福特福克斯2013款三厢车_2013经典福特福克斯三厢
1.经典福克斯13款还能卖多少钱
2.长安福特2013经典三厢福克斯怎么样
3.福特福克斯2013经典款三厢质量怎么样
4.二手福克斯值得买吗
经典?福克斯focus是福特2005年在中国率先上市的一辆车,福克斯focus这辆车制造于1998年,设计理念取决于日内瓦车展上的一辆概念车chia,用的是福特新边锋理念,内饰是沿袭福特家族的一些装饰,用的是1.4L和1.8L还有2.0L动力发动机,不过值得一提的是这款车最初的设计有一款1.6升乙醇生物发动机,可以使用乙醇作为燃料,不过令人遗憾的是只有在瑞典市场使用的比较成熟,而其它的地方对这种新型能源的开发较为匮乏。
福特福克斯focus之所以成为经典,也是赖于第一款概念车,这辆车的高性能和驾驶的舒适型以及高级别的悬挂系统让消费者深受喜爱,赢得了消费者的青睐,由于高性能的动能系统获得了消费者的喜欢,确立了福克斯的经典以及市场位置。
2005年福特将欧洲版福克斯引进国内,推出三厢和两厢版福克斯。在汽车风云榜中唯一摘得欧洲和北美年度风云榜的三厢福克斯,福特福克斯focus在中国率先上市并量产化销售,确定福特福克斯focus地位的是长安福特2010年推出的,第三代经典福特福克斯三厢版1.8L。
从外观上来看,福特统一了以往的车型,第三代新福克斯从设计上用了流线型动感设计;无论是从"后鳍"还是从"前觜",从大灯鹰眼似的弧线型,到平直的挡风玻夹角,从前锥到车顶再到尾翼一条弧线勾勒出流线型,结合空气动力学和流线型动感美学,减少空气阻力和增加动能,前锥梯形进气格栅好似一张鲨鱼撕裂的獠牙,尾翼好似鲨鱼的尾巴,后尾灯从长条型变为彗星型,好似一道光从眼前飞驰而过。
新一代福克斯用了EPAS系统,用扭矩定向,使用福特最新的EcoBoost涡轮增压发动机,搭配PowerShift双离合器变速箱,使新福克斯拥有更完美的动力表现。同时PowerShift变速箱也可以将燃油消耗降低,提高燃油经济性。
从1998年截至今日,20余年福特福克斯已成为年度大众经典品牌,经典福特福克斯三厢版1.8L,流畅动感的造型和稳扎的底盘,高性能悬挂系统,以及先进的转向驱动EPAS扭矩定向系统,使福特福克斯有着更舒适的驾驶感,还有更流畅的行驶感,没有丝毫颠簸和汽车马达的震颤感,福克斯流动的动感外形,以及内部豪华舒适的造型,让人眼前崭然一新。
而长安福特新一代福克斯,2018年已经发布,结合福克斯家族的历史和背景,走向了新的辉煌。新一代长安福特福克斯,除了沿袭福特家族的上一代基因,另外增加了8AT变速箱,搭载闭缸技术,扭力梁和多连杆两种后悬架形式等。第四代福克斯共有三款发动机,分别为1.5L、1.0T和1.5T,三款发动机均用三缸的形式。最大功率分别为122马力、127马力和184马力,最大扭矩分别为153N·m、173N·m和243N·m。
然而由上一代的1.8L四缸,换成了搭载现在先进的闭缸技术三缸发动机,排气量由原来的1.8L变成了现在的1.5L,功率和扭矩比以往更加大,马力更足,更加节能环保;但是四代机的销售量一直下滑,市场并不太看好,许多市民认为三缸机没有四缸好,很显然长安福特经历了一次福克斯滑铁卢,可谓是成也福克斯,败也福克斯。
有着更强劲的动力马达,而全新的8速自动变速箱兼顾低挡起步,换挡和马力爬坡和高档位巡航能力,而换挡上面用了旋钮式电子档。与同一级别的蒙迪欧相比,更具有经济性和舒适性,在同级别车型里处于领先地位。而后悬挂形式让福克斯的驾驶操作更流畅,更加稳定安全,乘坐更舒适,延续福克斯操控小王子的口碑。
相比许多同级别的两厢,三厢版车型而言,福克斯领跑二十余年,连续三年轿车销售冠军,连续八年中国互联网话题冠军车,大街小巷随地都有着福特福克斯,街上随车可见福克斯的车影,而互联网人们最纷纷议论的汽车话题,便是经典福克斯。
时至今日,福克斯销量也从2014年的39万辆到2016年20万+,再到现在的几万辆,可以说,如今的福克斯销量是肯定大不如前的。而纵观福特百年历史,这也是福特百年历史的一个小波折,福特是一蹶不振,还是东山再起,无论福特是否会走出这道坎坷,小编认为福特福克斯仍然是过去十几年人们心目中印象最深刻的福特福克斯FOCUS!
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经典福克斯13款还能卖多少钱
13款经典福克斯数据尺寸:
前/后轮距(mmI:?1553/1544
后备厢容积(L):356
整备质量(Kg):?1301
油箱容积(L):55
轴距(mm)?:?2648
长x宽x高(mm)?:?4368x1823x1483
2010款福克斯在09款车型的基础上进行了配置的细节调整。两厢和三厢车型均新增了入门级的1.8MT标准型。该车型用钢轮毂、双安全气囊(现款福克斯均为4气囊),取消了天窗和安全带未系提醒亮相配置。低配版新车的售价将比目前舒适型11.89万元更低。
扩展资料
13款经典福克斯概况
福克斯从第二代车型开始进入中国市场,以运动、操控见长和年轻、动感为主要形象,在国内紧凑级车型市场取得了良好的成绩,随着车型日益成熟,消费者的年龄层也产生着小幅变化,客户群的年龄范围更广,也因此在几年的时间内累计销售了几十万辆福克斯,所以新福克斯的表现对于福特来说尤其重要。
无论一款车内在品质如何出色,但不可否认的外观往往是可以令人在第一印象上有加分的方面。从细节处看,两厢车型与三厢车型定位略有不同,三厢车型的稳重感更胜一筹,也可以说是更低调一些,深色的保险杠下沿和更中庸的轮毂造型都与两厢版不同。
反观两厢版车型上,不仅在三厢版车型黑色的下沿部分用了与车身同色的设计,并且在2.0L的两厢车型上还用了更大尺寸的轮毂和更大尺寸的轮胎(205/60R16与215/50R17)。
对于这个级别的原厂车来说两厢版车型所用的尾翼尺寸也算得上显眼,连排气管的装饰和侧裙边这种细节部分也没有忽视,都用了视觉效果更运动的处理。
在车尾的标识上,两款车也均有所不同,这里用了福特在国内惯用的标识方式,两厢版的高配2.0L车型为“FOCUSS”,而三厢版车型则是“FOCUSGHIA”,其实大致的意思一样,都表示这两辆车分别是各自车系中规格较高的版本。
新福克斯的内饰设计已经与老款车型完全不可同日而语了,如果说老款车型的内饰更多的是在实用性方面的考虑,那么新福克斯的内饰则具备更多的修饰元素。
其他配置方面对于这辆顶配车型来说,有特点但还称不上全面,从体验的感觉来说,新福克斯的配置成本更多使用在主被动安全方面,比如全系标配电子稳定系统和4个气囊(高配车型6个),顶配车型有前风挡加热功能和BLIS变道系统。
参考资料
福克斯-经典福克斯两厢
长安福特2013经典三厢福克斯怎么样
13款福克斯三厢二手如果没有发生过大的事故,手续没有问题,没有泡过水的情况下应该在6万左右,具体需要看实际车况还有配置状况。
福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造,汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧,以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技,带来过瘾的驾驶乐趣,打造中级车驾趣新标杆。
汽车选择合适的机油方法:
1.在选择机油之前,要搞清楚自己的车是国产欧系日系美系等等中的某一类。
2.因为不同系别的车,发动机设计上有明显的差异,所以用的机油也是不尽相同。
3.对于常见的日系美系车,其发动机的设计比较精密,适合那些清洁性好,黏度不是很高的机油。
福特福克斯2013经典款三厢质量怎么样
优点:
动力好,操控好。起步的速度很给力哦沿袭了福特 WRC赛车滴纯正血统,容易驾驭操控。使用福特C3P系统设计的后悬挂系统和强化底盘,搭乘Duratec-HE全铝合金反置式发动机。拥有性能强大的前后刹车盘,用EHPAS电子液压转向系统。 外形比较动感,刚硬线条很是锐利。坐拥同级车中最宽车身(1840mm)和最长轴距(2640mm),385-1245升后备箱空间超大灵活,从容有度。安全固若金汤,品质无可挑剔,达到严格的欧洲NCAP5星级安全设计标准、遥控开启一触式时尚后掀背门,配以炫动高位安全尾灯组和后窗高位空气动力扰流板,每一处都糅合了福特的灵性科技。
缺点:
耗油,空间小。1、隔音方面做得不太好,声音大。但并不是说噪音大。这车发动机底盘等方面噪音是很小的,只是车身隔音做得不太好,所以把门窗都关起来,感觉声音有点大(这点方面花冠比较好)。 2、内装饰比较粗糙 3、空间布置不太合理,感觉不是很大,但还是够用的。
外观:
车尾太高太丑,其他都还不错,俯视图很完美。总体来看还是不错、两厢的还不错,可是三厢的屁股实在太丑,!
二手福克斯值得买吗
新福克斯作为家车可以说是一款优秀车,性价比比较高。对比经典车型外形上做了很大的变动,犀利的大灯和挺翘饱满的尾部让整体车型看上去更加动感;内饰同样时尚动感;搭载1.6L和2.0L发动机,动力表现较好,双离合自动变速器换挡平顺,底盘技术成熟,操控灵活。当然了。不足之处:内饰做工有待加强,后排空间略显紧凑,安全配置无亮点
福特福克斯是一款非常经典的合资品牌紧凑级轿车,曾经在国内汽车市场也是叱咤风云般的存在,但现在买的人却越来越少了,当然新车销量不行原因很多,比如全系标配三缸发动机,虽然数据表现亮眼,但是很多车友还是迈不过三缸机这道坎。另外新款福克斯的配置搭配也很成问题,座椅的皮质看起来很low,完全不像是真皮。所以目前在路上新福克斯的出镜率很低,甚至大饼感觉都老款福克斯的出镜率高。
新福克斯的表现和以前的老款车型比起来可以说是冰火两重天的区别。最近大饼在二手车市场里就找到了一台2013年的福特福克斯三厢车,不妨就和大家聊一聊这个车龄的二手福克斯是否值得选购呢?
首先这款老式的福克斯全黑的搭配属于比较保守的设计,但是在大饼看来福克斯这样的车还是使用亮色会更好一些。当然虽然缺少了现在新时代的气息,但是黑色的车身却是比较稳妥的设计。这辆福克斯的前灯以及车尾造型饱满,为这台车的带来了力量感。流线型的车身匹配车窗的造型,总的来说还是非常的耐看。
再来看它的内饰,其实说到内饰,欧美车的卖点从来不是内饰,不过在于它与众不同的软材质的中控台摸起来还是非常的有手感,而其他车型硬材质的中控台相比较来讲会觉得很粗糙,整体上米黄的色调看起来也让人觉得很温馨,还有它的真皮座椅,坐上去是非常舒适的。当然最为代步车小编觉得已经可以达到大众的要求啦。不过美中不足的就是它的后排空间有些小,当副驾驶座位往后移动之后,后排的乘客放脚就没有那么自然了。
其实在我看来,这款车依旧受欢迎的还是在于它的性能,操控好,这一点大家都认同吧,刹车、方向都很灵敏,开着它在公路上掉头,转弯感觉超好,并且用料足,底盘稳。而且平顺性好,能避开一些小颠簸,减震效果也是相当不错的。这个是它最好的优点。虽然车身较重,起步没有那么快,不过随后动力充足,高速上加速很棒!
还有要说的就是这款车有一点费油,但毕竟是美系车,大家都懂。总体上来看这款车的各方面表现还是非常不错的,除了有一些些瑕疵,但是没有十全十美的车嘛。现在这辆二手福克斯车商报价5万,总的来说买回来家用还是不错的,当然如果能再砍掉5000就更好了。
不知道各位车友怎么看呢?
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