奔驰e300中控屏是触摸屏吗_奔驰e300中控显示屏是触摸的吗2020

1.奔驰E300报价是多少？目前值得入手么？

2.三足鼎立之势 BBA中大型轿车究竟该如何选择

3.奔驰e300的氛围灯怎么调？

文字丨庄琴

丨网络

随着新能源政策的不断推进，众多车企都推出了混动车型。相较燃油车来说，混动车不仅油耗表现比燃油车好，还能享受一定的政策补贴。奥迪在近日推出全新奥迪A6L的插电混动版车型55?TFSI?e?quattro，售价50.8万元。而在去年11月上市的奔驰E300eL售价50.98万元，两款车都是豪华品牌下的混动车型，价格也相近，那么谁更值得购买呢？今天小编就带大家来看一下。

活力范遇上商务风

两款车均定位中大型车，外观上，奥迪A6L新能源延续了燃油版车型的外观设计，六边形的大嘴式进气格栅搭配矩阵式LED大灯，不过A6L新能源车型的前包围两侧饰板上增加了一组多层条状的LED灯组，这也是全新的日间行车灯，使前脸看上去年轻中透露运动感和科技感。

新车侧面运用线条勾勒出层次感，由窄变宽的腰线从机盖出发延伸到车尾，拉长了整个车侧的视觉效果，看起来更犀利。A6L新能源的尾部由一根镀铬饰条贯穿两侧尾灯，拉伸横向视觉效果，后备箱微微上翘的鸭尾式造型让车更具活力。

奔驰E?300eL基于现款E级长轴距轿车打造而来，盾形进气格栅、眼睛状的大灯造型，优雅之余不失犀利；车身侧面一气呵成的腰线搭配圆润饱满的车尾，下部双排双出的排气管道，霸气感十足。

不过为了区分燃油车和新能源车型，在奔驰E?300eL前翼子板处以及车尾处出现了EQ?POWER标识以及E300?eL尾标表明其身份，同时还出现了专属造型的低风阻轮毂，以及后保险杠右侧充电接口等。

车身尺寸方面，奥迪A6L新能源的三围分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm；奔驰E级新能源的长宽高分别为5065/1860/1463mm，轴距为3079mm。虽说奔驰看起来比奥迪小了一些，但因为轴距有着55mm的优势，所以乘坐感更为舒适。

两车外观都保留了燃油车的精髓，但也增加了一些自己的特色，对于喜欢奥迪A6L和奔驰E级的朋友来说，也是多了新的购车选项。

科技感VS豪华

奥迪A6L新能源的中控台层次感分明，内饰中12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏以及8.6英寸触控屏幕尤为吸睛，科技感十足。

奔驰E级新能源延续了奔驰以往的内饰风格豪华感十足，12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸中控液晶显示器让人过目难忘；大量棕色的真皮材质包裹搭配木纹装饰，给人一种优雅又不失豪华的贵族范。

方向盘和现款燃油版奔驰E级保持一致，用最新的家族样式，左右两侧多功能按键区域分别加入了一个虚拟触控摇杆，可以对仪表和中控屏进行便捷操作。

内饰设计方面，两车的风格迥然不同，其中奥迪A6L新能源内饰中的三块大屏，其中有一块是触摸屏，营造了强烈的科技感，更受年轻消费者的喜爱；而奔驰E级新能源豪华又优雅的风格也能俘获不少人的心。

配置方面，两车均配备360度全景影像、刹车、车身稳定控制、牵引力控制以及定速巡航功能。不过奔驰E级新能源的前排有USB接口，座椅还有加热功能，方便又实用。

奥迪动力更强劲

奥迪A6L新能源搭载一台2.0T发动机与电动机共同组成了插电式混动系统，系统综合最大功率达到了270kW，综合最大扭矩为500N·m，百公里加速仅需6.7秒，综合油耗为2.1L/100km。

值得一提的是，奥迪A6L新能源还搭载了quattro四驱系统，操控性更为优越。奥迪A6L新能源的电池容量为14.1kWh，其工信部纯电续航里程为54km，快充模式下2.5小时即可将电充满。传动方面，奔驰奥迪A6L新能源配有一档7挡双离合。

奔驰E级新能源搭载由一台2.0T发动机以及三元锂电池所组成的插电式混合动力，系统综合最大功率为最大功率155kW，峰值扭矩350N·m，综合油耗和奥迪一样也是2.1L/100km。

奔驰E级新能源电池容量为14.0kWh，工信部纯电续航里程为50km，并且用了后置电机布局。传动方面，奔驰E级新能源配有一台9挡手自一体变速箱。

两款车的动力系统对比中可以看出，奥迪A6L新能源不仅动力强劲还配有奥迪当家的quattro四驱系统，奔驰E级新能源相比之下略显逊色。

[总结]总的来说，两款车各有优势所在，如果你比较关注续航里程、动力更推荐购买奥迪A6L新能源；如果你更在乎内饰的豪华感、乘坐的舒适性，那么奔驰E级新能源会是更好的选择。不过奥迪A6L新能源的售价比奔驰E级新能源便宜了9000元，驾驶感受也更好，小编会更偏向奥迪，不知道你怎么选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E300报价是多少？目前值得入手么？

这个问题这么来说，宝马5系的驾驶感受最好，但内饰没有E级豪华舒适，奥迪A6L价格最便宜，但产品又没有E级新颖，所以奔驰E级的产品水平就有了一个大致的高度，如果说你经常有商务活动需求或者对于品牌有追求的话，选择奔驰E级绝对要比宝马5系和奥迪A6L更具有性价比。

E300 L车型，分为四个版本，分别是时尚型、运动时尚型、豪华型、运动豪华型，他们的区别主要在于立标和大标的区别。

奔驰E300 L时尚型用了几何多光束LED大灯，在透镜之后，是84颗可单独启动的高性能LED点光源，非常具有档次感。

在C柱后方的这个长轴距版特有的标识源自于汉字“长”和英文字母“L”的融合，在国产的长轴距C级车上，我们同样也看到这一标识，得益于修长的车身，C柱到尾部的过渡很自然。

内饰与家族设计保持一致，仪表盘与中控屏相连的双屏设计很有科技感，圆形出风口、三辐式方向盘和Command触控板都很有辨识度，仅从视觉上奔驰E300 L确实可以给人非常不错的科技感和豪华感。

而车内氛围灯的颜色调节也是奔驰的一个绝招，全车氛围灯有64种颜色可选，而在中控区域的石英钟还带有背光，感一下就上来了。

这个级别车型的前排座椅舒适性一般不差，而后排座椅配备了S级上广受好评的头枕，增加了颈部的舒适度，只不过后排的坐垫略微有一点短。

奔驰E 300 L时尚型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统与之匹配9速手自一体变速箱，零到百公里加速6.6秒，这样的加速水平对于一台C级车是相当不错了。

有了一个舒适的座椅那一定还要有非常不错的隔音，这台奔驰E300L的隔音性也是非常到位的，一定会让你满意。

三足鼎立之势 BBA中大型轿车究竟该如何选择

奔驰E300车型现在报价在42.58-49.28万元之间

现在奔驰的E级更新了19款，然后我们来看一下19款其实最值得推荐哪款。里里外外聊的其实并没有变，我之前一直在推E300L的豪华版，到了19款我还是继续推这个版本。最核心一个理由就是它的立标大脸的版本长得非常像S，甚至在五米之外，乍一看脸跟尾巴，一眼看不出来E跟S的直接区别。所以别买运动版，包括运动豪华版，它都是大圆标嵌在中网里的，不买这个版本就买立标的版本，真的非常像S信我。这个档次感，气质感，气场感都是跟镶嵌在中网里的标的运动版完全不一样，完完全全不一样，就这一个理由就必须得买豪华版。

同时我觉得都到四五十万的车价来说的话，因为E300L的19款的豪华版，其实官方指导价52万多，成交价大概也就是46，47万，还好这个价格我觉得还好。就别买低功的版本了，因为E300L是高功版，E200L是低功版184马力，高功版就是245马力，所以得买高功版的这个车就OK了。E级这个车在同级来说是值得购买的，但是唯一有一个小小的问题就是现在这个车相对来说开起来比较硬，这个是跟奔驰之前的心志是不一样的。这种比较硬的体感我也纳闷为什么会变成这样，如果你选软那你就去买五系，如果你选豪华这种气场这种劲儿，想以E搏S的气场感，你就去买E级就别买别的车了，其实就这么简单的一个选择，2019款E300L豪华型。

奔驰e300的氛围灯怎么调？

对于一些社会精英和中小企业主来说，购买百万级旗舰轿车可能有些过于高调，而中型车又少了一份成功人士的气质，在商务接待上的格局也相对差了一点，因此中大型轿车才是最适合他们的。纵观国内中大型轿车市场，BBA可谓是遥遥领先，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L销量纷纷破万，而其他品牌的同级车型月均销量不过两三千，可以说BBA已经形成了三足鼎立之势。那么，这三款车究竟各有什么优势？具体哪款配置值得购买呢？今天就为大家分析一下。

最豪华：奔驰E级

奔驰这一代E级的成功绝对离不开“自上而下”的换代方式，雪茄车身、迈巴赫式加长等等，如果不看细节，奔驰E级绝对会让人有一种小号S级的错觉，无所不在的豪华感就是E级最大的杀手锏。同时，为了给消费者更多的选择，E级前进气格栅提供时尚和运动两种外观套件，前者用三横幅+立标造型，更显大气；运动版用双横幅饰条设计，巨大的三叉星LOGO镶嵌在进气格栅中间，运动感更强。车身侧面和尾部倒是一如既往的优雅，LED星辰尾灯还用了独特的“朗伯特反射技术”，营造出星光璀璨的灯光效果。

内饰方面，奔驰E级同样承袭了S级的设计，双联大屏科技感十足，并且引领了如今内饰设计的潮流，曲线优美的游艇式环绕设计营造了开阔宁静的空间美感，再加上大面积的皮质包裹和木纹饰板等，一针一线、切割打磨间诠释了汽车发明者对品质、豪华的理解。此外，装配中央触控屏的电动后排座椅、航空级头枕，以及3个扬声器的柏林之声音响，让你尽享舒适尊贵的乘坐体验。

动力方面，奔驰E级搭载1.5T+48V轻混、2.0T、2.0T+48V轻混三种动力配置，最大功率分别为184马力、258马力、299马力，其中E260?L和E350?L提供全时四驱可选，E300?L则是全系后驱。传动系统搭载的是奔驰自家的9速自动变速箱（9G-TRONIC），更加细密的齿比和更大的齿比范围，换挡更平顺、燃油经济性更好。底盘悬架方面，奔驰E级用了前/后多连杆式独立悬架，并标配电磁可变阻尼减震悬架，甚至可以达到每秒上千次的变化，让车辆始终保持平稳。

最好开：宝马5系

在很多消费者心中，一直有着“开宝马?坐奔驰”的认识，宝马对于运动感的营造以及人车沟通感做的十分完美，不管是变速箱换挡逻辑，还是底盘滤震以及路感的反馈，又或是指哪打哪的精准转向，宝马在驾驶层面用一个词总结就是：听话。纵然宝马5系的2.0T高功率版在参数方面不如奔驰E350?L和奥迪A6L?55?TFSI，但是8AT变速箱却配合得天衣无缝，依然能勾起你最原始的驾驶欲望。

不过，如果你认为它是驾驶利器那就大错特错了，因为连运动标杆宝马3系的底盘悬架都开始往舒适妥协，作为一辆有行政需求的中大型轿车，宝马又怎么可能让5系时刻充满紧绷感呢？偏软的悬架调校为5系带来了更好的滤震和舒适的乘坐感受，不过随之而来的就是在快速过弯时有一定的侧倾。而且宝马也为5系装配了后排航空级头枕，如今的5系在乘坐方面反而要优于驾驶方面。

当然，到了这个级别，豪华感是一定不能缺少的东西，宝马5系在外观的变化不用多说，最重要的是内饰风格一改老款车型被人诟病的“平庸”，整体豪华感提升了不止一个档次，设计风格也逐渐向家族旗舰7系靠拢，尤其是在用料上堪称同级标杆，内饰实际触感远比视觉感受更加豪华尊贵。此外，10.25英寸的中控屏引入了最新的iD7系统，再加上CarPlay无线连接功能，宝马5系车机系统无论是功能性还是UI逻辑设计都非常高效实用。

最科技：奥迪A6L

正如奥迪官方“突破科技?启迪未来”的slogan一般，奥迪A6L拥有众多科技配置加持，矩阵式LED大灯、奥迪虚拟座舱、方向盘换挡、内饰三屏等同级独有或行业领先的功能配置，都在全新奥迪A6L上实现全系标配，尤其是中控部分10.1英寸和8.6英寸的上下双屏，巧妙融合了奥迪传统德式机械手感与新时代触控输入，并用了按压震动回馈，不但让驾驶者大大减少了触摸屏幕的误操作，也找回了熟悉的按键式手感。

其他配置方面，奥迪A6L配备了大量智能科技驾驶系统，让驾驶者从停车到行驶，实现全场景、全领域的安全守护。比如，当你停车时，依靠360°全景3D影像系统、轮毂保护系统、以及倒车车侧预警系统，让你看清周围一切景象，杜绝发生事故；当你下车时，通过全新电控车门解锁系统，为你提供开门预警服务；当你行车时，并线、车道保持、ACC自适应巡航、主动刹车、可变转向比等配置，为你提供全方位的智能驾驶，先你之行的不只有目光，还有为你护航的驾驶科技。

当然，提到奥迪如果不提灯光，那就像吃烧烤不喝啤酒、吃油条缺了豆浆一般，少了一点味儿，素有“灯厂”之称的奥迪在大灯科技上同样有着非凡的造诣。奥迪A6L装备的新一代矩阵式LED大灯由32个独立光源组成，不但具备更高的亮度以及更远的照射距离，同时也更加智能，配合智能交通系统，能够更准确的躲避行人与车辆，在保障看得清路面的同时，也最大化的考虑对向车辆的感受，而这一切，无需你任何操作便可在毫秒间完成。

汽车渝评

奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L分别展现了各自对于豪华的理解，奔驰E级最为豪华优雅，无论是外观还是内饰，都是同级标杆，只是在动力上入门车型仅搭载1.5T发动机有些底气不足，因此建议考虑E300?L车型；而宝马5系的底盘悬架虽然向舒适妥协，但是它的转向、油门、刹车等，依然保持了一贯的品牌特性，并且内饰豪华感也有较大的进步，无论是家用还是行政接待均可，并且525Li车型便足够了；奥迪A6L则是最科技的一个，全液晶仪表+中控双屏共三屏的设计未来感十足，并且12V弱混和48V轻混动力系统也对油耗有一定帮助，再加上不错的市场优惠，可以考虑45?TFSI前驱版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e300的氛围灯调节方法如下：1、调奔驰E300氛围灯按钮在中央液晶显示屏上点击车辆一键启动按钮给车辆通电否则无法调节氛围灯。2、点击右侧方向盘上的屏幕触摸按键可以开启中控液晶显示屏的氛围灯调节功能。3、在中控液晶屏上可以选择不同的颜色这样车辆会显示不同的氛围灯可以看到车身氛围灯根据中控屏幕的调节显示出不同的颜色。以下是氛围灯的作用：（1）氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯通常是红色、蓝色、绿色等。（2）主要为了使车厢在夜晚时更加绚丽烘托气氛营造室内情调。

百万购车补贴