汉兰达汽车装饰用品_汉兰达汽车装饰

1.汉兰达汽车脚垫选择那种好?那种材质的脚垫更舒适？

2.全新丰田汉兰达现身国内，用全新的外观和内饰

3.被岁月磨平了棱角？全新国产丰田汉兰达曝光

4.汉兰达的口碑怎么样

5.全新丰田汉兰达实拍，实力又有增加，外观年轻化了不少

6.全新丰田汉兰达XSE实车曝光，定位很运动，前脸很个性化

7.低配版的汉兰达怎么样？

8.2021款丰田汉兰达XSE实拍，用双色内饰，运动感很强

丰田汉兰达是丰田汽车旗下一款相当不错的中型SUV，汽车进入市场以来的成绩是相当不错的。而且在很长的时间内都被看做是标杆车型，确实随着国内消费者对于空间的需求不断的提升之后，中型SUV车型市场的发展确实是比较迅速的。更多的汽车厂商也开始发力这个级别的车型市场了，随着更多全新SUV车型陆续的进入市场之后，整体的关注度还是很不错的。丰田汉兰达汽车在市场中的口碑还是很不错，今年是有可能完成一次较大的升级改款。

最近笔者在淮安当地探店的时候，还拍到了2018款丰田汉兰达，汽车的售价区间为23.98-32.58万元。丰田汉兰达的样式还是比较稳重的，而且之前购买中型SUV车型的消费者都是一些中产，这些人的年纪也到了中年。丰田汉兰达的综合实力是比较平均的，所以能够交出一份较为满意的答卷，那么这款车型到底怎么样呢?

2018款丰田汉兰达的外观上相当的稳重，梯形的进气口相当的修长，中网上装饰了横向的镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜比较扎实，点亮之后的视觉效果还是很不错的。机舱盖上隆起的直线增加了一定的肌肉感，汽车的进气口也是梯形的样式，整体的样式看起来相当的大气。

汽车的雾灯区是竖状的风格，周边的线条描述的很突出，呈现出一定的立体感，汽车的前包围相当的厚实，汽车的前脸看起来很稳重。汽车的侧面车身看起来很稳重，单横幅式的腰线描述的很流畅，并且带有一定角度的倾斜，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是很大方的，轮眉周边的线条描述的很清晰。

汽车的尾部样式棱角分明，点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带是竖状的样式，尾部保险杠上配备了宽大的护板，整车的样式比较大方。

汽车的内饰风格还是很稳重的，中控台的整体线条感很不错的。部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘还是比较宽大的，触感还是很不错的，汽车的换挡杆比较厚实，车内配备了较多的物理按键，皮质材料包裹的座椅还是很舒适的，汽车的长宽高分别为4890*1925*(1715)1720mm，轴距达到了2790mm，内部空间表现还是很不错的。

适时四驱、膝部气囊、并线、驻车雷达、360度全景影像、全景天窗等都有配备。汽车的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率220马力，峰值扭矩达到了350N.m，动力上上的输出还是很流畅的。整体上来看，丰田汉兰达确实是一款不偏科的车型，中型SUV车型市场确实竞争是很激烈的，整体的发展越会越来越好了。丰田汉兰达确实是需要升级改款来保持竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达汽车脚垫选择那种好?那种材质的脚垫更舒适？

您好，丰田汉兰达是广汽丰田旗下的一款定位去中型SUV的车型，目前官方指导价格在23.98-42.28万元，目前在国内购车还有一个小幅度的优惠，具体得结合地理位置和车型，建议您可以去当地4s店详细咨询一下。

汉兰达的第一眼外观就会把人吸引过去，前脸用多幅横排进气格栅，大量的用了镀铬装饰条，霸气十足，细长的前大灯也显得很犀利，光是前脸就让不少人对这辆车情有独钟，汉兰达的车身侧面前后轮毂上方用了类宽体设计，使得整个车身下部肌肉感十足，上方部分则使用了一个长度十分夸张的车窗，会让人惊讶这辆车的车身长度到底是多少，汉兰达的车身长度4890mm，轴距2790mm，同级别当中表现不错，总体来说，对于汉兰达的外观，市场还是给予了相当不错的肯定。

汉兰达的内饰用了大量的皮质和银灰色的撞色搭配，显得低调但不失档次感，中控大屏的尺寸确实不小，往后延伸则体积硕大的中央扶手箱，里面的储物空间容积也很大。

汉兰达这款车型全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，与之相匹配的是一款6档手自一体变速箱。最大马力220匹，最大扭矩350牛米，悬挂部分用了前麦弗逊后多连杆设计，在驾驶这辆车的过程中，起步阶段动力略有不足，转速上来之后动力就充沛了，操作感受不错，方向盘转向灵敏，阻尼感也相当不错，悬挂的减震效果很好，但是在入弯时支撑性不足。

汉兰达的车内空间表现不错，多处细节有储物空间，前排的座椅支撑性相当好，柔软度也不错，腿部空间和头部空间也非常富足，相信哪怕就是一个体型硕大的大汉，也不会有任何拥挤。后排乘坐空间表现也不错，腿部略微有富足，头部空间表现良好。

最后总结一下，汉兰达这款车型有着同级别不错的外观，优秀的内饰做工，良好的空间表现，乘坐舒适度优秀是这辆车的的一大卖点，结合目前市场汉兰达的销量赫尔优惠，还是很值得入手的。

全新丰田汉兰达现身国内，用全新的外观和内饰

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楼主你好

这个问题我来帮你回答吧，我以前是从事材料加工的，对材料这块还是比较了解的。

现在脚垫的材质有：亚麻、塑料、橡胶、皮革、毛绒五类。现在最受欢迎的是皮革的，所以就皮革这种材料，我来给你谈谈我的看法。

★★★

皮革是一种仿真皮制作的原材料，制作工序较复杂，产品质量优质，是一种看着比较上档次的用品，很受客户喜爱。

★★★

2.?皮革脚垫的舒适性是其他材料脚垫不能媲美的，具有极其优异的耐磨，耐寒，透气，耐老化性能。虽然不是真皮，但是其所含的纤维密度比真皮还要高，韧性和透气性比真皮还要好，也不易变形。

★★★

3.?皮革脚垫是近两年才开始流行的，尤其是众鑫在11年对皮革脚垫的一次改款，变成皮革全包围脚垫之后更是火爆，这种脚垫的设计让车底绒面最大化的接触，边邦更高，防滑效果达到了理想，是一种不错的选择。

被岁月磨平了棱角？全新国产丰田汉兰达曝光

近日，网上曝光了一组全新一代的丰田汉兰达现身国内的照片，新车的外观看上去很时尚，这或许是全新一代的丰田汉兰达首次踏上国内的土地。全新一代的丰田汉兰达用的全新的TNGA架构打造，新车的外观和内饰完完全全变了样，用了全新的设计语言打造，新车的外观看上去更加的年轻化。

此次曝光的全新一代的?丰田汉兰达现身国内的车型很明显是一款海外版的车型，从它的大灯内部的**的灯体来看，新车可能是美版的车型，它的外表表现得非常的年轻化。全新一代的汉兰达的前脸用了很年轻化的设计，新车用了一个接近于梯形的进气格栅，进气格栅上用了黑色的网格装饰，它的logo部分用了一个飞翼式的造型。新车的大灯行程很长，用了很凌厉的多边形的设计，前脸的底部用了非常粗犷的包围设计。全新一代的丰田汉兰达的车身的侧面造型也非常的年轻化，新车用了下沉式的车顶设计，它的A柱用了黑色的涂装，形成了悬浮式的车顶。新车侧面的腰线用了很有肌肉感的设计，视觉效果非常的凌厉。

国内现身的全新一代的丰田汉兰达的车尾部用了很方正的车身轮廓，它看上去和全新一代的丰田RAV4有一定的同源性。全新汉兰达用的是前倾式的后挡风玻璃，新车的尾灯用了很凌厉的样式，用的是上下拼接式的灯组设计。全新汉兰达的尾部的中间用了内凹式的设计，它的底部包围非常的突出，底部用了黑色的包围设计。

全新一代的丰田汉兰达的内饰也非常的时尚，新车用了很前卫的内饰造型，它的中控台用了很有立体感的设计。全新汉兰达的中控大屏用了悬浮式的风格，它和副驾驶一侧的中间位置的面板用了一体化的设计，中控台整体用了很有层次感的风格打造。全新丰田汉兰达的档杆用了全新家族化的设计，它的造型和全新RAV4的档杆相同。

实拍车型用的是2+2+3的7座椅布局，这是海外版车型比较常见的座椅布局方式，不过在国内用此座椅布局的车型基本上都属于MPV车型，7座SUV用这种布局的不多见。全新一代的海外版的丰田汉兰达的长宽高分别为4950/1930?/?1727mm，轴距为2850mm，整体块头比现款车型要大上很多，所以它的空间表现预计会更好。在动力方面，海外版的全新丰田汉兰达搭载的是2.5L的混合动力和3.5L的V6动力，至于未来国产版车型会用何种动力我们还不得而知，不过它很大概率上会用2.5L的混动系统以及2.0T的发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达的口碑怎么样

全新国产丰田汉兰达要来了，此前，汽车之家网友闻车品百魅曝光了一组全新国产丰田汉兰达的谍照，一起来看一看全新?汉兰达吧！

外观部分，可以看出与海外发布的版本并没有太多出入，设计风格都比较圆润，车头中网用了梯形设计风格，与自家的RAV4荣放的风格基本一致，同时车身多用曲线来勾勒，相比于上一代的硬线条，少了一分刚硬，多了一分柔美。

内饰部分也是提供2+2+3的座椅布局，从图中来看，中间位置的过道应该能够通过一位成年人。

为了更加清晰的展示国产全新汉兰达车型，并且从曝光谍照来看，外观方面与海外版并没有太多差异，所以下文以海外版车型为例，来介绍全新汉兰达的外观内饰设计风格。

外观部分，全新汉兰达一改之前的硬线条，换用了大量的曲线来营造车头的庄重感，新款车型看起来更加时尚，车灯向A柱延伸，看起来比较修长，中网上部用了一条镀铬饰条来装饰，其余部分则是亮黑色的饰板，下包围雾灯两侧像是两片树叶一样，对于这样尺寸的中性SUV，来说，大量的曲线会显得圆润，这也使得外观和这台车的性格保持一致了。

车身侧面，比较有特点的就是门板处的一条S型曲线，看起来极其，同时A柱用了黑色的设计，这样隐藏式A柱让侧面看起来动感了不少，并且也有一种像冠道一样的错觉。轮拱依旧是近似于梯形，有一些越野的感觉在里面。

说实话，尾部看起来有些雷克萨斯化，这样X形的线条就是雷克萨斯的设计语言，同时尾灯也是扁平的设计风格，似乎真的是致敬了雷克萨斯，这也让这台车看起来会更加高档一些。

现款在售车型的内饰就是以实用性著称，中控台与副驾驶贯通的储物空间在全新汉兰达身上经过了升级，变得更加精致，但内部使用层面依旧是敞开式的储物格，比较欣喜，中控台的设计用了不规则的造型，依旧保留大量的实体按键，但是以汉兰达的调性来看，图中这种双区自动空调想必依旧是高配车型才配拥有。

海外版车型同样也是有2+2+3的座椅布局，以曝光的国产版谍照来看也是这样的座椅布局，编辑预计应该会有2+3+2座椅布局的车型可供选择，丰田一向是求稳的车企，选择这种第二排独立座椅的消费者还是少数。

动力总成方面，海外版汉兰达提供3.5L?V6和2.5L混动两种动力可选，其中3.5L?V6发动机最大功率295马力，峰值扭矩为368牛·米，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。当然，全新汉兰达将拥有两驱和四驱可选。

而进入到国内之后，编辑预计依旧会用现款车型的2.0T发动机，而混动版是不是会进入国内，还需要等到发布才会了解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田汉兰达实拍，实力又有增加，外观年轻化了不少

汉兰达（Honda Accord）是丰田汽车公司生产的中型轿车，由日本汽车设计师丰田哲夫和马里拉·萨拉阿提克设计，该车于16年首次上市。自上市以来，汉兰达大受欢迎，在美国和全球市场上都是销量最高的热门车型，累计销量达到了1150多万辆，它被称为“汽车之王”。汉兰达的口碑怎么样呢？

一、外观精致

汉兰达的外观精致大方，整体设计简洁高雅，前脸造型时尚大气，前大灯用镀铬装饰，车身配色靓丽大方，车身线条流畅，配上时尚的18英寸轮圈，整车外观显得时尚大气，受到很多消费者的青睐。

二、车内配置丰富

汉兰达车内配置丰富，配备有全景天窗、座椅加热、自适应巡航、定速巡航、无钥匙进入、360度全景影像、行车记录仪等高科技配置，让您在驾驶中拥有更安全、舒适、便捷的体验。

三、操控性能出众

汉兰达拥有出众的操控性能，配备有一体式车架、双钢板结构、电子稳定控制系统，搭配2.0T涡轮增压发动机，可实现更快的加速和更优秀的操控性能，在高速行驶时也能保持车辆的精准操控。

四、维修保养成本低

汉兰达的维修保养成本偏低，它的发动机维护周期长，可以保持较长的使用寿命，而且它的零部件更换价格也比较实惠，消费者使用成本较低，更利于长期使用。

五、售后服务热情周到

汉兰达拥有完善的售后服务体系，可以为消费者提供完善的售后服务，包括汽车维修、保养、更换零部件等，让消费者在使用过程中得到充分的保障。

总的来说，汉兰达的口碑不错，它的外观精致大方、车内配置丰富、操控性能出众、维修保养成本低、售后服务热情周到，都是它的强项，受到了消费者的认可和青睐。

全新丰田汉兰达XSE实车曝光，定位很运动，前脸很个性化

近日，有网友拍摄到海外版的全新丰田汉兰达已经到店，从实拍图来看，这款车的外观确实年轻化了不少。全新丰田汉兰达用的是丰田全新的TNGA架构打造，这款车在北美的起售价格为34600美元，折合人民币约为24.1万元，北美版的汉兰达搭载的是3.6L的V6发动机，比国内现款在售的汉兰达要便宜不少。

全新丰田汉兰达用的是TNGA架构下的GA-K平台打造，和全新丰田RAV4以及凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES一样都出自于同一平台，整车的造型和其它的TNGA出身的车型一样很年轻化，它的整体实力相比现款车型要增加不少。丰田全新汉兰达的前脸用了很运动的风格，进气格栅用了一个梯形的造型，并用了镀铬条的包裹，上面用了黑色的鳞片风格的黑色装饰，显得很厚重。车的大灯很凌厉，前脸的底部包围很厚实。

全新丰田汉兰达的侧面用了很粗犷的设计风格打造，整体轮廓很年轻化，车的A柱用了黑色的涂装，很有运动效果，并且用的是悬浮式的车顶。车身侧面的线条用了较为粗壮的风格设计，视觉效果也够凌厉。

车尾部分，全新丰田汉兰达用了一个很凌厉的车尾风格，尾灯用了红白堆砌的风格，后挡风的前倾幅度也比较大。车尾部的细节用了很凌厉的轮廓设计，底部的包围很厚实。全新丰田汉兰达的长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，整体块头比现款车型有所增加，3.6L车型的整备质量为1880千克。

内饰方面，全新丰田汉兰达用了最新的设计语言打造，它的方向盘用了新三幅式的风格，中间用了一个倒梯形的造型，新车加入了液晶仪表。车的中控大屏用了悬浮式的设计，大屏的周围用了一个类似于铁锹的造型设计，而副驾驶一侧则是“铁锹”的手把。中间位置和副驾驶一侧有很多储物格的设计，这点还是比较实用的，车的档杆用了家族化的风格，整体来说相比现款车型时尚了不少。

巨大的车身使全新丰田汉兰达有一个很大的乘坐空间，它的第二排和第三排座椅都支持完全放倒，形成一个很宽阔的通道，增强了装载能力。在三排座椅完全打开的情况下，全新丰田汉兰达的后备箱容积为453升，最大可拓展至2387L，是一款非常能装的车。动力方面，这款车在海外搭载的是3.6L的V6发动机，国产版本未来可能会继续搭载现款的2.0T发动机，也可能会加入2.5L的混动系统。

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低配版的汉兰达怎么样？

近日，网上曝光了一组全新丰田汉兰达XSE车型的实拍图，新车的前脸用了非常个性化的设计，前脸像灭霸，汉兰达XSE属于运动版的车型。全新一代的丰田汉兰达用了丰田TNGA平台打造，新车的外观用了颠覆性的设计，整体造型非常的年轻化，XSE版本车型的推出丰富了它的产品线。

全新丰田汉兰达XSE版车型的前脸用了非常个性化的风格打造，它整体显得很有张力，新车的前脸用了两组进气格栅的设计，上方的进气格栅用了一个六边形的造型，并用亮黑色的网格进行覆盖。新车的下半身的进气格栅用了接近梯形的设计，上面用了起伏式的条幅装饰。新车前脸的最底部用了一个铲形的镀铬包围，起到了很好的运动效果。全新丰田汉兰达XSE的大灯和普通版车型没有什么大的区别，用了四边形的造型，新车的前脸的底部两侧用了很细致的黑色的空气导流槽的设计。整体来说，全新丰田汉兰达XSE版本车型的前脸虽说很运动，但是它的造型第一眼看上去确实有些古怪，前脸的下半身就像是灭霸的下巴。

全新丰田汉兰达XSE的车身的侧面和普通版车型没有什么大的区别，它的侧面看起来非常的时尚，新车用了下沉式的车顶，车窗的尾端用了很尖的造型。全新汉兰达XSE的车身的侧面用了很有肌肉感的凸起，门板上的线条很动感。新车的底部用了镀铬条的装饰，前后位置有包围。XSE版车型的车轮毂用了很干练的造型，它用了明暗交替的车轮毂设计，并且较低的轮胎扁平比很有运动感。

全新丰田汉兰达XSE的车尾部用了很有肌肉感的设计，它的下半身较宽，后挡风玻璃的周围很窄，对比之下显得很有立体视觉效果。全新丰田汉兰达的尾灯用了很凌厉的造型，它的底部包围很有质感，上面用了桥式的银色装饰条的点缀，并用单边双出的排气设计。

在内饰面，全新丰田汉兰达XSE版车型用了和普通版车型相同的设计，新车用了全新造型的三幅式方向盘，它配备了液晶仪表盘。新车的中控大屏和副驾驶一侧的面板用了一体化的设计，它的整体造型像一个铲子，新车的边角非常的凌厉。全新汉兰达XSE副驾驶的一侧用了很凌厉并且很有层次感的面板装饰，它的档杆用了全新家族化的设计，前侧地台显得很有质感。在动力方面，全新?丰田汉兰达XSE海外版车型搭载的是3.5L的发动机，它的最大输出功率为295马力，用8速自动变速箱；未来国产版的全新汉兰达有望搭载与现款车型相同的2.0T发动机。

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2021款丰田汉兰达XSE实拍，用双色内饰，运动感很强

低配版的?汉兰达怎么样？

先来告诉大家一个事实，就是汉兰达从18年开始上市至今，整体的外观基本上没有怎么变动过，但是销量依然非常不错，甚至现在销售的汉兰达马上就改款换代了，而市场上依然没有啥优惠。

这样的情况确实是比较少见的，一般来说，当汽车进入自己生产末期，大幅降价是常有的事儿。你别说一般的合资车了，就算是奔驰的S级和宝马7系都逃不了清仓甩卖的宿命。

但唯独汉兰达的价格一直非常的坚挺，新款的汉兰达已经不断地被媒体放出了无伪装的实拍，这说明新款汉兰达很快就将与我们见面，即便这样，老款现售的汉兰达也依然没有优惠。

所以从这个角度我们来分析，汉兰达确实是比较不错的一款车型，笔者也长时间驾驶过这款车型，给我的感觉还是相当舒服的。

那么我们来看一下最入门版的汉兰达值不值得购买，这里我们从配置上来进行分析。

价格部分，入门级的汉兰达厂家指导价23.98万元，没有优惠幅度，大概率这款车型的落地会在27万元左右，这样的价格你觉得贵吗？

外观方面，这款车型的外观就不做过多的介绍了，尽管是18款的样式，但是设计非常时尚大气，特别是它熏黑的中网设计与两侧刀锋状的灯组进行了连接，时尚感和霸气感相当的不错。而且加上本身车身尺寸较大，所以看起来更加的霸气。

内饰部分，丰田汉兰达的内饰给我们的感觉一般是比较粗糙，而且用全黑的内饰，其实这是不准确的。汉兰达也有双拼色的内饰氛围，只是市面上比较少见罢了。内饰部分的设计还算是比较新颖的，但是和同级别的中型SUV相比又差了一大截。

车内用了较多的按钮以及旋钮设计，看起来比较老套，而且在副驾驶位置上使用了棕红色的实木材质进行装饰，虽然汉兰达想极力营造豪华氛围，但是给我的感觉还是比较老套的，年轻的消费者应该不会特别喜欢。

来看一下车身数据部分，入门版的汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距是2790mm，这款入门版的车身数据是和七座版一样的。

值得一提的是，入门款的丰田汉兰达用的是五座的设计。普遍来说，消费者购买得比较多的是七座的车型。

动力部分，这款汉兰达用的2.0T的涡轮增压动力，最大功率220马力，峰值扭矩350N?m，汉兰达是不区分高低功版本的，与之匹配的变速箱是六挡手自一体的变速箱。最新一代的丰田汉兰达有望匹配上九挡手自一体的变速箱，从变速箱的设计上来看，汉兰达确实有些偏离时代的设计了。

配置部分，用的是脚刹设计，18寸的轮毂，配备的全尺寸备胎。

至于安全性能，用了六个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统。

便利性的配置，入门版的汉兰达确实不是特别好，不但没有配备倒车雷达，也没有配备倒车影像，更没有定速巡航，甚至连天窗也是没有的，而且座椅的材质用的也是织物的设计，也没有配备电动调节，使用的是手拉的。

入门版的汉兰达的中控屏幕是有的，但是尺寸比较小，用的是6.1英寸的触控液晶屏。灯光用的是远近光卤素光源，但却配备了led日间行车灯。空调还是手动的，至于现在非常流行的车载空气净化系统，也同样没有出现在这款汉兰达车型上。

总体而言，入门版的汉兰达配置实在过低了，如果你也想买汉兰达，那么尽量买配置高一些的，否则真没有太多的意义。当然，如果你看重的是较高的行车品质，傲人的保值率，那么入门版的汉兰达你倒也是可以考虑的。

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近日，网上曝光了一组2021款丰田汉兰达XSE版本车型的组图，新车用了双色的内饰设计，运动感很强。新款丰田汉兰达XSE的前脸用了非常个性化的前包围，它和普通版车型的气质区别非常明显。

2021款丰田汉兰达XSE版用的是TNGA架构打造，新车的前脸很有辨识度，它的前脸和普通版车型的差别非常大，新车的前脸下半身用了一个贯穿式的设计，就像是一个很大的“八字胡”。新款丰田汉兰达XSE用的是六边形进气格栅，大灯用了非常凌厉的设计，整体呈一个刀片式的造型，新车的前脸底部用了一个灰色的铲形导流板，运动感很强。

2021款丰田汉兰达XSE的车身的侧面和普通版车型没有什么大的差别，新车用了非常年轻化的车身轮廓的设计，它的车顶用了轻微下沉式的风格，D柱用了前倾式的设计。新车的车身的侧面用了贯穿式的腰线进行装饰，底部用了黑色的轮拱，它的车轮毂用了明暗交替的风格打造，实车用的是235/55/R20规格的车轮胎。

2021款丰田汉兰达XSE的车尾部很有立体感，新车的尾灯用了很有立体感的设计，它使尾部看上去很方正。新车的后挡风玻璃用了前倾式的风格打造，尾部的中间位置用了内凹式的设计，新车的底部包围倒是非常的突出，并且非常运动，和前脸底部的包围风格相同，用了单边双出的排气设计。

在内饰方面，2021款丰田汉兰达XSE用的是非常时尚的设计，新车用的是双拼色的内饰，视觉效果非常动感。新车的中控台用了非常时尚的风格打造，用了三幅式家族化的方向盘，并用液晶仪表盘的设计，它的中控大屏用了悬浮式的风格打造，中控台上的储物格非常丰富。2021款丰田汉兰达XSE的门板上用的是红黑拼接的风格，它的座椅也用了红黑拼接的风格，时尚感很强。

实拍车型用的是2+2+3的座椅布局，它的第二排和第三排座椅的空间表现都非常不错，第二排用了两个独立的座椅设计，并用了可折叠的扶手，第二排中间的位置配备了背架。实拍车型的第二排座椅也用了双拼的颜色，时尚感很强。

2021款丰田汉兰达XSE的长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，它的整体块头比国内在售的现款车型要大上很多，未来这款车可能也会国产，国产之后相比现款车型的竞争力也会大幅提升。在动力方面，2021款?丰田汉兰达XSE搭载的是3.5L的V6自然吸气发动机，它的最大输出功率为295马力。未来全新一代的丰田汉兰达国产之后预计会用2.0T发动机和2.5L的双擎动力，这套双擎动力在北美版的汉兰达的车身上同样也搭载。

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