们都很年轻,对工会合同的条款和管理人员的其他职责缺乏经验,从前没有这方面的训练。 '{h.170
另一个重要事实是,工人的强反应并不完全由于GMAD的组织和工作的变革。管理部门发现,大量的工人反应出现在各个装配区。他们认为这种强烈的不满主要归因于洛兹敦厂劳动力的性质。这个工厂不仅由年轻人组成,公司没有对他们进行必要的企业、规章制度、知识技能方面的教育和培训。管理部门还发现,洛兹敦厂工人的反抗比进行同样变革的其他厂要大得多。 N]Hm5rGI(
看来,年轻工人的大部分不满也和他们对装配工作的不熟练及其重复性有关。一个高级管理人员承认,公司没有取有效的手段使工人对工作发生兴趣。许多工人受益于公司补助学费支持他们上夜大学的。但受了这种教育后,装配工作显然就不能满足他们的要求及做高级工作的期望。此外,当时的劳工市场很困难,他们在别处找不到有意义的工作。同时,他们也不愿意放弃在装配线上挣得优厚工资的优惠待遇。公司的高级职员们说,这使工人感到困惑和灰心丧气。 Tm-U\
许多管理者和工程师都在问,不知道管理部门所的这种管理模式能否继续下去。随着作业越来越容易、简单和重复,体力劳动越少,对工人的技能要求是低了,但工作却更单调了。工人的反抗表明他们不仅希望回到“增速”之前的工作速度,而且希望公司对这种烦人的、无意思的装配工作想点办法。有一个工人说:“公司必须对改革作业想点办法,使一个小伙子能对所干的活感兴趣。一个小伙子总不能一天8小时年复一年地干同一个活呀!公司也不能仅对小伙子说:‘好,原来你有6个点要焊,现在你只要焊5个了。’” '%aQCF
由于工人的不满增长,汽车工人工会1112地方分会于12年1月初决定举行一次罢工,抗议洛兹敦厂的作业改革。与此同时,工会和管理谈判小组尽力设法解决工人的不满,管理部门甚至表示,他们准备恢复那些在GMAD改革中被裁减的员工的工作。但是,谈判在资历权利和选择轮班等问题上未能取得一致意见,而这两个问题是同作业变革和暂时解雇等更大的问题有关的。 R(:oh(np
12年2月初进行了一次投票,有将近90%的工人参加了投票,这是当地历史上出动人数最多的一次。由于%的票数赞成,工人们于3月初开始罢工。12年3月罢工正在进行时,洛兹敦厂的管理部门对GMAD的影响以由此引起的本厂的罢工进行了估计,他们估计由于工人不满和怠工造成的对工作的破坏已使公司损失12000辆维加车和4000辆载重货车,损失总额达4500万美元。从11年12月以来,屡次发现装配线停工的事,因为工人怠工,汽车未进行必要的检验就从装配线上出厂,产生了大量质量问题,工厂停车场放满了2000辆等待返修的汽车。 !rRPfDeCA
雪佛莱商人对发运给他们的维加车的质量也有许许多多的不满。仅11月就有6000次,超过了其他装配厂对维加车不满的总和。事实证明洛兹敦厂的罢工也影响了其他厂。此后,公司设法提高洛兹敦厂的生产效率,管理部门考虑对GMAD的改革中某些不合理的地方进行修正。洛兹敦厂的危机于12年3月结束,重新雇用被解雇的工人,企业与工会、企业与员工之间的一些矛盾得到了缓和。 !G1[Q]^bA
(二) 对危机的诊断及今后的措施 =a-d7v[=
在危机解决以后的几个月中,通用汽车公司发动了一次深入的恢复政党工作环境的活动。因为工人们回去工作后,许多思想问题并没有很好解决。还存在不安的情绪。在公司总部办公室协助下,洛兹敦厂的管理部门制定了企业建设,首先从诊断上一次发生的危机开始。他们对全厂工们进行了问卷调查,与各级领导管理人员一起举行了一系列会议,并征求了工会的意见,最后得到了以下结论: %n< dJj4
1. 工人对管理部门普遍不相容,甚至对抗,工人们认为管理部门不关心他们的需要、情感等问题。 TWofl*k.
2. 工人的工作无保障,他们认为管理部门不事先通知或进行协商就改变他们的工作,增加或取消加班时间,随意通知他们停工,工人们不知怎么同公司合作。 EpiL.J3?
3. 工人们认为管理部门对他们改进工作方法和工厂业务的意见不感兴趣。 Z)i=udZN
4. 有些工人对装配工作中的劳动环境提出了种种意见但迟迟得不到改善,对繁重的、机械的、重复劳动感到厌倦和不满。 E/mri|R
5. 许多工人对公司的目标和不了解,企业和员工之间缺乏共同的目标和,公司想干什么,为什么要这样干,工人无从知道,因此未能形成凝聚力。 RC gPI'
6. 第一线的管理人员认为,他们也不十分了解整个管理部门的目标和,因此未能把这些目标和同他们每天对工人的管理工作结合起来。 BSr`r -Kb
通过上述诊断,公司认为产生危机的主要根源是管理部门和工人之间缺乏及时的沟通,缺乏必要的交往。于是,从12年开始实施“交流”,该交流的内容是: C4sPJNsj
1. 工厂每天的无线电广播:管理部门每天用5分钟在工厂公众讲话网广播与汽车工业、公司和工厂有关的新闻。这些新闻主要涉及销售、库存和生产的状况,使工人对汽车工业、公司和工厂的情况有大体的了解。其内容也张贴在工厂各处布告栏里。 v~bR+!KG
2. 消息公报:作为工厂经理和工人之间一种直接交流的方法,所有有关工厂业务的主要消息都直接传给工人,并贴在全厂各处的布告栏里。它包括洛兹敦厂和其他厂的新产品、轮班、生产、每周生产和新来订货等的变化。工厂经理还告诉大家该厂存在的问题,并征求工人对解决这些问题的意见。 37VWD[
3. 管理训练:为了加强管理人员在工作中起个人之间交往的作用,所有管理人员,从工厂经理到基层的管理人员,以及职员都要经过人际关系和交往的训练。这个的目的在于提高管理人员同他们的部下进行组织联络和交往的自觉性。训练由富有组织装配线经验的公共关系协调员和质量控制主任来设计和指导。 Dq'yY8
管理部门任命公共关系协调员担任工厂交往协调员,负责厂内外。此外,管理部门还发展了一种作业轮换,对轮换工作有兴趣的工人给予必要的训练,帮助他们扩大在同一装配工作组内的工作能力,其中包括大约30种各不相同的但基本上又属同一技术水平的工作。 eaTv.@4
13年10月,查尔斯.艾伯内西接管洛兹敦工作,任该厂新经理。这个新经理被认为是GMAD组织中最能干的经理之一,他在这次新任命为通用汽车公司最大的洛兹敦装配厂主管之前是加州范奈斯厂的经理。在范奈斯厂工作期间,由于他使这个厂成为通用汽车公司效率最高的装配厂之一而受到称赞。新经理对交往热烈赞成并继续支持,他自己也参加了培训,并亲自出席所有的管理人员培训会议。 g bAh[T
洛兹敦厂的管理部门经过一段时间才看到了交往的效果。该厂不仅恢复到14年的正常情况,而且在15年一年旷工稳步下降,不满下降到11—12年的1/3。据该厂估量,生产效率也有明显提高。 [|(TAZ#
有人认为,15年组织风气和工人态度的进步同经济衰退及汽车工业中的失业人数增加有关。但是洛兹敦管理部门深信,齐心协力改善管理部门和工人关系是取得积极成果的主要因素。正如工厂经理所说:“我们的最终目的是形成这样一种组织风气,在这种组织风气中,经理和工人都共同感到我们是在这里一起工作,要忘记过去的隔阂,相互自由交往。现在我们这里相互之间分得太清楚,管理部门、工人和工会之间都人为地分开了,我看不出有什么理由不能通过直接交往加强管理部门和工人之间的关系。 g-W*67(
“由于汽车装配业中有许多限制,因此工人不能意识到自己是该组织的一分子。我们必须用现有的技术生产一定数量的汽车,以便在该行业中站住脚。只要我们很好地解释,相信大多数工人是能够理解的。他们可能并不喜欢这样做,但是他们肯定能理解,而且愿意同我们合作。不理解的只是极少数。我们必须对他们特别进行工作,相信多数人是会成功的。当然,最后仍然还会有一些人不准备搞装配工作。” Gs4Z7a~o
“我认为工作多样化和组织发展这两个是对的,但是我们必须承认装配厂的技术局限性和这个厂的具体情况。在洛兹敦厂我们有一支年轻而且受过相当教育的劳动力,他们希望知道正在进行的每件事,不希望有事情漏掉不告诉他们。令人意外的是,如果你诚恳地同他们交往,你告诉他们什么,他们就会接受。他们希望知道一切,但是要从你那里得到第一手情况,而不是通过第二手的传闻。因此,必须根据洛兹敦的具体情况设计这两个,而且相互交往正是把每天的生产连贯在一起的最合适的办法。” S5LE!B^N
洛兹敦厂的管理部门就是根据这种管理哲学和企业,考虑于15年夏在原有的几个交往所取得的进步感到满意,但是认为,如果正式把这些连结在一起,使工人和管理人员工进行人与人的直接交往,可以进一步达到交往的目的。由于认识到第一线的管理人员太忙,对人与人的交往,特别是对他们的部下,无法给予足够的关心,因此管理部门发展了一个,以促进和加强高级管理人员和其他管理人员在交往中的作用。建议的有以下特点: ByiL JG
1. 建立称为通讯员和训练员的新职务,主要目的是把管理人员、工人和职能人员的工作结合在一起。要在11个生产部门中各委派一个通讯员和训练员,由他们向工厂经理直接汇报情况。通讯员和训练员起“解决人的问题”的作用。 JV{8$35
2. 通讯员和训练员的作用,对于装配线工人来说是一种“催化剂”、“综合者”或“促进者”,因而可以加强工人和管理人员之间,装配线工人和职能人员之间的交往联系。 M4A+Z;)^5
3. 由于通讯员和训练员大部分时间在工厂,因此他们能搞清楚工人和第一线管理人员之间,及上级管理人员之间是否进行了合适交往。在需要促进生产部门和职能部门的交往及设法使职能部门的服务及时满足生产线的需要时,他还可以起“中间作用”。 MI NFDs8
4. 通讯员和训练员每天要和工厂经理及交往协调员见面,检查和讨论工厂中存在的“人的问题”。 B A:vw5w
大家认为选择和训练通讯员和训练员对于这个新能否成功至关紧要,通讯员和训练员应该有相当的工作经验,要当过总厂长,并在工作中显示出具有组织和处理人与人关系的才能。 b[lh:Ibl
工厂经理和交往协调员正在作一个预算,以便把这个新交往提交总部,但他们不知道这个新对公司组织会产生什么影响。洛兹敦厂是第一个用通讯员和训练员的装配厂,其他厂都还没有试用类似的办法。工厂经理和交往协调员曾同几个管理人员和职能人员谈话,后者的初步反应是好的,但是,这项新的和通讯员、训练员的作用确实会影响工长、总厂长、车间主任和职能人员的工作和工作关系。工会和工人的关系也可能会发生变化。 V&Bo{ O0
这个有11个新通讯员、训练员的新交往,加上小额优惠,估计每年要花洛兹敦厂40多万美元。工厂经理和交往协调员正在完成此项建议,但他们不知道工人、工会、管理人员和职能人员会有什么反应。但有一点是可以肯定的,即企业必须以对员工负责、对社会负责为前提,企业应当具有社会责任感和对员工的责任感,企业应该对所有利益相关者,包括公司的客户、供应商、雇员、所在社区以用股东负责。 Z*@T3Q\52
三、点评 O||\)?xm
1. 企业包括正确处理企业的环境保护问题、公司改革重组引发的裁员和冲突问题,企业内部种族、民族、性别冲突问题,企业内部问题,员工隐私(爱滋病、)问题、跨国经营中的贿赂问题,掠夺性不公平、不正当竞争问题,知情者内部交易问题,反托拉斯法问题等等。本案例所涉及的是公司改革和重组中出现的员工与企业、工会与企业的矛盾冲突问题。要解决此类问题,首先要列出利益相关者各方,然后分析某一项企业行为会对各方产生什么样的影响,接着是研究被影响各方的权力和责任,受影响各方通常包括决策者、执行官员、董事会、顾客、股东、供应商、雇员、、特殊利益群体、竞争对手等。 n=G}l-%
在分析阶段,将上述对象做不同情况下的具体分析,最终作出决定,分析的先后顺序是:确定对每一方的利弊影响;确定各自的权力和责任;考虑各自的相对权力;判断作出各种决策方案的短期和长期后果;制定应付突发的决策。 >PXW!M
2. 企业应当重视提高员工的士气,这是没有疑义的,但是一些公司不知道用企业的力量来提高员工士气和提高工作效率。从通用汽车公司的上述案例可以看出,过分僵化的体制、管理理手段会抑制个人积极性。激发工人的积极性,从根本上讲,就是要使他们树立强烈的责任感,光靠金钱的刺激不能产生持久的和真正的积极性的,培养员工的积极性应当注意4个问题:①根据工人的技术、兴趣爱好,给他们以最合适的工作岗位。②向工人提出高标准的劳动要求。③使工人充分了解自己的工作价值,培养员工的成就感。④让工人有参与生产管理的机会。 E3Q %GRFi
3. 通用汽车公司用“交流”来沟通企业和员工的相互关系,以防止危机的再度出现。从某种意义上说,管理就是各个部门、各个层次的相互沟通,管理人员必须不断地去寻找部属的需求了解员工对企业的意见,还要使部属知道公司正在进行哪些活动,让他们参与管理决策活动。MBA教程指出,通常每个人除了睡眠以外,必须花费70%的时间用于人际关系的沟通方面,越是高层管理者,与员工的沟通时间应当越多。人际沟通,目前的问题是,实际的沟通技巧并未能当场的示范和训练,至少不可能用像学数理化那样的教学方法,沟通技巧涉及人性,它来源于人际交往的实际经验。
除湿机哪个牌子好?
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问题二:内衣哪个品牌好 文胸品牌排行榜
1 黛安芬Ttiumph (创于1886年德国,全球最大的内衣制造商之一,内衣行业影响力品牌,知名泳装品牌,盐城国际妇女时装有限公司)
2 爱慕Aimer (北京市名牌产品,北京市著名商标,中国女性内衣专业领导品牌,极具有影响力,北京爱慕内衣有限公司)
3 古今 (始创于1988年,中华老字号,上海市著名商标,上海市名牌产品,文胸十大品牌,上海古今内衣有限公司)
4 曼妮芬 (中国驰名商标,中国名牌,广东省著名商标,广东省名牌,专业睡衣生产企业,深圳汇洁集团股份有限公司)
5 安莉芳 (创于15年香港,著名内衣/泳装品牌,广东省名牌,市场竞争力品牌,大型多元化企业,安莉芳(中国)服装有限公司)
6 婷美 (中国驰名商标,专业致力于女性内衣、防辐射服设计生产的企业,北京市高新技术企业,婷美集团保健科技有限公司)
7 华歌尔 (于1986年,来自日本的内衣品牌,十大文胸品牌,专业于设计生产内衣的企业,华歌尔(中国)时装有限公司)
8 维多利亚的秘密 (风靡全球的泳装品牌,知名泳装品牌,国际知名品牌,隶属于知名中高档服装生产商Limited Brands集团)
9 欧迪芬Ordifen (始创于1980台湾,中国驰名商标,知名时尚内衣品牌,内衣行业领先企业,上海欧迪芬内衣精品股份有限公司)
10 桑扶兰 (创于1989年,中国驰名商标,辽宁省名牌,极受欢迎的时尚内衣品牌,大型内衣集团企业,大连桑扶兰实业有限公司)
(以上数据名单由系统自动统计生成,排序不分先后,仅提供给您作参考)
还有挑选文胸,也许特别注意; 需注意的问题如下;
根据胸部不同;来决定选购什么样式的文胸,如下;
一、半球形胸部
*** 边界明显呈 *** 球状,仰卧时能看出明显的 *** 曲线。
适合内衣:无钢圈、底面积较大的全罩杯胸罩最佳。
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PS:喜欢穿有钢圈内衣的人,建使用硬式钢圈的全罩杯内衣,但仍要注意是否全伸缩与大的底面积,这样才能撑住胸部。
挑选内衣key words
1.无垫或薄垫或全杯型,承托整个胸部,感觉舒适稳定。
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3.不适合:罩杯太小的胸罩
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挑选内衣key words
1.罩杯内侧加钢圈,下部加较厚的护衬。
2.“侧骨”设计,可帮助将两旁肌肉推进杯内,增强丰满感。
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问题三:什么牌子的内衣比较好? 我个人的感觉是: 爱慕:我买爱慕的比较多,近几年爱慕出的很多还满好看,穿着也比较舒服,功能性还不错,质量也蛮好。也比较耐穿,我去年买了一套香格里拉的,好像是500多的样子,现在还跟新的一样。不过有些价位相对低的款穿久了会变薄。 黛安芬:只穿过一片式和深V的,感觉还可以吧。个人感觉不适合东方人的胸型,而且穿久了会变形,还有觉得做的不好看。 安莉芳:是很成熟型的,她家有很多专利产品,我买过几款,还不错,但是觉得有的并不是太舒适。 曼妮芬和伊维斯:曼妮芬穿着还比较舒服,呵呵。这两个牌子是一家公司的,有几款做的很夸张很华丽的样子。不过我认为有点太花哨了,功能性不算太好,不过也不错拉。尤其是伊维斯,价格虚高。 欧迪芬:她家的水袋内衣做的满好,不过胸大的人穿水袋的会觉得很闷。 eblin:和依恋,小熊,scat是一家公司的。所以和依恋,小熊感觉差不多,做的很花哨,上身效果和功能性都不好,还不如一些少女品牌,真的觉得对不起她的价格。
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目前大众化公认的女士内衣10大品牌为:1、古今内衣 (中国名牌,一线品牌/牌子,十大内衣品牌,上海);2、爱慕Aimer (十大内衣品牌,中国女性内衣专业领导品牌,北京名牌) ;3、婷美内衣(十大内衣品牌,中国著名塑身内衣品牌,北京);4、黛安芬Ttiumph (十大内衣品牌,世界专业著名内衣品牌,1886年德国);5、红豆内衣(中国名牌,中国驰名商标,一线品牌/牌子,江苏);6、猫人内衣(中国名牌,一线品牌/牌子,湖北名牌,武汉);7、AB内衣(中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,江苏);8、三枪内衣(中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,上海);9、曼妮芬(中国驰名商标,中国名牌,十大内衣品牌,广东名牌);10、安莉芳Embry (中国名牌,一线品牌/牌子,创办于15年香港)!
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2. 仙黛尔 法国第一品牌内衣Chantelle,创始于1876年,主要需求对象以25~45岁的
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6. 华歌尔 来自日本的品牌,始自1949年,1986年开始进入中国。最重视人体科学的
研究,通过收集大量日本、台湾、大陆等地的女性人体数据,使产品最适合亚洲女性特点
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7. 奥黛莉 来自台湾,创立于1957年。其特点为:A―Attractive迷人 ;U―Urbane优
雅;D―Delightful可爱;R―Romantic浪漫;E―Elegant高贵。不但在材质上用法国高
级蕾丝,设计灵感亦来自法国宫廷美学,标榜自信与自在的知性美。
8. 安莉芳 来自香港,始于15年。以立体文胸著名。每年夏天泳装品种非常丰富,
并有非常富有情趣的情侣泳衣,母子、母女系列泳衣。
9. 欧迪芬 来自台湾,始于1983年,1993年进入大陆,为“内衣外穿”提供丰富品种
选择是该品牌的特色之一,此外欧迪芬还经常推出各种有特色的内衣(如柔珠 *** 文胸、水
袋文胸等)。
10. 施康娜 来自法国,始于1933年,品牌意为“丑闻”。30年代创立的Scandale女性
内衣给女性带来的是“丑闻”还是“革命”一直是人们争论不休的问题。无论怎样,“Sc
andale”从来以色彩强烈、大胆,具有神秘的诱惑力而著称。有趣的是其广告形象总是把
女性放在一个放大的钥匙孔里。
11. 爱慕 来自北京,始于1993年。是国内最早注重品牌形象推广的内衣品牌,目前产
品品种已相当齐全,并部分用法......>>
问题六:文胸品牌哪个好? 文胸的品牌现在有很多,在国内文胸品牌前十大排名的有:
1 古今文胸(中国名牌,一线品牌/牌子,上海古今内衣有限公司)
2 爱慕aimer(中国女性内衣专业领导品牌,北京名牌)
3 黛安芬Ttiumph(十大文胸品牌,世界专业著名内衣品牌,1886年德国)
4 红豆(中国名牌,中国驰名商标,一线品牌/牌子,江苏红豆集团)
5 婷美(十大文胸品牌,中国著名塑身内衣品牌,北京)
6 曼妮芬(中国驰名商标,中国名牌,广东曼妮芬服装有限公司)
7 安莉芳(中国名牌,一线品牌/牌子,创办于15年香港)
8 奥丽侬/紫兰蒂(一线品牌/牌子,佛山市奥丽侬内衣有限公司)
9 桑扶兰(一线品牌/牌子,大连桑扶兰实业有限公司)
10 戴安娜/嘉莉诗(一线品牌/牌子,广东嘉莉诗(国际)服装有限公)
同时也有很多的国外文胸内衣品牌也受到越来越多人的青睐,这些是世界上最著名的几个内衣品牌,可供大家参考:
1. LA PERLA 意大利顶级名牌,这个可以说是世界上最华贵的内衣
2. FOGAL 瑞士名牌
3. FALKE 德国名牌,欧洲规模最大,历史最久的内衣品牌
4. GERBE 法国名牌
5. VICTORIA'S SECRET 美国名牌
6. WOLFORD 奥地利名牌
问题七:中国最好的内衣品牌有哪些 什么牌子的内衣品牌比较好呢?好的内衣能够让你拥有好的体型,好的体型能够让你穿出好气质。 1、古今内衣 (始创于1988年,中华老字号,上海市著名商标,上海市名牌产品,内衣十大品牌,上海古今内衣有限公司) 2、爱慕Aimer (中国驰名商标,北京市名牌产品,北京市著名商标,中国女性内衣专业领导品牌,北京爱慕内衣有限公司) 3、婷美内衣 (著名女性内衣品牌,十大内衣品牌,专业致力于女性内衣设计生产的企业,婷美集团保健科技有限公司) 4、黛安芬Ttiumph (始创于1886年德国,全球最大的内衣制造商之一,内衣行业主导地位,文胸十大品牌,黛安芬国际集团) 5、红豆Hongdo (中国驰名商标,中国名牌,江苏省重点企业集团,院120家深化改革试点企业之一,红豆集团有限公司) 6、猫人内衣 (中国驰名商标,中国名牌产品,内衣领域的领导品牌之一,十大品牌内衣,猫人国际(香港)股份有限公司) 7、AB内衣 (中国名牌产品,中国驰名商标,国家大型服饰/内衣制造商,十大内衣品牌,江苏AB集团股份有限公司) 8、三枪内衣 (中国驰名商标,中国名牌产品,有亚洲领先水平的内衣制造基地,行业著名品牌,上海三枪(集团)有限公司) 9、曼妮芬 (中国驰名商标,中国名牌,广东省著名商标,广东省名牌,专业睡衣生产企业,深圳市曼妮芬针织品有限公司) 10、安莉芳Embry (创办于15年香港,中国名牌,中国文胸行业标志性品牌之一,广东省名牌,安莉芳(中国)服装有限公司) 来源中国品牌网 转载请注明出处
问题八: 最好的内衣品牌 这些是世界上最著名的几个内衣品牌
1. LA PERLA 意大利顶级名牌,这个可以说是世界上最华贵的内衣
2. FOGAL 瑞士名牌
3. FALKE 德国名牌,欧洲规模最大,历史最久的内衣品牌
4. GERBE 法国名牌
5. VICTORIA'S SECRET 美国名牌
6. WOLFORD 奥地利名牌
这些是中国市场出名的品牌
1 古今文胸(中国名牌,一线品牌/牌子,上海古今内衣有限公司)
2 爱慕aimer(中国女性内衣专业领导品牌,北京名牌)
3 黛安芬Ttiumph(十大文胸品牌,世界专业著名内衣品牌,1886年德国)
4 红豆(中国名牌,中国驰名商标,一线品牌/牌子,江苏红豆集团)
5 婷美(十大文胸品牌,中国著名塑身内衣品牌,北京)
6 曼妮芬(中国驰名商标,中国名牌,广东曼妮芬服装有限公司)
7 安莉芳(中国名牌,一线品牌/牌子,创办于15年香港)
8 奥丽侬/紫兰蒂(一线品牌/牌子,佛山市奥丽侬内衣有限公司)
9 桑扶兰(一线品牌/牌子,大连桑扶兰实业有限公司)
10 戴安娜/嘉莉诗(一线品牌/牌子,广东嘉莉诗(国际)服装有限公)
问题九:内衣有哪些大品牌 1、爱慕Aimer (内衣十大品牌,内衣专业领导品牌,北京爱慕内衣有限公司)
2、安莉芳Embry (中国名牌,创办于15年,最佳信息化效益企业,安莉芳集团
3、法曼儿Farmanl (十大内衣品牌,法国法曼儿国际集团有限公司)
4、华歌尔 wacoal(华歌尔(中国)时装有限公司一线内衣十大品牌)
5、古今内衣Gujin (中国名牌,十大内衣品牌,上海古今内衣有限公司)
6、黛安芬 Ttiumph (内衣十大品牌,世界著名内衣品牌,德国黛安芬有限公司)
7、曼妮芬Maniform (中国名牌,广东著名商标,深圳市曼妮芬针织品有限公司)
8、婷美 Gracewell (十大内衣品牌,中国美体修形品牌,婷美保健科技集团)
9、维多利亚秘密 Victoria’s Secret (美国,女人衣柜里都有“维多利亚的秘密”)
10、戴安娜 Diana (佛山盐步嘉莉诗内衣实业有限公司质量十佳内衣品牌)
问题十:国内什么牌子的内衣好 1 古今内衣 (中国名牌,一线品牌/牌子,十大内衣品牌,上海)
2 爱慕Aimer (十大内衣品牌,中国女性内衣专业领导品牌,北京名牌)
3 婷美内衣 (十大内衣品牌,中国著名塑身内衣品牌,北京)
4 黛安芬Ttiumph (十大内衣品牌,世界专业著名内衣品牌,1886年德国)
5 红豆内衣 (中国名牌,中国驰名商标,一线品牌/牌子,江苏)
6 猫人内衣 (中国名牌,一线品牌/牌子,湖北名牌,武汉)7 AB内衣 (中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,江苏)
8 三枪内衣 (中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,上海)
9 曼妮芬 (中国驰名商标,中国名牌,十大内衣品牌,广东名牌)
10 安莉芳Embry (中国名牌,一线品牌/牌子,创办于15年香港)
讲真 你对吉利汽车的魅力一无所知
为了调节室内湿度,越来越多人使用上了除湿机,也叫做抽湿机,下面介绍几款比较好用的家用除湿机吧。
安诗曼除湿机:是德国高端品牌,这家公司是专门做除湿和加湿的,拥有全球领先的家庭除湿加湿净化处理研发技术。这款除湿机能够结合房屋设计和天气情况来调节空气湿度,让人们处于舒适的环境。这款除湿机体积算是比较精巧,用4D旋涡式压缩机,也就是冷冻除湿技术,效果非常好。
松京除湿机:外观简约大气,跟家居风格比较百搭,不会显得很突兀。用L型双核两器,双面解除,可以使空气冷凝更加迅速,四面出风,出风非常顺畅,所以除湿效果非常好。这款除湿机不仅有除湿功能,还能烘干衣服,潮湿的南风天可以借助它来烘干衣服。而且还有净化空气的功能,长期的潮湿天气,会使房间有霉味,负离子净化使房间空气更加清香。
在选购除湿机的时候考虑的因素还是很多的,不仅要考虑除湿机的性能,还要结合自己的房屋空间的大小,这样才能达到良好的效果。
提到吉利汽车,你会发现一个有趣的现象,一是其销量始终领跑,身边买吉利车的人越来越多;一是不少网友在网上喷吉利,认为吉利卖得好主要是营销好。那么,吉利到底是一个什么样的车企呢?吉利车值得买吗?
在回答这个问题之前,你首先要了解吉利到底做了什么。
吉利的三大件过硬吗?
先说大家最关心的三大件。
从发动机开始说起,成立之初的吉利可以说是一贫如洗,没技术也没资金去研发发动机,和多数自主品牌一样用的是丰田8A系列。
2003年,吉利逆向研发丰田8A系列机的1.3L发动机MR479Q正式面世。
2006年8月,吉利自主研发的我国首款CVVT(可变气门正时)发动机JL4G18正式投产,这款1.8L?CVVT发动机也代表了当时自主品牌发动机技术的最高水准,搭载在旗下的远景车型上。
转折点发生在收购沃尔沃之后,吉利在发动机方面逐渐应用了沃尔沃的技术,发动机的性能水平更进一步。
譬如星越搭载的2.0TD发动机是由沃尔沃主导,吉利与沃尔沃共同研发的全新一代发动机,强大的性能让星越零百加速仅需6.8秒。这是什么概念?同价位日系CR-V、奇骏、RAV4要10秒左右,哪怕是DSG+TSI黄金动力组合下的途岳也要9秒,星越的成绩完全可跨级对标宝马X4和奔驰GLC?COUPE,达到50万级一线豪车的加速性能。
2018年5月,吉利正式发布了新能源动力系统“智擎”,涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径。
目前吉利共有7款发动机。来自五个平台,分别是B平台的1.4T、C平台的1.5L和1.8L、E平台的1.8TD、F平台的1.0TD、H平台的1.5T和2.0T。其中来自F平台的1.0TD、H平台的1.5T和2.0T,属于吉利第三代“智擎”系列发动机,也是吉利当前和今后主要搭载的发动机系列。
那么,如今和沃尔沃技术一脉相承的吉利发动机到底达到了什么水平?
分三方面来讲。首先从我们一目了然的动力性能来看,吉利第三代“智擎”三款主力发动机动力参数实现对标乃至超越合资的实力。1.0T发动机,无论是最大功率还是最大扭矩都碾压福特1.0T;1.5T即便对上本田地球梦系列,也丝毫不显弱势,更出众的最大扭矩参数,意味着更强大的爆发力。此外吉利1.5T发动机在1500r/min即可输出最大扭矩,相比本田1.5T要1700r/min才能爆发,也意味着更快的油门响应和更小的涡轮迟滞;
还有吉利2.0TD发动机,在成名已久的大众EA888面前,不管是大众2.0T低功还是高功,吉利2.0T参数都要更亮眼,事实上星越已经用6.8秒的成绩证明了这台发动机的强大实力。
其次是油耗。动力强则油耗高的铁律在吉利面前并不成立,凭借着多项黑科技加持,吉利多数产品都拥有媲美同级日系产品的燃油经济性。比如缤瑞,百公里综合油耗低至5L,和同样搭载1.0T发动机的本田凌派同一水平;再比如缤越,6.1L的百公里综合油耗表现也和本田缤智一样。
再者是动力调校方面。针对中国用户的驾驶习惯与路况,吉利从消费者实际需求出发,调校发动机与变速箱动力相匹配,打造更聪明、更懂你的中国驾驶DNA。以缤越为例,这台小型SUV主要凸显加速性能,所以吉利不仅为其匹配了综合传动效率高达%的七速湿式双离合变速箱,还通过更激进的调校让其实现了7.9秒的零百加速成绩。
在发动机生产方面,吉利已经在全国布局了九个生产基地,其中为公众所熟知的义乌动力基地,投资高达75亿,对标欧洲高精度制造的微米工厂,规划年产能120台发动机,主要生产1.0TD、1.5TD和2.0TD全新中置直喷涡轮增压发动机。可以说无论是发动机产能实力还是制造工艺水平,在全国乃至全球吉利都是首屈一指的。
变速箱方面,吉利曾经尝试通过收购来完成技术积累,2009年收购了澳大利亚DSI公司,但遗憾的是,DSI到中国后水土不服,2014年吉利将DSI项目90%的股权转手。不过吉利当时也准备了两套方案,在收购沃尔沃之后,和沃尔沃联合开发了7DCT七速湿式双离合变速箱,目前这款变速箱已经搭载到了领克01、领克02、博瑞GE等车型上,备受好评。
吉利造车到底处于一个什么水准?
众所周知,造车最重要的就是平台,譬如大众的MQB和丰田TNGA。为什么大众能在短短两年内迅速打开SUV市场,推出探歌、探岳、途岳、途铠、捷达VS5等车型,一个很重要原因就是平台生产的快速化,它降低了生产难度,厂商不需要为单一车型建模。
吉利和沃尔沃共享的CMA架构同样如此,两年的时间里,吉利推出了领克01、领克02、领克03、星越,接下来还有Preface量产车、领克05等等,生产节奏和进度得以大大提升,能快速应对市场变化。
而平台的另一大优势就是标准化。众所周知,TNGA以安全和性能著称,超高的主被动安全性,更好的燃油经济性可以延展到架构下的每一台车,在标准化生产模式下,下到卡罗拉上到雷克萨斯都很好的继承了这一特性。
同样,在沃尔沃高安全性、轻量化和操控性优势下,吉利基于沃尔沃联合打造的CMA架构,也很好的传承了沃尔沃的特性。比如领克02、领克03拥有比肩沃尔沃XC40和S60的驾控乐趣,再比如星越、领克01超高的主被动安全性能。
因此在快速、标准化生产下,加上吉利强大的成本控制能力,吉利就能轻而易举地在更低的价格区间内打造出比肩合资,甚至媲美豪华的整车产品力,而这些都是目前绝大多数自主品牌所不曾具备的。
造型设计:自主品牌的领路人
在造型设计上,吉利对中国汽车工业的影响可以说居功至伟。
2015年之前,纵然自主品牌汽车在设计层面已然有了长足的进步,但依然没能摆脱“借鉴”“模仿”“拼凑”的痕迹,直到2015年4月吉利博瑞这款在中国汽车工业发展史上极具划时代意义车型的出现。它的到来不仅象征着中国品牌在B级车市场向合资发起全面挑战,更重要的是它在设计上的前瞻性,水滴涟漪式的回纹标志开启了一股中国风的设计浪潮,它的成功,也让越来越多国产品牌开始意识到自主设计的重要性。
刚上市的吉利博瑞
2016年,吉利博越上市,源自“西湖断桥”设计灵感的中控台造型再度让人眼前一亮,让人惊奇的还不仅于此,博越大面积皮质材料、镀铬饰条的应用,内饰质感和做工细节的提升于同级自主、合资品牌车型来说,给了车主更舒适的驾乘体验。
再到如今的星越,无论是COUPE造型,还是错落有致的车内布局,吉利在传统审美方向的设计渐臻完善,已经形成了自己独特的设计语言。
更值得钦佩的是吉利在个性化和未来感设计的前瞻性。
在中国市场最早尝试个性化设计的是日产,蓝鸟和西玛的出现,让主机厂意识到消费者需要一款特立独行的汽车,只是一来日产是脱离用户需求的标新立异,二来是“个性化”仅仅停留在造型上。
汲取经验的吉利领克品牌却在个性化之路上成功了,单领克03去年底就实现了连续三个月的月销破六千。一方面领克设计虽个性却不怪异,分体式大灯,北极之光LED日行灯、一体式格栅都很有辨识度;另一方面,领克从造型到营销和年轻人打成一片,让个性和潮流元素真正融入到品牌骨髓里,可以说领克设计上的成功对合资、对自主都极具指导意义。
还有吉利ICON,这台车是吉利对未来汽车造型的一种畅想,难得的是吉利不仅设计出来,更进行了量产。从传统到个性再到未来,不同领域都有建树的吉利,毫不夸张地说,单就设计而言已经领先绝大多数品牌了。
你所不知道的吉利
如果你以为吉利仅仅是一个汽车公司,那就错了。
吉利其实是一家非常具有前瞻性的科技公司。
其中,创始人李书福最早提出传统车企单打独斗时代已经过去,更多需要战略结盟分摊下一代汽车技术开发成本,才能对抗互联网造车势力进攻,这也是他在海外市场“买买买”的动力所在,再加上吉利早在2015年就推出曹操出行,更在推动传统车企向移动出行转型革命,这让其他国产车企望尘莫及。
基本上出行的大部分领域,吉利都有所涉及。
与戴姆勒公司共同投资的Volocopter是一家电动飞行出租车研发公司。
投资的时空道宇科技公司则负责卫星研发。
在网约车领域,吉利除了自己的曹操出行之外,还联合戴姆勒合资创办了定位高端出行的“耀出行”。
用李书福的话说,吉利已经形成了天地一体化格局方向。
未来的吉利能走多远?
2月10日,吉利和沃尔沃汽车宣布,双方将对两家公司的业务合并进行重组,以促进双方深化合作,在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。
如果合并成功,从销量层面来看,以2019年为例,吉利+沃尔沃的销量达到了206.75万辆,与2019年全球汽车制造商销量排行榜中位列第十位的戴姆勒(全球年销量262.3万辆)相比仅差50多万辆,以吉利、沃尔沃、领克现在的发展趋势,相信很快可以赶上。到那时,中国就将真正诞生一个全球型的汽车大集团。
李书福曾表示?“吉利汽车将向受人尊敬的全球汽车十强企业挺进。”
这个梦想看来很快就可以实现了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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