保时捷汽车之家报价_保时捷跑车报价及图片

1.保时捷718报价是多少？目前值得入手么？

2.57万的二手保时捷 718卡曼为啥比新车还贵？网友：因为叫保时捷！

3.不光全新奔驰C级，这波德系新车都很强！全新保时捷911 Targa领衔

4.才开两个月保时捷718标价72万出售，车主：女友太高，底盘太低！

5.目前保时捷911新款报价多少？值不值得入手

6.豪横！70万买保时捷帕拉梅拉TurboS，检测到一半买主却拉黑走人！

1、porsche旗下主要车型有保时捷Panamera（轿车）、保时捷Cayenne（SUV）、保时捷Macan（SUV）、保时捷911（跑车）等。如果想知道最便宜是哪一款，那保时捷Macan是有提名的，因为它的指导价为55-103万，一般58万就可以买到乞丐版的保时捷Macau。

2、保时捷Macau属于入门级的SUV，n用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw，可以满足日常需求。

3、由于保时捷Macau的价格比较便宜，因此一上市就获得了众多“保时捷迷”的追捧，亲民的价格圆了不少朋友开上品牌豪车的梦想，因此保时捷Macau是该品牌里最便宜的一款。

保时捷718报价是多少？目前值得入手么？

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

提起保时捷，相信各位粉丝第一时间想到的肯定是闻名全球的经典跑车保时捷911，又或是在国内颇受欢迎的保时捷卡宴。在粉丝们的印象里，保时捷的车型大多价格不菲，一直是土豪们的大玩具，很多人都想拥有属于自己的一台保时捷，又奈何有些囊中羞涩。

但是在保时捷Macan的出现后，对消费者来说，拥有保时捷的门槛又降低了一截。保时捷Macan是一款中型SUV。作为保时捷的中型SUV，Macan用了奥迪Q5的底盘，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174Kw；中档配置搭载3.0L?V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6L?V6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。

“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，用象征着柔韧性、力量、魄力及敏捷于一身的“老虎”作为车名，充分体现出保时捷macan的超凡特性，消费者最为关注和喜爱的也正是它经典的外观！今天的客户讲他是因为在三亚旅游的时候曾经租过一台macan开了半个月后就无法自拔了，家里本来已经有2台车了，但实在控制不了自己，再加上自己拥有的车里确实没有保时捷品牌的车系，那就用macan来当一个开门红吧。

那么来看看今天我们要检测的车辆信息吧。

车型：2016款保时捷Macan?2.0T。

车辆生产日期：2015年11月；

表显公里数：6万公里

新车指导价：55.80万；

卖家报价：40万；

检测地点：陕西西安；

这个价格是车商报出的零售行情价，但是这个价格到底值不值，我们又能在实际检测中发现哪些问题可以在放心购买的前提下帮助客户能够更全面的了解车况且进一步得到议价优势，那就看下去吧。

先来两张美照，实车比要好看的多，从前脸看中网的设计在加上大灯的设计都非常符合当今的潮流，新的设计让前格栅看起来更加的宽大，全黑色的哑光材质让整个格栅都充满了层次感，日行灯也非常的细，这让整个前脸看起来非常的具有动感。老王可不能只顾着欣赏了，车身漆面是否存在钣金喷漆才是重点。

首先围绕车辆看了一圈，总体感觉挺不错，没有明显色差，但是后杠有喷漆瑕疵，左后门有一些小的凹陷，前杠轻微划痕，这个如果客户不在意的话暂也不需要修复的。

左侧B柱底部有一处磕碰，应该是被什么硬物磕了一下，通过这个痕迹我猜测是安全带卡扣在关门时被门挤的，这里给大家一个建议，如果A,B,C柱存在非事故导致轻形或者凹陷，不建议进行修复，因为有的修复需要动用到钣金，这几个地方如果存在钣金修复，无论你是因为什么修复，但是只要有钣金修复了就会被定义事故车，不要问为什么？标准就是这么规定的！

从机盖开始检测，机盖数值正常，无钣金喷漆痕迹，当然不能全信工具，我特意摸了机盖边缘手感顺滑并无砂纸痕及麻点现象，这也是再没有工具的情况下判断漆面的一种技巧。

使用漆膜仪左侧检测下来，均为原厂漆，目前来看车况还是很不错的，但也不能掉以轻心，老王可是保证不放过任何一辆有问题的车。

右侧车门整体数值比较低，并且车门边缘摸起来有麻点比较砂手，且固定螺丝存在拆卸，这一情况提起了我的怀疑，有可能是存在更换，难道侧面被撞过？

随后就把周边全部测了两遍均无异常，漆面没有明显瑕疵（橘皮纹、流挂）的现象。也就是说只有车门被撞导致更换，可能是受力点集中有破洞或是维修方过度定损直接把整个车门更换了，目前看来并不影响安全驾驶。

开始检测发动机舱，机舱很干净规整，一看就是清洗过的毕竟做生意嘛讲究一个卖相，这辆Macan搭载的是2.0L涡轮增压四缸发动机可爆发出237马力，最大扭矩可达350N·m，配备了7档双离合全时四驱，0-100公里加速仅需6.8秒。

接着看一下前机盖的螺丝，漆面平顺，无二次喷漆和拆卸拧动的痕迹，结合外观漆面检测没有发现异常，可以确定机盖为原厂，无撞击变形调整和更换现象，也排除了前侧和两侧的是否有严重事故撞击的情况。

左右减震器螺丝没有拆卸的痕迹，减震塔以及前纵梁漆面平顺数值正常，也没有褶皱敲打及二次喷漆的现象。

发动机的气门室盖存在渗油的情况但不太严重，不影响正常行驶。

气门室盖渗漏的原因有很多，比如配件质量、油封和胶垫老化、螺丝松动等。因为发动机长时间在高温环境下工作，油封和胶垫容易产生老化，从而造成气门室盖密封不严，所以导致渗漏。再或者气门室盖是由螺丝固定的，任何汽车长时间使用，螺丝容易出现滑动移位的情况，所以也会导致气门室盖漏油。如果渗漏油不是很严重属于正常情况，如果漏油比较严重则建议赶紧去4s店检查并维修。

刹车油目前来看还可以使用，但需后期留意。刹车油含水量超标会影响行车制动安全。这可马虎不得，电瓶亏电无法检测使用寿命，把电瓶充满电等会重新测一下使用寿命，如果很低就可以直接更换了。

各位可不要小看电瓶，汽车的电瓶是直接关系到启动以及全车灯光和电子相关设备的，如果电瓶质量差或者寿命低未及时更换的话，不光早上起来着不了车耽误事，可能还有其他的隐患。

接着打开车门闻了闻没有异常的霉味或潮湿的气味，仔细查看内饰无明显的磨损情况，8成新的状态，符合表显里程。能看出来前任车主对车确实比较爱惜。

安全带生产日期为15年9月份，符合车辆原车生产日期，且安全带螺丝无任何拧动拆卸痕迹。

安全带卡扣内部无腐蚀泥沙，座椅下方电子元件生日日期正常，线束插头内部无泥土，锈蚀发霉，可初步排除水泡涉水。

中央控制面板按键都可正常使用，点烟器也还算干净并且没有锈渍，内饰的磨损程度也不严重，根据目前综合检查情况来看公里数正常，无调表现象。

考虑到安全问题，路试时我们规定不允许拍照，路试情况还是请各位自行脑补吧。

大概说一下路试感受，虽然是2.0的排量，但是有涡轮增压加持，起步的时候只要你舍得给油，6秒多的加速性能带来的推背感还是挺给力的，7速手自一体的变数箱非常平顺没有顿挫感，换挡干脆不滞后，底盘无异响，ABS正常介入，虽然保时捷MACAN只是个入门车型但总体给人的行驶质感还是非常不错的。

路试结束以后，卖家还挺了解我们的检测环节的，直接把车开到举升机上进行底盘检测，车辆举升起来以后可以看到十分的干爽，但是还需要拆到护板进一步检查发动机变速箱有无渗漏的情况。

随即经过卖家同意，把发动机和变速箱的护板拆下来，发动机和变速箱的情况良好，没有发现渗油和漏油的现象，各个部件的固定螺丝和链接螺丝均无拆卸和拧动痕迹。从始至终卖家还是很配合我们检测的，真应了那句好车不怕看！

悬挂系统全部正常，未发现任何异常情况。底盘总体来说非常的整，开了好几年，除了底护板有一点破损，其他的地方没有一点托底的痕迹。看来原车主经常行驶的路况也是基本以城市为主的。

到这里就全部检测结束了，现场给客户做个车况总结：外观局部存在划痕凹陷，后杠喷漆，右后门更换，电瓶亏电需及时充电，车况其他方面异常整体良好，注意后期按时保养。关于气门室盖渗油的问题老王也了解过很多Macan车主都反应有同样的问题但是4S店反馈说是正常情况，另外还有部分车主换过分动器，但这辆车并没有发现分动器拆卸也算是意外收获。将上诉情况汇报给客户后，客户兴奋的搓了搓手：‘好家伙，终于找到个合适下手的了’，后来才知道客户之前已经找过我们其他同事看过了两台同款macan了。真应了那句话二手车看缘分，所以大家买车不要心急，总会遇到好车的。

虽然二手车市场上保时捷macan的数量还是比较可观的，但是车况怎么样还得擦亮眼睛，仔细辨识之后再下手，特别是这种豪华车型，车商为了卖个好价钱把豪华品牌的事故车拿去精修的概率特别大，所以面对这种情况，找个懂车的朋友或者第三方检测机构是最安全的方法，特别是价格高的豪华车，如果交易前没仔细看车导致后期出现什么问题，车商一般都是不会认的。

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你同样可以关注我们！还可以拜师学艺哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

57万的二手保时捷 718卡曼为啥比新车还贵？网友：因为叫保时捷！

保时捷718的报价是55.8万起，不同配置的车价格也有所不同，它这一款中最高的报价可以达到91.8万，可以说是相当的壕相当的贵啦。

但是这个价格对于保时捷而言还是情有可原的，毕竟保时捷718是纯进口车系，它在进口的时候征收了相当高昂的关税，而且光保时捷这三字就值几十万啦！作为一款全球知名的跑车品牌，它旗下的跑车当然也是相当贵的，而保时捷718就是保时捷里比较知名的一款车型啦，除了贵以外没有别的毛病。

个人建议是如果有这个钱购买保时捷那完全没有必要考虑太多，直接买买买就行了！别的不说光是保时捷718这颜值就够人眼红啦！流畅帅气的车身简直甩各种家用轿车一大截好不好，酷炫的外形再加上张扬大气的配色，开着它绝对能做这条gai最靓的仔。

除了用颜值叫众多的爱车族爱不释手以外，它的动力和性能也是比较卓越的，5.6秒的百码加速时间简直是帅呆了，当别的车还在慢腾腾的起步时，它已经用尾气来鄙视终生，秋名山车神什么的用速度来证明才是最实际的。

保时捷718搭载的是2.0T H4发动机，再匹配了7挡双离合变速箱，最大功率可高达184kw，而最高时速则可以高达288迈，可以说心有多大车速就有多快，这是玩车党性能党也没有办法拒绝的滂湃动力。

除了这些以外，保时捷718的内部配饰也是很不错的，全真皮的座椅带来较强的乘坐舒适感，再加上它配备保时捷独有的电子减震抗震系统，将震感降到最低，保障乘坐时基本感受不到震感和不适。跑车超低的底盘处理，能让它的重心更稳低，带给车主超好的操控性，享受速度带来的。

保时捷718不是值不值得入手，而是有没有钱入手，有钱入手的话大胆放心的跳坑吧。

不光全新奔驰C级，这波德系新车都很强！全新保时捷911 Targa领衔

哈喽，大家好！检车家小东又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小，在检车家里大家都叫我小东。主要是我个子高“1.58”的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~

保时捷在国内的知名度非常高，而且不少女性都偏爱保时捷这个品牌的车型，保时捷全系都是用“青蛙”风格的前脸设计，但这样的设计风格，让很多女性颇为喜欢，这倒是也不让人意外，毕竟爱美是女人的天性嘛！而今天要给大家带来是一台保时捷旗下的718卡曼，在性能暴力的同时，也完美保留了718的美，718卡曼车长只有4379mm，车宽1801mm，车高1295mm，意味着这台车操控不差，而且车身娇小，非常适合女司机停车和超车。

今天找小东我检测这台保时捷卡曼的是一个**姐，本来**姐是买新车的但是考虑到性价比，还是感觉买二手的比较划算，看得出也是一位很理性的**姐。但是**姐也说了：不想买太老的车，所以选了年款很近的保时捷卡曼。接着咱们一起看看这台卡曼。

圆弧形的前大灯，隆起的两侧翼子板，以及凶悍的通风口，就如它的名字:短吻鳄一样，充满着攻击性。车顶线条急速下滑与下盘紧密的贴合在一起，后轮上方的翼子板，同样具有堪称美轮美奂的曲面造型，车身充满肌肉感。这台车是2018年11月出厂的，也就1年多的车龄，表现里程2万4。小东在想这么新的车子应该不会有大问题吧！哈哈哈！作为一位专业的检测师，肯定还是要检测完才能下定论的，不然怎么对的起**姐的信任。好了！开始今天的检测.....

小东首先测了一下大顶的漆面数值，数值在150左右，属于正常的数值。一般车的大顶是不会喷漆的，所以我们可以以大顶漆面厚度作为基准数值。但是还是要分情况的哦！刚开始检测**姐就走过来，对小东说：车况靠你喽！

小东说：放心吧！这是我分内的事一定检测的清清楚楚。

看的出**姐应该第一次买二手车，还是比较担心车况。

机盖的数值特低，数值基本都在60到80的范围内。不用想肯定是后换的机盖，一般如果漆面数值低于正常数值可以判定这个面是换的件。因为换的件和原车的件喷漆是要少一道工序所以会导致后换的件漆面薄。小东推断车的前部应该存在事故，需要仔细检查。

接着小东又检测了左前翼子板的漆面数值，数值高的有点吓人，已经达到了1400多，属于严重的钣金喷漆了。按这个受损程度看的话，左前大灯和前保险杠肯定也是后换的。前大灯的日期是在机舱里面的，不看机舱的话是看不到的。所以咱们只能做个大概的推测，只能等到机舱检测的时候进一步确认。

小东又陆续检测了其他覆盖件的漆面数值，没有发现钣金喷漆的地方。全车检测下来可以把重点检测方向锁定在左前，因为左前我们发现了有钣金修复。很有可能左前的事故比较严重需要进一步检查。接着咱们看看机舱内侧。

小东打开机盖趁着卖家不注意便把机舱内测的饰板给拆光了，机舱内测就完全裸漏了出来。美女**姐走过来还以为里面就这样，小东也是连忙解释道饰板被小懂拆掉了，如果不拆的话看不到，**姐惊恐的表情才恢复正常。

机盖的螺丝有位移的痕迹，原来的痕迹裸漏了出来，而且机盖螺丝也有拆卸的痕迹。这下更加证实了机盖是后换的。一般年款这么近的车机盖是不会随随便便拆的，除非有事故。接着咱们一起看看储物箱内侧。

小东把内测饰板给扒开了，检查了纵梁没有发现钣金修复。小东又用漆膜仪测了一下纵梁的漆面数值，数值是正常的没有喷漆修复的痕迹。可以排除重大事故，这下小东也松了口气。

咱们一起在看看前围板有没有伤到，围板内测还是比较规整的没有发现敲打修复的痕迹，但是机盖锁螺丝有拆卸，内测螺丝上一圈拧动的痕迹。应该是调锁的位置了，毕竟机盖是后换的原来位置多少会有些错位。

小东又把另一侧的纵梁梁头饰板给拆开了，梁头的内测位置没有发现变形修复的痕迹，而且内测的电脑板也没有发现更换的痕迹。围板内测的连接位置也没有发现焊接的痕迹。

小东刚开始拆机盖锁上部饰板的时候，饰板有点不平整，已经有变形了。而且卡扣已经完全卡不到位了。小东猜测这块饰板应该不是原车的。于是小东便把饰板给拆了下来

果然发现内测贴了撕毁无效的标签，这个板是后换的，只有换的副厂的件板上才会出现撕毁无效的标签。这个板对车子没有什么影响就是装饰前部用的。综合上面的检测结果可以判断左前存在小事故，换了机盖左前大灯还有前保险杠。但是内侧的骨架没有伤到，这个情况也算是小情况。

接着咱们再看看后备箱内测，后备箱内测没有发现钣金修复的痕迹。小东又仔细检查了后围板后后尾灯，均没有发现修复的痕迹，后部可以排除事故了。

接着咱们再看看前挡风玻璃，玻璃和车子的出厂时间可以匹配上没有更换过，看来前部的事故不大，不然玻璃肯定也会换的。接着小东又检查了其余的车门玻璃，均没有发现更换的痕迹。咱们继续看看车内

一般水泡的车，看车内是比较明显的。尤其是座椅下部和点烟器内部还有方向机管柱，如果水泡了这写地方都会有生锈腐蚀。咱们先看看点烟器内部，点烟器内部没有发现异常。

咱们继续看看方向机管柱，很干净没有发现生锈打磨的痕迹。可以排除车子存在水泡，当然我们还可以通过别的地方进行检测判断车子有没有水泡。

接着咱们测试一下功能玻璃，仪表自检正常没有发现故障码。表显里程2万4里程跑的还是比较多的。小东又检查了玻璃升降后视镜折叠等功能均没有发现异常。接着咱们去看底盘

咱们一起看看底盘， Cayman不同于911的后置发动机，而用了中置发动机，使得它具有前后双行李箱设计，令这款双门跑车最多可提供410L的储物空间。底盘看着还是比较规整的。

小东把头猫到了底盘内测，发动机鸡爪没有发现拆卸的痕迹。一般大修发动机和变速箱这个部位是必须拆卸的，不然无法进行吊装，小东又继续检查了局部的附属件螺丝，均没有发现拆卸的痕迹，可以排除发动机变速箱存在大修。

底盘也没有发现漏油的地方，发动机和变速箱结合处很干净。这是**姐走了过来，大致看了一眼，对底盘还是比较满意的。小东又检查了减震及拉杆球头均没有发现老化开裂的痕迹。

接着该去路试了，考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照。简单分享一下路试感受，得益于这套高性能动力系统，有推背感但不是那么强烈没。路试下来，发动机、变速箱无异响无抖动，车不跑偏，转向系统工况良好，结束了路试。最后在看看行车电脑.....

电脑读取正常没有发现故障码，到这检测基本就结束了。小东和**姐讲了一下，左前有点小事故，左前大灯更换，前保险杠更换，机盖更换，左前翼子板有钣金喷漆。**姐有点懵，当时商家说的车没有什么问题，没说换了这么多东西。但是考虑到没有伤到车身骨架，**姐表示还可以接受，还想和商家还还价。说着就去和卖家商量价格却了，当然到这里小东的检测任务也就结束了。

这款718卡曼当年新车指导价54.5万，全部落地在63万左右，目前的二手行情在57万，1年才5、6万，保值率杠杠的呀！今天卖家报价57.8万，是正常报价；车况不错，但还是有些瑕疵，客户在价格上还可以再聊一聊。

今天的检测就到这里了，像这种保时捷的小跑车还是比较热销的。毕竟是入门级别的车型，五十多万买辆保时捷凯也是一个不错的选择，有面子也可以享受下豪华车的感受。但是这种车型还是以年轻人为主的消费群体，日常驾驶肯定比较多所以车况也比较复杂。所以在这里也提醒各位喜欢卡曼的**姐们，在买二手车的时候还是要多多确认车况，不能因为一时冲动而忽略内在车况。如果是你会花五十多万买保时捷卡曼吗？你们觉得像这种车的使用周期一般是多长时间呢？

今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以在下方评论哦！现在搬砖砖头都烫手，大家看到这里就点个赞、评论评论哦！

编辑：龙

审核：大力

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才开两个月保时捷718标价72万出售，车主：女友太高，底盘太低！

文/磊磊

近期，高歌猛进的德系品牌，会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

保时捷911?Targa

全新?911?Targa?4，车长4519mm、车宽1852mm、车高12mm、轴距2450mm，官方售价149.90万元。动力方面，新车搭载的是3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率385马力，峰值扭矩为450牛·米，与之匹配的是新款8速PDK双离合变速箱和PTM智能四驱系统，选装Sport?Chrono组件后，911?Targa?4从0至100公里/小时加速仅需4.2秒。

911?Targa?4S?车型，车高1299mm，长、宽、轴距与全新?911?Targa?4?完全相同，官方售价169.50万元。动力方面，新车将搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率450马力，峰值扭矩为530牛·米，与之匹配的是新款8速PDK双离合变速箱和PTM智能四驱系统，选装Sport?Chrono组件，0-100公里/小时加速仅需3.6s。并且911?Targa全系标配保时捷的PASM电控可变悬挂系统，拥有标准和运动两种选择；同时新车还可选装PCCB保时捷陶瓷复合刹车系统。

全新奔驰C级

外形层面，新车大幅削减了现款车型偏向妖娆的流线，具备偏向刚毅的观感营造。前脸“王字形”前脸虽少了些细腻的华丽。但更为瘦削、更具棱角的视觉观感，也足以承载大部分消费者的“妄图换换口味”，车侧及车尾整体线条的韵脚也颇具几分精致的华丽。

内饰层面，新车抛弃了现款雍容古典的整体风格，具备起相当浓郁的科技风味。只是相比现款颇有降低的豪华感，多少需要一些时间的适应。斜置式双大屏设计，整体风格强调科技感。

动力层面，新车或将搭载四缸架构的1.5T/2.0T两款涡轮动力。或是顾及较为严苛的油耗规制，或是基于动力平顺性的构建。新车将全系标配48V电气系统。该系统虽无力加持出怎样激昂的动力，却也足够将动力足够妥当、圆润地释放。

全新宝马4系

如果说粗略来看，最大的变化是那像土拨鼠牙齿般巨大的竖直排布的“双肾”进气格栅，那么细节的调整也值得一看：整车比老款加长5.2英寸（约132mm），轴距加长1.6英寸（约41mm），宽加长一英寸（约25mm），但是有了更好的空气动力学，风阻从0.29cd下降到0.25cd。值得一提的是，我们注意到全新4系并没有用i4上的BMW全新的扁平化的车标。

来到车内，整体来说还是熟悉的味道，全系标配5.1英寸仪表显示屏和8.8英寸中控屏，可选装更大的10.25英寸中控屏和12.3英寸的仪表盘。在人机交互上，新车搭载了iDrive?7系统。新车还配备了一系列安全功能，可实现L2级别的驾驶，功能包括盲点监控、带行人识别的自动紧急制动、自动远光灯和车道偏离警告系统等。

动力方面，全新一代4系搭载单涡轮2.0升四缸发动机和3.0升六缸发动机。430i和430i?xDrive搭载的四缸发动机最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，0-100公里每小时加速5.8秒，急速250公里/小时。M440i?xDrive搭载的六缸发动机加48V轻混系统，最大功率385马力，峰值扭矩500牛·米，0-100公里加速仅需4.5秒，急速250公里/小时。全系标配8速Steptronic变速箱。后驱系统仅在430i基础版上提供，M440i?xDrive标准配置为全轮驱动。

M440i标配了M?Sport电控限滑差速器、M?Sport自适应悬架和可变转向系统、19寸M轮圈等，并升级了带有四活塞前卡钳的制动器。这些功能在430i车型上是可选的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前保时捷911新款报价多少？值不值得入手

大家好，我是检车家的检测师小杨，曾经是一名资深的高级汽车技师维修工，经过种种的磨练与考核新晋升为一名专业的二手车检测师，竭诚维护客户的购车风险是我们的宗旨，专业是成功的第一步，只要不懈的努力，总有一天会得到属于自己的喝彩。

小时候对跑车没有太多概念，四个轮子两个灯，车身低矮两门两座，外形超级拉风的就是自己对跑车最初的想印象。长大后一定要买一辆和自己手中模型一模一样的跑车。真正长大后才发现，生活都是柴米油盐，钱包里的余额真让自己无地自容。

比如兰博，法拉利，GTR，保时捷之类的品牌车型，价格温柔点一两百万，凶狠一点就是大几百万，简直是断绝了我的跑车梦。不过现在保时捷近几年开始推出了一些入门级的跑车，二手车价格相对也不是很昂贵，至少可以租来玩玩嘛！

保时捷718以定位于保时捷的入门级跑车出现后50多万的起售价，理所当然的成为了很多人心中的梦想之车，而且这些车深受年青一代的女性喜欢，尤其是某音上经常拍的大长腿**姐，坐在一辆白色的保时捷718里，下车的时候简直没有词语能形容她的美了。

恰好今天这位来自武汉的客户就是一位95后的**姐，这么小就?能拥有咱们很多男人小时候的Dream?Car——保时捷白色的软顶敞篷718Boxster，据车行老板说此车有一些选配？懂这款车的朋友可以来聊一聊哦。

这辆车是一家当地大车行的车，车非常新：是一台2019新款保时捷718?BoxsTer，排量：?2.0T，出厂日期：2020年3月，表显里程：2000公里多点，新车指导价：66.10万，车行报价：72.38万，这车新车落地估计70好几了吧？不然这辆车怎么会报到70万左右呢。看这个腰线和这位移，再配上红顶和白外，真的是好看至极。虽然，有人吐槽718没有911那样的大屁股不够，但也有网友吹捧718是保时捷全系最好看的外观，这也是所为的见仁见智吧。

听车行老板说这辆车是他朋友寄售，因为买来是想和女友休闲的时候一起去郊区旅游用的，结果没想到才谈两三个月就分手了，也是又气又恨，伤心了一阵子，为了不再悲伤蹉跎，便想把此车给卖了，所以放到了他这里出售。哎你还有女友分手，小杨我一直是左手牵右手。

好了，话不多说，让我们来为**姐好好地把把关吧：外观部分的检测，由于车辆贴了车衣，外观只能根据漆膜仪的数值高低大幅度变化来判断是否存在喷漆现象，但是经过一圈检测，车辆整体外观数值始终保持在一个均匀的范围。

发动机舱盖和后备箱盖以及左门上边梁都是正常的，有点偏差但无异常。

这里估计有些朋友不能理解，为啥现在的车买了基本都会去贴一个车衣？车膜还能理解，车衣就搞不懂，小杨我是这样理解的：其实贴车衣重不重要这个真得看个人，我个人觉得像这类车最好还是贴一个不错的车衣，毕竟擦挂一下或者是刮花一下花费还是不小的。

外观检测结束，基本没啥问题。咱们来看看发动机是啥样呢？这车的“心脏”是搭载了一台2.0T?250马力H4的发动机，百公里加速5.6秒，完全不会这动力完全不会感动软弱无力，关键对于女孩子来说绰绰有余！

再舒服的动力，也需要细节来支撑，小杨检测细节：两前减震器塔顶螺丝未发现拆卸痕迹，机盖螺丝无异常。

由于车辆的自身原因，需要拆卸盖板，经与客户和车主商量决定，无需拆卸护板，所以只能检查一下前备箱盖板内部，两前纵梁头与两侧减震器及周围附件没有拆卸。

此车的电瓶检测后也无异常，发动机的机油口也很干净，干爽，入手后完全可以再继续使用。

机舱检测结束，一切犹如此车的年份一样，很新。现在我们来检测下此车内饰，看存在有无调表和水泡嫌疑呢，毕竟最近雨水降的可是很多啊，听说成都人民都在说只要心态好，处处是巴厘岛。

内饰无异常，几乎不存在磨损，功能测试完也一切正常。

小杨我又检测了一下其他细节：座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，保险盒也没有发现泥沙的存在，方向管机柱也未有锈迹，底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能。

随后小杨又对车辆OBD进行了检测，发现存在故障码，需要清除故障码查看，如果没有实际故障，存在的故障码都会清掉。

前面一切检测都基本OK。现在开始我们的路试，因安全着想，路试不允许拍照所以请各位老司机自行脑补。与911庞大的车身和后置的引擎相比718因为发动机用MR布局再加上短轴距，日常行驶依然给人轻巧的感觉，不到1.4吨的车重令这台数据平平的2.0T发动机有着还算可观的表现，而且这台发动机就位于你的身后，你可以清晰的听到它在运转，这进一步放大了你的驾驶乐趣，同时当你速度上来后，把这漂亮的软顶敞篷一打开，你的美一览无遗！

路试结束，我们便将车开到了事先约定好的维修厂进行底盘检测：车子渐渐的被升起来了，来看一下底盘，远处看还是非常干爽的，马上钻进去看看车辆底盘，未拆卸护板检测，左右打量了下，还是很不错的，但是还是老话，问题都是通过细节找出来的。所以跟着小杨仔细检测底盘的每处细节吧。

走到车底下，抬头一看，触目惊心啊！前备箱底部严重拖底，而且还出现了一个窟窿，在拖底的地方也看到有其他的附件和护板也已经损坏了，看来前车主开车的时候还是有点没注意啊。整个底盘的护板是从前面一直剐蹭到后面，不过后面的发动机护板只是很轻微，做一个简单的修复就可以了。

来吧，继续往下走，看看其他部件有没有损伤，没错，就是很新的状态，悬置固定处及传动轴没有拆卸维修，同时也没有渗油的迹象，状态还是挺不错的。

悬挂的各主要部件的固定螺丝也均为原装位，没有拆卸更换的痕迹，变速箱连接螺丝及发动机支架螺丝也没有发现拆卸痕迹。

四轮的轮胎同样也没有剐蹭和更换情况，看到这里就能放心了，目前来说这辆车除了底盘上出现严重的拖底以外，其他反面还是挺不错。检测到这儿基本结束，车况还是不错的，当然也把所检测出来的问题一一反馈给了咱们这位**姐，她个人还是能接受的，只是她感觉价格需要沟通一下，便希望我帮忙出出主意。

于是小杨我查了此车的二手车行情，基本成交价在65到68万之间，但是此车车况也算精品，并且才几千公里，真准新车，这几点下来估计低于70，车行可能不会卖吧，不过车行这个报价应该是留了点谈价空间。**姐听完感觉也合理，便和我道别去和车行的经理协商去了，而小杨我便整理好设备离开了。

最后小杨我在这里提醒一下各位打算买二手车的同学，二手车市场的确存在鱼龙混杂的坑骗行为，如果你自己懂车的话还好；但如果你自己不懂车的话，最好找一个你认为懂车的朋友帮你把关车况，如果你实在找不到也可以寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，在买车之前起码能做到让你了解真实车况，还你应有的知情权，防止买到各类事故问题车！

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测技师小杨，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪横！70万买保时捷帕拉梅拉TurboS，检测到一半买主却拉黑走人！

保时捷911目前的报价在122万到400万左右，其实这台车我觉得大部分人都会买它的中低配车型，因为那台3.8升的双涡轮增压发动机的顶配车型，它的马力对于一般人来说还是太高了，一般人如果没有经过特殊培训的话，这么大的马力是很难驾驭的。

我觉得这台车最值得说的就是它的外观设计，虽然说很多年都没有非常大的变化，依然是传统的保时捷的车型设计，但是这一套设计是非常耐看的，虽然说它的外形没有太大变化，但是它在科技方面的改进是非常大的，像什么LED头灯在这台上都是可以看到的。这台车的内饰设计同样是表现得非常的出彩，在内饰方面它的用料是非常高档的，大部分都是用比较高档的皮质材料进行包裹，整体的高级感是非常强的，而且它的按键也安排非常的合理，在行车的时候你会发现它的所有功能用起来都是非常方便的。

以前有很多人都说保时捷911这台车是一个非常难以驾驭的车，特别是在弯道行驶的时候，但是全新的保时捷91它用的是一个后置四驱的动力配置，所以在操控性方面的表现相比老款车型有了非常大的提升，3.0升的双涡轮增压发动机，它的最大马力可以达到420马力，所以推动这么小的一台车，我觉得是非常够用的，甚至是有点过剩，在弯道驾驶中你很能明显的感受到这台车的操控是表现的非常好的，相比于同级别或者是同样动力的钢炮车型这台车的操控方式方面的表现是非常优秀的。即使在弯中用一个非常高的速度进行过弯，它都能表现出一个非常稳的姿态，所以这也是钢炮的车型也比不了的。

Hello，大家好，我是检车家大号，很高兴今天又和大家见面了。大号是一位被修车耽误的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，欢迎大家观看本期给大家分享的二手车检测趣事，系好安全带，出发！

豪车总是让人无比向往，在一线城市，普通的奔驰宝马奥迪已经不稀奇了，上百万的进口车也是见怪不怪，唯有跑车的轰鸣声和劳斯莱斯、宾利这种超豪华品牌，尚能博得一些回头率。然而殊不知，一些看起来低调的车，实际上也是几百万的售价！

就比如保时捷的帕拉梅拉TurboS，外表看起来平平无奇，甚至跟普通版的帕拉梅拉相比差一看没啥区别，但是了解保时捷的人都知道，凡是车型后面加了Turbo的，那就一个字——贵！这款车当年的指导价高达300多万！今天我们的客户就是看上了一台12款的保时捷帕拉梅拉Turbo?S。

客户大哥特别喜欢帕拉梅拉的TurboS系列，喜欢这种看上去华丽，实际上更华丽的两极反转的快感！不过新车实在是太贵，觉得虽然可以负担但是没有必要，买一台二手的来开开就可以的了，今天他是特地从几百公里外的云南坐飞机过来看车的。因为这款车已经找了很久了，也没找到合适的，前不久好不容易在网上看到了这个车源，也是马上安排好手里的事就过来看车。接到检车任务，大号我也是一刻都不耽搁马不停蹄地来到检车地点，先来看看今天这台令客户魂牵梦萦的主角吧。

车辆年款：2012款?Panamera?Turbo?S?4.8T

出厂日期：2012年2月

表显公里：3.9万

新车指导价：312.5万

卖家报价：70万

这款第一代的帕拉梅拉TurboS二手车市场基本找不到同款，是十分稀有的车源，所以报价相对来说比较高，但客户说只要车况好，价格都好说。虽然已有8年车龄，但全车配置依旧很高，外观线条也不落伍，那下面就让我们看看这台当年落地300多万的保时捷旗舰轿车情况如何。

首先还是来看看外观，可以很明显地看到前保险杠两侧安装的缝隙较大，且有明显的后期喷漆痕迹，所以时存在后期更换和喷漆的。

但是这辆车没有任何出险记录，4S店维保记录也是正常的，为什么它的前保险杠却换了？上面是这台车的维保记录，可以看到最后入店时间是20年的2月份，出险记录则是没有，还是得靠咱的火眼金睛去看看到底是啥情况，下面用专业的检测设备盘它吧。

出师不利，一来就发现机盖前端和两侧底端存在较为严重的钣金修复，难不成这车前部存在事故碰撞？这是一个不好的信号啊，具体情况还得进一步查看。

随后我又检查出左前翼子板末端、A柱底部的部位同样存在钣金修复，看到这里大号便知道了这车不简单，今天多半要铩羽而归了。

由于角度原因，照片里面生产日期的数字重叠了，不太好分辨。我就跟大家说一下这台车的玻璃生产日期吧，玻璃的生产日期为16年11月，且玻璃内侧存在明显的后期打胶痕迹，所以可以确定前档玻璃是后期更换的。看了三个地方，三个地方都有问题，大号的心也是瞬间悬了起来，下面来看看A柱受损没有。

这台车的整体漆面数值在160微米到210微米之间，所以A柱的漆面数值是正常的，前部的损伤并未伤及A柱，左侧车门漆面数值同样也是正常的。

接着可以看到后保险杠存在二次喷漆痕迹，尾盖的漆面数值正常，从目前来看尾部事故可能性不大，但咱们还得一步一步往下排查。

发现右前门底部存在钣金修复，应该是有过剐蹭，因为B柱的漆面数值正常，这一块问题倒不大，毕竟我们检测的是二手车，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。但是如果遇到问题车也绝不放过！

随后意料之中地发现右前翼子板同样存在钣金修复。看来这车前面肯定是有着不为人知的故事存在，那下面我们就打开机盖来一探究竟！

打开机盖，呈现在你眼里最显眼的便是这4.8T双涡轮的大V8发动机了，拥有着4.8T双涡轮增压发动机，最大功405KW（550P），最大扭矩750N/M，匹配的是保时捷看家的PDK7档双离合变速箱，?这该是多少人为之疯狂奋斗的目标啊！当然我是不羡慕，毕竟我手里摸过的豪车它都排不上前10，哈哈~

发动机舱的检测首先就是要检查两侧机盖螺丝有没有拆卸，因为前方如果有重大事故，机盖肯定是保不住的。随后我也是检查出机盖螺丝存在拆卸痕迹但不明显，应该是有过喷漆处理的，且机盖锁鼻拆卸调位。

然后发现水箱框架及两前大灯拆卸更换，看到这大号就知道事故肯定不简单了！两前大灯及水箱框架都换了前保险杠自然也是不能幸免的了，没有出险记录估计是自费修理的，而为什么不走保险，要自费修理，就不多说了吧？这个暂且不管它，我接着来做我的检测，来看看内部的情况。

结果发现左前翼子板内侧部位同样没能幸免，也存在钣金修复。

而且ABS泵存在拆卸痕迹，可以清楚的看到连接ABS泵底部的纵梁存在爆漆的现象，看到这里我便拿出专业仪器测量，果然发现纵梁部位同样存在钣金修复的现象，看来这事故撞击力度还真不小，纵梁都变形了，这台车已经算是五级事故车的范畴了！

接着我又发现发动机的气门室盖及前盖存在拆卸，前部碰撞严重就算了，难不成发动机也大修过？带着疑问我慢慢的检测下去，生怕忽略了细节。

同样的发动机的进气歧管、排气歧管及发动机机脚都存在拆卸，按理来说正常的保养维修是不会拆卸这些部件的，咱们再接着往下看下去。

接着从里可以清楚的看到曲轴大螺丝有明显拆卸痕迹，不出所料发动机也是维修过的。咱看到这里我的心也凉了一半，看来这台车车况很差啊。也不知道是不是看到了我的表情，客户走过来问我什么情况？我就把刚刚检测出来的情况一五一十的告诉了客户。客户大哥听后说道：兄弟没必要看了，这车谁还敢要啊！没必要接着检测下去了影响心情，咱们走吧，看来这一趟是白跑了。

说实话，本身这款帕拉梅拉Turbo?S就是一台冷门的顶配车型，按理说二手的残值率应该比较低，结果这台车的报价还这么高。客户也是觉得贵的原因应该是车况比较好，所以也是抱着很大的期望来了，结果现在光看了外观和发动机舱就这么多问题，客户就不看了也是人之常情。我也只能默默地点了点头，因为这车的故事确实不少，而且发动机也动过。

随后客户大哥说道，完全没有想到这车况居然严重到了这种程度，原本想的是毕竟车龄也有8年了，小剐小蹭肯定是难免的，来之前已经做好了足够的心理准备，可是检测下来的结果却实在让人难以接受。这时卖家走过来问客户觉得怎么样，客户没理他并拿出手机当面拉黑了他，让我收拾好东西给他一起走。路上客户大哥对刚刚的事情一字未提，只是一个劲儿的跟我聊这款车在市面上的情况。

可以看到网上同款帕拉梅拉Turbo?S的车源确实比较稀少，但网上的报价也都在60万出头，今天这台不仅是事故车而且还修过发动机，结果报价反而高出了这么多，不得不说客户找的车源有点不靠谱。事后，客户说不行就去看一台玛莎拉蒂吧，这种冷门车找起来费心！下次要好好找车了，这次是因为买车心切，平时自己的闲暇时间又不多，这才这么草草的就来看这台车，客户表示下次做好功课再来找我们检车，也不想我们白跑一趟！不得不说有钱人就是素质高，对于坑了他的卖家不废话，自己坐飞机白跑一趟也不抱怨，反而担心我白跑一趟，我这可是在做我的本职工作呀。希望客户早日遇到他的有缘车吧~

好了，今天的检车作业分享到这里就结束了，感谢大家的阅读，喜欢看的老铁记得点个赞哦！咱们下次再见！

如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我哦，还可以拜师学艺呢~检车家愿做你最懂车的朋友！

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