丰田卡罗拉尾翼价格_卡罗拉尾翼改装图片

2024-09-21 02:40:32

1.有望2023年亮相丰田卡罗拉性能版效果图曝光

2.和爱车一去走过了8500公里，给卡罗拉做个总结，谈谈感受

3.2021款卡罗拉加尾翼后行驶不稳定

4.卡罗拉1.2T性能弱？2.0L版卡罗拉发布，“尾翼”加持，运动感十足

5.丰田RAV4才上市，改装套件就来了，四出排气带尾翼，低趴风！

6.给卡罗拉加小包围和大尾翼算违法么？

7.卡罗拉尾翼中间跟左边贴牢固了，右边有点翘起来，硬是按下去它不牢固怎么办，可能是尾翼做工不够细腻，

丰田卡罗拉尾翼价格_卡罗拉尾翼改装图片

作为全球销量顶尖的车型，丰田卡罗拉在国内一直是备受关注。得益于丰田全新的TNGA架构，新一代的卡罗拉拥有了运动车型才会有的低重心，犀利的车头设计与全新设计的底盘，吸引着不少人对它进行改装。

今天我们的主角正是一辆经过改装的全新一代丰田卡罗拉，出自于国外著名的汽车3D建模设计师（bradbuilds）之手。经过改装后的它已不是昔日的“买菜车”，而是一辆充满战斗气息的宽体轿跑！

车头并无太多改动，bradbuilds将车头的银色镀铬装饰条进行了黑化处理，车灯也进行了熏黑，在加上一个黑色前铲，让本来就犀利的车头更添几分霸气。

侧面部分，“百改降为先”肯定是少不了的，同时还加装了一套宽大的宽体套件以及黑色侧裙，后视镜换成了竞技专用的，而大尺寸的轮毂及轮胎则为这台车提供了超强的抓地力。

车尾部分，为了能让宽体遮住硕大的轮胎，后包围做了延伸处理，还加装了一个非常TCR风格的硕大黑色尾翼，底下则是双边单出的排气以及后扩散器。一股妥妥的赛车风格！

如果不喜欢”原谅绿“的小伙伴可以看看这台”烈艳红“，整车风格和上一台并无两样，设计师可能是想让这台卡罗拉从车尾看更霸气一点，取消了后包围的延伸，裸露的巨大轮胎就已经告诉你这台卡罗拉并不好惹！

看完了以上这种改装风格，各位车友们有没有蠢蠢欲动呢？有卡罗拉的车友们看完后有没有受到什么“改装启发”呢？可以来底部下方留言区聊聊你对这台卡罗拉的看法噢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有望2023年亮相丰田卡罗拉性能版效果图曝光

这个塑料板都是用螺丝或者卡扣固定的，可以自行拆卸，导流板的主要作用就是为了减少汽车在高速行驶过程中产生的阻力。

具体介绍

导流板是在轿车前端的保险杠下方安装的一种向下倾斜的连接板，连接板与车身前裙板联成一体，通过这种方式来降低汽车车底的气压。

轿车除了在车身设计方面进行一些改进，通过这种方式来降低汽车在行驶过程中产生的风阻。

在驾驶汽车的过程中，除了可以降低汽车在行驶过程中产生的风阻，同时还可以起到防止后轮飘浮的作用，导流板起到的作用是非常大的，如果汽车缺少导流板的话。

那么在高速行驶的时候，由于汽车上方和下方产生的气流压力不一样，自然就会产生向上的承托力，这不仅会增加汽车的油耗，同时还会影响汽车的行车安全性。

除了导流板，减少汽车风阻的设备还有汽车的扰流板，汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的部件，也就是汽车的尾翼。

和爱车一去走过了8500公里，给卡罗拉做个总结，谈谈感受

近日，有外媒曝光了一组丰田卡罗拉的性能版本效果图。据悉，新车将会基于普通两厢版本的卡罗拉车型上开发打造而来，加入了一套运动风格套件，并换装一台1.6升涡轮增压发动机。丰田已经将该车向澳大利亚知识产权局提交了商标申请，最快将会在2023年正式亮相。

外观方面，与普通版本的两厢卡罗拉车型相比，新车将会增加一套全新GR处理的运动风格套件，在进气格栅、前后保险杠、尾翼尾唇、轮圈方面都用了全新的样式，配合蓝色车漆看上去十分新潮动感。为了进一步彰显该车的性能版本属性，在车身多处还将加入专属的“GR”标识。

动力方面，新车预计将搭载与GR?Yaris相同的全新1.6升涡轮增压汽油发动机，代号为G16E-GTS，搭载同款发动机的GR?Yaris车型，最大功率272马力，峰值扭矩达370N·m，匹配6速手动变速箱，并有可能用四驱系统。有关该车的更多消息，我们还将持续进行关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款卡罗拉加尾翼后行驶不稳定

运动版的卡罗拉，颜值的确很不错的，好看又耐看。

和卡罗拉相处的时间还是挺久了，现在已经习惯了卡罗拉每天在身边的感觉，平时开车也没注意里程，前段时间突然看到卡罗拉的里程已经8000公里，也该保养了，想着对自己的爱车好一些，于是就提前去了保养，保养之后，觉得卡罗拉开起来更加舒服了，发动机的噪音也小了一些了，看来车和人一样，该保养的还是必须要保养。

个性的前脸，我觉得是卡罗拉最有辨识度的地方。

我想说卡罗拉的日行灯挺帅的。

这个角色看起来卡罗拉还是挺有运动感的。

几个月时间，卡罗拉陪着我走过了8500公里了，这个里程不算多，因为基本都是上下班使用，总的来说，我觉得卡罗拉的确是一辆很称职的家用车。一直都觉得卡罗拉的油耗表现挺好的，身边不少同事也买了车，同样是紧凑型轿车，同样的上下班，但他们的油耗普遍都比我多个两个以上，也许很多人都说因为卡罗拉的动力不好，但同事的车，动力也不怎样啊，我觉得应该是卡罗拉发动机的核心技术不一样的缘故吧，丰田车省油，真的不是大家胡编乱造的。最让我印象深刻的其实并不是卡罗拉的油耗，而是它的安全配置，这几个月来，卡罗拉的安全配置的确给我和家人用车带来了很多好处，主动刹车真的能在关键的时刻避免事故的发生，甚至是救人命，我觉得以后的车辆都应该配备主动刹车，车道偏移预警系统我也是深有体会，用处还是蛮大的，有时候开车走神了，车道偏移之后，卡罗拉就会提醒，感觉时刻在提醒着我要安全行车，还有卡罗拉的安全带未系提醒，真的像“神”一样的存在，如果自己想偷懒不系安全带，那么卡罗拉绝对会提醒到你直到系好安全带为止，而且它的提醒声音会越来越大，频率也会越来越快，让我不得不每次开车都必须系好安全带，虽然有时候它的这个提醒声音让我挺烦的，但我还是不得不称赞下卡罗拉的“安全意识”。其实真要说卡罗拉有多大的优点，其实我觉得还好吧，但卡罗拉的确各方面的表现都很均衡，没有明显的缺点，我觉得这就是一辆家用车应该有的特性，不让主人担心，也不会丢下主人，有时候我真的会忘记卡罗拉的存在，感觉卡罗拉就像一个在背后默默为我们付出的家人，它话不多，也不张扬，但它就是对你很好。

挺喜欢红色的，看起来挺个性的，我其实没想到卡罗拉现在也走个性路线了。

雾灯的装饰还挺有特点的，感觉像龙的胡须。

卡罗拉的A驻的确设计的挺好，车窗的面积挺大，盲区比较少。

喜欢没事的时候拍拍卡罗拉，也算自己的一种爱好吧。

红色，红红火火，日子也跟着红红火火了。

卡罗拉的内饰属于家用的类型，还是挺耐看的。

从方向盘上面的按键就看的出来卡罗拉的功能挺多的。

自动大灯，这个功能还是挺实用的。

虽然不是真皮座椅，但舒适性还是挺好的。

很喜欢运动版的轮毂造型。

简单大方的尾部，我觉得挺好看的。

运动版还有个小尾翼，应该是装饰大于实际作用吧。

一条从车头延伸到车尾的腰线，不复杂，但看起来挺舒服的。

我这个是手动空调，的确没自动空调方便。

档位有灯光显示。

卡罗拉的空间表现我觉得挺满意的，家用完全足够了。

卡罗拉1.2T性能弱？2.0L版卡罗拉发布，“尾翼”加持，运动感十足

加装尾翼的角度没有对，不但不会增添汽车行驶的稳定性，还会在车子在高速时“飘”起来，增添了风险!另外私自加装的尾翼在角度与尺寸等方面得不到的优化，其风阻系数也会提高，带来的影响就是油耗增加。

丰田RAV4才上市，改装套件就来了，四出排气带尾翼，低趴风！

丰田卡罗拉，不少消费者也不陌生了，毕竟这是大热的轿车，又是丰田的王牌，不过一些消费者对于卡罗拉还是有一点意见的，认为它整体表现确实是不错，但就是1.2T的性能有点弱。那么要如何解决这个问题呢？之前来说要么就是接受卡罗拉的1.2T动力，要么就买其他更强劲的车型，不过在7月16日，丰田官方就发布了新款卡罗拉 Apex特别限量版，这款车来说搭载的就是2.0L发动机，完美的解决了性能弱小问题。

用丰田的话来说，他们也对全新的卡罗拉Apex版寄予了厚望，丰田官方就表示：卡罗拉Apex版能最大程度地发挥了高强度的TNGA-C平台，配合全新的多连杆后悬架和169PS的2.0L发动机，带给驾驶者无限的驾驶体验。当然了，消费者也要知道的是，虽然卡罗拉Apex版发布了，但这又是限量车型，大多数消费者是享受不到的，按照丰田的意思来说全球限量6000台，可谓非常之珍贵。

整体的设计来说，我们发现卡罗拉Apex版与卡罗拉还是有很多相似之处的，他就是由卡罗拉改造而来的车型，但为了体现其运动，会加入一套熏黑车身套件，如熏黑前扰流板、雾灯罩、侧门饰条、后扩散器等等。

对于我个人来说，我最喜欢的还是其“尾翼”，老实说，如此一来确实是足够的拉风，比起号称秒天秒地的思域来说，运动感还更强。并且来说，全新的卡罗拉Apex版搭载的还是18英寸熏黑流动成型铸铝轮毂，这个轮毂来说，一样增强了他的运动性，在每个车轮的质量减轻1kg的同时，还有助于帮助刹车冷却，整体的运动感会更强，

内饰来说，其实与卡罗拉也有点的相似，但这享受上来说确实会更为的豪华，会拥有带加热功能的前排座椅、驾驶员座椅支持电动腰部支撑和向电动可调等等，从现在得到的消息来说，内饰一样有一定的升级。

性能上，可以说是最大的升级，卡罗拉Apex版搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率是169PS，峰值扭矩是203N·m，与之匹配的为Dynamic Shift CVT变速箱，并且来说，这款车还升级了运动型悬架系统，在将车辆高度降低15.24mm的同时，还拥有更高的弹簧强度可减小侧倾角，从而也大大增强了其运动性能。

整体来说，不少消费者确实是吐槽卡罗拉的1.2T性能弱，现在丰田也发布了卡罗拉Apex特别性能版，2.0L发动机加持性能倒没有问题了，但丰田现在给这款车的限量就是全球限量6000台，对于普通的消费者来说想买到也是非常困难的。

给卡罗拉加小包围和大尾翼算违法么？

丰田RAV4才上市，改装套件就来了，四出排气带尾翼，低趴风！

丰田汽车作为一个世界级的汽车品牌，旗下的轿车车型确实相当丰富，卡罗拉以及凯美瑞车型都是畅销世界的爆款，而且当年还有丰田以及丰田锐志等经典车型，不过丰田汽车在SUV领域的车型数量其实并不算多。在中国市场上，丰田r4荣放以及丰田汉兰达算是两款销量支柱，而其他的丰田普拉多以及酷路泽系列车型相对来讲比较小众化一些，毕竟价位不太亲民。

如今新款的丰田r4荣放车型才刚刚开始在中国市场上正式上市，不过在日本本土已经出现了关于这款车的改装套件。在近日的东京改装车展上，丰田r4改装版闪亮登场，这次展示的车型来自于日本kuhlracing，这家厂商在日本本土早已经声名鹊起，属于名气很大的改装车厂。这次专门针对新款r4进行了定制化改装，下面我们就来看看这款改装车到底有多帅。

从车辆正面看，其实改装的力度并不算特别大，整部车依然用丰田汽车的原版造型设计，中间的多边形大嘴进气格栅造型相当霸气，两侧用了LED光源，而且保留了原厂雾灯配置。车头最下方可以看到加装的前铲，可以进一步降低空气阻力。车身侧面显然就更加夸张了，设计师竟然给这款车搞成了低趴风格，车辆的整体悬架行程明显缩小。

原本丰田r4这款车具备一定的越野能力，不过底盘降低之后显然就不再适合越野了，改装之后的离地间隙还没有轿车高，其实在日本汽车文化当中，这种低趴宽体风格相当流行。除此之外设计师还带来了更加炫酷的高强度合金锻造轮毂，透过轮毂可以看到尺寸更大的刹车卡钳，除此之外整部车的轮拱造型并没有更改，依然保留了原厂黑色防擦轮眉，拱形并不是标准的半圆形，而是多边造型。

车辆尾部最明显的改装就是大尾翼，这种设计确实可以提供更好的空气动力学造型，不过这种固定尾翼带来的效果其实并不明显，更多的意义是为了进行装饰。不过车尾部也增加了导流板，运动效果显然增强了不少，而且这次排气管出口直接搞成了双边4出排气，排气管出口还进行了专门的热处理，形成了一种类似高强度钢材淬火形成的深蓝色。

其实这款改装车并没有对动力总成进行更换，新车依然搭载和中国市场上一模一样的2.5升自然吸气发动机，只不过多了一套电动机混动系统，原厂的内燃机极限输出可以达到178马力，而电动机可以带来额外的128千瓦输出，因为前后轴都有电动机，所以可以很轻松实现复杂的四驱模式，对于整个车的操控来说是很有帮助的。

问题来了，你觉得这款丰田RAV4帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉尾翼中间跟左边贴牢固了，右边有点翘起来，硬是按下去它不牢固怎么办，可能是尾翼做工不够细腻，

给机动车加小包围和大尾翼一般来说算违法。

如果改装不超过车身面积的60%，可以不用去交通管理部门申请变更登记。警察是不会管的。如果超过60%，一定要去等级变更，不然，年审无法通过。

中华人民共和国道路交通安全法实施条例第六条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

（一）改变机动车车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量有问题，制造厂更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；